4 replies to this topic

[adnap]

สำรวจพบว่านิยมนำรถใหม่มาติดแก๊สมากขึ้น
ยักษ์ใหญ่พลังงานทางเลือกเผยสถิติคนไทยใช้ก๊าซคาดมากกว่าล้านคัน เปรยฐานลูกค้าขยายเพิ่มนิยมนำรถใหม่มาติดแก๊สมากขึ้น


นายสุรชัย นิตติวัฒน์ ประธานกรรมการ บริษัท เอนเนอร์จี รีฟอร์ม จำกัด เปิดเผยถึงกระแสการตอบรับการใช้พลังงานทางเลือกมากขึ้นว่า ตอนนี้รถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นพลังงานทางเลือกน่าจะมีทั้งหมดประมาณ 1 ล้านคัน ไม่รวมรถขนส่งขนาดใหญ่ โดยเป้นรถยนต์ที่ใช้แอลพีจี 7.5 แสนคัน และอีก 2.5 แสนคัน จะเป็นที่ใช้พลังงาน NGV



"เดิมทีลูกค้ามักจะมองให้หมดระยะเวลาประกันรถยนต์ไปก่อนอาจจะ 1 หรือ 3 ปี แต่ตอนนี้หลายคนหันนำรถใหม่เข้ามารับบริการกันมากขึ้น ไม่เว้นกระทั่งรถยนต์อีโค่คาร์ ที่ประหยัดอยู่แล้ว แต่เมื่อมีทางเลือกมากขึ้นก็ให้การตอบรับในการเข้ามารับบริการ"

นายสุรชัย กล่าวต่อไปว่า ถึงตามนโยบายจะมีแนวโน้มที่ราคาก๊าซปรับตัวเพิ่มสูงมากยิ่งขึ้น โดยคาดว่าแอลพีจีจะมีราคาประมาณ 16 บาท/ลิตร ส่วน เอ็นจีวี น่าจะอยู่ประมาณ 14.50 บาท/ลิตร ส่วนในอนาคตน้ำมันเองอาจจะไปอยุ่ที่ประมาณ 50 บาท/ลิตร
====>>>>>>>

[อู๋ ฮานามิ]

รถติดแก๊ส ถ้าวัสดุจำพวกถังแก๊สและระบบไม่มีคุณภาพ (รวมถึงความประมาทของผู้ใช้รถ) มันก็คือคาร์บอมบ์นี่เอง

Edited by อู๋ ฮานามิ, 26 September 2012 - 00:59.

[Lucy Van Pelt]

รถ e-co มันเล็กและแบกน้ำหนักมากๆไม่ได้อยู่แล้ว เอาไปติดนี่ทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องต่ำลงไปอีก ทางร้านเองก็ควรจะเตือนก่อน สักแต่ว่าติดไป จริงๆควรจะเน้นภาคขนส่งพานิชย์มากกว่า เพราะส่วนนั้นจะกระทบกับต้นทุนโดยตรงเลย

[RaRa]

มันอยู่ที่การใช้งานครับ.....ดูแลรักษาให้ดีก็ไม่มีปัญหา

ส่วนใหญ่ร้านที่เราจะนำรถไปติดตั้ง

เราก็ต้องดูจนดีแล้วก่อนจะไปติดตั้งใช่ไหมครับ

ว่าร้านนั้นๆ ได้มาตรฐานหรือไม่เพียงใด

รถบางคันติดมาเป็น 10 ปี แล้วไม่มีปัญหาไรเลยครับ

ไม่งั้น Taxi วิ่งกัน 24 ชม. ไม่ระเบิดกันหมดแล้วเหรอครับ

ปัญหาต้นตอจริงๆ แล้วมันมาจาก ปตท. ครับ อย่าไปโทษคนอื่น

ถ้า ปตท. ทำเพื่อประชาชนจริง ๆ ควรที่จะนำเสนอความจริง

เกี่ยวกับเรื่อง "ราคาของน้ำมัน และ แก๊ส" ให้ผู้บริโภครับทราบ

แล้ว เพราะเหตุใด ประเทศไทยที่เป็นผู้ผลิด และ ส่งออก พลังงาน

ถึงยังต้องทนใช้ น้ำมัน และ แก๊สธรรมชาติ แพงกว่าความเป็นจริง

ถึงเวลาหรือยังครับทีต้องทวงคืน พรบ.ขายชาติ 11 ฉบับนั้นเสียที

[susu]

มันแค่ข้ออ้าง ขึ้นราคา