38 ความเห็นในกระทู้นี้

[halfmoon]

ท่านคิดว่าสภาวะน้ำท่วมในขณะนี้แหละกำลังจะเป็นไป เจ้าไส้เดือนเหล็กหรือรถไฟฟ้าใต้ดิน กรุงเทพมหานคร MRT จะรอดหรือไม่

[halfmoon]

ผมว่าไม่น่าจะรอด สนิมคงกินตายคารูแหง

อ่านเพิามเติมที่นี่.....http://www.bangkokme...ex.aspx?Lang=En

[Nong]

เสียวอยู่เหมือนกัน ใช้ทุกวันด้วยนะนี่

[halfmoon]

ผมกลัวว่า หากมีรอยร้าวรอยรั่วเล็กๆ หรือข้อต่อเชื่อมโครงสร้างชำรุด แรงดันน้ำที่มากกว่าปรกติอาจจะดันเข้าไปได้ หรืออาจจะเข้าทางขึ้นลงที่ต่ำสุดก็อาจจะเป็นได้ครับ หมายถึงหากจุดไหนที่เป็นช่องอัดระบายอากาศด้วยครับ

[PeterPan]

ถ้าน้ำจะเข้าต้องปิดตายไปดีกว่าครับ ปิดทางเข้า ออก ของน้ำที่จะเข้าไปทำลาย สร้างความเสียหายทั้งราง ทั้งขบวนรถไฟ ระบบไฟฟ้า
ปิดไปก่อนที่จะต้องมานั่งซ่อม น่าจะดีกว่า วัวหายล้อมคอก เพราะราคาค่าใช้จ่ายไม่ใช่เล่นๆ

[bird]

โหวตโดยไม่ต้องคิด...ไม่รอด...ค่ะ
เพื่อนทำงานอยู่...บ่นทุกวัน...ไม่รอด งานนี้ ไม่รอด
จอดสถานีชัวร์...

[Torres_No9]

น่าจะรอดนะครับ ลงทุนเท่าไหร่ในการป้องกันก็คุ้มสำหรับ MRT เพราะถ้าน้ำเข้าไปได้เสียหายยับแน่ ++

[halfmoon]

น่าจะรอดนะครับ ลงทุนเท่าไหร่ในการป้องกันก็คุ้มสำหรับ MRT เพราะถ้าน้ำเข้าไปได้เสียหายยับแน่ ++

หัวเจาะมันยังเอาออกมาไม่ได้เลยนะครับ เจาะไปแล้วสงสัยลืมทำ u-turn (อันนี้ฟังเพื่อนๆเล่าในวงเหล้ามาอีกที)

[Limmy]

ในกรณีที่เริ่มมีน้ำท่วมสูงในผิวถนน จะมีการประกาศงดการเดินรถ และนำรถไฟฟ้าทั้งหมดกลับไปจอดที่ Depot พระรามเก้าครับ

สถานีทั้งหมดจะปิดให้บริการ ปัจจุบันมีการใช้ Floodgate ปิดประตู้ขึ้นลงในหลาย ๆ จุดในหลายๆ สถานีแล้วครับ ถ้าเราสังเกตุให้ดี ทางขึ้นลงของแต่ละสถานีจะสูงกว่าผิวถนนประมาณ 1.20 เมตรขึ้นไป ทุกสถานีนะครับ Floodgate ที่ใช้กันน้ำเข้าทางขึ้นลงสถานีได้แน่นอน ทดสอบแล้วครับ

ช่องระบายอากาศของปล่องระบายอากาศแต่ละปล่อง สูงกว่าระดับถนนสองเมตรขึ้นไปครับ

ปั๊มสูบน้ำในสถานีและส่วนต่าง ๆ ของอุโมงค์มีกระจายทั่วครับ แต่ก็ต้องใช้เวลาในการสูบน้ำออกพอสมควร ในกรณีที่มีน้ำเข้าอุโมงค์ 'ในระดับหนึ่ง'

แผนฉูกเฉินเรื่องน้ำท่วมพร้อมแล้วครับ ซ้อมกันหนัก ๆ กับหลายหน่วยงานมาหลายครั้งแล้วก่อนหน้านี้ วางใจได้ครับ

[kop16]

ใต้คลองแสนแสบมีอุโมงค์ระบบไฟฟ้าที่จ่ายให้ กทม ทั้งเมืองอยู่ยังไม่ท่วมเลย
ถ้าจะท่วมมันท่วมนานแล้ว
ผมการันตีไม่ท่วมยกเว้นน้ำเข้าทางเข้ารถไฟฟ้า

[Limmy]

รูป Floodgate ของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินครับ

http://www.siamintel...133-620x465.jpg

[Limmy]

ใต้คลองแสนแสบมีอุโมงค์ระบบไฟฟ้าที่จ่ายให้ กทม ทั้งเมืองอยู่ยังไม่ท่วมเลย
ถ้าจะท่วมมันท่วมนานแล้ว
ผมการันตีไม่ท่วมยกเว้นน้ำเข้าทางเข้ารถไฟฟ้า

ทางเข้ารถไฟฟ้าที่ Depot พระรามเก้า อยู่บน Slab ที่สูงกว่าผิวถนนเกือบ ๆ สามเมตรครับ ยังพอวางใจได้ครับ

[kop16]

จะบอกว่า floodgate ช่วยแค่ป้องกันแรงน้ำกระแทกกระจกสถานีแตกนะครับ

[nokkrapood]

เข้ามาโหวตครับ ไม่น่าจะรอด

[Limmy]

จะบอกว่า floodgate ช่วยแค่ป้องกันแรงน้ำกระแทกกระจกสถานีแตกนะครับ

เคยลองเทสต์ว่ากันน้ำได้หรือเปล่าเวลาเอามาซ้อนกันที่หน้าประตูลงสถานี โดยการเอาไปประกอบกันข้างนอกแล้วเทสต์ดูก่อนส่งมอบงานครับ พอกันไหวครับ แต่ตอนประกบกันต้องให้สนิทเป๊ะ ๆ

รูป Floodgate แบบซ้อนหน้าประตูครับ

http://www.thairath..../hr1667/630.jpg

[kop16]

ขอเสริมความสูงทางเข้าสถานีที่เปิดให้บริการขณะนี้ออกแบบจากผลรวมจากระดับน้ำท่วมสูงสุด กทม 200 ปีบวก 1.20m. ส่วนสีนำ้เงินช่วงใต้ดิน วัดมังกร วังบูรพา อิสรภาพ สนามชัยเขต ใช้เกณฑ์นี้ออกแบบ

[Limmy]

รูปตอนปิดสถานีแบบสมบูรณ์ครับ

Roller Shutter ข้างบน จะถูกดึงลงมาแนบกับ Floodgate ที่ซ้อนกันสองชั้นได้พอดีครับ

http://www.thairath..../hr1667/630.jpg

[Limmy]

ขอเสริมความสูงทางเข้าสถานีที่เปิดให้บริการขณะนี้ออกแบบจากผลรวมจากระดับน้ำท่วมสูงสุด กทม 200 ปีบวก 1.20m. ส่วนสีนำ้เงินช่วงใต้ดิน วัดมังกร วังบูรพา อิสรภาพ สนามชัยเขต ใช้เกณฑ์นี้ออกแบบ

ครับผม เรื่องน้ำเข้าจากทางขึ้นลงสถานี ผมคิดว่าเป็นไปได้ยากมาก ๆ ครับ จุดที่น้ำจะเข้าได้ น่าจะเป็นส่วนของอุโมงค์ ซึ่งตอนนี้มีเจ้าหน้าที่หลายทีมเดินตรวจเช็คในอุโมงค์หลังปิดให้บริการตอนเที่ยงคืนครับ

[kop16]

สถานีลุมพินี ในส่วนใต้น่าเป็นห่วงเนื่องจากโดนเสื้อแดงทุบกระจกพัง มีสิทธิโดนน้ำเข้า

[Limmy]

เพิ่มเติมข้อมูลนะครับ

"ปัจจุบันรถไฟฟ้าใต้ดินยังมีมาตรการเสริมด้วยการมีนำผนังโลหะซึ่งมีความสูง 1.50 เมตร เข้าไปติดตั้งต่อจากบันไดทางขึ้นและลง เพื่อเสริมแนวป้องกันน้ำท่วมให้สูงขึ้นอีก ทำให้ปัจจุบันสามารถป้องกันระดับน้ำท่วมได้สูงถึง 2.70 เมตร จากระดับพื้นทางเท้า โดยหากพบว่าน้ำเริ่มไหลมาบริเวณสถานีและไหลเข้าท่วมถึงบันใดขั้นที่2 หรือท่วมสูง 30 ซม. จากระดับพื้นทางเท้ารถไฟฟ้าจะประกาศหยุดให้บริการทันที เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยต่อจากนี้จะต้องมีการจับตาสถานการณ์น้ำแบบวันต่อวัน

ไทยรัฐออนไลน์ - 25 ตุลาคม 2554

credit : http://www.thairath....tent/eco/211815

[Limmy]

สถานีลุมพินี ในส่วนใต้น่าเป็นห่วงเนื่องจากโดนเสื้อแดงทุบกระจกพัง มีสิทธิโดนน้ำเข้า

ที่สถานีลุมพินี ทรัพย์สินทั้งเสีย ทั้งหายเลยครับ

[so what?]

เค้ามีประตูฉุกเฉินไว้ปิดกันน้ำท่วมครับ ทั้งทางขึ้นทางลง ท่อระบายอากาศ ถ้าน้ำท่วมล้นทางเข้าเค้าก็ปิดเลย โดยปกติปากทางขึ้นทางลงกับปล่องระบายอากาศก็อยู่สูงกว่าระดับถนนเยอะอยู่แล้วอย่างที่ท่าน Limmy บอกข้างบนครับ โอกาสที่ระบบรถไฟใต้ดินจะโดนน้ำท่วมได้ก็คือแผ่นดินไหวจนอุโมงค์แตกแล้วน้ำใต้ดินไหลเข้าไป

ผนังอุโมงค์ของ MRTA เป็นแผ่นพรีสเตรสคอนกรีตโค้งห้าชิ้น เอามาประกอบเป็นท่อกลมยาวประมาณสองเมตร ยึดด้วยน้อตขันแน่นหนา มียางกันรั่วกันซึมซีลเรีบยร้อย ฝังอยู่ใต้ดินได้เป็นร้อยปีโดยไม่มีปัญหาสนิมเน่าเปื่อยครับ

[noona]

คิดว่ารอดค่ะ ตอนนี้ก็ปิดบางประตูที่มีความเสี่ยง ห่วงว่าจะปิดประตูส่วนทีเหลือไม่ทัน ถ้าประเมินสถานการณ์ผิดพลาด

[wat]

รอดครับ ด้วยมาตรฐาน เซฟแฟ๊กอันสูงสุด ที่ทราบมาเค้าทราบอยู่แล้วดิน กทม ห่วยมาก + น้ำท่วม มาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงสุดครับ นอกจากไม่สร้างตามแบบเป๊ะๆนะ... แต่อย่างว่า เจ้าเทคโนโลยีก่อสร้างจากญี่ปุ่น ยังพลาดที่บ้านตัวเองมาแล้วเลย...เอ๊ะ รึไม่รอดดีหว่า...

[sigree]

เท่าที่เคยดูหากน้ำไม่เกิน 2 ม

ไม่มีปัญหา

[คนสับปะหลี้]

เข้ามาโหวตเฉยๆ เพราะไม่เคยใช้ กำลังว่าถ้าได้ไปกทม.กะจะไปขึ้น แต่..คงไม่มีโอกาส เพราะมันคงพังก่อนแน่ๆ

[polunga]

ส่วนตัวไม่มีความรู้เรื่องระบบป้องกันต่างๆของ MRT ครับ......แต่ก็คิดว่ารอด

[halfmoon]

ในกรณีที่เริ่มมีน้ำท่วมสูงในผิวถนน จะมีการประกาศงดการเดินรถ และนำรถไฟฟ้าทั้งหมดกลับไปจอดที่ Depot พระรามเก้าครับ

สถานีทั้งหมดจะปิดให้บริการ ปัจจุบันมีการใช้ Floodgate ปิดประตู้ขึ้นลงในหลาย ๆ จุดในหลายๆ สถานีแล้วครับ ถ้าเราสังเกตุให้ดี ทางขึ้นลงของแต่ละสถานีจะสูงกว่าผิวถนนประมาณ 1.20 เมตรขึ้นไป ทุกสถานีนะครับ Floodgate ที่ใช้กันน้ำเข้าทางขึ้นลงสถานีได้แน่นอน ทดสอบแล้วครับ

ช่องระบายอากาศของปล่องระบายอากาศแต่ละปล่อง สูงกว่าระดับถนนสองเมตรขึ้นไปครับ

ปั๊มสูบน้ำในสถานีและส่วนต่าง ๆ ของอุโมงค์มีกระจายทั่วครับ แต่ก็ต้องใช้เวลาในการสูบน้ำออกพอสมควร ในกรณีที่มีน้ำเข้าอุโมงค์ 'ในระดับหนึ่ง'

แผนฉูกเฉินเรื่องน้ำท่วมพร้อมแล้วครับ ซ้อมกันหนัก ๆ กับหลายหน่วยงานมาหลายครั้งแล้วก่อนหน้านี้ วางใจได้ครับ

ระดับน้ำสูงสุด อาจจะถึง 1.50 เมตร หรืออาจจะมากกว่าแล้วแต่ระดับของพื้นที่นั้นๆ

[halfmoon]

ผมเป็นห่วงในจุดของข้อต่อโครงสร้าง ระหว่างโครงสร้างอุโมงค์กับโครงสร้างอาคารสถานีครับ

[halfmoon]

[nornoo]

ไส้เดือนกำลังเป็นเรือดำน้ำในสวนสนุก ขอเชิญชวนคุณโปก และคุณบังมานั่งเล่นด่วน

[plunk]

งดวิ่ง เอารถไฟ ไปจอดที่อู่ ศูนย์วัฒนธรรม

[halfmoon]

ผู้ว่ากรุงเทพประกาศเมื่อคน ระดับน้ำจะสูงสองเมตรกว่า ให้ประชาชนทยอยออกจากกรุงเทพฯได้ หากไม่จำเป็นต้องออกก็ให้เตรียมความพร้อมเต็มที่ ไส้เดือนเหล็กก็คงไม่รอดแน่ เตรียมซ่อมครั้งใหญ่ได้เลย เอาใจช่วยครับ

[TH_BorderBoy]

ผมเชื่อมั่นคับ ว่ารอดแน่.. หากระดับน้ำท่วมใน กทม. ไม่ถึง 3.00 เมตร
ช่วงนี้ผมห่างหายไปจากบอร์ด เนื่องจากต้องไปสแตนบายที่ทำงานคับ

กทม. นิคมอุตฯ ต้องมาศึกษางานที่รถไฟฟ้านะครับ ชัวร์

[Gop]

ผมอยากให้รัฐบาลตั้งโจทย์ว่า "ต้องรอด" เท่านั้นครับ

[ชาตินี้ไม่เอาตระกูลชินวัตร]

กทม.เหมาะกับรถไฟฟ้า BTS มากกว่า

[ดราม่า]

ถ้าไฟดับ ก็ไม่รอด

แต่ยังไงถ้ายังมีน้ำมัน เขาก็ปั่นไฟสำหรับดูดน้ำออกได้

[TH_BorderBoy]

อื้ม เอางี้ หลายท่านอาจสงสัยว่ารอด ไม่รอด
ผมเองขอตอบตามตรงว่ารอด ไม่รอด แต่เรื่องนี้ ถ้าจะให้ชัวร์ ก่อนถึง Flood Gate หรือ Stop Log ซึ่งสูงประมาณ 2-2.50 เมตร นั้นควรมีกระสอบทราย กั้นกันอีกชั้นเพื่อลดแรงกระแทกของน้ำ

แต่ ณ ปัจจุบัน ทางรถไฟฟ้าใต้ดินได้ติดตั้ง Flood Gate / Stop Log แล้วเกือบ 80% ตอนนี้คอยอัพเดทสถานการณ์ตลอดเวลา และหากน้ำเล็ดลอดลงไปได้ ก็มีการสูบน้ำออก และหากไฟฟ้าดับ
ก็มีระบบไฟสำรอง ซึ่งรถไฟฟ้ามีคำตอบเดียว คือ "ต้องรอด" เท่านั้น ...เพราะหากลงไปได้ความเสียหายมหาศาลครับ กว่าการกู้คืนระบบจะทำได้ . . .

แต่เหนือสิ่งอื่นใด หากนางปูไม่ยืนยันว่ารอดแน่นอน อย่างไรเสียรถไฟฟ้าใต้ดินก็รอดครับ

[halfmoon]

หากระดับน้ำสูงมากและท่วมขังนาน และน้ำซึมลงในดิน อาจจะมีการยกตัวของอุโมงค์ก็ได้นะครับ แม้ไม่มาก แต่อาจจะทำให้ข้อต่อโครงสร้างอุโมงค์กับโครงสร้างอาคารสถานีแคร๊กก็ได้