63 ความเห็นในกระทู้นี้

[คนกินข้าว]

เกาหลีใต้มีรถมาก เพราะผลิตได้เอง รถแต่ละคันสภาพใหม่ และส่วนมากมีกล้องติดไว้ในรถ ไม่พบรถเก่า หรือรถที่มีร่องรอยการเกิดอุบัติเหตุมาวิ่งบนถนนเลย ไม่มีสะพานลอย คนจะข้ามถนนตรงไฟสัญญาณเท่านั้น ไฟสัญญาณจราจรแต่ละแยกคำนวณเวลาเปิด ปิดอย่างสัมพันธ์กัน ตามถนนไม่เห็นตำรวจจราจรเลยสักคน ตามหน้าโรงเรียนอนุบาลเวลาเช้า เย็นจะมีผู้หญิง ซึ่งเป็นผู้ปกครองเด็กผลัดเวรกันมายืนถือธงโบกรถ ไม่พบรถจอดในที่คับขันหรือในที่ห้ามจอด ในแต่ละวันแทบจะไม่มีอุบัติเหตุบนถนนเลย บนถนนมีช่องบัสเลน รถบัสจะจอดรับส่งตรงป้าย แม้รถจะติดบ้างบางช่วงบริเวณทางแยก แต่รถอื่นจะไม่เข้าไปวิ่งในช่องบัสเลนเลย รถส่วนมากจะวิ่งตามความเร็วที่กำหนด จากจุดเริ่มต้นถึงจุดหมาย จะบอกเวลาเดินทางได้เป็นนาที
ถามคนขับรถว่า ทำไมไม่เห็นตำรวจจราจรเลย เขาบอกว่าตำรวจจะอยู่ที่สำนักงาน เวลาเกิดอุบัติเหตุจึงจะออกมา เพราะเขาควบคุมการจราจรด้วยกล้องวงจรปิด เมื่อทำผิดกฎจราจรก็จับปรับกันจริงจัง ไม่มีระบบเส้นสายหรือติดสินบน
สรุปได้ว่า การมีวินัยของคนใช้รถ ใช้ถนน และการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง จะช่วยสภาพการจราจรได้

หันมาดูบ้านเรา...

[เคนอิจิ-นามิ]

ขอบคุณทุกท่านที่มาแสดงความคิดเห็นนะครับ ทุกวันนี้ประเทศไทยยังคงไม่พัฒนาสักที ผมเองก็คนตัวเล็กๆ ไม่รู้จะช่วยประเทศอะไรได้บ้าง

ภาษีที่เสียไปก็ไม่รู้จะเอาไปพัฒนาประเทศรึเปล่า ความรู้สึกผมคือ เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ตื่นเช้าขึ้นมา ก็พบปัญหาต่างๆมากมาย จนวันนี้ ตื่นขึ้นมาก็พบว่า 10ปี

ผ่านไปแล้ว มันก็ยังย่ำอยุ่กับที่ ดีไม่ดีอาจถอยหลังซะอีก

ต้องเปลี่ยนพรรคผู้ว่า

[conservative]

ปัญหารถติดมันก็เห็นๆเป็นเบสิค แต่แก้ยากค๊อดๆๆ
1.คุณเคยเจอมั๊ย เวลาฝนตกขับมาอยู่ดีๆเจอรถติดแหงกเลย เราก็นั่งคิดไปต่างๆนาๆมีอุบัติเหตุรึเปล่า
พอถึงที่เกิดเหตุ...อ้าว มีแอ่งน้ำกลางถนนนี่เอง รถขับตามกันมาใช้ความเร็วซัก 60/ชม. อยู่ๆไอ้คันหน้ามันเจอน้ำชลอลงมาเหลือ 20/ชม.
คันหลังๆก็ต้องชลอตามกันหมด ก็ต้องติดเป็นธรรมดา ถ้ามีแอ่งน้ำบนถนนมากๆ คราวนี้ติดยาวๆเป็นวงแหวน เป็นเขาวงกตไปเลย
ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงถึงจะคลี่คลายตัวมันเอง
 
2.ปัญหาคอขวด ขับเปิดเลนพิเศษกันเอง อันนี้คงรู้ๆกันอยู่ จะแก้ยังไงก็ไม่ได้ ถนนโล่งๆขับมาได้ พอเจอคอขวดเสร็จติดหนึบ
คล้ายๆเจอแยกตัววาย โดยเฉพาะเช่น ถ.รัชดาจะมาสะพานพระรามเจ็ด มีรถขึ้นเข้ามาสามทาง หกถึงเจ็ดเลนมาบีบเข้าเหลือสามเลน ก็ต้องติดสะสม
 
3.รถรับจ้างจอดรอผู้โดยสารตามป้ายใหญ่ๆ รถเมล์ต้องจอดเลนด้านนอกเลนที่สองที่สามบางทีจอดปิดทางหมดเลย รถตามๆกันมาก็ชลอตามกันเป็นเต่าไปเลย
 
เท่าที่คิดได้หลักๆเป็นแบบนี้ แก้ไม่ได้หรอกครับ
 
...ให้ 10 พงสะพัดก็แก้ไม่ได้...โม้ว่าจะแก้ปัญหาจราจร
แสดงว่าทุกวันตำกวดจราจรทำอะไรอยู่ พูดแบบนี้ตบหน้าพวกเดียวกันนี่หว่า

ขอเสริมอีกเรื่องหนึ่งครับ

เคยเจอปัญหาเรื่องไทยมุงมาหลายครั้ง เกิดอุบัติเหตุที่ถนนอีกฝั่ง แต่อีกฝั่งหนึ่งติดยาวหลายกิโลเมตรเพราะชะลอดูอุบัติเหตุกัน

ไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะแก้นิสัยนี้กันเสียที

[วันศุกร์]

]ขอเสริมอีกเรื่องหนึ่งครับเคยเจอปัญหาเรื่องไทยมุงมาหลายครั้ง เกิดอุบัติเหตุที่ถนนอีกฝั่ง แต่อีกฝั่งหนึ่งติดยาวหลายกิโลเมตรเพราะชะลอดูอุบัติเหตุกันไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะแก้นิสัยนี้กันเสียที

อันนี้ที่เมกาก็มีคะ ทางไปทำงานเป็นไฮเวย์ประมาณ 20 กิโล เกิดอุบัติเหตุนิดหน่อยนี่รถติดยาวตลอดสายเลยคะ ทั้งสองฝั่งเลยด้วย เพราะฝั่งนึงต้องชลอความเร็วเาผ่านอุบัติเหตุ แต่อีกฝั่งชลอดู แต่ฝั่งที่ชลอดูจะติดสั้นกว่านิด แบบเคลื่อนตลอดนะคะ หยุดบ้างแต่ไม่มีติดแหง็กเพราะแถวนี่รถน้อยอยู่แล้ว

Edited by วันศุกร์, 5 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 11:32.

[tonythebest]

สิ่งสำคัญอีกอย่าง ที่ไม่ค่อยได้รับการพัฒนาแก้ไข

คือที่จอดรถครับ

 

ทุกเมืองใหญ่ ที่หัวถนน ปัญหารถติดส่วนหนึ่งเกิดจากการจอดรถ

ไม่ว่าจะจอดในที่ห้ามจอด การจอดรอผู้โดยสารของรถเมล์ แทกซี่ รถตู้ สองแถว

แม้มีความพยายามทำป้ายจอดรถแทกซี่ขึ้นมาแล้ว

ก็ยังไม่ได้ผลจริงจัง เพราะผู้บังคับใช้ไม่เอาจริง

โดยเฉพาะการจอดรถข้างถนนของรถยนต์ส่วนบุคคล

 

เมื่อแก้ปัญหาที่จำนวนรถไม่ได้

ต้องลองมองที่ปลายเหตุควบคู่ไปด้วย

หากมีการจัดสรรที่จอดรถได้ดีพอและบังคับไม่ให้รถจอดในที่ที่ไม่ควรจอดจริงจัง

ผมว่าก็แก้ได้เยอะ ป้ายรถเมล์ใหญ่ๆ เช่นตามหน้าห้าง

เป็นข้อบังคับไปเลยว่า ต้องมีที่จอดรอสำหรับรถเมล์ รถแทกซี่ รถสองแถว และรถตู้แยกกัน

ใครจะขึ้นอะไร ก็เดินไปที่จอดของอันนั้น ไม่ใช่แทกซี่ รถตู้ จอดรอผู้โดยสารที่ป้ายรถเมล์

และรถเมล์ต้องจอดรับส่งผู้โดยสารกลางถนน ดังเช่นทุกวันนี้

 

 

แต่ปัญหาทั้งหมด ก็ต้องรวมยอดอยู่ที่ตำรวจอีกนั่นแหละ

 

ผมว่า ก่อนอื่นใด

ต้องสังฆายนาตำรวจเสียใหม่ก่อน แล้วทุกอย่างในประเทศไทยจะดีขึ้นแน่นอน

 

นึกภาพตามผมดูนะครับ

ถ้าตำรวจจราจรทุกคนเอาจริงเอาจังกับการบังคับใช้กฏหมาย

จับทุกคัน ปรับหนักทุกคัน ตรวจตราอย่างเอาจริงทุกท้องถนน

ผมเชื่อว่ากรุงเทพ รถจะไม่ติดเลย

[ant]

ขอบคุณทุกท่านที่มาแสดงความคิดเห็นนะครับ ทุกวันนี้ประเทศไทยยังคงไม่พัฒนาสักที ผมเองก็คนตัวเล็กๆ ไม่รู้จะช่วยประเทศอะไรได้บ้าง

ภาษีที่เสียไปก็ไม่รู้จะเอาไปพัฒนาประเทศรึเปล่า ความรู้สึกผมคือ เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ตื่นเช้าขึ้นมา ก็พบปัญหาต่างๆมากมาย จนวันนี้ ตื่นขึ้นมาก็พบว่า 10ปี

ผ่านไปแล้ว มันก็ยังย่ำอยุ่กับที่ ดีไม่ดีอาจถอยหลังซะอีก

ต้องเปลี่ยนพรรคผู้ว่า

เปลี่ยนกี่พรรคกี่ผู้ว่าก็แก้ไม่หาย  ถ้าไม่เปลี่ยนนิสัยและวินัยคนใช้รถครับ

[ริวมะคุง]

Korn Chatikavanij

วันนี้อากาศกรุงเทพฯเย็นสบายทั้งวัน ใครมีโอกาส ลองออกไปเดินเล่นข้างนอกดูสิครับ

จากการเลือกตั้งที่ผ่านมา ถ้านายกฯยิ่งลักษณ์มีความจริงใจในการทำงานร่วมกับกทม. ผมขอสามเรื่องครับ:-
๑. แก้กฎหมายโอนอำนาจตำรวจนครบาลให้กทม. ผู้ว่าฯจะได้รับผิดชอบเรื่องจราจร ยาเสพติด และความปลอดภัยได้เต็มที่
๒. โอนระบบขนส่งมวลชนให้กทม.ดูแล ทั้งรถไฟฟ้าและรถเมล์ เมืองใหญ่ๆเขาให้ท้องถิ่นดูแลกันทั้งนั้น
๓. จัดสรรงบประมาณให้กทม.ให้เพียงพอ ที่ผ่านมาได้งบจากรัฐบาลเท่ากับ ๑ เปอร์เซนต์ของงบฯรวมเท่านั้น

คราวนี้ถ้าผู้ว่าฯยังแก้ปัญหาไม่ได้ ก็จะได้ชัดเจนว่าเป็นความผิดของใคร ในขณะเดียวกันการร่วมมืออย่างสร้างสรรค์ระหว่างสองพรรคอย่างนี้ มีแต่จะเป็นบวกกับนักการเมืองทุกคน

เอามาจากเฟสคุณกรณ์ครับ เป๊ะมาก

[แสนยานุภาพ]

ยังไงก็แล้วแต่นะครับ ชอบทุกความเห็นที่เสนอมา เพราะก็ล้วนแต่มีเหตุผลและมุมมองที่เป็นประโยชน์ อยู่ทีว่าจะสามารถทำได้หรือไม่ หรือจะทำรึป่าว ...

 

ตอนนี้ผมอยู่แถวแจ้งวัฒนะครับ จังหวัดนนทบุรี รถติดโคตรๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เบื่อมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ อย่าพูดถึงทางด่วนเข้าเมืองเลยครับ เพราะใครๆก็ขึ้นทางด่วน สรุปว่าติดเป็นตังเม

 

 

ถ้าผู้ว่า กทม บริหารรถติดใน กทม ได้ นนทบุรีก็คงได้อานิสงต์ไปด้วย สาธุๆๆๆๆ

[แสนยานุภาพ]

เอ่อๆ กระทู้น่าจะไม่เกี่ยวว่า รักปชป หรือแตะปชป ไม่ได้ หรืออะไรครับ 

 

อยากให้คงแนว ร่วมด้วยช่วยกันระดมสมอง หรือแนวทางอะไรแบบนี้มากกว่า 

[คนกรุงธน]

ขอเพิ่มอีกนิด...

ผมการแก้ปัญหาจราจร มันน่าจะต้องแก้จากปลายทางมาหาต้นทาง

จากปลายทางนอกเมือง แล้วย้อนขึ้นมาดูว่ามันเริ่มเป็นคอขวดที่ตรงไหนบ้าง พยายามทำให้โล่งไว้เพื่อรอรถที่กำลังแห่กันมา

ถ้าไปจัดการในเมืองอย่างเดียว แต่ไปได้ครึ่งทางมันเป็นคอขวดมันก็ย้อนกลับไปในเมืองเหมือนเดิม มันไหลออกไปไม่ทัน

 

เหมือนทำอุโมงค์แล้ว แต่รถมันติดยาวมาจากสี่แยกข้างหน้า ก็นั่งฟังเพลงกันเพลินไปเลย

[Nabie]

กรุงเทพรถติดเพราะ ขนส่งมวลชน ห่วย

เจ้าหน้าที่ก็ไม่เข้มงวด

 

 

ทางแก้ : ผมเสนอเอารถร้อน ออกจากระบบให้หมด เพราะอากาศสกปรก ร้อน ใครอยากจะนั้งถ้ามีเงินซื้อรถหนะ แล้ว วางแผนเส้นทางรถใหม่  เอารถแอร์เข้ามาวิ่งแทนให้หมด ลดระดับราคาต่ำสุดทำให้เท่ากับราคารถร้อนในปัจจุบัน และขยายการคิดเงินให้ระยะทางไกลขึ้นกว่าเดิม เพิ่มรถมากขึ้นกว่าเดิมในเส้นทางที่คนใช้บริการเยอะเฉพาะช่วง ชั่วโมงเร่งด่วนก็ได้  แล้วทำรถไฟฟ้า บนดิน ใต้ดิน airportlink ให้สัมพันธ์กันทั้งหมด สามารถขึ้นนั้นลงนี้ไปนู้นได้ เลย  ตอนนี้ใครอย่าเผลอลง air port linl ช่วงค่ำละ จะตกใจว่าโล่งไม่มีรถอะไรต่อเนื่องได้เลย ต้องลากกระเป๋าไกล ไม่ได้แก้เฉพาะรถติดได้ ยังสามารถทำเผื่อสร้างกรุงเทพเมืองท่องเที่ยวได้อีกด้วย   

 

แล้วยิ่งรถตู้ รถแท็กซี่ ถ้าจะให้ดี ช่วยทำที่จอดให้มันดีๆหน่อยได้ใหม บางทีอยากจอดก็จอด แล้วรถตู้จอดนานด้วยกว่าจะจ่ายเงิน ทอนเงิน แถมบางคันจอดรอคนที่ป้ายรถเมล์ ขวางรถเมล์อีก ทำแบบที่จอดรถแท็กซี่ตอนนี้ก็ได้ แต่แท็กซี่คงน้อยเพราะ ถ้าต้องทอน 5 บาท บางทีเขาก็อาจจะไม่ทอนละ

 

ลองคิดดูนั้งรถเมล์กลับบ้าน ขนาดรถแอร์ ช่วงเย็น ยังอัดกันจนประตู ด้านในก็อับ แล้วคนพอซื้อรถได้ บำรุงรักษาได้ ใครจะไม่ซื้อ ยอมนั้งติดในรถตัวเองมากกว่า ติดบนรถเมล์นะ สบายกว่าเยอะแต่ใครจะทำได้ละ ผมคงได้แค่ฝันไปก่อน

 

 

 

อ่อ ถ้าให้ดี  ผมขอสัญญาณไฟคนข้ามด้วยได้ใหม ตรงทางม้าลายหนะ  แล้วช่วยทำให้มันสัมพันธ์กับไฟเขียวแดงด้วย

ทางม้าลายบ้านเราเหมือนคนมือบอน เอาสีขาวมาทาถนนเล่นอะ คนรอข้ามรถก็ไม่มีจอด ต้องเสี่ยงเหมือนไม่มีอยู่ดี

แบบแถวบ้านผมก็ไม่รู้มีไปทำไม  ทางม้าลายห่างจากไฟแดง แค่ 5 เมตร  แล้วถ้าทำไฟคนข้าม คงไม่มีใครอยากจะเบรคให้ผมเดินข้ามไปกินข้าวละมั้ง

เพราะอีก 7 เมตรมันก็แดงละ  แล้วถ้ามันเขียวอยู่ อย่าหวังเลยว่าใครจะจอดเพราะกลัวแดง เพราะมันแค่ 7 เมตรไง  ช่วยวางแผน  จัดการใหม่ให้หน่อยแล้วกัน

Edited by Nabie, 5 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 17:25.

[ริวมะคุง]

ตะกวดไทยก็จับแต่มอไซ ... เอวัง

[แสนยานุภาพ]

กทม อาจจะได้งบประมาณแก้รถติดมาซัก ล้านหนึ่ง ...   

[ควันหลง]

ผมว่าเป็นไปไม่ได้ครับ เรื่องนี้เคยทำแล้วในเส้นทางลาดพร้าว ทำแปปเดียวปัญหาเพียบ

ทั้งรถที่จะเลี้ยวกลับรถ และป้ายรถเมล์ตรงเกาะกลางถนนมีน้อยเพราะใช้งบประมาณสูง

ถ้าจะทำแบบ BRT ก็ต้องเป็นเส้นรังสิตกับบางนาเท่านั้นครับ ถึงจะทำได้  แต่ผมว่าทำรถไฟฟ้าดีกว่าเยอะ

/人◕ ‿‿ ◕人\

 

มันแพงหน่ะซิครับ รถ BRT มันถูกกว่า และง่ายกว่ามาก เพราะหลักๆแล้ว แค่กันช่องทาง กับหารถมาวิ่งเท่านั้นครับ