81 ความเห็นในกระทู้นี้

[มอบฉันทะ]

กลุ่มสหกรณ์แท็กซี่ขอปรับขึ้นค่าโดยสาร เริ่มต้น 40 บาท หลังต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้น ขณะที่ รมว.คมนาคม เผย ได้นำเรื่องเตรียมหารือแล้ว อาจต้องมีการปรับขึ้นจริง

 
วานนี้ (20 พ.ค.56)  นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังกลุ่มแท็กซี่เพื่อไทยสุวรรณภูมิ ยื่นข้อเรียกร้องขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา กรณีต้องแบกรับต้นทุนค่าเช่ารถที่แพงเกินไป โดยขอให้ภาครัฐกวดขันดูแลเจ้าของอู่รถแท็กซี่ที่คิดค่าเช่าในราคาสูงและมี การปรับขึ้นค่าเช่าตามใจเจ้าของอู่ ซึ่งปัจจุบัน อัตราเช่ารถแท็กซี่ใช้ก๊าซ เอ็นจีวี 650 บาทต่อกะ ส่วนเชื้อเพลิงแอลพีจี 550 บาทต่อกะ ซึ่งเป็นอัตราค่าเช่าที่ปรับสูงขึ้นมาก เมื่อเทียบกับปี 2551 ที่มีอัตราเฉลี่ยประมาณ 250 บาทต่อกะ พร้อมกันนี้ได้เรียกร้องให้พิจารณาเรื่องการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสาร (มิเตอร์) ด้วย
 

โดยนายชัชชาติ เผยว่า หลังจากที่ได้รับข้อร้องเรียนแล้ว กระทรวงจะไปพิจารณาอย่างรอบคอบได้และให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย กรณีการควบคุมค่าเช่ารถแท็กซี่นั้น เป็นเรื่องที่อยู่นอกอำนาจของกระทรวงคมนาคม  ซึ่งได้สั่งการให้กรมขนส่งทางบก (ขบ.) ไปหารือกับกระทรวงพาณิชย์พิจารณาให้แท็กซี่เป็นบริการที่อยู่ในบัญชีควบคุม เพื่อให้รัฐบาลสามารถออกมาตรการกำกับดูแลได้ และเห็นว่าหากสามารถปรับลดค่าเช่ารถแท็กซี่ได้ 100 บาทต่อกะ จะส่งผลให้ผู้ขับขี่มีรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 3,000 บาทต่อเดือน
 

ส่วนกรณีการขอปรับค่ามิเตอร์ นายชัชชาติ กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องให้ความเป็นธรรมทั้งผู้ประกอบการและผู้ใช้บริการเพื่อไม่ให้ ได้รับผลกระทบ โดยปัจจุบันยอมรับว่าผู้ขับแท็กซี่ต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าเดิม อาจทำให้ผลตอบแทนค่าโดยสารที่คำนวณช่วงรถติดไม่คุ้มทุน จึงต้องทบทวนค่าโดยสารใหม่ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ขับขี่ (ติดเพราะแม่พวกคุณออกนโยบายมาเองไม่ใช่เหรอ)

 
สำหรับกรณีขอให้นำโครงการแท็กซี่เอื้ออาทร ซึ่งเป็นนโยบายสมัย พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี กลับมาดำเนินการใหม่เพื่อช่วยเหลือคนขับแท็กซี่ ขอให้ขยายอายุการใช้งานรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี เป็นนโยบายของรัฐบาลที่จะต้องพิจารณา เนื่องจากต้องมีการสนับสนุนเงินทุนโครงการ ซึ่งปัจจุบันยังมีปัญหาที่สำคัญกว่าที่ต้องเร่งแก้ไข เช่น แท็กซี่ที่ไม่จอดรับผู้โดยสาร และกลโกงต่าง ๆ ที่ผู้โดยสารร้องเรียนเข้ามา โดยได้สั่งการให้กรมขนส่งไปเร่งแก้ไขปัญหาเหล่านี้แล้ว

 
ขณะที่ นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า สัปดาห์นี้จะมีการประชุมสมาชิกการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารแท็กซี่เพื่อ เสนอกระทรวงคมนาคม เบื้องต้นเตรียมปรับใน 3 ส่วน คือ
1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท
2. อัตราค่าระยะทางเพิ่มขึ้น 20% จากอัตราปัจจุบัน
3. อัตราค่ารถขับเคลื่อนไม่ได้กรณีรถติด โดยมีความเร็วเฉลี่ย 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปรับเป็นนาทีละ 2 บาท จากเดิม 1.50 บาท เนื่องจากปัจจุบันมีต้นทุนเฉลี่ย120 บาท/ชั่วโมง แต่จัดเก็บ 90 บาท/ชั่วโมงเท่านั้นhttp://www.tnews.co....ป็น-40-บาท.html

 

"ในเมื่อแท๊กซี่เป็นเสื้อแดงส่วนใหญ๋ เสียงใหญ่ของรัฐบาลปู แถมคุณนางยกก็รับปากตอนหาเสียงว่าจะกระชากค่าครองชีพค่าน้ำมัน ค่าอื่นๆๆลงมา แล้วคุณแท๊กซี่เสื้อแดงทั้งหลายก็ยังชะเลีย เฮโลโห่ร้องดีใจ ทุกวันนี้ขึ้นแท๊กซี่คันไหนแม๊-งก็เปิดแต่คลื่นวิทยุเสื้อแดงด่าคนอื่น ชะเลียรัฐบาล แต่ทำไมจะมาแกล้งบอกต้นทุนสูงๆๆ ก็เห้นบอกมีกำไรๆๆกันทุกคน รัฐก็กระชากแล้วกระชากๆๆอีกไม่ใช่เหรอ ทำไมยังจะมาขอขึ้นอีก แบบนี้มันคิด หลอกตังผู้โดยสารเพิ่มขึ้นใช่ไหมผมไม่เห็นด้วยขอคัดค้านเต็มที่คับ

Edited by มอบฉันทะ, 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 - 13:03.

[Ballbk]

ดึก ๆ แค่เรียกแท๊กซี่จากเอสพลานาถรัชดา ไปตรงเหม่งจ๋าย แม่.ง ยังไม่ไปเลย

ไปใกล้ได้เงินน้อยว่างั้นเหอะ ไอ้พวกไพร่เอ๊ย

[พ่อไอ้ร้อยล็อคอิน]

ไหนบอกของไม่แพง คิดไปเอง ??? 

 

ไหนบอกค่าแรง 300 เงินเดือน 15000 ช่วยให้ลืมตาอ้าปากได้ ??? 

 

ไหนว่าค่าครองชีพไม่ได้สูงขึ้น ???

 

แล้วทำไมค่าสินค้า-บริการต่างๆ จึงขอปรับตัวโดยอ้างว่า ต้นทุนสูงขึ้น ???

[เช never die]

ปัญหาของแท็กซี่เท่าที่เคยคุยกับโชเฟอร์แท็กซี่ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องราคาค่าบริการครับ

 

แต่ปัญหาจริงๆก็คือปริมาณรถแท็กซี่มีมากเกินไป มากเกินจนบางรถบางคันออกวิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็นได้ผู้โดยสาร 2 คน ระยะทางสั้นๆ คิดเป็นเงิน ไม่ถึง 300 บาท แต่ค่าเช่ารถ 600 บาท ค่าแก้ส 200 บาท ยังขาดทุนอยู่อีก 500 บาท

 

การแก้ปัญหาด้วยการขึ้นค่าแท็กซี่อีก 100% มันก็เหมือนกับจะบอกว่าให้แท็กซี่ออกมาวิ่งรับผู้โดยสาร 2 - 3 เที่ยว(2 - 3 ชั่วโมง) แล้วกลับเข้าบ้านนอนได้เลย ได้รายได้คุ้มแล้ว

 

อย่างนี้มันเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดหรือครับ

[ริวมะคุง]

แก๊สขึ้นบาทเดียว นี่ขอขึ้นห้าบาท เอ๊ะยังงัย

[Shariff]

ปัญหาของแท็กซี่เท่าที่เคยคุยกับโชเฟอร์แท็กซี่ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องราคาค่าบริการครับ

 

แต่ปัญหาจริงๆก็คือปริมาณรถแท็กซี่มีมากเกินไป มากเกินจนบางรถบางคันออกวิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็นได้ผู้โดยสาร 2 คน ระยะทางสั้นๆ คิดเป็นเงิน ไม่ถึง 300 บาท แต่ค่าเช่ารถ 600 บาท ค่าแก้ส 200 บาท ยังขาดทุนอยู่อีก 500 บาท

 

การแก้ปัญหาด้วยการขึ้นค่าแท็กซี่อีก 100% มันก็เหมือนกับจะบอกว่าให้แท็กซี่ออกมาวิ่งรับผู้โดยสาร 2 - 3 เที่ยว(2 - 3 ชั่วโมง) แล้วกลับเข้าบ้านนอนได้เลย ได้รายได้คุ้มแล้ว

 

อย่างนี้มันเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดหรือครับ

 

 

มันดูขัดแย้งยังไงอยู่นะน้า

 

 

แทกซี่มากไป แปลว่าคนนั่งน้อย

 

แต่ทำไมมันเลือกผู้โดยสารกันจัง

 

 

หล่อเลือกได้ว่างั้น 

[Bookmarks]

เอาเปรียบผู้โดยสารครับ แท๊กซี่เลือกรับลูกค้า ไกลไม่ไป รถติดไม่ไป แล้วยังมาขึ้นราคาอีก 

[เช never die]

ปัญหาของแท็กซี่เท่าที่เคยคุยกับโชเฟอร์แท็กซี่ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องราคาค่าบริการครับ

 

แต่ปัญหาจริงๆก็คือปริมาณรถแท็กซี่มีมากเกินไป มากเกินจนบางรถบางคันออกวิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็นได้ผู้โดยสาร 2 คน ระยะทางสั้นๆ คิดเป็นเงิน ไม่ถึง 300 บาท แต่ค่าเช่ารถ 600 บาท ค่าแก้ส 200 บาท ยังขาดทุนอยู่อีก 500 บาท

 

การแก้ปัญหาด้วยการขึ้นค่าแท็กซี่อีก 100% มันก็เหมือนกับจะบอกว่าให้แท็กซี่ออกมาวิ่งรับผู้โดยสาร 2 - 3 เที่ยว(2 - 3 ชั่วโมง) แล้วกลับเข้าบ้านนอนได้เลย ได้รายได้คุ้มแล้ว

 

อย่างนี้มันเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดหรือครับ

 

 

มันดูขัดแย้งยังไงอยู่นะน้า

 

 

แทกซี่มากไป แปลว่าคนนั่งน้อย

 

แต่ทำไมมันเลือกผู้โดยสารกันจัง

 

 

หล่อเลือกได้ว่างั้น 

 

เคยเจอกับตัวครับ วิ่งต่อกันมาเป็นหาง 3 - 4 คัน เรียกให้หยุด พอบอกว่าจะไปไหน ไม่มีใครไปซักคัน

[gu_view]

เห็นด้วยครับไม่ควรขึ้นราคาค่าโดยสาร

ถ้าพวกเขาขยันไม่เรื่องมาก ผมว่าพวกเขาอยู่ได้สบายๆครับ ไม่ใช่มา ลีลา ทำตัวเหมือนพระเจ้า ตรงโน่นไม่ไป ขึ้นทางด่วนนะไม่งั้นไม่ไป ถ้ายังเป็นแบบนี้อยู่ก็หาอาชีพอื่นทำเหอะครับรกถนนด้วย (จากหน้า โรงพยาบาลจุฬา ไป กองปราบ โบกจนเหนื่อยเลย)  

[พอล คุง]

งานนี้ได้เห็นแท๊กซีตกงาน ไม่มีเงินก้อคราวนี้ละ

 

ขนาดปกติไม่ขึ้นราคา ยังไม่มีคนขึ้น

 

แล้วถ้าขึ้นราคาค่าโดยสาร คิดเหรอว่า จะมีคนขึ้น

 

โอ้วววววววววว

 

มีแห่ขายรถแท๊กซีทิ้งกันแน่

[บัวทอง...]

ตกลงแท๊กซี่เป็น เสื้อแดงหมดเลยหรือ ?
ปัญหาคือการเหมารวมปัญหาคือคิดไปเอง

แท็กซี่ดีๆมีถมเถไป การปฏิเสธลูกค้า มีเหตุผลคุณฟังหรือป่าว?
ยกตัวอย่างเรื่อง รถติด คนขับเสนอทางที่อ้อมนิดแต่ไม่ติดคุณคิดว่าไง?
1.ไม่ไปกลัวค่าโดยสารเพิ่ม..แท็กซี่มีสิทธ์ปฏิเสธหรือไม่....
2.คุณยอมรับเส้นทางที่เสนอใหม่แท็กซี่ไหม?
แท็กซี่เป็นอาชีพหาเช้ากินค่ำ พาไปติด2ชม.ค่าแท็กซี่ขึ้นไม่ถึง300บาท
ใน1กะ12ชม. ขับจริงไม่ถึง7ชม. ใน7ชม.คุณพาไปติด2ชม.
แท็กซี่ต้องมีครอบครัว ให้เลี้ยงดูอีกนะครับ
มาระยะนี้เงินฝืดอีก วิ่ง40-50กม.ไม่ติดลูกค้าซักราทำไง?
การเหมารวมโดยเอามันในการตั้งคำถาม ข้อมูลต้องแน่นๆครับ
จาก.......แท็กซี่. รักในหลง

กลุ่มสหกรณ์แท็กซี่ขอปรับขึ้นค่าโดยสาร เริ่มต้น 40 บาท หลังต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้น ขณะที่ รมว.คมนาคม เผย ได้นำเรื่องเตรียมหารือแล้ว อาจต้องมีการปรับขึ้นจริง
วานนี้ (20 พ.ค.56) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังกลุ่มแท็กซี่เพื่อไทยสุวรรณภูมิ ยื่นข้อเรียกร้องขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา กรณีต้องแบกรับต้นทุนค่าเช่ารถที่แพงเกินไป โดยขอให้ภาครัฐกวดขันดูแลเจ้าของอู่รถแท็กซี่ที่คิดค่าเช่าในราคาสูงและมี การปรับขึ้นค่าเช่าตามใจเจ้าของอู่ ซึ่งปัจจุบัน อัตราเช่ารถแท็กซี่ใช้ก๊าซ เอ็นจีวี 650 บาทต่อกะ ส่วนเชื้อเพลิงแอลพีจี 550 บาทต่อกะ ซึ่งเป็นอัตราค่าเช่าที่ปรับสูงขึ้นมาก เมื่อเทียบกับปี 2551 ที่มีอัตราเฉลี่ยประมาณ 250 บาทต่อกะ พร้อมกันนี้ได้เรียกร้องให้พิจารณาเรื่องการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสาร (มิเตอร์) ด้วย

โดยนายชัชชาติ เผยว่า หลังจากที่ได้รับข้อร้องเรียนแล้ว กระทรวงจะไปพิจารณาอย่างรอบคอบได้และให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย กรณีการควบคุมค่าเช่ารถแท็กซี่นั้น เป็นเรื่องที่อยู่นอกอำนาจของกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้สั่งการให้กรมขนส่งทางบก (ขบ.) ไปหารือกับกระทรวงพาณิชย์พิจารณาให้แท็กซี่เป็นบริการที่อยู่ในบัญชีควบคุม เพื่อให้รัฐบาลสามารถออกมาตรการกำกับดูแลได้ และเห็นว่าหากสามารถปรับลดค่าเช่ารถแท็กซี่ได้ 100 บาทต่อกะ จะส่งผลให้ผู้ขับขี่มีรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 3,000 บาทต่อเดือน

ส่วนกรณีการขอปรับค่ามิเตอร์ นายชัชชาติ กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องให้ความเป็นธรรมทั้งผู้ประกอบการและผู้ใช้บริการเพื่อไม่ให้ ได้รับผลกระทบ โดยปัจจุบันยอมรับว่าผู้ขับแท็กซี่ต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าเดิม อาจทำให้ผลตอบแทนค่าโดยสารที่คำนวณช่วงรถติดไม่คุ้มทุน จึงต้องทบทวนค่าโดยสารใหม่ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ขับขี่ (ติดเพราะแม่พวกคุณออกนโยบายมาเองไม่ใช่เหรอ)

สำหรับกรณีขอให้นำโครงการแท็กซี่เอื้ออาทร ซึ่งเป็นนโยบายสมัย พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี กลับมาดำเนินการใหม่เพื่อช่วยเหลือคนขับแท็กซี่ ขอให้ขยายอายุการใช้งานรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี เป็นนโยบายของรัฐบาลที่จะต้องพิจารณา เนื่องจากต้องมีการสนับสนุนเงินทุนโครงการ ซึ่งปัจจุบันยังมีปัญหาที่สำคัญกว่าที่ต้องเร่งแก้ไข เช่น แท็กซี่ที่ไม่จอดรับผู้โดยสาร และกลโกงต่าง ๆ ที่ผู้โดยสารร้องเรียนเข้ามา โดยได้สั่งการให้กรมขนส่งไปเร่งแก้ไขปัญหาเหล่านี้แล้ว

ขณะที่ นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า สัปดาห์นี้จะมีการประชุมสมาชิกการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารแท็กซี่เพื่อ เสนอกระทรวงคมนาคม เบื้องต้นเตรียมปรับใน 3 ส่วน คือ
1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท
2. อัตราค่าระยะทางเพิ่มขึ้น 20% จากอัตราปัจจุบัน
3. อัตราค่ารถขับเคลื่อนไม่ได้กรณีรถติด โดยมีความเร็วเฉลี่ย 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปรับเป็นนาทีละ 2 บาท จากเดิม 1.50 บาท เนื่องจากปัจจุบันมีต้นทุนเฉลี่ย120 บาท/ชั่วโมง แต่จัดเก็บ 90 บาท/ชั่วโมงเท่านั้นhttp://www.tnews.co....ป็น-40-บาท.html

"ในเมื่อแท๊กซี่เป็นเสื้อแดงส่วนใหญ๋ เสียงใหญ่ของรัฐบาลปู แถมคุณนางยกก็รับปากตอนหาเสียงว่าจะกระชากค่าครองชีพค่าน้ำมัน ค่าอื่นๆๆลงมา แล้วคุณแท๊กซี่เสื้อแดงทั้งหลายก็ยังชะเลีย เฮโลโห่ร้องดีใจ ทุกวันนี้ขึ้นแท๊กซี่คันไหนแม๊-งก็เปิดแต่คลื่นวิทยุเสื้อแดงด่าคนอื่น ชะเลียรัฐบาล แต่ทำไมจะมาแกล้งบอกต้นทุนสูงๆๆ ก็เห้นบอกมีกำไรๆๆกันทุกคน รัฐก็กระชากแล้วกระชากๆๆอีกไม่ใช่เหรอ ทำไมยังจะมาขอขึ้นอีก แบบนี้มันคิด หลอกตังผู้โดยสารเพิ่มขึ้นใช่ไหมผมไม่เห็นด้วยขอคัดค้านเต็มที่คับ

Edited by บัวทอง..., 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 - 14:21.

[Shariff]

ถ้ารับผู้โดยสารไม่เลือกเส้นทางนี่จะตายห่า กันหรือไง

 

วันๆวิ่งวนหารับคนให้เปลืองแก๊สเล่น

 

พอคนโบก ให้ไปส่งโน่นส่งนี่ เสือกไม่ไป

[BearFamily]

ขึ้นไปเลย เริ่มซัก 100บาทเลยครับ สนับสนุน 

ปล. ไปเอามาจากไหนวะด๊อกกี้ชัชชาติ.... กะละ 250บาท.... นั่นรถเก่าเป็น10ปีมั้งถึงได้ราคานั้นน่ะ ถูกสุดที่เคยได้ยิน400กว่าบาท แล้วไอ้650น่ะมันรถใหม่นะ แถมเค้าก็มีแถมวันกัน ได้คิดเฉลี่ยไปยัง? 

 

ไปเอาต่ำสุดเทียบสูงสุด.......... แหมๆๆๆ เล่นง่ายนะครับ 

[hentai]

ปัญหาของแท็กซี่เท่าที่เคยคุยกับโชเฟอร์แท็กซี่ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องราคาค่าบริการครับ

 

แต่ปัญหาจริงๆก็คือปริมาณรถแท็กซี่มีมากเกินไป มากเกินจนบางรถบางคันออกวิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็นได้ผู้โดยสาร 2 คน ระยะทางสั้นๆ คิดเป็นเงิน ไม่ถึง 300 บาท แต่ค่าเช่ารถ 600 บาท ค่าแก้ส 200 บาท ยังขาดทุนอยู่อีก 500 บาท

 

การแก้ปัญหาด้วยการขึ้นค่าแท็กซี่อีก 100% มันก็เหมือนกับจะบอกว่าให้แท็กซี่ออกมาวิ่งรับผู้โดยสาร 2 - 3 เที่ยว(2 - 3 ชั่วโมง) แล้วกลับเข้าบ้านนอนได้เลย ได้รายได้คุ้มแล้ว

 

อย่างนี้มันเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดหรือครับ

 

คุณเชครับ...  หลอกเพื่อนๆอีกแล้ว..

ตรงไหนครับที่เค้าบอกว่า จะขึ้นค่าแท็กซี่ 100%

คิดให้ดูหน่อย.. 

 

[บัวทอง...]

เห็นด้วยครับไม่ควรขึ้นราคาค่าโดยสาร
ถ้าพวกเขาขยันไม่เรื่องมาก ผมว่าพวกเขาอยู่ได้สบายๆครับ ไม่ใช่มา ลีลา ทำตัวเหมือนพระเจ้า ตรงโน่นไม่ไป ขึ้นทางด่วนนะไม่งั้นไม่ไป ถ้ายังเป็นแบบนี้อยู่ก็หาอาชีพอื่นทำเหอะครับรกถนนด้วย (จากหน้า โรงพยาบาลจุฬา ไป กองปราบ โบกจนเหนื่อยเลย)  

ชีวิตคุณลันทดจริง ที่เจอแต่คนไม่ดีเฮ้อ

[nnnn43]

จะกระชากค่าครองชีพลงมาค่าาาาา

พ่อแม่พี่น้องชอบมั้ยค่าาาาาาา 

[คำปู้จู้]

ต้นทุนมันจะไม่สูงได้ยังไง

 

สตาร์ทรถจอดเป็นชั่วโมง เรียกใกล้ก็ไม่ไป เรียกไกลก็ไม่ไป

 

ถ้าไปๆ แล้ววนกลับมาหาคนที่เดิม ป่านนี้ได้ไปหลายร้อยละ

 

หลังผับเลิก แท็กซี่พวกนี้นี่ตัวดี

[hentai]

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

[บัวทอง...]

ใครมีข้อสงสัย..ผมก็ยินดีชี้แจงนะครับ
ทุกสังคมมีทั้งคนดีและคนไม่ดี ปะปนกันไป
แต่อย่าดูถูก อาชีพใดๆเลยครับ แท็กซี่แม้บางคนจะเห็นแก่ตัว
มันก็คืออาชีพที่สุจริตชนทำมาหากินนะครับ

[มอบฉันทะ]

ตกลงแท๊กซี่เป็น เสื้อแดงหมดเลยหรือ ?
ปัญหาคือการเหมารวมปัญหาคือคิดไปเอง

แท็กซี่ดีๆมีถมเถไป การปฏิเสธลูกค้า มีเหตุผลคุณฟังหรือป่าว?
ยกตัวอย่างเรื่อง รถติด คนขับเสนอทางที่อ้อมนิดแต่ไม่ติดคุณคิดว่าไง?
1.ไม่ไปกลัวค่าโดยสารเพิ่ม..แท็กซี่มีสิทธ์ปฏิเสธหรือไม่....
2.คุณยอมรับเส้นทางที่เสนอใหม่แท็กซี่ไหม?
แท็กซี่เป็นอาชีพหาเช้ากินค่ำ พาไปติด2ชม.ค่าแท็กซี่ขึ้นไม่ถึง300บาท
ใน1กะ12ชม. ขับจริงไม่ถึง7ชม. ใน7ชม.คุณพาไปติด2ชม.
แท็กซี่ต้องมีครอบครัว ให้เลี้ยงดูอีกนะครับ
มาระยะนี้เงินฝืดอีก วิ่ง40-50กม.ไม่ติดลูกค้าซักราทำไง?
การเหมารวมโดยเอามันในการตั้งคำถาม ข้อมูลต้องแน่นๆครับ
จาก.......แท็กซี่. รักในหลง

 

กลุ่มสหกรณ์แท็กซี่ขอปรับขึ้นค่าโดยสาร เริ่มต้น 40 บาท หลังต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้น ขณะที่ รมว.คมนาคม เผย ได้นำเรื่องเตรียมหารือแล้ว อาจต้องมีการปรับขึ้นจริง
วานนี้ (20 พ.ค.56) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังกลุ่มแท็กซี่เพื่อไทยสุวรรณภูมิ ยื่นข้อเรียกร้องขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา กรณีต้องแบกรับต้นทุนค่าเช่ารถที่แพงเกินไป โดยขอให้ภาครัฐกวดขันดูแลเจ้าของอู่รถแท็กซี่ที่คิดค่าเช่าในราคาสูงและมี การปรับขึ้นค่าเช่าตามใจเจ้าของอู่ ซึ่งปัจจุบัน อัตราเช่ารถแท็กซี่ใช้ก๊าซ เอ็นจีวี 650 บาทต่อกะ ส่วนเชื้อเพลิงแอลพีจี 550 บาทต่อกะ ซึ่งเป็นอัตราค่าเช่าที่ปรับสูงขึ้นมาก เมื่อเทียบกับปี 2551 ที่มีอัตราเฉลี่ยประมาณ 250 บาทต่อกะ พร้อมกันนี้ได้เรียกร้องให้พิจารณาเรื่องการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสาร (มิเตอร์) ด้วย

โดยนายชัชชาติ เผยว่า หลังจากที่ได้รับข้อร้องเรียนแล้ว กระทรวงจะไปพิจารณาอย่างรอบคอบได้และให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย กรณีการควบคุมค่าเช่ารถแท็กซี่นั้น เป็นเรื่องที่อยู่นอกอำนาจของกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้สั่งการให้กรมขนส่งทางบก (ขบ.) ไปหารือกับกระทรวงพาณิชย์พิจารณาให้แท็กซี่เป็นบริการที่อยู่ในบัญชีควบคุม เพื่อให้รัฐบาลสามารถออกมาตรการกำกับดูแลได้ และเห็นว่าหากสามารถปรับลดค่าเช่ารถแท็กซี่ได้ 100 บาทต่อกะ จะส่งผลให้ผู้ขับขี่มีรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 3,000 บาทต่อเดือน

ส่วนกรณีการขอปรับค่ามิเตอร์ นายชัชชาติ กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องให้ความเป็นธรรมทั้งผู้ประกอบการและผู้ใช้บริการเพื่อไม่ให้ ได้รับผลกระทบ โดยปัจจุบันยอมรับว่าผู้ขับแท็กซี่ต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าเดิม อาจทำให้ผลตอบแทนค่าโดยสารที่คำนวณช่วงรถติดไม่คุ้มทุน จึงต้องทบทวนค่าโดยสารใหม่ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ขับขี่ (ติดเพราะแม่พวกคุณออกนโยบายมาเองไม่ใช่เหรอ)

สำหรับกรณีขอให้นำโครงการแท็กซี่เอื้ออาทร ซึ่งเป็นนโยบายสมัย พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี กลับมาดำเนินการใหม่เพื่อช่วยเหลือคนขับแท็กซี่ ขอให้ขยายอายุการใช้งานรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี เป็นนโยบายของรัฐบาลที่จะต้องพิจารณา เนื่องจากต้องมีการสนับสนุนเงินทุนโครงการ ซึ่งปัจจุบันยังมีปัญหาที่สำคัญกว่าที่ต้องเร่งแก้ไข เช่น แท็กซี่ที่ไม่จอดรับผู้โดยสาร และกลโกงต่าง ๆ ที่ผู้โดยสารร้องเรียนเข้ามา โดยได้สั่งการให้กรมขนส่งไปเร่งแก้ไขปัญหาเหล่านี้แล้ว

ขณะที่ นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า สัปดาห์นี้จะมีการประชุมสมาชิกการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารแท็กซี่เพื่อ เสนอกระทรวงคมนาคม เบื้องต้นเตรียมปรับใน 3 ส่วน คือ
1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท
2. อัตราค่าระยะทางเพิ่มขึ้น 20% จากอัตราปัจจุบัน
3. อัตราค่ารถขับเคลื่อนไม่ได้กรณีรถติด โดยมีความเร็วเฉลี่ย 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปรับเป็นนาทีละ 2 บาท จากเดิม 1.50 บาท เนื่องจากปัจจุบันมีต้นทุนเฉลี่ย120 บาท/ชั่วโมง แต่จัดเก็บ 90 บาท/ชั่วโมงเท่านั้นhttp://www.tnews.co....ป็น-40-บาท.html

"ในเมื่อแท๊กซี่เป็นเสื้อแดงส่วนใหญ๋ เสียงใหญ่ของรัฐบาลปู แถมคุณนางยกก็รับปากตอนหาเสียงว่าจะกระชากค่าครองชีพค่าน้ำมัน ค่าอื่นๆๆลงมา แล้วคุณแท๊กซี่เสื้อแดงทั้งหลายก็ยังชะเลีย เฮโลโห่ร้องดีใจ ทุกวันนี้ขึ้นแท๊กซี่คันไหนแม๊-งก็เปิดแต่คลื่นวิทยุเสื้อแดงด่าคนอื่น ชะเลียรัฐบาล แต่ทำไมจะมาแกล้งบอกต้นทุนสูงๆๆ ก็เห้นบอกมีกำไรๆๆกันทุกคน รัฐก็กระชากแล้วกระชากๆๆอีกไม่ใช่เหรอ ทำไมยังจะมาขอขึ้นอีก แบบนี้มันคิด หลอกตังผู้โดยสารเพิ่มขึ้นใช่ไหมผมไม่เห็นด้วยขอคัดค้านเต็มที่คับ

 

 

ผมไม่ได้เหมารวมคับแค่บอกว่าส่วนใหญ่เป็นเพราะว่า ขึ้นแท๊กซี่10 คัน มันเปิดคลื่นวิทยุเสื้อแดงซะ 7 คันแล้วอีก 3 คันไม่เปิด เอาความจริงใกล้ตัวมาวัดคับไม่ได้ถึงกับไม่นั้งทำสำรวจใครแดงไม่แดง  ไหนจะพวกแอ๊บไม่กล้าบอกว่าเป็นเสื้อแดงอีก เพราะกลัวหากินไม่ได้ ร้านข้าวร้านอาหารยังเจ๊งมาหลายร้านละเพราะไม่มีคนเข้าไม่กิน เมื่อก่อนแท๊กซี่โชว์พาว..กันเยอะแยะติดรูปติดธงติดบ้าบอเต็มไปหมดเดี๋ยวนี้เอาออกเกือบหมดเพราะไม่มีคนเรียกใช้ จริงไหมละ

[พ่อไอ้ร้อยล็อคอิน]

 

ปัญหาของแท็กซี่เท่าที่เคยคุยกับโชเฟอร์แท็กซี่ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องราคาค่าบริการครับ

 

แต่ปัญหาจริงๆก็คือปริมาณรถแท็กซี่มีมากเกินไป มากเกินจนบางรถบางคันออกวิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็นได้ผู้โดยสาร 2 คน ระยะทางสั้นๆ คิดเป็นเงิน ไม่ถึง 300 บาท แต่ค่าเช่ารถ 600 บาท ค่าแก้ส 200 บาท ยังขาดทุนอยู่อีก 500 บาท

 

การแก้ปัญหาด้วยการขึ้นค่าแท็กซี่อีก 100% มันก็เหมือนกับจะบอกว่าให้แท็กซี่ออกมาวิ่งรับผู้โดยสาร 2 - 3 เที่ยว(2 - 3 ชั่วโมง) แล้วกลับเข้าบ้านนอนได้เลย ได้รายได้คุ้มแล้ว

 

อย่างนี้มันเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดหรือครับ

 

 

มันดูขัดแย้งยังไงอยู่นะน้า

 

 

แทกซี่มากไป แปลว่าคนนั่งน้อย

 

แต่ทำไมมันเลือกผู้โดยสารกันจัง

 

 

หล่อเลือกได้ว่างั้น 

 

เคยเจอกับตัวครับ วิ่งต่อกันมาเป็นหาง 3 - 4 คัน เรียกให้หยุด พอบอกว่าจะไปไหน ไม่มีใครไปซักคัน

 

เคยโทรไปแจ้งกรมการขนส่งทางบก ... จนท.ตอบว่า วิธีแก้ปัญหาที่ประชาชนทำได้คือ เอามือถือมาถ่ายวิดีโอตอนเรียกรถเลย ถ้าไม่ไปก็ส่งวิดีโอมาเป็นหลักฐาน ... รับรองแท๊กซี่เห็นแบบนี้ไปส่งท่านแน่

 

เอ่อ ... คุณ จนท.ครับ แล้วถ้าผมควักมือถือมาถ่าย แล้วพี่แท๊กซี่เลยต้องไปส่งผมแบบโดนบังคับ ... ใครจะรับรองความปลอดภัยให้ผม ???

แล้วไม่รู้เป็นอะไร อาชีพคนขับรถป้ายเหลืองไม่ว่าจะรถอะไร ส่วนใหญ่ต้องมารยาทแบบเสื้อแดงแทบทั้งนั้น ... ไม่ทราม ไม่มักง่าย ไม่ไร้มารยาท ทำอาชีพนี้ไม่ได้ 

 

นานน๊านที จะเจอคนขับที่ดีๆ พูดจาไพเราะ ขับรถมีมารยาท 

[มอบฉันทะ]

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

[BearFamily]

ค่าแท๊กซี่เพิ่งปรับไปปี 51ครับ ถึงราคาเริ่มต้นจะไม่เพิ่มแต่ ไอ้ราคา 35บาทมันแค่ กม.แรกเท่านั้น ซึ่งก่อนหน้านั้น จะคงราคาไว้ 2กม.แรก...... พูดง่ายๆเท่ากับมันแอบเพิ่มราคาไปแล้ว 5 บาทครับ 

ก่อนหน้านั้น ถ้าคุฯลงที่ กม. 3 คุณจ่าย 29.5บาท

ปี 51 คุณจ่าย 45 บาท

ถ้าคราวนี้ผ่าน คุณจ่าย 50 บาท

[MIRO]

คืออ่านแล้วก็ยังไม่เข้าใจนะครับ

ที่อ้างว่า ต้นทุนสูงขึ้น มันสูงขึ้นจากอะไรบ้าง..?

 

เพราะเท่าที่อ่านดูมีระบุชัดเจนคือ เรื่องค่าเช่าแท๊กซี่ที่เจ้าของอู่เก็บแพงเว่อร์...ซึ่งเหตุนั้นมันต้องไปจัดการกับคมนาคมเอาเอง

ว่าไม่ได้รับความเป็นธรรมและไม่ควรนำมาคิดคำนวณเป็นต้นทุนในการขับแล้วผลักมาให้ผู้ใช้บริการ..

 

เท่าที่อ่านดูเงื่อนไขมีอยู่ 3 ปรับ

 

- ปรับขึ้นจาก 35 เป็น 40 บอกว่า เก็บ 35 มายี่สิบปีแล้ว..(คือแล้วไงหรอ ตรงไหนคือต้นทุนส่วนเพิ่ม)

- ปรับค่ารถติดจากนาทีละ 1.50 บาท เป็น นาทีละ 2.00 บาท คือ ขณะที่รถติดผู้โดยสารจะต้องเสียเงินเพิ่มขึ้นอีก 0.50 บาททุกๆนาที..ตรงนี้ก็ยังไม่ชัดเจนว่าต้นทุนอะไรมันสูงขึ้นหรอ อ้างแค่ว่า "ปัจจุบันมีต้นทุนเฉลี่ย120 บาท/ชั่วโมง แต่จัดเก็บ 90 บาท/ชั่วโมง" มันมายังไงละ แถมมาซะกลมๆเลย..?

- อัตราค่าระยะทางเพิ่มขึ้น 20% ผมเข้าใจว่าสมมติเดิมคิดกิโลเมตรละ 1 บาท ก็จะเพิ่มเป็น 1.20 บาท ประมาณนั้น..คำถามเดิมคือ อะไรคือต้นทุนส่วนเพิ่ม ?

 

หากต้นทุนส่วนเพิ่มที่ยังหาคำตอบไม่ได้นั้น..มันคือค่าเช่าต่างๆที่อู่คิด..ก็ควรย้อนกลับไปที่เจ้าของอู่..ว่ามันสูงขึ้นมาได้อย่างไรแล้วก็ไปคุยกันให้เคลียร์..

Edited by MIRO, 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 - 14:54.

[hentai]

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

[บัวทอง...]

ตกลงแท๊กซี่เป็น เสื้อแดงหมดเลยหรือ ?
ปัญหาคือการเหมารวมปัญหาคือคิดไปเอง
แท็กซี่ดีๆมีถมเถไป การปฏิเสธลูกค้า มีเหตุผลคุณฟังหรือป่าว?
ยกตัวอย่างเรื่อง รถติด คนขับเสนอทางที่อ้อมนิดแต่ไม่ติดคุณคิดว่าไง?
1.ไม่ไปกลัวค่าโดยสารเพิ่ม..แท็กซี่มีสิทธ์ปฏิเสธหรือไม่....
2.คุณยอมรับเส้นทางที่เสนอใหม่แท็กซี่ไหม?
แท็กซี่เป็นอาชีพหาเช้ากินค่ำ พาไปติด2ชม.ค่าแท็กซี่ขึ้นไม่ถึง300บาท
ใน1กะ12ชม. ขับจริงไม่ถึง7ชม. ใน7ชม.คุณพาไปติด2ชม.
แท็กซี่ต้องมีครอบครัว ให้เลี้ยงดูอีกนะครับ
มาระยะนี้เงินฝืดอีก วิ่ง40-50กม.ไม่ติดลูกค้าซักราทำไง?
การเหมารวมโดยเอามันในการตั้งคำถาม ข้อมูลต้องแน่นๆครับ
จาก.......แท็กซี่. รักในหลง
 

กลุ่มสหกรณ์แท็กซี่ขอปรับขึ้นค่าโดยสาร เริ่มต้น 40 บาท หลังต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้น ขณะที่ รมว.คมนาคม เผย ได้นำเรื่องเตรียมหารือแล้ว อาจต้องมีการปรับขึ้นจริงวานนี้ (20 พ.ค.56) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังกลุ่มแท็กซี่เพื่อไทยสุวรรณภูมิ ยื่นข้อเรียกร้องขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา กรณีต้องแบกรับต้นทุนค่าเช่ารถที่แพงเกินไป โดยขอให้ภาครัฐกวดขันดูแลเจ้าของอู่รถแท็กซี่ที่คิดค่าเช่าในราคาสูงและมี การปรับขึ้นค่าเช่าตามใจเจ้าของอู่ ซึ่งปัจจุบัน อัตราเช่ารถแท็กซี่ใช้ก๊าซ เอ็นจีวี 650 บาทต่อกะ ส่วนเชื้อเพลิงแอลพีจี 550 บาทต่อกะ ซึ่งเป็นอัตราค่าเช่าที่ปรับสูงขึ้นมาก เมื่อเทียบกับปี 2551 ที่มีอัตราเฉลี่ยประมาณ 250 บาทต่อกะ พร้อมกันนี้ได้เรียกร้องให้พิจารณาเรื่องการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสาร (มิเตอร์) ด้วยโดยนายชัชชาติ เผยว่า หลังจากที่ได้รับข้อร้องเรียนแล้ว กระทรวงจะไปพิจารณาอย่างรอบคอบได้และให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย กรณีการควบคุมค่าเช่ารถแท็กซี่นั้น เป็นเรื่องที่อยู่นอกอำนาจของกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้สั่งการให้กรมขนส่งทางบก (ขบ.) ไปหารือกับกระทรวงพาณิชย์พิจารณาให้แท็กซี่เป็นบริการที่อยู่ในบัญชีควบคุม เพื่อให้รัฐบาลสามารถออกมาตรการกำกับดูแลได้ และเห็นว่าหากสามารถปรับลดค่าเช่ารถแท็กซี่ได้ 100 บาทต่อกะ จะส่งผลให้ผู้ขับขี่มีรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 3,000 บาทต่อเดือนส่วนกรณีการขอปรับค่ามิเตอร์ นายชัชชาติ กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องให้ความเป็นธรรมทั้งผู้ประกอบการและผู้ใช้บริการเพื่อไม่ให้ ได้รับผลกระทบ โดยปัจจุบันยอมรับว่าผู้ขับแท็กซี่ต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าเดิม อาจทำให้ผลตอบแทนค่าโดยสารที่คำนวณช่วงรถติดไม่คุ้มทุน จึงต้องทบทวนค่าโดยสารใหม่ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ขับขี่ (ติดเพราะแม่พวกคุณออกนโยบายมาเองไม่ใช่เหรอ)สำหรับกรณีขอให้นำโครงการแท็กซี่เอื้ออาทร ซึ่งเป็นนโยบายสมัย พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี กลับมาดำเนินการใหม่เพื่อช่วยเหลือคนขับแท็กซี่ ขอให้ขยายอายุการใช้งานรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี เป็นนโยบายของรัฐบาลที่จะต้องพิจารณา เนื่องจากต้องมีการสนับสนุนเงินทุนโครงการ ซึ่งปัจจุบันยังมีปัญหาที่สำคัญกว่าที่ต้องเร่งแก้ไข เช่น แท็กซี่ที่ไม่จอดรับผู้โดยสาร และกลโกงต่าง ๆ ที่ผู้โดยสารร้องเรียนเข้ามา โดยได้สั่งการให้กรมขนส่งไปเร่งแก้ไขปัญหาเหล่านี้แล้วขณะที่ นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า สัปดาห์นี้จะมีการประชุมสมาชิกการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารแท็กซี่เพื่อ เสนอกระทรวงคมนาคม เบื้องต้นเตรียมปรับใน 3 ส่วน คือ
1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท
2. อัตราค่าระยะทางเพิ่มขึ้น 20% จากอัตราปัจจุบัน
3. อัตราค่ารถขับเคลื่อนไม่ได้กรณีรถติด โดยมีความเร็วเฉลี่ย 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปรับเป็นนาทีละ 2 บาท จากเดิม 1.50 บาท เนื่องจากปัจจุบันมีต้นทุนเฉลี่ย120 บาท/ชั่วโมง แต่จัดเก็บ 90 บาท/ชั่วโมงเท่านั้นhttp://www.tnews.co....ป็น-40-บาท.html"ในเมื่อแท๊กซี่เป็นเสื้อแดงส่วนใหญ๋ เสียงใหญ่ของรัฐบาลปู แถมคุณนางยกก็รับปากตอนหาเสียงว่าจะกระชากค่าครองชีพค่าน้ำมัน ค่าอื่นๆๆลงมา แล้วคุณแท๊กซี่เสื้อแดงทั้งหลายก็ยังชะเลีย เฮโลโห่ร้องดีใจ ทุกวันนี้ขึ้นแท๊กซี่คันไหนแม๊-งก็เปิดแต่คลื่นวิทยุเสื้อแดงด่าคนอื่น ชะเลียรัฐบาล แต่ทำไมจะมาแกล้งบอกต้นทุนสูงๆๆ ก็เห้นบอกมีกำไรๆๆกันทุกคน รัฐก็กระชากแล้วกระชากๆๆอีกไม่ใช่เหรอ ทำไมยังจะมาขอขึ้นอีก แบบนี้มันคิด หลอกตังผู้โดยสารเพิ่มขึ้นใช่ไหมผมไม่เห็นด้วยขอคัดค้านเต็มที่คับ

 
 
ผมไม่ได้เหมารวมคับแค่บอกว่าส่วนใหญ่เป็นเพราะว่า ขึ้นแท๊กซี่10 คัน มันเปิดคลื่นวิทยุเสื้อแดงซะ 7 คันแล้วอีก 3 คันไม่เปิด เอาความจริงใกล้ตัวมาวัดคับไม่ได้ถึงกับไม่นั้งทำสำรวจใครแดงไม่แดง  ไหนจะพวกแอ๊บไม่กล้าบอกว่าเป็นเสื้อแดงอีก เพราะกลัวหากินไม่ได้ ร้านข้าวร้านอาหารยังเจ๊งมาหลายร้านละเพราะไม่มีคนเข้าไม่กิน เมื่อก่อนแท๊กซี่โชว์พาว..กันเยอะแยะติดรูปติดธงติดบ้าบอเต็มไปหมดเดี๋ยวนี้เอาออกเกือบหมดเพราะไม่มีคนเรียกใช้ จริงไหมละ

ผมไม่เคยเจอแบบคุณเลยไม่มีความคิดเห็น แต่ผมอยู่ในอู่ผมมีเสื้อแดงบ้างแต่ส่นใหญ่
จะไม่คุยการเมือง และคนขับเท่าที่เจอะเจอกัน ไม่มีแท็กซี่คนไหน?เปิดแบบคุณว่า
ผมถึงว่าคุณ"คิดไปเอง"คงไม่มีแท็กซี่เสื้อแดงบ้าคนไหนเปิดคลี่นแดงให้ผู้โดยสารฟังหรอกครับ
ถ้าเปิดจะเป็นวิทยุรายการเพลงมากกว่า การเมืองยังไม่แสดงความคิดเห็นเลย กลัวสงครามสี

[notcomeng]

เมื่อปี 51 ก็ลดระยะทางในราคาเริ่มต้นมาแล้วครั้งนึง จาก 2 กิโลเมตร 35 บาท มาเป็น 1 กิโลเมตร 35 บาท ตามระยะก็เพิ่มขึ้นด้วย

 

ตอนนี้จะเอาอีกล่ะ ทั้งๆที่ส่วนใหญ่ใช้ ngv ก่ะ lpg 

[Hi ProTech]

ต้นทุนสูงยังไง ผมเห็นมีแท็กซี่เพิ่มมาทุกวัน ถ้ามันลำบากมากก็เลิกขับไปเลย เปิดไฟว่าง แต่เลือกลูกค้า ไม่ไปบ้าง ส่งรถบ้าง.... อะไรของมัน

[มอบฉันทะ]

 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง...

 

ผมต้องขออภัยคุณเรื่องอะไรมิทราบ ถ้าไอ้เรื่อง 20 ปีมีตรงไหนทีผมเอามาเล่นแบบคุณผู้หยั่งรู้มั่งละคับก็แค่เนื้อหาจากข่าว หรือการที่ผู้หยั่งรู้จะออกความเห็นอะไรไม่เคยศึกษาหาข้อมูลความจริงความเป็นไปได้ก่อนเลยหรือคับถึงว่าสับแต่ออกความเห็นจริงไม่จริงคิดไม่เป็น เล่นเป็นตุเป็นตะ555+

[hentai]

 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

 

เจอและ 35 บาทจริงๆด้วย...  ตั้งแต่ 2535

 

http://info.gotomana...ws.aspx?id=5940

 

ผมหาได้เท่านี้... ถ้าท่านคิดว่าเป็นอย่างอื่น...  คงต้อง ออกแรงบ้างแล้วครับ.. 

[มอบฉันทะ]

 

ตกลงแท๊กซี่เป็น เสื้อแดงหมดเลยหรือ ?
ปัญหาคือการเหมารวมปัญหาคือคิดไปเอง
แท็กซี่ดีๆมีถมเถไป การปฏิเสธลูกค้า มีเหตุผลคุณฟังหรือป่าว?
ยกตัวอย่างเรื่อง รถติด คนขับเสนอทางที่อ้อมนิดแต่ไม่ติดคุณคิดว่าไง?
1.ไม่ไปกลัวค่าโดยสารเพิ่ม..แท็กซี่มีสิทธ์ปฏิเสธหรือไม่....
2.คุณยอมรับเส้นทางที่เสนอใหม่แท็กซี่ไหม?
แท็กซี่เป็นอาชีพหาเช้ากินค่ำ พาไปติด2ชม.ค่าแท็กซี่ขึ้นไม่ถึง300บาท
ใน1กะ12ชม. ขับจริงไม่ถึง7ชม. ใน7ชม.คุณพาไปติด2ชม.
แท็กซี่ต้องมีครอบครัว ให้เลี้ยงดูอีกนะครับ
มาระยะนี้เงินฝืดอีก วิ่ง40-50กม.ไม่ติดลูกค้าซักราทำไง?
การเหมารวมโดยเอามันในการตั้งคำถาม ข้อมูลต้องแน่นๆครับ
จาก.......แท็กซี่. รักในหลง
 

กลุ่มสหกรณ์แท็กซี่ขอปรับขึ้นค่าโดยสาร เริ่มต้น 40 บาท หลังต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้น ขณะที่ รมว.คมนาคม เผย ได้นำเรื่องเตรียมหารือแล้ว อาจต้องมีการปรับขึ้นจริงวานนี้ (20 พ.ค.56) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังกลุ่มแท็กซี่เพื่อไทยสุวรรณภูมิ ยื่นข้อเรียกร้องขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา กรณีต้องแบกรับต้นทุนค่าเช่ารถที่แพงเกินไป โดยขอให้ภาครัฐกวดขันดูแลเจ้าของอู่รถแท็กซี่ที่คิดค่าเช่าในราคาสูงและมี การปรับขึ้นค่าเช่าตามใจเจ้าของอู่ ซึ่งปัจจุบัน อัตราเช่ารถแท็กซี่ใช้ก๊าซ เอ็นจีวี 650 บาทต่อกะ ส่วนเชื้อเพลิงแอลพีจี 550 บาทต่อกะ ซึ่งเป็นอัตราค่าเช่าที่ปรับสูงขึ้นมาก เมื่อเทียบกับปี 2551 ที่มีอัตราเฉลี่ยประมาณ 250 บาทต่อกะ พร้อมกันนี้ได้เรียกร้องให้พิจารณาเรื่องการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสาร (มิเตอร์) ด้วยโดยนายชัชชาติ เผยว่า หลังจากที่ได้รับข้อร้องเรียนแล้ว กระทรวงจะไปพิจารณาอย่างรอบคอบได้และให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย กรณีการควบคุมค่าเช่ารถแท็กซี่นั้น เป็นเรื่องที่อยู่นอกอำนาจของกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้สั่งการให้กรมขนส่งทางบก (ขบ.) ไปหารือกับกระทรวงพาณิชย์พิจารณาให้แท็กซี่เป็นบริการที่อยู่ในบัญชีควบคุม เพื่อให้รัฐบาลสามารถออกมาตรการกำกับดูแลได้ และเห็นว่าหากสามารถปรับลดค่าเช่ารถแท็กซี่ได้ 100 บาทต่อกะ จะส่งผลให้ผู้ขับขี่มีรายได้เพิ่มขึ้นประมาณ 3,000 บาทต่อเดือนส่วนกรณีการขอปรับค่ามิเตอร์ นายชัชชาติ กล่าวว่า เรื่องนี้ต้องให้ความเป็นธรรมทั้งผู้ประกอบการและผู้ใช้บริการเพื่อไม่ให้ ได้รับผลกระทบ โดยปัจจุบันยอมรับว่าผู้ขับแท็กซี่ต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าเดิม อาจทำให้ผลตอบแทนค่าโดยสารที่คำนวณช่วงรถติดไม่คุ้มทุน จึงต้องทบทวนค่าโดยสารใหม่ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ขับขี่ (ติดเพราะแม่พวกคุณออกนโยบายมาเองไม่ใช่เหรอ)สำหรับกรณีขอให้นำโครงการแท็กซี่เอื้ออาทร ซึ่งเป็นนโยบายสมัย พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี กลับมาดำเนินการใหม่เพื่อช่วยเหลือคนขับแท็กซี่ ขอให้ขยายอายุการใช้งานรถแท็กซี่จาก 9 ปี เป็น 12 ปี เป็นนโยบายของรัฐบาลที่จะต้องพิจารณา เนื่องจากต้องมีการสนับสนุนเงินทุนโครงการ ซึ่งปัจจุบันยังมีปัญหาที่สำคัญกว่าที่ต้องเร่งแก้ไข เช่น แท็กซี่ที่ไม่จอดรับผู้โดยสาร และกลโกงต่าง ๆ ที่ผู้โดยสารร้องเรียนเข้ามา โดยได้สั่งการให้กรมขนส่งไปเร่งแก้ไขปัญหาเหล่านี้แล้วขณะที่ นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า สัปดาห์นี้จะมีการประชุมสมาชิกการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารแท็กซี่เพื่อ เสนอกระทรวงคมนาคม เบื้องต้นเตรียมปรับใน 3 ส่วน คือ
1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท
2. อัตราค่าระยะทางเพิ่มขึ้น 20% จากอัตราปัจจุบัน
3. อัตราค่ารถขับเคลื่อนไม่ได้กรณีรถติด โดยมีความเร็วเฉลี่ย 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปรับเป็นนาทีละ 2 บาท จากเดิม 1.50 บาท เนื่องจากปัจจุบันมีต้นทุนเฉลี่ย120 บาท/ชั่วโมง แต่จัดเก็บ 90 บาท/ชั่วโมงเท่านั้นhttp://www.tnews.co....ป็น-40-บาท.html"ในเมื่อแท๊กซี่เป็นเสื้อแดงส่วนใหญ๋ เสียงใหญ่ของรัฐบาลปู แถมคุณนางยกก็รับปากตอนหาเสียงว่าจะกระชากค่าครองชีพค่าน้ำมัน ค่าอื่นๆๆลงมา แล้วคุณแท๊กซี่เสื้อแดงทั้งหลายก็ยังชะเลีย เฮโลโห่ร้องดีใจ ทุกวันนี้ขึ้นแท๊กซี่คันไหนแม๊-งก็เปิดแต่คลื่นวิทยุเสื้อแดงด่าคนอื่น ชะเลียรัฐบาล แต่ทำไมจะมาแกล้งบอกต้นทุนสูงๆๆ ก็เห้นบอกมีกำไรๆๆกันทุกคน รัฐก็กระชากแล้วกระชากๆๆอีกไม่ใช่เหรอ ทำไมยังจะมาขอขึ้นอีก แบบนี้มันคิด หลอกตังผู้โดยสารเพิ่มขึ้นใช่ไหมผมไม่เห็นด้วยขอคัดค้านเต็มที่คับ

 
 
ผมไม่ได้เหมารวมคับแค่บอกว่าส่วนใหญ่เป็นเพราะว่า ขึ้นแท๊กซี่10 คัน มันเปิดคลื่นวิทยุเสื้อแดงซะ 7 คันแล้วอีก 3 คันไม่เปิด เอาความจริงใกล้ตัวมาวัดคับไม่ได้ถึงกับไม่นั้งทำสำรวจใครแดงไม่แดง  ไหนจะพวกแอ๊บไม่กล้าบอกว่าเป็นเสื้อแดงอีก เพราะกลัวหากินไม่ได้ ร้านข้าวร้านอาหารยังเจ๊งมาหลายร้านละเพราะไม่มีคนเข้าไม่กิน เมื่อก่อนแท๊กซี่โชว์พาว..กันเยอะแยะติดรูปติดธงติดบ้าบอเต็มไปหมดเดี๋ยวนี้เอาออกเกือบหมดเพราะไม่มีคนเรียกใช้ จริงไหมละ

ผมไม่เคยเจอแบบคุณเลยไม่มีความคิดเห็น แต่ผมอยู่ในอู่ผมมีเสื้อแดงบ้างแต่ส่นใหญ่
จะไม่คุยการเมือง และคนขับเท่าที่เจอะเจอกัน ไม่มีแท็กซี่คนไหน?เปิดแบบคุณว่า
ผมถึงว่าคุณ"คิดไปเอง"คงไม่มีแท็กซี่เสื้อแดงบ้าคนไหนเปิดคลี่นแดงให้ผู้โดยสารฟังหรอกครับ
ถ้าเปิดจะเป็นวิทยุรายการเพลงมากกว่า การเมืองยังไม่แสดงความคิดเห็นเลย กลัวสงครามสี

 

ก็แท็กซี่เสื้อแดงบ้าๆๆไงคับ ล่าสุดที่นั้ง-ขึ้นไปมันยังเปิดให้ผมฟังคุยเรื่อง ให้ตุลาการศาลทั้ง 9 คนออกมายอมรับผิด กลับตัวยังทัน พูดบลาๆๆๆๆๆๆๆๆ(ออกอากาสวันที่03/05/56) อยู่เลยแถมมีการเปิดเพลง "ไม่ใช่เรื่องของพวกกรู เรื่องของม-รึงอะไรอีก บ้านเมืองจะชิบ-หายก็เรื่องของพวกม-รึงไม่ใช่เรื่องของกรู"  ผมไม่ใช้เสื้อแดงทำไมรู้ละคับถ้าแท็กซี่มันเปิดให้ฟัง เพลงส้นตินหยาบดีแท้

[คุณหนูจีน่า]

เรื่องรายได้ของแท๊กซี่ ส่วนหนึ่งอาจมาจากต้นทุนที่สูงขึ้น แต่อีกส่วนคงมาจากตัวคนขับเอง
เคยคุยกับคนขับแท๊กซี่ บางคนบอกว่าไม่เคยเกี่ยงผู้โดยสาร ใกล้-ไกลไปหมด
รถติดจะไม่บ่น ผู้โดยสารไม่ขึ้นทางด่วนก็ไม่ว่า
พวกนี้จะมีทัศนคติที่ดีต่ออาชีพ เลี้ยงตัวและครอบครัว ส่งลูกเรียนสูงๆได้
แถมบางคนเก็บเงินซื้อที่นา ปลูกบ้านที่บ้านนอกได้ด้วย

บางคน ถ้าอยู่แถวใจกลางเมืองและแหล่งท่องเที่ยว จะไม่รับคนไทย
บางคน ทางไกลไม่ไป รถติดไม่ไป ไม่ขึ้นทางด่วนไม่ไป
บางคน จอดรอตามห้าง เน้นรับเฉพาะลูกค้าห้างและไปไม่ไกล แล้ววนมาจอดรอที่เดิม
พวกนี้ให้ปรับราคาอีกกี่เท่า ก็หาไม่พอกิน


เคยแก้เผ็ดรถแท๊กซี่ที่ห้างใหญ่ใจกลางเมือง เพราะแท๊กซี่ปฏิเสธรับคนไทยที่เข้าคิวรอยาวเหยียดมาหลายคิว
จนถึงคิวฝรั่ง แท็กซี่รีบกวักมือเรียกให้ขึ้นรถ ต่อหน้าต่อตาทุกคนที่เรียกแล้วไม่ไป
เราเลยบอกฝรั่งคนนั้นว่าอย่าขึ้น แรกๆฝรั่งงง แถมไม่ค่อยพอใจ เพราะรอรถนานแล้ว
บอกฝรั่งว่า ขอโทษที่ทำให้ลำบาก แต่ถ้าคุณขึ้นรถคันนี้ คุณอาจถูกชาร์จค่ารถแบบไม่เป็นธรรม
คุณเห็นอยู่ว่า รถติดมาก แท๊กซี่ก็น้อย และเค้าปฏิเสธทุกคนก่อนหน้านี้ แต่เลือกรับคุณ
คิดว่ายุติธรรมไหม ที่สุดฝรั่งยอม และขอบคุณ
ส่วนแท๊กซี่ ถูกรปภ. ห้างไล่ให้ออกรถ เพราะจอดแช่จนรถติดหนักขึ้นและแท๊กซี่คันอื่นเข้ามาไม่ได้


ผ่านโหมดเครียด ... ขอเล่าเรื่องขำๆของแท๊กซี่ให้ฟังค่ะ
สมัยเรียนเรียกแท๊กซี่ไปจุฬาฯ แท๊กซี่ถามกลับว่า "จุฬาฯ - ธรรมศาสตร์เหรอ"
ตอบไปว่า "จุฬาฯตรงสามย่าน" แท๊กซี่ถามอีก "ใช่จุฬาฯ - ธรรมศาสตร์มั๊ย"

เรา : จุฬาฯที่อยู่ตรงสามย่านค่ะ รู้จักมั๊ย
แท๊กซี่ : แล้วใช่จุฬาฯ - ธรรมศาสตร์รึเปล่า
เรา : ！(◎_◎
แท๊กซี่ : ตกลงจะไปจุฬาฯหรือธรรมศาสตร์
เรา : เอ่อ!!!! พี่ไปที่ชอบที่ชอบเถอะนะ

[hentai]

 

 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง...

 

ผมต้องขออภัยคุณเรื่องอะไรมิทราบ ถ้าไอ้เรื่อง 20 ปีมีตรงไหนทีผมเอามาเล่นแบบคุณผู้หยั่งรู้มั่งละคับก็แค่เนื้อหาจากข่าว หรือการที่ผู้หยั่งรู้จะออกความเห็นอะไรไม่เคยศึกษาหาข้อมูลความจริงความเป็นไปได้ก่อนเลยหรือคับถึงว่าสับแต่ออกความเห็นจริงไม่จริงคิดไม่เป็น เล่นเป็นตุเป็นตะ555+

 

อ้าว... คุณก็เอาข่าวมาลง    

แต่ ถ้า เวลาข่าวผิด   คุณ ไม่ คิดจะ รับผิดชอบอะไรเลยหรือ..      

คุณไม่คิดจะขอโทษเพื่อนๆ ที่ เอาข่าวผิดๆมาปล่อยหรือ..

 

แบบนี้ ผมก็เอา ความจริงผสมความเท็จ กุข่าวบ้าบอ อะไรก็ได้ แล้ว พอมีคนจับได้ก็บอกว่า...

ผมไม่ได้เล่นตรงนั้น.. 

 

สมาชิก สรท ส่วนใหญ่ กรณีเอาข่าวมาผิด เค้าจะขอโทษนะครับ...     ไม่ว่าจะเล่นหรือไม่  

ส่วน ท่านจะใช้ มาตรฐานใหม่ ไม่ว่ากัน..    เพราะ ไม่มีกฏห้ามไว้.. 

 

[butadad]

 

ปัญหาของแท็กซี่เท่าที่เคยคุยกับโชเฟอร์แท็กซี่ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องราคาค่าบริการครับ

 

แต่ปัญหาจริงๆก็คือปริมาณรถแท็กซี่มีมากเกินไป มากเกินจนบางรถบางคันออกวิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็นได้ผู้โดยสาร 2 คน ระยะทางสั้นๆ คิดเป็นเงิน ไม่ถึง 300 บาท แต่ค่าเช่ารถ 600 บาท ค่าแก้ส 200 บาท ยังขาดทุนอยู่อีก 500 บาท

 

การแก้ปัญหาด้วยการขึ้นค่าแท็กซี่อีก 100% มันก็เหมือนกับจะบอกว่าให้แท็กซี่ออกมาวิ่งรับผู้โดยสาร 2 - 3 เที่ยว(2 - 3 ชั่วโมง) แล้วกลับเข้าบ้านนอนได้เลย ได้รายได้คุ้มแล้ว

 

อย่างนี้มันเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดหรือครับ

 

 

มันดูขัดแย้งยังไงอยู่นะน้า

 

 

แทกซี่มากไป แปลว่าคนนั่งน้อย

 

แต่ทำไมมันเลือกผู้โดยสารกันจัง

 

 

หล่อเลือกได้ว่างั้น 

 

เคยเจอกับตัวครับ วิ่งต่อกันมาเป็นหาง 3 - 4 คัน เรียกให้หยุด พอบอกว่าจะไปไหน ไม่มีใครไปซักคัน

ผมก็เคยเจอ เรียกหลายคันไม่ไป ผมเลยถามว่า แล้วพี่จะไปไหน ผมจะได้ไปด้วย

ส่วนอีกทีถือของเยอะตรงจตุจักร จอดรถไว้ลาดพร้าว  เรียกกี่คันก็ไม่ไป 

จนโมโหเรียกปุ๊ป ถามว่าไปเซ็นทรัลลาดพร้าว ไปไหม คนขับบอกไม่ไป ผมถามว่าสองร้อยไปไหม คนขับมอง ผมก็เลยตอบไปว่า ถ้ามรึงไปกรูก็ไม่ไปอยู่ดี แล้วปิดประตูเลย

[BearFamily]

http://monoguy.extee.../20090517/entry

 

ราคาค่าแท๊กซี่ที่หามาได้ครับ

 

ปล. สนับสนุนความเห็นที่ว่า ถ้าขับไม่ไหวก็เลิกๆขับไปครับ เพราะมันออกมารกกันเต็มถนนแถมเลือกลูกค้า 

[มอบฉันทะ]

 

 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

 

เจอและ 35 บาทจริงๆด้วย...  ตั้งแต่ 2535

 

http://info.gotomana...ws.aspx?id=5940

 

ผมหาได้เท่านี้... ถ้าท่านคิดว่าเป็นอย่างอื่น...  คงต้อง ออกแรงบ้างแล้วครับ.. 

ผมก็ไปเจอมาจากเว๊บที่น่าเชื่อถือได้ทีเดียวไหนบอก ไม่ได้ปรับมา 20 ปีไง ปี 51ก็เพิ่งจะปรับไปไม่ใช่เหรอท่านผู้รอบรู้

 

http://th.wikipedia....rg/wiki/แท็กซี่

แท็กซี่ประเทศไทยในปัจจุบัน

การโดยสารรถแท็กซี่ ค่าโดยสารจะเป็นดังนี้ ^[2]

ช่วงกิโลเมตร ค่าโดยสาร 0-2 35 บาท 2-12 4.50 บาท/กิโลเมตร 12-20 5 บาท/กิโลเมตร 20 ขึ้นไป 5.50 บาท/กิโลเมตร

ในกรณีที่รถจอดหรือเคลื่อนที่ได้ไม่เกิน 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง มิเตอร์เวลาจะเดิน อัตราค่าโดยสาร 1.25 บาท/นาที

แต่ต่อมาในช่วงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 ได้มีการปรับอัตราค่าโดยสารแท็กซี่ขึ้น โดยอัตราค่าโดยสารใหม่คือ

กิโลเมตรที่ ค่าโดยสาร 0-1 35 บาท 2-12 5 บาท/กิโลเมตร 12-20 5.50 บาท/กิโลเมตร 20-40 6 บาท/กิโลเมตร 40-60 6.50 บาท/กิโลเมตร 60-80 7.50 บาท/กิโลเมตร 80 ขึ้นไป 8.50 บาท/กิโลเมตร

ในกรณีที่รถจอดหรือเคลื่อนที่ได้ไม่เกิน 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง มิเตอร์เวลาจะเดิน อัตราค่าโดยสาร 1.50 บาท/นาที มิเตอร์จะขยับทีละ 2 บาท โดยการคิดค่าโดยสารนั้น จะคิดแยกเป็นส่วนๆ (ส่วนของระยะทาง และส่วนของเวลา) ส่วนของระยะทาง มิเตอร์คำนวณค่าโดยสารได้เท่าไร จะปัดขึ้นเป็นจำนวนเต็มคี่ที่อยู่ถัดขึ้นไป (เช่น คำนวณได้ 47.75 บาท ก็จะปัดขึ้นเป็น 49 บาท ซึ่งเป็นจำนวนเต็มคี่ที่อยู่ถัดไป) ส่วนของมิเตอร์เวลา มิเตอร์เวลาคำนวณค่าโดยสารได้เท่าไร จะปัดลงเป็นจำนวนเต็มคู่ที่อยู่ลงมา (เช่น มิเตอร์เวลาเดินไปได้ 3.75 บาท ก็จะปัดทิ้งเป็น 2 บาท ซึ่งเป็นจำนวนเต็มคู่ที่อยู่ถัดลงมา)

[hentai]

 

 

 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

 

เจอและ 35 บาทจริงๆด้วย...  ตั้งแต่ 2535

 

http://info.gotomana...ws.aspx?id=5940

 

ผมหาได้เท่านี้... ถ้าท่านคิดว่าเป็นอย่างอื่น...  คงต้อง ออกแรงบ้างแล้วครับ.. 

ผมก็ไปเจอมาจากเว๊บที่น่าเชื่อถือได้ทีเดียวไหนบอก ไม่ได้ปรับมา 20 ปีไง ปี 51ก็เพิ่งจะปรับไปไม่ใช่เหรอท่านผู้รอบรู้

 

http://th.wikipedia....rg/wiki/แท็กซี่

แท็กซี่ประเทศไทยในปัจจุบัน

การโดยสารรถแท็กซี่ ค่าโดยสารจะเป็นดังนี้ ^[2]

ช่วงกิโลเมตร

ค่าโดยสาร

0-2

35 บาท

2-12

4.50 บาท/กิโลเมตร

12-20

5 บาท/กิโลเมตร

20 ขึ้นไป

5.50 บาท/กิโลเมตร

ในกรณีที่รถจอดหรือเคลื่อนที่ได้ไม่เกิน 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง มิเตอร์เวลาจะเดิน อัตราค่าโดยสาร 1.25 บาท/นาที

แต่ต่อมาในช่วงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 ได้มีการปรับอัตราค่าโดยสารแท็กซี่ขึ้น โดยอัตราค่าโดยสารใหม่คือ

กิโลเมตรที่

ค่าโดยสาร

0-1

35 บาท

2-12

5 บาท/กิโลเมตร

12-20

5.50 บาท/กิโลเมตร

20-40

6 บาท/กิโลเมตร

40-60

6.50 บาท/กิโลเมตร

60-80

7.50 บาท/กิโลเมตร

80 ขึ้นไป

8.50 บาท/กิโลเมตร

ในกรณีที่รถจอดหรือเคลื่อนที่ได้ไม่เกิน 6 กิโลเมตร/ชั่วโมง มิเตอร์เวลาจะเดิน อัตราค่าโดยสาร 1.50 บาท/นาที มิเตอร์จะขยับทีละ 2 บาท โดยการคิดค่าโดยสารนั้น จะคิดแยกเป็นส่วนๆ (ส่วนของระยะทาง และส่วนของเวลา) ส่วนของระยะทาง มิเตอร์คำนวณค่าโดยสารได้เท่าไร จะปัดขึ้นเป็นจำนวนเต็มคี่ที่อยู่ถัดขึ้นไป (เช่น คำนวณได้ 47.75 บาท ก็จะปัดขึ้นเป็น 49 บาท ซึ่งเป็นจำนวนเต็มคี่ที่อยู่ถัดไป) ส่วนของมิเตอร์เวลา มิเตอร์เวลาคำนวณค่าโดยสารได้เท่าไร จะปัดลงเป็นจำนวนเต็มคู่ที่อยู่ลงมา (เช่น มิเตอร์เวลาเดินไปได้ 3.75 บาท ก็จะปัดทิ้งเป็น 2 บาท ซึ่งเป็นจำนวนเต็มคู่ที่อยู่ถัดลงมา)

 

อ่านดี.ๆ

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ไม่่ว่าจะ 0-1 หรือ 0-2 มันก็  อัตราขั้นต่ำเหมือนกัน...  

 

Edited by hentai, 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 - 15:24.

[มอบฉันทะ]

 

 

 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง...

 

ผมต้องขออภัยคุณเรื่องอะไรมิทราบ ถ้าไอ้เรื่อง 20 ปีมีตรงไหนทีผมเอามาเล่นแบบคุณผู้หยั่งรู้มั่งละคับก็แค่เนื้อหาจากข่าว หรือการที่ผู้หยั่งรู้จะออกความเห็นอะไรไม่เคยศึกษาหาข้อมูลความจริงความเป็นไปได้ก่อนเลยหรือคับถึงว่าสับแต่ออกความเห็นจริงไม่จริงคิดไม่เป็น เล่นเป็นตุเป็นตะ555+

 

อ้าว... คุณก็เอาข่าวมาลง    

แต่ ถ้า เวลาข่าวผิด   คุณ ไม่ คิดจะ รับผิดชอบอะไรเลยหรือ..      

คุณไม่คิดจะขอโทษเพื่อนๆ ที่ เอาข่าวผิดๆมาปล่อยหรือ..

 

แบบนี้ ผมก็เอา ความจริงผสมความเท็จ กุข่าวบ้าบอ อะไรก็ได้ แล้ว พอมีคนจับได้ก็บอกว่า...

ผมไม่ได้เล่นตรงนั้น.. 

 

สมาชิก สรท ส่วนใหญ่ กรณีเอาข่าวมาผิด เค้าจะขอโทษนะครับ...     ไม่ว่าจะเล่นหรือไม่  

ส่วน ท่านจะใช้ มาตรฐานใหม่ ไม่ว่ากัน..    เพราะ ไม่มีกฏห้ามไว้.. 

 

 

 

ผมไม่ใช่พวกตัดแปะนิท่านจะได้ยกมาแต่ข้อความที่ชอบ หรือคุณเป็นประเภทแบบนี้เอามาแต่เนื้อหาที่ชอบอันไหนไม่ชอบตัดทิ้งก๊อปมาแต่เนื้อหาที่ชอบ เวลาหาอะไรมาลงก็ต้องคอบคุมรอบด้านซิคับ แต่ก็อยู่ที่เราจะเชื่อไหม โอ๊ยเเถียงกับผู้หยั่งรู้นิทำไมเข้าใจยากเสียจริงๆๆ ก็ในเมื่อผมพูดอยู่ว่าไม่เชื่อๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ว่า 20ปีไม่ได้ปรับเลยคุณก็จะให้เป็นความผิดผมให้ได้ เลยนะ

[hentai]

 

 

 

 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง... 

ขอรบกวนผู้รอบรู้ ทุกเรื่องช่วยหาข้อมูลอันมีค่ามาให้กระผมซึ่งไม่รู้เรื่องรู้ราวเลยว่า ค่ามิสเตอร์แท็กซี่เขาเริ่มใช้กันมาเมื่อ 20 ปีมาแล้ว เพราะไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง ก็เพิ่งรู้ว่าเขาเริ่มใช้ 35บาทมาตั้งแต่ปี 46 ผมขอข้อมูล-ขอความรู้จากท่านผู้มีความรู้หยั่งรู้ฟ้าดินไปทุกเรื่อง ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

อันนี้ไม่ต้องประชดก็ได้ครับ...  20 ปี ผมไม่ได้หาเอง ผมเอามาจาก  ประโยคของ จขกท ที่ว่า 

 

"1. อัตราค่าโดยสารขั้นต่ำ เริ่มต้นที่ 35 บาท ที่ใช้มานาน 20 ปี ขอปรับเป็น 40 บาท"

 

ถ้าจะผิด...    ผมขออภัย...    แต่ จขกท จะขออภัยหรือป่าว...   แล้วแต่เค้านะครับ.. 

35 บาทใช้มา 20 ปี...   ใจคือจะใช้ไป ตลอดชาติเลยหรือ..

20 ปี แทบไม่ีมีสินค้าตัวไหน ขายราคาเดิม...    แต่ สลิ่มกะจะขึ้น แท็กซี่ราคาเดิม!!

 

20 ปี ถ้าเงินเฟ้อ แค่ปีละ 3% ก็  ก็เจอเข้าไปเกือบ 90% เข้าไปแล้ว...    

ใจคอจะให้เค้ามีรายได้เ่ท่าเดิม..   เหรอ..

 

ราชการ เอกชน เงินเดืิอนขึ้นทุกปี..  

ทุกภาคส่วนได้ขึ้น...    แท็กซี่จะให้ได้ราคาเดิมถึงไหน..

 

หัด เอาใจเค้ามาใส่ใจเราบ้าง...

 

ผมต้องขออภัยคุณเรื่องอะไรมิทราบ ถ้าไอ้เรื่อง 20 ปีมีตรงไหนทีผมเอามาเล่นแบบคุณผู้หยั่งรู้มั่งละคับก็แค่เนื้อหาจากข่าว หรือการที่ผู้หยั่งรู้จะออกความเห็นอะไรไม่เคยศึกษาหาข้อมูลความจริงความเป็นไปได้ก่อนเลยหรือคับถึงว่าสับแต่ออกความเห็นจริงไม่จริงคิดไม่เป็น เล่นเป็นตุเป็นตะ555+

 

อ้าว... คุณก็เอาข่าวมาลง    

แต่ ถ้า เวลาข่าวผิด   คุณ ไม่ คิดจะ รับผิดชอบอะไรเลยหรือ..      

คุณไม่คิดจะขอโทษเพื่อนๆ ที่ เอาข่าวผิดๆมาปล่อยหรือ..

 

แบบนี้ ผมก็เอา ความจริงผสมความเท็จ กุข่าวบ้าบอ อะไรก็ได้ แล้ว พอมีคนจับได้ก็บอกว่า...

ผมไม่ได้เล่นตรงนั้น.. 

 

สมาชิก สรท ส่วนใหญ่ กรณีเอาข่าวมาผิด เค้าจะขอโทษนะครับ...     ไม่ว่าจะเล่นหรือไม่  

ส่วน ท่านจะใช้ มาตรฐานใหม่ ไม่ว่ากัน..    เพราะ ไม่มีกฏห้ามไว้.. 

 

 

 

ผมไม่ใช่พวกตัดแปะนิท่านจะได้ยกมาแต่ข้อความที่ชอบ หรือคุณเป็นประเภทแบบนี้เอามาแต่เนื้อหาที่ชอบอันไหนไม่ชอบตัดทิ้งก๊อปมาแต่เนื้อหาที่ชอบ เวลาหาอะไรมาลงก็ต้องคอบคุมรอบด้านซิคับ แต่ก็อยู่ที่เราจะเชื่อไหม โอ๊ยเเถียงกับผู้หยั่งรู้นิทำไมเข้าใจยากเสียจริงๆๆ ก็ในเมื่อผมพูดอยู่ว่าไม่เชื่อๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ว่า 20ปีไม่ได้ปรับเลยคุณก็จะให้เป็นความผิดผมให้ได้ เลยนะ

 

 

ไอ้กระผมจำได้ว่า ระบบค่ามิสเตอร์ระยะทางเริ่มต้น 35 บาทมันเพิ่งเริ่มมาใช้เมื่อไม่กี่ปีมานี้เอง

...

ช่วยหาข้อมูลให้กระผมที่ว่าปี 46 ค่ามิสเตอร์เริ่มต้นที่ 35 บาทจริงไหมขอบคุณล่วงหน้า

 

ความจริงก็คือ  ระยะทางเริ่ิมต้น 35 บาท ใช้มาตั้งแต่แรก.   (ตามหลักฐานของท่านเอง)

ดังนั้น ข่าวที่ท่านเอามา ถูกต้อง... ไม่ต้องขอโทษอะไรใคร

ส่วน ความเห็นท่านจะผิดหรือถูก...       ผมว่า ทุกท่านเค้าคิดเป็น..  

 

[Ballbk]

แท๊กซี่มิเตอร์ตอนเริ่มแรก มัน 30 บาทเองไม่ใช่เหรอ แล้วก็เพิ่มมาเป็น 35

[แสนยานุภาพ]

ปัญหาของแท็กซี่เคยเจอมา 

 

 

1. ไม่รับคน (ไม่รู้จะมาขับทำเฮี่ยไร) 

 

2. พาอ้อม ครับ

 

3. พาไปปล่อยระหว่างทาง

 

ยกตัวอย่าง ผมอยู่แถวแจ้งวัฒนะจะไปส่งพี่สาวดูเสื้อผ้าแถวๆแพลตตินั่ม (ก็ประตูน้ำนั่นแหละ พูดให้ดูดีไปงั้น) ปกติถ้าแจ้งวัฒนะขึ้นทางด่วนเมืองทองไปลงใกล้ๆอนุเสาวรรีย์ก็ถึงแล้ว แต่ทีนี้คือมันเป็นปัญหาที่ว่ารถติดโคตรๆๆๆๆๆ ไม่รู้รถมาจากไหนกัน ไม่อยากจะโยงถึงนโยบายอื่นเด๋วออกประเด็นไปไกล แท็กซี่คันที่พาออกจากซอยหมู่บ้านเขาต้องไปส่งรถ ไปส่งพวกผมได้แค่หน้าเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะแล้วให้พวกผมต่อแท็กซี่คันอื่นไป เขาบอกให้ขึ้นทางด่วนไปลงตรงยมราชแล้วก็ถึงเลย ยอมรับว่าไม่เคยไปทางนั้นครับแต่ก็รับฟังคำแนะนำจากพี่เขา พอผมมาต่อแท็กซี่คันที่สอง เขาก็ถามว่าไปทางไหน พี่สาวก็บอกว่าไปลงแยกยมราช แล้วถามพี่แท็กซี่ว่ารู้ทางใช่มั้ย แท็กซี่ก็บอกอ้ำอึ้งว่ารู้ทาง จากนั้นนะครับ แท็กซี่ก็ร้อนโครต เขาไม่ยอมเปิดแอร์ ผมก็นั่งเมารถบนทางด่วน หลับไป (ทางด่วนรถติดยิ่งกว่าถนนข้างล่าง) ลืมตามาก็เห็นอยู่แถวๆราชวังดุสิต ก็คิดว่า เฮ่ยทางไหนเนี่ย และรถก็ติดมากๆๆ แต่ผมก็คิดว่าพี่สาวคงจะรู้ทาง คงไม่โดนพาหลงหรอก สักพักก็ต้องตกใจตื่นขึ้นมาจริงๆ เพราะแท็กซี่พามาลงที่ไหนก็ไม่รู้ เขาบอกว่าเขาไม่รู้ทางไปต่อแล้วให้หาคันอื่นไปเอง พี่สาวก็โวยวาย บอกว่าถ้างั้นก็จะจ่ายแค่ครึ่งเดียวแล้วก็ไปโรงพักเลย แต่แท็กซี่ก็ไม่ยอมไปโรงพักครับ เขาพาขับวนไปที่อื่น พี่สาวก็ไม่ยอมจะให้ไปส่งที่ประตูน้ำให้ได้ แท็กซี่ก็บอกว่าเขาไม่รู้ทาง ก็ทะเลาะกันใหญ่โตว่าไม่รู้ทางแล้วทำไมไม่บอกตั้งแต่แรก พี่สาวก็บอกให้ไปโรงพักใกล้ที่สุดก็แล้วกัน แท็กซี่ก็พาวนกลับมาแยกยมราชเหมือนเดิมแล้วจะเอาเงินแค่ 150 พี่สาวให้แค่ร้อยเดียว ในมิตเตอร์มันสองร้อยกว่ารวมค่าทางด่วนที่จ่ายสดก็น่าจะเกือบๆสามร้อย แล้วเราก็ขึ้นรถแท็กซี่คนอื่นต่อ แค่จากแยกยมราชขับย้อนมาก็ถึงแพลตตินัมแล้วอ่ะ รถไม่ติด เสียแค่ไม่ถึง 50 บาทมั้งครับ ประมาณนี้ 

 

เล่าให้ฟังเฉยๆหรอกครับ

 

ทั้งนี้ทั้งนั้นเขาก็จะสังเกตด้วยนะครับว่า เรารู้ทางหรือเปล่า พูดคุยกับคู่สนทนา ถ้าเอ๋อๆ หรือว่า พูดภาษาถิ่น มัน มันจะหยั่งเสียงถามเราก่อนว่าไปทางไหน ?? ทางไหนเราใกล้ ? (อ้าว แล้วคนขับไม่รู้จะมาขับทำซากไรครับ) บางคนเขาก็ถามเพราะหวังดี แต่บางคนมันถามเพื่อจะพาเราไปเที่ยวไกลๆๆๆๆๆ ครับ

 

ถามว่า การปรับเพิ่มค่าแท็กซี่ ทำให้การทุจริต ลดลงไปได้หรือไม่ ผมว่า "ไม่" นะครับ เพราะส่วนนี้มันเป็นการเพิ่มภาระให้ผู้โดยสาร แม้ว่าค่าแรงจะเพิ่มขึ้น ถามว่า ค่าครองชีพก็เพิ่มขึ้นทุกๆ หนักกันทุกฝ่ายครับ ถ้าหากเดินทางใกล้ๆ สัมภาระไม่เยอะ ผู้โดยสารบางกลุ่มอาจจะไปใช้โดยสารรถเมล์แทน นะครับ

 

ก็เป็นแค่ความเห็นหนึ่งนะครับ ทุกอาชีพถ้าขยัน การได้รับการตอบแทนในเชิงบวก ผมก็สนับสนุนนะ แต่ทุกวันนี้ผมว่า รบ โฟกัสปัญหาไม่ตรงจุดครับ 

[sanskrit_shower]

 

แท๊กซี่มิเตอร์ตอนเริ่มแรก มัน 30 บาทเองไม่ใช่เหรอ แล้วก็เพิ่มมาเป็น 35

 
เท่าที่ผมจำได้ก็35บาทนะ

[ริวมะคุง]

เก่า35บาท 2กิโลเมตร

 

ใหม่35บาท 1กิโลเมตร

 

 

เหมือนกับปรับขึ้น100% 

 

อ้าวเฮ้ย แซงอัตราเงินเฟ้อ90%ของคนกลางเฉยเลยเว้ย

[มอบฉันทะ]

คับน่าเห็นใจแท็กซี่จริงๆๆคับ ช่างทำตัวน่าเห็นใจ 5 บาทก็ให้ๆๆเขาไปเถอะ ว่าไหมทุกคนในเมื่อผู้หยั่งรู้มาเถียงแทนขนาดนี้ ค่าแก๊สก็แพงขึ้น เห็นใจๆ

กรมขนส่งฯ ตรวจเข้มแท็กซี่โกงมิเตอร์-ปฏิเสธผู้โดยสาร

วันอาทิตย์ที่ 5 พฤษภาคม 2556 เวลา 22:15 น.

 

ผู้โดยสารร้องโดนแท็กซี่โกงมิเตอร์-ปฎิเสธผู้โดยสารร้องเรียนได้ที่ 1584 กรมขนส่งสั่งตรวจเข้ม พร้อมแนะจุดสังเกตโดนโกง

นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยถึงกรณีมีผู้โดยสารร้องเรียนว่า ถูกโกงค่าโดยสารแท็กซี่มิเตอร์ โดยมีการตั้งข้อสังเกตมิเตอร์ปรับขึ้นเร็วกว่าปกติว่า ได้สั่งการผู้ตรวจราชการกรม ฯ สุ่มตรวจแท็กซี่ให้มากขึ้น โดยที่ผ่านมาเคยพบปัญหาการโกงมิเตอร์ ให้รอบหมุนเร็วขึ้น ซึ่งหายไปสักระยะ เนื่องจากมีโทษหนักปรับเงินคนขับ และหากทำผิดซ้ำ จะถอนใบอนุญาตทันที ส่วนเจ้าของรถอู่แท็กซี่ หากสมรู้ร่วมคิดกับคนขับรถ  จะถูกปรับเงินเช่นกัน สำหรับผู้โดยสารที่พบเห็นสิ่งผิดปกติ ให้แจ้งได้ที่สายด่วน 1584 ทันที
 
ที่ผ่านมากรม ฯ มีการป้องกันในเรื่องดังกล่าวอยู่แล้ว โดยจะตรวจสภาพรถแท็กซี่ทุก 6 เดือน โดยเฉพาะมิเตอร์ จะมีการถอดออกมาตรวจสอบว่า มีการปรับ หรือจูนให้หมุนเร็วกว่าปกติหรือไม่ รวมทั้งตรวจสอบสภาพวงล้อรถยนต์ว่า เล็กไปหรือไม่ เนื่องจากหากวงล้อรถยนต์เล็กกว่าปกติ จะทำให้รอบหมุนเร็วกว่าปกติ  โดยจุดข้อสังเกตของผู้โดยสารว่า รถแท็กซี่ดังกล่าว มีแนวโน้มจะโกงมิเตอร์ค่าโดยสารหรือไม่ ให้สังเกตตะกั่วกลม ๆ ที่ปิดผนึกตัวมิเตอร์ ต้องไม่ชำรุด ไม่มีลักษณะฉีกขาด เพราะหลังจากที่กรม ฯ ตรวจรับรองมิเตอร์แล้ว จะมีการปิดผนึก ป้องกันไม่ให้แท็กซี่แก้ไขมิเตอร์    
 
ขณะนี้ยังมีการร้องเรียนว่า แท็กซี่ มักปฏิเสธผู้โดยสารนั้น กรมฯ ได้มีการสุ่มตรวจต่อเนื่องเช่นกัน  หากผู้โดยสารพบเห็นการปฏิเสธ ให้แจ้งมาได้ที่สายด่วน 1584 ได้เช่นกัน โดยให้ระบุเวลา ทะเบียนรถ  และต้องการขอความร่วมมือแท็กซี่ หากมีธุระ ต้องเติมแก๊ส หรือไม่พร้อมรับผู้โดยสาร ก็ไม่ควรกดป้ายว่าง หรือให้นำป้ายงดรับจ้างมาติดหน้ารถ ผู้โดยสารจะได้ไม่ต้องเรียกใช้บริการ

[แสนยานุภาพ]

ใครเคยอยู่แถววังหินบ้างครับ ... 

 

 

นั่งแท็กซี่ตอน ตี 4 จากโลตัสวังหิน ไปตลาดโชคชัย 4 ... ย้ำว่าตีสี่ รถไม่ติดครับ วิ่งฉิววววว ค่ามิตเตอร์อยู่ที่ 90 บาทเป๊ะ ครับ 

 

จ่ายเงินแบบเอ๋อๆครับ ไม่กล้าเรื่องมาก 

[ริวมะคุง]

รถติดแก๊ส ประมาณๆเลย กิโลละ1บาท

 

ละดูเก็บค่าวิ่งกิโลละ 2-6 บาท ค่าเวลาอีก ค่าสตาทอีก

 

อืมมมมม จะพูดว่าไงดีหละ สบายโครตๆอาชีพนี้

[DarkSwan]

ขึ้นให้เป็นธรรมกับแท็กซี่

แล้วมันเป็นธรรมกับผู้บริโภคหรือเปล่า กับบริการขากถุยของแท็กซี่

 

ปัญหาก็รู้ๆ เห็นๆ กันอยู่ว่าตรงไหน แต่ก็เห็นแท็กซี่วิ่งกันเยอะแยะ ไม่จำกัด ไม่ควบคุม ไม่จัดการ

แต่ผลักภาระมาให้ผู้โดยสาร มันยุติธรรมหรือเปล่าล่ะ?

 

ปัญหาแท็กซี่มีมากมาย เห็นร้องเรียนกันเยอะแยะ

เคยมีสักปัญหาไหมที่แก้ไขได้ตามที่เขาร้องเรียน?

 

แต่เงินค่าโดยสาร กุจะเอานะก๊ะ

[chaidan]

นโยบายรถคันแรก ก็น่าจะส่งผลกระทบกับรายได้ของ TAXI นะครับ

 

อ้าว....

เชิญ...

ลิงแก้แห....

 

[Strangerman]

ปัญหาของแท็กซี่เท่าที่เคยคุยกับโชเฟอร์แท็กซี่ ไม่ใช่ปัญหาเรื่องราคาค่าบริการครับ

 

แต่ปัญหาจริงๆก็คือปริมาณรถแท็กซี่มีมากเกินไป มากเกินจนบางรถบางคันออกวิ่งตั้งแต่เช้าถึงเย็นได้ผู้โดยสาร 2 คน ระยะทางสั้นๆ คิดเป็นเงิน ไม่ถึง 300 บาท แต่ค่าเช่ารถ 600 บาท ค่าแก้ส 200 บาท ยังขาดทุนอยู่อีก 500 บาท

 

การแก้ปัญหาด้วยการขึ้นค่าแท็กซี่อีก 100% มันก็เหมือนกับจะบอกว่าให้แท็กซี่ออกมาวิ่งรับผู้โดยสาร 2 - 3 เที่ยว(2 - 3 ชั่วโมง) แล้วกลับเข้าบ้านนอนได้เลย ได้รายได้คุ้มแล้ว

 

อย่างนี้มันเป็นการแก้ปัญหาที่ตรงจุดหรือครับ

 

ปัญหาคือบ้านเราไม่มีการควบคุมปริมาณของรถ Taxi มากกว่ามั้งครับ เยอะจนกลายเป็น Taxi เลือกผู้โดยสารมากกว่าไปแล้ว ณ.ปัจจุบัน

[พ่อไอ้ร้อยล็อคอิน]

คับน่าเห็นใจแท็กซี่จริงๆๆคับ ช่างทำตัวน่าเห็นใจ 5 บาทก็ให้ๆๆเขาไปเถอะ ว่าไหมทุกคนในเมื่อผู้หยั่งรู้มาเถียงแทนขนาดนี้ ค่าแก๊สก็แพงขึ้น เห็นใจๆ

กรมขนส่งฯ ตรวจเข้มแท็กซี่โกงมิเตอร์-ปฏิเสธผู้โดยสาร

วันอาทิตย์ที่ 5 พฤษภาคม 2556 เวลา 22:15 น.

 

ผู้โดยสารร้องโดนแท็กซี่โกงมิเตอร์-ปฎิเสธผู้โดยสารร้องเรียนได้ที่ 1584 กรมขนส่งสั่งตรวจเข้ม พร้อมแนะจุดสังเกตโดนโกง

นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยถึงกรณีมีผู้โดยสารร้องเรียนว่า ถูกโกงค่าโดยสารแท็กซี่มิเตอร์ โดยมีการตั้งข้อสังเกตมิเตอร์ปรับขึ้นเร็วกว่าปกติว่า ได้สั่งการผู้ตรวจราชการกรม ฯ สุ่มตรวจแท็กซี่ให้มากขึ้น โดยที่ผ่านมาเคยพบปัญหาการโกงมิเตอร์ ให้รอบหมุนเร็วขึ้น ซึ่งหายไปสักระยะ เนื่องจากมีโทษหนักปรับเงินคนขับ และหากทำผิดซ้ำ จะถอนใบอนุญาตทันที ส่วนเจ้าของรถอู่แท็กซี่ หากสมรู้ร่วมคิดกับคนขับรถ  จะถูกปรับเงินเช่นกัน สำหรับผู้โดยสารที่พบเห็นสิ่งผิดปกติ ให้แจ้งได้ที่สายด่วน 1584 ทันที
 
ที่ผ่านมากรม ฯ มีการป้องกันในเรื่องดังกล่าวอยู่แล้ว โดยจะตรวจสภาพรถแท็กซี่ทุก 6 เดือน โดยเฉพาะมิเตอร์ จะมีการถอดออกมาตรวจสอบว่า มีการปรับ หรือจูนให้หมุนเร็วกว่าปกติหรือไม่ รวมทั้งตรวจสอบสภาพวงล้อรถยนต์ว่า เล็กไปหรือไม่ เนื่องจากหากวงล้อรถยนต์เล็กกว่าปกติ จะทำให้รอบหมุนเร็วกว่าปกติ  โดยจุดข้อสังเกตของผู้โดยสารว่า รถแท็กซี่ดังกล่าว มีแนวโน้มจะโกงมิเตอร์ค่าโดยสารหรือไม่ ให้สังเกตตะกั่วกลม ๆ ที่ปิดผนึกตัวมิเตอร์ ต้องไม่ชำรุด ไม่มีลักษณะฉีกขาด เพราะหลังจากที่กรม ฯ ตรวจรับรองมิเตอร์แล้ว จะมีการปิดผนึก ป้องกันไม่ให้แท็กซี่แก้ไขมิเตอร์    
 
ขณะนี้ยังมีการร้องเรียนว่า แท็กซี่ มักปฏิเสธผู้โดยสารนั้น กรมฯ ได้มีการสุ่มตรวจต่อเนื่องเช่นกัน  หากผู้โดยสารพบเห็นการปฏิเสธ ให้แจ้งมาได้ที่สายด่วน 1584 ได้เช่นกัน โดยให้ระบุเวลา ทะเบียนรถ  และต้องการขอความร่วมมือแท็กซี่ หากมีธุระ ต้องเติมแก๊ส หรือไม่พร้อมรับผู้โดยสาร ก็ไม่ควรกดป้ายว่าง หรือให้นำป้ายงดรับจ้างมาติดหน้ารถ ผู้โดยสารจะได้ไม่ต้องเรียกใช้บริการ

 

ร้านปรับมิเตอร์ก็อยู่ ซ.วิภาวดี-รังสิต 3 หลังกรมการขนส่งทางบกนั่่นแหละครับ ... แต่มีอำนาจลึกลับบางอย่างที่ทำให้ จนท.กรมฯ มองไม่เห็น

 

ไหนจะร้านตรวจสภาพรถเถื่อนอีก ... เป็นร้านห้องแถว แต่ดันตรวจสภาพรถได้ ซอยนี้มีอำนาจลึกลับเยอะ