8 ความเห็นในกระทู้นี้

[test]

ผู้ว่าฯรฟท.นั่งรถไฟเปิดวิ่งวันแรกตกรางที่ลำพูนไร้เจ็บเหตุสับรางผิด นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ปนระสบเหตุรถรถไฟตกรางขณะเดินทางไปตรวจความเรียบร้อยในการเปิดวิ่งรถไฟสายเหนือที่จ.ลำปางแต่ไม่มีรายงานว่าพบผู้บาดเจ็บ

http://www.posttoday...ไฟตกรางที่ลำพูน

[ONETHAI]

เทคโนโลยีเดิมๆ ทำกันมาจะเป็นร้อบปีแล้ว ยังทำให้มีปัญหาได้

แล้วแบบนี้รถไฟฟ้าความเร็วสูง เทคโนโลยีใหม่ๆ มันจะดูและกันได้มั้ย

หรือจ้องจะแดรกงบอย่างเดียว เลยไม่สนใจวางรากฐานให้มันดีก่อน

[อู๋ ฮานามิ]

ระดับผู้บริหาร เจอกับตัวแล้วสินะ

[ชายน้ำ]

เคยพูดว่ารถไฟตกรางอีกครั้งจะลาออกไม่ใช่หรือ

[อู๋ ฮานามิ]

เคยพูดว่ารถไฟตกรางอีกครั้งจะลาออกไม่ใช่หรือ

 

http://www.manager.c...D=9560000117206

 

ผู้ว่าฯ ร.ฟ.ท.ประกาศพร้อมลาออก หากรถไฟตกรางซ้ำหลังซ่อมรางเสร็จ

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 17 กันยายน 2556 14:51 น.

 

ลำปาง - ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ประชุมวางแผนซ่อมรางสายเหนือ ยันหากซ่อมแล้วยังมีตกรางในพื้นที่ซ่อมบำรุงพร้อมรับผิดชอบด้วยการลาออก
       
       ตลอดช่วงเช้าวันนี้ (17 ก.ย.) นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ไปประชุมร่วมกับเจ้าหน้าที่การรถไฟสายเหนือ และผู้ที่เกี่ยวข้องในการซ่อมทางรถไฟสายเหนือ ที่แขวงการบำรุงทางลำปาง โดยใช้เวลาสอบถามปัญหา และรายละเอียดแผนซ่อมรางรถไฟเกือบ 3 ชั่วโมงก่อนจะลงตรวจพื้นที่จริง
       
       นายประภัสร์ได้ซักถามถึงความพร้อมในการซ่อมรางรถไฟสายเหนือ ซึ่งจะเริ่มในวันนี้ถึงวันที่ 31 ตุลาคม รวม 45 วัน ซึ่งเจ้าหน้าชี้แจว่าพื้นที่ดังกล่าวมีจุดที่เป็นปัญหาหรือดินไม่แข็งแรง 17 จุด รวมระยะทาง 17 กิโลเมตร จะต้องให้วิศวกรลงพื้นที่ตรวจทั้ง 17 จุดว่าจะต้องซ่อมใหญ่ คือ ใช้รถตักหินด้านล่างออก และปูทับด้วยคิวโอแปปไทด์ ก่อนจะทับด้วยหินอีกชั้นเพื่อความแข็งแรง หรือจะซ่อมเล็กด้วยการตักหินเก่าออกแล้วเอาหินใหม่ลงไปแทน ส่วนบริเวณทางโค้งที่มีรัศมีแคบไม่เกิน 400 เมตร ได้เสนอให้เปลี่ยนระบบข้อต่อเป็นแบบรางเชื่อมแล้วดัดแทน
       
       และเพื่อให้การทำงานแล้วเสร็จในระยะเวลา 45 วัน ได้เสนอให้เพิ่มจำนวนคนงาน จากเดิมที่ตั้งไว้ 245 คน เป็น 525 คน พร้อมวางแผนสำรองหากเครื่องจักรมีปัญหา โดยเฉพาะรถล้างหินซึ่งมีอยู่เพียงคันเดียว และมีอายุการใช้งานกว่า 20 ปี โดยผู้รับเหมาจะใช้วิธีตัดเป็นช่วง คือ 1 เว้น 3 และ 2 เว้น 4 เพื่อเป็นการระบายน้ำแทน
       
       นายประภัสร์ยังกล่าวยืนยันว่า การที่ ร.ฟ.ท.ตัดสินใจปิดให้บริการสายเหนือครั้งนี้เพื่อต้องการสร้างความมั่นใจให้แก่ประชาชนอีกครั้ง และอยากให้มองตรงคุณภาพมากกว่าการสูญเสียรายได้ในแต่ละวัน โดยการซ่อมรางครั้งนี้จะเป็นรางเชื่อมยาวเหมือนกับที่รถไฟทั่วไปใช้กัน ซึ่งจะมีผลคือทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกเวลาวิ่ง เพราะเมื่อก่อนใช้รางสั้นต้องมีตัวประกบในการต่อ เมื่อวิ่งผ่านก็จะมีการกระตุก แต่เมื่อใช้รางยาวจะไม่รู้สึก
       
       นายประภัสร์กล่าวว่า เมื่อปิดซ่อมทางบริเวณนี้แล้วเสร็จยังมีการตกรางอีกไม่ได้ หากตกต้องมีคนรับผิดชอบ ซึ่งตนต้องเป็นคนแรก และพร้อมลาออกหากซ่อมเสร็จแล้วยังมีรถไฟตกรางในพื้นที่ซ่อมอีก เพราะประชาชนคงรับไม่ได้แน่นอน
       
       “ช่วงที่ผมดูแลการรถไฟฯ จะต้องให้เกิด 3 สิ่งนี้ให้ได้ คือ ต้องมีความปลอดภัย ตรงต่อเวลา และบริการต้องประทับใจ เพื่อเป็นต้นแบบก่อนที่จะไปคิดทำอย่างอื่น”
 

Edited by อู๋ ฮานามิ, 2 ธันวาคม พ.ศ. 2556 - 13:11.

[JUR1ST]

ประภัสร์ไม่ลาออกหรอก ออกไปแล้วจะไปทำอะไรได้

 

บารมีไม่ถึงที่จะไปเป็นรัฐมนตรี จะไปเป็นที่ปรึกษารัฐมนตรีหรือรัฐบาลนี้ก็จบไม่สวยแหงๆ เผลอไปประจำอยู่ที่ พท. พรรคก็อาจโดนยุบก็ได้ เลยต้องทู่ซี้อยู่ต่อ

[Shariff]

00.31  ดูรางรถไฟสิ

 

 

Edited by Shariff, 2 ธันวาคม พ.ศ. 2556 - 13:19.

[Emolution]

5555+ไหนว่าจะลาออกไง

[idecon]

ตัวรถไฟเป็นอะไรมากมั๊ย