คนมีหน้าที่บริการ ย่อมยินดีที่จะมีลูกค้าที่จะเอาเงินมาให้ แต่กรณีเท๊กซีเนื่องจากราคาถูกกำหนดโดยรัฐบาล
เวลาแท๊กซี่จะรับผู้โดยสารจึงต้องคำนึงถึง"ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ"
เช่น ถ้าผู้โดยสารเรียกไปในจุดที่รถติดมากๆ พอเขาไปกว่าจะไปถึงก็1ชั่วโมง และกว่าจะวิ่งออกมาจากจุดนั้นอีก1ชั่วโมง ถ้าตอนออกมาไม่มีผู้โดยสารก็ขาดทุน แถมถ้าใกล้หมดกะก็ส่งรถไม่ทันอีก
มันเป็นเหตุผลคลาสสิกที่เอาไว้สร้างความชอบธรรมให้แท็กซี่ ผมเห็นด้วยกับเหตุผลนี้เรื่องความคุ้มทุน แต่ไม่เห็นด้วยถ้าใครเอามาอ้างเพื่อเลือกรับคน ถ้าบอกวิ่งไกลไม่คุ้มทุนให้ลองไปขึ้นที่สุวรรณภูมิดูครับ ทีอย่างนี้ใครไปใกล้ๆ ทำหน้าหงิกไม่อยากไป แต่พอมาอยู่กลางเมืองขอเลือกรับแต่ใกล้ๆ ไม่ไปไกล นี่คือส่วนใหญ่ด้วย โบกทุกครั้งเจอแบบนี้ทุกครั้ง แล้วผู้โดยสารต้องทำยังไงครับ ต่อให้ขึ้นราคาอีกเท่าตัว แท็กซี่ก็ยังจะใช้เหตุผลนี้เลือกรับคนอยู่ดี
ต้องบอกเลยนะครับว่าแท็กซี่เป็นบริการสาธารณะเพราะฉะนั้นกฎหมายต้องคุ้มครองคนใช้บริการมากกว่าคนให้บริการ แท็กซี่ไม่รับคนก็เหมือนรถเมล์ไม่จอดป้ายนั่นแหละ