193 ความเห็นในกระทู้นี้

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

 

 

 

 

 

 

 

เห็นถกกันมาสามหน้าแล้ว เสียดายคนรุ่นหลังไม่มีใครรู้ว่ารถไฟฟ้าความเร็วสูง และ แนวคิดรถไฟรางคู่
มาจากใคร...?
เอางี้ ใครตอบได้ ส่งคำตอบมาในกระทู้นี้แหละ ถ้าตอบถูกขอชื่อที่อยู่หลังไมค์ จะเลี้ยงไวน์หนึ่งขวดจัดส่งถึงบ้าน

 
ผมขอเดาว่า สมับ รบ ชวน 1 เป็นผู้ริเริ่มโครงการครับ
 
ถ้าจำไม่ผิด ปี 35 และ ปี 37 เริ่มศึกษา 

พ
ถามเจาะจงตัวคนคิดเลยครับ ความฝันใหญ่มาก คนคิดคนนี้

ถ้า พ พิมพ์ผิดไม่มีนัยยะ คนที่มีความฝันใหญ่มากข้างกาย นายกชวน ตามความคิดของผมมีอยู่2คน 1.ดร.สุรินทร์ พิศุวรรณ 2.ดร.ศุภชัย พานิชภักดิ์ คราวนี้มาวิเคราะห์ความเป็นไปได้ ดร.สุรินทร์ น่าผูกพันกับรถไฟมากกว่าเนื่องจากนั่งรถไฟบ่อย เพราะอยู่ นครศรีธรรมราช ต้องนั่งรถไฟมาเรียนกรุงเทพ สมัยดร.สุรินทร์เรียนหนังสือ คนใต้มากรุงเทพ รถไฟคือทางเลือกที่ดีที่สุด ท่านคงนั่งชั้น3 หรือไม่ก็ต้องปูกระดาษหนังสือพิมพ์ เพราะรถแน่นไม่มีที่นั่งในช่วงเปิดปิดเทอม เมื่อมีโอกาสไปเรียนเมืองนอกและท่องโลกกว้าง ความลำบากของการเดินทางในวัยเด็กอาจเป็นแรงบันดาลใจให้ท่าน คิดและฝันถึงเรื่องนี้ ในขณะที่ ดร.ศุภชัย ก็เป็นไปได้เพราะ ประสพการณ์ ที่เรียนอยู่เนเธอแลนด์ มีโอกาสนั่งรถไฟของยูโรป แต่ท่านเป็นคนกรุงเทพ คงไม่มีโอกาสนั่งรถไฟในวัยเด็กเท่าใหร่ ดังนั้นด้วยแรงบันดาลใจและความผูกพันกับการเดินทางโดยรถไฟ ขอฟันธงว่า ดร.สุรินทร์ พิศสุวรรณ ครับ

ถูกใจกับการวิเคราะห์ แต่ไม่ใช่ทั้งคู่ครับ ใบ้ให้สักนิด ไม่ใช่คนในรัฐบาลชวน แต่ถ้ามีการร้องขอจะเข้าพบชวน
มาได้ทุกเมื่อ

ถ้าไม่ใช่คนในรัฐบาล ชวน แต่เข้าพบชวนได้ทุกเมือแสดงว่ามีความอาวุโสและท่านชวนให้ความนับถือ มีคนนึงที่มีความคิดที่ยิ่งใหญ่ ท่านผู้นั้นคือ ท่าน บุญชู โรจนเสถียร ครับ

ยังไม่ใช่ครับ อย่าว่าแต่นายกชวนเลย ขอพบนายกคนไหน ก็ต้องให้พบ

หรือว่า ท่านเปรม?

ผิดครับ

รู้แระ คนที่มีรูปปั้นอยู่ที่สนามกอลฟ์

ผิดครับ

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก

ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

[Moon]

บุญชู โรจนเสถียร

[พอล คุง]

อาทิตย์ อุไรรัตน์

[Moon]

แล้วกระทู้นี้ ก็กลายเป็นกระทู้ถามตอบปัญหาไปโดยปริยาย

 

5555555+

[หนูอ้อย]

Korbsak Sabhavasu

[tifosi]

เดาว่าเป็นพ่อของคนไทยทุกคนยกเว้นควายแดงครับ มีใครตอบไปยัง

[ดอน]

แล้วกระทู้นี้ ก็กลายเป็นกระทู้ถามตอบปัญหาไปโดยปริยาย

 

5555555+

ฮ่า....รอคำตอบแล้วปิดกระทู้ได้

[Kunnaimong]

ขอทายเล่นๆมั่ง  เอาเป็น..สมัคร สุนทรเวช ก็แล้วกัน ผิดก็ช่างมัน

[โลโมติ้ว]

พลตรีจําลอง ศรีเมือง

[honglaksi]

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก

ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน

เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก

18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

[hentai]

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน

เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก

18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

 

18.00 ไม่อยู่ ขอเป็น 16.00 ได้ป่าวฮัฟ.. 

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

 
18.00 ไม่อยู่ ขอเป็น 16.00 ได้ป่าวฮัฟ.. 

แหม แสดงว่าคุณเฮนไต อยากรู้จริงๆ ขอโอกาสให้ท่านอื่นแก้มือ สักสองชั่วโมงเถอะครับ

คืนนี้คุณเฮนไต เข้ามาอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ

[honglaksi]

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน

เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก

18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

18.00 น. เมื่อเฉลย แล้ว รบกวนเล่าถึงรายละเอียดต่างๆที่ท่านผู้นี้ที่ฝันเกี่ยวกับรถไฟไทยด้วยนะครับ ผมสนใจจริงๆ เนื่องจากการรถไฟมีบุญคุณกับครอบครัวผม พ่อทำงานรถไฟ ค่าเทอมก็เบิกรถไฟจนถึง ม.6 นั่งรถไฟตู้นอน ทุกปิดเทอมในขณะที่เพื่อนๆต้องนั่งชั้น3 จนจบมหาวิทยาลัย แถมตอนนี้ พ่อยังรับบำนาญ การรถไฟอยู่ทุกเดือน ดังนั้นทุกครั้งที่มีโอกาส ผมจะอุดหนุนรถไฟพาครอบครัวนั่งรถไฟ ครับ

[hentai]

 

 

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

 
18.00 ไม่อยู่ ขอเป็น 16.00 ได้ป่าวฮัฟ.. 

แหม แสดงว่าคุณเฮนไต อยากรู้จริงๆ ขอโอกาสให้ท่านอื่นแก้มือ สักสองชั่วโมงเถอะครับ

คืนนี้คุณเฮนไต เข้ามาอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ

 

ไม่เข้าครับ ยาวถึงวันจันทร์เลย..   แต่ไม่เป็นไรครับ เด๋วผมตามเอาวันจันทร์..

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

18.00 น. เมื่อเฉลย แล้ว รบกวนเล่าถึงรายละเอียดต่างๆที่ท่านผู้นี้ที่ฝันเกี่ยวกับรถไฟไทยด้วยนะครับ ผมสนใจจริงๆ เนื่องจากการรถไฟมีบุญคุณกับครอบครัวผม พ่อทำงานรถไฟ ค่าเทอมก็เบิกรถไฟจนถึง ม.6 นั่งรถไฟตู้นอน ทุกปิดเทอมในขณะที่เพื่อนๆต้องนั่งชั้น3 จนจบมหาวิทยาลัย แถมตอนนี้ พ่อยังรับบำนาญ การรถไฟอยู่ทุกเดือน ดังนั้นทุกครั้งที่มีโอกาส ผมจะอุดหนุนรถไฟพาครอบครัวนั่งรถไฟ ครับ

เขาไม่ได้มองที่รถไฟไทยอย่างเดียว ฝันเขาใหญ่เกินประเทศใดประเทศหนึ่งด้วยซ้ำ ถ้ารู้ว่าใคร จะแถบไม่เชื่อเลยทีเดียว

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

 

 

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

 
18.00 ไม่อยู่ ขอเป็น 16.00 ได้ป่าวฮัฟ.. 

แหม แสดงว่าคุณเฮนไต อยากรู้จริงๆ ขอโอกาสให้ท่านอื่นแก้มือ สักสองชั่วโมงเถอะครับ
คืนนี้คุณเฮนไต เข้ามาอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ

 
ไม่เข้าครับ ยาวถึงวันจันทร์เลย..   แต่ไม่เป็นไรครับ เด๋วผมตามเอาวันจันทร์..

นอกเรื่องครับ คุณเฮนไต แอบเอาเวลางานมาเล่นเสรีไทยเหรอครับนี่

[คนดื่มเบียร์]

 

 

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

18.00 น. เมื่อเฉลย แล้ว รบกวนเล่าถึงรายละเอียดต่างๆที่ท่านผู้นี้ที่ฝันเกี่ยวกับรถไฟไทยด้วยนะครับ ผมสนใจจริงๆ เนื่องจากการรถไฟมีบุญคุณกับครอบครัวผม พ่อทำงานรถไฟ ค่าเทอมก็เบิกรถไฟจนถึง ม.6 นั่งรถไฟตู้นอน ทุกปิดเทอมในขณะที่เพื่อนๆต้องนั่งชั้น3 จนจบมหาวิทยาลัย แถมตอนนี้ พ่อยังรับบำนาญ การรถไฟอยู่ทุกเดือน ดังนั้นทุกครั้งที่มีโอกาส ผมจะอุดหนุนรถไฟพาครอบครัวนั่งรถไฟ ครับ

เขาไม่ได้มองที่รถไฟไทยอย่างเดียว ฝันเขาใหญ่เกินประเทศใดประเทศหนึ่งด้วยซ้ำ ถ้ารู้ว่าใคร จะแถบไม่เชื่อเลยทีเดียว

รีบเฉลยเลยดีกว่า ตอนนี้ ถึงเวลาเด็กสามขวบอย่างผม ต้องหานมทานแล้ว รอหกโมงเย็นไม่ไหว มันจะลงแดงครับ

[honglaksi]

 

 

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

18.00 น. เมื่อเฉลย แล้ว รบกวนเล่าถึงรายละเอียดต่างๆที่ท่านผู้นี้ที่ฝันเกี่ยวกับรถไฟไทยด้วยนะครับ ผมสนใจจริงๆ เนื่องจากการรถไฟมีบุญคุณกับครอบครัวผม พ่อทำงานรถไฟ ค่าเทอมก็เบิกรถไฟจนถึง ม.6 นั่งรถไฟตู้นอน ทุกปิดเทอมในขณะที่เพื่อนๆต้องนั่งชั้น3 จนจบมหาวิทยาลัย แถมตอนนี้ พ่อยังรับบำนาญ การรถไฟอยู่ทุกเดือน ดังนั้นทุกครั้งที่มีโอกาส ผมจะอุดหนุนรถไฟพาครอบครัวนั่งรถไฟ ครับ

เขาไม่ได้มองที่รถไฟไทยอย่างเดียว ฝันเขาใหญ่เกินประเทศใดประเทศหนึ่งด้วยซ้ำ ถ้ารู้ว่าใคร จะแถบไม่เชื่อเลยทีเดียว

อย่างนี้ยิ่งน่าสนใจครับ รอชมครับ ขอบคุณครับ

[ปุถุชน]

แปลกว่ะ

 

ทางจีนจะลงทุนให้ เสือกไม่เอา

 

จะจ่ายเอง แถมกู้มาจ่ายอีก

 

โอ้วววววววววววววว 

 

ไม่โง่ คิดไม่ได้นะเนี่ย

 

แถมใช้เงินถึง 2.2 ล้านล้าน ทั้ง ๆที่ทำแค่ภายในประเทศ

 

ป๊าดดดดดดดดดดดดดด

 

 

 

เรื่องแปลกประหลาดเกิดขึ้นในตระกูลนี้ มีมากกว่านั้น....

สนามบินสุวรรณภูมิ.....

มีคนเสนอให้ฟรี รถเข็นบรรทุกของ(luggate trolley)แลกกับการโฆษณาบางส่วน...

แต่ผู้มีอำนาจปฏิเสธไม่เอา ต้องการจัดซื้อเท่านั้น...

ปรากฏว่า 'เจ๊ ด.'เจ้าเก่า ขายรถเข็นให้การท่าฯ(?)พร้อมรับสัมปทานโฆษณาด้วย........ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า

[hentai]

 

 

 

 

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

 
18.00 ไม่อยู่ ขอเป็น 16.00 ได้ป่าวฮัฟ.. 

แหม แสดงว่าคุณเฮนไต อยากรู้จริงๆ ขอโอกาสให้ท่านอื่นแก้มือ สักสองชั่วโมงเถอะครับ
คืนนี้คุณเฮนไต เข้ามาอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ

 
ไม่เข้าครับ ยาวถึงวันจันทร์เลย..   แต่ไม่เป็นไรครับ เด๋วผมตามเอาวันจันทร์..

นอกเรื่องครับ คุณเฮนไต แอบเอาเวลางานมาเล่นเสรีไทยเหรอครับนี่

 

ป่าวครับ... ผมแค่ แบ่งเวลาเล่น..

ท่านเชื่อไหมครับ ผมกลับได้ ผลประโยชน์ อีกอย่าง นึงคือ ...  

ทำให้บางท่านคิดว่า..  แอบเอาเวลางานมาเล่น

บางท่านก็ว่า บัตรเติมเงินไม่จ่าย เสาร์อาทิตย์..  

บางท่านไปไกลขนาด ทำงานราชการก็เคยมี..   

 

16.20

 

Edited by hentai, 29 มีนาคม พ.ศ. 2556 - 16:20.

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

 

 

 

 

 

 

ผมรู้แล้ว..  ท่าน โจโฉ นี่เอง..  

สมองมีแต่ขี้เลื่อยอย่างผม ไม่มีความคิดใหญ่ขนาดนั้นหรอก
ไม่มีใครตอบได้ 18.00 น.จะมาเฉลยครับ

ขออีกครั้งนะครับ ถ้าผิดคราวนี้ยกมือยอมครับ คือมีอยู่คนนึง ที่ปัจจุบันสิ่งที่ท่านได้ทำไว้การรถไฟก็ยังใช้อยู่ หัวรถจักร Alstom (เท่าที่ทราบคือท่านเป็นผู้ออกแบบหรือกำหนดสเปกไว้) และยังเรียกได้ว่าเป็นชาว ครฟ คนนึง ปัจจุบันท่านเป็นองคมนตรี ดร.เชาวน์ ณ ศิลวันต์

วิเคราะห์ดีครับ แต่ยังไม่ใช่ ท่านผู้นี้เป็นคนชอบนั่งรถไฟมาก แต่ไม่มีใครทราบมากนัก วันหนึ่งท่านมาคุยกับนายกชวน
เรื่องการสร้างรถไฟความเร็วสูง และ รถไฟรางคู่ ฝันของท่านใหญ่มาก
18.00 น. ไม่มีใครตอบได้จะมาเฉลยครับ

 
18.00 ไม่อยู่ ขอเป็น 16.00 ได้ป่าวฮัฟ.. 

แหม แสดงว่าคุณเฮนไต อยากรู้จริงๆ ขอโอกาสให้ท่านอื่นแก้มือ สักสองชั่วโมงเถอะครับ
คืนนี้คุณเฮนไต เข้ามาอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ

 ไม่เข้าครับ ยาวถึงวันจันทร์เลย..   แต่ไม่เป็นไรครับ เด๋วผมตามเอาวันจันทร์..

นอกเรื่องครับ คุณเฮนไต แอบเอาเวลางานมาเล่นเสรีไทยเหรอครับนี่

 
ป่าวครับ... ผมแค่ แบ่งเวลาเล่น..
ท่านเชื่อไหมครับ ผมกลับได้ ผลประโยชน์ อีกอย่าง นึงคือ ...  
ทำให้บางท่านคิดว่า..  แอบเอาเวลางานมาเล่น
บางท่านก็ว่า บัตรเติมเงินไม่จ่าย เสาร์อาทิตย์..  
บางท่านไปไกลขนาด ทำงานราชการก็เคยมี..   
 
16.20
 

ตรงไป ตรงมาเสมอต้นเสมอปลายจริงๆ

[HiddenMan]

นายพิสิฏฐ ภัคเกษม เดาเอาครับ... เลขาธิการ สภาพัฒน์สมัยนั้นครับ

[คนดื่มเบียร์]

เฉลยหรือยัง หิวเบียร์ เอ้ย หิวนมแระ

[someone]

เฉลยไปเถอะครับ  กระทู้จะได้กลับเข้าฝั่ง หลังจากออกทะเลมานาน

 

อยากอ่านสาระต่อน่ะครับ 

[tu249cm]

เหอะ เหอะ  ยุคอภิสิทธิ์ มันเป็นโครงการร่วมลงทุนไทยกับจีน เจรจากัน อาจเป็น

ไทย 60 จีน 40 หรือไทย 51 จีน 49 ก็แล้วแต่ มีการนำเข้าสภา ฯ แล้ว พรรคเพื่อไทย

ไม่มีใครยกมือสนับสนุนเลย 555 โครงการจากหนองคายยันมาเลเซียโน่น

 

ยุคยิ่งลักษณ์ วิสัยทัศน์กว้างกว่าอภิสิทธิ์ บอกเราเปิดประตูสู่ อาเซียน โครงการเชียงใหม่

โคราช ลงใต้สุดถึงหัวหิน ขอกู้ทำเอง 2.2 ล้าน ๆ บาท 555

 

วิสัยทัศน์ต่างกันเยอะ

 

ไกลมากจริงๆ ของเพื่อไทยวิสัยทัศน์ไกลถึง 50 ปีทีเดียว ไกลมั๊ยล่ะ

[คนดื่มเบียร์]

เฉลยหรือยัง ทานนมไปสี่ป๋องแระ  

[numdee]

รกไฟความเร็วสูงจากจีนของแมงสาป ได้เริ่ม โครงการไปแล้วหรือยังครับ...  หรือว่า..   
 
"มันจบไปแล้ว"
 

 
ใครๆๆก็รู้ ว่าประโยชน์ของประชาชนที่ได้รับคืออะไร
ของแมงวาปหรือจะมาสู้ 
89.JPG

ความเข้าใจผม หล่อนน่าจะใช้ขนฟลักกกก... ไปฝากพี่ชายที่ดอดมาเมืองจีนซะมากกว่า

[tu249cm]

รอเฉลยอย่างใจจดใจจ่อ คุณโจรีบเฉลยเถอะค่ะ เดี๋ยวต้องไปทำกับข้าวเย็นให้ครอบครัวทานแล้ว

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

ตามสัญญา คนผู้นั้นคือ อดีตนายกมาเลเซีย มหาเธร์

ตอนนั้นท่านได้เข้ามาพูดคุยว่าท่านชอบนั่งรถไฟมาก โดยเฉพาะนั่งมาเที่ยวเป็นการส่วนตัวถึงกรุงเทพ

ท่านเล่าให้นายกชวนในตอนนั้น พร้อมกับเสนอ เรื่องรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่

ว่าควรมีและเชื่อมต่อประเทศอื่นๆใกล้เคียง เช่น พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน

และมีข้อเสนอแนะต่อนายกชวนในตอนนั้น ว่าถ้าจะทำให้ฝันนี้เป็นจริง

เราต้องช่วยกัน เติมเงินลงไปในกัมพูชา ลาว พม่า เพื่อให้เขามีส่วนเชื่อมต่อจากไทยได้

แต่ต้องหลังจากไทยมีระบบรางสมบูรณ์ หรือ สภาวะเศรษฐกิจดีขึ้น

นี่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ แถมยังฝันต่อถึงรถไฟหรูชั้นหนึ่ง ที่มีเดินทางไปทั่วภูมิภาค

ขนาดผมฟังยังเห็นอนาคตของระบบรถไฟของมหาเธร์

แต่เสียดายฝั่งไทยอดีตนายกชวน หมดอำนาจ ฝั่งมาเลเซีย มหาเธร์ก็ไม่เหลืออำนาจเช่นกัน

ความล่าช้า ของแผนจึงยืดออกไปอีก

ที่บอกไม่ได้ยกย่องต่างชาติ แต่ฝันของเขาใหญ่จริงๆ

[คนดื่มเบียร์]

ตามสัญญา คนผู้นั้นคือ อดีตนายกมาเลเซีย มหาเธร์

ตอนนั้นท่านได้เข้ามาพูดคุยว่าท่านชอบนั่งรถไฟมาก โดยเฉพาะนั่งมาเที่ยวเป็นการส่วนตัวถึงกรุงเทพ

ท่านเล่าให้นายกชวนในตอนนั้น พร้อมกับเสนอ เรื่องรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่

ว่าควรมีและเชื่อมต่อประเทศอื่นๆใกล้เคียง เช่น พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน

และมีข้อเสนอแนะต่อนายกชวนในตอนนั้น ว่าถ้าจะทำให้ฝันนี้เป็นจริง

เราต้องช่วยกัน เติมเงินลงไปในกัมพูชา ลาว พม่า เพื่อให้เขามีส่วนเชื่อมต่อจากไทยได้

แต่ต้องหลังจากไทยมีระบบรางสมบูรณ์ หรือ สภาวะเศรษฐกิจดีขึ้น

นี่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ แถมยังฝันต่อถึงรถไฟหรูชั้นหนึ่ง ที่มีเดินทางไปทั่วภูมิภาค

ขนาดผมฟังยังเห็นอนาคตของระบบรถไฟของมหาเธร์

แต่เสียดายฝั่งไทยอดีตนายกชวน หมดอำนาจ ฝั่งมาเลเซีย มหาเธร์ก็ไม่เหลืออำนาจเช่นกัน

ความล่าช้า ของแผนจึงยืดออกไปอีก

ที่บอกไม่ได้ยกย่องต่างชาติ แต่ฝันของเขาใหญ่จริงๆ

เฉลยซะที จะได้ไปกินนมต่อ

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

ตามสัญญา คนผู้นั้นคือ อดีตนายกมาเลเซีย มหาเธร์
ตอนนั้นท่านได้เข้ามาพูดคุยว่าท่านชอบนั่งรถไฟมาก โดยเฉพาะนั่งมาเที่ยวเป็นการส่วนตัวถึงกรุงเทพ
ท่านเล่าให้นายกชวนในตอนนั้น พร้อมกับเสนอ เรื่องรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่
ว่าควรมีและเชื่อมต่อประเทศอื่นๆใกล้เคียง เช่น พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน
และมีข้อเสนอแนะต่อนายกชวนในตอนนั้น ว่าถ้าจะทำให้ฝันนี้เป็นจริง
เราต้องช่วยกัน เติมเงินลงไปในกัมพูชา ลาว พม่า เพื่อให้เขามีส่วนเชื่อมต่อจากไทยได้
แต่ต้องหลังจากไทยมีระบบรางสมบูรณ์ หรือ สภาวะเศรษฐกิจดีขึ้น
นี่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ แถมยังฝันต่อถึงรถไฟหรูชั้นหนึ่ง ที่มีเดินทางไปทั่วภูมิภาค
ขนาดผมฟังยังเห็นอนาคตของระบบรถไฟของมหาเธร์
แต่เสียดายฝั่งไทยอดีตนายกชวน หมดอำนาจ ฝั่งมาเลเซีย มหาเธร์ก็ไม่เหลืออำนาจเช่นกัน
ความล่าช้า ของแผนจึงยืดออกไปอีก
ที่บอกไม่ได้ยกย่องต่างชาติ แต่ฝันของเขาใหญ่จริงๆ

เฉลยซะที จะได้ไปกินนมต่อ

โอเคครับ คุณพี่หลานคนดื่มเบียร์ กินนมเยอะๆนะค่ะ

โอ๊ย ขนาดพิมพ์เอาฮายังแอบสับสนตามเลย

[คนดื่มเบียร์]

 

ตามสัญญา คนผู้นั้นคือ อดีตนายกมาเลเซีย มหาเธร์
ตอนนั้นท่านได้เข้ามาพูดคุยว่าท่านชอบนั่งรถไฟมาก โดยเฉพาะนั่งมาเที่ยวเป็นการส่วนตัวถึงกรุงเทพ
ท่านเล่าให้นายกชวนในตอนนั้น พร้อมกับเสนอ เรื่องรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่
ว่าควรมีและเชื่อมต่อประเทศอื่นๆใกล้เคียง เช่น พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน
และมีข้อเสนอแนะต่อนายกชวนในตอนนั้น ว่าถ้าจะทำให้ฝันนี้เป็นจริง
เราต้องช่วยกัน เติมเงินลงไปในกัมพูชา ลาว พม่า เพื่อให้เขามีส่วนเชื่อมต่อจากไทยได้
แต่ต้องหลังจากไทยมีระบบรางสมบูรณ์ หรือ สภาวะเศรษฐกิจดีขึ้น
นี่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ แถมยังฝันต่อถึงรถไฟหรูชั้นหนึ่ง ที่มีเดินทางไปทั่วภูมิภาค
ขนาดผมฟังยังเห็นอนาคตของระบบรถไฟของมหาเธร์
แต่เสียดายฝั่งไทยอดีตนายกชวน หมดอำนาจ ฝั่งมาเลเซีย มหาเธร์ก็ไม่เหลืออำนาจเช่นกัน
ความล่าช้า ของแผนจึงยืดออกไปอีก
ที่บอกไม่ได้ยกย่องต่างชาติ แต่ฝันของเขาใหญ่จริงๆ

เฉลยซะที จะได้ไปกินนมต่อ

โอเคครับ คุณพี่หลานคนดื่มเบียร์ กินนมเยอะๆนะค่ะ

โอ๊ย ขนาดพิมพ์เอาฮายังแอบสับสนตามเลย

ฮาตรงไหนเนี้ย บ่องตง ท่านโจโฉจะเรียกผมว่า พี่ หรือ หลาน เอาให้แน่ 

[honglaksi]

ตามสัญญา คนผู้นั้นคือ อดีตนายกมาเลเซีย มหาเธร์

ตอนนั้นท่านได้เข้ามาพูดคุยว่าท่านชอบนั่งรถไฟมาก โดยเฉพาะนั่งมาเที่ยวเป็นการส่วนตัวถึงกรุงเทพ

ท่านเล่าให้นายกชวนในตอนนั้น พร้อมกับเสนอ เรื่องรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่

ว่าควรมีและเชื่อมต่อประเทศอื่นๆใกล้เคียง เช่น พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน

และมีข้อเสนอแนะต่อนายกชวนในตอนนั้น ว่าถ้าจะทำให้ฝันนี้เป็นจริง

เราต้องช่วยกัน เติมเงินลงไปในกัมพูชา ลาว พม่า เพื่อให้เขามีส่วนเชื่อมต่อจากไทยได้

แต่ต้องหลังจากไทยมีระบบรางสมบูรณ์ หรือ สภาวะเศรษฐกิจดีขึ้น

นี่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ แถมยังฝันต่อถึงรถไฟหรูชั้นหนึ่ง ที่มีเดินทางไปทั่วภูมิภาค

ขนาดผมฟังยังเห็นอนาคตของระบบรถไฟของมหาเธร์

แต่เสียดายฝั่งไทยอดีตนายกชวน หมดอำนาจ ฝั่งมาเลเซีย มหาเธร์ก็ไม่เหลืออำนาจเช่นกัน

ความล่าช้า ของแผนจึงยืดออกไปอีก

ที่บอกไม่ได้ยกย่องต่างชาติ แต่ฝันของเขาใหญ่จริงๆ

แหม มัวแต่คิดว่าเป็นคนไทยครับ แต่รถไฟหรูมี Oriental Express สำหรับนักท่องเที่ยวจากสิงคโปร์มากรุงเทพฯ เลยไปเชียงใหม่ หรูหรามาก และตอนนี้ระบบรางรถไฟของมาเลเซีย ระบบ 1เมตรตอนนี้น่าจะเป็นขนาด 100 ปอนด์และเป็นทางคู่หมดแล้ว มหาเธร์ วางรากฐานไว้ดีจริงๆ 

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

ตามสัญญา คนผู้นั้นคือ อดีตนายกมาเลเซีย มหาเธร์
ตอนนั้นท่านได้เข้ามาพูดคุยว่าท่านชอบนั่งรถไฟมาก โดยเฉพาะนั่งมาเที่ยวเป็นการส่วนตัวถึงกรุงเทพ
ท่านเล่าให้นายกชวนในตอนนั้น พร้อมกับเสนอ เรื่องรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่
ว่าควรมีและเชื่อมต่อประเทศอื่นๆใกล้เคียง เช่น พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน
และมีข้อเสนอแนะต่อนายกชวนในตอนนั้น ว่าถ้าจะทำให้ฝันนี้เป็นจริง
เราต้องช่วยกัน เติมเงินลงไปในกัมพูชา ลาว พม่า เพื่อให้เขามีส่วนเชื่อมต่อจากไทยได้
แต่ต้องหลังจากไทยมีระบบรางสมบูรณ์ หรือ สภาวะเศรษฐกิจดีขึ้น
นี่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ แถมยังฝันต่อถึงรถไฟหรูชั้นหนึ่ง ที่มีเดินทางไปทั่วภูมิภาค
ขนาดผมฟังยังเห็นอนาคตของระบบรถไฟของมหาเธร์
แต่เสียดายฝั่งไทยอดีตนายกชวน หมดอำนาจ ฝั่งมาเลเซีย มหาเธร์ก็ไม่เหลืออำนาจเช่นกัน
ความล่าช้า ของแผนจึงยืดออกไปอีก
ที่บอกไม่ได้ยกย่องต่างชาติ แต่ฝันของเขาใหญ่จริงๆ

แหม มัวแต่คิดว่าเป็นคนไทยครับ แต่รถไฟหรูมี Oriental Express สำหรับนักท่องเที่ยวจากสิงคโปร์มากรุงเทพฯ เลยไปเชียงใหม่ หรูหรามาก และตอนนี้ระบบรางรถไฟของมาเลเซีย ระบบ 1เมตรตอนนี้น่าจะเป็นขนาด 100 ปอนด์และเป็นทางคู่หมดแล้ว มหาเธร์ วางรากฐานไว้ดีจริงๆ 

รถไฟหรู ขบวนนี้ก็มาจากแนวคิดของมหาเธร์ เช่นกัน

[Tatiana]

ถ้าจีนมีความเชี่ยวชาญเรื่องรถไฟความเร็วสูง ทำไมต้องจ้างบริษัทต่างชาติให้มาสร้างรถไฟความเร็วสูงวิ่งระหว่างสนามบินเซี่ยงไฮ้กับตัวเมือง ให้ เปิดใช้งานได้ไม่กี่ปีเอง

หลังจากนั้น จีนถึงเรียนรู้การสร้างรถไฟความเร็วสูงเอง

รู้สึกว่า ปชป.ไม่ได้บอกว่าจะให้จีนสร้างนะ แต่จะให้ร่วมลงทุน 

[เคนอิจิ-นามิ]

http://youtu.be/mH2E61P56T8


นายกให้สัมภาษณ์บางตอนเกี่ยวกับ"โครงการรถ­ไฟความเร็วสูง เชื่อมโยงทั้งเครือข่ายอาเซียน" ในรายการ "เชื่อมั่นประเทศไทยกับนายกอภิสิทธิ์" เมื่อวันที่ 31 ต.ค. 53

ประโยชน์จากการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงนั้น จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของคนไทย เนื่องจากเป็นการตอบสนองความต้องการเดินทา­­งในอนาคต และเอื้อประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรว­­มของประเทศ อย่างยั่งยืน เช่น

1.ลดระยะเวลาในการเดินทาง
2.เกิดการจ้างงานและการกระจายรายได้สู่ท้อ­­งถิ่น
3.สามารถขนส่งคนและสินค้าต่อเที่ยวได้เป็น­­จำนวนมาก
4.ลดมลภาวะ เนื่องจากเป็นการใช้พลังงานไฟฟ้าแทนน้ำมัน
5.เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเท­­ศในระยะยาว
6.รองรับการจัดงานระดับนานาชาติได้ในอนาคต และ
7.ประหยัดพลังงาน

ขอบคุณ จะเก็บไว้ตอบสลิ่มว่า มันดียังไง

[serialnu]

ตอนนี้เราสับสนระหว่างรถไฟความเร็วสูง กับ รถไฟฟ้าความเร็วสูง หรือไม่  ผมว่าที่ ปชป กำลังสื่อคือรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 120-180km  สามารถขน คน กับสินค้าข้าวระหว่างชาติได้   แต่รถไฟความเร็วสูงที่ พท กำลังสื่อคือ รถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 250-350km ที่ส่วนมากเอาไว้ขนผู้โดยสาร ข้อดีข้อเสียคือ เงินครับ เงินที่ใช้ในการลงทุน ที่จีนยื่นมาคือ 120-180 แต่ที่่พท.ทำคือ250-350 (สังเกตุจากราคาขายตั๋วและเวลาในการเดินทางคือ 3.40ชม.)  

[IFai]

ตามสัญญา คนผู้นั้นคือ อดีตนายกมาเลเซีย มหาเธร์

ตอนนั้นท่านได้เข้ามาพูดคุยว่าท่านชอบนั่งรถไฟมาก โดยเฉพาะนั่งมาเที่ยวเป็นการส่วนตัวถึงกรุงเทพ

ท่านเล่าให้นายกชวนในตอนนั้น พร้อมกับเสนอ เรื่องรถไฟความเร็วสูง รถไฟรางคู่

ว่าควรมีและเชื่อมต่อประเทศอื่นๆใกล้เคียง เช่น พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน

และมีข้อเสนอแนะต่อนายกชวนในตอนนั้น ว่าถ้าจะทำให้ฝันนี้เป็นจริง

เราต้องช่วยกัน เติมเงินลงไปในกัมพูชา ลาว พม่า เพื่อให้เขามีส่วนเชื่อมต่อจากไทยได้

แต่ต้องหลังจากไทยมีระบบรางสมบูรณ์ หรือ สภาวะเศรษฐกิจดีขึ้น

นี่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ แถมยังฝันต่อถึงรถไฟหรูชั้นหนึ่ง ที่มีเดินทางไปทั่วภูมิภาค

ขนาดผมฟังยังเห็นอนาคตของระบบรถไฟของมหาเธร์

แต่เสียดายฝั่งไทยอดีตนายกชวน หมดอำนาจ ฝั่งมาเลเซีย มหาเธร์ก็ไม่เหลืออำนาจเช่นกัน

ความล่าช้า ของแผนจึงยืดออกไปอีก

ที่บอกไม่ได้ยกย่องต่างชาติ แต่ฝันของเขาใหญ่จริงๆ

       เมืองไทยเรามีพระสยามเทวาธิราชคุ้มครองจริง ถ้ามหาเธร์ คุยกับ นส.ปู,  ลองเหลิม(ดู),  กิติลัด โดยไม่มีเงาอำมหิต อยู่เบื้องหลัง ป่านนี้เกิดไปแล้ว .....

[HiddenMan]

นายกให้สัมภาษณ์บางตอนเกี่ยวกับ"โครงการรถ­ไฟความเร็วสูง เชื่อมโยงทั้งเครือข่ายอาเซียน" ในรายการ "เชื่อมั่นประเทศไทยกับนายกอภิสิทธิ์" เมื่อวันที่ 31 ต.ค. 53

ประโยชน์จากการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงนั้น จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของคนไทย เนื่องจากเป็นการตอบสนองความต้องการเดินทา­­งในอนาคต และเอื้อประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรว­­มของประเทศ อย่างยั่งยืน เช่น

1.ลดระยะเวลาในการเดินทาง
2.เกิดการจ้างงานและการกระจายรายได้สู่ท้อ­­งถิ่น
3.สามารถขนส่งคนและสินค้าต่อเที่ยวได้เป็น­­จำนวนมาก
4.ลดมลภาวะ เนื่องจากเป็นการใช้พลังงานไฟฟ้าแทนน้ำมัน
5.เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเท­­ศในระยะยาว
6.รองรับการจัดงานระดับนานาชาติได้ในอนาคต และ
7.ประหยัดพลังงาน

ขอบคุณ จะเก็บไว้ตอบสลิ่มว่า มันดียังไง

 

 

 อย่าลืมบอกว่าไม่ถึงปี ขึ้นราคาแล้วจาก 300 ลบ/กม. เป็น 520 ลบ/กม. ด้วยนะ

[เคนอิจิ-นามิ]

นายกให้สัมภาษณ์บางตอนเกี่ยวกับ"โครงการรถ­ไฟความเร็วสูง เชื่อมโยงทั้งเครือข่ายอาเซียน" ในรายการ "เชื่อมั่นประเทศไทยกับนายกอภิสิทธิ์" เมื่อวันที่ 31 ต.ค. 53

ประโยชน์จากการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงนั้น จะช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของคนไทย เนื่องจากเป็นการตอบสนองความต้องการเดินทา­­งในอนาคต และเอื้อประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรว­­มของประเทศ อย่างยั่งยืน เช่น

1.ลดระยะเวลาในการเดินทาง
2.เกิดการจ้างงานและการกระจายรายได้สู่ท้อ­­งถิ่น
3.สามารถขนส่งคนและสินค้าต่อเที่ยวได้เป็น­­จำนวนมาก
4.ลดมลภาวะ เนื่องจากเป็นการใช้พลังงานไฟฟ้าแทนน้ำมัน
5.เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเท­­ศในระยะยาว
6.รองรับการจัดงานระดับนานาชาติได้ในอนาคต และ
7.ประหยัดพลังงาน

ขอบคุณ จะเก็บไว้ตอบสลิ่มว่า มันดียังไง

อย่าลืมบอกว่าไม่ถึงปี ขึ้นราคาแล้วจาก 300 ลบ/กม. เป็น 520 ลบ/กม. ด้วยนะ

ครับ
คุยกะคุณ สบายใจ๊ สบายใจ
จำไม่ได้ว่าเคยด่าผมรึเปล่า แต่ไม่จำละ จำแค่นี้ดีกว่า

[IFai]

ตอนนี้เราสับสนระหว่างรถไฟความเร็วสูง กับ รถไฟฟ้าความเร็วสูง หรือไม่  ผมว่าที่ ปชป กำลังสื่อคือรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 120-180km  สามารถขน คน กับสินค้าข้าวระหว่างชาติได้   แต่รถไฟความเร็วสูงที่ พท กำลังสื่อคือ รถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 250-350km ที่ส่วนมากเอาไว้ขนผู้โดยสาร ข้อดีข้อเสียคือ เงินครับ เงินที่ใช้ในการลงทุน ที่จีนยื่นมาคือ 120-180 แต่ที่่พท.ทำคือ250-350 (สังเกตุจากราคาขายตั๋วและเวลาในการเดินทางคือ 3.40ชม.)  

        ผมว่านะครับ ความคิดส่วนตัว

        การเดินทางด้วยรถไฟนั้น คือการเดินทางของคนยากจน จอดบ่อย ความเร็วต่ำ ซึ่งความเร็วต่ำคือ พอรเร่งความเร็วได้ที่ก็เจอสถานีอีกแล้ว, ต้องรอสับหลีกที่จุดสับหลีกเร็วไปก็ไม่ได้  เหมือนขับสปอร์ต ตามหลังรถบรรทุกอ้อย บนถนนแคบๆ ไปไหนไม่ได้ ความเร็วรถสปอร์ตก็เร็วเท่ารถบรรทุกอ้อย

        1. รถไฟความเร็วสูง ...น่าจะขับด้วยเครื่องยนต์(ประเภทใดประเภทหนึ่ง) มีล้อติดรางตลอดเวลา ที่ความเร็ว 130 รถไฟที่เรามีก็ทำได้แล้ว แต่ถ้าความเร็วถึง 180 นี่ ถ้าเป็นแบบที่มีอุปกรณ์ขับเคลื่อนรุ่นใหม่ๆ (อย่างเครื่องดีเซล ในรถกระบะ30กว่าปีก่อน จนถึงปัจจุบัน แตกต่างกันมากมาย) จำนวนตู้ไม่มาก, ทางราบ, ไม่ต้องรอสับหลีก, ระยะระหว่างสถานีห่างกว่านี้ ก็น่าจะแตะถึงนะครับ

        2.รถไฟฟ้าความเร็วสูง ใช้ขับเคลื่อนด้วยระบบแม่เหล็กไฟฟ้า ตัวรถแตะรางน้อยมาก จนถึงไม่แตะเลย ด้วยเทคโนโลยี่สมัยใหม่ จึงพัฒนาความเร็วได้สูงมากๆๆ แรงเสียดทานน้อยมาก รวมทั้งรูปร่างนั้นถูกตามหลักอากาศพลศาสตร์

 

        3. ความเห็นผม ถ้าการรถไฟ ทำความเร็วเฉลี่ย สัก160-200กม/ชม. ก็เลิศเกินฐานะประเทศ แล้วครับนี่แหละลงทุนคุ้มที่สุดเวลานี้ 

        4. ที่คุณโพสท์มาว่าถ้าจีนช่วยเหลือ จะช่วยที่ความเร็ว 120-180กม. เป็นความรู้ใหม่ครับ นส.ปู พูดในลักษณะ เชื่อมโยงประเทศรอบบ้าน ไทยจะเข้า AEC จึงเลือกที่ความเร็ว 250-350 กม. ถ้าเป็นสายชม. เที่ยวขึ้นชม. นี่ไม่แน่ใจนะครับ ขึ้นเขาตลอด ขาลงนี่ถ้าขับแบบไม่กลัวตาย ความเร็วอาจทะลุสเปค

             **ในกท.อื่น บอกว่าจะตัดเส้นทางใหม่ ลดลงประมาณ100กม.  และการก่อสร้างจะต้องเจาะอุโมงค์ แบบถ้ำขุนตาลด้วย ...มันจำเป็นขนาดนั้นเลยหรือ หรือที่สร้างสายนี้ก่อนเพราะมีการเจาะอุโมงค์นี่เอง

       5. จากเหตุผลรบ.ข้อ4. จีนช่วยพม่าสร้างรถไฟความเร็วสูง, จีนช่วยลาวสร้างรถไฟความเร็วสูง  ที่จีนช่วยทั้ง2ประเทศ สร้างในระบบอะไร ???  

            5.1 ถ้าจะเข้าร่วมเออีซี ทำไมสร้างไปชม. ซึ่งตอนนี้มันตัน ต่อไปไหนไม่ได้

           5.2 ไม่สร้างสายชม.  แต่ไปสร้างสายหนองคาย ถึงมาเลย์ จะได้ประโยชน์กว่าไหม ทั้งที่การสำรวจ เส้นเชียงใหม่ นี้มีผลต่อเศรษฐกิจ น้อยที่สุด

      6. ทำไมเราไม่ร่วมมือกับจีน อย่างน้อยเราลงทุนน้อยลงครึ่งหนึ่ง หรือถ้าร่วมมือกับจีน มันโกงไม่ได้ 

[HiddenMan]

 ดันสักหน่อย...

 

 

สรุปให้อีกทีนะ

 

ธ.ค. 2553 ปชป

 

http://www.ryt9.com/s/tpd/1041159

 

กรุงเทพฯ-เชียงใหม่  ระยะทาง  745 กิโลเมตร  ใช้เงินลงทุนประมาณ  229, 809 ล้านบาท ตกประมาณ 300 ล้านบาท ต่อ กิโลเมตร

 

 

เม.ย. 2555 เพื่อไทย

 

http://www.manager.c...D=9550000051076

 

กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กิโลเมตร มูลค่า 229,000 แสนล้านบาท ตกประมาณ 300 ล้านบาท ต่อ กิโลเมตร

 

 

 

มี.ค 2556 เพื่อไทย

 

http://www.prachacha...7&subcatid=0703

 

กทม.-เชียงใหม่ ระยะทาง 745 กม. วงเงิน 387,821 ล้านบาท ตกประมาณ 520 ล้านบาท ต่อ กิโลเมตร