138 replies to this topic

[ม่านน้ำ]

ใครมีข้อมูลบ้างว่า
มีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูง
เพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?

ขอเก็บเป็นข้อมูลครับ

เพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับ
ส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

[เรื่อยๆเอื่อยๆ]

ดิฉันเห็นว่า การนำคำพูดของดิฉันไปบิดเบือนเพื่อใช้เป็นประเด็นทางการเมือง เหนือประโยชน์ทางเศรษฐกิจของประชาชน เป็นเรื่องที่ไม่สร้างสรรค์ เป็นการดูถูกเกษตรกรที่ควรจะได้ลืมตาอ้าปากเสียที รถไฟความเร็วสูงจึงเป็นเครื่องมือที่ทำให้คนไทยมีโอกาสอย่างเท่าเทียมและทั่วถึง ลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำอย่างแท้จริง

อ้างเกษตรกร แต่จากหัวหินมากรุงเทพ โคราชมากรุงเทพ รถใช้กี่ชั่วโมงล่ะไม่เกินสี่ชั่วโมงต่างจากรถไฟกี่ชั่วโมง มีแค่สายเหนือที่เอามาอ้างได้ว่าลดเวลา แล้วที่สำคัญเกษตรกรคนไหนจะมีปัญญาเสียค่าขนส่งในระดับเดียวกับเครื่องบินบ้าง ลดช่องว่างได้ตรงไหน ดีแต่พูด ดีแต่กู้ ตัวแม่เลย เกษตรกรจะได้ลืมตาอ้าปากเสียที ตกลงจำนำประเทศมาสองปีมันยังลืมตากันไม่ได้อีกเหรอ ใช้แต่ข้ออ้างแบบนี้มาเพื่อหลอกเกษตรกร

[ปุถุชน]

ผมว่าคนกินน่ะกินเท่าเดิม แต่ปริมาณผักจะมากขึ้นเพราะสูญเสียน้อยลง (ตามที่นายกอ้าง)
 
ผักก็มาไวขึ้น ปริมาณเยอะขึ้น ราคามันจะตกต่ำเอานะท่าน เดี๋ยวจะเดือดร้อน ท่านเต้นอีก

โลจิคของคุณคือควรขนส่งให้ช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อให้ผักเน่ามากขึ้น มีผักในตลาดน้อยลง ราคาจะได้สูง เอางั้นเลยเหรอ? ก๊าก

 

 

 

คิดสุดโต่งอย่างนี้จึงเป็นปัญหาทุกที......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

[ต้นหอม]

รถไฟความเร็วสูงไว้ขนผัก ปลูกกันทั่วประเทศ แล้วต้องมีจุดจอดกี่จุดเพื่อการณ์นี้  แล้วความเร็วมันจะสูงได้อย่างไร

ถ้ายืนยันว่ามีจุดจอดไม่กี่จุดเพื่อเร่งความเร็ว แต่ใช้ทั้งรถทั้งรถไฟ ยิ่งหนักเข้าไปใหญ่

[ปุถุชน]

ดิฉันเห็นว่า การนำคำพูดของดิฉันไปบิดเบือนเพื่อใช้เป็นประเด็นทางการเมือง เหนือประโยชน์ทางเศรษฐกิจของประชาชน เป็นเรื่องที่ไม่สร้างสรรค์ เป็นการดูถูกเกษตรกรที่ควรจะได้ลืมตาอ้าปากเสียที รถไฟความเร็วสูงจึงเป็นเครื่องมือที่ทำให้คนไทยมีโอกาสอย่างเท่าเทียมและทั่วถึง ลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำอย่างแท้จริง

อ้างเกษตรกร แต่จากหัวหินมากรุงเทพ โคราชมากรุงเทพ รถใช้กี่ชั่วโมงล่ะไม่เกินสี่ชั่วโมงต่างจากรถไฟกี่ชั่วโมง มีแค่สายเหนือที่เอามาอ้างได้ว่าลดเวลา แล้วที่สำคัญเกษตรกรคนไหนจะมีปัญญาเสียค่าขนส่งในระดับเดียวกับเครื่องบินบ้าง ลดช่องว่างได้ตรงไหน ดีแต่พูด ดีแต่กู้ ตัวแม่เลย เกษตรกรจะได้ลืมตาอ้าปากเสียที ตกลงจำนำประเทศมาสองปีมันยังลืมตากันไม่ได้อีกเหรอ ใช้แต่ข้ออ้างแบบนี้มาเพื่อหลอกเกษตรกร

 

 

 

ถ้าไม่หัก 30%-50% อาจจะไปไกลกว่าโคราช ไกลกว่าหัวหิน......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

[Leeporter ขี้แพ้]

ใครมีข้อมูลบ้างว่า
มีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูง
เพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?

ขอเก็บเป็นข้อมูลครับ

เพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับ
ส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

มันยังมีสินค้าทางการเกษตรอีกมากที่เกษตรกรเขาไม่ปลูกเพราะเขาไม่มีตลาดในท้องถิ่น และไม่สามารถส่งมาขายไกลๆ ในเมืองได้

การเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งให้รวดเร็วขึ้นช่วยให้ตลาดมันย่นระยะทางลงมาใกล้แหล่งผลิต ทำให้ธุรกิจการเกษตรบางอย่างที่มีมูลค่าเพิ่มมันสามารถทำได้ จากเดิมที่ไม่สามารถทำได้

คุณต้องรอเมืองนอกเขาทำก่อนแล้วจึงจะตามตูดเขาเหรอ? ผมเห็นพสกคุณบ่นว่าเมืองไทยไม่ค่อยคิดอะไรที่ก้าวหน้าก่อนคนอื่น แต่พอมีคนคิดจะทำ พวกคุณก็ยังติดนิสัยต้องไปดูว่าเมืองนอกเขาทำแล้วยังอยู่เหมือนเดิม แล้วก็นั่งรอให้เขาทำก่อน คุณว่าไม่แปลกเหรอ?

[ปุถุชน]

รถไฟความเร็วสูงไว้ขนผัก ปลูกกันทั่วประเทศ แล้วต้องมีจุดจอดกี่จุดเพื่อการณ์นี้  แล้วความเร็วมันจะสูงได้อย่างไร

ถ้ายืนยันว่ามีจุดจอดไม่กี่จุดเพื่อเร่งความเร็ว แต่ใช้ทั้งรถทั้งรถไฟ ยิ่งหนักเข้าไปใหญ่

 

 

 

ทุกวันนี้ผักสดเน่าเสีย ช้ำเสียหาย...

ส่วนหนึ่งไม่สามารถขนจากไร่สวนสู่เมือง ด้วยคมนาคมลำบาก ราคาไม่คุ้มค่าแรงจัดเก็บ....!

 

 

ผักขนส่งจากเมืองจีนมาทางบก ทางเรือ ทางรถ+เรือถึงกรุงเทพ ถึงโคราช เป็นต้นไม่ได้เสียหายมากมาย...

ส่วนที่เสียหายภายในไร่สวนและการเก็บไม่คุ้มค่า.....ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

Edited by ปุถุชน, 29 March 2013 - 17:13.

[ม่านน้ำ]

ใครมีข้อมูลบ้างว่า
มีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูง
เพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?

ขอเก็บเป็นข้อมูลครับ

เพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับ
ส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

มันยังมีสินค้าทางการเกษตรอีกมากที่เกษตรกรเขาไม่ปลูกเพราะเขาไม่มีตลาดในท้องถิ่น และไม่สามารถส่งมาขายไกลๆ ในเมืองได้

การเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งให้รวดเร็วขึ้นช่วยให้ตลาดมันย่นระยะทางลงมาใกล้แหล่งผลิต ทำให้ธุรกิจการเกษตรบางอย่างที่มีมูลค่าเพิ่มมันสามารถทำได้ จากเดิมที่ไม่สามารถทำได้

คุณต้องรอเมืองนอกเขาทำก่อนแล้วจึงจะตามตูดเขาเหรอ? ผมเห็นพสกคุณบ่นว่าเมืองไทยไม่ค่อยคิดอะไรที่ก้าวหน้าก่อนคนอื่น แต่พอมีคนคิดจะทำ พวกคุณก็ยังติดนิสัยต้องไปดูว่าเมืองนอกเขาทำแล้วยังอยู่เหมือนเดิม แล้วก็นั่งรอให้เขาทำก่อน คุณว่าไม่แปลกเหรอ?

ผมสอบถามข้อมูลน่ะครับ
ถ้าไม่มีปัญญาตอบก็อย่าเสียเวลาเลยครับ
รอผู้รู้มาให้ข้อมูลดีกว่านะ

Edited by ม่านน้ำ, 29 March 2013 - 17:11.

[someone]

รถไฟความเร็วสูงจะเป็นเครื่องมือลดความเหลื่อมล้ำ  ช่วยให้รากหญ้าได้รับความเท่าเทียม  นางโยก อีโง   มันคิดงี้จริงๆ อ่ะ 

[Leeporter ขี้แพ้]

คิดสุดโต่งอย่างนี้จึงเป็นปัญหาทุกที......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

ไอ้คนที่เริ่มคิดสุดโต่งคือไอ้คนที่บอกว่า

"ปริมาณผักจะมากขึ้นเพราะสูญเสียน้อยลง (ตามที่นายกอ้าง)
ผักก็มาไวขึ้น ปริมาณเยอะขึ้น ราคามันจะตกต่ำเอานะท่าน เดี๋ยวจะเดือดร้อน ท่านเต้นอีก"

^^ นั่นแหล่ะครับตัวต้นคิดแบบสุดโต่ง ผมเพียงหมุนกลับให้เขาดูเท่านั้น
แมร่งค้านได้ทุกเรื่อง

[thebriza]

ใครเค้าส่งกันทางรถไฟ เดี๋ยวนี้สินค้าเกษตรเค้าส่งกันทางคาร์โก้แล้ว... อิปู

[Kyubey]

ใครมีข้อมูลบ้างว่า
มีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูง
เพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?

ขอเก็บเป็นข้อมูลครับ

เพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับ
ส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

มันยังมีสินค้าทางการเกษตรอีกมากที่เกษตรกรเขาไม่ปลูกเพราะเขาไม่มีตลาดในท้องถิ่น และไม่สามารถส่งมาขายไกลๆ ในเมืองได้

การเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งให้รวดเร็วขึ้นช่วยให้ตลาดมันย่นระยะทางลงมาใกล้แหล่งผลิต ทำให้ธุรกิจการเกษตรบางอย่างที่มีมูลค่าเพิ่มมันสามารถทำได้ จากเดิมที่ไม่สามารถทำได้

คุณต้องรอเมืองนอกเขาทำก่อนแล้วจึงจะตามตูดเขาเหรอ? ผมเห็นพสกคุณบ่นว่าเมืองไทยไม่ค่อยคิดอะไรที่ก้าวหน้าก่อนคนอื่น แต่พอมีคนคิดจะทำ พวกคุณก็ยังติดนิสัยต้องไปดูว่าเมืองนอกเขาทำแล้วยังอยู่เหมือนเดิม แล้วก็นั่งรอให้เขาทำก่อน คุณว่าไม่แปลกเหรอ?

 

หือ? ยกตัวอย่างหน่อยครับว่าสินค้าเกษตรอะไร

และอย่าลืมนะครับว่า การขนส่งทางรถยนต์เนี่ย สะดวกที่สุดแล้ว เอาขนขึ้นรถทีเดียวส่งถึงตลาดใหญ่

ถ้าขนส่งทางรถไฟมันเหมาะกับพวกบริษัทอย่าง CP แบบนั้น ขนแล้วคุ้มมาก เพราะมันเสียค่าใช้จ่ายหลายต่อ

ยกตัวอย่าง เกษตร--ใช้รถยนต์-->สถานีรถไฟ--ใช้รถไฟ-->สถานีรถไฟ--ใช้รถยนต์-->ตลาดกลาง

ค่าแรงขนขึ้นขนลงมันแพง แถมขนไม่ดี ผลไม้ช้ำอีกต่างหาก...แต่ถ้าเป็นบริษัทใหญ่ๆ อย่าง CP ใช้ขนสินค้าทางรถไฟคุ้มมาก 

(ผมเคยไปฝึกงานที่ CP พอรู้ระบบครับ)

[คนในพื้นที่]

จะฉุนคนร่างโพย หรือจะโดนคนร่างโพยฉุนดีละเนี่ย ร่างไปดีๆ ดันอ่านไม่ดีหรือเปล่า

[จอมโจรคิด]

คิดสุดโต่งอย่างนี้จึงเป็นปัญหาทุกที......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

ไอ้คนที่เริ่มคิดสุดโต่งคือไอ้คนที่บอกว่า

"ปริมาณผักจะมากขึ้นเพราะสูญเสียน้อยลง (ตามที่นายกอ้าง)
ผักก็มาไวขึ้น ปริมาณเยอะขึ้น ราคามันจะตกต่ำเอานะท่าน เดี๋ยวจะเดือดร้อน ท่านเต้นอีก"

^^ นั่นแหล่ะครับตัวต้นคิดแบบสุดโต่ง ผมเพียงหมุนกลับให้เขาดูเท่านั้น
***ค้านได้ทุกเรื่อง

 

ผมว่าท่านคิดไปเองมากกว่ามั้ง ผมแค่ชี้ให้เห็นด้านนึงโดยอ้างอิงของเดิมเท่านั้นเอง

 

ไม่ได้บอกสักหน่อยว่าของเสียเยอะๆจะดี ผมว่าท่านมีอคติเกินไปมากกว่านะครับ

Edited by จอมโจรคิด, 29 March 2013 - 17:21.

[ypk]

เหอะ เหอะ  "ดิฉันเห็นว่าการนำคำพูดของดิฉันไปบิดเบือน เพื่อใช้เป็นประเด็น

ทางการเมืองเหนือประโยชน์ทางเศรษฐกิจของประชาชน เป็นเรื่องไม่สร้างสรรค์

เป็นการดูถูกเกษตรกรที่ควรลืมตามอ้าปากเสียที รถไฟความเร็วสูงจึงเป็นเครื่องมือ

ที่ทำให้คนไทยมีโอกาสอย่างเท่าเทียมและทั่วถึง ลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำอย่าง

แท้จริง"

 

รถไฟความเร็วสูงของคุณ ทำให้เกษตรกรลืมตาอ้าปากได้จริงหรือครับ

รถไฟความเร็วสูงของคุณ ทำให้คนไทยมีโอกาสอย่างเท่าเทียมและทั่วถึงอย่างไรครับ

รถไฟความเร็วสูงของคุณ ลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำอย่างแท้จริง คืออะไรครับ

 

ที่พูดมานี่ไม่ได้ใช้เป็นประเด็นการเมืองเหนือประโยชน์ทางเศรษฐกิจเลยใช่ไหมครับ ไม่ได้

ดูถูกเกษตรกรและคนไทยเลยใช่ไหมครับ

[ปุถุชน]

Leeporter บัตรเติมเงินทั้งหลาย.....

 

เวลานี้รถไฟฟ้าความเร็วสูงของญี่ปุ่น ฝรั่งเศส จีนใช้บรรทุกผักสดหรือไม่.....?

 

รถไฟฟ้าความเร็วสูงเพื่อช่วยให้"คน"เดินทางไป-มาอย่างรวดเร็วกว่ารถไฟธรรมดา....

ไม่น่าจะให้รถไฟฟ้าความเร็วสูงหยุดรอชนสินค้า ขนผักสด เครื่องใช้ไฟฟ้า เสื้อผ้า ฯลฯ ใช่ไหม......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

[nunoi]

คิดสุดโต่งอย่างนี้จึงเป็นปัญหาทุกที......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

ไอ้คนที่เริ่มคิดสุดโต่งคือไอ้คนที่บอกว่า

"ปริมาณผักจะมากขึ้นเพราะสูญเสียน้อยลง (ตามที่นายกอ้าง)
ผักก็มาไวขึ้น ปริมาณเยอะขึ้น ราคามันจะตกต่ำเอานะท่าน เดี๋ยวจะเดือดร้อน ท่านเต้นอีก"

^^ นั่นแหล่ะครับตัวต้นคิดแบบสุดโต่ง ผมเพียงหมุนกลับให้เขาดูเท่านั้น
*** 

ค้านได้ทุกเรื่อง

[กรุณา ออฟไลน์]

ใครมีข้อมูลบ้างว่ามีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูงเพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?ขอเก็บเป็นข้อมูลครับเพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

มันยังมีสินค้าทางการเกษตรอีกมากที่เกษตรกรเขาไม่ปลูกเพราะเขาไม่มีตลาดในท้องถิ่น และไม่สามารถส่งมาขายไกลๆ ในเมืองได้การเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งให้รวดเร็วขึ้นช่วยให้ตลาดมันย่นระยะทางลงมาใกล้แหล่งผลิต ทำให้ธุรกิจการเกษตรบางอย่างที่มีมูลค่าเพิ่มมันสามารถทำได้ จากเดิมที่ไม่สามารถทำได้คุณต้องรอเมืองนอกเขาทำก่อนแล้วจึงจะตามตูดเขาเหรอ? ผมเห็นพสกคุณบ่นว่าเมืองไทยไม่ค่อยคิดอะไรที่ก้าวหน้าก่อนคนอื่น แต่พอมีคนคิดจะทำ พวกคุณก็ยังติดนิสัยต้องไปดูว่าเมืองนอกเขาทำแล้วยังอยู่เหมือนเดิม แล้วก็นั่งรอให้เขาทำก่อน คุณว่าไม่แปลกเหรอ?

เรื่องที่ควรจะคิดให้ก้าวหน้าก่อนคนอื่นมีหลายเรื่ิองมากมายเช่นจะผลิตหัวรถจักรอย่างไรให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และต้นทุนต่ำ(เพื่อให้เราทำเองได้)
ทำไมถึงจะให้คนไทยคิดแค่ว่า เอาผักใส่รถที่วิ่งเร็วๆ ให้ได้ก่อนประเทศอื่น พูดอย่างนี้ น้องลี ดูถูกสติปัญญาคนไทยไปหน่อยมั้งครับ
ไม่ใช่ว่า คนเป็นนายก คิดได้เท่านี้ แล้วคนในชาติ ต้องปัญญาอ่อนตาม ห้ามคิดเกิน นะครับ
แล้วอีกอย่าง เมื่อ20-30ปี ก่อน พื้นที่ปลูกผักเพื่อเลี้ยงคนกรุง ก็อยู่แค่ตลิ่งชัน บางมด นนทบุรี คนที่ขนผักจากราชบุรีมาขายในกทม.คงไม่ใช่แค่ บ้า หรอกครับ แต่ต้องโคตรบ้าเลย ต้นทุนสูงกว่า จะขายแข่งกับคนอื่นได้ไง

[sun]

รถไฟความเร็วสูงของทุกประเทศใช้ขนส่งคนเป็นหลัก

 

เเต่ของไทยจะใช้ขนผักสดเป็นหลักหรือไงอีปู

 

ถามจริงสงสัยจะเอาไว้ขนหญ้าสดให้ควายเเดงเเดกหญ้าสดๆได้ทุกเวลาเเน่ๆ

[prisonbreak]

ปูโพสต์เองจริงเหรอ...

 

หรือคนเขียนโพยมาโพสต์เพิ่มเติม

[orogaros]

ใครมีข้อมูลบ้างว่า
มีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูง
เพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?

ขอเก็บเป็นข้อมูลครับ

เพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับ
ส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

มันยังมีสินค้าทางการเกษตรอีกมากที่เกษตรกรเขาไม่ปลูกเพราะเขาไม่มีตลาดในท้องถิ่น และไม่สามารถส่งมาขายไกลๆ ในเมืองได้

การเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งให้รวดเร็วขึ้นช่วยให้ตลาดมันย่นระยะทางลงมาใกล้แหล่งผลิต ทำให้ธุรกิจการเกษตรบางอย่างที่มีมูลค่าเพิ่มมันสามารถทำได้ จากเดิมที่ไม่สามารถทำได้

คุณต้องรอเมืองนอกเขาทำก่อนแล้วจึงจะตามตูดเขาเหรอ? ผมเห็นพสกคุณบ่นว่าเมืองไทยไม่ค่อยคิดอะไรที่ก้าวหน้าก่อนคนอื่น แต่พอมีคนคิดจะทำ พวกคุณก็ยังติดนิสัยต้องไปดูว่าเมืองนอกเขาทำแล้วยังอยู่เหมือนเดิม แล้วก็นั่งรอให้เขาทำก่อน คุณว่าไม่แปลกเหรอ?

 

ไปแก้ปัญหาน้ำแล้ง  น้ำท่วมก่อนเถอะ   ที่เขาไม่ปลูกไม่ใช่เพราะขนส่งหรอก 

 

แล้วถ้าจะใช้ป้องกันไม่ให้ผักเสียหาย  แค่ลองปรับเปลี่ยนรถขนส่งให้เป็นรถแช่เย็นดูบ้างก็ได้นิหน่า

ทุกวันนี้เห็นขนส่งโดยการโยนขึ้น  โยนลงสิบล้อ  แล้วก็เอาผ้าใบคลุมเอง  มันไม่เน่าก็แปลกละ

 

แล้วแหล่งเกษตรใหญ่ๆ  ของไทยอยู่จังหวัดอะไรบ้างล่ะครับ  ถ้ามะนาวก็ไม่พ้น  ท่ายาง  เพรชบุรี

ส่วนผักก็มักจะเป็นทางแถบโคราช  จันทบุรี นครสวรรค์ จังหวัดอื่นผมไม่ทราบ   ถ้าใครมีก็เพิ่มเติมด้วย

ถ้าผลไม้ก็คงเป็นแค่ลำไย  จากทางภาคเหนือ  แต่ส่วนใหญ่จะเข้าโรงอบแล้วส่งขาย 

ทำให้ปัญหาเรื่องเน่าเสียน้อยลง

 

ส่วนการใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงต้นทุนเท่าไหร่  จะยกมาอ้างน่ะมันน่าขำว่ะ  แล้วไฟฟ้าจะพอใช้หรือเปล่า

หลังจากโครงการนี้เสร็จ  ไม่ใช่วันดีคืนดีเพื่อนบ้านประกาศว่า  จ่ายก๊าซธรรมชาติไม่ได้  ปิดตัวซ่อมเขื่อน

แล้วจะมามีปัญหาว่าไฟฟ้าไม่พอไม่ได้นะ 

[Leeporter ขี้แพ้]

เรื่องที่ควรจะคิดให้ก้าวหน้าก่อนคนอื่นมีหลายเรื่ิองมากมายเช่นจะผลิตหัวรถจักรอย่างไรให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และต้นทุนต่ำ(เพื่อให้เราทำเองได้)
ทำไมถึงจะให้คนไทยคิดแค่ว่า เอาผักใส่รถที่วิ่งเร็วๆ ให้ได้ก่อนประเทศอื่น พูดอย่างนี้ น้องลี ดูถูกสติปัญญาคนไทยไปหน่อยมั้งครับ
ไม่ใช่ว่า คนเป็นนายก คิดได้เท่านี้ แล้วคนในชาติ ต้องปัญญาอ่อนตาม ห้ามคิดเกิน นะครับ
แล้วอีกอย่าง เมื่อ20-30ปี ก่อน พื้นที่ปลูกผักเพื่อเลี้ยงคนกรุง ก็อยู่แค่ตลิ่งชัน บางมด นนทบุรี คนที่ขนผักจากราชบุรีมาขายในกทม.คงไม่ใช่แค่ บ้า หรอกครับ แต่ต้องโคตรบ้าเลย ต้นทุนสูงกว่า จะขายแข่งกับคนอื่นได้ไง

ประเทศไทยไม่จำเป็นต้องเป็นทุกอย่างหรอกครับ จะพัฒนาหัวรถจักรก็พัฒนาไป ไม่มีใครว่า
แต่จุดแข็งของประเทศไทยคือการเกษตร คุณไม่ทุ่มให้กับการเกษตรแล้วคุณจะไปทุ่มให้กับอะไร??? ไปไล่ผลิตหัวรถจัหรหรือรถยนต์หรือคอมพิวเตอร์แข่งกับเขาหรือ?

อย่างที่คุณบอก 20-30 ปีก่อนใครจะไปบ้าขนผักจากราชบุรีมาขาย
เหมือนกัน ปัจจุบันใครจะบ้าขนผักจากราชบุรีไปขายสิงคโปร์หรือหาดใหญ่
แต่ในอนาคตมันเป็นธุรกิจที่สามารถทำได้
เพียงแต่พวกคุณชอบหยุดอยู่ที่เดิม จึงมีคนที่เขาเห็นโอกาสก่อนคุณและเขาก็รวยก่อนคุณไปแล้ว

รัฐบาลเขามองไปข้างหน้า ไม่ได้มองวันนี้
ผมบอกแล้วว่าปัญหามันไม่ได้อยู่ที่รถไฟความเร็วสูงขนผักหรอก เอารถไฟความเร็วสูงไปขนขี้หมูนครปฐมไปขายมาเลเซียหรือเมืองจีนก็ยังได้หากมีตลาดและความต้องการ
ปัญหามันอยู่ที่การโกงกินมากกว่าครับ

ผมจึงมาบอกพวกคุณให้ค้านให้ถูกจุดหน่อย ไม่ใช่ค้านไปเสียทุกเรื่อง

[tu249cm]

ขอสนับสนุนการสร้างรถไฟด่วน แต่ไม่สนับสนุนเรื่องวิธีการกู้ของรบ.นี้

[GuoJia]

มันมีผักสดจากเชียงใหม่อะไรบ้าง ที่คน กทม และจังหวัดอื่น ๆ จำเป็นต้องกินสด ๆ

คือ ถ้าไม่กินแล้วจะตายเสียให้ได้ จึงจำเป็นกู้เงิน 2 ล้าน ๆ มาสร้างรถไฟขนผักสด

[กากจริงไรจริง]

อยากสร้างก็สร้างไป แต่สร้างโดยไม่กู้วายป่วงขนาดนี้ได้มั้ย เก่งๆกันนัก แค่นี้คิดไม่ได้เหรอ
แล้วก็ไม่เคยค้านไม่ให้สร้างว้อย แต่ค้านที่จะกู้โดยไม่มีแผนงานอะไรเลยซักกะนิด อีกอย่างเจือกแถมโครงการหมกเม็ดอีกตั้งหลายพันล้านนะ

ปูลู.อิพวกติ่งรัฐบาลนะ เพลาๆหน่อย

[ramboboy26]

ใครมีข้อมูลบ้างว่า
มีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูง
เพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?

ขอเก็บเป็นข้อมูลครับ

เพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับ
ส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

 

จากเวปบอร์ดระดับโรคครับ 

 

มาดู"รถไฟส่งผัก"ความเร็วสูงของเมืองนอกกันดีกว่า

http://pantip.com/topic/30309335

[nunoi]

เรื่องที่ควรจะคิดให้ก้าวหน้าก่อนคนอื่นมีหลายเรื่ิองมากมายเช่นจะผลิตหัวรถจักรอย่างไรให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และต้นทุนต่ำ(เพื่อให้เราทำเองได้)
ทำไมถึงจะให้คนไทยคิดแค่ว่า เอาผักใส่รถที่วิ่งเร็วๆ ให้ได้ก่อนประเทศอื่น พูดอย่างนี้ น้องลี ดูถูกสติปัญญาคนไทยไปหน่อยมั้งครับ
ไม่ใช่ว่า คนเป็นนายก คิดได้เท่านี้ แล้วคนในชาติ ต้องปัญญาอ่อนตาม ห้ามคิดเกิน นะครับ
แล้วอีกอย่าง เมื่อ20-30ปี ก่อน พื้นที่ปลูกผักเพื่อเลี้ยงคนกรุง ก็อยู่แค่ตลิ่งชัน บางมด นนทบุรี คนที่ขนผักจากราชบุรีมาขายในกทม.คงไม่ใช่แค่ บ้า หรอกครับ แต่ต้องโคตรบ้าเลย ต้นทุนสูงกว่า จะขายแข่งกับคนอื่นได้ไง

ประเทศไทยไม่จำเป็นต้องเป็นทุกอย่างหรอกครับ จะพัฒนาหัวรถจักรก็พัฒนาไป ไม่มีใครว่า
แต่จุดแข็งของประเทศไทยคือการเกษตร คุณไม่ทุ่มให้กับการเกษตรแล้วคุณจะไปทุ่มให้กับอะไร??? ไปไล่ผลิตหัวรถจัหรหรือรถยนต์หรือคอมพิวเตอร์แข่งกับเขาหรือ?

อย่างที่คุณบอก 20-30 ปีก่อนใครจะไปบ้าขนผักจากราชบุรีมาขาย
เหมือนกัน ปัจจุบันใครจะบ้าขนผักจากราชบุรีไปขายสิงคโปร์หรือหาดใหญ่
แต่ในอนาคตมันเป็นธุรกิจที่สามารถทำได้
เพียงแต่พวกคุณชอบหยุดอยู่ที่เดิม จึงมีคนที่เขาเห็นโอกาสก่อนคุณและเขาก็รวยก่อนคุณไปแล้ว

รัฐบาลเขามองไปข้างหน้า ไม่ได้มองวันนี้
ผมบอกแล้วว่าปัญหามันไม่ได้อยู่ที่รถไฟความเร็วสูงขนผักหรอก เอารถไฟความเร็วสูงไปขนขี้หมูนครปฐมไปขายมาเลเซียหรือเมืองจีนก็ยังได้หากมีตลาดและความต้องการ
ปัญหามันอยู่ที่การโกงกินมากกว่าครับ

ผมจึงมาบอกพวกคุณให้ค้านให้ถูกจุดหน่อย ไม่ใช่ค้านไปเสียทุกเรื่อง

 

ส่วนมากถ้าจำไม่ผิดหลายคน ไม่ได้ค้านเรื่องรถไฟนะครับ ^^ แต่ค้านการจัดการ

 

กับค้านเรื่องความเหมาะสม ^^

 

ส่วนเรื่องขนผักขาย ผมว่าผมหาชื้อใกล้ๆๆ ดีกว่าครับ ^^ คงไม่ขนด้วยเครื่องบินเจ็ตอยู่ดี 

 

พี่ก็แค่พูดเหน็บแหน่มฝ่ายค้านแค่นั้น 

[Familie]

" รถไฟความเร็วสูง จึงเป็นเครื่องมือที่ทำให้คนไทยมีโอกาสอย่างเท่าเทียมทั่วถึง
ลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำอย่างแท้จริง "
น้องสาวบอกอย่างนี้
ส่วนพี่ชายบอก
" ทุกวันนี้เราทำมาหากินลำบาก เพราะไม่มีประชาธิปไตยที่แท้จริง "
เอากับเขาสิ

[Familie]

มีใครฟังคำพูดของคู่นี้แล้วซาบซึ้งจนน้ำตาไหลบ้างครับ

[Wuddy]

เอ่อ ตอนนี้ผักขาดตลาดเพราะขนส่งไม่ทันเลยต้องแย่งกันซื้อแย่งกันกิน

พออีกหน่อยมีรถไฟความเร็วสูงจะขนส่งทัน ผักก็จะไม่ขาดตลาด ไม่ต้องแย่งกันซื้อ อีกต่อไปครับ

[conservative]

ฝากคุณลี เอาไปตรองดูนะว่า

การที่ เกษตรกรจะต้องขนผักไปที่ สถานีรถไฟความเร็วสูง ตรงนี้มีต้นทุนเท่าไหร่

เอาแค่ราชบุรีที่ คุณลี ว่ามาก็แล้วกัน

เทียบกับปัจจุบันที่ขนมาที่ตลาดไทโดยตรงเลย อย่างไหนเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า

(รวมต้นทุนของการที่จะต้องกู้มากที่สุดในประวัติศาสตร์ไทยเราด้วย)

ผมไม่อยากให้ประเทศไทยเราขี่ช้างจับตั๊กแตนว่ะ

เดี๋ยวเด็กรุ่นหลังมันจะด่าเอาว่า ไอ้.........

[Octavarium]

เฮ้อ เอากะมันสิ ถ้าจะเอาไว้ขนผักจริงๆล่ะก็ ต้องสร้างทางรถไฟให้ผ่านทั้ง 76 จังหวัด ทำไหวมะ ไม่งั้นมันไม่เท่าเทียม

 

 

 

 

รถไฟเมพ ยังกะ มาสไรเดอร์ เดนโอ ที่หลานผมชอบดูเลย "ขบวนรถไฟแห่งกาลเวลา"

Edited by Octavarium, 29 March 2013 - 18:38.

[bonnerr]

ยังไม่เคยเห็นรถไฟความเร็วสูงความเร็ว 300 กม/ชม มีตู้ขบวนขนส่งสินค้าเลย

[Bookmarks]

เหอะ เหอะ  "ดิฉันเห็นว่าการนำคำพูดของดิฉันไปบิดเบือน เพื่อใช้เป็นประเด็น

ทางการเมืองเหนือประโยชน์ทางเศรษฐกิจของประชาชน เป็นเรื่องไม่สร้างสรรค์

เป็นการดูถูกเกษตรกรที่ควรลืมตามอ้าปากเสียที รถไฟความเร็วสูงจึงเป็นเครื่องมือ

ที่ทำให้คนไทยมีโอกาสอย่างเท่าเทียมและทั่วถึง ลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำอย่าง

แท้จริง"

 

รถไฟความเร็วสูงของคุณ ทำให้เกษตรกรลืมตาอ้าปากได้จริงหรือครับ

รถไฟความเร็วสูงของคุณ ทำให้คนไทยมีโอกาสอย่างเท่าเทียมและทั่วถึงอย่างไรครับ

รถไฟความเร็วสูงของคุณ ลดช่องว่างความเหลื่อมล้ำอย่างแท้จริง คืออะไรครับ

 

ที่พูดมานี่ไม่ได้ใช้เป็นประเด็นการเมืองเหนือประโยชน์ทางเศรษฐกิจเลยใช่ไหมครับ ไม่ได้

ดูถูกเกษตรกรและคนไทยเลยใช่ไหมครับ

อ้างแบบนี้ นังปูดูถูกคนไทย ว่าโง่ สักแต่พูดอะไรก็พูด 

[Bookmarks]

ลดความเลื่อมล้ำของเกษตรกร มันคิดว่า ชาวสวนผัก เค้าไปขายผักที่ตลาดเองหรือว่ะ มีแต่พ่อค้าคนกลางมารับซื้อที่ไร่ทั้งนั้น 

[Robin]

เจ๊พูดเองจะไปฉุนใครล่ะเจ๊ไม่ได้มีใครไปง้างปากให้พูดซะหน่อย พูดไม่คิดก็เงี๊ยะแหละ ตามเช็ดตลอด มีสมองคิดมั่งนะเจ๊ปลวก

[idecon]

ไม่เอากริพเพ่นไปขนแทนว่ะ
ลำนึงไม่กี่พันล้านเอง
ขนทั้งวันยังได้
ไม่ได้ซื้อมารบอยู่แล้วนิ

[kokkai]

ปูโพสต์เองจริงเหรอ...

 

หรือคนเขียนโพยมาโพสต์เพิ่มเติม

 

ผมก็ว่าFBนี้ ปูไม่ได้เขียนเอง

[แสนสุข]

ผมไม่รู้ว่าต้นทุนการขนส่งผักอยู่ที่เ่ท่าใด แต่ต้นทุนการขนส่งสินค้าการเกษตรผ่านทางถนนมันแพงกว่าทางรางอยู่แล้ัว

เช่น จากข่าวนี้
"จากการรวบรวมต้นทุนโลจิสติกส์ ปี 2552 ระบุว่า การขนส่งข้าว ต้นทุนการขนส่งทางถนนอยู่ที่ตันละ 1.51 บาท/กิโลเมตร(ก.ม.) ทางรถไฟ หรือทางรางตันละ 0.97 บาท/ก.ม. ทางน้ำตันละ 0.62 บาท/ก.ม. การขนส่งมันสำปะหลัง ต้นทุนการขนส่งทางถนนอยู่ที่ตันละ 1.52 บาท/ก.ม. ทางรางตันละ 1.04 บาท/ก.ม. ทางน้ำตันละ 0.51 บาท/ก.ม. และยางพารา มีต้นทุนการขนส่งทางถนนอยู่ที่ตันละ 1.52 บาท/ก.ม. ทางรางตันละ 0.83 บาท/ก.ม. ทางน้ำตันละ 0.46 บาท/ก.ม."

จะเห็นว่าต่อให้ต้นทุนทางรางสูงขึ้นอีก 20% มันก็ยังถูกกว่าทางถนนอยู่ดี หากตั้งราคาค่าขนส่งให้เหมาะสม และต้นทุนจากสินค้าเน่าเสียออก มันทำได้อยู่แล้วในโลกทุนนิยม

 

ต้นทุนการขนส่งทางราง ถูกว่า จริงค่ะ แต่ต้องนับค่าขนส่งระบบรางด้วยค่าขนส่งปัจจุบัน ที่ไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงค่ะ

 

ทางภาคเหนือจะปลูกกะหล่ำปลีกันเยอะ 1 คันรถกะบะ คาดว่าน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 1 -1.5 ตัน (1000-1500 กิโลกรัม)

ถ้าเราเทียบค่าตั๋วรถไฟความเร็วสูง ด้วยค่าตั๋วเครื่องบิน Low cost

คุณคิดว่า กะหล่ำปลี 1 ตัน จะมีค่าใช้จ่ายเฉพาะต้นทุน รถไฟความเร็วสูงเท่าไหร่ + ค่ารถกะบะ ขนลงจากดอย + ค่ารถกะบะ ขนของมาส่งที่ตลาด

 

ด้วยเหตุผลนี้ คนไทย กินผักที่มันสดเท่าปัจจุบัน หรือถ้าอยากกินผักสดมากๆก็ปลูกผักกระถางกินเอง

ช่วยอนาคตของลูกหลาน เหลน โหลน จะดีกว่ามั๊ยคะ

 

อย่าปล่อยให้คนรุ่นต่อไป ก่นด่า คนรุ่นเราว่าสร้างภาระให้เค้าเลยค่ะ

[คนทุกที่]

จำได้ว่าคุณลีเคยอยู่ฝั่งตรงข้ามกับรัฐบาลไม่ใช่เหรอคะ รึว่าพอหมดเลือกตั้งผู้ว่าก็เลิก

[พอล คุง]

โอ้ย ๆ ๆ ผมจะเพลียกับ ตรรกะ พวกแถ อย่าง คุณลี เหลือเกิน

 

คุณรู้ไหมว่า การขนส่งผัก เค้านิยมใช้รถยนต์ หรือ รถบรรทุก มากกว่า เพราะ ส่วนใหญ่มักจะส่งของข้าม จังหวัด ต่อ จังหวัด ไม่ไกลเท่านั้น

 

ไม่ค่อยมีใครส่งไกล ๆ กันหรอก ไม่งั้นค่าขนส่งมันแพงตามตัว แล้วใครจะมาซื้อผักละ

 

แค่ตรรกะง่าย ๆ คุณยังแถไปได้ ละ คุณลี

 

รถไฟความเร็วสูง นะ เค้าใว้ใช้ขนส่งคน โดยเฉพาะ เนื่องจากมันจอดแต่ละที่ มันจอดได้ไม่นาน ไม่มีเวลาขนของ 

[Leeporter ขี้แพ้]

จำได้ว่าคุณลีเคยอยู่ฝั่งตรงข้ามกับรัฐบาลไม่ใช่เหรอคะ รึว่าพอหมดเลือกตั้งผู้ว่าก็เลิก

ผมไม่ได้อยู่ฝั่งใครครับ ผมเลือกตอบเฉพาะเรื่องที่ผมเห็นว่ามันมีเหตุผล ไม่ได้ค้านไปทุกเรื่อง
เรื่องที่ผมข้ามๆ ไปก็คือเรื่องที่ผมเห็นด้วยกับพวกคุณ
เรื่องที่ผมเข้ามาคุยด้วยก็คือเรื่องที่ผมไม่เห็นด้วย คุณเลยมองว่าผมฝั่งโน้นบ้างฝั่งนี้บ้าง

[Bookmarks]

 

คิดสุดโต่งอย่างนี้จึงเป็นปัญหาทุกที......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

ไอ้คนที่เริ่มคิดสุดโต่งคือไอ้คนที่บอกว่า

"ปริมาณผักจะมากขึ้นเพราะสูญเสียน้อยลง (ตามที่นายกอ้าง)
ผักก็มาไวขึ้น ปริมาณเยอะขึ้น ราคามันจะตกต่ำเอานะท่าน เดี๋ยวจะเดือดร้อน ท่านเต้นอีก"

^^ นั่นแหล่ะครับตัวต้นคิดแบบสุดโต่ง ผมเพียงหมุนกลับให้เขาดูเท่านั้น
*** 

ค้านได้ทุกเรื่อง

เข้าข้างรัฐบาลได้ทุกเรื่อง แต่บอกว่า สนับสนุน ปชป 

[โคนัน]

เท่าที่รู้ ไม่เคยเห็นประเทศในยุโรป เอารถไฟความเร็วสูงมาขนผัก

 

เต็มที่ก็พวก ขนพัสดุ จากไปรษณีย์ ของรัฐและเอกชนเสียมากกว่า 

 

 

 

อย่าลืม รถไฟความเร็วสูง พวงมาด้วย เวลาที่เที่ยงตรงในแต่ละสถานี  เต็มที่ก็หยุดจอดแต่ละสถาณีไม่เกิน 10 นาที   ขนพัสดุ ยังพอได้ 

 

 

แต่จอด 10 นาที จะขนผักได้แค่ไหน ใครรู้ก็ช่วยตอบที แล้วมันคุ้มทุนหรือเปล่า ผัก ราคาไม่ได้สูงมาก แต่ใช่รถไฟความเร็วสูงขนส่ง 

 

 

ขนพัสดุ EMS  ไม่เกิน 2 กิโล ต่ำๆ ก็เกิน 50 บาทแล้ว  แต่ 2 กิโล  ถ้าเป็นผัก มูลค่า มันแค่ไหน ??????

Edited by โคนัน, 29 March 2013 - 20:17.

[soco]

ไม่รู้ว่าไอัจ่า จิตประสาท มันไปเฝ้าดมหน้าห้องน้ำม๊ย จะได้รู้ว่าฉุนแค่ไหน

[นายตัวเกร็ง]

เข้ามาดู @Lee the bodyguard ปกป้องรัฐบาลฮะ   

สู้ๆนะ เอาให้พวกแมงสาบแดดิ้นไปเลย

[Leeporter ขี้แพ้]

ต้นทุนการขนส่งทางราง ถูกว่า จริงค่ะ แต่ต้องนับค่าขนส่งระบบรางด้วยค่าขนส่งปัจจุบัน ที่ไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงค่ะ
 
ทางภาคเหนือจะปลูกกะหล่ำปลีกันเยอะ 1 คันรถกะบะ คาดว่าน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 1 -1.5 ตัน (1000-1500 กิโลกรัม)
ถ้าเราเทียบค่าตั๋วรถไฟความเร็วสูง ด้วยค่าตั๋วเครื่องบิน Low cost
คุณคิดว่า กะหล่ำปลี 1 ตัน จะมีค่าใช้จ่ายเฉพาะต้นทุน รถไฟความเร็วสูงเท่าไหร่ + ค่ารถกะบะ ขนลงจากดอย + ค่ารถกะบะ ขนของมาส่งที่ตลาด
 
ด้วยเหตุผลนี้ คนไทย กินผักที่มันสดเท่าปัจจุบัน หรือถ้าอยากกินผักสดมากๆก็ปลูกผักกระถางกินเอง
ช่วยอนาคตของลูกหลาน เหลน โหลน จะดีกว่ามั๊ยคะ
 
อย่าปล่อยให้คนรุ่นต่อไป ก่นด่า คนรุ่นเราว่าสร้างภาระให้เค้าเลยค่ะ

การขนส่งสินค้าจากตลาดหนึ่งไปอีกตลาดหนึ่งเพื่อให้เกิดการค้าขายขึ้นได้มันต้องขึ้นกับต้นทุนของสินค้าและความต้องการซื้อ/ขายของทั้งสองฝั่งด้วย มันจึงเกิดการนำไหม/ผ้าไหมไปขายข้ามทวีปได้ทั้งๆ ที่มีต้นทุนในการขนส่งสูง

การจะไปบอกว่าขนส่งผักบุ้งหรือกระหล่ำจากเชียงใหม่มา กทม อันนั้นมันก็เว่อร์เกิน มันต้องเอาไปขนส่งสินค้าที่มีมีมูลค่าเพิ่มจากฟาร์มมาสู่เมืองพอสมควรมันจึงจะเกิดการค้าขาย เช่น สินค้าเกษตรประเภทออร์แกนิคปัจจุบันมันราคาขายสูงขึ้นเรื่อยๆ บางอย่างสูงกว่าสินค้าแบบธรรมดาตั้ง 2 ้เท่าก็มี แล้วแต่ความยากง่ายในการผลิต

กรุงเทพผลิตอาหารเองไม่ได้อยู่แล้ว ดูจากในช่วงน้ำท่วมเมื่อ 2 ปีที่แล้วก็พอว่าลำบากขนาดไหน ผักถึงจะแพงขึ้น คนกรุงเทพก็ต้องซื้อกิน เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คนกรุงเทพซึ่งต้องทำงานนอกบ้านทุกวันไปปลูกผักกินกันทุกครอบครัว

การขนส่งที่รวดเร็วช่วยให้สินค้าทางการเกษตรบางอย่างจากบางจังหวัดในเมืองไทยเข้าไปขายในสิงคโปร์แข่งกับสินค้าจากมาเลเชียได้ สินค้าที่ปลูกได้เฉพาะในเชียงใหม่ ก็สามารถวื่งข้ามประเทศไปขายได้ไม่ได้ขายให้เฉพาะคนกรุงเทพกินเท่านั้น

ผมไม่คิดว่าเขาสร้างรถไฟความเร็วสูงขึ้นมาเพื่อใช้ขนผักโดยเฉพาะนะ มันเป็นเพียงผลพลอยได้และสร้างโอกาสใหม่ๆทางธุรกิจให้กับเกษตรกรและผู้ที่มองเห็นลู่ทาง

เราเคยลงทุนไปมากมายเพื่อสร้างทางด่วนข้อมูลซึ่งชาวนาเขาไม่ได้รับประโยชน์อะไรเลย มีแต่บริษัทยักษ์ใหญ่โทรคมนาคมและไอทีและบริษัทซึ่งใช้ทางด่วนดังกล่าวแสวงหาประโยชน์ได้เท่านั้นที่ได้รับประโยชน์ และดึงแรงงานภาคเกษตรเข้ามาสู่เมืองเพื่อเป็นทาสของระบบทุนนิยม แต่ก็ไม่เคยเห็นชาวนาที่ไหนเขาคัดค้านเลย

แต่พอเราจะสร้างอะไรที่มันมีประโยชน์สำหรับคนทั้งประเทศและสำหรับเกษตรกรเป็นผลพลอยได้เพื่อผลักดันให้แรงงานในเมืองกันกลับไปสู่ชนบทซึ่งเขาเห็นโอกาสที่สุงขึ้น ทำไมเราจึงบ่นกันนักหนา???

สำหรับผม ผมมองว่าการขนส่งความเร็วสูงอย่างนี้เป็นไฟลท์บังคับของประเทศไทยที่ต้องดิ้นรนเพื่อให้อยู่รอดได้ท่ามกลางเพื่อนบ้านที่เขามุ่งไปทางนั้นกันหมด

ผมบอกแล้วว่ามันไม่ใช่เรื่องต้นทุนการขนส่งที่จะเป็นปัญหา แต่มันอยู่ที่เรื่องทำยังไงไม่ให้มีการทุจริตคอรัปชั้นมากกว่า

มันจะเอาไปขนส่งคนหรือผัก หากมันคุ้มทุน ธุรกิจที่เขาจะใช้บริการเขาก็ตัดสินใจเดินหน้า หากสินค้าประเภทใดไม่คุ้มค่าส่ง เขาก็ไม่ใช้บริการ เรื่องมันมีแค่นั้นเอง ไม่ใช่พวกคุณที่จะมาตัดสินใจไปหัวเราะเขาว่ามันไม่คุ้มทุนในการขนผัก

จะค้านก็ค้านให้ถูกเรื่อง

[mongdoodee]

ใครมีข้อมูลบ้างว่า
มีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูง
เพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?

ขอเก็บเป็นข้อมูลครับ

เพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับ
ส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

 

ใช้รถไฟความเร็วสูง ขนส่งสินค้า

ก็เปรียบเสมือน ใช้เครื่องบินคอนคอร์ด เป็นเครื่องคาร์โก้ แหละครับ

[centrino14]

เชื่อแล้วว่า เสื้อแดงโง่จริงๆ เอารถไฟความเร็วสูงไปขนผัก เพื่อความสด..

[ปุถุชน]

 

ใครมีข้อมูลบ้างว่ามีประเทศไหนใช้รถไฟความเร็วสูงเพื่อขนส่งสินค้าและผักสด?ขอเก็บเป็นข้อมูลครับเพราะเท่าที่รู้ ไม่มีครับส่วนใหญ่เขาก็ใช้ระบบรางธรรมดาในการขนส่งอ่ะนะ

มันยังมีสินค้าทางการเกษตรอีกมากที่เกษตรกรเขาไม่ปลูกเพราะเขาไม่มีตลาดในท้องถิ่น และไม่สามารถส่งมาขายไกลๆ ในเมืองได้การเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งให้รวดเร็วขึ้นช่วยให้ตลาดมันย่นระยะทางลงมาใกล้แหล่งผลิต ทำให้ธุรกิจการเกษตรบางอย่างที่มีมูลค่าเพิ่มมันสามารถทำได้ จากเดิมที่ไม่สามารถทำได้คุณต้องรอเมืองนอกเขาทำก่อนแล้วจึงจะตามตูดเขาเหรอ? ผมเห็นพสกคุณบ่นว่าเมืองไทยไม่ค่อยคิดอะไรที่ก้าวหน้าก่อนคนอื่น แต่พอมีคนคิดจะทำ พวกคุณก็ยังติดนิสัยต้องไปดูว่าเมืองนอกเขาทำแล้วยังอยู่เหมือนเดิม แล้วก็นั่งรอให้เขาทำก่อน คุณว่าไม่แปลกเหรอ?

เรื่องที่ควรจะคิดให้ก้าวหน้าก่อนคนอื่นมีหลายเรื่ิองมากมายเช่นจะผลิตหัวรถจักรอย่างไรให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และต้นทุนต่ำ(เพื่อให้เราทำเองได้)
ทำไมถึงจะให้คนไทยคิดแค่ว่า เอาผักใส่รถที่วิ่งเร็วๆ ให้ได้ก่อนประเทศอื่น พูดอย่างนี้ น้องลี ดูถูกสติปัญญาคนไทยไปหน่อยมั้งครับ
ไม่ใช่ว่า คนเป็นนายก คิดได้เท่านี้ แล้วคนในชาติ ต้องปัญญาอ่อนตาม ห้ามคิดเกิน นะครับ
แล้วอีกอย่าง เมื่อ20-30ปี ก่อน พื้นที่ปลูกผักเพื่อเลี้ยงคนกรุง ก็อยู่แค่ตลิ่งชัน บางมด นนทบุรี คนที่ขนผักจากราชบุรีมาขายในกทม.คงไม่ใช่แค่ บ้า หรอกครับ แต่ต้องโคตรบ้าเลย ต้นทุนสูงกว่า จะขายแข่งกับคนอื่นได้ไง

 

 

เวลานี้พืชผลทางเกษตรจากประเทศจีน ส่วนใหญ่มาจากมณฑลยูนนาน....

เริ่มจากขนจากไร่โดยรถบรรทุก ใส่คอนเทนเนอร์ตู้เย็น เดินทางเข้าประเทศไทยทางบก....

 

รถคอนเทนเนอร์ลงเรือขนาดใหญ่ล่องแม่น้ำโขง(?) ขึ้นบกชายแดนไทย.....

 

รถบรรทุกคอนเทนเนอร์กระจายสินค้าลงกรุงเทพ อิสาน ฯลฯ ก่อนถึงมือพ่อค้ารายย่อย และผู้บริโภค...

 

การขนส่งจากไร่ในมณฑลยูนานมาประเทศไทยมีหลายเส้นทาง

นี่เป็นเส้นทางหนึ่งที่ดูจากทีวี เพราะฉนั้นอย่าบิดตะกรูดถึงเส้นทางอื่นๆ....

 

ผมเพียงบอกว่าพืชผลจากไร่จากเมืองจีนไกลโพ้นยังมาถึงผู้บริโภคไทยได้....

แล้วสินค้าเกษตรจากไร่ไทย สวนไทย นาไทยจะมาถึงผู้บริโภคไทยไม่ได้อย่างไร....

 

ถ้าพืชผลนั้นเป็นที่ต้องการของผู้บริโภค.......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

 

 

 

 

Leeporter ห่วงใย'ซาละเปา'มากกว่า...

เดี๋ยวนี้คนไทยที่เกลียดขี้หน้า'เจ๊ ด.'พาลไม่กินซาละเปา ก็มีมาก......ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า