Jump to content


Photo
- - - - -

พม่าโละ ITD. พ้นทวาย... แล้วหรือ???


  • Please log in to reply
56 replies to this topic

#1 wat

wat

    เนตังมะมะ เนโสหะมัสมิ นะเมโสอัตตา.

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,542 posts

Posted 19 November 2013 - 10:17

*
POPULAR

1475954_646087355442060_894233470_n.jpg

 

หนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์ ฉบับลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2556 พาดหัวข่าวว่า “พม่าโละไอทีดีพ้นทวาย”

 

ไอทีดีที่ว่านี้ก็คือบริษัท อิตาเลียนไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทในตลาดหุ้นของประเทศไทย และมีคำร่ำลือว่า นักการเมืองคนดังในต่างประเทศเป็นเจ้าของในปัจจุบัน มีการระบุข่าวว่า “พม่าเตรียมยึดพื้นที่ทวายคืนจากไอทีดี หวังเปิดประมูลนานาชาติ ญี่ปุ่นจ่อเสียบ”... ก็ไม่รู้ว่ารัฐบาลนางยิ่งลักษณ์ ชินวัตร จะเอาหน้าไปไว้ไหน? และจะรู้สึกอับอายขายหน้าต่อชาวโลกเขาหรือไม่? หรือว่าจะใช้วิชาหน้าด้านเหมือนกับที่ใช้กับคนไทยไปรับมือ...

 

เหตุที่กล่าวอย่างนี้ ก็เพราะว่าโครงการทวายเป็นโครงการสำคัญ ซึ่งเดิมทีบริษัทไอทีดีเป็นผู้ได้สัมปทานในการพัฒนาพื้นที่เมืองทวาย รวมทั้งท่าเรือน้ำลึกทวาย แต่ในที่สุดมีข่าวซุบซิบว่าไม่สามารถหาเงินลงทุนมาในโครงการนี้ได้ จึงเป็นเหตุให้นักการเมืองคนดังได้เข้ามามีบทบาท จนเป็นเหตุร่ำลือว่ามีการเปลี่ยนมือเป็นเจ้าของกิจการ หลังปรากฏข่าวดังกล่าว ท่าทีของรัฐบาลนางยิ่งลักษณ์ก็มีความพิลึกพิลั่น พิลึกกึกกือมากขึ้น เพราะอยู่ดีๆโดยไม่มีแผนงานอะไรของรัฐบาลใดๆเลย รัฐบาลนี้กลับไปโปรโมทโครงการทวายกันยกใหญ่ ใครต่อใครในรัฐบาลพากันเดินทางไปพม่ากันจ้าละหวั่น โหมประโคมโปรโมททวายกันดังสนั่นลั่นโลก มิหนำซ้ำยังประกาศสนับสนุนโครงการนี้โดยการตัดถนนระดับมาตรฐานเชื่อมจากชายแดนไทยไปยังเมืองทวาย และจะให้เงินสนับสนุนค่าทำถนนดังกล่าว

 

มีการเดินสายเจรจากับรัฐบาลพม่าเกี่ยวกับสิทธิประโยชน์ในการลงทุนและในการบริหารจัดการเมืองทวาย จนราวกับว่าทวายเป็นส่วนหนึ่งของประเทศไทย และการพัฒนาทวายก็เป็นเรื่องเร่งด่วนยิ่งกว่าการพัฒนาใดๆของประเทศไทย

 

ผู้รู้ก็หมั่นไส้แล้วก็แฉโพยให้ได้รู้ทั่วกันว่า

 

ประการแรก นักการเมืองเข้าไปมีส่วนเป็นเจ้าของโครงการทวายและกำลังขนเอาเงินทองงบประมาณและผลประโยชน์ของประเทศไทยไปลงทุนในทวาย เพื่อประโยชน์ของนักการเมืองครอบครัวเดียวเท่านั้น เป็นการประจานนักการเมืองตัวเอ้ครั้งใหญ่ ให้รู้ทั่วไปในประเทศไทยอีกเรื่องหนึ่งว่า เรื่องนี้กำลังจะเป็นมหากาพย์แห่งการโกงชาติ เช่นเดียวกับการโครงการให้พม่ากู้ยืมเงินแล้วรัฐบาลไทยแบกดอกเบี้ยแทน ดังที่ศาลได้ออกหมายจับผู้ทุจริตอยู่ในขณะนี้

 

ประการที่สอง โครงการทวายเป็นโครงการที่ทำลายผลประโยชน์ของประเทศไทยโดยตรง โดยเฉพาะการลงทุนในภาคตะวันออก รวมตลอดทั้งท่าเรือแหลมฉบัง และบรรดานิคมอุตสาหกรรมทั้งหลายในภาคตะวันออก เพราะถ้าพัฒนาทวายสำเร็จ บรรดากิจการผลิตที่ต้องส่งออกไปยังอินเดีย อาฟริกา และยุโรปก็จะโยกย้ายกิจการไปทวาย เนื่องจากต้นทุนจะถูกกว่า และระยะทางขนส่งใกล้กว่า จะทำให้ฐานเศรษฐกิจการลงทุนและภาคอุตสาหกรรมของประเทศไทยที่เพียรสร้างมาร่วม 50 ปีในภาคตะวันออกพินาศลงกว่าครึ่ง

 

ทั้งสองประการนี้เป็นการเปิดโปงโฉมหน้าการโกงชาติและการทำลายชาติครั้งสำคัญอีกครั้งหนึ่ง จึงเกิดกระแสต่อต้านขึ้นในภาคอุตสาหกรรมการลงทุนและประชาชนผู้รักชาติ เมื่อเกิดกระแสต่อต้านขึ้นอย่างกว้างขวาง จึงทำให้รัฐบาลไม่สะดวกที่จะขนเอาทรัพย์สินเงินทองและงบประมาณของชาติไปลงทุนในทวายเพื่อประโยชน์ของนักการเมือง และบรรดาผู้ให้กู้ยืมเงินทั้งหลายก็ตะขิดตะขวงใจเพราะละอายต่อบาปที่จะกลายเป็นผู้ร่วมโกงชาติและประชาชนชาวไทย ทั้งมีความเสี่ยงภัยเกิดขึ้น จึงไม่เต็มใจให้กู้ยืมเงิน

 

มีข่าวคราวปรากฏว่านักการเมืองดังได้พยายามวิ่งเต้นรัฐบาลจีนให้มาร่วมลงทุนเมืองทวาย แต่ทางจีนนั้นดุจนกรู้และกลัวคนขี้โกงเหมือนกับคนทั้งปวง ที่สำคัญจีนรู้ดีว่า ความสัมพันธ์จีน-พม่าในขณะนั้นไม่ค่อยราบรื่นเท่าใดนัก อาจจะทำให้เกิดความเสียหายใหญ่หลวงได้ จีนก็ชะลอหรือเตะถ่วงการเจรจาไปจนกระทั่งถึงวันนี้ ผลจากการหาเงินไปลงทุนในเมืองทวายไม่ได้ตามเวลาที่กำหนด ระยะเวลาปฏิบัติตามสัมปทานก็เร่งรัดตัว ในที่สุดก็ล่วงพ้นเวลา ซึ่งในตอนแรกก็จะมีการเจรจาคืนโครงการให้พม่าไปครึ่งหนึ่ง จะดันทุรังต่อไปอีกครึ่งหนึ่ง มีการติดต่อวิ่งเต้นผู้นำพม่าหลายครั้ง และมีทีท่าว่าจะก้าวหน้าไปได้ แต่ในที่สุดสวรรค์มีตา ฟ้ามีใจ คลิปถั่งเช่าหลุดออกมากลางเมือง กล่าวหาผู้นำพม่ารับสินบาทคาดสินบนผ่านคนใกล้ชิด ซึ่งเป็นเรื่องที่พม่ายอมไม่ได้

ผู้นำพม่าสั่งให้ถอดเทปดังกล่าวแจกจ่ายไปทั่วประเทศ เพื่อประจานเสียงปีศาจให้คนพม่าได้รู้ทั่วกัน ซึ่งเป็นการเตรียมการปฏิบัติการครั้งสำคัญเกี่ยวกับโครงการทวาย จนกระทั่งเกิดปฏิบัติการพิเศษ นั่นคือความที่ปรากฏตามข่าวในหนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์ดังกล่าวนั่นเอง

 

ี่ก็คือความพ่ายแพ้อีกเรื่องหนึ่ง ซึ่งเสียทั้งหน้า เสียทั้งเงิน เสียทั้งเครดิต ทำให้วงการที่เกี่ยวข้องชี้หน้าตราว่า “ไม่แน่จริงนี่หว่า!”

 

http://www.naewna.co.../columnist/9691

 

-_- 


:) Sometime...Sun shine through the rain...

#2 ธีรเดชน้อย

ธีรเดชน้อย

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,659 posts

Posted 19 November 2013 - 10:26

ไม่รู้เรื่องนี้มาก่อนเลยครับ คงต้องหาอ่านเป็นการด่วนแล้ว  :)


" จุดเริ่มของการรัฐประหาร 22 พ.ค. 2557 หลังจากรัฐบาลเพื่อไทยได้บริหารประเทศล้มเหลวมาตลอด 2 ปีเศษ มีการทุจริตคอรัปชั่นมากมาย มีการนำพรบ.นิรโทษกรรมมาอนุมัติผ่านสภาฯเพื่อช่วยเหลือ น.ช. ทักษิณ ทำให้มวลมหาประชาชนลุกขึ้นประท้วงต่อต้าน แม้จนกระทั่ง ศาลรัฐธรรมนูญและปปช. ได้ตัดสินและชี้มูลความผิดจนต้องพ้นออกจากตำแหน่งแล้วก็ตาม ทำให้ประเทศชาติต้องหยุดนิ่ง สุดท้ายเมื่อ พลเอก ประยุทธ ผบ.ทบ.ได้เรียกทุกฝ่ายเข้ามาคุยเพื่อหาทางออกแล้ว โดยขอให้ ครม.ที่ยังคงเหลือลาออกเพื่อตั้งนายกฯเพื่อการปฎิรูปประเทศ แต่ไร้ซึ่งการตอบสนองและการเสียสละ ทำให้พลเอกประยุทธ จันทร์โอชา จำเป็นต้องประกาศยึดอำนาจ   "

 

 


#3 PHOENiiX

PHOENiiX

    ปู 4ssโกงชาวนา

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 9,226 posts

Posted 19 November 2013 - 10:38

*
POPULAR

มีการติดต่อวิ่งเต้นผู้นำพม่าหลายครั้ง และมีทีท่าว่าจะก้าวหน้าไปได้ แต่ในที่สุดสวรรค์มีตา ฟ้ามีใจ คลิปถั่งเช่าหลุดออกมากลางเมือง กล่าวหาผู้นำพม่ารับสินบาทคาดสินบนผ่านคนใกล้ชิด ซึ่งเป็นเรื่องที่พม่ายอมไม่ได้

ผู้นำพม่าสั่งให้ถอดเทปดังกล่าวแจกจ่ายไปทั่วประเทศ เพื่อประจานเสียงปีศาจให้คนพม่าได้รู้ทั่วกัน ซึ่งเป็นการเตรียมการปฏิบัติการครั้งสำคัญเกี่ยวกับโครงการทวาย จนกระทั่งเกิดปฏิบัติการพิเศษ นั่นคือความที่ปรากฏตามข่าวในหนังสือพิมพ์โพสต์ทูเดย์ดังกล่าวนั่นเอง

 

ี่ก็คือความพ่ายแพ้อีกเรื่องหนึ่ง ซึ่งเสียทั้งหน้า เสียทั้งเงิน เสียทั้งเครดิต ทำให้วงการที่เกี่ยวข้องชี้หน้าตราว่า “ไม่แน่จริงนี่หว่า!”

 

 

 

:D :D :D :D :D :D :D



#4 puggi

puggi

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,869 posts

Posted 19 November 2013 - 10:44

บ่องตง   ผมไม่ค่อยชอบใจโครงการทวายเท่าไหร่เพราะว่าเป็นการยืมจมูกต่างชาติหายใจ เหมือนพวกโครงการ ซื้อไฟฟ้าจากลาว พม่า ฯลฯ

 

ไทยควรยืนด้วยลำแข้งตัวเอง  ประเทศไทยตอนนี้ ขาดท่าเรือน้ำลึก ระดับแหลมฉบังในด้านตะวันตก 

 

จริงๆเราควรกัดฟัน เสียหายกับ ธรรมชาติอีกรอบ แบบครั้งสุดท้าย ทำที่ปากบรา หรือว่า ที่อื่นในด้านตะวันตกที่ดูแล้วเหมาะสม

 

แล้วทำระบบเชื่อมต่อ ระหว่าง ปากบรา กับ แหลมฉบัง  หรือว่า ทำท่าเรือสงขลาใหม่ให้ีด

 

แค่นี้ ไทยเราก็จะมีแหล่งกระจายสินค้าไปทั้งด้านยุโรป และอเมริกาแล้วครับ



#5 เคราสองสี

เคราสองสี

    น้องใหม่

  • Members
  • Pip
  • 49 posts

Posted 19 November 2013 - 10:44

ขายบ้านพร้อมที่ดินของตัวเอง..แล้ว ไปปลูกบ้านในที่ดินของคนอื่น.. พอเจ้าของที่เขาเอาคืน..ร้องได้คำเดียว..เอ๋งๆ!!



#6 ppneer

ppneer

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 7,201 posts

Posted 19 November 2013 - 10:50

เข้าใจยังครับว่า

ทรืปนี้ ทำไมถึงไป พม่า ญี่ปุ่นอีกเที่ยวนี้
ขวานทอง บรรพบุรุษ เป็นคนสร้างให้เราทุกวันนี้ ตัวกูจะปกปักรักษาเท่าชีวิตเพื่อ พ่อหลวง กูถวายชีวิตใอ้แม้ว ออกไปๆๆๆ กูเกลียดใอ้แม้ว

#7 55555

55555

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 13,795 posts

Posted 19 November 2013 - 10:50

555

 

โครงการหลอกนายทุนต่างชาติ กับ หลอกแดรก งบประมาณแผ่นดินไทย

 

มันคิดว่าเค้าโง่...ไปหลอกญี่ปุ่น ญี่ปุ่นก็ไม่เอาด้วย..

 

:D 



#8 Bot V Mask

Bot V Mask

    ตัว V อยู่กลางหน้าผาก

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,185 posts

Posted 19 November 2013 - 11:48

เรื่องปรกติครับ ไม่ผูกขาด ไม่มีถุงขนม เคยทำกิจการไหนไม่เจ๊งบ้าง  :lol:



#9 honglaksi

honglaksi

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 238 posts

Posted 19 November 2013 - 11:50

บ่องตง   ผมไม่ค่อยชอบใจโครงการทวายเท่าไหร่เพราะว่าเป็นการยืมจมูกต่างชาติหายใจ เหมือนพวกโครงการ ซื้อไฟฟ้าจากลาว พม่า ฯลฯ

 

ไทยควรยืนด้วยลำแข้งตัวเอง  ประเทศไทยตอนนี้ ขาดท่าเรือน้ำลึก ระดับแหลมฉบังในด้านตะวันตก 

 

จริงๆเราควรกัดฟัน เสียหายกับ ธรรมชาติอีกรอบ แบบครั้งสุดท้าย ทำที่ปากบรา หรือว่า ที่อื่นในด้านตะวันตกที่ดูแล้วเหมาะสม

 

แล้วทำระบบเชื่อมต่อ ระหว่าง ปากบรา กับ แหลมฉบัง  หรือว่า ทำท่าเรือสงขลาใหม่ให้ีด

 

แค่นี้ ไทยเราก็จะมีแหล่งกระจายสินค้าไปทั้งด้านยุโรป และอเมริกาแล้วครับ

ขออนุญาตนะครับ ชายฝั่งอันดามันทางใต้ เค้าเก็บเป็นที่ท่องเที่ยวเพราะสู้ได้ทั่วโลก แล้วการท่องเที่ยวภาคใต้มันรายได้มหาศาล ไม่นับประมงชายฝั่ง เลี้ยงปลา ปู กุ้ง หอย ผมว่าถ้าไปทำท่าเรือน้ำลึกหรือนิคมอุตสาหกรรม คนใต้เอาตายแน่ มันได้อย่างเสียอย่าง แต่แนวโน้มภาคใต้ คงเน้น อุตสาหกรรมที่เกียวข้องกับการเกษตร เช่นยาง ปาล์ม อาหารทะเล  กรณี ท่าเรือทวาย ถ้าดูตามภูมิศาสตร์ ไทยได้ประโยชน์เต็มๆ ไม่ไกลกรุงเทพ (ทวายใกล้กรุงเทพกว่าร่างกุ้ง) ถ้าทำระบบคมนาคม เช่นรถไฟ มอเตอร์เวย์ ขนส่งมา แหลมฉบัง ถ่ายสินค้าจากมหาสมุทรอินเดียมาแปซิฟิคไทยจะได้ประโยชน์เต็มๆ พวกเอเซียตะวันออก เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีก็น่าจะได้ประโยชน์ด้วยครับ ลองติดตามโครงการนี้ดีๆ อย่างน้อยตอนนี้แถวเมืองกาญจน์ เริ่มมีการพัฒนารองรับแล้วครับ



#10 emujack

emujack

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 463 posts

Posted 19 November 2013 - 12:06

555

โครงการหลอกนายทุนต่างชาติ กับ หลอกแดรก งบประมาณแผ่นดินไทย

มันคิดว่าเค้าโง่...ไปหลอกญี่ปุ่น ญี่ปุ่นก็ไม่เอาด้วย..

:D

ผมคิดว่านักธุรกิจญี่ปุ่นคงทราบดีว่าสันดานไอ้เเม้วเลวระยำเเค่ไหน หลอกคนไทยมาตีกันเอง+คนเสื่อเเดงตายฟรี นับประสาอะไรกับคนต่างชาติ ต่างภาษา

#11 คนสับปรับ

คนสับปรับ

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,410 posts

Posted 19 November 2013 - 12:11

ถ้าทักสินได้กลับมาไทยแบบสบายๆผมเชื่อว่าโครงการต่างๆเช่น ท่าเรือทวาย น้ำมันอ่าวไทย เหมืองทอง รถไฟฟ้า การไฟฟ้า จะโดนพวกมันฮุบหมดแบบสบายๆ 



#12 puggi

puggi

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,869 posts

Posted 19 November 2013 - 12:22

 

บ่องตง   ผมไม่ค่อยชอบใจโครงการทวายเท่าไหร่เพราะว่าเป็นการยืมจมูกต่างชาติหายใจ เหมือนพวกโครงการ ซื้อไฟฟ้าจากลาว พม่า ฯลฯ

 

ไทยควรยืนด้วยลำแข้งตัวเอง  ประเทศไทยตอนนี้ ขาดท่าเรือน้ำลึก ระดับแหลมฉบังในด้านตะวันตก 

 

จริงๆเราควรกัดฟัน เสียหายกับ ธรรมชาติอีกรอบ แบบครั้งสุดท้าย ทำที่ปากบรา หรือว่า ที่อื่นในด้านตะวันตกที่ดูแล้วเหมาะสม

 

แล้วทำระบบเชื่อมต่อ ระหว่าง ปากบรา กับ แหลมฉบัง  หรือว่า ทำท่าเรือสงขลาใหม่ให้ีด

 

แค่นี้ ไทยเราก็จะมีแหล่งกระจายสินค้าไปทั้งด้านยุโรป และอเมริกาแล้วครับ

ขออนุญาตนะครับ ชายฝั่งอันดามันทางใต้ เค้าเก็บเป็นที่ท่องเที่ยวเพราะสู้ได้ทั่วโลก แล้วการท่องเที่ยวภาคใต้มันรายได้มหาศาล ไม่นับประมงชายฝั่ง เลี้ยงปลา ปู กุ้ง หอย ผมว่าถ้าไปทำท่าเรือน้ำลึกหรือนิคมอุตสาหกรรม คนใต้เอาตายแน่ มันได้อย่างเสียอย่าง แต่แนวโน้มภาคใต้ คงเน้น อุตสาหกรรมที่เกียวข้องกับการเกษตร เช่นยาง ปาล์ม อาหารทะเล  กรณี ท่าเรือทวาย ถ้าดูตามภูมิศาสตร์ ไทยได้ประโยชน์เต็มๆ ไม่ไกลกรุงเทพ (ทวายใกล้กรุงเทพกว่าร่างกุ้ง) ถ้าทำระบบคมนาคม เช่นรถไฟ มอเตอร์เวย์ ขนส่งมา แหลมฉบัง ถ่ายสินค้าจากมหาสมุทรอินเดียมาแปซิฟิคไทยจะได้ประโยชน์เต็มๆ พวกเอเซียตะวันออก เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีก็น่าจะได้ประโยชน์ด้วยครับ ลองติดตามโครงการนี้ดีๆ อย่างน้อยตอนนี้แถวเมืองกาญจน์ เริ่มมีการพัฒนารองรับแล้วครับ

 

เข้าใจครับ รายได้จากการท่องเที่ยวมมันมูลค่ามหาศาลจริงๆ

 

แต่ว่ารายได้จากการส่งออก ก็ถือว่ามูลค่ามหาศาลกว่าครับ  

 

ไทยเราขาดท่าเรือทางตะวันตก  การไปทำทวาย ก็ไม่เป็นสิ่งยืนยันได้ว่า เราจะปลอดภัยเพียงพอ

 

หากเกิดเรากระทบกระทั่งกับ พม่าขึนมา เค้าปิดด่าน เราก็ลำบากครับ

 

ดังนั้น ไทยควรมีท่าเรือด้านตะวันตก ขนาดน้องๆแหลมฉบัง อีกอัน แค่นี้ เราก็ยืนด้วยลำแข้งสบายครับ

 

เพราะการส่งออกจะไม่ต้องอ้อมไปทางสิงค์โปร์


  • Gop likes this

#13 Siren

Siren

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,336 posts

Posted 19 November 2013 - 12:24

เป็นไงล่ะ

ญี่ปุ่น จับมือกับ พม่า...เขี่ยไทยออก

 

นายกไทยนี่เก่ง เจง ๆ

 

ปูชวนญี่ปุ่นลงทุน2ลล.-ท่าเรือทวาย 25 พฤษภาคม 2556 เวลา 10:35 น.

นายกฯ แจงเยือนญี่ปุ่น ชวนลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 2 ล้านล้าน ต่อยอดท่าเรือทวาย สานสัมพันธ์ 2ประเทศน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี กล่าวในรายการ"รัฐบาลยิ่งลักษณ์พบประชาชน"ว่า ญี่ปุ่นเป็นนักลงทุน ลงทุนในไทยเป็นอับดับ....... อ่านต่อได้ที่ : http://bit.ly/18eBBfI


Now!  Restart Thailand  


#14 ppneer

ppneer

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 7,201 posts

Posted 19 November 2013 - 14:11

ที่มันกู้ 2.2ล้านๆบาท เพื่อมาลงทุน ท่าเรือทวายหรือเปล่า


ขวานทอง บรรพบุรุษ เป็นคนสร้างให้เราทุกวันนี้ ตัวกูจะปกปักรักษาเท่าชีวิตเพื่อ พ่อหลวง กูถวายชีวิตใอ้แม้ว ออกไปๆๆๆ กูเกลียดใอ้แม้ว

#15 ควันหลง

ควันหลง

    I am Royalist

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,696 posts

Posted 19 November 2013 - 14:34

 

 

บ่องตง   ผมไม่ค่อยชอบใจโครงการทวายเท่าไหร่เพราะว่าเป็นการยืมจมูกต่างชาติหายใจ เหมือนพวกโครงการ ซื้อไฟฟ้าจากลาว พม่า ฯลฯ

 

ไทยควรยืนด้วยลำแข้งตัวเอง  ประเทศไทยตอนนี้ ขาดท่าเรือน้ำลึก ระดับแหลมฉบังในด้านตะวันตก 

 

จริงๆเราควรกัดฟัน เสียหายกับ ธรรมชาติอีกรอบ แบบครั้งสุดท้าย ทำที่ปากบรา หรือว่า ที่อื่นในด้านตะวันตกที่ดูแล้วเหมาะสม

 

แล้วทำระบบเชื่อมต่อ ระหว่าง ปากบรา กับ แหลมฉบัง  หรือว่า ทำท่าเรือสงขลาใหม่ให้ีด

 

แค่นี้ ไทยเราก็จะมีแหล่งกระจายสินค้าไปทั้งด้านยุโรป และอเมริกาแล้วครับ

ขออนุญาตนะครับ ชายฝั่งอันดามันทางใต้ เค้าเก็บเป็นที่ท่องเที่ยวเพราะสู้ได้ทั่วโลก แล้วการท่องเที่ยวภาคใต้มันรายได้มหาศาล ไม่นับประมงชายฝั่ง เลี้ยงปลา ปู กุ้ง หอย ผมว่าถ้าไปทำท่าเรือน้ำลึกหรือนิคมอุตสาหกรรม คนใต้เอาตายแน่ มันได้อย่างเสียอย่าง แต่แนวโน้มภาคใต้ คงเน้น อุตสาหกรรมที่เกียวข้องกับการเกษตร เช่นยาง ปาล์ม อาหารทะเล  กรณี ท่าเรือทวาย ถ้าดูตามภูมิศาสตร์ ไทยได้ประโยชน์เต็มๆ ไม่ไกลกรุงเทพ (ทวายใกล้กรุงเทพกว่าร่างกุ้ง) ถ้าทำระบบคมนาคม เช่นรถไฟ มอเตอร์เวย์ ขนส่งมา แหลมฉบัง ถ่ายสินค้าจากมหาสมุทรอินเดียมาแปซิฟิคไทยจะได้ประโยชน์เต็มๆ พวกเอเซียตะวันออก เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีก็น่าจะได้ประโยชน์ด้วยครับ ลองติดตามโครงการนี้ดีๆ อย่างน้อยตอนนี้แถวเมืองกาญจน์ เริ่มมีการพัฒนารองรับแล้วครับ

 

เข้าใจครับ รายได้จากการท่องเที่ยวมมันมูลค่ามหาศาลจริงๆ

 

แต่ว่ารายได้จากการส่งออก ก็ถือว่ามูลค่ามหาศาลกว่าครับ  

 

ไทยเราขาดท่าเรือทางตะวันตก  การไปทำทวาย ก็ไม่เป็นสิ่งยืนยันได้ว่า เราจะปลอดภัยเพียงพอ

 

หากเกิดเรากระทบกระทั่งกับ พม่าขึนมา เค้าปิดด่าน เราก็ลำบากครับ

 

ดังนั้น ไทยควรมีท่าเรือด้านตะวันตก ขนาดน้องๆแหลมฉบัง อีกอัน แค่นี้ เราก็ยืนด้วยลำแข้งสบายครับ

 

เพราะการส่งออกจะไม่ต้องอ้อมไปทางสิงค์โปร์

 

 

มันก็ได้นะครับ ต้องใช้ยุทธศาสตร์แบบสหรัฐฯ ที่สามารถส่งชุดรบไปได้ทุกที่ทุกเวลา และพร้อมสำหรับการรบนอกประเทศเต็มรูปแบบ เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของประเทศ ซึ่งถ้าจะทำ คงต้องใช้เงินอีกเยอะ คงต้องดูอีกทีว่าคุ้มไหมถ้าต้องทำแบบนั้น



#16 Stargate-1

Stargate-1

    SG-1

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 8,578 posts

Posted 19 November 2013 - 14:45

ท่าเรือทวายไม่ลึกจริง ญี่ปุ่นจึงย้ายไปท่าเรืออื่นแล้ว ท่าเรือทีพีไอ ลึกจริง ขนาดเรือขนถ่ายต้องเข้าท่าที่ทีพีไอก่อนไปสิงค์โปร์  เพราะลึกกว่าสิงคโปร์ ไอ้เหลี่ยมจึงให้แบงค์กท.เข้าไปยืด แต่ไม่สำเร็จ จึงให้รมว.คลัง สุชาติ เข้าไปยึดทีพีไอเสียเลย 


Tam-mic-ra ฟันธง!  คำว่า "โดนพริกไทยมั๊ง" น่ะ แค่นี่เอามาเป็นหลักฐาน ได้ยังไงครับ .....  คิดครับคิด  :lol:   จากกระทู้แก้ข่าวหน้า 2 qoute #96  ใครยิงวสันต์-ภู่ทอง   แอลพีจีทำมาจากซี2ซี3


#17 Stargate-1

Stargate-1

    SG-1

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 8,578 posts

Posted 19 November 2013 - 15:04

ญี่ปุ่นสร้างติลาวาแข่งทวาย

http://www.thairath....i_remark/348636

 

โครงการท่าเรือนํ้าลึกทวาย  แม้ปัจจุบัน รัฐบาลนายกฯยิ่งลักษณ์ ชินวัตร จะไปเทกโอเวอร์โครงการมาจาก บริษัทอิตาเลียนไทย ที่ทำโครงการไปไม่รอดและจัดตั้ง นิติบุคคลเฉพาะกิจ หรือ เอสพีวี ร่วมกับ พม่า  ขึ้นมาบริหารแทน กำลังพยายามหาประเทศอื่นมาร่วม ลงทุนด้วย โดยเฉพาะญี่ปุ่น แต่ดูเหมือนจะยังไม่เห็นอนาคตสักเท่าไร

ปลายเดือนที่แล้ว นายกฯยิ่งลักษณ์ ไปเยือนญี่ปุ่น ก็นำโครงการท่าเรือน้ำลึกไปเสนอ นายกฯชินโซ อาเบะ ของญี่ปุ่น ชวนให้มาร่วมลงทุนด้วย

แม้ นายกฯอาเบะ จะแสดงความสนใจตามที่นายกฯยิ่งลักษณ์ นำเสนอแต่การเยือน พม่า ของ นายกฯอาเบะ ในวันถัดมา นายกฯญี่ปุ่น กลับนำนักธุรกิจชั้นนำญี่ปุ่นไปลงนามร่วมทุนกับพม่าใน โครงการนิคมอุตสาหกรรมท่าเรือน้ำลึกติลาวา ใกล้ นครย่างกุ้ง ห่างแค่ 25 กม. ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกขนถ่ายสินค้าหลักของพม่า โดยมี 3 บริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น มิตซูบิชิ สุมิโตโม และ มารูเบนี เป็นผู้ลงทุนหลักในโครงการนิคมอุตสาหกรรมติลาวาแห่งนี้

นายกฯญี่ปุ่น ไม่ได้สนใจจะไปเยี่ยมชม เขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ไม่ได้พูดถึงด้วยซ้ำ แต่ไปเยี่ยมชม โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ที่บริษัทญี่ปุ่นเป็นผู้ลงทุน เป็นสักขีพยานในพิธีลงนามบันทึกความเข้าใจ ระหว่างบริษัทญี่ปุ่นกับรัฐบาลพม่า เพื่อพัฒนาเขตเศรษฐกิจติลาวาทั้งท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรม

ไม่เพียงแค่นั้น นายกฯญี่ปุ่น ยังประกาศ ยกหนี้ให้พม่า 300,000 ล้านเยน ประมาณ 100,000 ล้านบาท จากยอดหนี้ 500,000 ล้านเยน และ ให้พม่ากู้เพิ่มอีก 50,000 ล้านเยน ประมาณ 15,000 ล้านบาท เพื่อนำไปปรับปรุงระบบไฟฟ้าและสนับสนุนนิคมอุตสาหกรรมท่าเรือน้ำลึกติลาวา ที่กำลังก่อสร้าง และจะเปิดดำเนินการในปี 2558 อีกสองปีข้างหน้า

ปีที่แล้วมี ผู้บริหารระดับสูงญี่ปุ่น เดินทางไป เยือนพม่าเดือนละกว่า 4,000 คน มากเป็นอันดับสองรองจากไทย พม่ามีแรงงานราคาถูก มีตลาดผู้บริโภคกว่า 60 ล้านคน เป็นตลาดที่ยังบริสุทธิ์ยังไม่มีใครไปเจาะไข่แดง ตลาดแบบนี้แทบจะไม่เหลือในโลกนี้ พม่ายังมีทรัพยากรธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ล่อใจนักลงทุน และมีความสำคัญในเชิงภูมิศาสตร์ เพราะตั้งอยู่ระหว่างมหาอำนาจจีนและอินเดีย

ที่น่าสนใจอีกเรื่องก็คือ บริษัท มิตซุย ของญี่ปุ่น กำลังไปลงทุนสร้าง โรงสีข้าว 3 แห่ง ในพม่า สีข้าวได้ปีละ 300,000 ตัน เพื่อส่งออกไปยังตะวันออกกลางและแอฟริกา แย่งตลาดข้าวไทย

โครงการนิคมติลาวา มีพื้นที่ 15,000 ไร่ (น้อยกว่าทวาย) มีทั้งท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรม เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อต้นปี 2556 นี้เอง มีกำหนดสร้างเสร็จในปี 2558 เป็นโครงการที่ญี่ปุ่นอนุมัติเงินกู้ทั้งหมดแล้ว เพื่อให้เป็นนิคมอุตสาหกรรมใหญ่ระดับโลก ล่าสุด ซูซูกิ มอเตอร์ ญี่ปุ่น ก็ไปลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในนิคมแล้ว ตั้งเป้าให้เป็นโรงงานผลิตรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ซูซูกิที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน โรงงานจะเสร็จในปี 2558 เหมือนกัน

นอกจากนี้ยังมี ท่าเรือน้ำลึกจ้าวผิ่ว ที่ ประเทศจีน ไปลงทุนในพม่า เพิ่งสร้างเสร็จเมื่อต้นปีนี้เอง เดือนมิถุนายนนี้จะเริ่มเปิดให้บริการ โดยบริษัทน้ำมัน ไชน่าเนชั่นแนล ปิโตรเลียม ของจีนได้วาง ท่อส่งน้ำมันยาว 1,500 กม. และ ท่อส่งก๊าซธรรมชาติยาว 1,700 กม. จาก ท่าเรือน้ำลึกจ้าวผิ่ว ไปยัง นครคุนหมิง ของจีน สามารถขนถ่ายน้ำมันได้ปีละ 22 ล้านตัน ก๊าซอีก 420,000 ล้านลูกบาศก์ฟุต

ทุกวันนี้คนไทยรู้จักแต่ทวาย ฝันหวานกับโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย  ผมก็เลยนำข้อมูลโครงการอื่นในพม่ามาเล่าสู่กันฟัง ถ้า นายกฯยิ่งลักษณ์  ยังจะดัน โครงการท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมทวาย ต่อไป ไทยก็คงต้องลงทุนเองทั้งหมดเป็นเงินมหาศาล เพราะ จีน กับ ญี่ปุ่น ต่างก็ลงทุนท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมของตนเองในพม่าไปแล้ว คงไม่สนใจมาลงทุนกับไทยอีก เว้นแต่ไทยจะทำท่าเรือน้ำลึกและนิคมทวายเสร็จแล้ว คงอีกหลายปี.

 

 

พม่า-ญี่ปุ่น ลงนามข้อตกลงโครงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจติลาวา blank.gif

 

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

26 พฤษภาคม 2556 14:26 น.
 
  blank.gif

SEZ.jpg

 

วิน อ่อง (ขวา) ประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งสหภาพพม่า (UMFCCI) และเจ้าหน้าที่จากบริษัทมิตซูบิชิจากญี่ปุ่น (ซ้าย) ร่วมลงนามข้อตกลงความเข้าใจการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ที่นครย่างกุ้ง เมื่อวันที่ 25 พ.ค. .-- Photo/Xinhua/U Aung blank.gif

       
 

ซินหัว - พม่า และบริษัทของญี่ปุ่น วานนี้ (25) ได้ลงนามในข้อตกลงความเข้าใจ (MoU) เกี่ยวกับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ในนครย่างกุ้งของพม่า
       
       ข้อตกลงความเข้าใจในความร่วมมือกันระหว่างบริษัทพม่า 9 แห่ง และกลุ่มบริษัทหุ้นส่วนของญี่ปุ่นที่ประกอบด้วย บริษัทมิตซูบิชิ ซูมิโตโม และบริษัทมารุเบนิ ที่รวมตัวกันเพื่อพัฒนาโครงการเขตเศรษฐกิจแห่งนี้ ได้มีการลงนามกันระหว่างนายวิน อ่อง ประธาน UMFCI และผู้แทนจากบริษัทมิตซูบิชิ โดยมีนายกรัฐมนตรีชินโซ อาเบะ ร่วมเป็นสักขีพยาน
       
       อาเบะ ผู้นำญี่ปุ่นอยู่ในระหว่างการเดินทางเยือนพม่าเป็นเวลา 3 วัน ที่นับเป็นนายกรัฐมนตรีของญี่ปุ่นคนแรกที่เยือนพม่าในรอบ 36 ปี
       
       นายเซ็ท อ่อง ประธานคณะกรรมการการจัดการเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา และรัฐมนตรีช่วยว่ากากระทรวงวางแผนและพัฒนาเศรษฐกิจแห่งชาติของพม่า กล่าวว่า ความสัมพันธ์ทวิภาคีระหว่างพม่า และญี่ปุ่นได้ช่วยสร้างโอกาสในการทำงาน และนำมาซึ่งเทคโนโลยีขั้นสูงให้แก่ท้องถิ่นในการพัฒนาโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษ
       
       “การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอยู่ในระหว่างการดำเนินการในพื้นที่ก่อสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา คาดว่าจะเสร็จสิ้นในเดือน ส.ค. นี้” เซ็ต อ่อง กล่าว
       
       โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ยังรวมทั้งโรงงานอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง โรงงานสิ่งทอ และโรงงานอุตสาหกรรมแปรรูป โดยโครงการแห่งนี้จะเป็นการร่วมกันพัฒนาที่ฝ่ายพม่าครองส่วนแบ่งร้อยละ 51 และญี่ปุ่นถือครองร้อยละ 49 ครอบคลุมพื้นที่ 12,500 ไร่ ในเขตย่างกุ้ง อยู่ถัดจากโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวายในเขตตะนาวศรี
       
       ตามข้อมูลสถิติของทางการพม่า ระบุว่า การค้าทวิภาคีระหว่างพม่า และญี่ปุ่นมีมูลค่ารวมอยู่ที่ 1,414 ล้านดอลลาร์ ในปี 2555 โดยที่การนำเข้าของพม่าจากญี่ปุ่นอยู่ที่ 1,053 ล้านดอลลาร์ ขณะที่การส่งออกจากพม่าไปยังญี่ปุ่นอยู่ที่ 360.79 ล้านดอลลาร์ และการลงทุนของญี่ปุ่นในพม่ามีมูลค่า 270.283 ล้านดอลลาร์ นับจนถึงเดือน มี.ค. 2556 ตั้งแต่พม่าเปิดให้ต่างชาติเข้าลงทุนในปลายปี 2531 โดยญี่ปุ่นเป็นต่างชาติที่เข้าลงทุนในพม่ามากเป็นอันดับ 11.
 

SEZ2.jpg

 

นายกรัฐมนตรีชินโซ อาเบะ ของญี่ปุ่น (กลาง) เยือนเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ห่างจากนครย่างกุ้ง ทางใต้ราว 25 กม. เมื่อวันที่ 25 พ.ค.-- Photo/Xinhua/U Aung blank.gif

 


Tam-mic-ra ฟันธง!  คำว่า "โดนพริกไทยมั๊ง" น่ะ แค่นี่เอามาเป็นหลักฐาน ได้ยังไงครับ .....  คิดครับคิด  :lol:   จากกระทู้แก้ข่าวหน้า 2 qoute #96  ใครยิงวสันต์-ภู่ทอง   แอลพีจีทำมาจากซี2ซี3


#18 ชาตินี้ไม่เอาตระกูลชินวัตร

ชาตินี้ไม่เอาตระกูลชินวัตร

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,098 posts

Posted 19 November 2013 - 16:12

แย่แล้วผมติดหุ้น ITD ราคา7.60 บาท อยู่ครึ่งปีแล้ว



#19 พระฤๅษี

พระฤๅษี

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 10,127 posts

Posted 19 November 2013 - 16:40

..... อยู่แล้ว...ด้านเท่านั้น  ครองโลก.....



#20 Kyubey

Kyubey

    รับสมัครสาวน้อยเวทมนตร์หลายอัตรา

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 4,482 posts

Posted 19 November 2013 - 17:06

ตามความคิดผม  ผมว่าพม่าสนับสนุนญี่ปุ่นเพราะอุตสาหกรรมหลายบริษัทในญี่ปุ่นมีขนาดใหญ่

การทำเป็นนิคมอุตสาหกรรมเป็นนิคมญี่ปุ่นยังได้

 

แต่สำหรับไทยแทบไม่ค่อยมีอุตสาหกรรมขนาดหนักไปลงทุน มีแต่ไปก่อสร้างพื้นที่ทวาย

ขนาดต้องไปล็อบบี้ที่จีนกับญี่ปุ่นให้มาตั้งที่ทวายเลยทีเดียว LOL

ดังนั้นการที่ญี่ปุ่นจะมาใช้ที่ทวายก็ยังไงอยู่ เพราะญี่ปุ่นมีศักยภาพสร้างท่าเรือเหมือนกัน ทำไมต้องให้ไทยทำ?

และจะมีข้อตกลงระหว่างไทยกับพม่าอย่างไรบ้าง ญี่ปุ่นก็ไม่รู้ สู้ให้ญี่ปุ่นสร้างท่าเรือติดต่อพม่าเองดีกว่า

 

สรุป รัฐบาลยิ่งลักษณ์ไม่มีความสามารถในการบริหารเศรษฐกิจและด้านการต่างประเทศครับ

เหมือนดังคำกล่าวที่ว่า เอาควายมาบริหารประเทศนั่นเอง...

╱/(っ◕ ‿‿◕)っ


╱/(っ◕ ‿‿◕)っ Hello, I'm a Kyubey /人◕ ‿‿ ◕人\

╱/(っ◕ ‿‿◕)っ Please Make a contract with me and become a Magical girl! /人◕ ‿‿ <人\

ข้าพเจ้าขอสนับสนุนท่านผู้นำที่น่ารักที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษยชาติ!!! Heil Lertih Adolf!! Heil Lertih Adolf!! Heil Lertih Adolf!!


#21 Stargate-1

Stargate-1

    SG-1

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 8,578 posts

Posted 19 November 2013 - 23:03

แย่แล้วผมติดหุ้น ITD ราคา7.60 บาท อยู่ครึ่งปีแล้ว

 

 
blank.gifITD.JPG
 
โครงการท่าเรือนํ้าลึกทวาย  แม้ปัจจุบัน รัฐบาลนายกฯยิ่งลักษณ์ ชินวัตร จะไปเทกโอเวอร์โครงการมาจาก บริษัทอิตาเลียนไทย ที่ทำโครงการไปไม่รอดและจัดตั้ง นิติบุคคลเฉพาะกิจ หรือ เอสพีวี ร่วมกับ พม่า  ขึ้นมาบริหารแทน
 
 
 

Tam-mic-ra ฟันธง!  คำว่า "โดนพริกไทยมั๊ง" น่ะ แค่นี่เอามาเป็นหลักฐาน ได้ยังไงครับ .....  คิดครับคิด  :lol:   จากกระทู้แก้ข่าวหน้า 2 qoute #96  ใครยิงวสันต์-ภู่ทอง   แอลพีจีทำมาจากซี2ซี3


#22 ปุถุชน

ปุถุชน

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 27,531 posts

Posted 20 November 2013 - 13:49

ไอทีดีที่ว่านี้ก็คือบริษัท อิตาเลียนไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทในตลาดหุ้นของประเทศไทย และมีคำร่ำลือว่า นักการเมืองคนดังในต่างประเทศเป็นเจ้าของในปัจจุบัน มีการระบุข่าวว่า “พม่าเตรียมยึดพื้นที่ทวายคืนจากไอทีดี หวังเปิดประมูลนานาชาติ ญี่ปุ่นจ่อเสียบ”... ก็ไม่รู้ว่ารัฐบาลนางยิ่งลักษณ์ ชินวัตร จะเอาหน้าไปไว้ไหน? และจะรู้สึกอับอายขายหน้าต่อชาวโลกเขาหรือไม่? หรือว่าจะใช้วิชาหน้าด้านเหมือนกับที่ใช้กับคนไทยไปรับมือ...

 

 

 

น่าจะเป็นการ'หักหลัง' ของนักธุรกิจการเมืองไร้ที่อยู่มากกว่า....

ตั้งบรรษัทใหญ่ครอบบริษัท itd. มากกว่า.....ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า


เคียงข้างลุงกำนัน ปฏิรูปการเมืองไทย กำจัดระบอบทักษิณ ขับไล่มวลหมู่ขี้ข้า วันที่ 26 พฤษภาคม 2557...


#23 Stargate-1

Stargate-1

    SG-1

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 8,578 posts

Posted 16 February 2014 - 21:12

 

ญี่ปุ่นสร้างติลาวาแข่งทวาย

http://www.thairath....i_remark/348636

 

โครงการท่าเรือนํ้าลึกทวาย  แม้ปัจจุบัน รัฐบาลนายกฯยิ่งลักษณ์ ชินวัตร จะไปเทกโอเวอร์โครงการมาจาก บริษัทอิตาเลียนไทย ที่ทำโครงการไปไม่รอดและจัดตั้ง นิติบุคคลเฉพาะกิจ หรือ เอสพีวี ร่วมกับ พม่า  ขึ้นมาบริหารแทน กำลังพยายามหาประเทศอื่นมาร่วม ลงทุนด้วย โดยเฉพาะญี่ปุ่น แต่ดูเหมือนจะยังไม่เห็นอนาคตสักเท่าไร

ปลายเดือนที่แล้ว นายกฯยิ่งลักษณ์ ไปเยือนญี่ปุ่น ก็นำโครงการท่าเรือน้ำลึกไปเสนอ นายกฯชินโซ อาเบะ ของญี่ปุ่น ชวนให้มาร่วมลงทุนด้วย

แม้ นายกฯอาเบะ จะแสดงความสนใจตามที่นายกฯยิ่งลักษณ์ นำเสนอแต่การเยือน พม่า ของ นายกฯอาเบะ ในวันถัดมา นายกฯญี่ปุ่น กลับนำนักธุรกิจชั้นนำญี่ปุ่นไปลงนามร่วมทุนกับพม่าใน โครงการนิคมอุตสาหกรรมท่าเรือน้ำลึกติลาวา ใกล้ นครย่างกุ้ง ห่างแค่ 25 กม. ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกขนถ่ายสินค้าหลักของพม่า โดยมี 3 บริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น มิตซูบิชิ สุมิโตโม และ มารูเบนี เป็นผู้ลงทุนหลักในโครงการนิคมอุตสาหกรรมติลาวาแห่งนี้

นายกฯญี่ปุ่น ไม่ได้สนใจจะไปเยี่ยมชม เขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ไม่ได้พูดถึงด้วยซ้ำ แต่ไปเยี่ยมชม โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ที่บริษัทญี่ปุ่นเป็นผู้ลงทุน เป็นสักขีพยานในพิธีลงนามบันทึกความเข้าใจ ระหว่างบริษัทญี่ปุ่นกับรัฐบาลพม่า เพื่อพัฒนาเขตเศรษฐกิจติลาวาทั้งท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรม

ไม่เพียงแค่นั้น นายกฯญี่ปุ่น ยังประกาศ ยกหนี้ให้พม่า 300,000 ล้านเยน ประมาณ 100,000 ล้านบาท จากยอดหนี้ 500,000 ล้านเยน และ ให้พม่ากู้เพิ่มอีก 50,000 ล้านเยน ประมาณ 15,000 ล้านบาท เพื่อนำไปปรับปรุงระบบไฟฟ้าและสนับสนุนนิคมอุตสาหกรรมท่าเรือน้ำลึกติลาวา ที่กำลังก่อสร้าง และจะเปิดดำเนินการในปี 2558 อีกสองปีข้างหน้า

ปีที่แล้วมี ผู้บริหารระดับสูงญี่ปุ่น เดินทางไป เยือนพม่าเดือนละกว่า 4,000 คน มากเป็นอันดับสองรองจากไทย พม่ามีแรงงานราคาถูก มีตลาดผู้บริโภคกว่า 60 ล้านคน เป็นตลาดที่ยังบริสุทธิ์ยังไม่มีใครไปเจาะไข่แดง ตลาดแบบนี้แทบจะไม่เหลือในโลกนี้ พม่ายังมีทรัพยากรธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ล่อใจนักลงทุน และมีความสำคัญในเชิงภูมิศาสตร์ เพราะตั้งอยู่ระหว่างมหาอำนาจจีนและอินเดีย

ที่น่าสนใจอีกเรื่องก็คือ บริษัท มิตซุย ของญี่ปุ่น กำลังไปลงทุนสร้าง โรงสีข้าว 3 แห่ง ในพม่า สีข้าวได้ปีละ 300,000 ตัน เพื่อส่งออกไปยังตะวันออกกลางและแอฟริกา แย่งตลาดข้าวไทย

โครงการนิคมติลาวา มีพื้นที่ 15,000 ไร่ (น้อยกว่าทวาย) มีทั้งท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรม เริ่มลงมือก่อสร้างเมื่อต้นปี 2556 นี้เอง มีกำหนดสร้างเสร็จในปี 2558 เป็นโครงการที่ญี่ปุ่นอนุมัติเงินกู้ทั้งหมดแล้ว เพื่อให้เป็นนิคมอุตสาหกรรมใหญ่ระดับโลก ล่าสุด ซูซูกิ มอเตอร์ ญี่ปุ่น ก็ไปลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในนิคมแล้ว ตั้งเป้าให้เป็นโรงงานผลิตรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ซูซูกิที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน โรงงานจะเสร็จในปี 2558 เหมือนกัน

นอกจากนี้ยังมี ท่าเรือน้ำลึกจ้าวผิ่ว ที่ ประเทศจีน ไปลงทุนในพม่า เพิ่งสร้างเสร็จเมื่อต้นปีนี้เอง เดือนมิถุนายนนี้จะเริ่มเปิดให้บริการ โดยบริษัทน้ำมัน ไชน่าเนชั่นแนล ปิโตรเลียม ของจีนได้วาง ท่อส่งน้ำมันยาว 1,500 กม. และ ท่อส่งก๊าซธรรมชาติยาว 1,700 กม. จาก ท่าเรือน้ำลึกจ้าวผิ่ว ไปยัง นครคุนหมิง ของจีน สามารถขนถ่ายน้ำมันได้ปีละ 22 ล้านตัน ก๊าซอีก 420,000 ล้านลูกบาศก์ฟุต

ทุกวันนี้คนไทยรู้จักแต่ทวาย ฝันหวานกับโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย  ผมก็เลยนำข้อมูลโครงการอื่นในพม่ามาเล่าสู่กันฟัง ถ้า นายกฯยิ่งลักษณ์  ยังจะดัน โครงการท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมทวาย ต่อไป ไทยก็คงต้องลงทุนเองทั้งหมดเป็นเงินมหาศาล เพราะ จีน กับ ญี่ปุ่น ต่างก็ลงทุนท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมของตนเองในพม่าไปแล้ว คงไม่สนใจมาลงทุนกับไทยอีก เว้นแต่ไทยจะทำท่าเรือน้ำลึกและนิคมทวายเสร็จแล้ว คงอีกหลายปี.

 

 

พม่า-ญี่ปุ่น ลงนามข้อตกลงโครงการพัฒนาเขตเศรษฐกิจติลาวา blank.gif

 

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

26 พฤษภาคม 2556 14:26 น.
 
 
  blank.gif

attachicon.gifSEZ.jpg

 

วิน อ่อง (ขวา) ประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งสหภาพพม่า (UMFCCI) และเจ้าหน้าที่จากบริษัทมิตซูบิชิจากญี่ปุ่น (ซ้าย) ร่วมลงนามข้อตกลงความเข้าใจการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ที่นครย่างกุ้ง เมื่อวันที่ 25 พ.ค. .-- Photo/Xinhua/U Aung blank.gif

       
 

ซินหัว - พม่า และบริษัทของญี่ปุ่น วานนี้ (25) ได้ลงนามในข้อตกลงความเข้าใจ (MoU) เกี่ยวกับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ในนครย่างกุ้งของพม่า
       
       ข้อตกลงความเข้าใจในความร่วมมือกันระหว่างบริษัทพม่า 9 แห่ง และกลุ่มบริษัทหุ้นส่วนของญี่ปุ่นที่ประกอบด้วย บริษัทมิตซูบิชิ ซูมิโตโม และบริษัทมารุเบนิ ที่รวมตัวกันเพื่อพัฒนาโครงการเขตเศรษฐกิจแห่งนี้ ได้มีการลงนามกันระหว่างนายวิน อ่อง ประธาน UMFCI และผู้แทนจากบริษัทมิตซูบิชิ โดยมีนายกรัฐมนตรีชินโซ อาเบะ ร่วมเป็นสักขีพยาน
       
       อาเบะ ผู้นำญี่ปุ่นอยู่ในระหว่างการเดินทางเยือนพม่าเป็นเวลา 3 วัน ที่นับเป็นนายกรัฐมนตรีของญี่ปุ่นคนแรกที่เยือนพม่าในรอบ 36 ปี
       
       นายเซ็ท อ่อง ประธานคณะกรรมการการจัดการเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา และรัฐมนตรีช่วยว่ากากระทรวงวางแผนและพัฒนาเศรษฐกิจแห่งชาติของพม่า กล่าวว่า ความสัมพันธ์ทวิภาคีระหว่างพม่า และญี่ปุ่นได้ช่วยสร้างโอกาสในการทำงาน และนำมาซึ่งเทคโนโลยีขั้นสูงให้แก่ท้องถิ่นในการพัฒนาโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษ
       
       “การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอยู่ในระหว่างการดำเนินการในพื้นที่ก่อสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา คาดว่าจะเสร็จสิ้นในเดือน ส.ค. นี้” เซ็ต อ่อง กล่าว
       
       โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ยังรวมทั้งโรงงานอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง โรงงานสิ่งทอ และโรงงานอุตสาหกรรมแปรรูป โดยโครงการแห่งนี้จะเป็นการร่วมกันพัฒนาที่ฝ่ายพม่าครองส่วนแบ่งร้อยละ 51 และญี่ปุ่นถือครองร้อยละ 49 ครอบคลุมพื้นที่ 12,500 ไร่ ในเขตย่างกุ้ง อยู่ถัดจากโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวายในเขตตะนาวศรี
       
       ตามข้อมูลสถิติของทางการพม่า ระบุว่า การค้าทวิภาคีระหว่างพม่า และญี่ปุ่นมีมูลค่ารวมอยู่ที่ 1,414 ล้านดอลลาร์ ในปี 2555 โดยที่การนำเข้าของพม่าจากญี่ปุ่นอยู่ที่ 1,053 ล้านดอลลาร์ ขณะที่การส่งออกจากพม่าไปยังญี่ปุ่นอยู่ที่ 360.79 ล้านดอลลาร์ และการลงทุนของญี่ปุ่นในพม่ามีมูลค่า 270.283 ล้านดอลลาร์ นับจนถึงเดือน มี.ค. 2556 ตั้งแต่พม่าเปิดให้ต่างชาติเข้าลงทุนในปลายปี 2531 โดยญี่ปุ่นเป็นต่างชาติที่เข้าลงทุนในพม่ามากเป็นอันดับ 11.
 

attachicon.gifSEZ2.jpg

 

นายกรัฐมนตรีชินโซ อาเบะ ของญี่ปุ่น (กลาง) เยือนเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ห่างจากนครย่างกุ้ง ทางใต้ราว 25 กม. เมื่อวันที่ 25 พ.ค.-- Photo/Xinhua/U Aung blank.gif

 

 

ท่าเรือน้ำลึกทวายไม่ลึกจริง  ญี่ปุ่นเอาเรือขนาดใหญ่ๆ เข้าไม่ได้  ท่าเรือน้ำลึกติลาวาลึกกว่า จึงย้ายไปทำที่นั่นแทน  ท่าเรือน้ำไม่ลึกทวาย จึงส่อเค้าเจ๊ง


Edited by Stargate-1, 17 February 2014 - 09:40.

Tam-mic-ra ฟันธง!  คำว่า "โดนพริกไทยมั๊ง" น่ะ แค่นี่เอามาเป็นหลักฐาน ได้ยังไงครับ .....  คิดครับคิด  :lol:   จากกระทู้แก้ข่าวหน้า 2 qoute #96  ใครยิงวสันต์-ภู่ทอง   แอลพีจีทำมาจากซี2ซี3


#24 ปุถุชน

ปุถุชน

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 27,531 posts

Posted 16 February 2014 - 21:18

ไม่รู้เรื่องนี้มาก่อนเลยครับ คงต้องหาอ่านเป็นการด่วนแล้ว  :)

 

 

ได้ข้าวมาว่า....

ทักษิณตั้งบรรษัทแห่งหนึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ใน ITD และ เครือฯ....!

 ITD และบริษัทฯ ในพม่าเป็นส่วนหนึ่งในบรรษัทใหม่นี้.....

 

เงินก้อนใหญ่กว่า อิทธิพลล้ำลึก และรัฐบาลยิ่งลักษณ์สนับสนุน.....


เคียงข้างลุงกำนัน ปฏิรูปการเมืองไทย กำจัดระบอบทักษิณ ขับไล่มวลหมู่ขี้ข้า วันที่ 26 พฤษภาคม 2557...


#25 Gop

Gop

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 4,450 posts

Posted 16 February 2014 - 21:48

ผมมองว่าโครงการนี้ถือเป็นแผนระดับประเทศ ไม่ว่ารัฐบาลไหนเข้ามาบริหารก็ต้องทำให้สำเร็จ เพราะผลประโยชน์นั้นตกอยู่ที่ประเทศไทยมหาศาล เราไม่ต้องแคร์ว่าพม่าจะให้ใครมาลงทุน ไม่ต้องสนว่าญี่ปุ่นจะลงทุนด้วยหรือไม่ สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องทำให้โครงการนี้สำเร็จและเชื่อมต่อทะเลอันดามันกับเขตเศรษฐกิจของไทยให้ได้ คนที่เสียประโยชน์มีเพียงเจ้าเดียวคือสิงคโปร์


หลักฐานไม่เคยโกหก (Gilbert Grissom C.S.I.)<p>Beneath this mask there is more than flesh. Beneath this mask there is an idea, Mr. Creedy, and ideas are bulletproof.

 


#26 galaxy2

galaxy2

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,063 posts

Posted 16 February 2014 - 21:52

ผลกรรมชั่วมันจะเริ่มตลบหลังตระกูลขายชาติ ตระกูลนี้...พวกเหรี้ยพยายามกำหนดอะไรไม่หรอก..ผลกรรมกำลังทำหน้าที่ของผลกรรม...ไอ้ที่พวกลิ่วล้อยุทธศาสตร์เคยทำได้ตามเป้าที่นายใหญ่ต้องการได้ เคยกำหนดได้มาก่อนนั้น เพราะบุญเก่ามันเยอะ..แต่มันทำชั่วมากมายจนเริ่มเสื่อมถอยแล้ว..ต่อไปมันจะเริ่มกำหนดอะไรไม่ได้ดั่งใจ และเสื่อมถอยลงไป..จนกระอักเลือด



#27 galaxy2

galaxy2

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,063 posts

Posted 16 February 2014 - 21:55

ผมมองว่าโครงการนี้ถือเป็นแผนระดับประเทศ ไม่ว่ารัฐบาลไหนเข้ามาบริหารก็ต้องทำให้สำเร็จ เพราะผลประโยชน์นั้นตกอยู่ที่ประเทศไทยมหาศาล เราไม่ต้องแคร์ว่าพม่าจะให้ใครมาลงทุน ไม่ต้องสนว่าญี่ปุ่นจะลงทุนด้วยหรือไม่ สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องทำให้โครงการนี้สำเร็จและเชื่อมต่อทะเลอันดามันกับเขตเศรษฐกิจของไทยให้ได้ คนที่เสียประโยชน์มีเพียงเจ้าเดียวคือสิงคโปร์

ผมไม่เชื่อว่า รัฐบาลภายใต้ระบอบทักสิน จะทำอะไรเพื่อชาติบ้านเมืองอย่างแท้จริงหรอกครับ..ถึงแม้จะทำ โครตเหง้าตระกูลมันและบรรดาลิ่วล้อต้องได้ประโยชน์ก่อน..ถ้าจะเสียหายมันจะโยนให้ชาติรับผิดชอบ....คุณดูตัวอย่างจากแย่งยึดเส้นทางการบินของการบินไทย..แต่เอาไปให้สายการบินต้นทุนต่ำของพวกมันไงเล่า ฯลฯ  ไม่เรียกว่าขายชาติเพื่อพ่อแม้ว  จะเรียกว่าอะไรได้



#28 wat

wat

    เนตังมะมะ เนโสหะมัสมิ นะเมโสอัตตา.

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,542 posts

Posted 16 February 2014 - 22:05

 

ผมมองว่าโครงการนี้ถือเป็นแผนระดับประเทศ ไม่ว่ารัฐบาลไหนเข้ามาบริหารก็ต้องทำให้สำเร็จ เพราะผลประโยชน์นั้นตกอยู่ที่ประเทศไทยมหาศาล เราไม่ต้องแคร์ว่าพม่าจะให้ใครมาลงทุน ไม่ต้องสนว่าญี่ปุ่นจะลงทุนด้วยหรือไม่ สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องทำให้โครงการนี้สำเร็จและเชื่อมต่อทะเลอันดามันกับเขตเศรษฐกิจของไทยให้ได้ คนที่เสียประโยชน์มีเพียงเจ้าเดียวคือสิงคโปร์

ผมไม่เชื่อว่า รัฐบาลภายใต้ระบอบทักสิน จะทำอะไรเพื่อชาติบ้านเมืองอย่างแท้จริงหรอกครับ..ถึงแม้จะทำ โครตเหง้าตระกูลมันและบรรดาลิ่วล้อต้องได้ประโยชน์ก่อน..ถ้าจะเสียหายมันจะโยนให้ชาติรับผิดชอบ....คุณดูตัวอย่างจากแย่งยึดเส้นทางการบินของการบินไทย..แต่เอาไปให้สายการบินต้นทุนต่ำของพวกมันไงเล่า ฯลฯ  ไม่เรียกว่าขายชาติเพื่อพ่อแม้ว  จะเรียกว่าอะไรได้

 

 

-_-  เห็นด้วยอย่างยิ่งขอรับ เหมือนคำจำกัดความที่กำนันแกใช้นั้นตรงเป๊ะ... แม่มเล่นไพ่โดยใช้เงินคนอื่นเล่น... ได้กรูเอา... เสียไม่ใช่เงินกรูขอรับ...


:) Sometime...Sun shine through the rain...

#29 angelaomaim

angelaomaim

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 483 posts

Posted 16 February 2014 - 22:05

แย่แล้วผมติดหุ้น ITD ราคา7.60 บาท อยู่ครึ่งปีแล้ว

อาจจะอีกยาวนาน หากไม่รู้จักการ cut loss แต่เนิ่นๆ 



#30 Gop

Gop

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 4,450 posts

Posted 16 February 2014 - 22:08

 

ผมมองว่าโครงการนี้ถือเป็นแผนระดับประเทศ ไม่ว่ารัฐบาลไหนเข้ามาบริหารก็ต้องทำให้สำเร็จ เพราะผลประโยชน์นั้นตกอยู่ที่ประเทศไทยมหาศาล เราไม่ต้องแคร์ว่าพม่าจะให้ใครมาลงทุน ไม่ต้องสนว่าญี่ปุ่นจะลงทุนด้วยหรือไม่ สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องทำให้โครงการนี้สำเร็จและเชื่อมต่อทะเลอันดามันกับเขตเศรษฐกิจของไทยให้ได้ คนที่เสียประโยชน์มีเพียงเจ้าเดียวคือสิงคโปร์

ผมไม่เชื่อว่า รัฐบาลภายใต้ระบอบทักสิน จะทำอะไรเพื่อชาติบ้านเมืองอย่างแท้จริงหรอกครับ..ถึงแม้จะทำ โครตเหง้าตระกูลมันและบรรดาลิ่วล้อต้องได้ประโยชน์ก่อน..ถ้าจะเสียหายมันจะโยนให้ชาติรับผิดชอบ....คุณดูตัวอย่างจากแย่งยึดเส้นทางการบินของการบินไทย..แต่เอาไปให้สายการบินต้นทุนต่ำของพวกมันไงเล่า ฯลฯ  ไม่เรียกว่าขายชาติเพื่อพ่อแม้ว  จะเรียกว่าอะไรได้

 

 

ในทางกลับกัน ผมก็ไม่เชื่อว่าพวกเค้าจะหลับหูหลับตาทำเพื่อพวกพ้องร้อยเปอร์เซนต์เช่นกัน ถ้าจำไม่ผิด สมัยอภิสิทธิ์ ก็สนับสนุนโครงการนี้นะครับ

 

ประเด็นของเรื่องนี้คือ เราต้องการท่าเรือฝั่งอันดามันเพื่อการนำเข้าและส่งออกสินค้าจากนิคมอุตสาหกรรมของประเทศไทย ที่ส่วนมากอยู่ทางภาคกลางและภาคตะวันออก ซึ่งจะลดต้นทุนการขนส่งได้มหาศาลเพราะเราไม่ต้องไปอ้อมที่สิงคโปร์อีกต่อไป เอาขึ้นหรือลงที่ทวาย แล้วต่อรถไฟมาเมืองไทยเลย ผลประโยชน์ต่อประเทศมันมหาศาลจริงๆครับ

 

ผมคิดว่า ถ้าพวกน้ันมันจะทำเลวๆ เราก็ต้องจับตาและร้องเรียน แต่ไม่ควรมองว่าการที่โครงการนี้ล่มเป็นเรื่องที่ดีครับ


หลักฐานไม่เคยโกหก (Gilbert Grissom C.S.I.)<p>Beneath this mask there is more than flesh. Beneath this mask there is an idea, Mr. Creedy, and ideas are bulletproof.

 


#31 Manners

Manners

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 623 posts

Posted 16 February 2014 - 22:19

หากไทยขุดคลองคอดกระ รับรองเจริญสุดๆ แต่เพื่อนบ้านเจ็งไม่เป็นท่า ไม่ว่าพม่าหรือสิงคโปร์

ตย. คลองปานามา หรือ คลองซุเอซ เป็นรายได้หลักเข้าประเทศ และจะมีอำนาจต่อลองอื่นๆอีกมหาสาน 

ที่อ้างว่าจะทำให้ไทยแบ่งเป็นสองส่วนนั้น มันหลอกเด็ก แม่น้ำเจ้าพระยา ยังผ่ากลางประเทศได้เลย


Edited by Manners, 16 February 2014 - 22:21.


#32 Bayonet

Bayonet

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,235 posts

Posted 16 February 2014 - 22:28


เข้าใจครับ รายได้จากการท่องเที่ยวมมันมูลค่ามหาศาลจริงๆ

 

แต่ว่ารายได้จากการส่งออก ก็ถือว่ามูลค่ามหาศาลกว่าครับ  


 

 

จะวิเคราะห์ว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม อย่าดูเฉพาะรายรับซิครับ  ให้ดูรายจ่ายด้วย

 

รายได้จากการท่องเที่ยว มีต้นทุนน้อย จนถึงน้อยมาก  ถ้าคิดอัตราผลตอบแทนจากการลงทุน จะเป็นอัตราตัวเลขสูงมาก

 

รายได้ส่งออกสูง  แต่รายจ่ายก็สูง  ค่าบำรุงรักษา ค่าบริหารจัดการสูงมาก และตัวเลขรายจ่ายจะสูงขึ้นไปเรื่อย ๆ

 

 

ที่สำคัญเรื่องอัตราความยั่งยืน  เป็นที่ทราบกันแล้วว่า  รายได้จากการท่องเที่ยวมีอัตราความยั่งยืนยาวนาน โดยมีค่าบริหารจัดการต่ำ เมื่อเทียบกับการลงทุนในอุตสาหกรรมด้านอื่น

 



#33 Gop

Gop

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 4,450 posts

Posted 16 February 2014 - 22:48

หากไทยขุดคลองคอดกระ รับรองเจริญสุดๆ แต่เพื่อนบ้านเจ็งไม่เป็นท่า ไม่ว่าพม่าหรือสิงคโปร์

ตย. คลองปานามา หรือ คลองซุเอซ เป็นรายได้หลักเข้าประเทศ และจะมีอำนาจต่อลองอื่นๆอีกมหาสาน 

ที่อ้างว่าจะทำให้ไทยแบ่งเป็นสองส่วนนั้น มันหลอกเด็ก แม่น้ำเจ้าพระยา ยังผ่ากลางประเทศได้เลย

 

ผมมองทวายอีกแง่หนึ่งครับ

 

ทวายกับกรุงเทพใกล้กันมากๆ ถ้าเราทำระบบขนส่งให้ดี ทั้งทางถนนและรถไฟ เราสามารถลดต้นทุนการขนส่งจากนิคมอุตสาหกรรมภาคกลางและภาคตะวันออกไปสู่ตลาดโลกได้อย่างมหาศาลเลย ในทางกลับกัน การนำเข้าก็ประหยัดขึ้นเช่นกัน ไม่ต้องง้อสิงคโปร์อีกต่อไป

 

ส่วนคอคอดกระนั้น ผมเห็นด้วยอย่างแรง เท่าที่ผมลองอ่านมา ผมมั่นใจว่าถ้าเราขุดคลองไทยจริงๆ โครงการนี้จะเป็นโครงการระดับโลกแน่นอน เพราะเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกานั้นเป็นเส้นทางที่หนาแน่นเป็นอันดับต้นๆของโลก เรือผ่านวันละเป็นร้อยลำ ผมล่ะงงกับพวกที่ค้านกันแบบบ้าๆบอๆ อย่างเรื่องแบ่งประเทศที่คุณบอก หรืออีกเรื่องคือไม่ได้ประหยัดเวลาจริง ผมดูยังไงมันก็สั้นกว่าเห็นๆ ยังอีกหลายเรื่องที่คิดกันเอาเองว่าไม่ดี ทั้งๆที่ยังไม่ได้พิจารณาอย่างละเอียดเลย

 

ผมฝันจริงๆนะ ว่าสองโครงการนี้ ถ้าสำเร็จได้จริงๆ ประเทศไทยจะรวยขึ้นเยอะเลย


หลักฐานไม่เคยโกหก (Gilbert Grissom C.S.I.)<p>Beneath this mask there is more than flesh. Beneath this mask there is an idea, Mr. Creedy, and ideas are bulletproof.

 


#34 Manners

Manners

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 623 posts

Posted 16 February 2014 - 23:06

 

หากไทยขุดคลองคอดกระ รับรองเจริญสุดๆ แต่เพื่อนบ้านเจ็งไม่เป็นท่า ไม่ว่าพม่าหรือสิงคโปร์

ตย. คลองปานามา หรือ คลองซุเอซ เป็นรายได้หลักเข้าประเทศ และจะมีอำนาจต่อลองอื่นๆอีกมหาสาน 

ที่อ้างว่าจะทำให้ไทยแบ่งเป็นสองส่วนนั้น มันหลอกเด็ก แม่น้ำเจ้าพระยา ยังผ่ากลางประเทศได้เลย

 

ผมมองทวายอีกแง่หนึ่งครับ

 

ทวายกับกรุงเทพใกล้กันมากๆ ถ้าเราทำระบบขนส่งให้ดี ทั้งทางถนนและรถไฟ เราสามารถลดต้นทุนการขนส่งจากนิคมอุตสาหกรรมภาคกลางและภาคตะวันออกไปสู่ตลาดโลกได้อย่างมหาศาลเลย ในทางกลับกัน การนำเข้าก็ประหยัดขึ้นเช่นกัน ไม่ต้องง้อสิงคโปร์อีกต่อไป

 

ส่วนคอคอดกระนั้น ผมเห็นด้วยอย่างแรง เท่าที่ผมลองอ่านมา ผมมั่นใจว่าถ้าเราขุดคลองไทยจริงๆ โครงการนี้จะเป็นโครงการระดับโลกแน่นอน เพราะเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกานั้นเป็นเส้นทางที่หนาแน่นเป็นอันดับต้นๆของโลก เรือผ่านวันละเป็นร้อยลำ ผมล่ะงงกับพวกที่ค้านกันแบบบ้าๆบอๆ อย่างเรื่องแบ่งประเทศที่คุณบอก หรืออีกเรื่องคือไม่ได้ประหยัดเวลาจริง ผมดูยังไงมันก็สั้นกว่าเห็นๆ ยังอีกหลายเรื่องที่คิดกันเอาเองว่าไม่ดี ทั้งๆที่ยังไม่ได้พิจารณาอย่างละเอียดเลย

 

ผมฝันจริงๆนะ ว่าสองโครงการนี้ ถ้าสำเร็จได้จริงๆ ประเทศไทยจะรวยขึ้นเยอะเลย

 

หากขุดคลองคอดกระได้จริง สินค้าจะมาลงที่แหลมฉบังมากกว่า จะไปเขมรหรือลาวก็ได้การขนส่งไทยดีกว่า และหากรถไฟรางคู่เรียบร้อย จะไปจีนตอนใต้ก็ยังได้ แถมในอ่าวไทยคลื่นลมก็สงบกว่าทางทะเลอันดามัน 


  • wat likes this

#35 Ricebeanoil

Ricebeanoil

    สมาชิกขั้นสูง

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,320 posts

Posted 17 February 2014 - 02:15

 

 

หากไทยขุดคลองคอดกระ รับรองเจริญสุดๆ แต่เพื่อนบ้านเจ็งไม่เป็นท่า ไม่ว่าพม่าหรือสิงคโปร์

ตย. คลองปานามา หรือ คลองซุเอซ เป็นรายได้หลักเข้าประเทศ และจะมีอำนาจต่อลองอื่นๆอีกมหาสาน 

ที่อ้างว่าจะทำให้ไทยแบ่งเป็นสองส่วนนั้น มันหลอกเด็ก แม่น้ำเจ้าพระยา ยังผ่ากลางประเทศได้เลย

 

ผมมองทวายอีกแง่หนึ่งครับ

 

ทวายกับกรุงเทพใกล้กันมากๆ ถ้าเราทำระบบขนส่งให้ดี ทั้งทางถนนและรถไฟ เราสามารถลดต้นทุนการขนส่งจากนิคมอุตสาหกรรมภาคกลางและภาคตะวันออกไปสู่ตลาดโลกได้อย่างมหาศาลเลย ในทางกลับกัน การนำเข้าก็ประหยัดขึ้นเช่นกัน ไม่ต้องง้อสิงคโปร์อีกต่อไป

 

ส่วนคอคอดกระนั้น ผมเห็นด้วยอย่างแรง เท่าที่ผมลองอ่านมา ผมมั่นใจว่าถ้าเราขุดคลองไทยจริงๆ โครงการนี้จะเป็นโครงการระดับโลกแน่นอน เพราะเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกานั้นเป็นเส้นทางที่หนาแน่นเป็นอันดับต้นๆของโลก เรือผ่านวันละเป็นร้อยลำ ผมล่ะงงกับพวกที่ค้านกันแบบบ้าๆบอๆ อย่างเรื่องแบ่งประเทศที่คุณบอก หรืออีกเรื่องคือไม่ได้ประหยัดเวลาจริง ผมดูยังไงมันก็สั้นกว่าเห็นๆ ยังอีกหลายเรื่องที่คิดกันเอาเองว่าไม่ดี ทั้งๆที่ยังไม่ได้พิจารณาอย่างละเอียดเลย

 

ผมฝันจริงๆนะ ว่าสองโครงการนี้ ถ้าสำเร็จได้จริงๆ ประเทศไทยจะรวยขึ้นเยอะเลย

 

หากขุดคลองคอดกระได้จริง สินค้าจะมาลงที่แหลมฉบังมากกว่า จะไปเขมรหรือลาวก็ได้การขนส่งไทยดีกว่า และหากรถไฟรางคู่เรียบร้อย จะไปจีนตอนใต้ก็ยังได้ แถมในอ่าวไทยคลื่นลมก็สงบกว่าทางทะเลอันดามัน 

 

 

ปัญหามีอยู่เพียงอย่างเดียว คือ สิ่งแวดล้อม

ถ้าขุดคอคอดกระแล้วความสมบูรณ์ของอ่าวไทยจะลดลงหรือไม่

แล้วสัตว์อพยพที่เข้ามาทางทะเลอันดามันจะมีผลต่อความสมบูรณ์ของอ่าวไทยหรือไม่

เทียบกับคลองปามานา เพราะปัญหาสิ่งแวดล้อมและความแตกต่างของระดับของทั้งสองมหาสมุทร

ทำให้การผ่านเข้าออกของเรือแต่ละครั้ง จะต้องใช้น้ำจืดเพื่อพยุงเรือในแต่ละช่วงบล๊อคทีเรือผ่าน

เพื่อลดปัญหาสิ่งแวดล้อมที่จะเกิดขึ้น เรื่องสัตว์อพยพของมหาสมุทรแปซิฟิคและมหาสมุทรแอตแลนติค

 

X12768732-1.jpg


Edited by Ricebeanoil, 17 February 2014 - 02:16.

เถียงกับความจริง เถียงให้ตายก็ไม่มีทางชนะ

#36 redfrog53

redfrog53

    เกิดที่รัสเซีย มาโตที่ สรท.

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 25,221 posts

Posted 17 February 2014 - 05:14

ทักษิณ ไปลงทุนอย่างไร ก้อเป็นเพียงภาคเอกขนหนึ่ง ไม่ได้เกี่ยวกับรัฐบาล ทำไมต้องไป ปชส. ให้มากมาย ถึงเกี่ยวข้องก้อน้อยมาก โครงการนี้เขาจะคว้ำบาตรอย่างไร เป็นสิทธิ์ของเขา ชิปหายอย่างไร ก้อเป็นของโค-ตรกูลมัน ไม่เกี่ยวกับชาติบ้านเมืองเรา อย่าสนใจมากนัก
Posted Image

#37 คลำปม

คลำปม

    สลิ่มเต็มขั้นจ้า

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,657 posts

Posted 17 February 2014 - 05:45

อันที่จริงท่าเรือน้ำลึกทวายเป็นประโยชน์ต่อไทยและพม่ามหาศาลนะครับ

 

แต่พอทักษิณเข้ามาจับเท่านั้นแหละ  เละครับ

 

เพราะเขากินไม่แบ่ง  จุดที่จะพัฒนาขึ้นถูกกว้านซื้อไปตั้งแต่ยังไม่มีรายละเอียด

 

ลองไปเที่ยวบ้านน้ำพุร้อนที่กาญจนบุรี ดูนะครับ

 

ที่ดินถูกกว้านซื้อกันเป็นพันๆไร่

 

ญี่ปุ่นถึงกับผงะ  ถ้าต้องมาร่วมทุนโดยตัวเองแทบไม่ได้อะไรเลยใครเขาจะโง่ยอม

 

พี่ยุ่นเขาถึงไปเล่นสนุกพี่หม่องที่ติลาวาแทน

 

ถ้าโครงการนี้ล่มแม้วกระอักครับ  หมดไปแล้วหลายสตางค์


วิธีการยุติระบอบทักษิณ

ก็แค่เพียงทำให้คนไทยส่วนใหญ่ "ฉลาด"


#38 IFai

IFai

    รักในหลวง

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,782 posts

Posted 17 February 2014 - 06:59

 

หากไทยขุดคลองคอดกระ รับรองเจริญสุดๆ แต่เพื่อนบ้านเจ็งไม่เป็นท่า ไม่ว่าพม่าหรือสิงคโปร์

ตย. คลองปานามา หรือ คลองซุเอซ เป็นรายได้หลักเข้าประเทศ และจะมีอำนาจต่อลองอื่นๆอีกมหาสาน 

ที่อ้างว่าจะทำให้ไทยแบ่งเป็นสองส่วนนั้น มันหลอกเด็ก แม่น้ำเจ้าพระยา ยังผ่ากลางประเทศได้เลย

 

ผมมองทวายอีกแง่หนึ่งครับ

 

ทวายกับกรุงเทพใกล้กันมากๆ ถ้าเราทำระบบขนส่งให้ดี ทั้งทางถนนและรถไฟ เราสามารถลดต้นทุนการขนส่งจากนิคมอุตสาหกรรมภาคกลางและภาคตะวันออกไปสู่ตลาดโลกได้อย่างมหาศาลเลย ในทางกลับกัน การนำเข้าก็ประหยัดขึ้นเช่นกัน ไม่ต้องง้อสิงคโปร์อีกต่อไป

 

ส่วนคอคอดกระนั้น ผมเห็นด้วยอย่างแรง เท่าที่ผมลองอ่านมา ผมมั่นใจว่าถ้าเราขุดคลองไทยจริงๆ โครงการนี้จะเป็นโครงการระดับโลกแน่นอน เพราะเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกานั้นเป็นเส้นทางที่หนาแน่นเป็นอันดับต้นๆของโลก เรือผ่านวันละเป็นร้อยลำ ผมล่ะงงกับพวกที่ค้านกันแบบบ้าๆบอๆ อย่างเรื่องแบ่งประเทศที่คุณบอก หรืออีกเรื่องคือไม่ได้ประหยัดเวลาจริง ผมดูยังไงมันก็สั้นกว่าเห็นๆ ยังอีกหลายเรื่องที่คิดกันเอาเองว่าไม่ดี ทั้งๆที่ยังไม่ได้พิจารณาอย่างละเอียดเลย

 

ผมฝันจริงๆนะ ว่าสองโครงการนี้ ถ้าสำเร็จได้จริงๆ ประเทศไทยจะรวยขึ้นเยอะเลย 

     เอาเรื่องทวาย

     ถ้าเห็นว่าดี และได้ประโยชน์จริง ทำไมรัฐฯ ไม่ประกาศลงทำเต็มตัว

 

     แต่นี่ ผมมองว่า

     เป็นโครงการของตักขี้ แล้วให้น้องสาว? ..นางโตมร เอาชาติ ไปประกัน

     ถ้าได้  ชาติ ... ได้อะไร,  ถ้าเสีย ชาติ กับตักขี้ ใครเสียมากกว่ากัน


ประโยชน์สูงสุดของประชาชน คือกฏหมายสูงสุดของประเทศ ...วิชา มหาคุณ


#39 redfrog53

redfrog53

    เกิดที่รัสเซีย มาโตที่ สรท.

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 25,221 posts

Posted 17 February 2014 - 07:20

อันที่จริงท่าเรือน้ำลึกทวายเป็นประโยชน์ต่อไทยและพม่ามหาศาลนะครับ
 
แต่พอทักษิณเข้ามาจับเท่านั้นแหละ  เละครับ
 
เพราะเขากินไม่แบ่ง  จุดที่จะพัฒนาขึ้นถูกกว้านซื้อไปตั้งแต่ยังไม่มีรายละเอียด
 
ลองไปเที่ยวบ้านน้ำพุร้อนที่กาญจนบุรี ดูนะครับ
 
ที่ดินถูกกว้านซื้อกันเป็นพันๆไร่
 
ญี่ปุ่นถึงกับผงะ  ถ้าต้องมาร่วมทุนโดยตัวเองแทบไม่ได้อะไรเลยใครเขาจะโง่ยอม
 
พี่ยุ่นเขาถึงไปเล่นสนุกพี่หม่องที่ติลาวาแทน
 
ถ้าโครงการนี้ล่มแม้วกระอักครับ  หมดไปแล้วหลายสตางค์



เลยเกิดอาการท้องอืด ท้องเฟ้อ เรอเหม็นเปรี้ยว ท้องผูก อาหารไม่ย่อย ลิ้นกร่อย ไตพิการ กินอาหารไม่รู้รส ตดก็เหม็นบูด ตูดเป็นริดสีดวงทวาร
Posted Image

#40 SKV24

SKV24

    น้องเก่า

  • Members
  • PipPip
  • 143 posts

Posted 17 February 2014 - 07:34

โครงการท่าเรือน้ำลึกทวายนี่ เรียนแบบท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง แต่มีขนาดใหญ่กว่า 10 เท่า นอกจากท่าเรือน้ำลึกแล้ว พม่าเขาให้สร้างโรงไฟฟ้าถ่านหิน ทำท่อส่งแก๊สเข้าไทยและนิคมอุตสาหกรรม...บ.อิตาเลี่ยนไทย ได้รับสัมปทานไป กะเอาสัมปทานไปขายต่อให้นักลงทุนจีนหรือญี่ปุ่น ลำพัง บ.อิตาเลี่ยนไทย ไม่มีปัญญาทำสำเร็จได้เพราะต้องใช้เงินลงทุนหลายแสนล้านบาท...

 

โครงการนี้มีผลดีหรือเสียต่อไทย ผมคิดว่าน่าจะดีสำหรับไทยมากกว่าเสีย เพราะ

 

1) ท่าเรือน้ำลึกกับนิคมอุตสาหกรรมเป็นของคู่กัน...ขยะพิษ ขยะอุตสาหกรรม ก็ไปอยู่ที่ทวายแทนที่จะเข้ามาที่ไทย...ระยองกับชลบุรีมีปัญหาเรื่องมลภาวะค่อนข้างมาก อย่างเรือขนน้ำมันรั่วหรือจมทีหนึ่ง สร้างความเสียหายต่อชายหาดและธุรกิจท่องเที่ยวสูงมาก น้ำเสียที่แอบปล่อยลงทะเลก็ทำให้อาหารทะเลเจือปนด้วยสารปรอท สารพิษ สร้างปัญหามะเร็งและโรคสมองฝ่อ แถมถ่ายทอดต่อเป็นกรรมพันธุ์อีก...เกิดเด็กพิการ โรคเอ๋อ แขนด้วน ขาลีบ คุ้มหรือครับ...

2) ประเทศไทย มีปัญหาขาดแคลนแรงงานครับ...โรงงานที่มีอยู่ปัจจุบัน ยังหาคนงานลำบากมาก ต้องจ้างพม่า เขมร มาทำงานเต็มไปหมด...ไทยไม่ควรไปสร้างโรงงานแข่งกับพม่าหรือเวียดนาม ไม่งั้นจะมีจุดจบเหมือนชาวนาไทย ที่มีแต่ความยากจน...

3) แหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติ ทางภาคใต้ ถ้ารักษาให้ดี เหมือนเหมืองทองที่ขุดเท่าไรก็ไม่หมด เพราะความสวยงามติดระดับโลก นักท่องเที่ยวมาปีละหลายล้านคน สร้างงาน สร้างรายได้ให้คนไทยและรัฐบาลเยอะ หากินได้อีกเป็นร้อยๆ ปี...สร้างท่าเรือน้ำลึก โรงไฟฟ้าถ่านหิน โรงถลุงเหล็ก โรงงาน...พอค่าแรงแพง นายทุนย้ายโรงงานไป เขมร เวียดนาม พม่ากันหมด ที่เหลือให้ไทยคือแหล่งเสื่อมโทรม ท่าเรือร้าง นิคมร้าง และ มลพิษครับ

4) ประเทศไทยที่นำเข้าพลังงานจากลาวและพม่ามาใช้ เพื่อนบางคนคิดว่าไม่ดีเพราะไปยืมจมูกคนอื่นหายใจ แต่ผมมองว่าประเทศไทยฉลาดนะ เพราะ ลาวสร้างเขื่อนก็ต้องทำลาย ป่าไม้ ลาวมีประชากรแค่ 7 ล้านคน จะสร้างอีก 10 เขื่อน ก็ยังมีป่าเหลือเยอะ แต่ไทยประชากรเยอะแต่ป่าไม้น้อย เราจึงไม่ควรสร้างเขื่อนครับ พม่าส่งแก๊สมาขายไทย ดีครับ...แก๊สกับน้ำมันเป็นทรัพยากรที่มีจำกัด ยิ่งใช้เยอะยิ่งหมดไว...ต่อไปแก๊สกับน้ำมันจะมีค่ามากขึ้นเรื่อยๆ เราเก็บไว้ใต้ดินเยอะเท่าไรก็ดีสำหรับอนาคตเท่านั้น...สหรัฐอเมริกา ปริมาณสำรองแก๊สและน้ำมันมาก แต่ไม่ค่อยอยากขุดมาใช้เท่าไร...ยอมนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ ใช้ของคนอื่นก่อน...ฝรั่งไม่โง่หรอกครับ...

 

ประชากรโลกเพิ่มขึ้นทุกปี คนต้องการกินต้องการใช้มีเพิ่มขึ้นทุกปี แต่ทรัพยากรโลก ป่าไม้น้ำมันลดลงทุกปี...สิ่งที่หายากมากขึ้นเรื่อยๆ ก็ย่อมจะมีมูลค่าสูงขึ้นเรื่อยๆ แล้วเราจะไปรีบร้อนใช้หรือทำลายมันไปเพื่ออะไรครับ...พม่า ลาว เขาไม่มีทางเลือก เขาอยากได้เงิน และสิ่งเดียวที่ขายได้เงินเป็นกอบเป็นกรรมก็คือพลังงาน

 

สนับสนุนให้พม่าพัฒนาอุตสาหกรรมครับ ถ้าเขาเต็มใจทำ...



#41 คนสับปรับ

คนสับปรับ

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,410 posts

Posted 17 February 2014 - 07:54

และช่วยเอาแท่นขุดน้ำมันออกจากอ่าวไทยด้วยครับ สัตว์น้ำหายไปเกือบหมดแล้วตอนนี้



#42 galaxy2

galaxy2

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,063 posts

Posted 17 February 2014 - 09:08

4) ประเทศไทยที่นำเข้าพลังงานจากลาวและพม่ามาใช้ เพื่อนบางคนคิดว่าไม่ดีเพราะไปยืมจมูกคนอื่นหายใจ แต่ผมมองว่าประเทศไทยฉลาดนะ เพราะ ลาวสร้างเขื่อนก็ต้องทำลาย ป่าไม้ ลาวมีประชากรแค่ 7 ล้านคน จะสร้างอีก 10 เขื่อน ก็ยังมีป่าเหลือเยอะ แต่ไทยประชากรเยอะแต่ป่าไม้น้อย เราจึงไม่ควรสร้างเขื่อนครับ พม่าส่งแก๊สมาขายไทย ดีครับ...แก๊สกับน้ำมันเป็นทรัพยากรที่มีจำกัด ยิ่งใช้เยอะยิ่งหมดไว...ต่อไปแก๊สกับน้ำมันจะมีค่ามากขึ้นเรื่อยๆ เราเก็บไว้ใต้ดินเยอะเท่าไรก็ดีสำหรับอนาคตเท่านั้น...สหรัฐอเมริกา ปริมาณสำรองแก๊สและน้ำมันมาก แต่ไม่ค่อยอยากขุดมาใช้เท่าไร...ยอมนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ ใช้ของคนอื่นก่อน...ฝรั่งไม่โง่หรอกครับ...

 

 

เห็นด้วยทุกข้อครับ..ยกเว้นข้อ 4 ....เรื่องการใช้พลังงานของประเทศเพื่อนบ้าน ถ้ามองในแง่อื่นๆก็ดีหมดครับ..แต่อย่าลืมมองในแง่สำคัญในเรื่องพลังอำนาจของชาติ   ในหลักการแล้ว เราควรมีพลังงานใช้ในประเทศไม่ต่ำกว่า  33%   ทั้งนี้เพราะหากมีปัญหากระทบกระทั่ง หรือ ปัญหาที่หาข้อยุติไม่ได้กับประเทศเพื่อนบ้าน เราต้องมั่นใจว่าจะมีพลังงานเพียงพอทืี่จะรับมือกับสถานการณ์เหล่านี้ด้วยนะครับ...อย่าคิดว่าจะไม่มีไรเกิดขึ้นในอนาคต


  • wat likes this

#43 puggi

puggi

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,869 posts

Posted 17 February 2014 - 09:12

อันที่จริงท่าเรือน้ำลึกทวายเป็นประโยชน์ต่อไทยและพม่ามหาศาลนะครับ

 

แต่พอทักษิณเข้ามาจับเท่านั้นแหละ  เละครับ

 

เพราะเขากินไม่แบ่ง  จุดที่จะพัฒนาขึ้นถูกกว้านซื้อไปตั้งแต่ยังไม่มีรายละเอียด

 

ลองไปเที่ยวบ้านน้ำพุร้อนที่กาญจนบุรี ดูนะครับ

 

ที่ดินถูกกว้านซื้อกันเป็นพันๆไร่

 

ญี่ปุ่นถึงกับผงะ  ถ้าต้องมาร่วมทุนโดยตัวเองแทบไม่ได้อะไรเลยใครเขาจะโง่ยอม

 

พี่ยุ่นเขาถึงไปเล่นสนุกพี่หม่องที่ติลาวาแทน

 

ถ้าโครงการนี้ล่มแม้วกระอักครับ  หมดไปแล้วหลายสตางค์

ใช่ครับ เพราะไอ้แม้ว ไปกินรวบ

 

จะว่าไปผมมีทั้งเห็นด้วย และไม่เห็นด้วยกับทวายครับ

 

ส่วนที่ไม่เห็นด้วย คือ ทำให้เราไม่มีท่าเรือน้ำลึก( ผมเน้นท่าเรือ ไม่เน้นนิคมอุตสาหกรรมที่ตามมานะครับ) ฝั่งอันดามัน  ใจจริง ผมอยากให้เรามีท่าเรือน้ำลึกที่อันดามัน จะปากบรา 

 

หรือว่าที่อื่น ตรงระนอง หรืออะไรก็เถอะ เพราะว่า การมีท่าเรือทวาย เรายืมจมูกพม่าหายใจ   พม่า การเมืองก็ไม่แน่นอนครับ เกิดปิดด่านอีก จะยุ่งอีก หากเรามีปากบรา และทำระบบขนส่งรางคู่ดีๆ จากระยอง มา ไทยเราส่งสินค้าได้ทั่วโลก มีกองเรือตัวเองอีกอันจะเยี่ยมมาก

 

 

 

แต่ว่าข้อดีของทวาย คือ หากทำได้ แล้ว เอาพวกอุตสาหกรรมไปอยู่ด้วย โดยไทยลงทุน เราก็ไม่ต้องเอามลพิษ มาอยู่ในประเทศ 



#44 sos42

sos42

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 669 posts

Posted 17 February 2014 - 09:25

ปัญหาเกิดจากการเมืองภายในของเราครับ ITD ตอนเจรจาตกลงครั้งแรกนักธุกิจดูใบไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องด้วย ITD ได้สร้างถนน ปรับปรุงพื่นที่เยอะแล้วพร้อมที่จะสร้างนิคมต่อ แต่นักธุรกิจดูใบอยากลงทุนด้วยเลยให้กดดัน ITD เพิ่มทุนแต่พอ ITD เพิ่มทุนไม่ได้เลยต้องล้มเลิกโครงการแต่พม่าก็ให้เงินส่วนที่ลงทุนไป

และก็การเมืองภายในของพม่าด้วยส่วนหนึ่ง


  • wat likes this

#45 คลำปม

คลำปม

    สลิ่มเต็มขั้นจ้า

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,657 posts

Posted 17 February 2014 - 09:39

 

อันที่จริงท่าเรือน้ำลึกทวายเป็นประโยชน์ต่อไทยและพม่ามหาศาลนะครับ

 

แต่พอทักษิณเข้ามาจับเท่านั้นแหละ  เละครับ

 

เพราะเขากินไม่แบ่ง  จุดที่จะพัฒนาขึ้นถูกกว้านซื้อไปตั้งแต่ยังไม่มีรายละเอียด

 

ลองไปเที่ยวบ้านน้ำพุร้อนที่กาญจนบุรี ดูนะครับ

 

ที่ดินถูกกว้านซื้อกันเป็นพันๆไร่

 

ญี่ปุ่นถึงกับผงะ  ถ้าต้องมาร่วมทุนโดยตัวเองแทบไม่ได้อะไรเลยใครเขาจะโง่ยอม

 

พี่ยุ่นเขาถึงไปเล่นสนุกพี่หม่องที่ติลาวาแทน

 

ถ้าโครงการนี้ล่มแม้วกระอักครับ  หมดไปแล้วหลายสตางค์

ใช่ครับ เพราะไอ้แม้ว ไปกินรวบ

 

จะว่าไปผมมีทั้งเห็นด้วย และไม่เห็นด้วยกับทวายครับ

 

ส่วนที่ไม่เห็นด้วย คือ ทำให้เราไม่มีท่าเรือน้ำลึก( ผมเน้นท่าเรือ ไม่เน้นนิคมอุตสาหกรรมที่ตามมานะครับ) ฝั่งอันดามัน  ใจจริง ผมอยากให้เรามีท่าเรือน้ำลึกที่อันดามัน จะปากบรา 

 

หรือว่าที่อื่น ตรงระนอง หรืออะไรก็เถอะ เพราะว่า การมีท่าเรือทวาย เรายืมจมูกพม่าหายใจ   พม่า การเมืองก็ไม่แน่นอนครับ เกิดปิดด่านอีก จะยุ่งอีก หากเรามีปากบรา และทำระบบขนส่งรางคู่ดีๆ จากระยอง มา ไทยเราส่งสินค้าได้ทั่วโลก มีกองเรือตัวเองอีกอันจะเยี่ยมมาก

 

 

 

แต่ว่าข้อดีของทวาย คือ หากทำได้ แล้ว เอาพวกอุตสาหกรรมไปอยู่ด้วย โดยไทยลงทุน เราก็ไม่ต้องเอามลพิษ มาอยู่ในประเทศ 

 

 

อันที่จริงการที่กำลังจะเปิดเสรีประชาคมอาเซียน  ทวายนี่เป็นโครงการที่มีประโยชน์มหาศาลเลยครับ

 

แถมโครงการก็เดินหน้าไปพอสมควรแล้ว

 

ทว่าอยู่ๆกลับเหมือนว่าพม่าไม่ให้ความสำคัญ  ญี่ปุ่นก็ไม่เอาด้วย

 

ทั้งที่พม่าเพิ่งเซ็นสัญญาร่วมทุนกับรัฐบาลไทย 3 ฉบับปลายปีที่แล้วนี่เอง

 

 

และมันเหมือนตบหน้ารัฐบาลไทยเลยครับ  ที่พม่าหันไปจับมือกับญี่ปุ่นร่วมลงทุนโครงการลักษณะเดียวกัน

 

ในทางสากลเขาไม่ทำกันอย่างนี้หรอกครับ  พม่ากับญี่ปุ่นเล่นอะไร  หรือเจออะไรมา?

 

ผมไม่คิดว่าโครงการทวายล่มแล้วหรอกครับ 

 

แต่ผมคิดว่ามันจะเริ่มเดินใหม่หลังทักษิณพ้นอำนาจไปแล้วมากกว่า


วิธีการยุติระบอบทักษิณ

ก็แค่เพียงทำให้คนไทยส่วนใหญ่ "ฉลาด"


#46 wat

wat

    เนตังมะมะ เนโสหะมัสมิ นะเมโสอัตตา.

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,542 posts

Posted 17 February 2014 - 09:57

4) ประเทศไทยที่นำเข้าพลังงานจากลาวและพม่ามาใช้ เพื่อนบางคนคิดว่าไม่ดีเพราะไปยืมจมูกคนอื่นหายใจ แต่ผมมองว่าประเทศไทยฉลาดนะ เพราะ ลาวสร้างเขื่อนก็ต้องทำลาย ป่าไม้ ลาวมีประชากรแค่ 7 ล้านคน จะสร้างอีก 10 เขื่อน ก็ยังมีป่าเหลือเยอะ แต่ไทยประชากรเยอะแต่ป่าไม้น้อย เราจึงไม่ควรสร้างเขื่อนครับ พม่าส่งแก๊สมาขายไทย ดีครับ...แก๊สกับน้ำมันเป็นทรัพยากรที่มีจำกัด ยิ่งใช้เยอะยิ่งหมดไว...ต่อไปแก๊สกับน้ำมันจะมีค่ามากขึ้นเรื่อยๆ เราเก็บไว้ใต้ดินเยอะเท่าไรก็ดีสำหรับอนาคตเท่านั้น...สหรัฐอเมริกา ปริมาณสำรองแก๊สและน้ำมันมาก แต่ไม่ค่อยอยากขุดมาใช้เท่าไร...ยอมนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ ใช้ของคนอื่นก่อน...ฝรั่งไม่โง่หรอกครับ...

 

 

เห็นด้วยทุกข้อครับ..ยกเว้นข้อ 4 ....เรื่องการใช้พลังงานของประเทศเพื่อนบ้าน ถ้ามองในแง่อื่นๆก็ดีหมดครับ..แต่อย่าลืมมองในแง่สำคัญในเรื่องพลังอำนาจของชาติ   ในหลักการแล้ว เราควรมีพลังงานใช้ในประเทศไม่ต่ำกว่า  33%   ทั้งนี้เพราะหากมีปัญหากระทบกระทั่ง หรือ ปัญหาที่หาข้อยุติไม่ได้กับประเทศเพื่อนบ้าน เราต้องมั่นใจว่าจะมีพลังงานเพียงพอทืี่จะรับมือกับสถานการณ์เหล่านี้ด้วยนะครับ...อย่าคิดว่าจะไม่มีไรเกิดขึ้นในอนาคต

 

^_^  มันจะดีในแง่ที่เรามีทรัพยากรพวกนี้อยู่ และทุกวันนี้เราถูกปิดหูปิดตาเพื่อประโยชน์ของคนบางกลุ่มแค่นั้นขอรับ หากปฏิรูประบอบได้ ทรัพยากรกลับมาอยู่กับคนในชาติไม่ใช่แค่บางกลุ่ม ระบบดังกล่าวจะเอื้อประโยขน์ให้เรามหาศาลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการถ่วงดุลอำนาจกับเพื่อนบ้านขอรับ...


:) Sometime...Sun shine through the rain...

#47 kritz

kritz

    เกรียนบอร์ด

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,388 posts

Posted 17 February 2014 - 10:12

เป็นเคราะห์ดีของไทย ที่ไม่ต้องเสียเงินโดยเปล่าประโยชน์

ให้ไอ้แม้วและโคตรเหง้าเสียไปเจ้าเดียวพอ พม่าก็แสบพอตัวนะเนี่ย ...อิอิ



#48 SKV24

SKV24

    น้องเก่า

  • Members
  • PipPip
  • 143 posts

Posted 17 February 2014 - 10:19

ผมว่าท่าน Galaxy2 กังวลเกินไปครับ...ประเทศญี่ปุ่น พึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศเกือบทั้งหมด...น้ำมันจากตะวันออกกลาง ถ่านหินจากออสเตรเลย อินโดนีเซีย ก๊าซธรรมชาติจาก ออสเตรเลียและตะวันออกกลาง แร่ยูเรเนียมสำหรับโรงไฟฟ้าแคนนาดา ออสเตรเลีย...ญี่ปุนเป็นประเทศที่แทบไม่ค่อยมีทรัพยากรทางธรรมชาติเลย แต่ก็พัฒนาประเทศได้สำเร็จ...ญี่ปุ่นมีไฟฟ้าจากเขื่อน แต่ก็สัดส่วนน้อยแค่ 4% ของความต้องการ...พลังงานเกือบทุกตัวนำเข้าหมด...ประชาชนใช้พลังงานอย่างคุ้มค่า รถยนต์ก็พัฒนาให้มีขนาดเล็ก ประหยัดน้ำมัน...มีการคิด ค้นคว้าเทคโนโลยี่ต่างๆ...คนขยัน มีประสิทธิภาพ

 

ลาว กับ พม่า เวลาเขาขายพลังงานให้ไทยเขาทำสัญญาเป็น 15-20 ปี แล้วต่อสัญญาที่ ตราบใดที่เรายังซื้อในราคาที่เป็นธรรม เรามีพลังงานจากสองประเทศนี้ใช้ไปหลายสิบปี...ถ้าเขาไม่ขาย เราค่อยขุดของเรามาใช้...



#49 55555

55555

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 13,795 posts

Posted 17 February 2014 - 10:26

พม่าเพิ่งจะเปิดประเทศ เค้าจะมีท่าเรือก็เพียงเพื่อทดแทนการนำเข้าซึ่งญี่ปุ่นกำลังดำเนินการอยู่แล้ว 

 

การลงทุนทั้งหลายในประเทศ ก็เพื่อการบริโภคภายในประเทศเป็นส่วนใหญ่

 

ดังนั้นท่าเรื่อทวายจึงไม่มีความจำเป็นกับพม่าในระยะ 10-20 ปีข้างหน้า

 

เช่นเดียวกับที่เราใช้ท่าเรือคลองเตย ในการนำสินค้าเข้าเป็นส่วนใหญ่ในช่วงแรก ๆ ของการมีท่าเรือ

 

แต่เมื่อประเทศพัฒนาไปเรื่อย ๆ อุตสาหกรรมโตขึ้นพอที่จะมีกำลังผลิตเหลือส่งออกเป็นจำนวนมากพอแล้ว

 

เราจึงเริ่มก่อสร้างท่าเรื่อน้ำลึกแบบที่แหลมฉบัง

 

สรุปว่าโครงการ ท่าเรือทวาย เป็นโครงการหลอกแดรกนายทุน ไงครับ

 

มันถึงได้ยืดเยื้อมาจนทุกวันนี้ และที่ผมได้ยินมา มันถูกยกเลิกไปแล้วด้วยซ้ำ

 

:D 


  • wat likes this

#50 galaxy2

galaxy2

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,063 posts

Posted 17 February 2014 - 13:46

ผมว่าท่าน Galaxy2 กังวลเกินไปครับ...ประเทศญี่ปุ่น พึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศเกือบทั้งหมด...น้ำมันจากตะวันออกกลาง ถ่านหินจากออสเตรเลย อินโดนีเซีย ก๊าซธรรมชาติจาก ออสเตรเลียและตะวันออกกลาง แร่ยูเรเนียมสำหรับโรงไฟฟ้าแคนนาดา ออสเตรเลีย...ญี่ปุนเป็นประเทศที่แทบไม่ค่อยมีทรัพยากรทางธรรมชาติเลย แต่ก็พัฒนาประเทศได้สำเร็จ...ญี่ปุ่นมีไฟฟ้าจากเขื่อน แต่ก็สัดส่วนน้อยแค่ 4% ของความต้องการ...พลังงานเกือบทุกตัวนำเข้าหมด...ประชาชนใช้พลังงานอย่างคุ้มค่า รถยนต์ก็พัฒนาให้มีขนาดเล็ก ประหยัดน้ำมัน...มีการคิด ค้นคว้าเทคโนโลยี่ต่างๆ...คนขยัน มีประสิทธิภาพ

 

ลาว กับ พม่า เวลาเขาขายพลังงานให้ไทยเขาทำสัญญาเป็น 15-20 ปี แล้วต่อสัญญาที่ ตราบใดที่เรายังซื้อในราคาที่เป็นธรรม เรามีพลังงานจากสองประเทศนี้ใช้ไปหลายสิบปี...ถ้าเขาไม่ขาย เราค่อยขุดของเรามาใช้...

พิจารณาข้อความที่ผมจะสื่อให้ดี ว่าแตกต่างจากกรณีญี่ปุ่นตรงไหนครับ....ลาว พม่า เป็นประเทศชายแดนติดกัน  ไม่พ้นปัญหาแส้นเขตแดนที่จะกระทบกระทั่งกันแน่นอน(ปัจจุบัน มีปัญหาเส้นเขตแดนที่ยังรอการแก้ไข หลายจุด แต่ไม่หยิบยกมาพูดเพราะพูดทีไรก็ เกิดความขัดแย้งแน่นอน) .....หากมีปัญหากับสองประเทศนี้ต่อไปในอนาคต  เขาจะตัดพลังงานเราอันดับแรก ...เหมือนที่พม่าเคยปิดด่านไม่ให้มีการค้าขาย  พ่อค้าแม่ค้าไทยโวยวายรัฐบาลเราทั้งที่ฝ่ายเราไม่ผิด.....สรุปเราจะมีอำนาจต่อรองน้อยลงไปหลายขุมเพราะต้องพึ่งพาพลังงานเขาเป็นหลัก......ต่างจากกรณีญี่ปุ่น  ประเทศที่เขาพึงพา มีจำนวนหลายประเทศ เพื่อลดความเสี่ยง และที่สำคัญไม่ใช่ประเทศที่มีกรณีพิพาท หรืออาจเกิดกรณีพิพาทได้อีกด้วย....โปรดพิจารณา....ป.ล.ถึงเวลานั้นถ้าเราไม่มี น้ำมันสำรองไว้ใต้ดินจำนวนมหาศาลแบบสหรัฐ...เราก็ขุดพลังงานมาใช้ไม่ทันต่อสถานการณ์หรอกครับ....(ปัจจุบันนี้เราพึ่งพาพลังงานประเทศเพื่อนบ้าน เกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้หลายเปอร์เซนต์ทีเดียว)


Edited by galaxy2, 17 February 2014 - 13:49.





1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users