40 ความเห็นในกระทู้นี้

[freeman911]

http://www.thdrama.c...็นท่า-นโยบายรถ/

[phoosana]

ก้มหน้าจ่ายภาษีไป

[DarkSwan]

รบกวน สตง. ไปถามหาความรับผิดชอบ จากรัฐบาลขี้ครอกด้วยนะฮะ

 

ไอ้โครงการ ไม่สำเร็จ มีขาดทุน มันก้ปกติฮะ

 

แต่ไอ้โครงการเจ๊งไม่เป็นท่า นโยบายประชานิชม เพียงเพื่อเอาคะแนนเสียง ไม่สนผลกระทบแบบนี้

 

สมควรต้องสร้างบรรทัดฐานไว้ฮะ ต้องให้พวกมันรับผิดชอบ

 

มันจะได้ไม่มีอีก

[Bookmarks]

เช็คช่วยชาติ ช่วยเหลือคนไทย 7.41 ล้านคน ใช้เงินงบประมาณ 1.8 หมื่นล้านบาท แต่รถคันแรก ผู้มาใช้สิทธิ์ 1.25 ล้านคัน ขาดทุนงบประมาณ 2.8 หมื่นล้าน เช็คช่วยชาติ ควายแดงมันด่ากันใหญ่ ว่าไม่เอาเงินมาช่วยคนจน แล้วรถคันแรก มันช่วยคนจนตรงไหน รถคันแรกใช้เงินงบประมาณก็มากกว่า คนที่ได้รับประโยชน์จากนโยบายก็น้อยกว่า กระตุ้นเศรษฐกิจก็แค่ค่ายรถ แต่เช็คช่วยชาติ กระตุ้นเศรษฐกิจให้ทุกภาคส่วน

 

นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า ยอดจองรถยนต์ในโครงการรถยนต์คันแรกกว่า 120,000 คัน จากจำนวนทั้งหมด 1,259,082 คัน ที่เป็นยอดจองรถยนต์และมีเอกสารครบถ้วนแล้ว โดยผู้มีสิทธิ์ได้ยื่นความประสงค์ที่จะเข้าร่วมโครงการรถยนต์คันแรก แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มารับรถยนต์อาจจะถูกตัดสิทธิ์ออกจากโครงการ แม้ว่ารายละเอียดของโครงการตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) จะไม่ได้กำหนดวันหมดอายุของการรับรถยนต์ก็ตาม “ปัจจุบันมีประชาชนที่เข้าร่วมโครงการรถยนต์คันแรกและได้ใช้สิทธิ์ โดยแบ่งออกเป็นได้รับรถยนต์ไปแล้ว 1,125,627 คัน ยังคงเหลือผู้ที่ยังไม่มารับรถยนต์ 120,622 คัน ทำให้เกิดยอดคงค้างที่ไม่สามารถสรุปได้ว่าจะมีคนมาใช้สิทธิ์หรือไม่ ซึ่งประเด็นนี้ กรมสรรพสามิตได้หารือกับผู้ประกอบการรถยนต์ โดยจะเปิดโอกาสให้บริษัทรถยนต์ติดต่อสอบถามกับลูกค้าที่ถือใบจองเข้าร่วมโครงการว่า ยังมีความต้องการเข้าร่วมโครงการอีกหรือไม่ หากไม่เข้าร่วมโครงการก็จะตัดสิทธิ์ทันที”

 

http://www.thairath..../content/402742

 

นายพฤฒิชัย ดำรงรัตน์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยผลสรุปการจ่ายเช็คช่วยชาติ  สำหรับการช่วยเหลือค่าครองชีพผู้มีรายได้ไม่ถึง 15,000 บาท คนละ 2,000 บาท ถึงวันที่ 22 เมษายน 2552   โดยจำนวนเช็คฯ ในรอบแรก ที่ได้จัดพิมพ์ไปแล้ว จำนวน  8.09 ล้านฉบับ โดยแบ่งเป็นของผู้ประกันตน 7.13 ล้านฉบับ บุคลากรภาครัฐ 0.73 ล้านฉบับ และผู้รับบำนาญ 0.24 ฉบับ  มีการรับเช็คของผู้มีสิทธิจำนวน 7.41 ล้านฉบับ

 

http://www.thaigov.g...tem/30808-.html

Edited by Bookmarks, 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 - 12:43.

[Emolution]

ภาษีกูทั้งนั้น

[idecon]

เช็คช่วยชาติ เป็นการใช้จ่ายภาครัฐเพื่อกระตุ้นและขับเคลื่ินเศรษฐกิจจากการที่เครื่ิงยนต์ตัวอื่นกำลังจะดับ ทำให้เกิดการหมุนเวียน เพราะจำนวนที่ได้รับไม่เยอะ คนเอาไปใช้จ่าย เกิด multiplier ของเงิน รัฐเก็บภาษีได้ตามการเปลี่ยนมือของเงิน
รถคันแรก กระตุ้นให้เกิดการจับจ่ายสินค้าฟุ่มเฟือย ในภาวะที่ปกติ เกิดภาวะการจ้างงานในอุตสาหกรรมรถยนต์เต็มกำลัง รัฐเก็บภาษีได้ แล้วคืนให้ประชาชน ประชาชนเอาไปใช้หนี้ที่ยืมมา ไม่มีใครได้อะไร แค่เสียดอกให้บริษัทเงินทุน ภาษีไม่เพิ่ม บริษัทรถยนต์เจ๊กอั๊ค เพราะดันไปขยายกำลังการผลิตเพิ่ม ไม่ควายคิดไม่ได้ นโยบายหรูๆแบบนี้

[เช never die]

เหม่ๆ.. เมื่อปี-สองปีที่แล้วพวกควายแดงยังพ่นกันเต็มบอร์ดเลยว่า รถคันแรกดีอย่างนั้นดีอย่างนี้ ตั้งหลายตัวโดยเฉพาะไอ้การ์ตูนลามก

มาวันนี้หายหัวหมดเลย

[Bourne]

ควรมีหน่วยงานตรวจสอบการบังคับใช้นโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองได้แล้ฝครับ
ให้ส่งก่อนมีการหาเสียงเลือกตั้ง เพื่อศึกษาประเมินความเป็นไปได้
หลังเลือกตั้ง ถ้าได้เป็นรัฐบาลแล้วทำไม่ได้ หรือทำแล้วขาดทุน หรือทำไม่ได้ต่อเนื่องในรัฐบาลต่อ ๆ ไป ก็ยุบแม่มโลด

Edited by Bourne, 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 - 14:21.

[ท่าษายติณหัก]

ยึดทรัพย์ไอ้พวกที่ออกนโยบายนี้มาจ่ายให้หมด

[Critical]

รัฐขาดทุน เกือบสามหมื่นล้าน

แต่บ.ผลิตรถยนต์มีกำไรจนจ่ายโบนัสลูกจ้างไม่ต่ำกว่า 4-5เดือน บางแห่งกดไป 8-9 เดือน 

[เสือยิ้มยาก]

ขาดทุนกับโครงการห่วยๆ ไม่สร้างสรร ไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย

หากเอาเงินนี้ไปปลูกต้นไม้ ขุดบ่อน้ำที่อิสาน คงเขียวชอุ่ม ช่วยเรื่องน้ำแล้งและการเกษตรได้แบบยั่งยืน// แถมแท็ปเล็ตอีกก็เหมือนกัน

 

นโยบายแบบนี้ไม่จริงใจที่จะบริหารประเทศ ผมว่าเป็นแค่เหยื่อ เอาไว้ล่อปลา เรียกคะแนนนิยมกับควายเป็นครั้งคราว ไปเรื่อยๆ

[GuoJia]

ผมมีความคิดเห็นอย่างนี้ ผิดถูกอย่างไรช่วยชี้แนะด้วย ผมไม่ใช่นักเศรษฐศาสตร์

 

1.25 ล้านคน คือ ผู้ซื้อรถคันแรก 1.25 ล้านคัน

ตีตัวเลขกลม ๆ ว่าเงินผ่อนรถคันแรก 1 หมื่นบาท(หรือไม่ถึง)/เดือน

1.25 ล้านคัน เป็นเงินประมาณ 1 หมื่นล้านบาท/เดือน

เงินนี้หายจากระบบไปเข้าแบงค์,ไฟแนนซ์ แทนที่จะมาจับจ่ายใช้สอยในหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจ

เราจึงเห็นว่าหลังจากนโยบายนี้ออกมา พ่อค้าแม่ค้าขายของกันฝืดมาก เพราะคนไม่มีเงินซื้อของ ต้องกันเงินส่วนหนึ่งไปผ่อนรถ

เรียกว่าเป็นต้นเหตุของเศรษฐกิจตกต่ำประการหนึ่งของรัฐบาลยิ่งลักษณ์

[mebeam]

เช็คช่วยชาติ ใช้งบ 1.7หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ให้คน 7.4 ล้านคน มีเงินใช้ 2000 บาท

 

รถคันแรก      ใช้งบ 2.8 หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ช่วยให้คน 1.25 ล้านคน ได้มีรถคันแรก 

 

 

 

 

แต่ผมสงสัย ว่ามันจะขาดทุนได้อย่างไร  ในเมื่อ เงินที่คืนคนซื้อ เป็นเงินที่จะหักจากภาษี

ขายรถ    ผลิตรถ 1 คันภาษีเท่าไหร่ ก็คืนคนซื้อเท่านั้น

[หมาต๋า]

ห้องรัชดา พันทิพ สาวกเสรีไทยไปโพสต์เรื่องนี้

กลายเป็นศพ เป็นที่เรียบร้อย แหม ออกมาจากกะลาทีรัย เข้าห้องดับจิต ทุกที 

         

 

http://pantip.com/topic/32031396

 

http://pantip.com/topic/32031396

 

http://pantip.com/topic/32031396

[อิสระเสรีชน]

ห้องรัชดา พันทิพ สาวกเสรีไทยไปโพสต์เรื่องนี้

กลายเป็นศพ เป็นที่เรียบร้อย แหม ออกมาจากกะลาทีรัย เข้าห้องดับจิต ทุกที 

         

 

http://pantip.com/topic/32031396

 

http://pantip.com/topic/32031396

 

http://pantip.com/topic/32031396

 

 

 

 

ว้าวชั่งกล้าโชว์  ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ราดดำนา พันทุย กร๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก

[mebeam]

 

 

 

ไม่กระตุ้น

5แสนคัน ได้ vat 7% + ได้ภาษี เต็มๆ

 

VS

 

กระตุ้น

1.25 ล้าน คัน ได้ vat 7%  + ได้ภาษีแค่ที่เกินแสน 

 

เห็นมั๊ย มีแต่ได้กับได้ มันจะขาดทุนตรงไหน

 

 

 

 

 

 

[butadad]

HERE มากนโยบายที่แม่มไม่ได้คิดเลยว่า ทำไปทำ5ไร มีแต่โทษ ทั้งก่อหนี้โดยไม่จำเป็น  ทั้งก่อมลภาวะ HERE

[ผึ้งน้อยตุหรัดตุเหร่]

เช็คช่วยชาติ ใช้งบ 1.7หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ให้คน 7.4 ล้านคน มีเงินใช้ 2000 บาท

 

รถคันแรก      ใช้งบ 2.8 หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ช่วยให้คน 1.25 ล้านคน ได้มีรถคันแรก 

 

 

ตรงข้อความสีแดง บีมลองเอาหัวสมองตรองดูนะ ว่ามันให้ผลลัพธ์ต่างกันมากแค่ไหน

อย่าเอาหัวแม่เท้าตรอง

 

เงิน 2000 บาท คนเอาไปจ่ายค่าเช่าบ้าน เอาไปซื้อของ เอาไปจ่ายค่าเทอมลูก = เงินสดๆถูกอัดฉีดเข้าไปในระบบเศรษฐกิจ ทำให้คนจำนวนมากมีเงินเข้ามาในชีวิตให้ใช้สอย

 

รถคันแรก ถามหน่อย ใครได้ประโยชน์?? ค่ายรถกับปั๊มน้ำมันใช่ไหม

แล้วผลสำรวจทางเศรษฐกิจก็ออกมาไม่รู้กี่ฉบับแล้วว่าคนเอาเงินไปผ่อนรถจนขาดเงินหมุนเวีย ทำให้ซื้อของน้อยลงมาก = เงินขาดการหมุนเวียนในตลาด

[Bookmarks]

 

เช็คช่วยชาติ ใช้งบ 1.7หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ให้คน 7.4 ล้านคน มีเงินใช้ 2000 บาท

 

รถคันแรก      ใช้งบ 2.8 หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ช่วยให้คน 1.25 ล้านคน ได้มีรถคันแรก 

 

 

ตรงข้อความสีแดง บีมลองเอาหัวสมองตรองดูนะ ว่ามันให้ผลลัพธ์ต่างกันมากแค่ไหน

อย่าเอาหัวแม่เท้าตรอง

 

เงิน 2000 บาท คนเอาไปจ่ายค่าเช่าบ้าน เอาไปซื้อของ เอาไปจ่ายค่าเทอมลูก = เงินสดๆถูกอัดฉีดเข้าไปในระบบเศรษฐกิจ ทำให้คนจำนวนมากมีเงินเข้ามาในชีวิตให้ใช้สอย

 

รถคันแรก ถามหน่อย ใครได้ประโยชน์?? ค่ายรถกับปั๊มน้ำมันใช่ไหม

แล้วผลสำรวจทางเศรษฐกิจก็ออกมาไม่รู้กี่ฉบับแล้วว่าคนเอาเงินไปผ่อนรถจนขาดเงินหมุนเวีย ทำให้ซื้อของน้อยลงมาก = เงินขาดการหมุนเวียนในตลาด

 

ผมก็เขียนให้มันเห็นแล้ว ว่าเช็ค 2000 บาท อัดฉีดเศรษฐกิจทุกระบบ แต่รถคันแรกมันอัดฉีดแค่ค่ายรถ มันยังเอามาอ้างอีกว่า ได้รถมา 1 คัน มันไม่ได้คิดเลยว่า รถที่มันได้มาน่ะ มันจะอยู่กับมันไปจนผ่อนหมดหรือเปล่า อีกอย่าง มันเคยด่าว่า เช็คช่วยชาติ ไม่ได้ช่วยคนจน รถคันแรกก็ไม่ได้ช่วยคนจน แถมคืนเงินให้คนซื้อรถ เป็นจำนวนเงินที่มากกว่าเช็คช่วยชาติซะอีก 

Edited by Bookmarks, 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 - 10:35.

[อู๋ ฮานามิ]

น่าจะข่าวเดียวกัน

 

http://thaipublica.o...car-pawin-tdri/

[IFai]

      โครงการณ์ดีๆ ...มีเงินเข้ารัฐมากกว่าที่จ่ายคืน ปชช.

 

       ทำไมถึงมีการทิ้งใบจอง ...

       มีข่าว รัฐไม่มีเงินจ่ายคืน ปชช. ..ทำไม?

[kabokaboh]

นี่นับรวมความเสียหายจากตลาดรถมือสองที่ตายสนิท

 

กับมือหนึ่งที่พะงาบๆ อยู่ ณ ตอนนี้หรือยังอ่ะ

 

ประชานิยม

[PHOENiiX]

เหม่ๆ.. เมื่อปี-สองปีที่แล้วพวกควายแดงยังพ่นกันเต็มบอร์ดเลยว่า รถคันแรกดีอย่างนั้นดีอย่างนี้ ตั้งหลายตัวโดยเฉพาะไอ้การ์ตูนลามก

มาวันนี้หายหัวหมดเลย

 

เหม่ๆ รัฐบาลไม่ได้สั่งให้ซื้อนี่

 

คนซื้อนะแหละผิดเอง ชิส์

[chackrapbong]

 

 

 

 

ไม่กระตุ้น

5แสนคัน ได้ vat 7% + ได้ภาษี เต็มๆ

 

VS

 

กระตุ้น

1.25 ล้าน คัน ได้ vat 7%  + ได้ภาษีแค่ที่เกินแสน 

 

เห็นมั๊ย มีแต่ได้กับได้ มันจะขาดทุนตรงไหน

 

เสกเงินได้กลางอากาศ ว่างั้นเหอะ

ไม่มีใคร เสีย มีแต่ได้กับได้

 

เก่งจริง

[PHOENiiX]

 

 

 

 

 

ไม่กระตุ้น

5แสนคัน ได้ vat 7% + ได้ภาษี เต็มๆ

 

VS

 

กระตุ้น

1.25 ล้าน คัน ได้ vat 7%  + ได้ภาษีแค่ที่เกินแสน 

 

เห็นมั๊ย มีแต่ได้กับได้ มันจะขาดทุนตรงไหน

 

เสกเงินได้กลางอากาศ ว่างั้นเหอะ

ไม่มีใคร เสีย มีแต่ได้กับได้

 

เก่งจริง

 

ภาษีเราทั้งนั้น สมควรปฏิรูปจริงๆ

[puggi]

 

 

เช็คช่วยชาติ ใช้งบ 1.7หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ให้คน 7.4 ล้านคน มีเงินใช้ 2000 บาท

 

รถคันแรก      ใช้งบ 2.8 หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ช่วยให้คน 1.25 ล้านคน ได้มีรถคันแรก 

 

 

ตรงข้อความสีแดง บีมลองเอาหัวสมองตรองดูนะ ว่ามันให้ผลลัพธ์ต่างกันมากแค่ไหน

อย่าเอาหัวแม่เท้าตรอง

 

เงิน 2000 บาท คนเอาไปจ่ายค่าเช่าบ้าน เอาไปซื้อของ เอาไปจ่ายค่าเทอมลูก = เงินสดๆถูกอัดฉีดเข้าไปในระบบเศรษฐกิจ ทำให้คนจำนวนมากมีเงินเข้ามาในชีวิตให้ใช้สอย

 

รถคันแรก ถามหน่อย ใครได้ประโยชน์?? ค่ายรถกับปั๊มน้ำมันใช่ไหม

แล้วผลสำรวจทางเศรษฐกิจก็ออกมาไม่รู้กี่ฉบับแล้วว่าคนเอาเงินไปผ่อนรถจนขาดเงินหมุนเวีย ทำให้ซื้อของน้อยลงมาก = เงินขาดการหมุนเวียนในตลาด

 

ผมก็เขียนให้มันเห็นแล้ว ว่าเช็ค 2000 บาท อัดฉีดเศรษฐกิจทุกระบบ แต่รถคันแรกมันอัดฉีดแค่ค่ายรถ มันยังเอามาอ้างอีกว่า ได้รถมา 1 คัน มันไม่ได้คิดเลยว่า รถที่มันได้มาน่ะ มันจะอยู่กับมันไปจนผ่อนหมดหรือเปล่า อีกอย่าง มันเคยด่าว่า เช็คช่วยชาติ ไม่ได้ช่วยคนจน รถคันแรกก็ไม่ได้ช่วยคนจน แถมคืนเงินให้คนซื้อรถ เป็นจำนวนเงินที่มากกว่าเช็คช่วยชาติซะอีก 

 

เช็ค ช่วยชาติ ไม่ใช่ว่าวงเงิน 1.7 หมื่นล้าน ไปหมุนรอบวงเงินเท่านั้น แต่ ณ ขณะนั้น ได้เกิดการเพิ่มมูลค่าของเช็คช่วยชาติ จากภาคเอกชน เพื่อดึงเม็ดเงินมาหมุนธุรกิจด้วย เช่น

 

 ภาค อสังหา บอกว่า เอาเช็คช่วยชาติ มาวางเป็นเงินดาวน์ได้ โดยตีราคา จาก 2000 บาท ให้เป็น หมื่นนึง( ชาวบ้านประหยัด 8000 บาท เอาไปใช้จ่ายอย่างอื่่น)

 

ภาคการบริโภค ทั่ง คาร์ฟรู์ (ขณะนั้น) บิ้กซี  โลตัส  เพิมมูลค่า เช็ค ให้อีก เท่าตัว  เพื่อให้ซือของ (ชาวบ้านประหยัดอีก 2000 ) มีเงินเพิ่มจับจ่ายใช้สอย

 

ยังไม่นับ กับภาคการท่องเที่ยวที่เอาเช็คช่วยชาติ ไปใช้ได้ โดยเพิ่มมูลค่าให้อีกตามแต่ละสถานที่

 

ที่สำคัญ เช็คช่วยชาติไม่มีการโกง กันเพราะว่าจ่ายให้กับ แรงงาน พนักงานในระบบประกันสังคม  

 

 

ที่สำคัญ เช็คช่วยชาติ เป็นหนึ่งในนโยบายที่ทำให้ไทย ไม่เจอวิกฤติ แฮมเบอเกอร์   และ หล่อโย่ง ของผม ได้รับการโหวตให้เป็นขุนคลัง ของโลก

 

พอจะเข้าใจมั้ย คุณ กระ บือ

[spartacus]

ผมมีความคิดเห็นอย่างนี้ ผิดถูกอย่างไรช่วยชี้แนะด้วย ผมไม่ใช่นักเศรษฐศาสตร์
 
1.25 ล้านคน คือ ผู้ซื้อรถคันแรก 1.25 ล้านคัน
ตีตัวเลขกลม ๆ ว่าเงินผ่อนรถคันแรก 1 หมื่นบาท(หรือไม่ถึง)/เดือน
1.25 ล้านคัน เป็นเงินประมาณ 1 หมื่นล้านบาท/เดือน
เงินนี้หายจากระบบไปเข้าแบงค์,ไฟแนนซ์ แทนที่จะมาจับจ่ายใช้สอยในหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจ
เราจึงเห็นว่าหลังจากนโยบายนี้ออกมา พ่อค้าแม่ค้าขายของกันฝืดมาก เพราะคนไม่มีเงินซื้อของ ต้องกันเงินส่วนหนึ่งไปผ่อนรถ
เรียกว่าเป็นต้นเหตุของเศรษฐกิจตกต่ำประการหนึ่งของรัฐบาลยิ่งลักษณ์

เอาท์ๆ...ไอ้พวก เคี้ยแดง ในบอร์ดทั้งหลาย เข้ามาตอบมาอ่าน และลองไตร่ตรองดูบ้าง
ว่ามีเหตุผลไหม...
ที่เขาอธิบาย..มาถูกต้องไหม..

ส่วนผมขอบอกว่า ขอบคุณมากครับ ที่อธิบายได้ดีมากๆ เงินหายออกไปจาก ระบบมากจริงๆครับ พ่อค้าแม่ขาย ช่างทำผมเล็บ ร้านขายเสื้อผ้า ประตูน้ำตลาดนัด และอื่นๆอีกมาก ที่เดือดร้อนเพราะนโยบายนี้

[ชายน้ำ]

ตอนนี้ผ่อนไม่ไหว ขายกันตรึม

 

ถูกดี ว่าจะซื้อไว้สักคัน

[เรื่อยๆเอื่อยๆ]

 

 

 

ไม่กระตุ้น

5แสนคัน ได้ vat 7% + ได้ภาษี เต็มๆ

 

VS

 

กระตุ้น

1.25 ล้าน คัน ได้ vat 7%  + ได้ภาษีแค่ที่เกินแสน 

 

เห็นมั๊ย มีแต่ได้กับได้ มันจะขาดทุนตรงไหน

 

 

 

 

 

 

 

 ขาดทุนตรงที่ไม่มีรายได้พอจะเอาไปใช้กับโครงการอื่นในงบประมาณประจำปีไงครับ 

ถ้าไม่มีโครงการนี้ ก็ไม่ต้องตั้งงบประมาณเพื่อคืนภาษี 100,000 ล้าน เอาเงินไปทำโครงการอื่นไม่ได้

ถ้าไม่มีโครงการนี้ รถก็ยังจะขายได้ 1.25 ล้านคันเหมือนเดิมในระยะเวลาสองปี ซึ่งจะทำให้เก็บภาษีได้เป็นกอบเป็นกำ หลักแสนล้านบาท ไม่ใช่หลักหมื่นล้านบาทอย่างนี้

[เพลิงสีนิล]

เช็คช่วยชาติ ใช้งบ 1.7หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ให้คน 7.4 ล้านคน มีเงินใช้ 2000 บาท

 

รถคันแรก      ใช้งบ 2.8 หมื่นล้าน กระตุ้นเศรษฐกิจ ช่วยให้คน 1.25 ล้านคน ได้มีรถคันแรก 

 

 

 

 

แต่ผมสงสัย ว่ามันจะขาดทุนได้อย่างไร  ในเมื่อ เงินที่คืนคนซื้อ เป็นเงินที่จะหักจากภาษี

ขายรถ    ผลิตรถ 1 คันภาษีเท่าไหร่ ก็คืนคนซื้อเท่านั้น

 

 

ขาดทุนครับ

 

ตรงที่ถ้าไม่คืน  ก็เป็นเงินภาษี  ที่เป็นรายได้ของรัฐ    จริงๆ แล้วถ้าไม่เก็บได้มั้ย ก็ตอบว่าได้     

แต่เวลาไม่ถึงเป้าไป บี้  สรรพากร ให้เร่งจัดเก็บเพื่ออะไร     นั่นเพราะรัฐมีค่าใช้จ่าย  ในการดำเนินการในภาครัฐ  

 

ข้าราชการต้องมีเงินเดือน   ต้องมีสวัสดิการ     ต้องมีเครื่องมือ  เครื่องใช้ในการทำงาน   

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

แล้ว  กรณีเช็คช่วยชาติ    ก็ถือเป็นค่าใช้จ่ายของภาครัฐเช่นกัน   ทำให้เกิดขาดทุนหรือไม่ ก็ตอมว่าเหมือนกัน  

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

แล้ว ผลกระทบ ระหว่าง  เช็คช่วยชาติ   กับ   คืนภาษีรถคันแรก    แตกต่างกันยังไง

 

เช็คช่วยชาติ    ทำเพื่อไปกระตุ้นการใช้จ่าย   เพื่อให้เกิดการหมุนเวียนของ เงินตรงในประเทศ   เป็นการฉีดเงินลงในระบบให้กับคนที่มีเงินเดือน ไม่เกิน 15000  และอยู่ในระบบประกันสังคม (มึงมั่วเงินเดือนไม่ได้)     คนกลุ่มนี้ต้องเอาไปใช้จ่ายอยู่แล้ว   น้อยมากที่จะเอาไปออม  เพราะค่าใช้จ่ายเดือน ชนเดือน  แล้วมันจะเวียนกลับเข้ารัฐในรูปจของ ภาษีมูลค่าเพิ่ม ที่รัฐจัดเก็บ  

 

 

แต่ รถคันแรก  ซื้อมารอคืนภาษี   100000   มันกระตุ้นเศรษฐกิจมัน    มันก็กระตุ้นนะ  ในระยะแรกจะเห็นได้ว่า คนแห่ไปจอง  ไปดาวน์เพียบ    แต่ผลที่ตามมาจริงๆ  หลังจากนั้น  คนเป็นหนี้ใช่มั้ย  เงินเดือนในแต่ละเดือนก็ต้องเอาไปผ่อนรถ   ค่าบำรุงรักษา   ค่าประกัน  เป็นผลที่ตามมาทำให้ ต้องประหยัดมากขึ้น  เพราะกลัวผ่อนไม่ไหว 

นอกจากนี้  ยังมีไอ้ที่ทิ้งใบจองอีก   ทำให้รถคาโชว์รูม มากมาย   ค่ายรถต่างก็พยายามจัดโปรฯ  เพื่อกระตุ้นยอดขายดันรถคา stock ออกไป เพราะผลิตออกมาแล้ว   ลดโน่นนี่นั้น   บางที่ถึงกับประกาศว่า ไม่ต้องเข้าโครงการฯ  ก็ได้ส่วนลด 100,000  เหมือนกัน     แถมเต็นรถมือสองเจ๊งระนาว

 

แล้วโครงการนี้ใครได้ประโยชน์  ตอบ คือผู้ผลิตรถจากญี่ปุ่นคือคนที่ได้ประโยชน์หลัก  

[mebeam]

ผมมีความคิดเห็นอย่างนี้ ผิดถูกอย่างไรช่วยชี้แนะด้วย ผมไม่ใช่นักเศรษฐศาสตร์

 

1.25 ล้านคน คือ ผู้ซื้อรถคันแรก 1.25 ล้านคัน

ตีตัวเลขกลม ๆ ว่าเงินผ่อนรถคันแรก 1 หมื่นบาท(หรือไม่ถึง)/เดือน

1.25 ล้านคัน เป็นเงินประมาณ 1 หมื่นล้านบาท/เดือน

เงินนี้หายจากระบบไปเข้าแบงค์,ไฟแนนซ์ แทนที่จะมาจับจ่ายใช้สอยในหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจ

เราจึงเห็นว่าหลังจากนโยบายนี้ออกมา พ่อค้าแม่ค้าขายของกันฝืดมาก เพราะคนไม่มีเงินซื้อของ ต้องกันเงินส่วนหนึ่งไปผ่อนรถ

เรียกว่าเป็นต้นเหตุของเศรษฐกิจตกต่ำประการหนึ่งของรัฐบาลยิ่งลักษณ์

 

ผมกลับมองในมุมต่าง  นโยบายนี้ กลับทำให้ ปชชเจ้าของรถ ไฟแนนท์ และธนาคาร

นำเงินมหาศาลเท่ากับมูลค่ารถทั้ง 1.25 ล้านคัน ที่ควรอยู่ในธนาคาร ใส่ลงในระบบเศรษฐกิจ

ธุรกิจยานยนต์ในประเทศ  กระตุ้นจากยอดลงไปยังรากฐาน

 

 ส่วนหลังจากนั้น ถามว่า คนผ่อนรถหมดไม่มีเงินซื้อของ จริงมั๊ย มันก็คงต้องมีทั้งจริงและไม่จริง

คนตั้ง 1.25 ล้านคน  มีหลายระดับอยู่แล้ว  อาจแย่จนถึงไม่มีเงินผ่อนด้วยซ้ำไป

   บางทีการที่คนมีรถ ก็อาจช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นด้วยก็ได้ เช่นกลับบ้านนอกได้บ่อยขึ้น

ไปเที่ยวได้บ่อยขึ้น

[HiddenMan]

 ภาคธุรกิจยานยนต์... ตอบรับดี

 

http://www.manager.c...Html=1&TabID=2

 

“ภาคเอกชนขอวิงวอนว่า ไม่ว่ารัฐบาลใหม่จะเป็นพรรคการเมืองใด หรือในการหาเสียงเลือกตั้งในอนาคต ขออย่าให้พรรคการเมืองนำโครงการดังกล่าว มาใช้หาเสียงอีกเพื่อหวังคะแนนเสียงจากประชาชน เพราะผลที่เกิดขึ้นแม้กระทรวงการคลังจะสามารถจัดสรรงบประมาณมาจ่ายคืนภาษีรถยนต์ให้กับผู้เข้าร่วมโครงการได้”
       
       แต่ในข้อเท็จจริงปรากฏว่า โครงการนี้ทำให้แผนการผลิตรถยนต์ของประเทศไทยผิดเพี้ยนไปจากปกติ เพราะก่อนหน้านี้ค่ายรถยนต์ก็เร่งกำลังการผลิตรถยนต์คนแรกเพื่อส่งมอบให้เอเย่นต์หรือผู้แทนจำหน่าย แต่เมื่อมีการทิ้งใบจอง ได้ทำให้รถยนต์ในโครงการ 130,000 คัน ไปตกค้างในสต๊อกที่โชว์รูมรถยนต์ และบางโชว์รูมต้องเสียค่าเช่าที่จอดรถยนต์เพิ่มขึ้น และเสียดอกเบี้ยให้ไฟแนนซ์ ทำให้ค่ายรถยนต์ต้องเปลี่ยนแผนเพื่อหันไปผลิตเพื่อการส่งออกเพิ่มขึ้น

[ผึ้งน้อยตุหรัดตุเหร่]

ผมกลับมองในมุมต่าง  นโยบายนี้ กลับทำให้ ปชชเจ้าของรถ ไฟแนนท์ และธนาคาร

นำเงินมหาศาลเท่ากับมูลค่ารถทั้ง 1.25 ล้านคัน ที่ควรอยู่ในธนาคาร ใส่ลงในระบบเศรษฐกิจธุรกิจยานยนต์ในประเทศ  กระตุ้นจากยอดลงไปยังรากฐาน

 

คำตอบคุณชัดในตัวเองแล้วนะ

ว่าผลประโยชน์ตกอยู่ที่ใครกระจุกเดียว

แต่เช็คช่วยชาติมันกระจายไปทั่ว ไม่กระจุกที่เดียว

 

 

ส่วนหลังจากนั้น ถามว่า คนผ่อนรถหมดไม่มีเงินซื้อของ จริงมั๊ย มันก็คงต้องมีทั้งจริงและไม่จริง

 

 

 

นี่ก็คำตอบชัดในตัวเอง หากมีคำว่า "จริง" อยู่ในประโยคคุณ แปลว่าโครงการนี้มีผลข้างเคียงทางลบตั้งแต่ต้น แล้วดันทุรังทำไปทำไม

จริงไหม

 

 

คนตั้ง 1.25 ล้านคน  มีหลายระดับอยู่แล้ว  อาจแย่จนถึงไม่มีเงินผ่อนด้วยซ้ำไป

 

 

คำตอบชัดในตัวเองได้อีก  ถ้าคนมันจะไม่ีเงินผ่อน ไปกระตุ้นให้เขาก่อหนี้ทำไมล่ะ  ไอ้บ้า

 

 

   บางทีการที่คนมีรถ ก็อาจช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นด้วยก็ได้ เช่นกลับบ้านนอกได้บ่อยขึ้น

ไปเที่ยวได้บ่อยขึ้น

 

 

ก็มันไม่มีเงินแม้แต่จะผ่อนไหว จะเอาเงินที่ไหนไปเที่ยวหรือกลับบ้านเกิดล่ะ ไอ้บ้า 

เอาอะไรคิดเหรอครับ

[ผึ้งน้อยตุหรัดตุเหร่]

ผมก็เขียนให้มันเห็นแล้ว ว่าเช็ค 2000 บาท อัดฉีดเศรษฐกิจทุกระบบ แต่รถคันแรกมันอัดฉีดแค่ค่ายรถ มันยังเอามาอ้างอีกว่า ได้รถมา 1 คัน มันไม่ได้คิดเลยว่า รถที่มันได้มาน่ะ มันจะอยู่กับมันไปจนผ่อนหมดหรือเปล่า อีกอย่าง มันเคยด่าว่า เช็คช่วยชาติ ไม่ได้ช่วยคนจน รถคันแรกก็ไม่ได้ช่วยคนจน แถมคืนเงินให้คนซื้อรถ เป็นจำนวนเงินที่มากกว่าเช็คช่วยชาติซะอีก 

 

 

นี่ผมเริ่มสงสัยแล้วครับ ว่าที่ญี่ปุ่นยอมให้ไอ้แม้วเข้าประเทศไปบรรยายบ้าบออะไรของมัน

ก็เพราะแลกกันด้วยโครงการนี้แน่ๆ

[เพลิงสีนิล]

 

ผมมีความคิดเห็นอย่างนี้ ผิดถูกอย่างไรช่วยชี้แนะด้วย ผมไม่ใช่นักเศรษฐศาสตร์

 

1.25 ล้านคน คือ ผู้ซื้อรถคันแรก 1.25 ล้านคัน

ตีตัวเลขกลม ๆ ว่าเงินผ่อนรถคันแรก 1 หมื่นบาท(หรือไม่ถึง)/เดือน

1.25 ล้านคัน เป็นเงินประมาณ 1 หมื่นล้านบาท/เดือน

เงินนี้หายจากระบบไปเข้าแบงค์,ไฟแนนซ์ แทนที่จะมาจับจ่ายใช้สอยในหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจ

เราจึงเห็นว่าหลังจากนโยบายนี้ออกมา พ่อค้าแม่ค้าขายของกันฝืดมาก เพราะคนไม่มีเงินซื้อของ ต้องกันเงินส่วนหนึ่งไปผ่อนรถ

เรียกว่าเป็นต้นเหตุของเศรษฐกิจตกต่ำประการหนึ่งของรัฐบาลยิ่งลักษณ์

 

ผมกลับมองในมุมต่าง  นโยบายนี้ กลับทำให้ ปชชเจ้าของรถ ไฟแนนท์ และธนาคาร

นำเงินมหาศาลเท่ากับมูลค่ารถทั้ง 1.25 ล้านคัน ที่ควรอยู่ในธนาคาร ใส่ลงในระบบเศรษฐกิจ

ธุรกิจยานยนต์ในประเทศ  กระตุ้นจากยอดลงไปยังรากฐาน

 

 ส่วนหลังจากนั้น ถามว่า คนผ่อนรถหมดไม่มีเงินซื้อของ จริงมั๊ย มันก็คงต้องมีทั้งจริงและไม่จริง

คนตั้ง 1.25 ล้านคน  มีหลายระดับอยู่แล้ว  อาจแย่จนถึงไม่มีเงินผ่อนด้วยซ้ำไป

   บางทีการที่คนมีรถ ก็อาจช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นด้วยก็ได้ เช่นกลับบ้านนอกได้บ่อยขึ้น

ไปเที่ยวได้บ่อยขึ้น

 

 

ประเด็น คือ คนซื้อรถมีหลายระดับ    

 

ประเด็นนี้ก่อน  นโยบายรถคันแรก ออกมาเพื่อในคนที่ไม่เคยมีรถ ได้มีรถจริงมั้ยครับ    การคืนภาษี 1 แสนบาท   มันจะมีผลดีกับคนในระดับไหน  อันนี้มาดูกัน

 

ถ้าผมเป็น พนักงานเงินเดือน ประมาณ 12000   ผมสามารถผ่อนรถในราคา 5 - 6 แสนบาท  ได้ในระยะเวลาสี่ปี  (ผมต้องไม่มีหนี้อื่นๆ  นอกจากนี้)   ประโยชน์จากการคืนภาษี  กลุ่มนี้ผมมองว่าเขาได้รับประโยชน์ คือ ได้ส่วนลดไป  ไม่ต้องลำบากมากในการผ่อนชำระ      แต่เมื่อคิดดีๆ  นอกจากค่ารถแล้ว  มันยังมีค่าน้ำมัน   ค่าประกัน  ค่าซ่อม

ฯลฯ  ที่เป็นค่าใช้จ่าย     เอาเข้าจริง ต้องรัดเข็มขัดมากมาย  เพื่อรถ 1 คัน     

 

        กรณีนี้ คุณว่า  ไฟแนนท์  ธนาคาร ได้ประโยชน์    ครับเขาได้ประโยชน์ครับ   เวลากู้มีดอกเบี้ย  แต่รายได้ที่เขาได้ไม่ใช่มาจากส่วนลด 100000 ที่ได้จากรัฐ  แต่เป็นดอกเบี้ยที่คิดจากเงินต้นค่ารถ   คนซื้อแบกดอกเบี้ยครับ  เพราะซื้อแล้วเป็นหนี้    แต่ถ้าเมือไหนคนกลุ่มนี้เป็น NPL  เริ่มมีปัญหาเลยครับ  ผลกระทบมีมากมาย 

อันแรก  เมื่อไม่มีปัญญาผ่อนติดบูโรฯ ครับ      ต่อมาก็ลำบากคนค้ำฯ หนี้ต้องหนีคู่ ติดร่างแหไปด้วย    แล้วไงต่อครับไม่มีปัญญาจริงๆ  ยึดรถครับ  หลายต่อหลายรายมีเรื่องกันถึงขั้นวิวาทกับพนักงานฯ  ต่อมาขายรถไปแล้ว ยังได้เงินไม่พอที่กู้ไปเป็นหนี้ต่อครับ  เป็นคดีต้องไปศาล  ยาวครับบอกได้เลย    แบงค์ไม่ชอบหรอกครับแบบนี้ 

 

แล้วบริษัทตัวแทนที่ขายรถได้ประโยชน์มั้ยได้ครับ แต่ไม่เกิน 40% จากราคารถ   เพราะประเทศไทยผลิตเครื่องยนต์เองไม่ได้  ตลอดจนถึงชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ เองไม่ได้    โรงงานในไทยเป็นแค่ที่ประกอบรถครับ  กับผลิตชิ้นส่วนที่เป็นวัสดุสิ้นเปลื่องในรถมากกว่า   

 

ดังนั้น เงินมากกว่า 50%  หลังจากหักภาษีแล้ว ไปต่างประเทศครับ     สรุปได้หรือยังครับใครได้ประโยชน์   

 

ระดับต่อมาก็พวกมีกำลังซื้อ ผ่อนไหวอยู่แล้ว  หรือ ซื้อเงินสดไปเลย       คนระดับนี้รวยแล้วนิครับ   ถ้าผมเป็นรัฐจะคือภาษีให้เขาทำไมครับในเมื่อถึงไม่ช่วยคุณก็มีปัญญา  เก็บภาษีมาใช้ในโครงการอื่นดีมั้ยครับ   อย่าง 30 บาท ที่โรงพยาบาลขาดทุนกันย่อยยับกันแทบทุกที่

 

ลองสรุปดูครับ   ว่าผลที่ได้  ผลกระทบ      โครงการนี้คุณคิดว่ามันดีจริงๆ  เหรอ      

[เกลียดคุณแม้วจังครับ]

ควรมีหน่วยงานตรวจสอบการบังคับใช้นโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองได้แล้ฝครับ
ให้ส่งก่อนมีการหาเสียงเลือกตั้ง เพื่อศึกษาประเมินความเป็นไปได้
หลังเลือกตั้ง ถ้าได้เป็นรัฐบาลแล้วทำไม่ได้ หรือทำแล้วขาดทุน หรือทำไม่ได้ต่อเนื่องในรัฐบาลต่อ ๆ ไป ก็ยุบแม่มโลด

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

[สมชัย พิชัย]

ภาษีกูทั้งนั้น

 

ภาษีคนซื้อรถจ่ายนี่ครับ เค้าได้ภาษีคืน ไม่ได้เอาภาษีส่วนอื่นมาให้นี่ครับ

 

จะมีข้อเสียก็ตรงรัฐเสียรายได้ แล้วก็บิดเบือนกลไกตลาด

Edited by สมชัย พิชัย, 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 - 17:52.

[ผึ้งน้อยตุหรัดตุเหร่]

 

ภาษีกูทั้งนั้น

 

ภาษีคนซื้อรถจ่ายนี่ครับ เค้าได้ภาษีคืน ไม่ได้เอาภาษีส่วนอื่นมาให้นี่ครับ

 

จะมีข้อเสียก็ตรงรัฐเสียรายได้ แล้วก็บิดเบือนกลไกตลาด

 

 

ถ้าเป็นภาษีคนซื้อรถเอามาจ่ายคนซื้อรถจริง ไม่ได้ใช้ภาษีส่วนรวมอย่างที่ท่านว่า

ทำไมคนซื้อรถไปแล้ว 1.2 ล้านคัน รัฐถึงไม่มีเงินส่วนนี้มาจ่ายล่ะ?

 

ตรรกะง่ายๆครับ คนซื้อรถ 1.2 ล้าน x 100000 บาท = 120000 ล้านบาทที่ต้องคืน

ก็เอาเงินที่ได้จากรถมาจ่ายดิ ถูกปะ  

แล้วทำไมรัฐถึงไม่มีปัญญา "เอาเงินของคนซื้อมาจ่ายคืน" ล่ะครับ?

 

ทำไม ทำไม คิดสิครับว่าทำไม

ในเมื่อเงินในมือก็มีแล้วแบบที่ท่านว่านะ  แล้วไหงไม่มีเงินจ่ายเขาล่ะ

Edited by ผึ้งน้อยตุหรัดตุเหร่, 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 - 18:15.

[สมชัย พิชัย]

 

 

ภาษีกูทั้งนั้น

 

ภาษีคนซื้อรถจ่ายนี่ครับ เค้าได้ภาษีคืน ไม่ได้เอาภาษีส่วนอื่นมาให้นี่ครับ

 

จะมีข้อเสียก็ตรงรัฐเสียรายได้ แล้วก็บิดเบือนกลไกตลาด

 

 

ถ้าเป็นภาษีคนซื้อรถเอามาจ่ายคนซื้อรถจริง ไม่ได้ใช้ภาษีส่วนรวมอย่างที่ท่านว่า

ทำไมคนซื้อรถไปแล้ว 1.2 ล้านคัน รัฐถึงไม่มีเงินส่วนนี้มาจ่ายล่ะ?

 

ตรรกะง่ายๆครับ คนซื้อรถ 1.2 ล้าน x 100000 บาท = 120000 ล้านบาทที่ต้องคืน

ก็เอาเงินที่ได้จากรถมาจ่ายดิ ถูกปะ  

แล้วทำไมรัฐถึงไม่มีปัญญา "เอาเงินของคนซื้อมาจ่ายคืน" ล่ะครับ?

 

ทำไม ทำไม คิดสิครับว่าทำไม

ในเมื่อเงินในมือก็มีแล้วแบบที่ท่านว่านะ  แล้วไหงไม่มีเงินจ่ายเขาล่ะ

 

ผมจะไปรู้ได้ไงว่า ภาษีคืนทีหลังแล้วไม่ได้เอาไปใช้จำนำข้าวหรืออย่างอื่นไปก่อนแล้ว

 

พอจะคืนให้เค้า ดันไม่มีเพราะใช้ไปแล้ว 

 

บางคันก็ได้คืนไม่ถึงแสนนะครับ

Edited by สมชัย พิชัย, 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 - 18:59.

[เสือยิ้มยาก]

 

ควรมีหน่วยงานตรวจสอบการบังคับใช้นโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองได้แล้ฝครับ
ให้ส่งก่อนมีการหาเสียงเลือกตั้ง เพื่อศึกษาประเมินความเป็นไปได้
หลังเลือกตั้ง ถ้าได้เป็นรัฐบาลแล้วทำไม่ได้ หรือทำแล้วขาดทุน หรือทำไม่ได้ต่อเนื่องในรัฐบาลต่อ ๆ ไป ก็ยุบแม่มโลด

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

กำลังจะเข้ามา ออกความเห็นตามนั้นครับ ...สนับสนุนเต็มที่

แล้วก็น่าจะมีข่าวดีว่า ผมได้ยินมีการพูดเหมือนกัน คงจะต้องมีการตรวจสอบนโยบายก่อนนำไปหาเสียงแน่นอน(หลังปฎิรูป)

[สมชัย พิชัย]

 

 

ควรมีหน่วยงานตรวจสอบการบังคับใช้นโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองได้แล้ฝครับ
ให้ส่งก่อนมีการหาเสียงเลือกตั้ง เพื่อศึกษาประเมินความเป็นไปได้
หลังเลือกตั้ง ถ้าได้เป็นรัฐบาลแล้วทำไม่ได้ หรือทำแล้วขาดทุน หรือทำไม่ได้ต่อเนื่องในรัฐบาลต่อ ๆ ไป ก็ยุบแม่มโลด

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

กำลังจะเข้ามา ออกความเห็นตามนั้นครับ ...สนับสนุนเต็มที่

แล้วก็น่าจะมีข่าวดีว่า ผมได้ยินมีการพูดเหมือนกัน คงจะต้องมีการตรวจสอบนโยบายก่อนนำไปหาเสียงแน่นอน(หลังปฎิรูป)

 

 ประเทศไทยตรวจสอบทุกขั้นตอนเลยทีเดียว

 

ผมว่ากระจายอำนาจเถอะ ผลประโยชน์จะได้ให้ประชาชนช่วยดูแล พึ่งราชการไม่ไหว