30 ส.ค 2553
http://www.mcot.net/...03#.UVPz3xzCTjI
“กรณ์” ระบุจีนประเดิมลงทุนรถไฟความเร็วสูงกับไทย 2 เส้นทาง
กรุงเทพ ฯ 30 ส.ค. - นายกรณ์ จาติกวณิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวว่า คณะกรรมการรัฐมนตรีเศรษฐกิจมีมติอนุมัติแผนการร่วมทุนระหว่างรัฐบาลไทยกับจีนในโครงการรถไฟความเร็วสูง หรือ ไฮ สปีด เทรน ในเส้นทางหนองคาย-กรุงเทพฯ และ กรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ ส่วนเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง รัฐบาลจีนมีความสนใจที่จะเข้าร่วมทุนเช่นกัน โดยเชื่อว่าหลังจากที่นายกรัฐมนตรีเดินทางไปจีนในวันที่ 4 กันยายนนี้จะมีความชัดเจนมากขึ้น
สำหรับลักษณะการร่วมทุนกับจีน เบื้องต้นจะมีการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนขึ้นมาบริหารร่วมกัน โดยเส้นทางหนองคาย-กรุงเทพฯ คาดว่าจะมีเม็ดเงินลงทุน 100,000 ล้านบาท ลดลงจากเดิมที่ประมาณการไว้ที่ 300,000 ล้านบาท เนื่องจากมีการปรับการเดินรถในบางจุดจากรางคู่เป็นรางเดี่ยว ช่วยให้ประหยัดต้นทุนมากขึ้น ขณะที่เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ จะเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนทั้งไทยและต่างประเทศ เข้ามาร่วมลงทุนในรูปแบบ พีพีพี โดยจะเปิดให้มีการศึกษาความคุ้มค่าในการลงทุนโดยเร็ว และจะเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาภายในวันที่ 30 กันยายนนี้
นายกรณ์ กล่าวอีกว่า การร่วมทุนกับเอกชนในครั้งนี้รัฐบาลจะเป็นผู้กำหนดราคาตั๋วโดยสารเอง เพื่อแก้ไขปัญหาราคาตั๋วโดยสารแพงที่เกิดขึ้นในอดีต ขณะที่เอกชนจะทำหน้าที่บริหารจัดการเดินรถ ซึ่งรัฐบาลจะคัดเลือกเอกชนที่เสนออัตราผลตอบแทนต่ำที่สุด.- สำนักข่าวไทย
3 ธ.ค. 2553
http://www.ryt9.com/s/tpd/1041159
ดันรถไฟความเร็วสูงวาระแห่งชาติกรณ์เล็งตั้งกองทุนระดมเงินประชาชน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2553 ที่ผ่านมา นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม และนายกรณ์ จาติกวณิช รมว.คลัง เป็นประธานเปิดงาน "การทดสอบความ สนใจภาคเอกชนในการลงทุน (MAR KET SOUNDING) โครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทั้ง 2 กระทรวงร่วมกันจัดขึ้นเพื่อเชิญผู้ประกอบการและนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศร่วมแสดงความคิดเห็น
ทั้งนี้ รัฐบาลเตรียมจะเปิดตัว โครงการลงทุนรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง มูลค่ากว่า 3 แสนล้านบาท ประกอบด้วยเส้นทางกรุงเทพฯเชียงใหม่ ระยะทาง 754 กิโลเมตร และเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 221 กิโลเมตร โดยมีผู้สนใจเข้าร่วมงานทั้งในและต่างประเทศประ มาณ 300 คน ซึ่งมีทั้งนักลงทุนที่มีประสบการณ์ในการลงทุนก่อสร้างและดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง และโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในรูปแบบ PPPs สถาบันการเงินทั้งภาครัฐและเอกชน อาทิ บมจ.ล็อกซเลย์, บริษัท ซีเมนส์ บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์, บริษัท Samsung Thai Engineering Co., Ltd บริษัท ธนาคารมิซูโฮ คอร์ปอเรต จำกัด, ธนาคาร Sumitomo Mitsui Banking Corporation, ธนาคาร KFW นอกจากนี้ยังมีตัวแทนจากสถานฑูตอีก 8 แห่ง ประกอบด้วย ออสเตรเลีย, อังกฤษ, สเปน, เกาหลี, เยอรมนี, ญี่ปุ่น, จีน และสหรัฐอเมริกา เป็นต้น
นายโสภณกล่าวว่า โครงการลงทุนรถไฟความเร็วสูงในเส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กิโลเมตร ใช้เงินลงทุนประมาณ 229, 809 ล้านบาท และเส้นทางกรุงเทพฯระยอง ระยะทาง 221 กิโลเมตร ใช้เงินลงทุนประมาณ 60,150 ล้านบาท มีกำหนดแล้วเสร็จเฟสแรกช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ระยะทาง 382 กิโลเมตร ในปี 2558 พร้อมกับเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง
นายกรณ์กล่าวว่า โครงการรถ ไฟความเร็วสูงเป็นอีกโครงการที่รัฐจะเปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP โดยในขณะนี้หน่วย งานรัฐประกอบด้วย สำนักงบประมาณ, สำ นักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐ กิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.), สำนัก งานอัยการสูงสุด กำลังมีการสัมมนาร่วมกับธนาคารโลก เพื่อที่จะแก้ไขกฎ หมายว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงาน หรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ.2535 (Act of Private Participation in State) เพื่อร่นระยะเวลาให้เอกชนสามารถ เข้ามาร่วมลงทุนกับรัฐให้เร็วขึ้น จากเดิมที่จะใช้เวลาประมาณ 48 เดือน ให้เหลือประมาณ 12-18 เดือน ที่จะช่วยลดความเสี่ยงให้กับภาคเอกชน
รมว.คลัง กล่าวอีกว่า กระทรวงการคลังจะนำเครื่องมือต่างๆ ในการจัดการแหล่งเงินลงทุนเพิ่มเติมในการก่อสร้างและดำเนินการในโครงการลง ทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ที่นอกเหนือจากเงินงบประมาณ เงินกู้ และเงินทุนของรัฐวิสาหกิจ โดยเครื่องมือแรกคือการใช้กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure Fund) ซึ่งจะเป็นการจัดตั้งกองทุนรวมที่จะระดมทุนจากประชาชนทั่วไปและนำเงินดังกล่าวมาลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาทำหลักเกณฑ์การจัดตั้ง Infrastructure Fund ของสำนักงานกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) และคาดว่าจะมีความชัดเจนในช่วงต้นปี 2554
ด้านนายสมชัย สัจจพงษ์ ผู้อำ นวยการสำนักงานคณะกรรมการนโย บายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กล่าวว่า โครงการลงทุนรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทางจะ สามารถออกร่างประกาศเชิญชวนเอก ชนเข้าร่วมโครงการ (TOR) ได้ภายในปลายปี 2554.