![Photo](http://static.serithai.net/webboard/uploads/profile/photo-thumb-4238.jpg?_r=0)
วันที่ 1 กันยายน นี้ ค่าทางด่วน ขึ้นราคานะ
#1
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 18:32
#3
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 18:38
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
#4
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 18:41
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
อุ้ยตาย ไปว่าคนอื่น ไม่มองตัวเอง ฮาฮา
กฎหมายมันก็แค่สิงที่สร้างมาอย่างมีเป้าหมาย แต่หาก เอาแต่บอกว่ากฎหมายเป็นแบบนี้ แบบนั้น โดยไม่สนใจว่าเป้าหมายจริงๆ นันคืออะไร ก็คงไม่ใช่
#5
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 18:47
Edited by plunk, 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 18:48.
#6
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 19:36
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
กฎหมายฉบับไหนล่ะ บอกหน่อย
ฟ้าสีทองผ่องอำไพ ประชาชนจะเป็นใหญ่ในแผ่นดิน
#7
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 19:38
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
กฎหมายฉบับไหนล่ะ บอกหน่อย
ฉบับเค้าบอกมา เค้าเล่าว่า ณ ศาลโลก
#9
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 19:56
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
กฎหมายฉบับไหนล่ะ บอกหน่อย
ฉบับเค้าบอกมา เค้าเล่าว่า ณ ศาลโลก
Edited by หมื่นปีขอมีทักษิณคนเดียว, 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 19:58.
#10
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 19:57
ไม่เดือดร้อน.........เพราะอำมาตย์อย่างผม.....เตรียมพร้อม มานานแล้วครับ.....สำหรับเรื่องแบบนี้.........
ตั้งแต่รู้ว่า........ได้ "อี ควาย โง่ๆ.....มาเป็นนางยก" ......คือ รัดเข็มขัด....มานานแว้ววววว......
![]()
อาใจคนใช้ทางด่วน “ชัชชาติ” สั่ง กทพ.ให้ส่วนลด Easy Pass เยียวยา
#11
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 20:09
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
กฎหมายฉบับไหนล่ะ บอกหน่อย
ฉบับเค้าบอกมา เค้าเล่าว่า ณ ศาลโลก
การปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษศรีรัช เป็นไปตามสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ที่ กทพ. ได้ลงนามกับBECL เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2531 โดยในสัญญาฯ กำหนดให้วันที่ 1 มีนาคม 2541 และทุกระยะเวลา 5 ปี นับจากนั้น เป็นวันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทางฯ และให้อัตราค่าผ่านทางที่ปรับใหม่ มีผลบังคับใช้ภายใน 6 เดือน นับแต่วันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทาง ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการปรับอัตราค่าผ่านทางมาแล้ว 3 ครั้ง คือ ในปี 2541, 2546 และ ปี 2551 โดยการปรับอัตราค่าผ่านทางในครั้งนี้ นอกจากจะยึดหลักการตามสัญญาฯ แล้ว กทพ. ยังได้นำความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดในการปรับค่าผ่านทางทั้ง 3 ครั้งที่ผ่านมานำมาพิจารณาประกอบด้วย ซึ่งรวมถึงการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษตามสัญญาโครงการทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษบูรพาวิถีด้วยด้านนายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการฯกทพ. กล่าวว่า การปรับอัตราค่าผ่านทางไม่ใช่การขึ้นราคา หากแต่เป็นการปรับเพื่อให้อัตราค่าผ่านทางพิเศษในปัจจุบัน คงมูลค่าที่แท้จริงของอัตราค่าผ่านทางพิเศษเดิม ณ วันที่เปิดใช้งาน โดยปรับบนพื้นฐานอัตราเพิ่มของดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) สำหรับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ที่นำดัชนีราคาผู้บริโภคเดือนมีนาคม 2551 (93.90) เทียบกับเดือนมีนาคม 2556 (104.76) มาคำนวณ หาอัตราเพิ่มได้ 11.57 % นำไปคูณอัตราค่าผ่านทางเดิมแล้วปัดให้ลงท้ายด้วย 0 หรือ 5สำหรับอัตราค่าผ่านทางใหม่ โครงข่ายในเขตเมือง (ทางพิเศษเฉลิมมหานคร : ดินแดง-ท่าเรือ, บางนา-ท่าเรือ, ดาวคะนอง-ท่าเรือ, ทางพิเศษศรีรัช ส่วน A และ B : พญาไท-พระราม 9, พญาไท-บางโคล่) จะปรับอัตรา ค่าผ่านทางสำหรับรถ 4 ล้อ จากเดิม 45 บาท เป็น 50 บาท รถ 6-10 ล้อ จากเดิม 70 บาท เป็น 75 บาท และรถมากกว่า 10 ล้อ จากเดิม 100 บาท เป็น 110 บาท ตามลำดับ
ที่อ้างมาน่ะสัญญา ไม่ใช่กฏหมาย
รู้ตั้งแต่ตอนที่ประชดไปแล้วนั่น ยังไม่เข้าใจอีกแน่ะ
ฟ้าสีทองผ่องอำไพ ประชาชนจะเป็นใหญ่ในแผ่นดิน
#12
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 20:15
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
กฎหมายฉบับไหนล่ะ บอกหน่อย
ฉบับเค้าบอกมา เค้าเล่าว่า ณ ศาลโลก
การปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษศรีรัช เป็นไปตามสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ที่ กทพ. ได้ลงนามกับBECL เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2531 โดยในสัญญาฯ กำหนดให้วันที่ 1 มีนาคม 2541 และทุกระยะเวลา 5 ปี นับจากนั้น เป็นวันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทางฯ และให้อัตราค่าผ่านทางที่ปรับใหม่ มีผลบังคับใช้ภายใน 6 เดือน นับแต่วันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทาง ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการปรับอัตราค่าผ่านทางมาแล้ว 3 ครั้ง คือ ในปี 2541, 2546 และ ปี 2551 โดยการปรับอัตราค่าผ่านทางในครั้งนี้ นอกจากจะยึดหลักการตามสัญญาฯ แล้ว กทพ. ยังได้นำความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดในการปรับค่าผ่านทางทั้ง 3 ครั้งที่ผ่านมานำมาพิจารณาประกอบด้วย ซึ่งรวมถึงการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษตามสัญญาโครงการทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษบูรพาวิถีด้วยด้านนายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการฯกทพ. กล่าวว่า การปรับอัตราค่าผ่านทางไม่ใช่การขึ้นราคา หากแต่เป็นการปรับเพื่อให้อัตราค่าผ่านทางพิเศษในปัจจุบัน คงมูลค่าที่แท้จริงของอัตราค่าผ่านทางพิเศษเดิม ณ วันที่เปิดใช้งาน โดยปรับบนพื้นฐานอัตราเพิ่มของดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) สำหรับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ที่นำดัชนีราคาผู้บริโภคเดือนมีนาคม 2551 (93.90) เทียบกับเดือนมีนาคม 2556 (104.76) มาคำนวณ หาอัตราเพิ่มได้ 11.57 % นำไปคูณอัตราค่าผ่านทางเดิมแล้วปัดให้ลงท้ายด้วย 0 หรือ 5สำหรับอัตราค่าผ่านทางใหม่ โครงข่ายในเขตเมือง (ทางพิเศษเฉลิมมหานคร : ดินแดง-ท่าเรือ, บางนา-ท่าเรือ, ดาวคะนอง-ท่าเรือ, ทางพิเศษศรีรัช ส่วน A และ B : พญาไท-พระราม 9, พญาไท-บางโคล่) จะปรับอัตรา ค่าผ่านทางสำหรับรถ 4 ล้อ จากเดิม 45 บาท เป็น 50 บาท รถ 6-10 ล้อ จากเดิม 70 บาท เป็น 75 บาท และรถมากกว่า 10 ล้อ จากเดิม 100 บาท เป็น 110 บาท ตามลำดับ
ตรงไหนที่ว่าต้องขึ้นราคาตามกฎหมาย.... แล้วเขาคำนวนจากอะไร ทำไมต้องขึ้น
- plunk likes this
“Live as if you were to die tomorrow. Learn as if you were to live forever.” - Mahatma Gandhi
สนใจบ้านพักคนชราเสรีไทย (FB Secret Group) ติดต่อ (PM) เว็บบอร์ด
#13
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 20:36
- ผึ้งน้อยตุหรัดตุเหร่ and HiddenMan like this
#14
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 20:42
ฉบับเค้าบอกมา เค้าเล่าว่า ณ ศาลโลกเค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
กฎหมายฉบับไหนล่ะ บอกหน่อย
การปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษศรีรัช เป็นไปตามสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ที่ กทพ. ได้ลงนามกับBECL เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2531 โดยในสัญญาฯ กำหนดให้วันที่ 1 มีนาคม 2541 และทุกระยะเวลา 5 ปี นับจากนั้น เป็นวันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทางฯ และให้อัตราค่าผ่านทางที่ปรับใหม่ มีผลบังคับใช้ภายใน 6 เดือน นับแต่วันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทาง ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการปรับอัตราค่าผ่านทางมาแล้ว 3 ครั้ง คือ ในปี 2541, 2546 และ ปี 2551 โดยการปรับอัตราค่าผ่านทางในครั้งนี้ นอกจากจะยึดหลักการตามสัญญาฯ แล้ว กทพ. ยังได้นำความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดในการปรับค่าผ่านทางทั้ง 3 ครั้งที่ผ่านมานำมาพิจารณาประกอบด้วย ซึ่งรวมถึงการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษตามสัญญาโครงการทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษบูรพาวิถีด้วย
ด้านนายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการฯกทพ. กล่าวว่า การปรับอัตราค่าผ่านทางไม่ใช่การขึ้นราคา หากแต่เป็นการปรับเพื่อให้อัตราค่าผ่านทางพิเศษในปัจจุบัน คงมูลค่าที่แท้จริงของอัตราค่าผ่านทางพิเศษเดิม ณ วันที่เปิดใช้งาน โดยปรับบนพื้นฐานอัตราเพิ่มของดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) สำหรับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ที่นำดัชนีราคาผู้บริโภคเดือนมีนาคม 2551 (93.90) เทียบกับเดือนมีนาคม 2556 (104.76) มาคำนวณ หาอัตราเพิ่มได้ 11.57 % นำไปคูณอัตราค่าผ่านทางเดิมแล้วปัดให้ลงท้ายด้วย 0 หรือ 5
สำหรับอัตราค่าผ่านทางใหม่ โครงข่ายในเขตเมือง (ทางพิเศษเฉลิมมหานคร : ดินแดง-ท่าเรือ, บางนา-ท่าเรือ, ดาวคะนอง-ท่าเรือ, ทางพิเศษศรีรัช ส่วน A และ B : พญาไท-พระราม 9, พญาไท-บางโคล่) จะปรับอัตรา ค่าผ่านทางสำหรับรถ 4 ล้อ จากเดิม 45 บาท เป็น 50 บาท รถ 6-10 ล้อ จากเดิม 70 บาท เป็น 75 บาท และรถมากกว่า 10 ล้อ จากเดิม 100 บาท เป็น 110 บาท ตามลำดับ
ถามต่อว่า แล้วรัฐบาล มีสิทธิ์ ชลอ การขึ้น อัตราค่าบริการไหม?
แล้วตรงไหน ที่เขียนว่า เป็น กฏหมาย ?
ค ว า ย มั๊กๆๆๆ ไอ้หมื่นปี แดงไม่ผ่าน QC
Edited by plunk, 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 20:42.
#16
ตอบ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2556 - 20:48
เค้าขึ้นตามกฎหมาย จะให้เค้าทำผิดกฎหมายเหรอ ควายปชป
กฎหมายฉบับไหนล่ะ บอกหน่อย
ฉบับเค้าบอกมา เค้าเล่าว่า ณ ศาลโลก
การปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษศรีรัช เป็นไปตามสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ที่ กทพ. ได้ลงนามกับBECL เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2531 โดยในสัญญาฯ กำหนดให้วันที่ 1 มีนาคม 2541 และทุกระยะเวลา 5 ปี นับจากนั้น เป็นวันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทางฯ และให้อัตราค่าผ่านทางที่ปรับใหม่ มีผลบังคับใช้ภายใน 6 เดือน นับแต่วันพิจารณาปรับอัตราค่าผ่านทาง ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการปรับอัตราค่าผ่านทางมาแล้ว 3 ครั้ง คือ ในปี 2541, 2546 และ ปี 2551 โดยการปรับอัตราค่าผ่านทางในครั้งนี้ นอกจากจะยึดหลักการตามสัญญาฯ แล้ว กทพ. ยังได้นำความเห็นของสำนักงานอัยการสูงสุดในการปรับค่าผ่านทางทั้ง 3 ครั้งที่ผ่านมานำมาพิจารณาประกอบด้วย ซึ่งรวมถึงการปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษตามสัญญาโครงการทางพิเศษอุดรรัถยา และทางพิเศษบูรพาวิถีด้วยด้านนายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการฯกทพ. กล่าวว่า การปรับอัตราค่าผ่านทางไม่ใช่การขึ้นราคา หากแต่เป็นการปรับเพื่อให้อัตราค่าผ่านทางพิเศษในปัจจุบัน คงมูลค่าที่แท้จริงของอัตราค่าผ่านทางพิเศษเดิม ณ วันที่เปิดใช้งาน โดยปรับบนพื้นฐานอัตราเพิ่มของดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) สำหรับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ที่นำดัชนีราคาผู้บริโภคเดือนมีนาคม 2551 (93.90) เทียบกับเดือนมีนาคม 2556 (104.76) มาคำนวณ หาอัตราเพิ่มได้ 11.57 % นำไปคูณอัตราค่าผ่านทางเดิมแล้วปัดให้ลงท้ายด้วย 0 หรือ 5สำหรับอัตราค่าผ่านทางใหม่ โครงข่ายในเขตเมือง (ทางพิเศษเฉลิมมหานคร : ดินแดง-ท่าเรือ, บางนา-ท่าเรือ, ดาวคะนอง-ท่าเรือ, ทางพิเศษศรีรัช ส่วน A และ B : พญาไท-พระราม 9, พญาไท-บางโคล่) จะปรับอัตรา ค่าผ่านทางสำหรับรถ 4 ล้อ จากเดิม 45 บาท เป็น 50 บาท รถ 6-10 ล้อ จากเดิม 70 บาท เป็น 75 บาท และรถมากกว่า 10 ล้อ จากเดิม 100 บาท เป็น 110 บาท ตามลำดับ
มันเป็นกฎหมาย เหรอ ไอ้ฟายยยยยยยยยยยยยยย
รู้จักไหม คำว่า สัญญา นะ
โง่ละ เสือกอวดฉลาด
ถึงตรูจะเลวยังไง ตรูก้อไม่ได้ขายชาติ เหมือนเสื้อแดงว่ะ เข้าใจนะ
ผู้ใช้ 1 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้
สมาชิก 0 ท่าน, ผู้เยี่ยมชมทั่วไป 1 ท่าน และไม่เปิดเผยตัวตน 0 ท่าน