ที่ประชุม กบง.เห็นชอบเพิ่มอัตราจัดเก็บเงินนำส่งกองทุนน้ำมันฯ เพิ่มสำหรับน้ำมันทุกชนิด โดยเบนซินและโซฮอล์ เก็บเพิ่ม 30 สตางค์ต่อลิตร E20, E85 และดีเซล เก็บเพิ่มอีก 60 สตางค์ต่อลิตร รายจ่ายลดลงเหลือ 22 ล้านบาทต่อวัน ฐานะกองทุนฯ เป็นบวกที่ 5,853 ล้านบาท...
นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ในวันนี้ (19 ก.ย. 56) มีมติเห็นชอบปรับเพิ่มอัตราจัดเก็บเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับน้ำมันทุกชนิด โดยอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ ของน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ ทั้ง 95 และแก๊สโซฮอล์ 91 เพิ่มขึ้นอีก 30 สตางค์ต่อลิตร ส่วน E20, E85 และดีเซล ปรับเพิ่มขึ้นอีก 60 สตางค์ต่อลิตร
ส่งผลให้อัตราใหม่เป็นดังนี้ อัตราการจัดเก็บเงินจากน้ำมันเบนซิน ปรับเพิ่มขึ้นจาก 9.70 บาทต่อลิตร เป็น 10 บาทต่อลิตร, แก๊สโซฮอล์ 95 จาก 2.70 บาทต่อลิตร เป็น 3.00 บาทต่อลิตร, แก๊สโซฮอล์ 91 จาก 0.60 บาทต่อลิตร เป็น 0.90 บาทต่อลิตร, E20 จากเดิมที่ชดเชย 2.10 บาทต่อลิตร ลดลงเหลือ 1.50 บาทต่อลิตร, E85 จากเดิมที่ชดเชย 12.20 บาทต่อลิตร เหลือชดเชย 11.60 บาทต่อลิตร และน้ำมันดีเซล จากเดิมที่จัดเก็บในอัตรา 0.20 บาทต่อลิตร เพิ่มขึ้นเป็น 0.80 บาทต่อลิตร
รมว.พลังงาน กล่าวว่า หลังจากการปรับอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ เพิ่มขึ้น จะทำให้กองทุนน้ำมันฯ มีรายจ่ายลดลงจาก 59 ล้านบาทต่อวัน เหลือ 22 ล้านบาทต่อวัน โดย ณ 15 ก.ย.56 ฐานะกองทุนน้ำมันฯ ยังคงมีฐานะสุทธิเป็นบวก 5,853 ล้านบาท
ราคาน้ำมันดิบดูไบ ปิดตลาด 18 ก.ย. 56 ลดลง 5.51 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล อยู่ที่ 106.70 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เทียบกับการประชุม กบง.ครั้งก่อน ที่อ้างอิงราคาปิดตลาด ณ วันที่ 28 ส.ค.56 ในขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินปิดตลาดลดลง 8.70 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล อยู่ที่ 112.57 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และน้ำมันดีเซลปิดตลาดปรับลดลง 5.93 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล อยู่ที่ 121.45 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล.
โดย: ไทยรัฐออนไลน์
19 กันยายน 2556, 16:00 น.
http://m.thairath.co...tent/eco/370776
สังเกตไหมครับว่า ปตท.มีหลักในการขึ้นราคาน้ำมันยังไงเมื่อตลาดโลกราคาขึ้น และมีวิธีคิดอย่างไรเมื่อราคาตลาดโลกลดลง ทุกวันนี้เราได้รู้เพียงว่า ขึ้น 50 สต. และลด 30สต ต่อลิตร จริงไหมครับ พอจะมีช่องที่เสียงคนใช้น้ำมันส่งไปถึงไหม และอีกอย่างขึ้นราคา lpg ไปแล้วทำไมเรายังต้องชดเชยราคา lpg แพงกว่าเดิมอีก ตามที่ท่านอ้างก่อนขึ้น lpg และตอนนี้ ก็ยังเก็บเงินสบทบกองทุนน้ำมันเพิ่มอีก เก็บเพิ่มทำไม เพื่ออะไรครับ อธิบายที login บางจำพวกที่อธิบายแบบแถๆ ของดกระทู้นี้นะครับ ท่านคิดเหมือนผมไหมครับ แล้วทางออกของพวกเราคืออะไรครับ
