Jump to content


Photo
- - - - -

จราจรวิกฤต! เม.ย.นี้อัมพาตแน่ รถเพิ่ม 2 ล้านคัน.....โปรดเลือกพงศพัศ....เพื่อแก้ปัญหา.........


  • Please log in to reply
54 ความเห็นในกระทู้นี้

#51 Axis Kernel

Axis Kernel

    น้องเก่า

  • Members
  • PipPip
  • 186 posts

ตอบ 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 18:30

งานแก้ปัญหาการจราจรที่เป็นปัญหาหนักหนาสาหัสตลอดกาลของ กทม เป็นภาระกิจหลักของ กองบังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.)

และ กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) ไม่ได้ทำงานนี้เพียงลำพัง ต้องทำงานประสานกับหน่วยงานอื่น ที่เกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาจราจร

- กรุงเทพมหานคร (กทม.)

- องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

- การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)  

- กรมการขนส่งทางบก (ขบ.)

- กรมทางหลวงชนบท (ทช.) 

- รถไฟฟ้า บีทีเอส

- รถไฟฟ้าใต้ดิน 

 

ปัญหาหนักเบาขึ้นอยู่กับ

 

1.คน ทั้งผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร คนเดินเท้า

2.พื้นที่ถนน มีความพร้อมในการสัญจรหรือไม่ ชำรุด หรือมีสภาพปัญหาอย่างไร

3.รถยนต์ ทั้งในเรื่องปริมาณรถยนต์ สภาพรถยนต์มีความพร้อมใช้งานหรือไม่ มีอายุการใช้งานนานหรือไม่ และ

4.สภาพแวดล้อม ซึ่งเป็นตัวแปรที่ควบคุมยาก ทั้งฝนตก น้ำท่วม แต่เราสามารถควบคุมผลที่เกิดจากตัวแปรเหล่านี้ได้

ต้องหาวิธีการที่จะทำให้ปัญหาเหล่านี้คลี่คลายลง ซึ่งต้องนำเอาการบริหารจัดการมาช่วย และใช้เทคโนโลยีช่วยการทำงาน



#52 sun

sun

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,371 posts

ตอบ 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 18:51

เอามาหาเสียงหรือเอามาประจานอ่ะครับ งงกับพวกเสื้อแดงจริงๆ

รถเพิ่มมา.....แค่สองล้าน.........

หม่อม.......ไม่มีปัญญา...จัดการ...........

เลือกพงศพัศ.....ไป....รับรอง......

ถนน..........โล่ง......................

เอามาเเล้วรถหายติดหรือว่ารถหายไปจากกรุงเทพ

 

เอยังไงอยู่นะเมื่อก่อนวิทยุหายตอนนี้พัฒนาถึงขั้นเอารถหายเลย เก่งจริงเก่งกว่าเดวิท คอปเปอร์ฟิลว์อีก 55555



#53 Solidus

Solidus

    เลิกเล่น

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 14,367 posts

ตอบ 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 19:22

งานแก้ปัญหาการจราจรที่เป็นปัญหาหนักหนาสาหัสตลอดกาลของ กทม เป็นภาระกิจหลักของ กองบังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.)

และ กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) ไม่ได้ทำงานนี้เพียงลำพัง ต้องทำงานประสานกับหน่วยงานอื่น ที่เกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาจราจร

- กรุงเทพมหานคร (กทม.)

- องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

- การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)  

- กรมการขนส่งทางบก (ขบ.)

- กรมทางหลวงชนบท (ทช.) 

- รถไฟฟ้า บีทีเอส

- รถไฟฟ้าใต้ดิน 

 

ปัญหาหนักเบาขึ้นอยู่กับ

 

1.คน ทั้งผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร คนเดินเท้า

2.พื้นที่ถนน มีความพร้อมในการสัญจรหรือไม่ ชำรุด หรือมีสภาพปัญหาอย่างไร

3.รถยนต์ ทั้งในเรื่องปริมาณรถยนต์ สภาพรถยนต์มีความพร้อมใช้งานหรือไม่ มีอายุการใช้งานนานหรือไม่ และ

4.สภาพแวดล้อม ซึ่งเป็นตัวแปรที่ควบคุมยาก ทั้งฝนตก น้ำท่วม แต่เราสามารถควบคุมผลที่เกิดจากตัวแปรเหล่านี้ได้

ต้องหาวิธีการที่จะทำให้ปัญหาเหล่านี้คลี่คลายลง ซึ่งต้องนำเอาการบริหารจัดการมาช่วย และใช้เทคโนโลยีช่วยการทำงาน


[color=#ff0000;]สำหรับผมคงเลิกเล่นบอร์ดนี้ไว้เพียงเท่านี้ ถ้าไอดีนี้ยังมีบุคคลอื่นที่ใครบางคนคิดว่าเป็นตัวจริงอยู่จริง เขาก็เข้ามาใช้บอร์ดนี้ต่อเองแต่ไม่ใช่ผมแน่นอน[/color]

ลาก่อน สวัสดีครับ 17 มกราคม 2556


#54 Bookmarks

Bookmarks

    มหาเมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 33,617 posts

ตอบ 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 22:43

ตั้งกระทู้ประจานนโยบายรถล้นเมืองแท้ ๆ
ยังมีหน้ามาชวนให้เลือกมันอีกเว้ยเฮ้ย
สงสัยมีนโยบายรถเลขคู่ วิ่งวันคู่ รถเลขคี่ วิ่งวันคี่ ละมั้ง กร๊าก

ฉลาด.....หรือโง่วะ..........

สุขุมพันธ์อยู่....มาสี่ปี..........

แก้ปัญหาไม่ได้.........

ก็ต้องเอา....คนใหม่....ที่ทำงานกับรัฐบาล...ได้...

เข้ามาแก้ปัญหาสิ...........

ไอ้แม้วบอกว่า จะแก้รถติดให้ได้ภายใน 6 เดือน เป็นนายกมา 6 ปี รถติดยิ่งกว่าเดิม แล้วควายแดงมันฉลาดหรือโง่ว่ะ 



#55 Nabie

Nabie

    น้องเก่า

  • Members
  • PipPip
  • 155 posts

ตอบ 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 23:16

ปัญหาพวกนี้แก้ได้ใหม

ทั้งจูดี้ และ หม่อมหนะ

 

- รถเมล์ขับซิ่ง ชนแล้วชนอีก อากาศร้อน แอร์ก็ดันเหม็กอีกบางคัน รถสกปรก เหมือนจะพัง แต่ สัมปทานยังอยู่  ( ถ้าเลือกได้ใครจะนั้งรถเมล์สกปรกหรือขับซิ่งถ้าไม่จำเป็น )

- รถไฟฟ้า วิ่งแต่เส้นธุรกิจหรือในเมืองซะเยอะ ทั้งที่ คนทำงานในเมืองไม่ได้อยู่ในเมืองทุกคน นั้งรถไฟฟ้า ต่อรถเมล์กลับบ้านเยอะแยะ หรือ นั้งรถไฟฟ้า แล้วไปเอารถที่จอดไว้ขับรถกลับ บ้านก็เยอะ ขยันไปสร้างทำไมกันนักโทเวย์ ทำรถไฟฟ้าเพิ่มดีใหมจะได้ไม่ต้องเบียดมหาลัย :blink:

- รถตู้/taxi จอดระหว่างส่งคนนานเกินไป บางทีต้องทอนเงิน รถเมล์หลายสายเบี่ยงออกหนีบ่อยๆ

- ถนนบางเส้น คนเป็นหมื่นที่ต้องไปทำงาน แต่รถเมล์ ไปได้สายเดียว ทั้งที่อยู่ติดกันกับถนนที่ผ่านหน้าบ้าน แล้วใครมันจะไม่อยากได้รถ

- ถนนบางเส้น มีถนนแค่ 4 เลน หรือ 6 เลน แต่กลับมีคอนโดใหญ่ ผุดมาเป็น 10 แต่ถนนเท่าเดิม

- ถนนบางเส้น มีแหล่งธุรกิจที่สามารถเข้าได้ หลายทาง แต่ออกได้ทางเดียว 

- ถนนบางเส้น เป็นแหล่งสถานศึกษา แต่มักจะไม่จอดในโรงเรียน กลับจอดรถส่งลูกริมถนน 

- ถนนบางเส้น ไฟแดงถี่เกินไป แถมบางจุดแหม่ทำไปได้ ไฟแดง 450 วิ ไฟเขียว 30วิ [บ้านผมเองนี่ละ] แถม บางไฟแดง ตำนวด เป็นคนกดสัญญาณเอง เอารถออกจากซอยที่ให้ของตำนวดเยอะๆ เส้นหลักจะติดช่างมันไม่ได้ให้อะไรนี่ จริงๆ มีระบบบอกวินาทีที่เป็นออโต้อยุ่แล้วแต่กลับไม่ใช้ กดเองดีกว่า ถึงจะบอกว่า วอหากันให้กดก็เหอะ


Edited by Nabie, 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 23:17.





ผู้ใช้ 0 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

สมาชิก 0 ท่าน, ผู้เยี่ยมชมทั่วไป 0 ท่าน และไม่เปิดเผยตัวตน 0 ท่าน