Jump to content


Photo
- - - - -

ต่อสัญญาบีทีเอส โยงญาติมาร์ค ส่งดีเอสไอสอบ


  • Please log in to reply
121 ความเห็นในกระทู้นี้

#51 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:31





คน กทม ส่วนใหญ่เลือกผู้ว่า กทม แล้วครับ

ดังนั้นพวกเสียงส่วนน้อยอย่าใส่เกือก :angry:


ผมสามารถใช้ตรรก เดียวกันได้หรือปล่าว กับ กระทู้ ของแพง... ปูโพย... ปูไม่ทำงานว่า..

ชาวไทย ทั้งประเทศ ส่วนใหญ่ เลือก นายกปู แล้ว ครับ
ดังนั้นพวกเสียงส่วนน้อยอย่าใส่เกือก :angry:


เปล่าครับ ผมต่างหากที่ใช้ตรรกะเดียวกับที่เสื้อแดงใช้ อย่ามั่วโมเมจะเลียนแบบผมเลย :D


ก็ดีแล้วครับ ผมไม่ได้คิดจะเลียนแบบ แค่สงสัยว่า ท่านคิดแบบนั้นจริงหรือ....


พอรู้ว่าเป็นมุขเสื้อแดงมาก่อน ก็เลยไม่กล้าเล่นต่อใช่ไหมครับ :D


ไม่เกี่ยวกับว่ามุขใครครับ มันไม่ได้เรื่องก็คือไม่ได้เรื่อง...
แล้วท่านบอกว่า เป็น มุขเสื้อแดง ไม่ใช่ความคิดท่าน แล้วผมจะไปเล่นอะไรต่อละครับ...

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#52 -3-

-3-

    ตัวละครลับ

  • Moderators
  • 8,707 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:35

ไม่เกี่ยวกับว่ามุขใครครับ มันไม่ได้เรื่องก็คือไม่ได้เรื่อง...
แล้วท่านบอกว่า เป็น มุขเสื้อแดง ไม่ใช่ความคิดท่าน แล้วผมจะไปเล่นอะไรต่อละครับ...


ไม่รู้สิ แต่เห็นเสื้อแดงบอกว่านายกปูก็แตะไม่ได้ด้วยเหตุผลเดียวกัน ก็เลยคิดว่ามันน่าจะใช้ได้

ว่าแต่ห้าโมงครึ่งแล้ว ยังไม่กลับบ้านรึครับ :D
"I want you to form a contract with me and become magical girls!" - kyubey
 
/人 ‿‿ ◕人\

#53 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:39


ไม่เกี่ยวกับว่ามุขใครครับ มันไม่ได้เรื่องก็คือไม่ได้เรื่อง...
แล้วท่านบอกว่า เป็น มุขเสื้อแดง ไม่ใช่ความคิดท่าน แล้วผมจะไปเล่นอะไรต่อละครับ...


ไม่รู้สิ แต่เห็นเสื้อแดงบอกว่านายกปูก็แตะไม่ได้ด้วยเหตุผลเดียวกัน ก็เลยคิดว่ามันน่าจะใช้ได้

ว่าแต่ห้าโมงครึ่งแล้ว ยังไม่กลับบ้านรึครับ :D


ปิดเทอมครับ งานก็ไม่เข้าด้วย เลย พอมีเวลา... สร้างความขบขัน ให้เพื่อนสมาชิก.. :D

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#54 G-GEAR53

G-GEAR53

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,263 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:43




ไอ้คุณหนูการ์ตูนลามกนี่...ท่าจะแอบอิจฉามาร์คน๊ะ...
สงสัยไม่มีปัญญาได้เรียนอีตัน...เลยมาโชว์โง่ดักดานอยู่แถวนี้ :D :D


จริงครับ ผมว่า คนส่วนใหญ่ของประเทศ และในโลก ก็ไม่มีปัญญาเรียน อีตัน เหมือน คุณ หนูม้าก หรอกครับ รวมทั้ง ท่านด้วย...
ว่าแต่ ท่านมาทำอะไรแถวนี้ครับ... ทำไมรู้ดีจังครับว่า คนที่ไม่มีปัญญาเรียนอีตัน จะมาโชว์อะไรแถวนี้....




พอดีผมไม่เคยคิดอิจฉาใครๆว่าได้เรียนที่ดีๆแบบมาร์ค....
ใยต้องไปแสดงอาการโชว์โง่เสียดสีแบบมีปมให้อายเขาล่ะ... :lol: :lol:
เห็นไตแน่จริงเอามาร์คนาซี...มาร์คุณหนูอีตันเขาคุกให้ได้น๊ะ..ผมหนับหนุน....
ทำไม่ได้...ล่ะก็...อายควายมั้งน๊ะ... :lol: :lol:



ผมไม่คิดว่า คุณ ม้ากจะโกงหรือ รู้เรื่อง.. เพราะ เรื่องแบบนี้ คุณหนู อีตัน ทำไม่เป็นหรอกครับ..


อ่านหน่อยนะครับ... พอไม่อ่าน มันก็แสดงอะไรออกมาให้ อายเค้าอยู่เรื่อยละครับ...

อีกอย่า ผมไม่เคยเรียก ม้ากนาซี นะครับ ... ท่านเรียกของท่านเอง...

เพราะผมไม่คิดว่าม้ากผิดอะไรในการสลายการชุมนุม....

:lol: :lol: ใช่ ๆ กระทู้เสียดสีมาร์คนี่...เพราะแค่คนในข่าวเป็น..เวชชาชีวะเหมือน...
ว่าแต่ผิดก็เอาเข้าคุกให้ได้...ยื่นทางช่องไหนได้เอาเลย...ปปช...ดีเอสไอ... :lol: :lol:

ผมให้ Like เห็นไตตรงที่มีความเห็นเดียวกันน๊ะ...ที่ขีดเส้นใต้น่ะ..
...ไม่มีดินผืนใดให้ไออุ่น เท่ากับดินที่คุณถือกำเนิด ...ไม่มีดินผืนใดดูมั่นคง เท่ากับดินที่ลงสำมะโนครัว ...ไม่มีดินผืนใดให้คุณเดิน เท่ากับดินที่คุณเดินตอนตั้งไข่ ...ไม่มีดินผืนใดมีความหมาย เท่ากับ"" ดินสุดท้าย ของเผ่าพันธุ์

#55 tonythebest

tonythebest

    สมาชิกขั้นสูง 178 เซนติเมตร

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 13,595 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:45

*
POPULAR

ผมผ่านตาเรื่องนี้มานิดหน่อย
ดูเหมือน จะเป็นเกมชิงไหวชิงพริบกับทางรัฐบาล
เพราะร่ำๆ ว่ารัฐบาล กำลังคิดจะงาบเอารถไฟฟ้าไปเป็นของรัฐ และขายสัมปทานให้เอกชนต่อ
ประมาณว่า จะซื้อมาในราคาถูก (20,000 ล้าน) และขายไปในราคาแพง และแน่นอนว่า เมื่อขายสัมปทานไป
เอกชนจะขึ้นราคาตามใจชอบได้ คนกรุงเทพฯ มีความจำเป็นต้องใช้รถไฟฟ้ามากเท่าไหร่
เอกชนรายนั้น ก็รวยเท่านั้น (นึกถึง ปตท แล้ว คงพอทราบได้นะครับว่า บริษัทเอกชนเหล่านั้น
จะมีใครเป้นผู้ถือหุ้นกันบ้าง)

สัมปทานที่ว่าจะหมดในอีก 17 ปี เมื่อหมดสัมปทาน เราก็จะได้คืนมาแต่เพียงรางและตอม่อ
ส่วนตัวรถและอื่นๆ เราก็ต้องว่าจ้างบริษัทอื่นมาลงทุนให้อยู่ดี หรือหาก กทม จะลงทุนเอง
ผมก็ว่าน่าจะแพงกว่าของที่มีอยู่แล้วแน่ๆ

ปัญหาของเรื่องนี้ ผมว่า ลองคิดไปถึงอนาคตไปอีกนานๆ
เมื่อการลงทุนในระบบนี้ครบถ้วน ความรอบคลุมเส้นทาง จะทำให้รถไฟฟ้า BTS มีรายได้ค่อนข้างมหาศาล
อย่างน้อย ส่วนหนึ่งในนั้น กทม ก็เป็นผู้รับผลประโยชน์ร่วมกับ BTS ซึ่งเป็นผู้ลงทุน
หากขายให้กับรัฐบาล และผมมั่นใจเกินร้อยว่า รัฐบาลจะเอาไปขายต่อบริษัทเกิดใหม่แน่นอน
เมื่อบริษัทเกิดใหม่ (ซึ่งนามสกุลของผู้ถือหุ้นเราคงไม่ต้องเดา) คนกรุงเทพฯ ต้องเสียค่ารถในอัตราเท่าไหร่
เมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นความจำเป็นไปแล้ว แถม กรุงเทพยังไม่ได้อะไร

ถ้าคุณชายจะเอาประโยชน์เพื่อส่วนตัวจริง
เป็นผม ผมจะเอา 20,000 ล้านจากรัฐบาลดีกว่า เป็นกอบเป็นกำกว่าเยอะ
ดีกว่าระยะยาวขนาดนั้น

คนที่ออกมาเต้นตอนนี้ ผมว่า น่าจะมาจากความผิดหวัง ที่ไม่มีโอกาสได้มีเอียวเสียมากกว่าครับ

ข อ ใ ห้ โ ช ค ดี ต่ อ ค ว า ม เ ชื่ อ ค รั บ

 

 

 

เราอยู่ด้วยกัน ยืนข้างกัน เดินไปด้วยกัน ด้วยเพราะเรามีมุมมองและเป้าหมายไปในทิศทางเดียวกัน

จนกว่าจะถึงวันที่เราพบว่า เรามีจุดหมายปลายทางคนละตำแหน่งกัน


#56 SUPER@

SUPER@

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 419 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:48




ผมขอตอบในประเด็น รศ.ประพันธ์พงศ์ ที่เป็นญาติคุณอภิสิทธิ
ผมเห็นว่า บริษัทกรุงเทพธนาคม เป็นของ กทม. 99% ดังนั้นค่านายหน้า 1,800 ล้านบาทจะเป็นของ กทม. 1,782 ล้านบาท ผมไม่เห็นว่า รศ.ประพันธ์พงศ์ จะได้ประโยชน์ส่วนตัวตรงไหน ก็ในเมื่อ กรุงเทพธนาคม เป็นบริษัทลูกของ กทม.อยู่แล้ว
ส่วนในหัวข้อข่าว ที่ระบุว่า กทม.ได้ส่วนแบ่งเพียง 1.1 แสนล้าน ขณะที่ BTS ได้ไป 1.9 แสนล้าน ภายใน 30 ปี ผมว่าควรมองด้วยว่า BTS ยังมีสัญญาสัมปทานเดิม ถึงปี 2572 หรืออีก 17 ปี ซึ่งตอนนี้ไม่ทราบในรายละเอียดว่า 1.9 แสนล้านนั้น เป็นส่วนแบ่ง ของ 17 ปีแรกเท่าไร 13 ปีหลังเท่าไร จึงระบุไม่ได้ว่า กทม.เอื้อประโยชน์ใน 13 ปีหลัง ให้แก่ BTS ตามที่เพื่อไทยระบุว่า BTS ไม่ได้ลงทุนในส่วนขยาย
และก็อย่าลืมว่า BTS มีหน้าที่ต้องหาหัวรถจักรมาเสริม ตามจำนวนที่ตกลงกันอีกด้วย
ประเด็นอื่นขอสงวนความเห็น เพราะยังไม่ทราบในรายละเอียด


ค่อย เป็น สรท หน่อย.... ขอบคุณครับสำหรับความเห็น...
การที่เอา ข่าวมาลง ก็ ต้องการความเห็นที่แตกต่างเท่านั้นละครับ
ถ้าไม่ต้องการความเห็นที่แตกต่าง หรือ รับไม่ได้ แล้ว จะเข้ามาเล่นใน เวปเปิดเสรีแบบนี้ทำไมละครับ...

ผมไม่ติดใจหรอกครับ เรื่อง เวชชาชีวะ ผมว่าไร้สาระ... แต่เป็น สีสรรดีก็เท่านั้น...

ผมติดใจเรื่อง ทำไมถึง
1) ต้องเป็น กรุงเทพธนาคม... การที่ เป็นของ กทม ไม่ได้แปลว่าจะให้ประโยชน์กับ กทม สูงสุด
ทำไมไม่เปิดให้มี ประมูลดูว่าใครให้ผลตอบแทนสูงสุด และ ค่าโดยสารถูกสุด ....

2) ทำไมต้องรีบทำ ทำไมต้อง เป็นของกทม ทำไมกลัวรัฐบาลฮุบ เป็น ของ ชาติ เพื่อเป็น ระบบเดียวกันทั้งกรุ่งเทพไม่ได้หรือ?



ทำไมต้องรีบ >รีบยังไง ไม่เข้าใจอธิบายหน่อย
ทำไมกลัวรัฐบาลฮุบ>เป็นคุณไม่กลัวรึ ที่รัฐบาลจะกลายเป็น ตาอยู่ เอาพุงปลาไปกิน แล้วดูจากการบริหารงาน ทั้ง รถไฟ รถเมล์ ผมเห็นแต่ขาดทุนทั้งปี รถไฟเรามีก่อนญี่ปุ่นอีกนะแล้วดูซิเดี๋ยวนี้เป็นไง


ถามว่า สัญญาเก่าจะหมดอีกกี่ปี ทราบไหมครับ... อีก 17 ปี ครับแล้ว มาต่อตอนนี้... ไม่เรียกว่า รีบหรือครับ...
ถามว่า ถ้า อยู่ดีๆ รัฐบาลปู ต่อ สัญญา central ลาดพร้าววันนี้ ไปอีก 30 ปี... รีบเร่ง ส่อ ทุจริตหรือปล่าว น่าสงสัยหรือ ปล่าว...
เหอๆ ....

เห็นด้วยว่า รถไฟเราห่วย แต่
ถามว่า รถไฟใต้ดินมีปัญหาหรือปล่าวครับ.... ท่านช่วยบอกผมหน่อยนะครับว่า ถ้าท่านเป็นรัฐบาล จะเอาไปให้ใคร บริหาร ระหว่าง การรถไฟ กับ รฟม ... อีกอย่าง ไว้ถึงตอนนั้น... พท ก็ เสียตะแนนเสียงไปเองถ้าโง่ไปให้ การรถไฟทำทำแบบนั้น...

แล้วทำไมไม่มองว่าถึงวาระ ที่จะพิจารณาบ้างล่ะครับ อาจเป็นแบบนั้นก็ได้ รึว่าใกล้จะหมดสมัยเลยคิดจะทำงานที่ตั้งใจไว้ให้เเสร็จก็เป็นได้

กำลังพูดเรื่อง บีทีเอส ไม่ใช่รึครับ อย่าเพิ่งไปเรื่องอื่นเลยเอานี่ก่อน ที่ผ่านมานี่ผมก็มองว่ามันก็ดีนี่ส่วนต่อขยายต่างๆมันกำลังสร้างต่อไป ถ้างานกำลังดีจะไปขวาง
เขาทำไมล่ะ มองที่ตรงนี้ซิว่ามันกำลังไปได้ดีรึเปล่า หรือคุณไม่ชอบให้เกิดความเจริญ
นักการเมืองทั้งหลาย ผมมองดูคุณอยู่

#57 tonythebest

tonythebest

    สมาชิกขั้นสูง 178 เซนติเมตร

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 13,595 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:48


ถ้าประมูล นางยกคงได้แน่เลย เพราะให้ค่าโดยสารถูกสุด 20 บาทตลอดสาย ทำได้ทันทีเลยนะคร๊าาาาาาาาาา


อ้าวเป็นแบบนี้เองหรือครับ กลัว ประชาชน ได้ใช้ 20 บาท เลย รีบต่อสัญญา ให้ประชาชนใช้แพงๆ ต่อไป อีก 30ปี
ทั้งๆที่ มีเวลาอีก 17 ปี...

ผมเพิ่งเข้าใจ.... ว่า คนมีความรู้ เค้าคิดกันแบบนี้....

กลัว นส ยก ได้ไปแล้ว ทำตามสัญญา 20 บาทตลอดสาย...



ปัญหาคือ เมื่อมีการลงทุน และต้องทำตามนโยบายที่หาเสียงไว้ 20 บาทตลอดสาย
คือการดึงเอาภาษีของประเทศไปอุดส่วนต่างนั่นไงครับ

คุณว่า มันจะเป็นธรรมกับรากหญ้าเสื้อแดงที่ไม่ได้ขึ้นมานั่งเย็นตูดบนรถไฟฟ้าหรือปล่าวล่ะ

ข อ ใ ห้ โ ช ค ดี ต่ อ ค ว า ม เ ชื่ อ ค รั บ

 

 

 

เราอยู่ด้วยกัน ยืนข้างกัน เดินไปด้วยกัน ด้วยเพราะเรามีมุมมองและเป้าหมายไปในทิศทางเดียวกัน

จนกว่าจะถึงวันที่เราพบว่า เรามีจุดหมายปลายทางคนละตำแหน่งกัน


#58 Solid Snake

Solid Snake

    แดงกำมะลอ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,892 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 18:17

โยงญาติสุรนันทน์โฆษกประจำตัวท่านนายกนี่

#59 ล่าวิญญาณ

ล่าวิญญาณ

    น้องเก่า

  • Members
  • PipPip
  • 164 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 18:30

ทำงานไม่เป็น ไร้ผลงาน ยังหนังหนาหน้าด้าน สวาปามอีก....

#60 redfrog53

redfrog53

    เกิดที่รัสเซีย มาโตที่ สรท.

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 25,221 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 18:34

โยงญาติสุรนันทน์โฆษกประจำตัวท่านนายกนี่


ฮาาาาาาาาาาาาาาาา แย้งงานโป็กฯ 3ช่า เป็น HenO ลูกหยี มั่ย~ 55555555
Posted Image

#61 Ricebeanoil

Ricebeanoil

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,320 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 18:40

ถ้าเห็นว่าทุจริตก็ส่งตรวจสอบกันไปตามกระบวนการ
แต่ไม่ค่อยเชื่อน้ำยาเสด็จพี่เลยวะ ทำแต่ละเรื่องเรื่องไหนที่มีหลักฐานจะๆ บ้างวะ
มวยล้มต้มคนดูตลอด ว่าแม้วละ ทุจริตจับได้จนศาลตัดสินแล้ว
เมื่อไรเสด็จพี่จะเรียกร้องให้จับตัวมาลงโทษบ้างละ หืม!
เถียงกับความจริง เถียงให้ตายก็ไม่มีทางชนะ

#62 Bookmarks

Bookmarks

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 33,617 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 19:06

อ้าว สุรนันทร์ มีเอี่ยวต่อสัญญาบีทีเอสหรือนี่ :D

#63 เมาอยู่

เมาอยู่

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,182 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 19:37

สารภาพตามตรง ผมไม่เคยอ่าน คคห คุณ hentai แล้วเข้าใจที่คุณ hentai ต้องการจะบอกสักครั้งเดียว

(ไม่รู้ผมเป็นคนเดียวหรือเปล่า)

คือเขาจะบอกว่ามาร์คไม่ได้โกง แต่ญาติคนนี้...ไม่แน่ครับ
v
v
v

Attached Images

  • 429863_244246015664253_100002365697009_579219_2049900061_n.jpg


#64 nnnn43

nnnn43

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,771 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 19:46

ทำงานไม่เป็น ไร้ผลงาน ยังหนังหนาหน้าด้าน สวาปามอีก....

ขอดูหลักฐานสวาปามหน่อย :lol:
ถ้าแบบแม้วใช่เลย
ผู้ที่ขาดคุณธรรม ย่อมไม่มีอุดมการณ์อันยิ่งใหญ่ ผู้ที่ขาดความรู้ ย่อมไม่มีสายตาอันกว้างไกล พูดคนฉลาดหนี่งคำ พูดคนโง่ร้อยคำ

#65 Bourne

Bourne

    สายลับ ๆ ล่อ ๆ หัดเกรียน

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,471 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 19:48

ขี้เกียจอ่าน แค่เข้ามา ตด เฉย ๆ
ภาระกิจหลักของผมบนบอร์ดเสรีไทย คือ ด่าควายครับ เรื่องคิดต่างผมรับได้ แต่เรื่องคิดชั่วผมรับไม่ไหวครัช

#66 โจโฉ นายกตลอดกาล

โจโฉ นายกตลอดกาล

    น้องใหม่

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,795 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:05

เขามาแอบอ่านกระทู้เฮนไตก่อนครับ อยากทราบความเห็นคนกลางสามโลกก่อน

เดี๋ยวจะมาตอบประเด็นต่างๆภายหลัง
เชื่อเถอะ อีกไม่ช้า นายเวร จะเสียฉายา "ร้อยล๊อกอิน" ไปในไม่กีอึดใจนี้

#67 Alone

Alone

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,726 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:20

จขกท. จะแดกดันคุณอภิสิทธิ์เรื่องอนุมัติงบประมาณตอนก่อนยุบสภาก็ควรหหาหลักฐานที่ว่า
"เขาโกง" มาให้ดูประกอบด้วยนะครับ ผมเห็นเสื้อแดงชอบเอาเรื่องนี้มาแขวะแต่พอถามรายละเอียด
ก็ไม่มีใครเคยอธิบายให้ผมรู้ได้เลยว่าสรุปแล้วการอนุมัติงบในวันนั้นโกงโครงการอะไร โกงเท่าไรบ้าง

ส่วนเรื่องบีทีเอส ถ้าจะโยงคุณอภิสิทธิ์เอี่ยวให้ได้ก็เอาเลยครับ ผมเชียร์เต็มที่ถ้ามีเอี่ยวจริงก็
ลากไส้ออกมาทุกขดเลยผมอยากเห็นคุณอภิสิทธิ์ติดคุกคดีทุจริตมานานแล้ว (รองจากคดี 91 ศพ
แต่ดูท่าคดี 91 ศพนี่จะหมดหวัง) แต่ถ้าหาอะไรในกอไผ่ไม่ได้ คนต้นเรื่องระวังจะโดนเขาฟ้องกลับ
ฐานใส่ร้ายป้ายสีนะครับ ฝ่ายกม. ของปชป. ไม่ใช่อุจาระๆ แบบเด็จพี่นะบอกไว้ก่อน

#68 Blue Angel

Blue Angel

    น้องใหม่

  • Members
  • Pip
  • 12 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:30

รอ อ่าน ของท่าน โจโฉ ครับ

#69 ทองเปลว

ทองเปลว

    อัครเทพ 15000

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,184 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:48

ผมขอตอบในประเด็น รศ.ประพันธ์พงศ์ ที่เป็นญาติคุณอภิสิทธิ
ผมเห็นว่า บริษัทกรุงเทพธนาคม เป็นของ กทม. 99% ดังนั้นค่านายหน้า 1,800 ล้านบาทจะเป็นของ กทม. 1,782 ล้านบาท ผมไม่เห็นว่า รศ.ประพันธ์พงศ์ จะได้ประโยชน์ส่วนตัวตรงไหน ก็ในเมื่อ กรุงเทพธนาคม เป็นบริษัทลูกของ กทม.อยู่แล้ว
ส่วนในหัวข้อข่าว ที่ระบุว่า กทม.ได้ส่วนแบ่งเพียง 1.1 แสนล้าน ขณะที่ BTS ได้ไป 1.9 แสนล้าน ภายใน 30 ปี ผมว่าควรมองด้วยว่า BTS ยังมีสัญญาสัมปทานเดิม ถึงปี 2572 หรืออีก 17 ปี ซึ่งตอนนี้ไม่ทราบในรายละเอียดว่า 1.9 แสนล้านนั้น เป็นส่วนแบ่ง ของ 17 ปีแรกเท่าไร 13 ปีหลังเท่าไร จึงระบุไม่ได้ว่า กทม.เอื้อประโยชน์ใน 13 ปีหลัง ให้แก่ BTS ตามที่เพื่อไทยระบุว่า BTS ไม่ได้ลงทุนในส่วนขยาย
และก็อย่าลืมว่า BTS มีหน้าที่ต้องหาหัวรถจักรมาเสริม ตามจำนวนที่ตกลงกันอีกด้วย
ประเด็นอื่นขอสงวนความเห็น เพราะยังไม่ทราบในรายละเอียด


อย่าเยอะเกิน 3 บรรทัดครับ

#70 ทองเปลว

ทองเปลว

    อัครเทพ 15000

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,184 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:55

แนะนำให้ เห็นไต พร้อมพัง ธาริดสีดวง ติดตามกรณีอย่างใกล้ชิดหวังว่าคงไม่โดนถีบหน้าหงายออกมานะครับ เอาใจช่วย


Posted Image

#71 Algorithm

Algorithm

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 475 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:59

เห็นว่ามีพิรุธก็สอบสวนเลยครับ ผิดถูกก็ว่าไปตามกฏหมาย ผลตัดสินจะเป็นยังไงก็ขอให้ผลประโยชน์อยู่กับประชาชนและผู้ทำผิดต้องโดนลงโทษละกัน
ประชาธิปไตยแบบเหียกๆ คือการอ้างเสียงส่วนมากในการทำผิดกฏหมาย

#72 ugly-maew

ugly-maew

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 592 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 21:10

ปูเสื่อรอท่านโจโฉฯ

ใช้ของ้าวฟันทีเดียวเอาให้

ขาดสองท่อนเลยครับ :ph34r:
"ขอเกิดเป็นข้าฯใต้ฝ่าพระบาททุกชาติไป"

#73 Eyey

Eyey

    แม่มด Lv. 1

  • Members
  • PipPipPip
  • 836 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 21:28

ผมไม่คิดว่า คุณ ม้ากจะโกงหรือ รู้เรื่อง.. เพราะ เรื่องแบบนี้ คุณหนู อีตัน ทำไม่เป็นหรอกครับ...
แต่ คนอื่น.... ไม่แน่....


ไม่ได้ด่ามาร์ค สงสัยจะนอนไม่หลับ

ขนาดบอกว่า ไม่ได้ว่ามาร์ค แต่ไอ้ตัวหนังสือแดงๆนั่นแปลว่าอะไร

คนเสรีไทยเค้าไม่โง่ เค้ารู้จักว่าอะไรคือ "นัยยะ" ของสิ่งที่คนอื่นต้องการสื่อ

คนที่กล้าทำ แต่ไม่กล้ารับ น่าเกลียดไม่มีใครเกิน เฮนไตจริงๆ
"In politics, stupidity is not a handicap." - Napoleon Bonaparte ในทางการเมือง ความโง่บัดซบ ไม่ใช่แต้มต่อแต่อย่างใด

#74 Ricebeanoil

Ricebeanoil

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,320 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 21:48

ต่อสัญญาบีทีเอส โยงญาติมาร์ค ส่งดีเอสไอสอบ


พรรคเพื่อไทย แถลง อ้างต่อสัญญา 30 ปี บีทีเอส ส่อพิรุธ มีเอกชนรายเดียวไม่เปิดประมูล แถมเอื้อประโยชน์ให้ญาติ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ 10 พ.ค. จ่อส่งดีเอสไอสอบ อ้างเข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ฮั้วประมูล

วันที่ 9 พ.ค. ที่พรรคเพื่อไทย นายพร้อมพงศ์ นพฤทธิ์ โฆษกพรรคเพื่อไทย พร้อมด้วยนายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร รองโฆษกพรรคเพื่อไทย แถลงข่าวกรณีที่ กทม.ต่อสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าให้ BTS เป็นเวลา 30 ปี โดยนายพร้อมพงศ์ระบุว่า การต่อสัญญาดังกล่าว น่าจะไม่ชอบด้วยกฎหมาย เข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ร่วมทุน พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ (พ.ร.บ.ฮั้ว) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. เหลือวาระดำรงตำแหน่งเพียง 8 เดือน จึงมีอาการลุกลี้ลุกลนกระทำเรื่องนี้อย่างมีนัย เอื้อประโยชน์ให้กับบริษัทเอกชนรายเดียว เพราะเมื่อดูสัญญาหลักที่ทำไว้ การต่อสัญญาจะต้องได้รับการอนุมัติจาก ครม. แต่ทาง กทม.ไม่ทำตามนั้น ไปมุบมิบมัดมือชก ต่อสัญญาด้วยตัวเอง

ซึ่งการหยิบยกเหตุผลมาอ้างของ กทม.ว่าต้องรีบต่อสัญญา เพราะถ้าปล่อยให้หมดอายุแล้วต่อสัญญา ราคาจะสูงกว่าเดิมนั้น อยากถามว่ารู้ได้อย่างไร น่าจะเป็นปฏิบัติการทิ้งทวนอย่างน่าเกลียดที่สุดมากกว่า ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ

ทั้งนี้ตนจะนำเอกสารหลักฐานสัญญาไปยื่นต่อกรมสอบสวนคดีพิเศษ เอาผิดต่อผู้ว่าฯ กทม. และคณะผู้บริหารทั้งชุด ในวันที่ 10 พ.ค.เวลา 10.00 น.

ด้านนายยุทธพงศ์ กล่าวว่า เรื่องนี้ส่อพิรุธชัดเจน โดย กทม.ใช้วิธีซิกแซ็ก ใช้ข้อกฎหมายอันแยบยลไม่ต่อสัญญากับ BTS โดยตรงแต่ใช้บริษัทกรุงเทพธนาคม หรือ KT มาบังหน้า ส่อผิดกฎหมาย พ.ร.บ.ฮั้ว ทำให้กทม.เสียประโยชน์ และคนกทม. ต้องใช้ไฟฟ้าราคาแพง สำหรับการทำสัญญา 30 ปีดังกล่าวของ กทม. มันไปเหมารวมในส่วนที่ BTS ได้สัมปทานเหลืออยู่อีก 17 ปี หรือจนถึงปี 2572 ด้วย ทำให้ได้ประโยชน์ในสัญญาต่อไปอีก 13 ปี โดย กทม.ได้ใช้ KT ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ กทม.มาดำเนินการเรื่องสัญญา ก่อนที่จะไปจ้าง BTS ต่ออีกที โดย KT ได้ประโยชน์ไปปีละ 60 ล้านบาท รวม 30 ปี คิดเป็น 1,800 ล้านบาท เหมือนนายหน้ากินส่วนต่างเปล่าๆ โดยบริษัทนี้น่าสนใจว่า ประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ซึ่งเป็นญาติของนายอภิสิทธิ์ โดยนายอภิสิทธิ์ มีศักดิ์เป็นหลาน เนื่องจาก รศ.ประพันธ์พงศ์ เป็นลูกพี่ลูกน้องกับ นพ.อรรถสิทธิ์ เวชชาชีวะ บิดาของนายอภิสิทธิ์

นายยุทธพงศ์ กล่าวว่า ข้อสังเกตของพรรคเพื่อไทยในเรื่องนี้คือ 1. เป็นการปิดกั้นไม่ให้บริษัทอื่นๆ มาร่วมประมูลรับช่วงการเดินรถไฟฟ้าของ BTS ที่จะหมดสัญญาในปี 2572 แต่กทม.มาจ้าง KT ทำการหลบเลี่ยงกฎหมาย ให้ BTS ได้ขยายการบริหารระบบขนส่งมวลชนไปจนถึง 2585 ขยายไปอีก 13 ปี 2.มีพิรุธว่าหากมีการประมูลรับสัมปทานเดินรถใหม่ อำนาจต่อรองของกทม.ก็จะมาก เพราะเมื่อถึงปี 2572 ระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดจะตกเป็นของกทม. 3.การที่กทม.อ้างว่ารัฐบาลจะไปฮุบรถไฟฟ้าจากกทม.นั้นเป็นเรื่องเท็จ เพราะกทม.ยังมีสัญญาอยู่กับ BTS ถึงปี 2572 ถ้ารัฐบาลไปยึดโดนฟ้องแน่นอน 4.การให้ BTS รับช่วงการเดินรถทั้งหมดอีก 30 ปี BTS จะได้ส่วนแบ่งรายได้ 190,000 ล้านบาท ขณะที่กทม.ได้เพียง 110,000 ล้านบาท ทั้งๆ ที่บีทีเอสไม่ได้ลงทุนส่วนต่อขยายเลย แต่กลับได้ส่วนแบ่งมากกว่า และ 5.กทม.มีการวางแผนมาอย่างแยบยล ออกข้อบัญญัติถึง 6 ฉบับ เพื่อที่ให้งานนี้สำเร็จ โดยบริษัทกรุงเทพธนาคม ที่รับบท นายหน้ามีประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ญาติของหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์

“โครงการขยายเวลาการเดินรถไฟฟ้า BTS ไปอีก 30 ปี มีพิรุธ แสดงความลุกลี้ลุกลน คล้ายเรื่องรถดับเพลิง มีการเซ็นสัญญาอย่างเร่งรีบ และเข้าข่ายผิดมาตรา 4 ของ พ.ร.บ.ฮั้ว ถ้า กทม.ยังเดินหน้าเรื่องนี้ต่อไป ผมก็จะนำเรื่องความไม่ชอบมาพากลมาเปิดเผย ต่อเนื่องไปเรื่อยๆ เพราะยังมีหลักฐานอีกเยอะ เพื่อฟ้องประชาชนว่าผู้ว่าฯ กทม.ภายใต้พรรคประชาธิปัตย์ บริหารงานกันแบบนี้” นายยุทธพงศ์กล่าว


ที่มา : http://www.thairath....tent/pol/259080


สรุปประเด็น

1. ญาติมาร์คไม่ใช่ญาติสุรนันท์ ????

2. KT (กรุงเทพธนาคม) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัด กทม. ถือหุ้น 99% ทำสัญญาต่างๆ ต้องขออนุญาตรัฐบาลไม่ใช่ กทม. ????

3. ปตท., การบินไทย, ธ.กรุงไทย ประกาศการลงทุนหมื่นล้านแสนล้าน ขออนุญาตรัฐบาลทุกครั้งตาม พรบ.ร่วมทุน ????

4. ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ จุดประสงค์ที่แท้จริง ????

5. นั่งเป็นประธาน KT เซ็นต์สัญญาได้ประโยชน์ทับซ้อนอะไร ???? วานบอก


ขอฟังความเห็นคน "กลาง" ตามประเด็นที่ผมสรุปไว้ด้วยครับ

เถียงกับความจริง เถียงให้ตายก็ไม่มีทางชนะ

#75 phoosana

phoosana

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 7,687 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 22:04

ถอยกรูดตั้งแต่ รู้ว่า KT กทม.ถือหุ้น 99%
อัฐยายซื้อขนมยาย
แบบนี้ไอ้แม้วเก่งกว่าเยอะ
ให้ eximbank ปล่อยกู้พม่าเช่าดาวเทียม IP Star
แต่โทษทีรัฐบาลไม่ได้ถือหุ้นบริษัทไอ้แม้ว 99% นะเว้ย

แบบนี้เสื้อแดงยังบอกว่าทักษิณไม่ได้โกงเลย :D
We love fender.

#76 storm

storm

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 965 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 22:13

ไอ้ที่เร่งรีบนี่คล้ายๆกับอดีตผู้ว่าคนหนึ่งหรือเปล่า
เซ็นทิ้งทวนวันสุดท้ายเลย
แต่ผมจำไม่ได้จริงๆนะว่าใครกัน

ทำไมไม่ขายข้าว?                              ข้าวไม่มีขาย              คำตอบจาก ศรเพขร ศรสุพรรณ  


#77 ปุถุชน

ปุถุชน

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 27,531 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 22:27

ต่อสัญญาบีทีเอส โยงญาติมาร์ค ส่งดีเอสไอสอบ

รายละเอียด ตามอ่านกันเอง

http://www.thairath....tent/pol/259080



เหอๆ
อยู่มา 4 ปี แต่ลุกลี้ลุกลนทำ ตอนจะหมดวาระ... แบบนี้มัน จบโรงเรียนเดียว
กับ ท่านหัวหน้า... อนุมัติ แสนล้าน วันเดียว....

เค้าำไปยื่น DSI เพราะ รู้ว่า ถ้าไป ปปช เสียเวลาปล่าว... ขนาด ปรส ค้างมา ชาตินึงแล้ว
ก็ ค้างต่อไป.... ธาริต จัดให้ได้....

ผมไม่คิดว่า คุณ ม้ากจะโกงหรือ รู้เรื่อง.. เพราะ เรื่องแบบนี้ คุณหนู อีตัน ทำไม่เป็นหรอกครับ...
แต่ คนอื่น.... ไม่แน่....



สุรนันทน์ เวชชาชีวะเป็นญาตินายกฯอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ.....
'เห็นไต'อยากให้นายกฯอภิสิทธิ์'จัดการ'ด้วยหรือ.....ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า


ปล.'เห็นตาย'แสดงความโง่เง่าอีกแล้ว....
รู้หรือไม่ใครเป็นเจ้าของถือหุ้น 99% ในบริษัทกรุงเทพธนาคม.......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

Edited by ปุถุชน, 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 22:32.

เคียงข้างลุงกำนัน ปฏิรูปการเมืองไทย กำจัดระบอบทักษิณ ขับไล่มวลหมู่ขี้ข้า วันที่ 26 พฤษภาคม 2557...


#78 ปุถุชน

ปุถุชน

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 27,531 posts

ตอบ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 22:35

ไอ้ที่เร่งรีบนี่คล้ายๆกับอดีตผู้ว่าคนหนึ่งหรือเปล่า
เซ็นทิ้งทวนวันสุดท้ายเลย
แต่ผมจำไม่ได้จริงๆนะว่าใครกัน



อดีตผู้ว่าฯกทม.แกงจืดซี่โครงไก่...
อดีตนายกฯนอมินีของทักษิณที่ตายแล้ว.....ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

Edited by ปุถุชน, 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 07:55.

เคียงข้างลุงกำนัน ปฏิรูปการเมืองไทย กำจัดระบอบทักษิณ ขับไล่มวลหมู่ขี้ข้า วันที่ 26 พฤษภาคม 2557...


#79 Moo3storey

Moo3storey

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,284 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 10:40

สำนักข่าวเนชั่น -- 11 พ.ค. -- กทม.แฉกลับ นักการเมืองใหญ่ฮุบงบฯ รถไฟฟ้าสายสีม่วง 10 เปอร์เซ็นต์
แหล่งข่าวจากกทม.ระบุว่าหลังจากที่พรรคเพื่อไทยออกมาโจมตี กทม.ภายหลังบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ในฐานะวิสาหกิจของกทม.ทำสัญญาจ้างการเดินรถกับบีทีเอสนั้น หากมีการเปรียบเทียบงบประมาณการก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานครสายสีม่วง ที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ระยะทาง 22 กิโลเมตร 16 สถานี ใช้งบประมาณ 12,000 ล้านบาท จึงถือว่าการใช้งบประมาณสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงสูงมาก เมื่อเปรียบเทียบกับการดำเนินการของบีทีเอสที่มีระยะทางทั้งระบบ 36.25 กิโลเมตร 34 สถานี ใช้งบประมาณ 13,000 ล้านบาท ดังนั้นกทม.ได้พยายามหาราคาที่ถูกที่สุดกว่าที่รัฐบาลทำแน่นอน

"งบประมาณการก่อสร้างรถไฟฟ้ามหานครสายสีม่วง ส่วนหนึ่งมีการล่อกันใต้โต๊ะกับงบประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ด้วย ทำให้ราคาสูงกว่าราคากลางอีกหมื่นกว่าล้าน เรื่องนี้น่าจะแฉกันจะจะ ใครซื้อแพงล่อกันไปเลย ไม่ใช่กทม.โดนยำอยู่คนเดียว เพราะก็รู้ว่ามีนักการเมืองใหญ่บางคนเกี่ยวอยู่ 10 เปอร์เซ็นต์จากงบประมาณโปรเจ็ครถไฟฟ้า 4-5 แสนล้าน ล่อไป 10 เปอร์เซ็นต์ ประมาณ 4-5 หมื่นล้าน ถามว่าจะไปตั้งพรรคใหม่หรือไม่"รายงานข่าวระบุ

http://www.suthichai...etail/29050#nsn

Edited by Moo3storey, 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:16.


#80 แอบดูที่รูเดิม

แอบดูที่รูเดิม

    ขาประจำอำเช็ด!!!

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,025 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:04

ต่อสัญญาบีทีเอส โยงญาติมาร์ค ส่งดีเอสไอสอบ


พรรคเพื่อไทย แถลง อ้างต่อสัญญา 30 ปี บีทีเอส ส่อพิรุธ มีเอกชนรายเดียวไม่เปิดประมูล แถมเอื้อประโยชน์ให้ญาติ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ 10 พ.ค. จ่อส่งดีเอสไอสอบ อ้างเข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ฮั้วประมูล
วันที่ 9 พ.ค. ที่พรรคเพื่อไทย นายพร้อมพงศ์ นพฤทธิ์ โฆษกพรรคเพื่อไทย พร้อมด้วยนายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร รองโฆษกพรรคเพื่อไทย แถลงข่าวกรณีที่ กทม.ต่อสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าให้ BTS เป็นเวลา 30 ปี โดยนายพร้อมพงศ์ระบุว่า การต่อสัญญาดังกล่าว น่าจะไม่ชอบด้วยกฎหมาย เข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ร่วมทุน พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ (พ.ร.บ.ฮั้ว) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. เหลือวาระดำรงตำแหน่งเพียง 8 เดือน จึงมีอาการลุกลี้ลุกลนกระทำเรื่องนี้อย่างมีนัย เอื้อประโยชน์ให้กับบริษัทเอกชนรายเดียว เพราะเมื่อดูสัญญาหลักที่ทำไว้ การต่อสัญญาจะต้องได้รับการอนุมัติจาก ครม. แต่ทาง กทม.ไม่ทำตามนั้น ไปมุบมิบมัดมือชก ต่อสัญญาด้วยตัวเอง

ซึ่งการหยิบยกเหตุผลมาอ้างของ กทม.ว่าต้องรีบต่อสัญญา เพราะถ้าปล่อยให้หมดอายุแล้วต่อสัญญา ราคาจะสูงกว่าเดิมนั้น อยากถามว่ารู้ได้อย่างไร น่าจะเป็นปฏิบัติการทิ้งทวนอย่างน่าเกลียดที่สุดมากกว่า ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ

ทั้งนี้ตนจะนำเอกสารหลักฐานสัญญาไปยื่นต่อกรมสอบสวนคดีพิเศษ เอาผิดต่อผู้ว่าฯ กทม. และคณะผู้บริหารทั้งชุด ในวันที่ 10 พ.ค.เวลา 10.00 น.

ด้านนายยุทธพงศ์ กล่าวว่า เรื่องนี้ส่อพิรุธชัดเจน โดย กทม.ใช้วิธีซิกแซ็ก ใช้ข้อกฎหมายอันแยบยลไม่ต่อสัญญากับ BTS โดยตรงแต่ใช้บริษัทกรุงเทพธนาคม หรือ KT มาบังหน้า ส่อผิดกฎหมาย พ.ร.บ.ฮั้ว ทำให้กทม.เสียประโยชน์ และคนกทม. ต้องใช้ไฟฟ้าราคาแพง สำหรับการทำสัญญา 30 ปีดังกล่าวของ กทม. มันไปเหมารวมในส่วนที่ BTS ได้สัมปทานเหลืออยู่อีก 17 ปี หรือจนถึงปี 2572 ด้วย ทำให้ได้ประโยชน์ในสัญญาต่อไปอีก 13 ปี โดย กทม.ได้ใช้ KT ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ กทม.มาดำเนินการเรื่องสัญญา ก่อนที่จะไปจ้าง BTS ต่ออีกที โดย KT ได้ประโยชน์ไปปีละ 60 ล้านบาท รวม 30 ปี คิดเป็น 1,800 ล้านบาท เหมือนนายหน้ากินส่วนต่างเปล่าๆ โดยบริษัทนี้น่าสนใจว่า ประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ซึ่งเป็นญาติของนายอภิสิทธิ์ โดยนายอภิสิทธิ์ มีศักดิ์เป็นหลาน เนื่องจาก รศ.ประพันธ์พงศ์ เป็นลูกพี่ลูกน้องกับ นพ.อรรถสิทธิ์ เวชชาชีวะ บิดาของนายอภิสิทธิ์

นายยุทธพงศ์ กล่าวว่า ข้อสังเกตของพรรคเพื่อไทยในเรื่องนี้คือ 1. เป็นการปิดกั้นไม่ให้บริษัทอื่นๆ มาร่วมประมูลรับช่วงการเดินรถไฟฟ้าของ BTS ที่จะหมดสัญญาในปี 2572 แต่กทม.มาจ้าง KT ทำการหลบเลี่ยงกฎหมาย ให้ BTS ได้ขยายการบริหารระบบขนส่งมวลชนไปจนถึง 2585 ขยายไปอีก 13 ปี 2.มีพิรุธว่าหากมีการประมูลรับสัมปทานเดินรถใหม่ อำนาจต่อรองของกทม.ก็จะมาก เพราะเมื่อถึงปี 2572 ระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดจะตกเป็นของกทม. 3.การที่กทม.อ้างว่ารัฐบาลจะไปฮุบรถไฟฟ้าจากกทม.นั้นเป็นเรื่องเท็จ เพราะกทม.ยังมีสัญญาอยู่กับ BTS ถึงปี 2572 ถ้ารัฐบาลไปยึดโดนฟ้องแน่นอน 4.การให้ BTS รับช่วงการเดินรถทั้งหมดอีก 30 ปี BTS จะได้ส่วนแบ่งรายได้ 190,000 ล้านบาท ขณะที่กทม.ได้เพียง 110,000 ล้านบาท ทั้งๆ ที่บีทีเอสไม่ได้ลงทุนส่วนต่อขยายเลย แต่กลับได้ส่วนแบ่งมากกว่า และ 5.กทม.มีการวางแผนมาอย่างแยบยล ออกข้อบัญญัติถึง 6 ฉบับ เพื่อที่ให้งานนี้สำเร็จ โดยบริษัทกรุงเทพธนาคม ที่รับบท นายหน้ามีประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ญาติของหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์

“โครงการขยายเวลาการเดินรถไฟฟ้า BTS ไปอีก 30 ปี มีพิรุธ แสดงความลุกลี้ลุกลน คล้ายเรื่องรถดับเพลิง มีการเซ็นสัญญาอย่างเร่งรีบ และเข้าข่ายผิดมาตรา 4 ของ พ.ร.บ.ฮั้ว ถ้า กทม.ยังเดินหน้าเรื่องนี้ต่อไป ผมก็จะนำเรื่องความไม่ชอบมาพากลมาเปิดเผย ต่อเนื่องไปเรื่อยๆ เพราะยังมีหลักฐานอีกเยอะ เพื่อฟ้องประชาชนว่าผู้ว่าฯ กทม.ภายใต้พรรคประชาธิปัตย์ บริหารงานกันแบบนี้” นายยุทธพงศ์กล่าว


ที่มา : http://www.thairath....tent/pol/259080

สรุปประเด็น
1. ญาติมาร์คไม่ใช่ญาติสุรนันท์ ????
2. KT (กรุงเทพธนาคม) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัด กทม. ถือหุ้น 99% ทำสัญญาต่างๆ ต้องขออนุญาตรัฐบาลไม่ใช่ กทม. ????
3. ปตท., การบินไทย, ธ.กรุงไทย ประกาศการลงทุนหมื่นล้านแสนล้าน ขออนุญาตรัฐบาลทุกครั้งตาม พรบ.ร่วมทุน ????
4. ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ จุดประสงค์ที่แท้จริง ????
5. นั่งเป็นประธาน KT เซ็นต์สัญญาได้ประโยชน์ทับซ้อนอะไร ???? วานบอก

ขอฟังความเห็นคน "กลาง" ตามประเด็นที่ผมสรุปไว้ด้วยครับ


ผมว่าคนกลางคงไม่มา "ตอบ" ครับ แต่คงมา"แถ" มากกว่า
ทำอาชีพยาม เงินเดือนน้อย ไม่ค่อยมีปัญหากะใคร

#81 Entropy

Entropy

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 247 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:05

บอกตรงๆ ว่า ผมอยากเห็นอภิสิทธิ์ติดคุก ผมอยากเห็นคุณชายติดคุก

รอมานานแระ ไม่เคยสมหวังซักที ศาลไปจะไปศาลโลกอีกไหมครับ
Veritas nunquam perit

#82 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:12

ผมผ่านตาเรื่องนี้มานิดหน่อย
ดูเหมือน จะเป็นเกมชิงไหวชิงพริบกับทางรัฐบาล
เพราะร่ำๆ ว่ารัฐบาล กำลังคิดจะงาบเอารถไฟฟ้าไปเป็นของรัฐ และขายสัมปทานให้เอกชนต่อ
ประมาณว่า จะซื้อมาในราคาถูก (20,000 ล้าน) และขายไปในราคาแพง และแน่นอนว่า เมื่อขายสัมปทานไป
เอกชนจะขึ้นราคาตามใจชอบได้ คนกรุงเทพฯ มีความจำเป็นต้องใช้รถไฟฟ้ามากเท่าไหร่
เอกชนรายนั้น ก็รวยเท่านั้น (นึกถึง ปตท แล้ว คงพอทราบได้นะครับว่า บริษัทเอกชนเหล่านั้น
จะมีใครเป้นผู้ถือหุ้นกันบ้าง)

สัมปทานที่ว่าจะหมดในอีก 17 ปี เมื่อหมดสัมปทาน เราก็จะได้คืนมาแต่เพียงรางและตอม่อ
ส่วนตัวรถและอื่นๆ เราก็ต้องว่าจ้างบริษัทอื่นมาลงทุนให้อยู่ดี หรือหาก กทม จะลงทุนเอง
ผมก็ว่าน่าจะแพงกว่าของที่มีอยู่แล้วแน่ๆ

ปัญหาของเรื่องนี้ ผมว่า ลองคิดไปถึงอนาคตไปอีกนานๆ
เมื่อการลงทุนในระบบนี้ครบถ้วน ความรอบคลุมเส้นทาง จะทำให้รถไฟฟ้า BTS มีรายได้ค่อนข้างมหาศาล
อย่างน้อย ส่วนหนึ่งในนั้น กทม ก็เป็นผู้รับผลประโยชน์ร่วมกับ BTS ซึ่งเป็นผู้ลงทุน
หากขายให้กับรัฐบาล และผมมั่นใจเกินร้อยว่า รัฐบาลจะเอาไปขายต่อบริษัทเกิดใหม่แน่นอน
เมื่อบริษัทเกิดใหม่ (ซึ่งนามสกุลของผู้ถือหุ้นเราคงไม่ต้องเดา) คนกรุงเทพฯ ต้องเสียค่ารถในอัตราเท่าไหร่
เมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นความจำเป็นไปแล้ว แถม กรุงเทพยังไม่ได้อะไร

ถ้าคุณชายจะเอาประโยชน์เพื่อส่วนตัวจริง
เป็นผม ผมจะเอา 20,000 ล้านจากรัฐบาลดีกว่า เป็นกอบเป็นกำกว่าเยอะ
ดีกว่าระยะยาวขนาดนั้น

คนที่ออกมาเต้นตอนนี้ ผมว่า น่าจะมาจากความผิดหวัง ที่ไม่มีโอกาสได้มีเอียวเสียมากกว่าครับ


ผมเห็นด้วยนะครับว่า เป็นเกม... แต่ผมว่า กทม กำลังเล่นเกมเอาคืน หลังจาก โดนยึด จตุจักรไป....
จินตนาการที่ว่า รัฐบาลเอาไปแล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น... ก็พอๆกับจินตนาการที่ว่า แก้ รธณ แล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น..
ถ้า เอาจินตนาการเป็นหลัก... ก็คงไม่ต้องทำอะไรกันพอดี เพราะ มันมีคนที่ จิตนการไปทางแล้วร้ายได้เสมอในทุกเรื่อง...

ผมประหลาดใจที่ว่า ทำไม รถไฟส่วนนี้ ถึงจะต้องเป็นของ กทม... ผมสงสัยว่า ถ้า พท มีเสียงอยู่ในกทม เป็น หลัก และ ปชป มีเสียอยู่ในอีสาน...
ความคิดท่าน ยังเป็นแบบเดิมหรือไม่....

ทีแก้ปัญหาน้ำ พร่ำบอกว่า ต้องแก้ แบบทุกภาคส่วนร่วมมือกัน ... และก็เข้าใจด้วยนะว่า ปัญหา คือ เรามี กทม เป็น รัฐอิสระ... ทำให้แก้ลำบาก..
แต่ พอ รถไฟฟ้า กลับ พยายามยื้อให้ เป็น ของ กทม รัฐอิสระ เพื่อให้ มันมีปัญหา.... เพราะ กลัวไปว่า
ถ้าเป็นของคนอื่นแล้วเค้าจะขึ้นราคา.... จะมีคนร่ำรวย....


ความกลัวทำให้เสื่อม...
จินตนาการแต่เรื่องร้ายๆ ทำให้กลัว...

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#83 Novice

Novice

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,353 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:16

ให้กระทรวงคมนาคมมาดูแล ก็บรรลัยหมดสิครับ รถไฟฟ้าใต้ดินเนี่ยตั้งหน่วยงานเฉพาะขึ้นมาเลยนะ แต่ก็ยังไม่วายเจอปัญหาอยู่เนือง ๆ ล่าสุดวันก่อนที่หยุดวิ่งโดยไม่บอกล่วงหน้าผู้โดยสารติดค้างอยู่เป็นแสนคนนั่นไง

#84 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:24

ต่อสัญญาบีทีเอส โยงญาติมาร์ค ส่งดีเอสไอสอบ


พรรคเพื่อไทย แถลง อ้างต่อสัญญา 30 ปี บีทีเอส ส่อพิรุธ มีเอกชนรายเดียวไม่เปิดประมูล แถมเอื้อประโยชน์ให้ญาติ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ 10 พ.ค. จ่อส่งดีเอสไอสอบ อ้างเข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ฮั้วประมูล
วันที่ 9 พ.ค. ที่พรรคเพื่อไทย นายพร้อมพงศ์ นพฤทธิ์ โฆษกพรรคเพื่อไทย พร้อมด้วยนายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร รองโฆษกพรรคเพื่อไทย แถลงข่าวกรณีที่ กทม.ต่อสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าให้ BTS เป็นเวลา 30 ปี โดยนายพร้อมพงศ์ระบุว่า การต่อสัญญาดังกล่าว น่าจะไม่ชอบด้วยกฎหมาย เข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ร่วมทุน พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ (พ.ร.บ.ฮั้ว) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. เหลือวาระดำรงตำแหน่งเพียง 8 เดือน จึงมีอาการลุกลี้ลุกลนกระทำเรื่องนี้อย่างมีนัย เอื้อประโยชน์ให้กับบริษัทเอกชนรายเดียว เพราะเมื่อดูสัญญาหลักที่ทำไว้ การต่อสัญญาจะต้องได้รับการอนุมัติจาก ครม. แต่ทาง กทม.ไม่ทำตามนั้น ไปมุบมิบมัดมือชก ต่อสัญญาด้วยตัวเอง

ซึ่งการหยิบยกเหตุผลมาอ้างของ กทม.ว่าต้องรีบต่อสัญญา เพราะถ้าปล่อยให้หมดอายุแล้วต่อสัญญา ราคาจะสูงกว่าเดิมนั้น อยากถามว่ารู้ได้อย่างไร น่าจะเป็นปฏิบัติการทิ้งทวนอย่างน่าเกลียดที่สุดมากกว่า ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ

ทั้งนี้ตนจะนำเอกสารหลักฐานสัญญาไปยื่นต่อกรมสอบสวนคดีพิเศษ เอาผิดต่อผู้ว่าฯ กทม. และคณะผู้บริหารทั้งชุด ในวันที่ 10 พ.ค.เวลา 10.00 น.

ด้านนายยุทธพงศ์ กล่าวว่า เรื่องนี้ส่อพิรุธชัดเจน โดย กทม.ใช้วิธีซิกแซ็ก ใช้ข้อกฎหมายอันแยบยลไม่ต่อสัญญากับ BTS โดยตรงแต่ใช้บริษัทกรุงเทพธนาคม หรือ KT มาบังหน้า ส่อผิดกฎหมาย พ.ร.บ.ฮั้ว ทำให้กทม.เสียประโยชน์ และคนกทม. ต้องใช้ไฟฟ้าราคาแพง สำหรับการทำสัญญา 30 ปีดังกล่าวของ กทม. มันไปเหมารวมในส่วนที่ BTS ได้สัมปทานเหลืออยู่อีก 17 ปี หรือจนถึงปี 2572 ด้วย ทำให้ได้ประโยชน์ในสัญญาต่อไปอีก 13 ปี โดย กทม.ได้ใช้ KT ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ กทม.มาดำเนินการเรื่องสัญญา ก่อนที่จะไปจ้าง BTS ต่ออีกที โดย KT ได้ประโยชน์ไปปีละ 60 ล้านบาท รวม 30 ปี คิดเป็น 1,800 ล้านบาท เหมือนนายหน้ากินส่วนต่างเปล่าๆ โดยบริษัทนี้น่าสนใจว่า ประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ซึ่งเป็นญาติของนายอภิสิทธิ์ โดยนายอภิสิทธิ์ มีศักดิ์เป็นหลาน เนื่องจาก รศ.ประพันธ์พงศ์ เป็นลูกพี่ลูกน้องกับ นพ.อรรถสิทธิ์ เวชชาชีวะ บิดาของนายอภิสิทธิ์

นายยุทธพงศ์ กล่าวว่า ข้อสังเกตของพรรคเพื่อไทยในเรื่องนี้คือ 1. เป็นการปิดกั้นไม่ให้บริษัทอื่นๆ มาร่วมประมูลรับช่วงการเดินรถไฟฟ้าของ BTS ที่จะหมดสัญญาในปี 2572 แต่กทม.มาจ้าง KT ทำการหลบเลี่ยงกฎหมาย ให้ BTS ได้ขยายการบริหารระบบขนส่งมวลชนไปจนถึง 2585 ขยายไปอีก 13 ปี 2.มีพิรุธว่าหากมีการประมูลรับสัมปทานเดินรถใหม่ อำนาจต่อรองของกทม.ก็จะมาก เพราะเมื่อถึงปี 2572 ระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดจะตกเป็นของกทม. 3.การที่กทม.อ้างว่ารัฐบาลจะไปฮุบรถไฟฟ้าจากกทม.นั้นเป็นเรื่องเท็จ เพราะกทม.ยังมีสัญญาอยู่กับ BTS ถึงปี 2572 ถ้ารัฐบาลไปยึดโดนฟ้องแน่นอน 4.การให้ BTS รับช่วงการเดินรถทั้งหมดอีก 30 ปี BTS จะได้ส่วนแบ่งรายได้ 190,000 ล้านบาท ขณะที่กทม.ได้เพียง 110,000 ล้านบาท ทั้งๆ ที่บีทีเอสไม่ได้ลงทุนส่วนต่อขยายเลย แต่กลับได้ส่วนแบ่งมากกว่า และ 5.กทม.มีการวางแผนมาอย่างแยบยล ออกข้อบัญญัติถึง 6 ฉบับ เพื่อที่ให้งานนี้สำเร็จ โดยบริษัทกรุงเทพธนาคม ที่รับบท นายหน้ามีประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ญาติของหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์

“โครงการขยายเวลาการเดินรถไฟฟ้า BTS ไปอีก 30 ปี มีพิรุธ แสดงความลุกลี้ลุกลน คล้ายเรื่องรถดับเพลิง มีการเซ็นสัญญาอย่างเร่งรีบ และเข้าข่ายผิดมาตรา 4 ของ พ.ร.บ.ฮั้ว ถ้า กทม.ยังเดินหน้าเรื่องนี้ต่อไป ผมก็จะนำเรื่องความไม่ชอบมาพากลมาเปิดเผย ต่อเนื่องไปเรื่อยๆ เพราะยังมีหลักฐานอีกเยอะ เพื่อฟ้องประชาชนว่าผู้ว่าฯ กทม.ภายใต้พรรคประชาธิปัตย์ บริหารงานกันแบบนี้” นายยุทธพงศ์กล่าว


ที่มา : http://www.thairath....tent/pol/259080

สรุปประเด็น
1. ญาติมาร์คไม่ใช่ญาติสุรนันท์ ????
2. KT (กรุงเทพธนาคม) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัด กทม. ถือหุ้น 99% ทำสัญญาต่างๆ ต้องขออนุญาตรัฐบาลไม่ใช่ กทม. ????
3. ปตท., การบินไทย, ธ.กรุงไทย ประกาศการลงทุนหมื่นล้านแสนล้าน ขออนุญาตรัฐบาลทุกครั้งตาม พรบ.ร่วมทุน ????
4. ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ จุดประสงค์ที่แท้จริง ????
5. นั่งเป็นประธาน KT เซ็นต์สัญญาได้ประโยชน์ทับซ้อนอะไร ???? วานบอก

ขอฟังความเห็นคน "กลาง" ตามประเด็นที่ผมสรุปไว้ด้วยครับ


1,5 ผมตอบไปแล้ว หลายที ถ้าไม่เข้าใจ แล้วถ้าผมตอบอีก ก็คงไม่มีอะไรแตกต่าง...
2,3 ไม่ทราบ ... ผมถึงเอามาถามพวกคุณไงครับ. ว่าพวกคุณเห็นว่าอย่างไร.... แต่ ไม่ใช่ประเด็นสำหรับผมเช่นเคย...
4. ผมอยากให้เป็น ระบบเดียวกันทั้งหมด กับ รฟม... ไม่ดีหรือครับ... หรือ ว่า ชอบ รัฐอิสระ.. ประมาณว่า บริษัทเดียว มี computer ใช้ มัน ทุก ยี่ห้อ.. เวลาเสีย สนุกดี...



เด๋วจะถามว่า แล้ว Hentai สงสัยอะไร...
ผมก็ บอกไปแล้ว ว่า สงสัยอะไร... จาก การตอบ ความเห็น คุณ ทรงธรรม...

ถ้าเล่น webboard แต่ ไม่อ่าน ความเห็นทั้งหมด แล้ว อยู่ดีๆมาตั้งคำถามที่ไม่น่าตั้งหรือมีคำตอบแล้ว...
ใน ความเห็นก่อนๆ...

ผมว่า เสียเวลานะครับ...

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#85 Novice

Novice

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,353 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:24


ผมผ่านตาเรื่องนี้มานิดหน่อย
ดูเหมือน จะเป็นเกมชิงไหวชิงพริบกับทางรัฐบาล
เพราะร่ำๆ ว่ารัฐบาล กำลังคิดจะงาบเอารถไฟฟ้าไปเป็นของรัฐ และขายสัมปทานให้เอกชนต่อ
ประมาณว่า จะซื้อมาในราคาถูก (20,000 ล้าน) และขายไปในราคาแพง และแน่นอนว่า เมื่อขายสัมปทานไป
เอกชนจะขึ้นราคาตามใจชอบได้ คนกรุงเทพฯ มีความจำเป็นต้องใช้รถไฟฟ้ามากเท่าไหร่
เอกชนรายนั้น ก็รวยเท่านั้น (นึกถึง ปตท แล้ว คงพอทราบได้นะครับว่า บริษัทเอกชนเหล่านั้น
จะมีใครเป้นผู้ถือหุ้นกันบ้าง)

สัมปทานที่ว่าจะหมดในอีก 17 ปี เมื่อหมดสัมปทาน เราก็จะได้คืนมาแต่เพียงรางและตอม่อ
ส่วนตัวรถและอื่นๆ เราก็ต้องว่าจ้างบริษัทอื่นมาลงทุนให้อยู่ดี หรือหาก กทม จะลงทุนเอง
ผมก็ว่าน่าจะแพงกว่าของที่มีอยู่แล้วแน่ๆ

ปัญหาของเรื่องนี้ ผมว่า ลองคิดไปถึงอนาคตไปอีกนานๆ
เมื่อการลงทุนในระบบนี้ครบถ้วน ความรอบคลุมเส้นทาง จะทำให้รถไฟฟ้า BTS มีรายได้ค่อนข้างมหาศาล
อย่างน้อย ส่วนหนึ่งในนั้น กทม ก็เป็นผู้รับผลประโยชน์ร่วมกับ BTS ซึ่งเป็นผู้ลงทุน
หากขายให้กับรัฐบาล และผมมั่นใจเกินร้อยว่า รัฐบาลจะเอาไปขายต่อบริษัทเกิดใหม่แน่นอน
เมื่อบริษัทเกิดใหม่ (ซึ่งนามสกุลของผู้ถือหุ้นเราคงไม่ต้องเดา) คนกรุงเทพฯ ต้องเสียค่ารถในอัตราเท่าไหร่
เมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นความจำเป็นไปแล้ว แถม กรุงเทพยังไม่ได้อะไร

ถ้าคุณชายจะเอาประโยชน์เพื่อส่วนตัวจริง
เป็นผม ผมจะเอา 20,000 ล้านจากรัฐบาลดีกว่า เป็นกอบเป็นกำกว่าเยอะ
ดีกว่าระยะยาวขนาดนั้น

คนที่ออกมาเต้นตอนนี้ ผมว่า น่าจะมาจากความผิดหวัง ที่ไม่มีโอกาสได้มีเอียวเสียมากกว่าครับ


ผมเห็นด้วยนะครับว่า เป็นเกม... แต่ผมว่า กทม กำลังเล่นเกมเอาคืน หลังจาก โดนยึด จตุจักรไป....
จินตนาการที่ว่า รัฐบาลเอาไปแล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น... ก็พอๆกับจินตนาการที่ว่า แก้ รธณ แล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น..
ถ้า เอาจินตนาการเป็นหลัก... ก็คงไม่ต้องทำอะไรกันพอดี เพราะ มันมีคนที่ จิตนการไปทางแล้วร้ายได้เสมอในทุกเรื่อง...

ผมประหลาดใจที่ว่า ทำไม รถไฟส่วนนี้ ถึงจะต้องเป็นของ กทม... ผมสงสัยว่า ถ้า พท มีเสียงอยู่ในกทม เป็น หลัก และ ปชป มีเสียอยู่ในอีสาน...
ความคิดท่าน ยังเป็นแบบเดิมหรือไม่....

ทีแก้ปัญหาน้ำ พร่ำบอกว่า ต้องแก้ แบบทุกภาคส่วนร่วมมือกัน ... และก็เข้าใจด้วยนะว่า ปัญหา คือ เรามี กทม เป็น รัฐอิสระ... ทำให้แก้ลำบาก..
แต่ พอ รถไฟฟ้า กลับ พยายามยื้อให้ เป็น ของ กทม รัฐอิสระ เพื่อให้ มันมีปัญหา.... เพราะ กลัวไปว่า
ถ้าเป็นของคนอื่นแล้วเค้าจะขึ้นราคา.... จะมีคนร่ำรวย....


ความกลัวทำให้เสื่อม...
จินตนาการแต่เรื่องร้ายๆ ทำให้กลัว...


ประเด็นสำคัญที่ไม่ควรลืม ตอนไอ้แม้วเป็นรัฐบาลมันพยายามปล่อยให้บีทีเอสเจ๊งด้วยการดองส่วนต่อขยาย แถมยังบล๊อกธนาคารไทยไม่ให้ปล่อยกู้ให้ธนายงอีกด้วย ทำให้ธนายงต้องไปกู้ธนาคารประเทศจีนเพื่อชำระหนี้ได้ โดยที่ตอนนั้นบีทีเอสเปิดมายังไม่สิบปีเลย

เหตุผลในการพยายามให้บีทีเอสเจ๊งง่ายมาก เพราะอยากให้รถไปทุกสายเป็นเจ้าของเดียวกัน ถ้าจะทำแบบนั้นก็ไม่ควรให้ธนายงเข้ามาแต่แรก น่าจะใช้เงินรัฐบาลเองเลย ถ้าไม่ใช่เรื่องการเมือง ก็มองไม่ออกเหมือนกันว่าจะดองส่วนต่อขยายไว้ทำบ้าอะไร

ส่วนไอ้เรื่องกทม. อีสานบ้าบออะไรนั่น ผมว่าเฮนไตพยายามจินตนาการให้มันอยู่กะร่องกะรอยมากกว่านี้ดีกว่าอย่าไปไกลเกิน นอกจากมันจะไม่ทำให้ตัวเองดูดีแล้ว มันยังทำให้ประเด็นเฮนไตยิ่งดูน่าเชื่อถือน้อยลงไปเรื่อย ๆ

ถ้าไม่ชอบให้ กทม. มีงบประมาณตัวเองมีคณะบริหารตัวเอง ก็เสนอแก้ไขได้เลย ไม่ต้องมาเล่นลิ้นรัฐอิสระอะไรให้มันทุเรศ ให้ผู้ว่ากทม. มาจากมหาดไทยก็ได้ ลองทำดู ไอ้เหลิมมันยังบอกจะไล่ผู้ว่ากรุงเทพได้เลย

อ่านไปอ่านมา เหมือนเฮนไตอยากให้ประเทศไทยกลับไปก่อนจะมีการปฏิวัตินะ ไม่ชอบให้ท้องถิ่นมีการจัดการตนเอง ต้องรอจากส่วนกลางตลอด

Edited by Novice, 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:29.


#86 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:24

ให้กระทรวงคมนาคมมาดูแล ก็บรรลัยหมดสิครับ รถไฟฟ้าใต้ดินเนี่ยตั้งหน่วยงานเฉพาะขึ้นมาเลยนะ แต่ก็ยังไม่วายเจอปัญหาอยู่เนือง ๆ ล่าสุดวันก่อนที่หยุดวิ่งโดยไม่บอกล่วงหน้าผู้โดยสารติดค้างอยู่เป็นแสนคนนั่นไง


หรือ ว่า BTS ไม่เคยเป็น...

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#87 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:28



ผมผ่านตาเรื่องนี้มานิดหน่อย
ดูเหมือน จะเป็นเกมชิงไหวชิงพริบกับทางรัฐบาล
เพราะร่ำๆ ว่ารัฐบาล กำลังคิดจะงาบเอารถไฟฟ้าไปเป็นของรัฐ และขายสัมปทานให้เอกชนต่อ
ประมาณว่า จะซื้อมาในราคาถูก (20,000 ล้าน) และขายไปในราคาแพง และแน่นอนว่า เมื่อขายสัมปทานไป
เอกชนจะขึ้นราคาตามใจชอบได้ คนกรุงเทพฯ มีความจำเป็นต้องใช้รถไฟฟ้ามากเท่าไหร่
เอกชนรายนั้น ก็รวยเท่านั้น (นึกถึง ปตท แล้ว คงพอทราบได้นะครับว่า บริษัทเอกชนเหล่านั้น
จะมีใครเป้นผู้ถือหุ้นกันบ้าง)

สัมปทานที่ว่าจะหมดในอีก 17 ปี เมื่อหมดสัมปทาน เราก็จะได้คืนมาแต่เพียงรางและตอม่อ
ส่วนตัวรถและอื่นๆ เราก็ต้องว่าจ้างบริษัทอื่นมาลงทุนให้อยู่ดี หรือหาก กทม จะลงทุนเอง
ผมก็ว่าน่าจะแพงกว่าของที่มีอยู่แล้วแน่ๆ

ปัญหาของเรื่องนี้ ผมว่า ลองคิดไปถึงอนาคตไปอีกนานๆ
เมื่อการลงทุนในระบบนี้ครบถ้วน ความรอบคลุมเส้นทาง จะทำให้รถไฟฟ้า BTS มีรายได้ค่อนข้างมหาศาล
อย่างน้อย ส่วนหนึ่งในนั้น กทม ก็เป็นผู้รับผลประโยชน์ร่วมกับ BTS ซึ่งเป็นผู้ลงทุน
หากขายให้กับรัฐบาล และผมมั่นใจเกินร้อยว่า รัฐบาลจะเอาไปขายต่อบริษัทเกิดใหม่แน่นอน
เมื่อบริษัทเกิดใหม่ (ซึ่งนามสกุลของผู้ถือหุ้นเราคงไม่ต้องเดา) คนกรุงเทพฯ ต้องเสียค่ารถในอัตราเท่าไหร่
เมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นความจำเป็นไปแล้ว แถม กรุงเทพยังไม่ได้อะไร

ถ้าคุณชายจะเอาประโยชน์เพื่อส่วนตัวจริง
เป็นผม ผมจะเอา 20,000 ล้านจากรัฐบาลดีกว่า เป็นกอบเป็นกำกว่าเยอะ
ดีกว่าระยะยาวขนาดนั้น

คนที่ออกมาเต้นตอนนี้ ผมว่า น่าจะมาจากความผิดหวัง ที่ไม่มีโอกาสได้มีเอียวเสียมากกว่าครับ


ผมเห็นด้วยนะครับว่า เป็นเกม... แต่ผมว่า กทม กำลังเล่นเกมเอาคืน หลังจาก โดนยึด จตุจักรไป....
จินตนาการที่ว่า รัฐบาลเอาไปแล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น... ก็พอๆกับจินตนาการที่ว่า แก้ รธณ แล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น..
ถ้า เอาจินตนาการเป็นหลัก... ก็คงไม่ต้องทำอะไรกันพอดี เพราะ มันมีคนที่ จิตนการไปทางแล้วร้ายได้เสมอในทุกเรื่อง...

ผมประหลาดใจที่ว่า ทำไม รถไฟส่วนนี้ ถึงจะต้องเป็นของ กทม... ผมสงสัยว่า ถ้า พท มีเสียงอยู่ในกทม เป็น หลัก และ ปชป มีเสียอยู่ในอีสาน...
ความคิดท่าน ยังเป็นแบบเดิมหรือไม่....

ทีแก้ปัญหาน้ำ พร่ำบอกว่า ต้องแก้ แบบทุกภาคส่วนร่วมมือกัน ... และก็เข้าใจด้วยนะว่า ปัญหา คือ เรามี กทม เป็น รัฐอิสระ... ทำให้แก้ลำบาก..
แต่ พอ รถไฟฟ้า กลับ พยายามยื้อให้ เป็น ของ กทม รัฐอิสระ เพื่อให้ มันมีปัญหา.... เพราะ กลัวไปว่า
ถ้าเป็นของคนอื่นแล้วเค้าจะขึ้นราคา.... จะมีคนร่ำรวย....


ความกลัวทำให้เสื่อม...
จินตนาการแต่เรื่องร้ายๆ ทำให้กลัว...


ประเด็นสำคัญที่ไม่ควรลืม ตอนไอ้แม้วเป็นรัฐบาลมันพยายามปล่อยให้บีทีเอสเจ๊งด้วยการดองส่วนต่อขยาย แถมยังบล๊อกธนาคารไทยไม่ให้ปล่อยกู้ให้ธนายงอีกด้วย ทำให้ธนายงต้องไปกู้ธนาคารประเทศจีนเพื่อชำระหนี้ได้ โดยที่ตอนนั้นบีทีเอสเปิดมายังไม่สิบปีเลย

เหตุผลในการพยายามให้บีทีเอสเจ๊งง่ายมาก เพราะอยากให้รถไปทุกสายเป็นเจ้าของเดียวกัน ถ้าจะทำแบบนั้นก็ไม่ควรให้ธนายงเข้ามาแต่แรก น่าจะใช้เงินรัฐบาลเองเลย ถ้าไม่ใช่เรื่องการเมือง ก็มองไม่ออกเหมือนกันว่าจะดองส่วนต่อขยายไว้ทำบ้าอะไร

ส่วนไอ้เรื่องกทม. อีสานบ้าบออะไรนั่น ผมว่าเฮนไตพยายามจินตนาการให้มันอยู่กะร่องกะรอยมากกว่านี้ดีกว่าอย่าไปไกลเกิน นอกจากมันจะไม่ทำให้ตัวเองดูดีแล้ว มันยังทำให้ประเด็นเฮนไตยิ่งดูน่าเชื่อถือน้อยลงไปเรื่อย ๆ


ตอน กทม ทำ ใครมีอำนาจครับ...
ผมก็เหมือน คุณแม้วละครับ....
ไม่ต้องทำอะไร แค่ออกความเห็น อ่านได้ว่ามาจาก Hentai... มันก็ไม่น่าเชื่อถืออยู่แล้ว... ในสายตาที่มีอคติ...
ผมจะทำตัวดูดีหรือไม่นั้น... สำหรับคนที่มี อคติ ไม่แยกแยะ มันไม่ต่างกัน... ไม่มีความจำเป็นที่ผมต้องกังวล...

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#88 -3-

-3-

    ตัวละครลับ

  • Moderators
  • 8,707 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:28


ให้กระทรวงคมนาคมมาดูแล ก็บรรลัยหมดสิครับ รถไฟฟ้าใต้ดินเนี่ยตั้งหน่วยงานเฉพาะขึ้นมาเลยนะ แต่ก็ยังไม่วายเจอปัญหาอยู่เนือง ๆ ล่าสุดวันก่อนที่หยุดวิ่งโดยไม่บอกล่วงหน้าผู้โดยสารติดค้างอยู่เป็นแสนคนนั่นไง


หรือ ว่า BTS ไม่เคยเป็น...


แล้ว bts เคยเหรอ?

ปล

ประมาณว่า บริษัทเดียว มี computer ใช้ มัน ทุก ยี่ห้อ.. เวลาเสีย สนุกดี...


ไม่เข้าใจระบบราชการก็บอกกันดีๆ ก็ได้ครับ ไม่ต้องประชดหรอก :D
"I want you to form a contract with me and become magical girls!" - kyubey
 
/人 ‿‿ ◕人\

#89 Novice

Novice

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,353 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 11:33




ผมผ่านตาเรื่องนี้มานิดหน่อย
ดูเหมือน จะเป็นเกมชิงไหวชิงพริบกับทางรัฐบาล
เพราะร่ำๆ ว่ารัฐบาล กำลังคิดจะงาบเอารถไฟฟ้าไปเป็นของรัฐ และขายสัมปทานให้เอกชนต่อ
ประมาณว่า จะซื้อมาในราคาถูก (20,000 ล้าน) และขายไปในราคาแพง และแน่นอนว่า เมื่อขายสัมปทานไป
เอกชนจะขึ้นราคาตามใจชอบได้ คนกรุงเทพฯ มีความจำเป็นต้องใช้รถไฟฟ้ามากเท่าไหร่
เอกชนรายนั้น ก็รวยเท่านั้น (นึกถึง ปตท แล้ว คงพอทราบได้นะครับว่า บริษัทเอกชนเหล่านั้น
จะมีใครเป้นผู้ถือหุ้นกันบ้าง)

สัมปทานที่ว่าจะหมดในอีก 17 ปี เมื่อหมดสัมปทาน เราก็จะได้คืนมาแต่เพียงรางและตอม่อ
ส่วนตัวรถและอื่นๆ เราก็ต้องว่าจ้างบริษัทอื่นมาลงทุนให้อยู่ดี หรือหาก กทม จะลงทุนเอง
ผมก็ว่าน่าจะแพงกว่าของที่มีอยู่แล้วแน่ๆ

ปัญหาของเรื่องนี้ ผมว่า ลองคิดไปถึงอนาคตไปอีกนานๆ
เมื่อการลงทุนในระบบนี้ครบถ้วน ความรอบคลุมเส้นทาง จะทำให้รถไฟฟ้า BTS มีรายได้ค่อนข้างมหาศาล
อย่างน้อย ส่วนหนึ่งในนั้น กทม ก็เป็นผู้รับผลประโยชน์ร่วมกับ BTS ซึ่งเป็นผู้ลงทุน
หากขายให้กับรัฐบาล และผมมั่นใจเกินร้อยว่า รัฐบาลจะเอาไปขายต่อบริษัทเกิดใหม่แน่นอน
เมื่อบริษัทเกิดใหม่ (ซึ่งนามสกุลของผู้ถือหุ้นเราคงไม่ต้องเดา) คนกรุงเทพฯ ต้องเสียค่ารถในอัตราเท่าไหร่
เมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นความจำเป็นไปแล้ว แถม กรุงเทพยังไม่ได้อะไร

ถ้าคุณชายจะเอาประโยชน์เพื่อส่วนตัวจริง
เป็นผม ผมจะเอา 20,000 ล้านจากรัฐบาลดีกว่า เป็นกอบเป็นกำกว่าเยอะ
ดีกว่าระยะยาวขนาดนั้น

คนที่ออกมาเต้นตอนนี้ ผมว่า น่าจะมาจากความผิดหวัง ที่ไม่มีโอกาสได้มีเอียวเสียมากกว่าครับ


ผมเห็นด้วยนะครับว่า เป็นเกม... แต่ผมว่า กทม กำลังเล่นเกมเอาคืน หลังจาก โดนยึด จตุจักรไป....
จินตนาการที่ว่า รัฐบาลเอาไปแล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น... ก็พอๆกับจินตนาการที่ว่า แก้ รธณ แล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น..
ถ้า เอาจินตนาการเป็นหลัก... ก็คงไม่ต้องทำอะไรกันพอดี เพราะ มันมีคนที่ จิตนการไปทางแล้วร้ายได้เสมอในทุกเรื่อง...

ผมประหลาดใจที่ว่า ทำไม รถไฟส่วนนี้ ถึงจะต้องเป็นของ กทม... ผมสงสัยว่า ถ้า พท มีเสียงอยู่ในกทม เป็น หลัก และ ปชป มีเสียอยู่ในอีสาน...
ความคิดท่าน ยังเป็นแบบเดิมหรือไม่....

ทีแก้ปัญหาน้ำ พร่ำบอกว่า ต้องแก้ แบบทุกภาคส่วนร่วมมือกัน ... และก็เข้าใจด้วยนะว่า ปัญหา คือ เรามี กทม เป็น รัฐอิสระ... ทำให้แก้ลำบาก..
แต่ พอ รถไฟฟ้า กลับ พยายามยื้อให้ เป็น ของ กทม รัฐอิสระ เพื่อให้ มันมีปัญหา.... เพราะ กลัวไปว่า
ถ้าเป็นของคนอื่นแล้วเค้าจะขึ้นราคา.... จะมีคนร่ำรวย....


ความกลัวทำให้เสื่อม...
จินตนาการแต่เรื่องร้ายๆ ทำให้กลัว...


ประเด็นสำคัญที่ไม่ควรลืม ตอนไอ้แม้วเป็นรัฐบาลมันพยายามปล่อยให้บีทีเอสเจ๊งด้วยการดองส่วนต่อขยาย แถมยังบล๊อกธนาคารไทยไม่ให้ปล่อยกู้ให้ธนายงอีกด้วย ทำให้ธนายงต้องไปกู้ธนาคารประเทศจีนเพื่อชำระหนี้ได้ โดยที่ตอนนั้นบีทีเอสเปิดมายังไม่สิบปีเลย

เหตุผลในการพยายามให้บีทีเอสเจ๊งง่ายมาก เพราะอยากให้รถไปทุกสายเป็นเจ้าของเดียวกัน ถ้าจะทำแบบนั้นก็ไม่ควรให้ธนายงเข้ามาแต่แรก น่าจะใช้เงินรัฐบาลเองเลย ถ้าไม่ใช่เรื่องการเมือง ก็มองไม่ออกเหมือนกันว่าจะดองส่วนต่อขยายไว้ทำบ้าอะไร

ส่วนไอ้เรื่องกทม. อีสานบ้าบออะไรนั่น ผมว่าเฮนไตพยายามจินตนาการให้มันอยู่กะร่องกะรอยมากกว่านี้ดีกว่าอย่าไปไกลเกิน นอกจากมันจะไม่ทำให้ตัวเองดูดีแล้ว มันยังทำให้ประเด็นเฮนไตยิ่งดูน่าเชื่อถือน้อยลงไปเรื่อย ๆ


ตอน กทม ทำ ใครมีอำนาจครับ...
ผมก็เหมือน คุณแม้วละครับ....
ไม่ต้องทำอะไร แค่ออกความเห็น อ่านได้ว่ามาจาก Hentai... มันก็ไม่น่าเชื่อถืออยู่แล้ว... ในสายตาที่มีอคติ...
ผมจะทำตัวดูดีหรือไม่นั้น... สำหรับคนที่มี อคติ ไม่แยกแยะ มันไม่ต่างกัน... ไม่มีความจำเป็นที่ผมต้องกังวล...


สมัยที่เริ่มคือสมัยจำลอง แต่ตลกดีว่ะตอนแรกต้องให้เอกชนเข้ามาทำเพราะไม่มีเงิน พอเขาทำเสร็จแล้วอยากได้เลยคิดจะปล่อยเขาให้เจ๊ง ถามจริง ๆ เอาสมองหรือกระเพาะคิดวะ

#90 tonythebest

tonythebest

    สมาชิกขั้นสูง 178 เซนติเมตร

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 13,595 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 12:06


ผมผ่านตาเรื่องนี้มานิดหน่อย
ดูเหมือน จะเป็นเกมชิงไหวชิงพริบกับทางรัฐบาล
เพราะร่ำๆ ว่ารัฐบาล กำลังคิดจะงาบเอารถไฟฟ้าไปเป็นของรัฐ และขายสัมปทานให้เอกชนต่อ
ประมาณว่า จะซื้อมาในราคาถูก (20,000 ล้าน) และขายไปในราคาแพง และแน่นอนว่า เมื่อขายสัมปทานไป
เอกชนจะขึ้นราคาตามใจชอบได้ คนกรุงเทพฯ มีความจำเป็นต้องใช้รถไฟฟ้ามากเท่าไหร่
เอกชนรายนั้น ก็รวยเท่านั้น (นึกถึง ปตท แล้ว คงพอทราบได้นะครับว่า บริษัทเอกชนเหล่านั้น
จะมีใครเป้นผู้ถือหุ้นกันบ้าง)

สัมปทานที่ว่าจะหมดในอีก 17 ปี เมื่อหมดสัมปทาน เราก็จะได้คืนมาแต่เพียงรางและตอม่อ
ส่วนตัวรถและอื่นๆ เราก็ต้องว่าจ้างบริษัทอื่นมาลงทุนให้อยู่ดี หรือหาก กทม จะลงทุนเอง
ผมก็ว่าน่าจะแพงกว่าของที่มีอยู่แล้วแน่ๆ

ปัญหาของเรื่องนี้ ผมว่า ลองคิดไปถึงอนาคตไปอีกนานๆ
เมื่อการลงทุนในระบบนี้ครบถ้วน ความรอบคลุมเส้นทาง จะทำให้รถไฟฟ้า BTS มีรายได้ค่อนข้างมหาศาล
อย่างน้อย ส่วนหนึ่งในนั้น กทม ก็เป็นผู้รับผลประโยชน์ร่วมกับ BTS ซึ่งเป็นผู้ลงทุน
หากขายให้กับรัฐบาล และผมมั่นใจเกินร้อยว่า รัฐบาลจะเอาไปขายต่อบริษัทเกิดใหม่แน่นอน
เมื่อบริษัทเกิดใหม่ (ซึ่งนามสกุลของผู้ถือหุ้นเราคงไม่ต้องเดา) คนกรุงเทพฯ ต้องเสียค่ารถในอัตราเท่าไหร่
เมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นความจำเป็นไปแล้ว แถม กรุงเทพยังไม่ได้อะไร

ถ้าคุณชายจะเอาประโยชน์เพื่อส่วนตัวจริง
เป็นผม ผมจะเอา 20,000 ล้านจากรัฐบาลดีกว่า เป็นกอบเป็นกำกว่าเยอะ
ดีกว่าระยะยาวขนาดนั้น

คนที่ออกมาเต้นตอนนี้ ผมว่า น่าจะมาจากความผิดหวัง ที่ไม่มีโอกาสได้มีเอียวเสียมากกว่าครับ


ผมเห็นด้วยนะครับว่า เป็นเกม... แต่ผมว่า กทม กำลังเล่นเกมเอาคืน หลังจาก โดนยึด จตุจักรไป....
จินตนาการที่ว่า รัฐบาลเอาไปแล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น... ก็พอๆกับจินตนาการที่ว่า แก้ รธณ แล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น..
ถ้า เอาจินตนาการเป็นหลัก... ก็คงไม่ต้องทำอะไรกันพอดี เพราะ มันมีคนที่ จิตนการไปทางแล้วร้ายได้เสมอในทุกเรื่อง...

ผมประหลาดใจที่ว่า ทำไม รถไฟส่วนนี้ ถึงจะต้องเป็นของ กทม... ผมสงสัยว่า ถ้า พท มีเสียงอยู่ในกทม เป็น หลัก และ ปชป มีเสียอยู่ในอีสาน...
ความคิดท่าน ยังเป็นแบบเดิมหรือไม่....

ทีแก้ปัญหาน้ำ พร่ำบอกว่า ต้องแก้ แบบทุกภาคส่วนร่วมมือกัน ... และก็เข้าใจด้วยนะว่า ปัญหา คือ เรามี กทม เป็น รัฐอิสระ... ทำให้แก้ลำบาก..
แต่ พอ รถไฟฟ้า กลับ พยายามยื้อให้ เป็น ของ กทม รัฐอิสระ เพื่อให้ มันมีปัญหา.... เพราะ กลัวไปว่า
ถ้าเป็นของคนอื่นแล้วเค้าจะขึ้นราคา.... จะมีคนร่ำรวย....


ความกลัวทำให้เสื่อม...
จินตนาการแต่เรื่องร้ายๆ ทำให้กลัว...




จินตนาการทำให้เสื่อมจริงๆ แหละครับ
แต่คงเป็นจินตนาการของคุณเฮนเองกระมัง เพราะข้อบ่งชี้ชัดๆ มันมีอยู่แล้ว
รัฐบาลจะเอาเงินที่ไหนมาซื้อไปจาก กทม หากไม่เอาเงินจากบริษัทเอกชน
ถูกมั๊ยครับ


“นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า จากกรณีที่พรรคเพื่อไทยมีการตั้งคณะกรรมการเพื่อตรวจสอบที่ กทม.กับบริษัทกรุงเทพธนาคม ต่อสัญญาจ้างบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส อย่างรีบร้อน และยาวไปถึง 30 ปี เพื่อหาช่องทางฟ้องศาลปกครองให้ระงับการต่อสัญญานั้นว่า ไม่ได้กังวล ถ้ามีช่องทางฟ้องได้ ฟ้องเลย เพราะก่อนที่กทม.จะดำเนินการทั้งหมดตรวจสอบข้อกฎหมายทุกอย่าง ซึ่งในการจ้างบริหารเดินรถครั้งนี้จะต้องแยกพิจารณาเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนที่กทม.ว่าจ้างโดยตรงนั้น คือสัญญาจ้างระหว่างกทม.กับบริษัทกรุงเทพธนาคม (เคที) ในการจ้างบริหารเดินรถระบบขนส่งมวลชน 30 ปี ใช้งบประมาณ 1,800 ล้านบาท ส่วนที่เคทีว่าจ้างบีทีเอสคือวงเงิน 190,000 ล้านบาท โดยได้ออกข้อบัญญัติและผ่านความเห็นชอบจากสภากทม. ตามขั้นตอน ซึ่งมีข้อบัญญัติรับรองถึง 5 ฉบับ โดยวงเงินที่ดูสูงนั้นจริง ๆ แล้วใช้งบประมาณของกทม.รวม 6,400 ล้านบาทเท่านั้น เนื่องจากค่าจ้างที่จะจ่ายบีทีเอสจะใช้งบของกทม.เข้าไปชดเชยเฉพาะในช่วง 17 ปีที่อยู่ในระยะเวลาสัมปทานที่เหลือ แต่หลังจากนั้นตั้งแต่ปีที่ 18 เป็นต้นไป รายได้ส่วนสัมปทานที่จากเดิมเข้าที่บีทีเอส 100 เปอร์เซ็นต์จะเข้ามาเป็นรายได้ของ กทม.ทั้งหมด โดยได้ออกข้อบัญญัติฯให้นำเงินค่าโดยสารมาใช้จ่ายเป็นค่าจ้างในการเดินรถซึ่งตั้งแต่ปีที่ 18 เป็นต้นไป นอกจากจะมีรายได้เพิ่มขึ้นมหาศาลแล้วยังจะมีส่วนที่เป็นผลกำไรที่คำนวณจากจำนวนผู้โดยสารแล้ว อย่างน้อยกทม.จะมีรายได้ขั้นต่ำที่ประมาณปีละ 3,000 ล้านบาท

นายธีระชน กล่าวต่อว่า การดำเนินการดังกล่าวเพื่อป้องกันรัฐบาลมาฮุบรถไฟฟ้าสายนี้ไปจากกทม. เพราะนี่คือทรัพย์สินของกทม. การดำเนินการใด ๆ เกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายนี้ รวมทั้งการกำหนดราคาค่าโดยสารจะต้องขึ้นอยู่กับกทม. ที่ผ่านมาเคยมีสัญญาณจากรัฐบาล โดยกระทรวงคมนาคมได้ทำหนังสือจะมาขอซื้อทรัพย์สิน ในส่วนของรถไฟฟ้าไปจากกทม. ซึ่งหากมีการยินยอมตามนั้นจะใช้เงินประมาณ 20,000 ล้านบาท เพื่อซื้อไป แต่เมื่อมีการเซ็นสัญญากับบีทีเอสในครั้งนี้ นอกจากค่าจ้างบริหารการเดินรถแล้วยังรวมถึงค่าการพัฒนาเชิงพาณิชย์ทั้งหมด ซึ่งจะเป็นมูลค่าที่กทม.จะได้รับสูงขึ้น ดังนั้นหากรัฐบาลจะซื้อรถไฟฟ้าเส้นนี้จะต้องใช้เงินถึง 500,000 ล้านบาท ตนไม่ปิดกั้นถ้าอนาคตหากรัฐบาลต้องการที่จะเก็บอัตราค่าโดยสารในราคาถูกในทุกเส้นทาง เช่น 20 บาท ในทุกสาย ก็ต้องจ่ายค่าทรัพย์สินของกทม.ในราคาที่เป็นธรรม.”

http://www.dailynews.co.th/thailand/113290

ข อ ใ ห้ โ ช ค ดี ต่ อ ค ว า ม เ ชื่ อ ค รั บ

 

 

 

เราอยู่ด้วยกัน ยืนข้างกัน เดินไปด้วยกัน ด้วยเพราะเรามีมุมมองและเป้าหมายไปในทิศทางเดียวกัน

จนกว่าจะถึงวันที่เราพบว่า เรามีจุดหมายปลายทางคนละตำแหน่งกัน


#91 tonythebest

tonythebest

    สมาชิกขั้นสูง 178 เซนติเมตร

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 13,595 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 12:10

ตอน กทม ทำ ใครมีอำนาจครับ...
ผมก็เหมือน คุณแม้วละครับ....
ไม่ต้องทำอะไร แค่ออกความเห็น อ่านได้ว่ามาจาก Hentai... มันก็ไม่น่าเชื่อถืออยู่แล้ว... ในสายตาที่มีอคติ...
ผมจะทำตัวดูดีหรือไม่นั้น... สำหรับคนที่มี อคติ ไม่แยกแยะ มันไม่ต่างกัน... ไม่มีความจำเป็นที่ผมต้องกังวล...


v
v
v
v
v



ผมเห็นด้วยนะครับว่า เป็นเกม... แต่ผมว่า กทม กำลังเล่นเกมเอาคืน หลังจาก โดนยึด จตุจักรไป....
จินตนาการที่ว่า รัฐบาลเอาไปแล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น... ก็พอๆกับจินตนาการที่ว่า แก้ รธณ แล้วจะอย่างโน้นอย่างนั้น..
ถ้า เอาจินตนาการเป็นหลัก... ก็คงไม่ต้องทำอะไรกันพอดี เพราะ มันมีคนที่ จิตนการไปทางแล้วร้ายได้เสมอในทุกเรื่อง...

ผมประหลาดใจที่ว่า ทำไม รถไฟส่วนนี้ ถึงจะต้องเป็นของ กทม... ผมสงสัยว่า ถ้า พท มีเสียงอยู่ในกทม เป็น หลัก และ ปชป มีเสียอยู่ในอีสาน...
ความคิดท่าน ยังเป็นแบบเดิมหรือไม่....

ทีแก้ปัญหาน้ำ พร่ำบอกว่า ต้องแก้ แบบทุกภาคส่วนร่วมมือกัน ... และก็เข้าใจด้วยนะว่า ปัญหา คือ เรามี กทม เป็น รัฐอิสระ... ทำให้แก้ลำบาก..
แต่ พอ รถไฟฟ้า กลับ พยายามยื้อให้ เป็น ของ กทม รัฐอิสระ เพื่อให้ มันมีปัญหา.... เพราะ กลัวไปว่า
ถ้าเป็นของคนอื่นแล้วเค้าจะขึ้นราคา.... จะมีคนร่ำรวย....


ความกลัวทำให้เสื่อม...
จินตนาการแต่เรื่องร้ายๆ ทำให้กลัว...




ถามเอง...ตอบเองซะงั้น

ข อ ใ ห้ โ ช ค ดี ต่ อ ค ว า ม เ ชื่ อ ค รั บ

 

 

 

เราอยู่ด้วยกัน ยืนข้างกัน เดินไปด้วยกัน ด้วยเพราะเรามีมุมมองและเป้าหมายไปในทิศทางเดียวกัน

จนกว่าจะถึงวันที่เราพบว่า เรามีจุดหมายปลายทางคนละตำแหน่งกัน


#92 นิติรั่ว

นิติรั่ว

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,513 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 12:17


คน กทม ส่วนใหญ่เลือกผู้ว่า กทม แล้วครับ

ดังนั้นพวกเสียงส่วนน้อยอย่าใส่เกือก :angry:


ผมสามารถใช้ตรรก เดียวกันได้หรือปล่าว กับ กระทู้ ของแพง... ปูโพย... ปูไม่ทำงานว่า..

ชาวไทย ทั้งประเทศ ส่วนใหญ่ เลือก นายกปู แล้ว ครับ
ดังนั้นพวกเสียงส่วนน้อยอย่าใส่เกือก :angry:

ได้ครับจะได้รุ้ว่าใครอดตายก่อนกัน
ผมไม่ใช่คนเก่งกฎหมาย แค่รู้กฎหมาย แต่ไม่เคยคิดใช้ช่องว่างของกฎหมายมาทำให้กฎหมายขาดความเป็นธรรม

#93 Ricebeanoil

Ricebeanoil

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,320 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 12:31


ต่อสัญญาบีทีเอส โยงญาติมาร์ค ส่งดีเอสไอสอบ


พรรคเพื่อไทย แถลง อ้างต่อสัญญา 30 ปี บีทีเอส ส่อพิรุธ มีเอกชนรายเดียวไม่เปิดประมูล แถมเอื้อประโยชน์ให้ญาติ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ 10 พ.ค. จ่อส่งดีเอสไอสอบ อ้างเข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ฮั้วประมูล
วันที่ 9 พ.ค. ที่พรรคเพื่อไทย นายพร้อมพงศ์ นพฤทธิ์ โฆษกพรรคเพื่อไทย พร้อมด้วยนายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร รองโฆษกพรรคเพื่อไทย แถลงข่าวกรณีที่ กทม.ต่อสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าให้ BTS เป็นเวลา 30 ปี โดยนายพร้อมพงศ์ระบุว่า การต่อสัญญาดังกล่าว น่าจะไม่ชอบด้วยกฎหมาย เข้าข่ายผิด พ.ร.บ.ร่วมทุน พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ (พ.ร.บ.ฮั้ว) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. เหลือวาระดำรงตำแหน่งเพียง 8 เดือน จึงมีอาการลุกลี้ลุกลนกระทำเรื่องนี้อย่างมีนัย เอื้อประโยชน์ให้กับบริษัทเอกชนรายเดียว เพราะเมื่อดูสัญญาหลักที่ทำไว้ การต่อสัญญาจะต้องได้รับการอนุมัติจาก ครม. แต่ทาง กทม.ไม่ทำตามนั้น ไปมุบมิบมัดมือชก ต่อสัญญาด้วยตัวเอง

ซึ่งการหยิบยกเหตุผลมาอ้างของ กทม.ว่าต้องรีบต่อสัญญา เพราะถ้าปล่อยให้หมดอายุแล้วต่อสัญญา ราคาจะสูงกว่าเดิมนั้น อยากถามว่ารู้ได้อย่างไร น่าจะเป็นปฏิบัติการทิ้งทวนอย่างน่าเกลียดที่สุดมากกว่า ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ

ทั้งนี้ตนจะนำเอกสารหลักฐานสัญญาไปยื่นต่อกรมสอบสวนคดีพิเศษ เอาผิดต่อผู้ว่าฯ กทม. และคณะผู้บริหารทั้งชุด ในวันที่ 10 พ.ค.เวลา 10.00 น.

ด้านนายยุทธพงศ์ กล่าวว่า เรื่องนี้ส่อพิรุธชัดเจน โดย กทม.ใช้วิธีซิกแซ็ก ใช้ข้อกฎหมายอันแยบยลไม่ต่อสัญญากับ BTS โดยตรงแต่ใช้บริษัทกรุงเทพธนาคม หรือ KT มาบังหน้า ส่อผิดกฎหมาย พ.ร.บ.ฮั้ว ทำให้กทม.เสียประโยชน์ และคนกทม. ต้องใช้ไฟฟ้าราคาแพง สำหรับการทำสัญญา 30 ปีดังกล่าวของ กทม. มันไปเหมารวมในส่วนที่ BTS ได้สัมปทานเหลืออยู่อีก 17 ปี หรือจนถึงปี 2572 ด้วย ทำให้ได้ประโยชน์ในสัญญาต่อไปอีก 13 ปี โดย กทม.ได้ใช้ KT ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ กทม.มาดำเนินการเรื่องสัญญา ก่อนที่จะไปจ้าง BTS ต่ออีกที โดย KT ได้ประโยชน์ไปปีละ 60 ล้านบาท รวม 30 ปี คิดเป็น 1,800 ล้านบาท เหมือนนายหน้ากินส่วนต่างเปล่าๆ โดยบริษัทนี้น่าสนใจว่า ประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ซึ่งเป็นญาติของนายอภิสิทธิ์ โดยนายอภิสิทธิ์ มีศักดิ์เป็นหลาน เนื่องจาก รศ.ประพันธ์พงศ์ เป็นลูกพี่ลูกน้องกับ นพ.อรรถสิทธิ์ เวชชาชีวะ บิดาของนายอภิสิทธิ์

นายยุทธพงศ์ กล่าวว่า ข้อสังเกตของพรรคเพื่อไทยในเรื่องนี้คือ 1. เป็นการปิดกั้นไม่ให้บริษัทอื่นๆ มาร่วมประมูลรับช่วงการเดินรถไฟฟ้าของ BTS ที่จะหมดสัญญาในปี 2572 แต่กทม.มาจ้าง KT ทำการหลบเลี่ยงกฎหมาย ให้ BTS ได้ขยายการบริหารระบบขนส่งมวลชนไปจนถึง 2585 ขยายไปอีก 13 ปี 2.มีพิรุธว่าหากมีการประมูลรับสัมปทานเดินรถใหม่ อำนาจต่อรองของกทม.ก็จะมาก เพราะเมื่อถึงปี 2572 ระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดจะตกเป็นของกทม. 3.การที่กทม.อ้างว่ารัฐบาลจะไปฮุบรถไฟฟ้าจากกทม.นั้นเป็นเรื่องเท็จ เพราะกทม.ยังมีสัญญาอยู่กับ BTS ถึงปี 2572 ถ้ารัฐบาลไปยึดโดนฟ้องแน่นอน 4.การให้ BTS รับช่วงการเดินรถทั้งหมดอีก 30 ปี BTS จะได้ส่วนแบ่งรายได้ 190,000 ล้านบาท ขณะที่กทม.ได้เพียง 110,000 ล้านบาท ทั้งๆ ที่บีทีเอสไม่ได้ลงทุนส่วนต่อขยายเลย แต่กลับได้ส่วนแบ่งมากกว่า และ 5.กทม.มีการวางแผนมาอย่างแยบยล ออกข้อบัญญัติถึง 6 ฉบับ เพื่อที่ให้งานนี้สำเร็จ โดยบริษัทกรุงเทพธนาคม ที่รับบท นายหน้ามีประธานกรรมการชื่อ รศ.ประพันธ์พงศ์ เวชชาชีวะ ญาติของหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์

“โครงการขยายเวลาการเดินรถไฟฟ้า BTS ไปอีก 30 ปี มีพิรุธ แสดงความลุกลี้ลุกลน คล้ายเรื่องรถดับเพลิง มีการเซ็นสัญญาอย่างเร่งรีบ และเข้าข่ายผิดมาตรา 4 ของ พ.ร.บ.ฮั้ว ถ้า กทม.ยังเดินหน้าเรื่องนี้ต่อไป ผมก็จะนำเรื่องความไม่ชอบมาพากลมาเปิดเผย ต่อเนื่องไปเรื่อยๆ เพราะยังมีหลักฐานอีกเยอะ เพื่อฟ้องประชาชนว่าผู้ว่าฯ กทม.ภายใต้พรรคประชาธิปัตย์ บริหารงานกันแบบนี้” นายยุทธพงศ์กล่าว


ที่มา : http://www.thairath....tent/pol/259080

สรุปประเด็น
1. ญาติมาร์คไม่ใช่ญาติสุรนันท์ ????
2. KT (กรุงเทพธนาคม) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัด กทม. ถือหุ้น 99% ทำสัญญาต่างๆ ต้องขออนุญาตรัฐบาลไม่ใช่ กทม. ????
3. ปตท., การบินไทย, ธ.กรุงไทย ประกาศการลงทุนหมื่นล้านแสนล้าน ขออนุญาตรัฐบาลทุกครั้งตาม พรบ.ร่วมทุน ????
4. ทั้งนี้อยากให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการมาดูแลเองจะเป็นประโยชน์กับประชาชน และประเทศชาติมากกว่าปล่อยให้ กทม.ปู้ยี่ปู้ยำ จุดประสงค์ที่แท้จริง ????
5. นั่งเป็นประธาน KT เซ็นต์สัญญาได้ประโยชน์ทับซ้อนอะไร ???? วานบอก

ขอฟังความเห็นคน "กลาง" ตามประเด็นที่ผมสรุปไว้ด้วยครับ


1,5 ผมตอบไปแล้ว หลายที ถ้าไม่เข้าใจ แล้วถ้าผมตอบอีก ก็คงไม่มีอะไรแตกต่าง...
2,3 ไม่ทราบ ... ผมถึงเอามาถามพวกคุณไงครับ. ว่าพวกคุณเห็นว่าอย่างไร.... แต่ ไม่ใช่ประเด็นสำหรับผมเช่นเคย...
4. ผมอยากให้เป็น ระบบเดียวกันทั้งหมด กับ รฟม... ไม่ดีหรือครับ... หรือ ว่า ชอบ รัฐอิสระ.. ประมาณว่า บริษัทเดียว มี computer ใช้ มัน ทุก ยี่ห้อ.. เวลาเสีย สนุกดี...



เด๋วจะถามว่า แล้ว Hentai สงสัยอะไร...
ผมก็ บอกไปแล้ว ว่า สงสัยอะไร... จาก การตอบ ความเห็น คุณ ทรงธรรม...

ถ้าเล่น webboard แต่ ไม่อ่าน ความเห็นทั้งหมด แล้ว อยู่ดีๆมาตั้งคำถามที่ไม่น่าตั้งหรือมีคำตอบแล้ว...
ใน ความเห็นก่อนๆ...

ผมว่า เสียเวลานะครับ...


เอาละ
ข้อ 1,5 คุณตอบแล้ว OK ผมผิดที่ไม่ได้อ่านสิ่งที่คุณตอบไปแล้ว
ข้อ 2,3 คุณไม่สนใจ เพราะไม่ใช่ประเด็นของคุณ ไม่เป็นไร Let it be
ข้อ 4 คุณอยากเป็นระบบเดียวกันทั้งประเทศ งั้นผมถามกลับเรื่องนี้
งั้นทำไมรัฐบาลถึงไม่เริ่มทำในสิ่งที่เป็นอำนาจของตัวเองกำกับได้ก่อนละครับ
ตัวอย่าง เช่น ทศท. ให้สัมปทานระบบคลื่นความถี่ 900 และ 1900 ให้ AIS
กสท. ให้สัมปทานคลื่นความถี่ 800 และ 1800 ให้ DTAC และ True
ทำไมไม่รวบสัปทานให้เป็นระบบเดียวกันละครับ กระทรวงคมนาคมทำได้อยู่แล้วนี่ครับ
อำนาจรัฐบาลเสียงข้างมากทำได้อยู่แล้วนี่ครับ ทำไมมันถึงเป็นหลายระบบละครับ

ขอฟังความเห็นคน "กลาง" หน่อยนะครับ
ปล. ส่วนเรื่อง BTS เรื่องนี้ ผมมีคำตอบเรียบร้อยแล้วครับ

Edited by Ricebeanoil, 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 12:32.

เถียงกับความจริง เถียงให้ตายก็ไม่มีทางชนะ

#94 โจโฉ นายกตลอดกาล

โจโฉ นายกตลอดกาล

    น้องใหม่

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,795 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 17:53

รอ อ่าน ของท่าน โจโฉ ครับ

ปูเสื่อรอท่านโจโฉฯ

ใช้ของ้าวฟันทีเดียวเอาให้

ขาดสองท่อนเลยครับ :ph34r:


ดูเหมือนท่าน Ricebeanoil และ ท่าน tony จะตอบตรงใจผมไปหลายส่วน

เดี๋ยวดันไว้รอเฮนไตก่อน ถ้าไม่มีใครตอบเดี๋ยวจะไล่ประเด็นสรุปปิดกระทู้ให้ครับ
เชื่อเถอะ อีกไม่ช้า นายเวร จะเสียฉายา "ร้อยล๊อกอิน" ไปในไม่กีอึดใจนี้

#95 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 18:11



ให้กระทรวงคมนาคมมาดูแล ก็บรรลัยหมดสิครับ รถไฟฟ้าใต้ดินเนี่ยตั้งหน่วยงานเฉพาะขึ้นมาเลยนะ แต่ก็ยังไม่วายเจอปัญหาอยู่เนือง ๆ ล่าสุดวันก่อนที่หยุดวิ่งโดยไม่บอกล่วงหน้าผู้โดยสารติดค้างอยู่เป็นแสนคนนั่นไง


หรือ ว่า BTS ไม่เคยเป็น...


แล้ว bts เคยเหรอ?

ปล

ประมาณว่า บริษัทเดียว มี computer ใช้ มัน ทุก ยี่ห้อ.. เวลาเสีย สนุกดี...


ไม่เข้าใจระบบราชการก็บอกกันดีๆ ก็ได้ครับ ไม่ต้องประชดหรอก :D


ผู้โดยสารตกค้างจำนวนมาก หลังบีทีเอส ขัดข้อง
http://money.sanook....ีทีเอส-ขัดข้อง/

รถไฟฟ้า BTS เสียอีกแล้ว..
http://www.consumert...1203&Itemid=140

ปัญหารถไฟฟ้า BTS เสียเป็นประจำ ผู้บริหารรถไฟฟ้า BTS ควรทำอย่างไร?
http://topicstock.pa.../U10898466.html

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#96 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 18:17

จินตนาการทำให้เสื่อมจริงๆ แหละครับ
แต่คงเป็นจินตนาการของคุณเฮนเองกระมัง เพราะข้อบ่งชี้ชัดๆ มันมีอยู่แล้ว
รัฐบาลจะเอาเงินที่ไหนมาซื้อไปจาก กทม หากไม่เอาเงินจากบริษัทเอกชน
ถูกมั๊ยครับ


“นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า จากกรณีที่พรรคเพื่อไทยมีการตั้งคณะกรรมการเพื่อตรวจสอบที่ กทม.กับบริษัทกรุงเทพธนาคม ต่อสัญญาจ้างบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส อย่างรีบร้อน และยาวไปถึง 30 ปี เพื่อหาช่องทางฟ้องศาลปกครองให้ระงับการต่อสัญญานั้นว่า ไม่ได้กังวล ถ้ามีช่องทางฟ้องได้ ฟ้องเลย เพราะก่อนที่กทม.จะดำเนินการทั้งหมดตรวจสอบข้อกฎหมายทุกอย่าง ซึ่งในการจ้างบริหารเดินรถครั้งนี้จะต้องแยกพิจารณาเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนที่กทม.ว่าจ้างโดยตรงนั้น คือสัญญาจ้างระหว่างกทม.กับบริษัทกรุงเทพธนาคม (เคที) ในการจ้างบริหารเดินรถระบบขนส่งมวลชน 30 ปี ใช้งบประมาณ 1,800 ล้านบาท ส่วนที่เคทีว่าจ้างบีทีเอสคือวงเงิน 190,000 ล้านบาท โดยได้ออกข้อบัญญัติและผ่านความเห็นชอบจากสภากทม. ตามขั้นตอน ซึ่งมีข้อบัญญัติรับรองถึง 5 ฉบับ โดยวงเงินที่ดูสูงนั้นจริง ๆ แล้วใช้งบประมาณของกทม.รวม 6,400 ล้านบาทเท่านั้น เนื่องจากค่าจ้างที่จะจ่ายบีทีเอสจะใช้งบของกทม.เข้าไปชดเชยเฉพาะในช่วง 17 ปีที่อยู่ในระยะเวลาสัมปทานที่เหลือ แต่หลังจากนั้นตั้งแต่ปีที่ 18 เป็นต้นไป รายได้ส่วนสัมปทานที่จากเดิมเข้าที่บีทีเอส 100 เปอร์เซ็นต์จะเข้ามาเป็นรายได้ของ กทม.ทั้งหมด โดยได้ออกข้อบัญญัติฯให้นำเงินค่าโดยสารมาใช้จ่ายเป็นค่าจ้างในการเดินรถซึ่งตั้งแต่ปีที่ 18 เป็นต้นไป นอกจากจะมีรายได้เพิ่มขึ้นมหาศาลแล้วยังจะมีส่วนที่เป็นผลกำไรที่คำนวณจากจำนวนผู้โดยสารแล้ว อย่างน้อยกทม.จะมีรายได้ขั้นต่ำที่ประมาณปีละ 3,000 ล้านบาท

นายธีระชน กล่าวต่อว่า การดำเนินการดังกล่าวเพื่อป้องกันรัฐบาลมาฮุบรถไฟฟ้าสายนี้ไปจากกทม. เพราะนี่คือทรัพย์สินของกทม. การดำเนินการใด ๆ เกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายนี้ รวมทั้งการกำหนดราคาค่าโดยสารจะต้องขึ้นอยู่กับกทม. ที่ผ่านมาเคยมีสัญญาณจากรัฐบาล โดยกระทรวงคมนาคมได้ทำหนังสือจะมาขอซื้อทรัพย์สิน ในส่วนของรถไฟฟ้าไปจากกทม. ซึ่งหากมีการยินยอมตามนั้นจะใช้เงินประมาณ 20,000 ล้านบาท เพื่อซื้อไป แต่เมื่อมีการเซ็นสัญญากับบีทีเอสในครั้งนี้ นอกจากค่าจ้างบริหารการเดินรถแล้วยังรวมถึงค่าการพัฒนาเชิงพาณิชย์ทั้งหมด ซึ่งจะเป็นมูลค่าที่กทม.จะได้รับสูงขึ้น ดังนั้นหากรัฐบาลจะซื้อรถไฟฟ้าเส้นนี้จะต้องใช้เงินถึง 500,000 ล้านบาท ตนไม่ปิดกั้นถ้าอนาคตหากรัฐบาลต้องการที่จะเก็บอัตราค่าโดยสารในราคาถูกในทุกเส้นทาง เช่น 20 บาท ในทุกสาย ก็ต้องจ่ายค่าทรัพย์สินของกทม.ในราคาที่เป็นธรรม.”

http://www.dailynews...thailand/113290


ผมว่า ยิ่งชัดเลยครับ ว่า ใครเล่นเกม... เล่นทำไม... ทำไมต้องให้รัฐบาลซื้อแพงขึ้น...
ประโยชน์ที่รัฐบาลซือแพง ตกอยู่กับประชาชน ชาว กทม หรือ ปล่าว...

เห็นแต่ผลประโยชน์ของ กทม ... แต่ ไม่เห็นใจ ชาวกทม กับโครงการณ์ 20 บาทของรัฐบาล..
ทำทุกอย่างให้มัน ยากเข้าไว้...

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#97 hentai

hentai

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,046 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 18:27



1,5 ผมตอบไปแล้ว หลายที ถ้าไม่เข้าใจ แล้วถ้าผมตอบอีก ก็คงไม่มีอะไรแตกต่าง...
2,3 ไม่ทราบ ... ผมถึงเอามาถามพวกคุณไงครับ. ว่าพวกคุณเห็นว่าอย่างไร.... แต่ ไม่ใช่ประเด็นสำหรับผมเช่นเคย...
4. ผมอยากให้เป็น ระบบเดียวกันทั้งหมด กับ รฟม... ไม่ดีหรือครับ... หรือ ว่า ชอบ รัฐอิสระ.. ประมาณว่า บริษัทเดียว มี computer ใช้ มัน ทุก ยี่ห้อ.. เวลาเสีย สนุกดี...



เด๋วจะถามว่า แล้ว Hentai สงสัยอะไร...
ผมก็ บอกไปแล้ว ว่า สงสัยอะไร... จาก การตอบ ความเห็น คุณ ทรงธรรม...

ถ้าเล่น webboard แต่ ไม่อ่าน ความเห็นทั้งหมด แล้ว อยู่ดีๆมาตั้งคำถามที่ไม่น่าตั้งหรือมีคำตอบแล้ว...
ใน ความเห็นก่อนๆ...

ผมว่า เสียเวลานะครับ...


เอาละ
ข้อ 1,5 คุณตอบแล้ว OK ผมผิดที่ไม่ได้อ่านสิ่งที่คุณตอบไปแล้ว
ข้อ 2,3 คุณไม่สนใจ เพราะไม่ใช่ประเด็นของคุณ ไม่เป็นไร Let it be
ข้อ 4 คุณอยากเป็นระบบเดียวกันทั้งประเทศ งั้นผมถามกลับเรื่องนี้
งั้นทำไมรัฐบาลถึงไม่เริ่มทำในสิ่งที่เป็นอำนาจของตัวเองกำกับได้ก่อนละครับ
ตัวอย่าง เช่น ทศท. ให้สัมปทานระบบคลื่นความถี่ 900 และ 1900 ให้ AIS
กสท. ให้สัมปทานคลื่นความถี่ 800 และ 1800 ให้ DTAC และ True
ทำไมไม่รวบสัปทานให้เป็นระบบเดียวกันละครับ กระทรวงคมนาคมทำได้อยู่แล้วนี่ครับ
อำนาจรัฐบาลเสียงข้างมากทำได้อยู่แล้วนี่ครับ ทำไมมันถึงเป็นหลายระบบละครับ

ขอฟังความเห็นคน "กลาง" หน่อยนะครับ
ปล. ส่วนเรื่อง BTS เรื่องนี้ ผมมีคำตอบเรียบร้อยแล้วครับ


ดีครับ เข้าใจง่ายดี...

สิ่งที่ผมอยากให้เป็น ก็ไม่ใช่ว่ารัฐบาลที่ผมเลือกจะทำ ทุกอย่างนิครับ..

ผมอยากให้ ปล่อยน้ำเข้า กทม เพราะผมว่า คนกทม เห็นแก่ตัว ไม่ใช่กั้นน้ำ ปูก็ไม่ทำ..
ทำไงได้ละครับ... แต่ถามว่า ถ้าผมเลือกม้าก แล้วม้าก จะทำไหม.. ก็ไม่ทำเช่นกัน...

ผมไม่ใช่รัฐบาลไม่ทราบหรอกครับว่าทำไม..ไม่ทำ..

แต่ผมว่า เรื่อง นี้ อำนาจ อยู่ที่ กทช กสทช หรือ อะไรประมาณนี้ ...
ตอนนี้ ทศท กสท น่าจะเป็นแค่ player เหมือน กับ AIS, True , Dtac...
น่าจะหมด อำนาจ ตรงนี้ไปแล้ว...

"คนโง่มักจะชอบว่าคนอื่นว่าโง่"

"ถ้าคนเราคิดเหมือนกันหมด ก็ไม่มีเลือกตั้งซิครับ"

"ผมไม่พูด เรื่อง 112 แล้ว นะครับ กรุณาอย่าถาม (17 พค 2012)"


#98 Ricebeanoil

Ricebeanoil

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,320 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 19:33



1,5 ผมตอบไปแล้ว หลายที ถ้าไม่เข้าใจ แล้วถ้าผมตอบอีก ก็คงไม่มีอะไรแตกต่าง...
2,3 ไม่ทราบ ... ผมถึงเอามาถามพวกคุณไงครับ. ว่าพวกคุณเห็นว่าอย่างไร.... แต่ ไม่ใช่ประเด็นสำหรับผมเช่นเคย...
4. ผมอยากให้เป็น ระบบเดียวกันทั้งหมด กับ รฟม... ไม่ดีหรือครับ... หรือ ว่า ชอบ รัฐอิสระ.. ประมาณว่า บริษัทเดียว มี computer ใช้ มัน ทุก ยี่ห้อ.. เวลาเสีย สนุกดี...



เด๋วจะถามว่า แล้ว Hentai สงสัยอะไร...
ผมก็ บอกไปแล้ว ว่า สงสัยอะไร... จาก การตอบ ความเห็น คุณ ทรงธรรม...

ถ้าเล่น webboard แต่ ไม่อ่าน ความเห็นทั้งหมด แล้ว อยู่ดีๆมาตั้งคำถามที่ไม่น่าตั้งหรือมีคำตอบแล้ว...
ใน ความเห็นก่อนๆ...

ผมว่า เสียเวลานะครับ...


เอาละ
ข้อ 1,5 คุณตอบแล้ว OK ผมผิดที่ไม่ได้อ่านสิ่งที่คุณตอบไปแล้ว
ข้อ 2,3 คุณไม่สนใจ เพราะไม่ใช่ประเด็นของคุณ ไม่เป็นไร Let it be
ข้อ 4 คุณอยากเป็นระบบเดียวกันทั้งประเทศ งั้นผมถามกลับเรื่องนี้
งั้นทำไมรัฐบาลถึงไม่เริ่มทำในสิ่งที่เป็นอำนาจของตัวเองกำกับได้ก่อนละครับ
ตัวอย่าง เช่น ทศท. ให้สัมปทานระบบคลื่นความถี่ 900 และ 1900 ให้ AIS
กสท. ให้สัมปทานคลื่นความถี่ 800 และ 1800 ให้ DTAC และ True
ทำไมไม่รวบสัปทานให้เป็นระบบเดียวกันละครับ กระทรวงคมนาคมทำได้อยู่แล้วนี่ครับ
อำนาจรัฐบาลเสียงข้างมากทำได้อยู่แล้วนี่ครับ ทำไมมันถึงเป็นหลายระบบละครับ

ขอฟังความเห็นคน "กลาง" หน่อยนะครับ
ปล. ส่วนเรื่อง BTS เรื่องนี้ ผมมีคำตอบเรียบร้อยแล้วครับ


ดีครับ เข้าใจง่ายดี...

สิ่งที่ผมอยากให้เป็น ก็ไม่ใช่ว่ารัฐบาลที่ผมเลือกจะทำ ทุกอย่างนิครับ..

ผมอยากให้ ปล่อยน้ำเข้า กทม เพราะผมว่า คนกทม เห็นแก่ตัว ไม่ใช่กั้นน้ำ ปูก็ไม่ทำ..
ทำไงได้ละครับ... แต่ถามว่า ถ้าผมเลือกม้าก แล้วม้าก จะทำไหม.. ก็ไม่ทำเช่นกัน...

ผมไม่ใช่รัฐบาลไม่ทราบหรอกครับว่าทำไม..ไม่ทำ..

แต่ผมว่า เรื่อง นี้ อำนาจ อยู่ที่ กทช กสทช หรือ อะไรประมาณนี้ ...
ตอนนี้ ทศท กสท น่าจะเป็นแค่ player เหมือน กับ AIS, True , Dtac...
น่าจะหมด อำนาจ ตรงนี้ไปแล้ว...


ขอแก้ไขที่ว่า ทศท. และ กสท. เป็นแค่ player นะใช่ในตอนนี้ แต่อำนาจตรงนี้ยังไม่หมดครับ
กทช. มีอำนาจแค่เรื่องการให้ใบอนุญาตใหม่ ไม่เกี่ยวกับใบอนุญาตเดิม
ขอย้ำอีกครั้งว่า ถ้ารัฐบาลนี้ต้องการทำจริงๆ เรื่องนี้ง่ายมาก เพราะทั้ง 2 สัญญาเป็นสัญญาเป็นแบบ B.O.T
ซึ่งต่างจากของ BTS กับ MRT มาก เรียกว่าคนละเรื่องกันเลย
ถ้าคุณตอบตรงนี้ได้ คุณจะรู้ว่าทำไม BTS ต้องเป็นของ กทม. ครับ

อ้อ! แล้วอีกอย่าง เรื่อง 20 บาทตลอดสาย ผมว่าของที่ตัวเองมีอยู่และทำได้ให้ดีก่อนดีไหมครับ
ถ้าทำได้ดี ชาว กทม. เค้าก็ไปกดดันผู้ว่า ฯ เองละครับ ถ้าเค้าเห็นว่ามันมีประโยชน์กับเค้านะ
แต่ที่รัฐบาลนี้ทำคือ ของที่อยู่ในอำนาจตัวเองยังทำไม่ได้ แล้วอยากได้ของคนอื่นอีก
แล้วใครมันจะสนับสนุนละครับ อย่าขายฝันอย่างเดียวครับ ต้องทำให้ดูด้วย

Edited by Ricebeanoil, 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:02.

เถียงกับความจริง เถียงให้ตายก็ไม่มีทางชนะ

#99 overtherainbow

overtherainbow

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,295 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:49

ดันให้

ตอนนี้กำลังคิดอะไรออกอย่างนึง
คือ
พวกคนกลาง กลางที่ไม่ศรัทธาพรรคการเมืองไหนโดยเฉพาะ
พวกนี้จะเป็นคนขี้รำคาญ

ถ้าอะไรที่มีประเด็น แบบ ต้องตอบกลับไปกลับมาแบบนี้
ระหว่างทางจะมีทั้งดราม่า ทั้งเนื้อหา และวาจาเชือดเฉือนกันประปรายตามสภาพ
คนกลางพวกนี้
จะเป็นพวกขี้รำคาญแล้วเลยพาลเกลียดทั้งสองฝ่ายมากขึ้นโดยไม่ใส่ใจฟังหรืออ่านอีกแล้วตามประสา แล้วก็มีคำว่าฟางเส้นสุดท้ายในหัวโดยพลัน
คนพวกนี้ ใส่ใจเรื่องต่างๆฉาบฉวย ไม่ดูว่าสมัยนี้ มันใช้วิธีการแบบนี้แหล่ะตามประสาคนด้านได้อายอด

เพื่อไทยฐานเสียงยังไงก็ประมาณนั้น ประมาณเดิม
เร่งทำแบบนี้ คนรำคาญยิ่งสาบส่งทั้งสองฝ่ายมากขึ้น
ก็เข้าทางเพื่อไทย
เพราะยังไงก็ได้ทำลายความน่าเชื่อถือปชปได้อีกแล้ว
เมื่อกรูไม่ได้ คนอื่นก็ต้องไม่ได้ด้วย แบบนั้นหรือปล่าว

คนกลางแบบนี้เยอะนะ
คุยด้วยปวดหัวกว่าคุยกับพวกสาวกเพื่อไทยด้วยซ้ำไป

#100 stormtrooper

stormtrooper

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 356 posts

ตอบ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 - 20:58

เรื่องแบบนี้ คุณหนู อีตัน ทำไม่เป็นหรอกครับ...


จริงครับ ผมว่า คนส่วนใหญ่ของประเทศ และในโลก ก็ไม่มีปัญญาเรียน อีตัน เหมือน คุณ หนูม้าก หรอกครับ


ปมด้อยเยอะนะเรา ใครจะเรียนอีตั้นอะไรนี่ มันไปสะดุดอะไรในใจเข้าเหรอ




ผู้ใช้ 1 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

สมาชิก 0 ท่าน, ผู้เยี่ยมชมทั่วไป 1 ท่าน และไม่เปิดเผยตัวตน 0 ท่าน