#1.คุณพัฒนเดช เขาเขียนเตือนพวกเตี้ยอุ้มค่อม ว่าการมีรถแล้วจะมีภาระอะไรตามมา แต่ถ้าใคร
พ้นภาวะเตี้ยอุ้มค่อม ก็ซื้อมา ...แล้วมาทรมานกันบนถนนที่ติดวินาศสันตะโร
#17."ถามว่า นั่ง รถเมล์ ไปทำงานล่าสุดเมื่อไร ครับ...." ..คนตระกูลSIN มีเครื่องบินส่วนตัวใช้แล้วครับ
#57 "อย่างแรก ใครล่ะจะเชื่อว่า "น้าเดช" ผู้คร่ำหวอดในวงการรถ มาหลายสิบปีก็เป็นหนึ่งในผู้ขอใช้สิทธิ์รถคันแรกกับเขาด้วยเช่นกัน เพราะรถ 8 คันของเขาก่อนหน้านี้ซื้อในนามบริษัท แต่รถกระบะป้ายแดงที่เพิ่งถอยออกมาใหม่ล่าสุด ถือเป็นรถคันแรกในนามชื่อตัวเอง ซึ่ง "น้าเดช" บอกอย่างตรงไปตรงมา ว่า "ก็ผมได้คืนเงิน ได้ประโยชน์จากนโยบายนี้ และมีกำลังที่จะซื้อด้วย" .. เกลียดปลาไหลแต่กินน้ำแกงเว้ยเอ้ย.....กูรูยนตกรรม"
**เรื่องรถคันแรก เขาจำกัดขนาดเครื่องยนต์ ไม่ใช่หรือครับ เข้าใจว่าต่ำกว่า1,500CC เพราะถ้าเป็นฐานเกิน1600
ผมก็จะหน้าด้านให้ลูกชายใช้สิทธิ์เหมือนกัน จะได้เอาน้อง"วัถ"มาใช้ เบื่อฮองดะ เต็มที ยิ่งตอนนี้หน้าหนาว ขับเร็วก็ไม่ได้
**"เกลียดปลาไหลแต่กินน้ำแกงเว้ยเอ้ย." ..คงติดมาจากนส.ปู จะจัดการกับคอรัปชั่น(ดูเหมือนโฆษณาชวน
เชื่อว่าเป็นวาระแห่งชาติด้วย) แต่ทั้งรบ. โกงทุกเม็ด ..ไม่ชอบน้ำแกง อยากกินเนื้อปลาช่อน
#95 "แปลกตรงไหน..เสียภาษีเต็มทุกปี..รัฐเก็บเต็มทุกเม็ด ทั้งภาษีโรงเรือนภาษีป้ายภาษีบำรุงท้องที่ ฯลฯ
แต่รัฐกลับจะเอาเงินภาษีไปแจกให้ควายที่เผาบ้านเผาเมือง หรือกับนโยบายเฮงซวย ใครเขายอมก็บ้า
แล้ว..มีโอกาศทวงเงินตัวเองคืนมัน "ผิดตรงไหน" หว่า..ตูไม่ใช่เสี่ยแม้วนี่หว่าที่รวยเอาๆโดยไม่ยอมเสียภาษี"
"แปลกตรงที่ เงินอยากได้ ได้แล้วยังเจือกโวยวายอีก หาว่าเอาภาษีตรูมาใช้ไม่ถุกต้องโดยลืมคิดไปว่า
คนอื่นอีกเยอะที่เขาก็เสียภาษีเหมือนกัน แต่เขาไม่โวยวาย" ..การโวยวายกับนส.ปู ที่มีควายหนุน 15,000,000 ตัว
คงสีซอไม่ไหว ก็เลยต้องมาปรับทุกข์กันเอง
#99 "ตัวเองก็ใช้สิทธิจากนโยบายนี้ แต่เสือกมีหน้ามาด่านโยบาย หน้าด้านจริงๆ" ..คุณพัฒนเดช เขาเขียน
เตือนพวกเตี้ยอุ้มค่อม ว่าการมีรถแล้วจะมีภาระอะไรตามมา แต่เขาพ้นภาวะเตี้ยอุ้มค่อม ก็ซื้อมา ..ด้านตรงไหน
เรื่องเปลี่ยนยาง (ความเห็นส่วนตัว)
#54 "เข้าพูดตามหลักวิชาการทางวิศวกรรม......... ยางที่วิ่งมาประมาณ 2 ปี จะเฉลี่ยอยู่ที่ 50,000 กม. ซึ่งค่าความสึกหรอ คือค่าความปลอดภัยของยางมันไม่ได้แล้ว" ...เห็นด้วยครับ
การที่กำหนดเวลาเปลี่ยนทุก2ปี ก็น่าจะเกิดจากบ.ยาง ในความหมายการรับประกันคุณภาพ ส่วนคุณจะ
เปลี่ยนหนือไม่ ไม่มีใครบังคับ
เคยทำงานกับลูกหลานจักรพรรดิ์ ก็เปลี่ยนทุก2ปี เขาให้เหตุผลในแง่ความปลอดภัย ยางที่เปลี่ยนผมก็
ขายต่อกับเพื่อนบ้านเขาก็ใช้ต่ออีก2ปี ค่อยเปลี่ยนชุดใหม่ เมื่อผมเปลี่ยนอีกครั้ง
เมื่อใช้รถส่วนตัว ผมเปลี่ยนโดยดูจากดอกยางต้องมี เนื้อยางต้องยังนิ่มอยู่ โดยพิจารณายี่ห้อยาง(ราคา)
มาประกอบ ผมเคยเปลี่ยนยางนอกจากญี่ปุ่น (ดันล็อป น่าจะรุ่นพิลโล) กับรถใช้มาแสนกว่า พอเปลี่ยนเข้าไป
ความนุ่มนวลเหมือนยกช่วงล่างใหม่
โดยเฉลี่ยจะเปลี่ยนช่วง2-3ปี โดยเปลี่ยนใส่ล้อหน้า ยางเส้นที่เปลี่ยนไวที่สุดคือประมาณ 6-7เดือน
เพราะยางถูกเหล็ดเส้นริมฟุตบาตเกี่ยวฉีกขาด หารุ่นที่ติดรถไม่ได้ เลยเปลี่ยนเอาเส้นละพันเศษใส่แทน
สัก6เดือน ลูกชายพาเข้าโค้ง130กม. ที่ถ.ธนะรัชต์(ทางขึ้นเขาใหญ่) เลยต้องตระเวณหายางยี่ห้อเดิม รุ่นเดิมที่
ติดรถมาใส่คืน นับเป็นยางที่ใช้มาอายุสั้นที่สุด ที่สำคัญต้องควักกระเป๋าจ่ายเอง
แต่จะให้ใช้ถึง7ปีขึ้น ต่อให้ใส่กับรถยุโรป/อเมริกัน รุ่นล่าสุด ถ้าขับเกิน100กม/ชม. ผมก็ไม่นั่ง
ก็สงสัยครับ นี่เป็นเวบบ์การเมือง หรือเวบบ์ยานยนต์ ..เรื่องยี่ห้อรถ, เรื่องยาง, น้ำมันเครื่อง เถียงไปเถอะครับ
โดยเฉพาะถ้ามุ่งหวังจับผิด เอาชนะกัน
