51 ความเห็นในกระทู้นี้

[zeelacul]

 

นั่งไฮสปีดเทรนกม.ละ2.5บาท เล็งปรับแผนสถานีกลางบางซื่อเชื่อมต่อ เพิ่มชานชาลารับลูกค้ารถไฟเร็วสูง-สีแดง


ไทย-จีนถกไฮสปีดเทรน เผยผลศึกษา 2 แนวทาง วิ่งความเร็ว 250 กม./ชม. คิดค่าบริการคนละ 2.1 บาท/กิโลเมตร วิ่งความเร็ว 300 กม./ชม. ค่าบริการคนละ 2.5 บาท/กิโลเมตร ปรับแผนสถานีกลางบางซื่อ เพิ่มชานชาลารองรับผู้โดยสารไฮสปีดเทรน จากเดิมรองรับผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสายสีแดง "ชัชชาติ" คาดเปิดประกวดราคาไตรมาส 3-4 ปี 2556 เลือกแบบนานาชาติให้ทุกประเทศเข้าร่วมดำเนินโครงการ

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน (JSC หรือเจเอสซี) ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม ว่า ประเทศจีนได้นำผลการศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) รวม 2 เส้นทางมาชี้แจงให้กระทรวงคมนาคมทราบ คือ รถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ได้กำหนดรูปแบบการให้บริการไว้ 2 แนวทาง แนวทางแรกจะวิ่งด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (กม./ชม.) และแนวทางที่ 2 ความเร็ว 300 กม./ชม. ใช้งบประมาณดำเนินโครงการ 3 แสนล้านบาท และเส้นทางที่ 2 กรุงเทพฯ-หนองคาย กำหนดวิ่งด้วยความเร็ว 250 กม./ชม. งบประมาณ 1.98 แสนล้านบาท เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าระหว่างไทยและจีน ส่วนอัตราค่าบริการหากใช้ความเร็ว 250 กม./ชม. จะอยู่ที่ 2.1 บาท/คน/กม. ความเร็ว 300 กม./ชม. จะคิดค่าบริการ 2.5 บาท/คน/กม.

"เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทางจะสั้นลงจากเดิมกำหนดไว้ 753 กม. เหลือ 680 กม. เพราะได้ปรับแนวเส้นทางให้ตรงมากยิ่งขึ้นเพื่อให้ความเร็วได้ตามที่กำหนด บางจุดอาจต้องเจาะเป็นอุโมงค์ลอดภูเขา โดยเฉพาะช่วงจังหวัดอุตรดิตถ์ขึ้นไปทางเหนือมีภูเขาจำนวนมาก จึงทำให้ระยะทางสั้นลง ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 ชั่วโมงครึ่ง ส่วนเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย มีระยะทาง 615 กม." นายชัชชาติกล่าว

นายชัชชาติกล่าวว่า เบื้องต้นจีนต้องการให้สร้างช่วงกรุงเทพฯ-ภาชี ระยะทาง 54 กม.ก่อน เพื่อทดสอบระบบการให้บริการ โดยชุมทางภาชีเป็นสถานีร่วมของรถไฟความเร็วสูงทั้ง 2 เส้นทางดังกล่าว หากทดสอบแล้วประสบความสำเร็จจะส่งผลให้การก่อสร้างในเส้นทางอื่นๆรวดเร็วมากขึ้น อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการปรับเปลี่ยนสถานีกลางบางซื่อให้รองรับผู้โดยสารของรถไฟความเร็วสูงด้วย จากเดิมออกแบบเน้นบริการเฉพาะรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชันเท่านั้น จึงอาจต้องเพิ่มชานชาลาให้มากขึ้น นอกจากนี้ ทางการจีนแจ้งด้วยว่ารถไฟความเร็วสูงของลาวจะเริ่มสร้างในอีก 1 ปี ใช้ความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อไทยก่อสร้างแล้วเสร็จจะสามารถเชื่อมต่อถึงจีนและมาเลเซียได้ในอนาคต

นายชัชชาติกล่าวถึงความคืบหน้าการดำเนินโครงการทุกเส้นทาง คือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-พิษณุโลก) ระยะทาง 342 กม. สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ลงนามในสัญญาจ้างที่ปรึกษาเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 256 กม. และกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 225 กม. สนข.ลงนามจ้างที่ปรึกษาเมื่อพฤศจิกายนที่ผ่านมา คาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ประมาณไตรมาส 3-4 ปี 2556 โดยจะเปิดประกวดราคาแบบนานาชาติให้ทุกประเทศที่สนใจเข้าร่วมดำเนินโครงการได้

 

http://www.matichon....5&subcatid=0504

วิเคราะห์กันเองน่ะครับ ว่าใครขึ้น

Edited by zeelacul, 29 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 19:08.

[Robin]

1700 ผมไปเครื่องบินโลว์คอสดีกว่า บริหารการจองดีๆ ได้ราคาพอๆกัน ถึงเร็วกว่าเยอะ

[หมาน้อย]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

[thebriza]

มีตังค์ แต่ผมไม่นั่งอยู่ดี ยิ่งเชียงใหม่ ไม่อยากไป ขับรถชิลๆ เที่ยวรายทางไปเรื่อยๆดีกว่า กระจายรายได้สู่ท้องถิ่นอย่างทั่วถึง

[พอล คุง]

1700 ผมไปเครื่องบินโลว์คอสดีกว่า บริหารการจองดีๆ ได้ราคาพอๆกัน ถึงเร็วกว่าเยอะ

 

เห็นด้วย อย่างยิ่งครับ

 

ราคาตั๋วเครื่องบิน แข่งกัน กระหน่ำลด

 

บ้างที่บินไป กทม แค่ พันต้น ๆ เอง

[พอล คุง]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

 

คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

[หมาน้อย]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

 

คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

แล้วรถไฟฟ้า bts ทำไมเอ๋อ จะเก็บแค่ 10 บาท ไม่ถูกลงเหรอ

 

แล้วอย่าลืม รถไฟฟ้าความเร็ว มันไม่ได้ขนส่งแต่คนไทย มันจะขนส่งรับ ประชากร aec กว่า600ล้านคน

[notcomeng]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

น้องไม่เคยใช้ BTS ล่ะสิ     

[คนทุกที่]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง
 
แปลกตรงใหน 

กว่าจะเสร็จ ค่าครองชีพมันคงไปไหนต่อไหนแล้วล่ะค่ะ ค่าตั๋วก็ต้องแพงขึ้นอีก

[วิท]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง
 
แปลกตรงใหน 

 
คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

แล้วรถไฟฟ้า bts ทำไมเอ๋อ จะเก็บแค่ 10 บาท ไม่ถูกลงเหรอ
 
แล้วอย่าลืม รถไฟฟ้าความเร็ว มันไม่ได้ขนส่งแต่คนไทย มันจะขนส่งรับ ประชากร aec กว่า600ล้านคน

ผิดกับพรรคเผาไทย หาเสียงปี54 ว่ารถไฟฟ้า10 บาทตลอดสายสุดท้ายแม่งทำได้แต่ในฝัน

[antiseptic]

ไม่นั่งเค้าก็ไม่ง้อหรอกครับ
เพราะจะเอาไว้ขนผัก

[คนทุกที่]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง
 
แปลกตรงใหน 

 
คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

แล้วรถไฟฟ้า bts ทำไมเอ๋อ จะเก็บแค่ 10 บาท ไม่ถูกลงเหรอ
 
แล้วอย่าลืม รถไฟฟ้าความเร็ว มันไม่ได้ขนส่งแต่คนไทย มันจะขนส่งรับ ประชากร aec กว่า600ล้านคน

คุณรู้หรือเปล่าว่าสถานีปลายทางมันอยู่ที่ไหน มันอยู่ในประเทศนี่แหล่ะ ไม่ได้เชื่อมต่อประเทศไหนเลย ประชากรที่อื่นเขาจะนั่งเครื่องบินมานั่งรถไฟเราเหรอ คิดสิ คิด

[พอล คุง]

 

 

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง
 
แปลกตรงใหน 

 
คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

แล้วรถไฟฟ้า bts ทำไมเอ๋อ จะเก็บแค่ 10 บาท ไม่ถูกลงเหรอ
 
แล้วอย่าลืม รถไฟฟ้าความเร็ว มันไม่ได้ขนส่งแต่คนไทย มันจะขนส่งรับ ประชากร aec กว่า600ล้านคน

คุณรู้หรือเปล่าว่าสถานีปลายทางมันอยู่ที่ไหน มันอยู่ในประเทศนี่แหล่ะ ไม่ได้เชื่อมต่อประเทศไหนเลย ประชากรที่อื่นเขาจะนั่งเครื่องบินมานั่งรถไฟเราเหรอ คิดสิ คิด

 

ปล่อย มันคิดไปเถอะครับ ไอ้เสื้อเผ่น อ่ะ

 

ขนาดมันยังไม่รู้เลยว่า รถไฟที่ เผาไืทยจะทำ มันวิ่งในประเทศ!!!

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

Edited by พอล คุง, 29 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 20:00.

[sigree]

ไม่ค่อยเชื่อว่าราคานี้นะ
ถ้าใช่นี้คือราคารถไฟความเร็วสูงที่ถูกที่สุดในโลก

[อ่านตลอดล่ะ]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

ไช่หรอวะ ตรูเห็นคนเยอะขึ้น แม้งยื่งเพิ่มค่านั้นค่านี้ หะ หมู เต่า จิ้งเหลน เอ้ย!! เสือ

[peacher]

นอกจากเสือเมาแล้ว  ยังมีเสือเผ่นอีกวุ๊ย

[Andiond Thunder]

[แสนยานุภาพ]

นั่งเครื่องจะเร็วกว่ามั้ยครับ ? ราคานี้น่ะ ? ยิ่งกว่าแอร์เอเชีย   

[คุณหนูจีน่า]

เมื่อคืนส.ส.ที่อภิปรายคนสุดท้าย
บอกว่ารถไฟความเร็วสูง บางซื่อ-นครสวรรค์ ใช้เวลาแค่ 1 ชั่วโมง
ต่อไปเด็กนครสวรรค์มาเรียนกรุงเทพไม่ต้องอยู่หอแล้ว ไปกลับได้
พูดไม่คิดถึงค่ารถเลยนาง

แถมชวนให้ทุกคนมาสร้าง "ประวัติศาสตร์อันงดงาม"
ด้วยการผ่าน พรบ.เงินกู้นี้

เสียดายว่านั่งฟังวิทยุไปเล่นเกมไป ไม่ทันฟังว่านางชื่อไร
กำลังจะกดรีโมททีวีดูหนังหน้า ก็ดันพูดจบพอดี
ไม่ใช่อะไร ... อยากอุทิศส่วนบุญให้ถูกคน ... ได้ไปที่ชอบ ที่ชอบ

[อู๋ ฮานามิ]

เมื่อคืนส.ส.ที่อภิปรายคนสุดท้าย
บอกว่ารถไฟความเร็วสูง บางซื่อ-นครสวรรค์ ใช้เวลาแค่ 1 ชั่วโมง
ต่อไปเด็กนครสวรรค์มาเรียนกรุงเทพไม่ต้องอยู่หอแล้ว ไปกลับได้
พูดไม่คิดถึงค่ารถเลยนาง

แถมชวนให้ทุกคนมาสร้าง "ประวัติศาสตร์อันงดงาม"
ด้วยการผ่าน พรบ.เงินกู้นี้

เสียดายว่านั่งฟังวิทยุไปเล่นเกมไป ไม่ทันฟังว่านางชื่อไร
กำลังจะกดรีโมททีวีดูหนังหน้า ก็ดันพูดจบพอดี
ไม่ใช่อะไร ... อยากอุทิศส่วนบุญให้ถูกคน ... ได้ไปที่ชอบ ที่ชอบ

 

โห.....ประวัติศาสตร์อันงดงาม

 

ช่างกล้าพูด

[kim]

2.1-2.5 บาทต่อกม.

 

แพงกว่ารถยนต์ส่วนบุคคลติดแก๊สและใช้น้ำมันบางรุ่นซะอีก

ยังไม่รวมรถโดยสารที่ถูกกว่านี้อีก

 

สงสัยหากทำโครงการนี้จริง อีเจ๊เกียวคงขึ้นโร่ไปขอขึ้นค่าโดนสารอีกแน่

[RaRa]

 

 

 

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง
 
แปลกตรงใหน 

 
คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

แล้วรถไฟฟ้า bts ทำไมเอ๋อ จะเก็บแค่ 10 บาท ไม่ถูกลงเหรอ
 
แล้วอย่าลืม รถไฟฟ้าความเร็ว มันไม่ได้ขนส่งแต่คนไทย มันจะขนส่งรับ ประชากร aec กว่า600ล้านคน

คุณรู้หรือเปล่าว่าสถานีปลายทางมันอยู่ที่ไหน มันอยู่ในประเทศนี่แหล่ะ ไม่ได้เชื่อมต่อประเทศไหนเลย ประชากรที่อื่นเขาจะนั่งเครื่องบินมานั่งรถไฟเราเหรอ คิดสิ คิด

 

ปล่อย มันคิดไปเถอะครับ ไอ้เสื้อเผ่น อ่ะ

 

ขนาดมันยังไม่รู้เลยว่า รถไฟที่ เผาไืทยจะทำ มันวิ่งในประเทศ!!!

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

 

อะไรนะ.....ถามจริงๆ จะ "ให้มันคิด" เหรอครับ ...???

 

แหมมมม.....ถ้าคิดเป็น คงไม่ต้องเป็น "เสื้อแดงแล้วคร้าบบบบบ"
 

[Wuddy]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

อ่าวจริงหรอ ทำไม ทางด่วน BTS MRT tollway แพงขึ้นตล๊อด ตล๊อด

[คนทุกที่]

เมื่อคืนส.ส.ที่อภิปรายคนสุดท้าย
บอกว่ารถไฟความเร็วสูง บางซื่อ-นครสวรรค์ ใช้เวลาแค่ 1 ชั่วโมง
ต่อไปเด็กนครสวรรค์มาเรียนกรุงเทพไม่ต้องอยู่หอแล้ว ไปกลับได้
พูดไม่คิดถึงค่ารถเลยนาง

แถมชวนให้ทุกคนมาสร้าง "ประวัติศาสตร์อันงดงาม"
ด้วยการผ่าน พรบ.เงินกู้นี้

เสียดายว่านั่งฟังวิทยุไปเล่นเกมไป ไม่ทันฟังว่านางชื่อไร
กำลังจะกดรีโมททีวีดูหนังหน้า ก็ดันพูดจบพอดี
ไม่ใช่อะไร ... อยากอุทิศส่วนบุญให้ถูกคน ... ได้ไปที่ชอบ ที่ชอบ

ค่าโดยสารเที่ยวละเกือบสองพัน เดือนหนึ่งหมดเป็นหมื่น อยู่หออย่างมากก็สี่พัน คุ้มอิ๋บอ๋าย

[คุณหนูจีน่า]

พูดเพื่ออวยอย่างเดียว ไม่เอารัยมาก
ไม่คิดถึงการเดินทางจากสถานีไปโรงเรียนหรือมหาวิทยาลัยอีกนะ
ถึงอยากให้นางไปที่ชอบ ที่ชอบ

[samepong]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

แปลกตรงใหน

คำนวนราคาวันนี้หรือวันหน้า

[dTone]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง
 
แปลกตรงใหน

พี่ครับ พี่จะยืนบนรถไฟความเร็วสูงเหรอครับ หรือจะต่อโบกี้เพิ่มครับ
ผมงงกับคำว่า "พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง"

[Bookmarks]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

 

คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

มันคิดว่า น้ำมัน ราคาจะลงเหลือลิตรละ 10 บาท 

[tigermao]

          ดูเหมือนว่าบางคน... จะเข้าใจว่าโครงการที่จะทำมีแต่ เร็วไฟความเร็วสูงอย่างเดียว...เลย

 

          รถไฟฟรี ก็ยังมีนะเออ.. 

 

             คนที่ติดบรรยากาศ รถความเร็วต่ำไม่ต้องตกใจ  เสร็จโครงการแล้วก็ยังมีให้นั่ง... แต่ความเร็วคงได้เพิ่มขี้นเยอะเหมือนกัน เพราะเป็น

            ระบบรางคู่ทั้งหมด.....

Edited by tigermao, 29 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 21:53.

[BeastGuy]

ยังงงว่า ทำไมไม่ต่อออกนอกประเทศ

ทำแค่ในประเทศเท่าไหร่

เพื่อ??

[dTone]

ดูเหมือนว่าบางคน... จะเข้าใจว่าโครงการที่จะทำมีแต่ เร็วไฟความเร็วสูงอย่างเดียว...เลย
 
          รถไฟฟรี ก็ยังมีนะเออ.. 
 
             คนที่ติดบรรยากาศ รถความเร็วต่ำไม่ต้องตกใจ  เสร็จโครงการแล้วก็ยังมีให้นั่ง... แต่ความเร็วคงได้เพิ่มขี้นเยอะเหมือนกัน เพราะเป็น
            ระบบรางคู่ทั้งหมด.....

อืมเหมือนจะจริงนะครับ
ว่าแต่ 2ล้านๆกู้มาทำอะไรบ้างน่ะครับ
รัฐบาลได้เสนอแผนงานรึยังครับจะได้ไปหาดู

[tigermao]

ดูเหมือนว่าบางคน... จะเข้าใจว่าโครงการที่จะทำมีแต่ เร็วไฟความเร็วสูงอย่างเดียว...เลย
 
          รถไฟฟรี ก็ยังมีนะเออ.. 
 
             คนที่ติดบรรยากาศ รถความเร็วต่ำไม่ต้องตกใจ  เสร็จโครงการแล้วก็ยังมีให้นั่ง... แต่ความเร็วคงได้เพิ่มขี้นเยอะเหมือนกัน เพราะเป็น
            ระบบรางคู่ทั้งหมด.....

อืมเหมือนจะจริงนะครับ
ว่าแต่ 2ล้านๆกู้มาทำอะไรบ้างน่ะครับ
รัฐบาลได้เสนอแผนงานรึยังครับจะได้ไปหาดู

  ที่ผมคิดอย่างนี้ผมดูจากที่มีคนมาคอมเมนต์ ใน MTHAI  บางคนคิดว่าที่กู้เนี้ย 100% รถไฟความเร็วสูงมาขนผักอย่างเดียวอย่างเดียวเลย..

[Bookmarks]

เมื่อคืนส.ส.ที่อภิปรายคนสุดท้าย
บอกว่ารถไฟความเร็วสูง บางซื่อ-นครสวรรค์ ใช้เวลาแค่ 1 ชั่วโมง
ต่อไปเด็กนครสวรรค์มาเรียนกรุงเทพไม่ต้องอยู่หอแล้ว ไปกลับได้
พูดไม่คิดถึงค่ารถเลยนาง

แถมชวนให้ทุกคนมาสร้าง "ประวัติศาสตร์อันงดงาม"
ด้วยการผ่าน พรบ.เงินกู้นี้

เสียดายว่านั่งฟังวิทยุไปเล่นเกมไป ไม่ทันฟังว่านางชื่อไร
กำลังจะกดรีโมททีวีดูหนังหน้า ก็ดันพูดจบพอดี
ไม่ใช่อะไร ... อยากอุทิศส่วนบุญให้ถูกคน ... ได้ไปที่ชอบ ที่ชอบ

มันหลอกควายแดงจนเพลิน ค่าเดินทางเท่าักับ bts 

[Kyubey]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

 

เคยขึ้น BTS ไหมครับ สมัยใหม่ๆ ราคา 45 บาท ตอนนี้ 55 บาทแล้ว

ทั้งๆ ที่คนขึ้นเยอะเพราะมีส่วนต่อขยายเยอะ

[Bookmarks]

ราคานี้ ลดความเหลื่อมล้ำของคนจน คนรวยนะครับ คนจนจะไ้ด้ขึ้นรถไฟกลับบ้าน ราคา 1700 บาท 

[dTone]

 

ดูเหมือนว่าบางคน... จะเข้าใจว่าโครงการที่จะทำมีแต่ เร็วไฟความเร็วสูงอย่างเดียว...เลย
 
          รถไฟฟรี ก็ยังมีนะเออ.. 
 
             คนที่ติดบรรยากาศ รถความเร็วต่ำไม่ต้องตกใจ  เสร็จโครงการแล้วก็ยังมีให้นั่ง... แต่ความเร็วคงได้เพิ่มขี้นเยอะเหมือนกัน เพราะเป็น
            ระบบรางคู่ทั้งหมด.....

อืมเหมือนจะจริงนะครับ
ว่าแต่ 2ล้านๆกู้มาทำอะไรบ้างน่ะครับ
รัฐบาลได้เสนอแผนงานรึยังครับจะได้ไปหาดู

 

  ที่ผมคิดอย่างนี้ผมดูจากที่มีคนมาคอมเมนต์ ใน MTHAI  บางคนคิดว่าที่กู้เนี้ย 100% รถไฟความเร็วสูงมาขนผักอย่างเดียวอย่างเดียวเลย..

บังเอิญผมว่าที่มันเป็นประเด็นเนี่ยคงเป็นเพราะนายกเขาแถลงมาด้วยตนเองน่ะครับ
ถ้ามันมีประเด็นอื่นที่จำเป็นต้องกู้จริงๆผมว่าประชาชนอย่างเราๆน่าจะรับได้นะครับ
แต่บังเอิญประชาชนอย่างเราๆอาจจะต้องการข้อมูลที่ลึกไปหน่อย เลยแสดงความเห็นแนวเดียวกันนะครับว่า
ไม่คุ้ม ครับ

ส่วนตัวแล้วอยากให้เห็นแผนงานเป็นรูปเป็นร่างก่อนน่ะครับ

[serialnu]

เอ่อ สรุปคือมันจะทำรถไฟฟ้าความเร็วสูง  ลงทุนคุ้มเนอะ  อยากเหมือน Eu เน๊อะ ไม่ได้ดูตัวเองเล้ยยย เหมือนวัยรุ่นขายตัวเพื่อจะซื้อมือถือ Iphone4 เพราะอยากเหมือนเพื่อนๆเค้า

[Strangerman]

เหอๆ ฝากเพลงนี้ให้ อิงูจังอีโป้ ด้วยนะครับ

 

Edited by Strangerman, 29 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 23:20.

[No more]

High speed train = high speed corruption!?!

 

[คุณหนูจีน่า]

ราคานี้ ลดความเหลื่อมล้ำของคนจน คนรวยนะครับ คนจนจะไ้ด้ขึ้นรถไฟกลับบ้าน ราคา 1700 บาท 

อำมาดอย่างเราขอนั่งแค่โลว์คอสต์
ไป-กลับ 990 บาท เอง เผลอๆได้ถูกกว่านี้ด้วย
นั่งไปสั่งผัก และนั่งกลับมารอผักจาก รถไฟความ ... เลว ... สูง

บ่องตง คนไทยสุขภาพดีถ้วนหน้ากันคราวนี้แหละ ได้กินของสดจากไร่
ใหม่ สด ทู้กวัน

[nunoi]

          ดูเหมือนว่าบางคน... จะเข้าใจว่าโครงการที่จะทำมีแต่ เร็วไฟความเร็วสูงอย่างเดียว...เลย

 

          รถไฟฟรี ก็ยังมีนะเออ.. 

 

             คนที่ติดบรรยากาศ รถความเร็วต่ำไม่ต้องตกใจ  เสร็จโครงการแล้วก็ยังมีให้นั่ง... แต่ความเร็วคงได้เพิ่มขี้นเยอะเหมือนกัน เพราะเป็น

            ระบบรางคู่ทั้งหมด.....

 

เอาเป็นว่าผมสนับสนุนนะเรื่อง รางคู่ แต่ทำไมเห็นข่าวมีแต่ความเร็วสูงดีอย่างโน้น ดีอย่างนี้ เหอๆๆ

 

ถ้าเอามาเป็นรางคู่ผมก็คิดว่าดี

 

งั้นตอนนี้ติดอยู่เรื่องการจัดการ เรื่องความคุ้มค่า ที่เอาเงินเยอะแบบนั้นมาทำ

 

ส่วนตัวคิดว่ามันเยอะไป น่าจะมีการจัดที่ล่ะเล็กๆ ไม่ใช่ตูมเดียวแบบนี้นะครับ 

 

เพราะส่วนตัวก็อยากรู้ว่า เราจะหาอะไรไปใช้หนี้ได้ คือแผนงาน ของการกู้ครั้งนี้นะมีอะไรบ้าง 

 

ขนาด ในสภา ตกลงกันแล้วว่าจะกู้

 

แต่ประชาชนยังไม่รู้เลย เอามาทำอะไรบ้าง รางคู่ ความเร็วสูง ปรับปรุง อื่นๆๆๆๆ เห็นมีแต่ข่าว ขนผัก --" 

[คนสับปรับ]

ราคานี้พวกมันรวมค่าภาษีมูลค่าเพิ่มแล้วหรือยัง แล้วพวกมัน คิดว่า ถ้ากู้มาแล้วภาษีมันยังจะเก็บที่7%อยู่มั้ย ถ้าพลาด พวกมันทั้งหลายจะเอาไรมาชดใช้

[ควันหลง]

 

ดูเหมือนว่าบางคน... จะเข้าใจว่าโครงการที่จะทำมีแต่ เร็วไฟความเร็วสูงอย่างเดียว...เลย
 
          รถไฟฟรี ก็ยังมีนะเออ.. 
 
             คนที่ติดบรรยากาศ รถความเร็วต่ำไม่ต้องตกใจ  เสร็จโครงการแล้วก็ยังมีให้นั่ง... แต่ความเร็วคงได้เพิ่มขี้นเยอะเหมือนกัน เพราะเป็น
            ระบบรางคู่ทั้งหมด.....

อืมเหมือนจะจริงนะครับ
ว่าแต่ 2ล้านๆกู้มาทำอะไรบ้างน่ะครับ
รัฐบาลได้เสนอแผนงานรึยังครับจะได้ไปหาดู

  ที่ผมคิดอย่างนี้ผมดูจากที่มีคนมาคอมเมนต์ ใน MTHAI  บางคนคิดว่าที่กู้เนี้ย 100% รถไฟความเร็วสูงมาขนผักอย่างเดียวอย่างเดียวเลย..

 

ก็ไม่เต็ม 100 % หรอกครับ ก็แค่เงินส่วนมาก ลงไปกับรถไฟขนผักความเร็วสูงเท่านั้นเอง 

Edited by ควันหลง, 30 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 07:23.

[noslipme]

ห่วงกันจังเรื่องใช้หนี้ ลืมเงินในอากาศกันไปแล้วหรือครับ 

 

เงินในอากาศนะ ใครพูดหว่า เสนอหนังหน้ามาพูดอีกรอบก็ดีนะ

[Alanza 4.91]

แหม่ ผักสดหญ้าสดคงขึ้นราคาน่าดู ไม่เห็นใจเสื้อแดงเลย

[plunk]

 นั่งไฮสปีดเทรนกม.ละ2.5บาท เล็งปรับแผนสถานีกลางบางซื่อเชื่อมต่อ เพิ่มชานชาลารับลูกค้ารถไฟเร็วสูง-สีแดงไทย-จีนถกไฮสปีดเทรน เผยผลศึกษา 2 แนวทาง วิ่งความเร็ว 250 กม./ชม. คิดค่าบริการคนละ 2.1 บาท/กิโลเมตร วิ่งความเร็ว 300 กม./ชม. ค่าบริการคนละ 2.5 บาท/กิโลเมตร ปรับแผนสถานีกลางบางซื่อ เพิ่มชานชาลารองรับผู้โดยสารไฮสปีดเทรน จากเดิมรองรับผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสายสีแดง "ชัชชาติ" คาดเปิดประกวดราคาไตรมาส 3-4 ปี 2556 เลือกแบบนานาชาติให้ทุกประเทศเข้าร่วมดำเนินโครงการนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน (JSC หรือเจเอสซี) ครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม ว่า ประเทศจีนได้นำผลการศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) รวม 2 เส้นทางมาชี้แจงให้กระทรวงคมนาคมทราบ คือ รถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ได้กำหนดรูปแบบการให้บริการไว้ 2 แนวทาง แนวทางแรกจะวิ่งด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (กม./ชม.) และแนวทางที่ 2 ความเร็ว 300 กม./ชม. ใช้งบประมาณดำเนินโครงการ 3 แสนล้านบาท และเส้นทางที่ 2 กรุงเทพฯ-หนองคาย กำหนดวิ่งด้วยความเร็ว 250 กม./ชม. งบประมาณ 1.98 แสนล้านบาท เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าระหว่างไทยและจีน ส่วนอัตราค่าบริการหากใช้ความเร็ว 250 กม./ชม. จะอยู่ที่ 2.1 บาท/คน/กม. ความเร็ว 300 กม./ชม. จะคิดค่าบริการ 2.5 บาท/คน/กม."เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทางจะสั้นลงจากเดิมกำหนดไว้ 753 กม. เหลือ 680 กม. เพราะได้ปรับแนวเส้นทางให้ตรงมากยิ่งขึ้นเพื่อให้ความเร็วได้ตามที่กำหนด บางจุดอาจต้องเจาะเป็นอุโมงค์ลอดภูเขา โดยเฉพาะช่วงจังหวัดอุตรดิตถ์ขึ้นไปทางเหนือมีภูเขาจำนวนมาก จึงทำให้ระยะทางสั้นลง ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 ชั่วโมงครึ่ง ส่วนเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย มีระยะทาง 615 กม." นายชัชชาติกล่าวนายชัชชาติกล่าวว่า เบื้องต้นจีนต้องการให้สร้างช่วงกรุงเทพฯ-ภาชี ระยะทาง 54 กม.ก่อน เพื่อทดสอบระบบการให้บริการ โดยชุมทางภาชีเป็นสถานีร่วมของรถไฟความเร็วสูงทั้ง 2 เส้นทางดังกล่าว หากทดสอบแล้วประสบความสำเร็จจะส่งผลให้การก่อสร้างในเส้นทางอื่นๆรวดเร็วมากขึ้น อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการปรับเปลี่ยนสถานีกลางบางซื่อให้รองรับผู้โดยสารของรถไฟความเร็วสูงด้วย จากเดิมออกแบบเน้นบริการเฉพาะรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชันเท่านั้น จึงอาจต้องเพิ่มชานชาลาให้มากขึ้น นอกจากนี้ ทางการจีนแจ้งด้วยว่ารถไฟความเร็วสูงของลาวจะเริ่มสร้างในอีก 1 ปี ใช้ความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อไทยก่อสร้างแล้วเสร็จจะสามารถเชื่อมต่อถึงจีนและมาเลเซียได้ในอนาคตนายชัชชาติกล่าวถึงความคืบหน้าการดำเนินโครงการทุกเส้นทาง คือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-พิษณุโลก) ระยะทาง 342 กม. สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ลงนามในสัญญาจ้างที่ปรึกษาเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 256 กม. และกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 225 กม. สนข.ลงนามจ้างที่ปรึกษาเมื่อพฤศจิกายนที่ผ่านมา คาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ประมาณไตรมาส 3-4 ปี 2556 โดยจะเปิดประกวดราคาแบบนานาชาติให้ทุกประเทศที่สนใจเข้าร่วมดำเนินโครงการได้ http://www.matichon....5&subcatid=0504วิเคราะห์กันเองน่ะครับ ว่าใครขึ้น

ทางเลือกอื่นที่สบายกว่า คือ นกแอร์ และ แอร์เอเชีย

[เรื่อยๆเอื่อยๆ]

ถ้าใช้สมมติฐานค่าโดยสารอยู่ที่ 3-4 เท่าของราคารถทัวร์ (ตามแนวทางในผลการศึกษาปี 37) เอาราคาของนครชัยแอร์ กท-ชม 657 บาทมาคิด ราคาน่าจะอยู่ในช่วง 2000-2600 บาท มากกว่านะครับ ราคาที่รัฐบาลประมาณถือว่าต่ำมาก เมื่อเทียบกับต้นทุนค่าก่อสร้าง

[IFai]

 

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

 

คิดเหรอว่า ราคาจะถูกลง ราคาตั๋วรถไฟมีแต่จะขึ้น

แล้วรถไฟฟ้า bts ทำไมเอ๋อ จะเก็บแค่ 10 บาท ไม่ถูกลงเหรอ 

แล้วอย่าลืม รถไฟฟ้าความเร็ว มันไม่ได้ขนส่งแต่คนไทย มันจะขนส่งรับ ประชากร aec กว่า600ล้านคน

 

ยังงงว่า ทำไมไม่ต่อออกนอกประเทศ

ทำแค่ในประเทศเท่าไหร่

เพื่อ??

         เมื่อกู้เงินได้แล้ว โครงการเร่งด่วนต่อไปคือ

         ได้ผัว ได้เมียคนแรก นส.ปู จะให้ขวัญถุง คู่ละ5หมื่น ได้ผัว-เมีย คนต่อไปและอยู่ด้วยกัน ให้อีกคนละ5แสน

         ได้ลูกคนแรก ให้ห้าแสน และมีลูกคนต่อไป บวกไปอีกคนละ5แสน ครบ12คนได้แจ๊คพอตอีก7.5ล้านบาท

 

        ไม่กี่ปี ประชากรเราก็จะได้600ล้านคน เมื่อหารหนี้ต่อหัวเราจะเหลือคนละไม่กี่บาทกู้ได้เพิ่มอีก,  รถไฟความเลวสูงก็จะมีคนมาใช้ถึง600ล้านคน

Edited by IFai, 30 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 10:09.

[เพลิงสีนิล]

กว่าจะเสร็จอีกหลายปี ราคาเริ่มต้นย่อมแพง พอคนขึ้นเยอะๆก็ถูกลง

 

แปลกตรงใหน 

แรกๆ แพงหูฉี่ไม่มีคนขึ้น การทางรถไฟความเร็วสูงๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆๆขาดทุนเยอะ ถามว่านานแค่ไหนราคามันถึงจะลง

 

จนคนในระดับรากหญ้า  กรรมกร แรงงาน ที่บ้านอยู่ไกลปู้น สามารถจ่ายเงินขึ้นเพื่อกลับบ้านได้ เนี่ยยังไม่รวมว่าอีกหลายปีข้างหน้า

 

ค่าครองชีพแพงขึ้น  มาตราการค่าแรงขั้นต่ำ 300 ไม่รู้ว่าจะเอาอยู่มั๊ยคร๊าด้วยนะเนี่ย  

[tu249cm]

คิดว่าราคาจริงคงจะต้องสองพันขึ้นไม่ใช่1700บาทอย่างที่ประเมินไว้นะ ขนาดราคา1700 ขึ้นเครื่องบินโลว์คอสหากจองล่วงหน้าไม่กี่ร้อยเอง

ชาวบานธรรมดาๆและระดับกลางอย่างเราคงไม่นั่งไอ้รถไฟ(ความเลวสูง)ของของนายกปูหรอกมั๊ง หากธุระด่วนจริงก็คงยอมนั่งเครื่องโลว์คอสดีกว่าเร็วกว่าด้วย