88 ความเห็นในกระทู้นี้

[redfrog53]

ผลสำรวจ หอการค้าไทย สำรวจ "ผู้ซื้อรถคันแรก" พบอย่างน่าตกใจว่า..

 

ถามว่า ผ่อนครบมั้ย !?

16.5% บอก ไม่มีโอกาสเลยที่จะครบ

31.2% บอก โอกาสน้อยมากที่จะผ่อนครบ

- - - กลุ่มคนที่เสี่ยงที่จะผ่อนไม่ครบสูงกว่า 50%

 

ถามว่า กระทบค่าใช้จ่ายอื่นในชีวิตมั้ย !?

16.7% บอก กระทบมาก

40.4% บอก กระทบปานกลาง

- - - กลุ่มคนที่กระทบค่าใช้จ่ายอื่นในชีวิตประจำวันสูงถึง 55%

 

ทั้งหมดนี้ สอดคล้องกับข้อมูลศูนย์วิจัยกสิกรไทย เรื่องหนี้ครัวเรือนพุ่ง 

สินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์พุ่ง 34% สินเชื่อส่วนบุคคลโต 36% 

ในขณะที่ หนี้เสีย NPL ไตรมาส1 เพิ่ม 3% 

แต่พอมาไตรมาส 2 พุ่ง 13% 

และไตรมาส 3 พุ่งถึง 25% เมื่อเทียบกันปีก่อน

 

รัฐบาลที่ไหนในโลกครับ ที่ล่อล่วงประชาชนให้ติดกับดับหนี้

แล้วสุดท้ายก็มีความเป็นอยู่ที่ลำบากมากกว่าเดิม 

 

รัฐบาลที่ไหนในโลกครับ ที่ปกครองบ้านเมืองด้วยความฟุ้งเฟ้อ

แล้วสุดท้ายก็เป็นประชาชนเองที่รับกรรม และต้องชดใช้ชะตาชีวิตตัวเอง

 

(ขอบคุณตารางจากหนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์)

Team-Korn Chatikavanij Page

Sarawut Dear คล้าย ๆ วิกฤต ในเมกาปี 51 แต่เคสนั้นเป็นการซื้อบ้าน โดยหวังว่า คนกลุ่มนี้จะได้ความาสามารถในการชำระคืน สุดท้าย ก็เป็นอย่างที่เห็น เราอาจจะไม่หนักเท่า เมกา แต่คิดว่า ต้นตอ ของวิกฤต ใกล้เคียงกัน

Athasit Mungkorn พูดไม่ออก.. เป็นเวรหรือกรรมของใคร..

Ladawan Ram Love King มันคงเป็นกรรมนะคะ ที่เราไม่เลือกมันมา แต่มันก็มาเอง อ่ะ...แงๆๆ

[คนดื่มเบียร์]

ผลสำรวจไม่ตรงกับจริตน่ะ เลยไม่ลง ไม่อ่าน

[eAT]

คนแถวนี้ไม่ต้องรอ "โพล" หรือ "โผย" ก็สรุปไปหมดแล้ว

ว่าเดี๋ยวมีรถมือสองมาให้เลือกซื้อเกลื่อนตลาดไปหมด

[Benten]

เอ้า!! คนกลางที่สุดในสามโลก เข้ามาแถหน่อยเร็ว....

[Bourne]

เป็นผลโพลที่่าสนใจ แต่ jagger ไม่เอามาลง เพราะไม่ว่าง มัวแต่ jack off อยู่ 55555+

[G.Maniac]

ผมรอเก็บตกรถมือสองอายุปีเดียวของฝูงแมงเม่า เอาไว้พาหมาไปหาหมออยู่ครับ

[puggi]

ตอนนี้ธนาคารที่ตัวย่อ  Txxx  Txxxx Kx ที่พอร์ทสินเชื่อมันเป็นรถยนต์ เริ่มมีสัญญาณการจ่ายช้าแล้วครับ

 

ใครถือหุ้นก็ระวังไว้หน่อยนะครับ

[อาบังคนเหนือ]

กระผมว่าไม่ต้องรถโครงการรถคันแรกหรอก รถกระผมชื้อก่อนโครงการตั้งสามปีส่งทั้งหมด 5 ปี ส่งไปได้แบบเรื่อยๆสบายๆ แต่มาปีสองปีมานี้ ทำไมมันเหมือนชักหน้าไม่ถึงหลังก้อไม่รู้ เรื่องเหล้า บุหรี่ เที่ยว ก้อน้อยกว่าสมัยก่อน  กระผมว่าราคาค่าครองชีพมันสูงขึ้นมากกว่า สมัย5ปีก่อนเมืองเชียงรายแกงถุงนึง10บาทยังหาซื้อได้เดี๋ยวนี้ซาวบาทเหมือนกันหมด...จะว่าของมันแพงเดี๋ยวทั่นนายก ก้อจะว่ากระผมคิดไปเองอีก เฮ้อ........

[อาวุโสโอเค]

ต้องรอแก้ รธน ก่อนมั้งฮะ แล้วปัญหาพวกนี้จะหมดไป

[nunoi]

หน้าที่แจ็กเกอร์ คือ เลีย รัฐบาลครับ

 

กับ ctr+c ctr+v แล้วก็อ่านแต่หัวข้อข่าวด้วยครับ

 

ถ้าอ่านเนื้อหาหมด ไม่ใช่แจ็ด หรือปูีกลุก เพราะ เห็นบางครั้งก็เอาข่าวประจาน รัฐบาลตัวเองอยู่บ่อยๆ

[หนูอ้อย]

บางทีรู้สึกเหมือนแจ๊กเกอร์(ปุ๊กลุก)เหมือนโรบ็อทบัตรเติมเงิน

[Et tu Brute?]

เลือกตั้งคราวหน้าต้องมีนโยบาย ปลดหนี้รถคันแรก

 

ทำป้ายรอไว้เลย 

[hentai]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

[คนทุกที่]

ไม่รู้ว่าคิดไปเองรึเปล่า แต่ตอนนี้ที่สระบุรีมีเต๊นรถมือสองเปิดใหม่ยังกะดอกเห็ด

[nunoi]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ถ้าบอกว่าต้องซื้อ นะ ไม่งั้นมีความผิด ก็ถือว่าไม่บังคับครับ

 

แต่ถ้าบอกว่า สงเสริม หรือใช้ความอยากเป็นการบังคับก็น่าใช่ 

 

เหมือนขนมแถมตุ๊กตาตอนเด็กๆนั้นล่ะ 

 

งั้น   สรุปว่า นโยบายนี้ ช่วยอะไรบ้างครับ แล้วมีผลดีอย่างไร กับประเทศ ในแง่ของความเหมาะสมบ้าง 

 

สำหรับผม ถือว่าเป็นการสร้างความต้องการเทียมครับ

Edited by nunoi, 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 16:04.

[คนดื่มเบียร์]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

เอ๋ เหมือนคนกลางมีความเห็นอีกอย่างนี่หว่า ในกระทู้อะไรซักอย่างเนี่ย

[กากจริงไรจริง]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ถ้าบอกว่าต้องซื้อ นะ ไม่งั้นมีความผิด ก็ถือว่าไม่บังคับครับ

 

แต่ถ้าบอกว่า สงเสริม หรือใช้ความอยากเป็นการบังคับก็น่าใช่ 

 

เหมือนขนมแถมตุ๊กตาตอนเด็กๆนั้นล่ะ 

 

งั้น   สรุปว่า นโยบายนี้ ช่วยอะไรบ้างครับ 

 

คนกลางจะบอกว่า รัฐบาลผลักดันนโยบายนี้เป็นผลสำเร็จตามที่หาเสียงไว้ได้ ส่วนผลเสียหรือผลกระทบคนกลางจะไม่พูดถึง โพลที่ จขกท. เอามามันก็แค่ผลสำรวจจากคนที่ไม่มีกำลังซื้อแต่จะเข้าโครงการ ถึงเวลาก็รับผิดชอบตัวเองแล้วกัน แต่คนกลางก็จะถือว่าโครงการนี้ประสบผลสำเร็จ แม้จะต้องเอาภาษีมากมายมาถมในโครงการนี้ และไม่มีประโยชน์ที่ได้รับกลับมาให้กับคนที่เสียภาษีทั้งประเทศ

Edited by กากจริงไรจริง, 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 16:12.

[wat]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

  โง่ซื้อกันเองขอรับ เห็นว่ารัฐฯบอกจะช่วยให้ได้รถดีราคาถูกด้วยการลดราคาภาษีให้จากภาษีของพวกกรู พวกเมิงนั่นแหละขอรับ... แม่มโคตรโง่จริงๆ โง่แกมหนักแผ่นดินด้วยขอรับ เค้าไม่ได้บังคับซะหน่อย เจื่อกโง๊โง่... ถรุ๊ยยยยย...

[บุคคลทั่วไป]

โง่ซื้อกันเองอย่างเฮนไตว่าแหละครับ

 

ก็มันนโยบายหลอกควายนี่ หลอกสำเร็จซะด้วย

 

ถนนก็ไม่พอ ปัญญาจะผ่อนก็ไม่มี ปัญหามันเริ่มเกิดแล้ว ใครจะรับผิดชอบหล่ะครับระหว่างผู้ซื้อกับผู้ออกนโยบาย

[เชียร์คนดี]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

ขอขำที...กร๊ากกกกกกกกกกก

[Solid Snake]

เอ่อ ถ้าผมจ่ายสดไม่ผ่อนนี่ต้องเลือกตัวเลือกไหนหรือครับ ต้องเลือกไม่มีโอกาสผ่อนครบใช่ไหมครับ

Edited by Solid Snake, 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 16:53.

[marrykate]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ไม่เคยเรียนเศรษฐศาสตร์ 101 เหรอคะ การสร้างอุปทาน(ลวง)ด้วยกลไกของรัฐน่ะ เด็กอมมือที่ไหนๆเค้าก็รู้จัก 

[อาตี๋]

แล้วเดี๋ยวก็มีนโยบายปลดหนี้ ด้วยภาษีประชาชน (แล้วแอบอ้างเป็นนโยบายเมพของรัฐบวม สร้างทาสตระกูลชินกันต่อไป)

Edited by อาตี๋, 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 16:59.

[mebeam]

ถ้าบริษัทเอกชน มีสวัสดิการ ภายในช่วยพนักงานออกรถได้ คนละแสนเพื่อเป็นขวัญกำลังใจ

แต่ก็ยังมีพนักงานส่วนหนึ่ง มีปัญหาผ่อนไม่ไหว จนเกิดปัญหาต่างๆนาๆ

 

 

เป็นคุณอยากด่า หรือ อยากทำงานกับบริษัทนี้

[awhile]

เดี๋ยวสักพัก

เขาคงออกนโยบาย มาจำกัด

บริหารกับหนี้ส่วนนี้ล่ะครับ

 

แล้วหวังว่า คนเหล่านั้นจะชื่นชมในนโบายนั้น

ได้ฐานเสียงเพิ่มขึ้นมาอีกเพียบบ

[TH_BorderBoy]

จำนำข้าว รัฐบาลบังคับจำนำหรือไม่ ?

ทำไมชาวนาจึงแห่แหนเอาข้าวไปจำนำ

 

จำนำไปแล้วมีไถ่ถอนคืนหรือไม่ หรือ

ขายขาดให้รัฐบาล ?

[sun]

ไม่เกินปลายปีนี้มีหวังได้ซื้อรถคันเเรกราคาถูกจากเต๊นท์รถมือสองเเน่ๆ

 

หรือไม่อีปูจะออกนโยบายจำนำรถคันเเรกในราคาเท่ากับราคาซื้อเเน่ๆ

[conservative]

จำนำข้าว รัฐบาลบังคับจำนำหรือไม่ ?
ทำไมชาวนาจึงแห่แหนเอาข้าวไปจำนำ
 
จำนำไปแล้วมีไถ่ถอนคืนหรือไม่ หรือ
ขายขาดให้รัฐบาล ?

คุณ hentai ช่วยมาตอบหน่อยครับ

[mebeam]

ทุกนโยบายย่อมมีผลกระทบ  แต่1ข้อดีของนโยบายนี้คือ

 

ผู้บริหารฮอนด้าพบนายกฯ มั่นใจมาตรการแก้ไขปัญหาอุทกภัยรบ.


ทำเนียบรัฐบาล วันที่ 6ก.พ.2556 เมื่อเวลา 09.00น. น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร
นายกรัฐมนตรี ให้การต้อนรับ นายฮิโรชิ โคบายาชิ (Hiroshi KOBAYASHI)
ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยน ฮอนด้า มอเตอร์ ประธาน
บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ที่เดินทางเข้าเยี่ยมคารวะ
ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรีกล่าวต้อนรับนายฮิโรชิ
พร้อมแสดงความยินดีกับฮอนด้าที่ประสบความสำเร็จด้านยอดจำหน่ายรถยนต์ใน
ประเทศไทย และว่า
ต้องขอขอบคุณสำหรับการลงทุนบริษัทฮอนด้าในไทยที่มีมาอย่างต่อเนื่อง
จนถือได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างความเจริญเติบโตของในประเทศด้วย
และรัฐบาลขอยืนยันถึงแผนป้องกันอุทกภัยในระยะยาวที่จะสามารถประกาศใช้ได้ภาย
ในปีนี้ จะสามารถช่วยสร้างความมั่นใจแก่การลงทุนของภาคเอกชน
ซึ่งรวมถึงบริษัทฮอนด้าว่าจะไม่ได้รับผลกระทบจากภัยธรรมชาติที่อาจเกิดขึ้น
เหมือนครั้งที่ผ่านมาอย่างแน่นอน
พร้อมทั้งนโยบายที่มุ่งมั่นสนับสนุนและเอื้ออำนวยต่อการลงทุนในประเทศไทย



โอกาสนี้ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอเอเชี่ยนฮอนด้า กล่าวว่า
ขอบคุณรัฐบาลไทยสำหรับการสนับสนุนการลงทุนของฮอนด้ามาโดยตลอด
แม้ทางบริษัทจะได้รับผลกระทบในพื้นที่การผลิตในเขตอุตสาหกรรมโรจนะในช่วง
เหตุการณ์ภัยพิบัติครั้งใหญ่
แต่ด้วยมาตรการแก้ไขปัญหาอุทกภัยทั้งในระยะสั้นและระยะยาวของรัฐบาลที่มี
ประสิทธิภาพ
ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการช่วยสร้างความมั่นใจแก่ฮอนด้ายืนหยัดขยายการลงทุน
เพิ่มเติมในไทย ทั้งนี้ นอกเหนือไปจากการฟื้นฟูฐานการผลิตเดิมแล้ว
ทางฮอนด้าได้ตัดสินใจให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกที่สำคัญของ
ฮอนด้าในภูมิภาคเอเชีย นอกจากนี้ บริษัทฮอนด้าได้จัดตั้ง
"กองทุนฮอนด้าเคียงข้างไทย" เพื่อช่วยเหลือประชาชนชาวไทยในยามเกิดภัยพิบัติ

เพื่อเป็นการตอบแทนที่รัฐบาลไทยและประชาชนชาวไทยยังมอบความไว้วางใจแก่
ฮอนด้า จนสามารถประสบความสำเร็จด้านยอดจำหน่าย
อันเป็นการตอกย้ำความสำคัญของประเทศไทยในความสำเร็จของบริษัทฮอนด้า

Edited by mebeam, 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 21:04.

[mebeam]

และ ทำให้ คนไทยมีงาน ประเทศมีรายได้ ไปอีกไม่รู้เท่าไหร่

นายฮิโรชิ โคบายาชิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า
มอเตอร์ จำกัด และ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
เปิดเผยว่า ฮอนด้าประกาศลงทุนเพิ่มกว่า 20,060 ล้านบาทในไทย
แบ่งเป็นการสร้างโรงงานแห่งใหม่ที่จังหวัดปราจีนบุรี ด้วยเงินลงทุนกว่า
17,150 ล้านบาท ด้วยกำลังการผลิต 120,000 คันต่อปี และลงทุนเพิ่มอีก 2,910
ล้านบาท เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตที่โรงงานอยุธยาให้เป็น 300,000 คันต่อปี
ในปี 2557



เมื่อรวมกำลังการผลิตโรงงานทั้ง 2 แห่ง ในปี 2558
ฮอนด้าจะมีกำลังการผลิตรวมสูงถึง 420,000 คันต่อปี
เพื่อรองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์ในประเทศไทยและการส่งออก
โดยปัจจุบันฮอนด้ามีสัดส่วนการจำหน่ายในประเทศ 70% และ อีก 30%
เป็นการส่งออก



สำหรับโรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าแห่งใหม่ ที่จังหวัดปราจีนบุรี
เบื้องต้นมีมูลค่า 17,150 ล้านบาท ครอบคลุมเนื้อที่กว่า 1,600 ไร่ (ประมาณ
2.56 ล้านตารางเมตร) โดยมีพื้นที่อาคารสำนักงานและอาคารโรงงาน 134 ไร่
(ประมาณ 214,000 ตารางเมตร) โรงงานแห่งใหม่นี้ จะมีกำลังการผลิต 120,000
คันต่อปี มีกำหนดเปิดเดินสายการผลิตในปี 2558 สร้างโอกาสในการจ้างงานประมาณ
2,500 อัตรา รวมพนักงานอัตราจ้างตามฤดูกาล



"ฮอนด้ามุ่งมั่นที่จะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่นี้ให้เป็นโรงงานที่มี
เทคโนโลยีทันสมัยที่สุดในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย
จะผลิตรถยนต์ซับคอมแพคท์
เพื่อรองรับตลาดที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องทั่วโลก
โดยฮอนด้าจะเดินหน้าเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการเพิ่มจำนวนรุ่น
เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่ขยายตัวในประเทศไทย
รวมไปถึงป้อนตลาดต่างประเทศในภูมิภาคอาเซียน โอเชียเนีย ตะวันออกกลาง
แอฟริกา กลุ่มประเทศในแถบทะเลแคริบเบียน และนานาประเทศทั่วโลก" นายโคบายาชิ
กล่าว

[นายตัวเกร็ง]

เหอๆเขาสำรวจมาว่าจะมีคนสงไม่ไหวทำให้เกิด"หนี้เสีย"จนเกิดความโกลาหลทางการเงิน

ไอ้ข้อดีที่ว่ามานั่นมันส่งผลดีกับคนจำนวนเท่าไหร่ และถ้าหนี้เสียจนสถาบันการเงินล้มเหมือนปี ๔๐

คนต้องฆ่าตัวตายอีกเท่าไหร่????

[Tatiana]

 

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ถ้าบอกว่าต้องซื้อ นะ ไม่งั้นมีความผิด ก็ถือว่าไม่บังคับครับ

 

แต่ถ้าบอกว่า สงเสริม หรือใช้ความอยากเป็นการบังคับก็น่าใช่ 

 

เหมือนขนมแถมตุ๊กตาตอนเด็กๆนั้นล่ะ 

 

งั้น   สรุปว่า นโยบายนี้ ช่วยอะไรบ้างครับ 

 

คนกลางจะบอกว่า รัฐบาลผลักดันนโยบายนี้เป็นผลสำเร็จตามที่หาเสียงไว้ได้ ส่วนผลเสียหรือผลกระทบคนกลางจะไม่พูดถึง โพลที่ จขกท. เอามามันก็แค่ผลสำรวจจากคนที่ไม่มีกำลังซื้อแต่จะเข้าโครงการ ถึงเวลาก็รับผิดชอบตัวเองแล้วกัน แต่คนกลางก็จะถือว่าโครงการนี้ประสบผลสำเร็จ แม้จะต้องเอาภาษีมากมายมาถมในโครงการนี้ และไม่มีประโยชน์ที่ได้รับกลับมาให้กับคนที่เสียภาษีทั้งประเทศ

แถมด้วยคนที่เสียภาษีทั้งประเทศต้องติดอยู่บนท้องถนนนานกว่าที่เคยเป็น ผลาญน้ำมันเล่นสนุกๆ ใครก็ได้บอกหน่อยซิว่านโยบายอุบาทว์นี้มันมีประโยชน์อะไรบ้าง นอกจากอยากหาเสียงจากกลุ่มคนที่ต้องการรถคันแรกไว้ทำโก้ทั้งๆที่กำลังไม่อำนวย บวกด้วยอีกกลุ่มที่กำลังจะซื้ออยู่แล้วก็เลยได้ลดภาษีเป็นของแถมซึ่งน่าจะมีจำนวนน้อยกว่ากลุ่มแรก

[Bookmarks]

และ ทำให้ คนไทยมีงาน ประเทศมีรายได้ ไปอีกไม่รู้เท่าไหร่

นายฮิโรชิ โคบายาชิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า
มอเตอร์ จำกัด และ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
เปิดเผยว่า ฮอนด้าประกาศลงทุนเพิ่มกว่า 20,060 ล้านบาทในไทย
แบ่งเป็นการสร้างโรงงานแห่งใหม่ที่จังหวัดปราจีนบุรี ด้วยเงินลงทุนกว่า
17,150 ล้านบาท ด้วยกำลังการผลิต 120,000 คันต่อปี และลงทุนเพิ่มอีก 2,910
ล้านบาท เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตที่โรงงานอยุธยาให้เป็น 300,000 คันต่อปี
ในปี 2557



เมื่อรวมกำลังการผลิตโรงงานทั้ง 2 แห่ง ในปี 2558
ฮอนด้าจะมีกำลังการผลิตรวมสูงถึง 420,000 คันต่อปี
เพื่อรองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์ในประเทศไทยและการส่งออก
โดยปัจจุบันฮอนด้ามีสัดส่วนการจำหน่ายในประเทศ 70% และ อีก 30%
เป็นการส่งออก



สำหรับโรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าแห่งใหม่ ที่จังหวัดปราจีนบุรี
เบื้องต้นมีมูลค่า 17,150 ล้านบาท ครอบคลุมเนื้อที่กว่า 1,600 ไร่ (ประมาณ
2.56 ล้านตารางเมตร) โดยมีพื้นที่อาคารสำนักงานและอาคารโรงงาน 134 ไร่
(ประมาณ 214,000 ตารางเมตร) โรงงานแห่งใหม่นี้ จะมีกำลังการผลิต 120,000
คันต่อปี มีกำหนดเปิดเดินสายการผลิตในปี 2558 สร้างโอกาสในการจ้างงานประมาณ
2,500 อัตรา รวมพนักงานอัตราจ้างตามฤดูกาล



"ฮอนด้ามุ่งมั่นที่จะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่นี้ให้เป็นโรงงานที่มี
เทคโนโลยีทันสมัยที่สุดในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย
จะผลิตรถยนต์ซับคอมแพคท์
เพื่อรองรับตลาดที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องทั่วโลก
โดยฮอนด้าจะเดินหน้าเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการเพิ่มจำนวนรุ่น
เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่ขยายตัวในประเทศไทย
รวมไปถึงป้อนตลาดต่างประเทศในภูมิภาคอาเซียน โอเชียเนีย ตะวันออกกลาง
แอฟริกา กลุ่มประเทศในแถบทะเลแคริบเบียน และนานาประเทศทั่วโลก" นายโคบายาชิ
กล่าว

ช่วยให้บริษัทต่างชาติรวยกลุ่มเดียว โดยการเอาเงินภาษีประชาชนไปทำประชานิยมหรือ 

บ้านหลังแรกนี่ช่วยให้ เอสซีเอสเซส ขายบ้านได้มากขึ้นด้วยใช่มั้ย 

[chackrapbong]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

เหล้า บุหรี่เนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อ หรือป่าวครับ...

 

คนซื้อเพราะเลวด้วยตัวเอง ไม่ต้องไปโทษ รัฐบาล

[Bookmarks]

อ่าน mebeam โพสต์มา ถ้าอย่างนั้น ทุกโครงการของทุกรัฐบาล ถึงฮั้วประมูลกันก็ถือว่า ทำให้ประเทศไทยรวย ทำให้คนไทยมีงานทำเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน เพราะแม้จะฮั้วประมูลกัน กำไรมาก ก็จ้างคนมาทำงานได้มากขึ้นเ่ช่นกัน 

[เรื่อยๆเอื่อยๆ]

แต่โพลของเอแบคบอกประชาชนชื่นชอบ และบอกว่าปูมีภาวะผู้นำนะ หอการค้าจะไปรู้เรื่องอะไร

[redfrog53]

ไอ้แม้ว "ขี้โม้" ยังไง จูดี้ อีเว้นท์...ก็ไม่แตกต่าง...(แถมยังเป็น ตำหนวด เหมือนกันอีกด้วย) 

การ์ตูนจาก แนวหน้า

[แฟนคลับจ่า]

Jagger บอกว่าผลโพลที่เป็นประชาธิปไตยต้อง สวนดุสิตโพล เท่านั้นครับ

โพลอื่นเป็นโพลอำมาตย์ เชื่อถือไม่ได้

[mebeam]

อ่าน mebeam โพสต์มา ถ้าอย่างนั้น ทุกโครงการของทุกรัฐบาล ถึงฮั้วประมูลกันก็ถือว่า ทำให้ประเทศไทยรวย ทำให้คนไทยมีงานทำเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน เพราะแม้จะฮั้วประมูลกัน กำไรมาก ก็จ้างคนมาทำงานได้มากขึ้นเ่ช่นกัน 

 

 

เรื่่องฮั้้วประมูล ไว้คุยกันกระทู้อื่นดีกว่า รถคันแรก ไม่น่ามีการฮั้ว

กระทู้ นี้ผมแค่อยาก แสดงให้เห็นมุมมองอื่น หรือ ข้อดีของนโยบายนี้ ในกระทู้นี้บ้าง

ไม่ใช่อัดแต่ข้อเสีย กันหมด

 

ข้อดีอีกเรื่อง คือ

หลังโครงการนี้ แก๊สโซฮอล์ E20 เกิดเต็มตัวทันที

 

 

แก้ไขเด็กปั๊มบ้านผมมันแรียก 91E20 ผมเลยติดมัน

Edited by mebeam, 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 14:53.

[marrykate]

ประเทศเจริญแล้วไม่ว่าที่ไหน อเมริกา สิงคโปว์ ญี่ปุ่น รัฐใช้มาตรการทางภาษีเพื่อจูงใจให้คนใช้ขนส่งสาธารณะให้มากขึ้น ใช้รถส่วนตัวให้น้อยลง เพราะปัญหามันไม่ใช่แค่รถติด มันมีผลพลอยได้อย่างอื่นอีกเป็นพวง เช่นมลภาวะ การสิ้นเปลืองพลังงาน การสูญเสียเงินตราให้ต่างปท. การเสียดุลย์การค้า ฯลฯ 

 

เห็นมีแต่ รบ.ป้านกแก้วเนี่ยแหละที่ใช้มาตรการทางภาษีจูงใจให้คนซื้อรถส่วนตัว ไม่ได้คิดถึงผลระยะยาวของชาติ เอาแต่คิดหาเสียงล่วงหน้าอย่างเดียว ห่วยแตกค่ะ ผู้นำแบบนี้   

[กากจริงไรจริง]

อ่าน mebeam โพสต์มา ถ้าอย่างนั้น ทุกโครงการของทุกรัฐบาล ถึงฮั้วประมูลกันก็ถือว่า ทำให้ประเทศไทยรวย ทำให้คนไทยมีงานทำเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน เพราะแม้จะฮั้วประมูลกัน กำไรมาก ก็จ้างคนมาทำงานได้มากขึ้นเ่ช่นกัน 

 

 

เรื่่องฮั้้วประมูล ไว้คุยกันกระทู้อื่นดีกว่า รถคันแรก ไม่น่ามีการฮั้ว

กระทู้ นี้ผมแค่อยาก แสดงให้เห็นมุมมองอื่น หรือ ข้อดีของนโยบายนี้ ในกระทู้นี้บ้าง

ไม่ใช่อัดแต่ข้อเสีย กันหมด

 

ข้อดีอีกเรื่อง คือ

หลังโครงการนี้ น้ำมันเบนซิน91แก๊สโซฮอล์ E20 เกิดเต็มตัวทันที

 

แต่เบนซิน91แท้ๆ ยกเลิกไปเลย ต้องไปเติม95 แทน เอาเม็ดติ่งเม็ดไหนคิดฟระ
ไม่เป็นไร ลิตรละร้อยก็เติมไหว ไม่รวย แต่อำมาตย์

[mebeam]

และ ทำให้ คนไทยมีงาน ประเทศมีรายได้ ไปอีกไม่รู้เท่าไหร่

นายฮิโรชิ โคบายาชิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า
มอเตอร์ จำกัด และ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
เปิดเผยว่า ฮอนด้าประกาศลงทุนเพิ่มกว่า 20,060 ล้านบาทในไทย
แบ่งเป็นการสร้างโรงงานแห่งใหม่ที่จังหวัดปราจีนบุรี ด้วยเงินลงทุนกว่า
17,150 ล้านบาท ด้วยกำลังการผลิต 120,000 คันต่อปี และลงทุนเพิ่มอีก 2,910
ล้านบาท เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตที่โรงงานอยุธยาให้เป็น 300,000 คันต่อปี
ในปี 2557
 

ช่วยให้บริษัทต่างชาติรวยกลุ่มเดียว โดยการเอาเงินภาษีประชาชนไปทำประชานิยมหรือ 

บ้านหลังแรกนี่ช่วยให้ เอสซีเอสเซส ขายบ้านได้มากขึ้นด้วยใช่มั้ย 

 

เป็นความเห็นที่แคบ มาก ถ้าเห็นการมีโรงงานรถยนต์ ขนาดใหญ่ แล้วทำให้บริษัทต่างชาติรวยกลุ่มเดียว

 

ผมเห็นคู่ภรรยาในหมู่บ้าน มีความเป็นอยู่ดีขึ้นทันที หลังเข้าไปทำงาน ในบริษัทของคนไทย ที่ผลิตเพียง

มือจับหลังคาเก๋ง ส่ง toyota   ลองคิดดู รถ1คัน ต้องมีกี่บริษัทของคนไทยที่คอยซัพพอทชิ้นส่วน กี่บริษัท

กี่คนงาน กี่ครอบครัว ที่ได้รับอานิสงฆ์

 

    อย่าว่าแต่บ้านหลังแรกเลย   รถคันแรกนี่ก็ช่วยให้ เอสซีเอสเซส ขายบ้านได้มากขี้นด้วยเพราะมันทำให้

เศรษฐกิจไทยดีขึ้น  

Edited by mebeam, 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 09:27.

[hentai]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ถ้าบอกว่าต้องซื้อ นะ ไม่งั้นมีความผิด ก็ถือว่าไม่บังคับครับ

 

แต่ถ้าบอกว่า สงเสริม หรือใช้ความอยากเป็นการบังคับก็น่าใช่ 

 

เหมือนขนมแถมตุ๊กตาตอนเด็กๆนั้นล่ะ 

 

งั้น   สรุปว่า นโยบายนี้ ช่วยอะไรบ้างครับ แล้วมีผลดีอย่างไร กับประเทศ ในแง่ของความเหมาะสมบ้าง 

 

สำหรับผม ถือว่าเป็นการสร้างความต้องการเทียมครับ

 

 

นโยบายนี้ ผมว่าเป็นการกิน สามต่อเข้า ฮอส....     ข้อเสียมีแน่ครับ...   แต่ ผมว่าท่านๆคงคิดกันได้..  ผมไม่เพิ่มละกัน..

ในเมื่อท่านถามถึงข้อดี...    ผมก็จะลองร่ายดู...

 

ต่อที่ 1) ในทางการเมือง..   ผมว่าอันนี้คงไม่ต้องอธิบายมาก  ถ้าคิดว่าไม่สำคัญ คอยดูผลการเลือกตั้งครั้งหน้า  เพราะ เป็นการแข่งระหว่าง

"พูดแล้วทำ" กับ  "ดีแต่พูด"    

 

ต่อที่ 2) บริษัทรถ...    และ อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง...ปีก่อนน้ำท่วมนะครับ.. ถ้าใจไม่แข็งและเห็นรัฐบาลมัวชั่งไข่ เคารพธงชาติ ป่านนี้ หนีไปหมดแล้ว  

จริงๆแล้ว ต่อให้รัฐบาลไม่มี นโยบายนี้ คนก็ ซื้อรถเยอะกว่าทุกปีอยู่แล้ว เพราะ มันอั้นมา...    นโยบายนี้ สงสัญญานว่า...

"คุณมีปัญหาเราช่วย"..    แล้วผลคืออะไรครับ..  มีใครจะหนีไปไหน แบบที่ พวกเอาเท้าราน้ำ แช่งเช้าแช่งเย็นหรือไม่...    ตอนนี้ ผลิดไม่ทัน custom made to order นี่ไม่รับเป็นแถบ...  

อย่าดัดจริต ว่าทำไม ไม่ให้ใช้รถเมล์...   ถ้าท่านยังซื้อรถ  เพราะ ไม่งั้นท่านซื้อทำไม..

 

ต่อที่ 3) แบ่งเบาภาระ คนที่อยากมีรถ..  แบบที่ผมบอกไปแล้ว...   ยังไงเค้าก็ซื้อ...  จำนวนรถจดทะเบียนใหม่ปีละ หลายแสนคัน  วางเรียงเหนือจดใต้ได้หลายรอบ  เป็นอยู่แล้วทุกปี

ไม่ใช่เพิ่งเป็น...    รถเหล่านี้ ราคามันสูงเกินไปเพราะภาษี...   .. ทำให้เป็นภาระค่าใช้จ่าย คนที่ซื้อ ต้อง ผ่อนนาน ผ่อนเยอะ..  รัฐบาล ลดภาษีให้ ภาระของประชาชนก็น้อยลง..

   ต้องเอาใจเค้ามาใส่ใจเรา คิดถึง ท่านจบใหม่ อยากมีรถ ในการเดินทาง แทนที่ต้อง เบียดขึ้นรถสาธาณะ...

 

ถามว่า  เอาเงินไปทำอย่างอื่นไม่ดีกว่าหรือ.. ไม่ใช่ประเด็น เงินช่วยชาติ 2000 บาท  สามารถถูกตั้งคำถามเดียวกันได้เ่ช่นกัน..

ถามว่า  ควรส่งเสริม ขนส่งมวลชนหรือไม่ ...  นโยบายนี้ ไม่ได้ออกมาเพื่อแก้ปัญหาจราจร...  

เคยถามคนมี รถหกคัน หรือไม่ว่า...  ไม่คิดจะใช้ ระบบขนส่งมวลชนหรือ

นโยบาย ส่งเสริมนะมี...  สารพัดรถไฟฟ้า รถไฟที่กำลังสร้าง...    ท่านไม่พูดถึง...       คำถามคือ อีกกี่ปี...   น้ำไกลไม่สามารถดับไฟใกล้...    ผมต้องใช้รถไปทำงานวันนี้

อย่า บอกว่า รออีก 5 ปีแล้ว ค่อยทำงาน...

 

ถามว่า ภาษีควรลดหรือ ทำไมไม่เพิ่ม...     รัฐบาลต้องทำตามเสียงประชาชนครับ...    ถ้าท่านคิดว่าประชาชนต้องการให้รถแพง..

บอกพรรคที่ชอบ หรือ ตั้งพรรคเองเลย แล้ว  บอกว่า ขึ้นถาษีแล้วดี แล้ว มาแข่งกันครับ...    

ประเด็นคือ มันไม่มีอะไร ดีหรือไม่ดี อย่าง absolute  มันแล้วแต่การมองของแต่ละท่าน...  

ถ้ามองในมุมนึง มีดก็เป็นอาวุธ ควรห้ามซื้อขายละจดทะเบียนหรือไม่..   ผมบอกแค่นี้ คงเข้าใจ...

 

ถามว่า ทำไมรัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...     อย่างที่บอกละครับ ไม่มีใครบังคับให้ซื้อ...    

ลอง apply ตรรกเดียวกับอัตราดอกเบี้ย

ถามว่า ถ้ารัฐออกนโยบายดอกเบี้ยต่ำเพือ XXX...  แสดงว่า รัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...  หรือไม่...   ไม่มีใครบังคับให้ท่านต้องไปกู้ bank เล่นๆ.. 

เค้าออกมาช่วยคนที่ คิดจะกู้เพื่อ XXX อยู่แล้ว...    ถ้าท่านเห็นว่า ดอกเบี้ยลด เห็นโอกาศ.. แล้วฉวยโอกาศ แต่พลาด ถามว่าเป็นความผิดรัฐบาลหรือ...

ในเรื่องที่ ตัดสินใจเอง... ควรโทษตัวเองครับ.. อย่าโทษคนอื่น หรือ อย่าชวนเพื่อนโทษคนอื่น...

 

 

ช่วงนี้งานเข้า ขออภัย..  ถ้าไม่ตอบเร็วทันใจเหมือนก่อน... 

[sanskrit_shower]

 

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ถ้าบอกว่าต้องซื้อ นะ ไม่งั้นมีความผิด ก็ถือว่าไม่บังคับครับ

 

แต่ถ้าบอกว่า สงเสริม หรือใช้ความอยากเป็นการบังคับก็น่าใช่ 

 

เหมือนขนมแถมตุ๊กตาตอนเด็กๆนั้นล่ะ 

 

งั้น   สรุปว่า นโยบายนี้ ช่วยอะไรบ้างครับ แล้วมีผลดีอย่างไร กับประเทศ ในแง่ของความเหมาะสมบ้าง 

 

สำหรับผม ถือว่าเป็นการสร้างความต้องการเทียมครับ

 

 

นโยบายนี้ ผมว่าเป็นการกิน สามต่อเข้า ฮอส....     ข้อเสียมีแน่ครับ...   แต่ ผมว่าท่านๆคงคิดกันได้..  ผมไม่เพิ่มละกัน..

ในเมื่อท่านถามถึงข้อดี...    ผมก็จะลองร่ายดู...

 

ต่อที่ 1) ในทางการเมือง..   ผมว่าอันนี้คงไม่ต้องอธิบายมาก  ถ้าคิดว่าไม่สำคัญ คอยดูผลการเลือกตั้งครั้งหน้า  เพราะ เป็นการแข่งระหว่าง

"พูดแล้วทำ" กับ  "ดีแต่พูด"    

 

ต่อที่ 2) บริษัทรถ...    และ อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง...ปีก่อนน้ำท่วมนะครับ.. ถ้าใจไม่แข็งและเห็นรัฐบาลมัวชั่งไข่ เคารพธงชาติ ป่านนี้ หนีไปหมดแล้ว  

จริงๆแล้ว ต่อให้รัฐบาลไม่มี นโยบายนี้ คนก็ ซื้อรถเยอะกว่าทุกปีอยู่แล้ว เพราะ มันอั้นมา...    นโยบายนี้ สงสัญญานว่า...

"คุณมีปัญหาเราช่วย"..    แล้วผลคืออะไรครับ..  มีใครจะหนีไปไหน แบบที่ พวกเอาเท้าราน้ำ แช่งเช้าแช่งเย็นหรือไม่...    ตอนนี้ ผลิดไม่ทัน custom made to order นี่ไม่รับเป็นแถบ...  

อย่าดัดจริต ว่าทำไม ไม่ให้ใช้รถเมล์...   ถ้าท่านยังซื้อรถ  เพราะ ไม่งั้นท่านซื้อทำไม..

 

ต่อที่ 3) แบ่งเบาภาระ คนที่อยากมีรถ..  แบบที่ผมบอกไปแล้ว...   ยังไงเค้าก็ซื้อ...  จำนวนรถจดทะเบียนใหม่ปีละ หลายแสนคัน  วางเรียงเหนือจดใต้ได้หลายรอบ  เป็นอยู่แล้วทุกปี

ไม่ใช่เพิ่งเป็น...    รถเหล่านี้ ราคามันสูงเกินไปเพราะภาษี...   .. ทำให้เป็นภาระค่าใช้จ่าย คนที่ซื้อ ต้อง ผ่อนนาน ผ่อนเยอะ..  รัฐบาล ลดภาษีให้ ภาระของประชาชนก็น้อยลง..

   ต้องเอาใจเค้ามาใส่ใจเรา คิดถึง ท่านจบใหม่ อยากมีรถ ในการเดินทาง แทนที่ต้อง เบียดขึ้นรถสาธาณะ...

 

ถามว่า  เอาเงินไปทำอย่างอื่นไม่ดีกว่าหรือ.. ไม่ใช่ประเด็น เงินช่วยชาติ 2000 บาท  สามารถถูกตั้งคำถามเดียวกันได้เ่ช่นกัน..

ถามว่า  ควรส่งเสริม ขนส่งมวลชนหรือไม่ ...  นโยบายนี้ ไม่ได้ออกมาเพื่อแก้ปัญหาจราจร...  

เคยถามคนมี รถหกคัน หรือไม่ว่า...  ไม่คิดจะใช้ ระบบขนส่งมวลชนหรือ

นโยบาย ส่งเสริมนะมี...  สารพัดรถไฟฟ้า รถไฟที่กำลังสร้าง...    ท่านไม่พูดถึง...       คำถามคือ อีกกี่ปี...   น้ำไกลไม่สามารถดับไฟใกล้...    ผมต้องใช้รถไปทำงานวันนี้

อย่า บอกว่า รออีก 5 ปีแล้ว ค่อยทำงาน...

 

ถามว่า ภาษีควรลดหรือ ทำไมไม่เพิ่ม...     รัฐบาลต้องทำตามเสียงประชาชนครับ...    ถ้าท่านคิดว่าประชาชนต้องการให้รถแพง..

บอกพรรคที่ชอบ หรือ ตั้งพรรคเองเลย แล้ว  บอกว่า ขึ้นถาษีแล้วดี แล้ว มาแข่งกันครับ...    

ประเด็นคือ มันไม่มีอะไร ดีหรือไม่ดี อย่าง absolute  มันแล้วแต่การมองของแต่ละท่าน...  

ถ้ามองในมุมนึง มีดก็เป็นอาวุธ ควรห้ามซื้อขายละจดทะเบียนหรือไม่..   ผมบอกแค่นี้ คงเข้าใจ...

 

ถามว่า ทำไมรัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...     อย่างที่บอกละครับ ไม่มีใครบังคับให้ซื้อ...    

ลอง apply ตรรกเดียวกับอัตราดอกเบี้ย

ถามว่า ถ้ารัฐออกนโยบายดอกเบี้ยต่ำเพือ XXX...  แสดงว่า รัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...  หรือไม่...   ไม่มีใครบังคับให้ท่านต้องไปกู้ bank เล่นๆ.. 

เค้าออกมาช่วยคนที่ คิดจะกู้เพื่อ XXX อยู่แล้ว...    ถ้าท่านเห็นว่า ดอกเบี้ยลด เห็นโอกาศ.. แล้วฉวยโอกาศ แต่พลาด ถามว่าเป็นความผิดรัฐบาลหรือ...

ในเรื่องที่ ตัดสินใจเอง... ควรโทษตัวเองครับ.. อย่าโทษคนอื่น หรือ อย่าชวนเพื่อนโทษคนอื่น...

 

 

ช่วงนี้งานเข้า ขออภัย..  ถ้าไม่ตอบเร็วทันใจเหมือนก่อน... 

เค้ามีคำเตือนบนซองบุหรี่ทำไมครับ  ในเมื่อไม่ได้บังคับให้ซื้อ

[sigree]

 

 

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ถ้าบอกว่าต้องซื้อ นะ ไม่งั้นมีความผิด ก็ถือว่าไม่บังคับครับ

 

แต่ถ้าบอกว่า สงเสริม หรือใช้ความอยากเป็นการบังคับก็น่าใช่ 

 

เหมือนขนมแถมตุ๊กตาตอนเด็กๆนั้นล่ะ 

 

งั้น   สรุปว่า นโยบายนี้ ช่วยอะไรบ้างครับ แล้วมีผลดีอย่างไร กับประเทศ ในแง่ของความเหมาะสมบ้าง 

 

สำหรับผม ถือว่าเป็นการสร้างความต้องการเทียมครับ

 

 

นโยบายนี้ ผมว่าเป็นการกิน สามต่อเข้า ฮอส....     ข้อเสียมีแน่ครับ...   แต่ ผมว่าท่านๆคงคิดกันได้..  ผมไม่เพิ่มละกัน..

ในเมื่อท่านถามถึงข้อดี...    ผมก็จะลองร่ายดู...

 

ต่อที่ 1) ในทางการเมือง..   ผมว่าอันนี้คงไม่ต้องอธิบายมาก  ถ้าคิดว่าไม่สำคัญ คอยดูผลการเลือกตั้งครั้งหน้า  เพราะ เป็นการแข่งระหว่าง

"พูดแล้วทำ" กับ  "ดีแต่พูด"    

 

ต่อที่ 2) บริษัทรถ...    และ อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง...ปีก่อนน้ำท่วมนะครับ.. ถ้าใจไม่แข็งและเห็นรัฐบาลมัวชั่งไข่ เคารพธงชาติ ป่านนี้ หนีไปหมดแล้ว  

จริงๆแล้ว ต่อให้รัฐบาลไม่มี นโยบายนี้ คนก็ ซื้อรถเยอะกว่าทุกปีอยู่แล้ว เพราะ มันอั้นมา...    นโยบายนี้ สงสัญญานว่า...

"คุณมีปัญหาเราช่วย"..    แล้วผลคืออะไรครับ..  มีใครจะหนีไปไหน แบบที่ พวกเอาเท้าราน้ำ แช่งเช้าแช่งเย็นหรือไม่...    ตอนนี้ ผลิดไม่ทัน custom made to order นี่ไม่รับเป็นแถบ...  

อย่าดัดจริต ว่าทำไม ไม่ให้ใช้รถเมล์...   ถ้าท่านยังซื้อรถ  เพราะ ไม่งั้นท่านซื้อทำไม..

 

ต่อที่ 3) แบ่งเบาภาระ คนที่อยากมีรถ..  แบบที่ผมบอกไปแล้ว...   ยังไงเค้าก็ซื้อ...  จำนวนรถจดทะเบียนใหม่ปีละ หลายแสนคัน  วางเรียงเหนือจดใต้ได้หลายรอบ  เป็นอยู่แล้วทุกปี

ไม่ใช่เพิ่งเป็น...    รถเหล่านี้ ราคามันสูงเกินไปเพราะภาษี...   .. ทำให้เป็นภาระค่าใช้จ่าย คนที่ซื้อ ต้อง ผ่อนนาน ผ่อนเยอะ..  รัฐบาล ลดภาษีให้ ภาระของประชาชนก็น้อยลง..

   ต้องเอาใจเค้ามาใส่ใจเรา คิดถึง ท่านจบใหม่ อยากมีรถ ในการเดินทาง แทนที่ต้อง เบียดขึ้นรถสาธาณะ...

 

ถามว่า  เอาเงินไปทำอย่างอื่นไม่ดีกว่าหรือ.. ไม่ใช่ประเด็น เงินช่วยชาติ 2000 บาท  สามารถถูกตั้งคำถามเดียวกันได้เ่ช่นกัน..

ถามว่า  ควรส่งเสริม ขนส่งมวลชนหรือไม่ ...  นโยบายนี้ ไม่ได้ออกมาเพื่อแก้ปัญหาจราจร...  

เคยถามคนมี รถหกคัน หรือไม่ว่า...  ไม่คิดจะใช้ ระบบขนส่งมวลชนหรือ

นโยบาย ส่งเสริมนะมี...  สารพัดรถไฟฟ้า รถไฟที่กำลังสร้าง...    ท่านไม่พูดถึง...       คำถามคือ อีกกี่ปี...   น้ำไกลไม่สามารถดับไฟใกล้...    ผมต้องใช้รถไปทำงานวันนี้

อย่า บอกว่า รออีก 5 ปีแล้ว ค่อยทำงาน...

 

ถามว่า ภาษีควรลดหรือ ทำไมไม่เพิ่ม...     รัฐบาลต้องทำตามเสียงประชาชนครับ...    ถ้าท่านคิดว่าประชาชนต้องการให้รถแพง..

บอกพรรคที่ชอบ หรือ ตั้งพรรคเองเลย แล้ว  บอกว่า ขึ้นถาษีแล้วดี แล้ว มาแข่งกันครับ...    

ประเด็นคือ มันไม่มีอะไร ดีหรือไม่ดี อย่าง absolute  มันแล้วแต่การมองของแต่ละท่าน...  

ถ้ามองในมุมนึง มีดก็เป็นอาวุธ ควรห้ามซื้อขายละจดทะเบียนหรือไม่..   ผมบอกแค่นี้ คงเข้าใจ...

 

ถามว่า ทำไมรัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...     อย่างที่บอกละครับ ไม่มีใครบังคับให้ซื้อ...    

ลอง apply ตรรกเดียวกับอัตราดอกเบี้ย

ถามว่า ถ้ารัฐออกนโยบายดอกเบี้ยต่ำเพือ XXX...  แสดงว่า รัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...  หรือไม่...   ไม่มีใครบังคับให้ท่านต้องไปกู้ bank เล่นๆ.. 

เค้าออกมาช่วยคนที่ คิดจะกู้เพื่อ XXX อยู่แล้ว...    ถ้าท่านเห็นว่า ดอกเบี้ยลด เห็นโอกาศ.. แล้วฉวยโอกาศ แต่พลาด ถามว่าเป็นความผิดรัฐบาลหรือ...

ในเรื่องที่ ตัดสินใจเอง... ควรโทษตัวเองครับ.. อย่าโทษคนอื่น หรือ อย่าชวนเพื่อนโทษคนอื่น...

 

 

ช่วงนี้งานเข้า ขออภัย..  ถ้าไม่ตอบเร็วทันใจเหมือนก่อน... 

เค้ามีคำเตือนบนซองบุหรี่ทำไมครับ  ในเมื่อไม่ได้บังคับให้ซื้อ

ผมอ่านเรื่องนี้มาระยะใหญ่ๆ

 

ต่างคนต่างคุยในมุมตัวเองผมอยากถามนิด ชั่งแล้วน้ำหนักของประโยชน์แะโทษอะไรหนักกว่า

 

ผมกังวลเรื่องรถที่เพิ่ม  มันเพิ่มเร็วไปและนั้นหมายถึงปีนี้ยอดรถอาจจะลดลงจำนวนมากเพราะซื่อไปแล้วหรือเปล่า?

 

คำถามคือยอดที่ ขึ้นและตกเร็วนั้น  เป็นผลดีต่ออุตสาหกรรมจริงๆหรือ

 

 

การลดภาระที่คุณว่า  คือภาระในการได้  แต่ภาระที่มาต่อเนื่องละ? คิดไปพร้อมๆกันไหม? ลดลงไหม?เมื่อภาครัฐกำลังลอยตัวค่าพลังงานเสียแล้ว......

 

นโยบายไม่ใช่เพลง POP ที่ทำฮิตแบบปีต่อปี ครั้งต่อครั้ง  การคิดแบบต่อเนื่องถึงปัญหานั้นสำคัญ

 

นี้คือบูรณาการที่ายกพูดบ่อยๆ แต่ไม่เข้าใจมันเลย

[ZipPa]

ถ้าบริษัทเอกชน มีสวัสดิการ ภายในช่วยพนักงานออกรถได้ คนละแสนเพื่อเป็นขวัญกำลังใจ

แต่ก็ยังมีพนักงานส่วนหนึ่ง มีปัญหาผ่อนไม่ไหว จนเกิดปัญหาต่างๆนาๆ

 

 

เป็นคุณอยากด่า หรือ อยากทำงานกับบริษัทนี้

 

สวัสดิการเงินแสนที่ว่า  คือ  พนง ทุกคนเจียดเงินมาจ่าย  

 

ถ้าพูดจนจบ  คนคิดคงโดนด่ายับ

 

 

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...   

ส่วนคนนี้  คนซื้อโง่  ...เฮ้อปลง

นโยบายกระทบคนส่วนใหญ่ น่าจะคิดดีๆ ก่อนออกนโยบายน่ะ  ผมคิดแบบนี้

Edited by ZipPa, 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 - 10:46.

[samin]

 

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

 

ถ้าบอกว่าต้องซื้อ นะ ไม่งั้นมีความผิด ก็ถือว่าไม่บังคับครับ

 

แต่ถ้าบอกว่า สงเสริม หรือใช้ความอยากเป็นการบังคับก็น่าใช่ 

 

เหมือนขนมแถมตุ๊กตาตอนเด็กๆนั้นล่ะ 

 

งั้น   สรุปว่า นโยบายนี้ ช่วยอะไรบ้างครับ แล้วมีผลดีอย่างไร กับประเทศ ในแง่ของความเหมาะสมบ้าง 

 

สำหรับผม ถือว่าเป็นการสร้างความต้องการเทียมครับ

 

 

นโยบายนี้ ผมว่าเป็นการกิน สามต่อเข้า ฮอส....     ข้อเสียมีแน่ครับ...   แต่ ผมว่าท่านๆคงคิดกันได้..  ผมไม่เพิ่มละกัน..

ในเมื่อท่านถามถึงข้อดี...    ผมก็จะลองร่ายดู...

 

ต่อที่ 1) ในทางการเมือง..   ผมว่าอันนี้คงไม่ต้องอธิบายมาก  ถ้าคิดว่าไม่สำคัญ คอยดูผลการเลือกตั้งครั้งหน้า  เพราะ เป็นการแข่งระหว่าง

"พูดแล้วทำ" กับ  "ดีแต่พูด"    

 

ต่อที่ 2) บริษัทรถ...    และ อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง...ปีก่อนน้ำท่วมนะครับ.. ถ้าใจไม่แข็งและเห็นรัฐบาลมัวชั่งไข่ เคารพธงชาติ ป่านนี้ หนีไปหมดแล้ว  

จริงๆแล้ว ต่อให้รัฐบาลไม่มี นโยบายนี้ คนก็ ซื้อรถเยอะกว่าทุกปีอยู่แล้ว เพราะ มันอั้นมา...    นโยบายนี้ สงสัญญานว่า...

"คุณมีปัญหาเราช่วย"..    แล้วผลคืออะไรครับ..  มีใครจะหนีไปไหน แบบที่ พวกเอาเท้าราน้ำ แช่งเช้าแช่งเย็นหรือไม่...    ตอนนี้ ผลิดไม่ทัน custom made to order นี่ไม่รับเป็นแถบ...  

อย่าดัดจริต ว่าทำไม ไม่ให้ใช้รถเมล์...   ถ้าท่านยังซื้อรถ  เพราะ ไม่งั้นท่านซื้อทำไม..

 

ต่อที่ 3) แบ่งเบาภาระ คนที่อยากมีรถ..  แบบที่ผมบอกไปแล้ว...   ยังไงเค้าก็ซื้อ...  จำนวนรถจดทะเบียนใหม่ปีละ หลายแสนคัน  วางเรียงเหนือจดใต้ได้หลายรอบ  เป็นอยู่แล้วทุกปี

ไม่ใช่เพิ่งเป็น...    รถเหล่านี้ ราคามันสูงเกินไปเพราะภาษี...   .. ทำให้เป็นภาระค่าใช้จ่าย คนที่ซื้อ ต้อง ผ่อนนาน ผ่อนเยอะ..  รัฐบาล ลดภาษีให้ ภาระของประชาชนก็น้อยลง..

   ต้องเอาใจเค้ามาใส่ใจเรา คิดถึง ท่านจบใหม่ อยากมีรถ ในการเดินทาง แทนที่ต้อง เบียดขึ้นรถสาธาณะ...

 

ถามว่า  เอาเงินไปทำอย่างอื่นไม่ดีกว่าหรือ.. ไม่ใช่ประเด็น เงินช่วยชาติ 2000 บาท  สามารถถูกตั้งคำถามเดียวกันได้เ่ช่นกัน..

ถามว่า  ควรส่งเสริม ขนส่งมวลชนหรือไม่ ...  นโยบายนี้ ไม่ได้ออกมาเพื่อแก้ปัญหาจราจร...  

เคยถามคนมี รถหกคัน หรือไม่ว่า...  ไม่คิดจะใช้ ระบบขนส่งมวลชนหรือ

นโยบาย ส่งเสริมนะมี...  สารพัดรถไฟฟ้า รถไฟที่กำลังสร้าง...    ท่านไม่พูดถึง...       คำถามคือ อีกกี่ปี...   น้ำไกลไม่สามารถดับไฟใกล้...    ผมต้องใช้รถไปทำงานวันนี้

อย่า บอกว่า รออีก 5 ปีแล้ว ค่อยทำงาน...

 

ถามว่า ภาษีควรลดหรือ ทำไมไม่เพิ่ม...     รัฐบาลต้องทำตามเสียงประชาชนครับ...    ถ้าท่านคิดว่าประชาชนต้องการให้รถแพง..

บอกพรรคที่ชอบ หรือ ตั้งพรรคเองเลย แล้ว  บอกว่า ขึ้นถาษีแล้วดี แล้ว มาแข่งกันครับ...    

ประเด็นคือ มันไม่มีอะไร ดีหรือไม่ดี อย่าง absolute  มันแล้วแต่การมองของแต่ละท่าน...  

ถ้ามองในมุมนึง มีดก็เป็นอาวุธ ควรห้ามซื้อขายละจดทะเบียนหรือไม่..   ผมบอกแค่นี้ คงเข้าใจ...

 

ถามว่า ทำไมรัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...     อย่างที่บอกละครับ ไม่มีใครบังคับให้ซื้อ...    

ลอง apply ตรรกเดียวกับอัตราดอกเบี้ย

ถามว่า ถ้ารัฐออกนโยบายดอกเบี้ยต่ำเพือ XXX...  แสดงว่า รัฐบาลส่งเสริมให้คนเป็นหนี้...  หรือไม่...   ไม่มีใครบังคับให้ท่านต้องไปกู้ bank เล่นๆ.. 

เค้าออกมาช่วยคนที่ คิดจะกู้เพื่อ XXX อยู่แล้ว...    ถ้าท่านเห็นว่า ดอกเบี้ยลด เห็นโอกาศ.. แล้วฉวยโอกาศ แต่พลาด ถามว่าเป็นความผิดรัฐบาลหรือ...

ในเรื่องที่ ตัดสินใจเอง... ควรโทษตัวเองครับ.. อย่าโทษคนอื่น หรือ อย่าชวนเพื่อนโทษคนอื่น...

 

 

ช่วงนี้งานเข้า ขออภัย..  ถ้าไม่ตอบเร็วทันใจเหมือนก่อน... 

ปัญญาอ่อนครับ

1. ข้อแรก อย่างที่เคยบอกไปเมื่อนานแล้ว ถ้าคุณมีธรรมาภิบาล คุณจะไม่มีวันที่จะออกนโยบายที่ทำให้ประชาชนคนไทยต้องเดือดร้อนแบบนี้ ผลโพลสำรวจว่าเกิดความเดือดร้อนจากการเป็นหนี้แสดงให้เห็นชัดอยู่แล้ว เผอิญคนกลุ่มนี้ไม่เคยมีคำว่าธรรมาภิบาลในหัวสมอง เลยคิดแต่ว่าทำอย่างไรจะทำให้ควายในสังกัดกรูมันยังชื่นชมกรู โดยที่ไม่สนใจว่าภาระหนี้สินภาคครัวเรือนที่เพิ่มขึ้น ส่งเสริมให้ประชาชนใช้จ่ายเงินมือเติบ

2.นโยบายนี้ไม่ได้มีจุดประสงค์จะช่วยเหลือหรือเอาใจอุตสาหกรรมรถยนต์แต่แรกครับ อย่างที่ผมบอกไปข้อแรกมันเป็นนโยบายที่ใช้หาเสียงมาตั้งแต่ช่วงเลือกตั้งก่อนวันที่ 3 ก.ค. 54 แล้ว ไม่ทราบคุณ Hentai แกล้งโง่ทำเป็นไม่รู้ หรือว่า โง่จริง ไม่รู้จริงๆครับ หรือจะให้ผมเดาว่า นี่เป็นแผนชั่วชาติของเพื่อไทย ที่ตั้งใจสร้างสถานการณ์น้ำท่วมขึ้นมา เพื่อหาเรื่องใช้งบประมาณ(เพื่อหาช่องทุจริต)และเอาใจอุตสาหกรรมรถยนต์อย่างนั้นหรือครับ ถ้าเป็นอย่างนั้นจริงๆ คนในพรรคเพื่อไทยหรือรัฐบาลที่เป็นต้นคิดเรื่องนี้ก็ เลว ระยำ บัดซบ ไม่ควรมีชีวิตอยู่แล้วล่ะครับ เพราะทำให้ชาวบ้านตายไปหลายร้อยคน ไอ้พวกโง่ที่สนับสนุนมันทั้ง 15.7 ล้านตัว ก็ควรพิจารณาระดับสติปัญญาตัวเองกันใหม่ทั้งหมดด้วย มีหลักฐานจากรูปนี้เลยครับ ไม่ได้ตัดต่อด้วย (ไม่ชอบโกหกหรือพูดความจริงครึ่งเดียวแบบพวกควายแดงอยู่แล้ว) http://www.google.co...Q9QEwAQ&dur=764

เน้นย้ำว่าการให้ความช่วยเหลือภาคธุรกิจยานยนต์เป็นสิ่งที่ต้องทำครับ แต่สามารถทำในแนวทางอื่นได้ ไม่จำเป็นต้องใช้วิธ๊โง่ๆและทำให้รัฐมีรายได้หายไปร่วมแสนล้านแบบนี้

 

3. ประเทศที่เจริญก้าวหน้าในระบบเศรษฐกิจหลายประเทศมีแต่จะลดจำนวนการใช้การขนส่งทางถนนลดลงครับ เน้นการขนส่งทาง ราง มากกว่า ไอ้โครงการรถไฟฟ้าในเมืองหลายสายหลายสีที่ทำอยู่ถูกต้องดีอยู่แล้ว เพราะผลวิจัยทั่วโลกได้พิสูจน์แล้วว่าการขนส่งทางรางเป็นการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดและมีค่าใช้จ่ายถูกอีกทั้งยังมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด แล้วในเมื่อรู้อยู่แล้วว่ากำลังมีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าและทางลอดรวมถึงสะพานข้ามแยกทั่ว กทม. รัฐบาลยังจะเสรือกโง่เพิ่มปริมาณรถบนถนนด้วยนโยาบายนี้ ทำให้การจราจรที่ปกติก็มีปัญหามากอยู่แล้วยิ่งทวีความรุนแงมากขึ้นอีกหรือ ถ้าโง่และมีปัญญาคิดได้แค่นี้ ผมก็แนะนำให้นายกหน้าโง่กลับไปบริหาร SC Asset ที่โฟร์ซีซั่นเหมือนเดิมเถอะ อย่ามาทำให้ประเทศนี้ต้องเดือดร้อนอีกเลย

[isa]

รถคันแรกเนี่ย เค้าบังคับให้ซื้อหรือป่าวครับ...  

มันบังคับกลายๆครับ ด้วยการออกนโยบายให้มีผลแค่ปีเดียว หลังจากนั้นก็จะไม่มีโอกาสอีก
กับเงินคืนภาษีเรือนแสนสำหรับรถ 1 คันที่ราคา 6 แสนถึง 1 ล้านบาท
สำหรับคนชั้นกลาง คุณคิดว่าเงินขนาดนี้เป็นเงินน้อยหรือมากล่ะ เงินขนาดนี้ บางคนต้องเก็บกันเป็นปีๆเลยนะ
ก็เท่ากับบีบทางอ้อมให้ซื้อทั้งๆที่หลายๆคนยังไม่มีความพร้อม เพราะเสียดายโอกาส

แต่ถ้าออกนโยบายแล้วให้มีผลไปเรื่อยๆ ก็จะมีหลายๆคนที่รอให้ตัวเองพร้อมก่อนแล้วค่อยซื้อ ถึงจะเป็นประชานิยม
ก็ยังไม่ก่อปัญหาย้อนหลังหนักขนาดนี้

[ม่านน้ำ]

ตอนนี้บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็น Supplier ให้กับโรงงานรถใหญ่ๆนั้น

รับรู้ได้แล้วถึงปริมาณการสั่งสินค้าที่มีแนวโน้มที่จะลดลงในปีนี้

หลังจากที่โรงงานใหญ่สามารถส่งมอบรถจากปีที่แล้วได้หมดภายในปีนี้

กำลังการซื้อรถของประชาชนในปี 2556 จะไม่มีทางร้อนแรงได้เท่ากับปี 2555 อีกแน่นอน

กำลังการผลิตมี แต่ไม่มีความต้องการสินค้าในปริมาณเท่าเดิม อะไรจะเกิดขึ้น

 

Supplier หลายรายเริ่มเตรียมการแก้ไขปัญหากันแล้ว

1. ลดเวลาการทำงานลง (ไม่ต้องทำโอที และเสาร์-อาทิตย์แล้ว)
2. เริ่มทำการประเมินประสิทธิภาพพนักงาน (ใครได้ต่ำก็เตรียมตัวได้เลย)
3. สมัครใจ Early Retire
4. ....ยังไม่มี รอดูสถานการณ์และความรุนแรงของปัญหาแรงงานในเวลานั้น

ขอให้โชคดีทุกคน

[-เจ๊ม้าม-]

รัฐบาลที่สนับสนุนให้คนบริโภคฟุ้งเฟ้อถือเป็นรัฐบาลที่แย่มากค่ะ

เรื่องรถก็เหมือนกันมันเป็นแค่ตัวเลขหลอกๆเท่านั้น พอผ่านช่วงที่คนแห่ซื้อรถไปละ คนอาจจะตกงานเยอะขึ้นเพราะออเดอร์ลดลงไปเยอะมากแล้ว รอช่วงปลายๆปีสิคะน่าจะเห็นกันชัดขึ้น

การมาอ้างว่าคนผ่อนไม่ไหว ไม่ใช่ความผิดรัฐบาลมันเป็นอะไรที่มองผิดประเด็นไปนะคะ คือหลักๆรัฐบาลต้องออกนโยบายที่ทำให้คนเป็นหนี้ลดลง สามารถหาเลี้ยงชีพด้วยเงินของตัวเองได้ พูดง่ายๆคือไม่สนับสนุนให้ประชาชนไปบริโภคฟุ้งเฟ้อจนเกินขีดความสามารถของตัวเองค่ะ ไม่งั้นจะเกิดปัญหาตามมามากมาย หลายๆประเทศก็แทบล่มจมจากนโยบายประชานิยมกันมาเยอะแยะ นั้นเป็นตัวอย่างที่ชัดที่สุดละค่ะ