ยังไงรถก็ติดครับ รถเมล์มีข้อจำกัด และ คน กทม. ก็มีรสนิยม
หากข้อจำกัด ไม่สอดคล้องกับ รสนิยม คน กทม ก็จะไม่ยืนเบียดเสียดกันที่ป้ายรถเมล์
ต่อคิดยาวหลายร้อยเมตรเพื่อรอขึ้นรถเมล์ในช่วงเวลาเร่งด่วน และ ป้ายรถเมล์ ก็ไม่ได้ปักอยู่หน้าอ๊อฟฟิศที่ทำงานทุกบริษัท เช่นกัน
รถเมล์ฟรี ตอบโจทย์ได้เฉพาะกลุ่มผู้มีรายได้ต่ำ และ คน กทม. มีรายได้เฉลี่ยสูงที่สุดในประเทศ
รถไฟฟ้า 20 บาท .. เป็นโครงการของรัฐบาล รัฐบาลทำยังทำไม่ได้จนถึงทุกวันนี้ กทม. เบี้ยน้อยหอยน้อยยิ่งกว่าหลายเท่าตัว
เรื่องนี้จึงเป็นเรื่องของรัฐบาล มากกว่า กทม. ผมมองเป็นการหาเสียงแฝงมากกว่าครับ เพราะโครงการนี้อยู่ที่รัฐบาลจะทำหรือไม่ ซึ่งไม่เกี่ยวกับ กทม. แต่ก็ถือว่าฉลาดที่ว่าหยิบมาล่อหาคะแนนเสียงได้อีกต่อ หลังจากล่อมาแล้วตอนเลือกตั้งใหญ่
รถติด คือ วิถี กทม.
อาชีพริมถนนยังมีอยู่ คนเพิ่ม บ้านเพิ่ม รถยนต์เพิ่ม ถนนเท่าเดิม...ยังไงมันก็ติดครับ
อีกอย่าง..เหตุผลของคนที่ขับรถยนต์ไม่ใช่เพราะต้องเสียค่ารถเมล์...
Edited by MIRO, 24 January 2013 - 17:05.
The most valuable things in life are not measured in monetary terms.
The really important things are not houses and lands, stocks and bonds, automobiles and real estate,
but friendships, trust, confidence, empathy, mercy, love and faith.