,,,,, ปัญหารถติดของกทม.ทำให้รัฐบาลกำลังกลายเป็นเเพะรับบาป???????????????????
#1
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:30
#2
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:31
#3
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:34
Edited by มอมแมม, 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:34.
- Bookmarks, RiDKuN_user, นายตัวเกร็ง and 5 others like this
#4
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:44
การแก้ปัญหารถติดใน กทม ผู้ว่าย่อมมีส่วนด้วย ส่วนนึง
คนกทม ย่อมมีส่วนด้วย ส่วนนึง
แต่...
รถติด เกิดจากองค์ประกอบอะไรบ้าง
มารยาทผู้ขับขี่
เจ้าหน้าที่ควบคุมวินัยจารจร
จำนวนรถ
การจัดวางผังเมือง การกระจายย่านชุมชนการค้า
นโยบายควบคุมการเพิ่มและลดของรถ
ฯลฯ
จะเห็นได้ว่า
ปัญหาเหล่านี้ ต้องได้รับความร่วมมือในการแก้ไขจากหลายส่วน
ดังที่คุณมอมแมมว่าข้างบน รัฐบาลก็มีส่วนสร้างปัญหาไม่น้อยกว่าผู้ขับขี่หรืออาจจะมากกว่า
แถมอำนาจในการควบคุม เป็นของรัฐบาลด้วยซ้ำ
ไม่เช่นนั้น คงไม่มีอดีตรองนายกคนไหนกล้าพูดเรื่องจะแก้ปัญหารถติดใน 6 เดือนได้
รถติด เพราะคน กทม คนขับขี่มีส่วน ผมไม่เถียง
แต่รัฐบาลอย่าโยนบาปใส่ประชาชนข้างเดียว ทั้งที่มีอำนาจอยู่เต็มมือที่จะจัดการ
- Grimmy, bird, นายตัวเกร็ง and 2 others like this
ข อ ใ ห้ โ ช ค ดี ต่ อ ค ว า ม เ ชื่ อ ค รั บ
เราอยู่ด้วยกัน ยืนข้างกัน เดินไปด้วยกัน ด้วยเพราะเรามีมุมมองและเป้าหมายไปในทิศทางเดียวกัน
จนกว่าจะถึงวันที่เราพบว่า เรามีจุดหมายปลายทางคนละตำแหน่งกัน
#5
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:44
รู้ได้อย่างไรว่าไม่มี ตอนนี้พวกขนส่งเค้าก็ย้ายออกจากตัวเมืองกันหมดแล้ว
หมอชิตเอย สายใต้เอย รวมถึงบริษัทขนส่งสินค้าต่างๆก็เริ่มที่จะออกมาอยู่นอกกรุงเทพกันหมด
แทนที่เงินคืนภาษีรถคันแรก ถ้าเอาไปปรับปรุงระบบขนส่งมวลชน จะทำให้รถมันติดเพิ่มหรือเปล่า
ช่วงที่คืนภาษีรถคันแรก
ถามว่า มีรถเข้าโครงการกี่คัน รัฐเสียเงินไปเท่าไหร่!!! กับนโยบายโง่ๆ แบบทุนนิยมนี้
จำได้เมื่อก่อนมีโครงการประหยัดน้ำมัน ที่ร้องว่า
"คนละคัน คนละคัน น้ำมันมันก็เปลือง ไปด้วยกัน ไปด้วยกัน น้ำมันจึงไม่เปลือง"
ไม่ทราบว่าเกิดทันไหม
Edited by Cockroach, 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:49.
- IFai likes this
[color=#000080;]เมื่อมั่งมี...มากมาย...มิตรหมายมอง[/color][color=#800000;] เมื่อหม่นหมอง...มิตรมอง...เหมือนหมูหมา[/color][color=#800080;]เมื่อไม่มี...หมดมิตร...มุ่งมองมา[/color][color=#ff0000;]เมื่อมอดม้วย...แม้หมูหมา...ไม่มามอง[/color]
#6
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:47
อีกนิด
ถ้าคุณจินนี่จะโยนบาปใส่คนกรุงเทพ ว่าเป็นต้นเหตุของปัญหา
ผมว่าคุณต้องมองเสียใหม่
เพราะผู้ขับขี่ ไม่มีปัญญาออกนโยบายเพิ่มรถบนท้องถนน
ข อ ใ ห้ โ ช ค ดี ต่ อ ค ว า ม เ ชื่ อ ค รั บ
เราอยู่ด้วยกัน ยืนข้างกัน เดินไปด้วยกัน ด้วยเพราะเรามีมุมมองและเป้าหมายไปในทิศทางเดียวกัน
จนกว่าจะถึงวันที่เราพบว่า เรามีจุดหมายปลายทางคนละตำแหน่งกัน
#7
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:51
เป็นเจ้าของนโยบายรถล้านคันไม่ต้องเสียภาษี แล้วจะมาเฉไฉว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากรัฐบาล
ไม่ใช่แพะรับบาปหรอกครับ แต่ตัวอับปีจันไรที่ออกนโนบายต่างหากที่ต้องรับบาป อย่าไปโทษแพะ
มันผู้ได สนับสนุนการนิรโทษกรรม ไม่ลากคอไอ้ฆาตกรชั่วใจสัตว์ โหดอำมหิต ผู้บงการฆ่าพี่น้องเสื้อแดงของกู 91 ศพ และพี่น้อง กปปส.ของกูอีก 20 ศพ มาลงโทษลงทัณฑ์ตามกบิลเมือง กูขอสาปแช่งให้มันและทุกๆคนที่มันรัก จงประสพกับความวิบัติฉิบหายในชาตินี้ และต่อๆไปทุกภพทุกชาติ จนกว่าจะสิ้นกาล
#8
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:52
จากรูปน่าจะเป็นแค่ทางเข้าไปที่นานะครับ คิดว่าไม่ใช่ทางปกติแบบรถสัญจรไปมาตลอด
แต่จากหัวข้อ มันก็จริงๆ นั้นล่ะ คือเหมือนมันไปกระจุกหลายๆอย่าง ที่กทม
แต่ไม่รู้จะ ตอนนี้ หัวเมืองสำคัญก็ติดเหมือนกัน จากการอยู่เชียงใหม่มา เกือบสิบปี
รู้สึกได้ว่ารถมันติดเพิ่มขึ้น ทั้งจากการไม่รักษากฎ และอื่นๆ
แอบมีเรื่องตลกเล่า อาจารณ์ท่านหนึ่งเล่าว่า รถติดก็เพราะ ตำรวจนั้นล่ะ กดไฟมั่ว ฮาฮา
กฎหมายมันก็แค่สิงที่สร้างมาอย่างมีเป้าหมาย แต่หาก เอาแต่บอกว่ากฎหมายเป็นแบบนี้ แบบนั้น โดยไม่สนใจว่าเป้าหมายจริงๆ นันคืออะไร ก็คงไม่ใช่
#9
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:59
เห็นภาพของหนูจินนี่ แล้วพี่บอกตรงๆนะ..พี่เสียดายโอกาสมากมายเลยทีเดียว
โอกาสที่ว่านี้ก็คือ โอกาสที่รัฐบาลจะนำเงินภาษีประชาชน 90,000 ล้านบาท ไปสร้างถนนในพื้นที่ชนบทยากจนในต่างจังหวัด แทนที่เอาไปช่วยคนมีอันจะกิน
เพราะเมื่อมีถนน โอกาสที่ความเจริญจะเข้าถึงพื้นที่ชนบทก็มีมากยิ่งขึ้น คนยากจน รายได้น้อย ก็จะสามารถลืมตาอ้าปากได้
แต่พี่เสียดายมากเลย..ที่ภาษีประชาชน 90,000 ล้านบาท ต้องตกไปอยู่ในมือของผู้มีอันจะกินในการซื้อรถ 1,000,000 คัน
การพัฒนาชนบทไม่ได้เพิ่มขึ้น ถนนก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น ความเจริญในชนบทก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น
แต่จำนวนรถดันเพิ่มขึ้นมาก จากเงินภาษีประชาชน 90,000 ล้าน
กลายเป็นว่าโอกาสในการพัฒนาชนบท โอกาสสร้างถนนให้เข้าถึงในพื้นที่กันดารก็พลอยหายไป
เพื่อแลกกับการให้คนมีอันจะกินซื้อรถยนต์ขับในต้นทุนที่ต่ำลง
รู้อย่างนี้แล้วหนูจินนี่..เสียดายเหมือนพี่ไหมครับ
พี่ก็รักชนบท
Edited by MIRO, 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:21.
- Bookmarks, tonythebest, IamThenaT and 2 others like this
The most valuable things in life are not measured in monetary terms.
The really important things are not houses and lands, stocks and bonds, automobiles and real estate,
but friendships, trust, confidence, empathy, mercy, love and faith.
#10
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:02
ก็มันรู้ทั้งรู้ว่ารถติด ก็ยังออกนโยบายห่วยๆมาซ้ำเติมปัญหา ไม่น่าด่ารึไง คิดมั่งซิเวลาถามน่ะ
#11
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:04
รถติดทั่วประเทศ เท่าเทียม เพราะนโยบายคืนภาษีรถคันแรกนี่แหละ
ถึงผมจะเป็นคนหัวขบถ แต่ไม่คิดทรยศบุญคุณแผ่นดินเกิด
เสียงส่วนใหญ่ของประชาชน ไม่ใช่ใบอนุญาตทำร้ายประเทศชาติ
#12
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:05
#13
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:24
POPULAR
#14
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:28
เห็นภาพของหนูจินนี่ แล้วพี่บอกตรงๆนะ..พี่เสียดายโอกาสมากมายเลยทีเดียว
โอกาสที่ว่านี้ก็คือ โอกาสที่รัฐบาลจะนำเงิน 90,000 ล้านบาท ไปสร้างถนนในพื้นที่ชนบทยากจนในต่างจังหวัด แทนที่เอาไปช่วยคนมีอันจะกิน
เพราะเมื่อมีถนน โอกาสที่ความเจริญก็จะเข้าถึงพื้นที่ชนบทก็มีมากยิ่งขึ้น คนยากจน รายได้น้อย ก็จะสามารถลืมตาอ้าปากได้
แต่พี่เสียดายมากเลย..ที่ภาษีประชาชน 90,000 ล้านบาท ต้องตกไปอยู่ในมือของผู้มีอันจะกินในการซื้อรถ 1,000,000 คัน
การพัฒนาชนบทไม่ได้เพิ่มขึ้น ถนนก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น ความเจริญในชนบทก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น
แต่จำนวนรถดันเพิ่มขึ้นมาก จากเงินภาษีประชาชน 90,000 ล้าน
กลายเป็นว่าโอกาสในการพัฒนาชนบท โอกาสสร้างถนนให้เข้าถึงในพื้นที่กันดารก็พลอยหายไป
เพื่อแลกกับคนมีอันจะกินซื้อรถยนต์ขับในต้นทุนที่ต่ำลง
รู้อย่างนี้แล้วหนูจินนี่..เสียดายเหมือนพี่ไหมครับ
พี่ก็รักชนบท
คราวก่อน
เสื้อแดงรุมด่าเรื่องเช็ค 2000 ที่จ่ายให้คนมีเงินเดือน
เพื่อช่วยกระต้นเศรษฐกิจ
จำได้ว่ายังด่ากันอยู่จนทุกวันนี้
แต่กับนโยบายรถคันแรก ให้ผู้มีอันจะกิน
เสื้อแดงเหล่านั้นเงียบกริบ
- MIRO, Bookmarks and แฟนคลับจ่า like this
ข อ ใ ห้ โ ช ค ดี ต่ อ ค ว า ม เ ชื่ อ ค รั บ
เราอยู่ด้วยกัน ยืนข้างกัน เดินไปด้วยกัน ด้วยเพราะเรามีมุมมองและเป้าหมายไปในทิศทางเดียวกัน
จนกว่าจะถึงวันที่เราพบว่า เรามีจุดหมายปลายทางคนละตำแหน่งกัน
#15
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:50
หนูมองว่า วิธีที่ดีที่สุดในเเก้ไขปัญหาจราจรคือ การกระจายความเจริญออกสู่ต่างจังหวัดลดความเเออัดในตัวเมือง เเต่น่าเศร้าที่เเทบจะไม่มีรัฐบาลไหน ทำเรื่องนี้อย่างจริงจังเลยคนกทม.หลายต่อหลายคน เอาเเต่บ่นเรื่องรถติด เพราะนโยบาย รถคันเเรกคนกทม.หลายต่อหลายคนเอาเเต่ บ่น ด่า ว่า รัฐบาลคนกทม.หลายต่อหลายคน ไม่ยอมมองที่ต้นเหตุของปัญหาที่เเท้จริงช่างน่าเศร้าใจจริงๆ...เลยน๊ะค๊ะ
หนูจินนี่คิดแล้วเหรอ ที่เขียนมาเนี่ย
รถติดเพราะอะไร คิดยัง
รัฐบาลเป็นแพะรับบาปเรื่องอะไร ใครเป็นคนโยนตัวบาปให้ คิดยัง
ใครเป็นเจ้าของนโยบายบาป ๆ นี่ด้วย คิดยัง
ใครที่ตกหลุมที่ตัวเองขุด คิดยัง
ไม่รู้อะไรก็ถามดีกว่านะ อย่าคิดไปเอง
1.เฉย
2.ติงต๊องให้มากกว่า
#16
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:59
หนูมองว่า วิธีที่ดีที่สุดในเเก้ไขปัญหาจราจรคือ การกระจายความเจริญออกสู่ต่างจังหวัดลดความเเออัดในตัวเมือง เเต่น่าเศร้าที่เเทบจะไม่มีรัฐบาลไหน ทำเรื่องนี้อย่างจริงจังเลยคนกทม.หลายต่อหลายคน เอาเเต่บ่นเรื่องรถติด เพราะนโยบาย รถคันเเรกคนกทม.หลายต่อหลายคนเอาเเต่ บ่น ด่า ว่า รัฐบาลคนกทม.หลายต่อหลายคน ไม่ยอมมองที่ต้นเหตุของปัญหาที่เเท้จริงช่างน่าเศร้าใจจริงๆ...เลยน๊ะค๊ะ
นั่นสิครับ แทนที่จะเอาเงินไปพัฒนาชนบท กลับมาส่งเสริมความเจริญของเมืองกรุง โดยช่วยให้คนมีอันจะกินในกรุงเทพฯ มีรถเพิ่มซะงั้น
คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของผู้ชนะสงคราม คือ ความแข็งแกร่ง และ อุดมการณ์ที่สอดคล้องกับความเป็นจริง
คุณธรรมที่พร้ำสอน ล้วนเป็นสิ่งที่จำเป็นรองลงมา ส่วน ประชาธิปไตยน่ะรึ เอาเข้าจริงๆ สำคัญอันใด??
#17
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:42
หนูมองว่า วิธีที่ดีที่สุดในเเก้ไขปัญหาจราจรคือ การกระจายความเจริญออกสู่ต่างจังหวัดก็ที่เห็นก็มีแต่หนูปัญญาอ่อนแนะที่มีแต่บ่น เลือกข้าง ทำตัวเป็นควาย
ลดความเเออัดในตัวเมือง เเต่น่าเศร้าที่เเทบจะไม่มีรัฐบาลไหน ทำเรื่องนี้อย่างจริงจังเลย
คนกทม.หลายต่อหลายคน เอาเเต่บ่นเรื่องรถติด เพราะนโยบาย รถคันเเรก
คนกทม.หลายต่อหลายคนเอาเเต่ บ่น ด่า ว่า รัฐบาล
คนกทม.หลายต่อหลายคน ไม่ยอมมองที่ต้นเหตุของปัญหาที่เเท้จริง
ช่างน่าเศร้าใจจริงๆ...เลยน๊ะค๊ะ
จนพ่อแม่หนูเอือม เพราะเกิดมาตอนแรกเป็นคนแท้ๆ
คนเผาเมืองกลายเป็นแพะ ใช่หรือ
ก็เพราะหนูเนี่ยแหละมาตรฐานการศึกษาต่ำเอา ตำ่เอา
ไร้สาระ
น่าเศร้ายิ่งกว่า
#18
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:45
หนูมองว่า วิธีที่ดีที่สุดในเเก้ไขปัญหาจราจรคือ การกระจายความเจริญออกสู่ต่างจังหวัดลดความเเออัดในตัวเมือง เเต่น่าเศร้าที่เเทบจะไม่มีรัฐบาลไหน ทำเรื่องนี้อย่างจริงจังเลยคนกทม.หลายต่อหลายคน เอาเเต่บ่นเรื่องรถติด เพราะนโยบาย รถคันเเรกคนกทม.หลายต่อหลายคนเอาเเต่ บ่น ด่า ว่า รัฐบาลคนกทม.หลายต่อหลายคน ไม่ยอมมองที่ต้นเหตุของปัญหาที่เเท้จริงช่างน่าเศร้าใจจริงๆ...เลยน๊ะค๊ะ
ถ้าคิดได้แค่นี้ ไม่ต้องมีรัฐบาลก็ได้
หรือเอาอีโง่ที่ไหนมาเป็นนายกก็ได้
อ้าว เป็นอยู่แล้วนี่หว่า
ประชาธิปไตยก็เหมือนส้วมสาธารณะแบบนั่งเต็มตูด ควายนับถือศาสนาชินวัตรใช้แล้วสกปรกชิบเป๋ง
#19
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:46
ถ้าไม่อยากรับผิดชอบ กรุณาเอาอำนาจการบริหารจัดการการจราจร
โอนให้กทม. ที่เป็นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น จะถูกต้องกว่าครับ
~ ทักษิณตาย เสรีไทยไชโย ~
#20
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:47
ที่บ่นอาจจะเพราะว่าเคยมีหมามาสัญญาว่าจะแก้ปัญหารถติดให้ได้ภายใน 6 เดือน....
คนเดียวกับที่ลั่นวาจาว่า เสียงปืนแตกผมกลับมานำทัพ
แต่แล้วก็หนีหากจุกตูดรึเปล่า
ถ้าคนเดียวกัน *******มากครับ
#21
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 14:04
เห็นด้วยที่ควรส่งเสริมความเจริญไป ต่างจังหวัด เห็นด้วยคร้าบ รบกวน คุณหนูฯ ไปถาม รัฐบาลด้วยนะคร้าบ ว่าเมื่อไหร่จะทำ
#22
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 14:27
มีอำนาจแล้วแต่ไม่ทำเอง
พวกกาสรสีชาดจะมาเรียกร้องให้ฝ่ายค้านทำให้หรือไง
พัฒนาความเจริญของชนบทก็เป็นหน้าที่ของรัฐบาล
แล้วเงินที่ลงไปในนโยบายรถคันแรก ก็เป็นรัฐบาลนี้เป็นคนจัดการอีก
แล้วจะให้บ่นให้ใครละ ถ้าไม่ใช่รัฐบาล เพราะทำกันเอง จัดการกันเอง ผลที่เกิดขึ้นก็รับกันเองแล้ว
"เอาดีใส่ตัว เอาชั่วใส่คนอื่น" คุณสมบัติความหน้าด้านของพวกกาสรสีชาดจริงๆ
Edited by Ricebeanoil, 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 15:56.
#23
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 14:41
ไอ้เรื่องนี้ เบื่อแล้วอ่ะ
#24
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 14:55
รัฐบาลมีหน้าที่ออกนโยบายมาบริหารประเทศ ไม่ให้ด่ารัฐบาล แล้วจะมีรัฐบาลไว้ทำหอกอะไร
#25
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 15:10
ลีลาปัดสวะให้พ้นตัวของบรรดา "ควายแดง" นี่ เหมือนกันตั้งแต่หัวยันหางจริงๆ สินะ
อืม ตามความคิดผมปัญหาที่ยังคั่งค้างอยู่ก็เยอะแล้ว ควรจะแก้ให้ตรงจุด แต่ไม่ใช่ออกนโยบายปัญญาอ่อนมาโดยไม่มองภาพรวม
ทีนี้ตอนจะออกนโยบายหาเสียงล่วงหน้าแบบนี้ ผมคิดว่าคงไม่ได้คำนึงถึงผลกระทบและปัญหาที่จะตามมาหรอกครับ (มันไม่อยู่ในสามัญสำนึก) ได้กันเต็มกระเป๋าไปแล้วนี่ จะสนอะไรล่ะจริงม่ะ หนูจิน
แต่ทีนี้พอเกิดปัญหา คนด่าทอ เสรือกจะมาโยนขี้ให้ประชาชนซะอีก เอ้า ตลกได้ใจจริงๆ
มิใช่ความผิดของรัฐบาล "ควายแดง" หรอกหรือ ที่ออกนโยบายรถคันแรกมาตอกย้ำปัญหาเดิมๆ ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข ใช่หรือไม่ครับ
• เอือมระอากับบรรดาพี่น้องที่หลงทางจริงๆ เห็นต่างกันยังรับได้ครับ แต่เห็นผิดเป็นชอบแบบนี้มันบัดซบจริงๆ •
• หายนะของประเทศไทย ก็คือการที่ "ควายเลือกควาย" เข้ามาทำลายประเทศ •
#26
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 15:48
หนูมองว่า วิธีที่ดีที่สุดในเเก้ไขปัญหาจราจรคือ การกระจายความเจริญออกสู่ต่างจังหวัดลดความเเออัดในตัวเมือง เเต่น่าเศร้าที่เเทบจะไม่มีรัฐบาลไหน ทำเรื่องนี้อย่างจริงจังเลยคนกทม.หลายต่อหลายคน เอาเเต่บ่นเรื่องรถติด เพราะนโยบาย รถคันเเรกคนกทม.หลายต่อหลายคนเอาเเต่ บ่น ด่า ว่า รัฐบาลคนกทม.หลายต่อหลายคน ไม่ยอมมองที่ต้นเหตุของปัญหาที่เเท้จริงช่างน่าเศร้าใจจริงๆ...เลยน๊ะค๊ะ
.
.
.
เห็นด้วยนะ กระจายความเจริญ
แต่ก่อน
โรงงานเราก็ไปเปิดการ์เมนท์ที่ชัยภูมินะ.
.
.
แต่พอค่าแรง 300.ทั่วประเทศ เราก็ต้องปิดที่ชัยภูมิกลับมาเปิดที่ปากน้ำ ........?????
เราไม่อยากมาอยู่ปากน้ำเลย ร้อน รถติด อากาศไม่ดี ยาก็แยอะ
แต่
ในเมื่อ cost ค่าแรงเท่ากัน
แถม
+ ค่าขนส่งไปอีก - รู้ไหมว่าน้ำมัน ยิ่งไกล กทม.มันยิ่งแพงนะ.
.
.
ก็เลยต้องกลับมากระจุกกันที่นี่เหมือนเดิมแล
คนงานอยากทำงานก็ตามทำที่ปากน้ำแล้วกัน - ไม่ได้เลิกจ้างนะ จ้างเหมือนเดิมแต่เปลี่ยนที่ทำงานเท่านั้นเอง
#27
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 16:28
เห็นด้วยครับว่าต้องกระจายความเจริญออกจากทม. ต้องบอกรัฐบาลนะแทนที่จะเอาภาษีที่ชดเชยรถคันแรก ไปพัฒนาความเจริญให้ชนบทยังดีกว่า
ปล.เดี๋ยวนี้คุณหนูจินนี่หลอกด่ารัฐบาลเป็นด้วยหรอ
สิทธิตามระบอบประชาติปไตยมีไว้สำหรับให้เสื้อแดงผู้เรียกร้องประชาติปไตยเท่านั้น
ผู้อื่นห้ามใช้มิเช่นนั้นจะโดนประชาติปไตยลงโทษ
#28
ตอบ 25 มกราคม พ.ศ. 2556 - 16:42
เป็นเพราะกบเลือกนาย หรือควายเลือกจ่าฝูง!! จินนี่จึงออกมาปกป้องรัฐบาลของคนเสื้อแดงแบบนี้
เอ็งขอเป็น"ขี้ข้าโจร" ข้าเลือกเป็น"ข้าธุลีพระบาท" เอ็งขอเป็น"ไพร่" ข้าเลือกเป็น"พสกนิกร"
ผู้ใช้ 0 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้
สมาชิก 0 ท่าน, ผู้เยี่ยมชมทั่วไป 0 ท่าน และไม่เปิดเผยตัวตน 0 ท่าน