80 ความเห็นในกระทู้นี้

[idolation]

ขออนุญาตเห็นแย้งกับจขกท.นะครับ (เอามาจากเพจอาจารย์ต่อตระกูล ยมนาค)



ไทยตั้งราคาค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง ไว้เพียง 2.5 บาท/กม. ให้ต่ำๆเท่าราคาโดยสารของจีนซึ่งต่ำที่สุดในโลกที่ราคา 2.3 บาท/กม.

แนวโน้มจะต้องขาดทุน รัฐบาลต้องแบกการขาดทุนตลอด แบบรถเมล์ ขสมก. , รฟท. และ Airport Link

อัตราค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง ของประเทศในเอเชียมีดังนี้ ( ข้อมูลจากเอกสาร ชี้แจงของรัฐบาล)

ญี่ปุ่น 9.5 บาท / กิโลเมตร

ไต้หวัน 5.0 บาท / กิโลเมตร

เกาหลี 3.4 บาท / กิโลเมตร

จีน 2.2 บาท / กิโลเมตร

ไทย(จะเก็บ) 2.5 บาท / กิโลเมตร!!

 
ข้อมูลนี้ต้องระวังว่าจะโดนบอกว่า ค่าแรงบ้านเราถูกกว่า เลยสร้างได้ถูกกว่า
 
ระยะทางกรุงเทพเชียงใหม่ 700 km เศษ วิ่งประมาณ 3 ชั่วโมง + เวลาหยุดระหว่างสถานี 1 ชั่วโมง

ท่าน Phoosana ตอบไว้ใน rep. 45 แล้วครับ

ขนคน 3 หมื่นคนต่อวัน โดยไม่ขึ้นราคาจะคุ้มทุนใน 20 ปี

ถามว่าประเทสเรามีคนใช้บริการรถไฟความเร็วสูงขนาดนี้เลยเหรอ

ถ้าคนใช้บริการน้อย ค่าโดยสารก็ต้องแพงกว่านี้ อาจจะกิโลละ 5 บาท

ก็คงมีแต่อำมาตย์ใช้บริการ ส่วนเควี่ยแดงก็ใช้รถไฟชั้นสามฟรีต่อไป

[tifosi]

1737.50 บาท

งบประมาณ 387000 ล้านบาท ยังไม่รวมดอกเบี้ย ค่าบริหารจัดการ (ค่าจ้างพนักงาน ค่าพลังงานไฟฟ้า)

ถ้าจะให้คุ้มทุนใน 5 ปี โดยไม่มีการขึ้้นราคาค่าโดยสาร

ต้องขนคนให้ ได้ 223 ล้านคนใน 5 ปี

45 ล้านคนใน 1 ปี

1 แสน 2 หมื่นคนต่อวัน

 

คุ้มทุนที่ 10 ปี    6 หมื่นคนต่อวัน

คุ้มทุนที่ 20 ปี    3 หมื่นคนต่อวัน

 

20 ปีไม่ขึ้นราคาเลยก็คงเป็นไปไม่ได้ แต่การขึ้นราคามันมาจากพื้นฐานคือตุ้นทุนสูงขึ้น

ไม่ใช่เอากำไรมากขึ้น

 

มันมีปริมาณผู้โดยสารมากมายขนาดนั้ันจริงหรือ 

 

ฟังข่าวมันบอกว่า 2.5 บาทต่อกิโลนี่คำนวนจากค่าบริหารจัดการเท่านั้นครับ ต้นทุนค่าราง โครงสร้างพื้นฐานไม่ได้เอามาคิด สรุปคือมันยังไม่รู้ว่าจะเอาที่ไหนมาคืนทุนเลยครับ

Edited by tifosi, 3 เมษายน พ.ศ. 2556 - 16:09.

[phoosana]

1737.50 บาท

งบประมาณ 387000 ล้านบาท ยังไม่รวมดอกเบี้ย ค่าบริหารจัดการ (ค่าจ้างพนักงาน ค่าพลังงานไฟฟ้า)

ถ้าจะให้คุ้มทุนใน 5 ปี โดยไม่มีการขึ้้นราคาค่าโดยสาร

ต้องขนคนให้ ได้ 223 ล้านคนใน 5 ปี

45 ล้านคนใน 1 ปี

1 แสน 2 หมื่นคนต่อวัน

 

คุ้มทุนที่ 10 ปี    6 หมื่นคนต่อวัน

คุ้มทุนที่ 20 ปี    3 หมื่นคนต่อวัน

 

20 ปีไม่ขึ้นราคาเลยก็คงเป็นไปไม่ได้ แต่การขึ้นราคามันมาจากพื้นฐานคือตุ้นทุนสูงขึ้น

ไม่ใช่เอากำไรมากขึ้น

 

มันมีปริมาณผู้โดยสารมากมายขนาดนั้ันจริงหรือ 

ปกติคนไปกลับเชียงใหม่ทุกเส้นทางรวมกันกี่คนครับ

 

และหากในจำนวนนี้ ผมขอสัก 30 % จะเป็นก่คน

 

ไม่ทราบข้อมูลเหมือนกัน เป็นว่า

สถิติปี 53 จำนวนนักท่องเที่ยว 5,040,917 คน

เป็นชาวต่างชาติ  1,695,288 คน

น่าจะเป็นตัวเลขทั้งปี ไม่ใช่นักท่องเที่ยวเท่าไหร่ไม่ทราบครับ

 

อ้างอิง

http://th.wikipedia....ังหวัดเชียงใหม่

Edited by phoosana, 3 เมษายน พ.ศ. 2556 - 16:12.

[phoosana]

กม. ละ 2.50 บาท โอ้นี่ไม่คิดจะหักทุนทีลงไปเลยใช่ไหม

เป็นรัฐบวมมันดีแบบนี้เอง แปลว่าคนอุ้มโครงการรถไฟ

คือประชาชนทุกคนที่จ่ายภาษีสินะ ส่วนค่าโดยสารที่ได้ราคานี้

ไม่คิดจะเอากับผู้ใช้บริการ เจริญละ

Edited by phoosana, 3 เมษายน พ.ศ. 2556 - 16:22.

[idecon]

ไม่ขึ้นแน่นอน
กรูไม่อยากไปเหยียบเชียงใหม่ให้ตรีนตินเสนียด

[idecon]

แหล่งปลูกผักราคาแพงนอกจากโครงการหลวงแล้ว
อันอื่นๆอยู่รอบๆกรุงเทพนี่เอง ไม่ใช่เชียงใหม่น้าค่ร๊าบ

[ม่านน้ำ]

คิดแบบไต้หวัน 5 บาท/กิโลเมตร

 

กรุงเทพ-เชียงใหม่ ก็แค่ 3,475 บาทเท่านั้นเอง

[Robin]

ผมว่ามันจะมาแย่งตำแหน่งขาดทุนตลอดปีกับ รฟท 

[sigree]

 

1737.50 บาท

งบประมาณ 387000 ล้านบาท ยังไม่รวมดอกเบี้ย ค่าบริหารจัดการ (ค่าจ้างพนักงาน ค่าพลังงานไฟฟ้า)

ถ้าจะให้คุ้มทุนใน 5 ปี โดยไม่มีการขึ้้นราคาค่าโดยสาร

ต้องขนคนให้ ได้ 223 ล้านคนใน 5 ปี

45 ล้านคนใน 1 ปี

1 แสน 2 หมื่นคนต่อวัน

 

คุ้มทุนที่ 10 ปี    6 หมื่นคนต่อวัน

คุ้มทุนที่ 20 ปี    3 หมื่นคนต่อวัน

 

20 ปีไม่ขึ้นราคาเลยก็คงเป็นไปไม่ได้ แต่การขึ้นราคามันมาจากพื้นฐานคือตุ้นทุนสูงขึ้น

ไม่ใช่เอากำไรมากขึ้น

 

มันมีปริมาณผู้โดยสารมากมายขนาดนั้ันจริงหรือ 

ปกติคนไปกลับเชียงใหม่ทุกเส้นทางรวมกันกี่คนครับ

 

และหากในจำนวนนี้ ผมขอสัก 30 % จะเป็นก่คน

 

ไม่ทราบข้อมูลเหมือนกัน เป็นว่า

สถิติปี 53 จำนวนนักท่องเที่ยว 5,040,917 คน

เป็นชาวต่างชาติ  1,695,288 คน

น่าจะเป็นตัวเลขทั้งปี ไม่ใช่นักท่องเที่ยวเท่าไหร่ไม่ทราบครับ

 

อ้างอิง

http://th.wikipedia....ังหวัดเชียงใหม่

ผมคูณ 2 ละกันนะครับ เผื่อนๆนิด

 

เท่ากับ 10 ล้านคน

 

สมมุติใช่รถไฟเสีย 30 % (เยอะเวอร์)

 

3 ล้านคน  จะมีรายได้ทั้งสิ้นราวๆ 5 000 ล้าน

 

10 ปี ก็ราวๆ 50 000 ล้าน............

 

คุ้มไหมนั้น

[ทองเปลว]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

เห็นราคาแล้ว บอกตรงควายแดงเองก็คงไม่มีปํญญาขึ้นหร็อก 5555

[paper punch]

แปะการ์ตูนซะหน่อย แก้เครียด

Attached Images

• 

[ZipPa]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

 

 

อยากให้มีระบบ รีดภาษี จากคนที่ขึ้นเท่านั้น   

ไม่รู้ว่ามันซับซ้อนเกินไปรึป่าว  

 

 

สงสัยพวกแดงคงแห่กันขึ้น จนพนักงานทำงานไ่ม่ทัน

[ขะยิ่นดง]

ผมต้องบินไปเชียงใหม่ทุก 2- 3 เดือน มีโปรฯ ให้ตลอด รวมไป-กลับ อยู่ที่ 2500-2700 บาท(เฉลี่ยเที่ยวละ 1250-1350บาท) และบินเพียง 55 นาที ผมคงเลือกเครื่องบินเหมือนเดิมดีกว่าครับ..

[miryone]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

ไม่ขึ้นหรอกครับ ผมไปไหนต่อไหนได้ด้วยตัวเองอยู่แล้ว ขอแค่กระด้งก็พอ

[คนไทย916]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

คืน ภาษี ตรู หรือเปล่า หาาาาาาาาาาาาาาาาา

ถ้าไม่คืน  อย่าประชาูธิไตยแต่ปาก 555555555

Edited by คนไทย916, 3 เมษายน พ.ศ. 2556 - 20:51.

[เด็กปากเกร็ด]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

สันดา น ต่ำๆแบบนี้ พ่อ แม่ ให้มาเยอะไหมครับ เพราะเห็นคนเสื้อแดงส่วนใหญ่สันดา น ต่ำ ทรามมาก ไม่รู้ว่าพ่อแม่คนเสื้อแดง สันดา น จะต่ำทรามมากกว่าขนาดไหน

[บุคคลทั่วไป]

รู้ทั้งรู้ว่าขาดทุน ยังจะหน้าด้านทำอีกเฮ้อ! ตรูล่ะเหนื่อย

 

 

 

รัฐบาลบริหารแบบนี้สะท้อนคุณภาพของ15ล้านเสียงอย่างเห็นได้ชัด

[โคนัน]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

 

 

จาก กทม ไปเชียงใหม่ นั่งรถไฟความเร็วสูง 4 ชม จ่าย 1737 บาท

 

จาก กทม ไปเชียงใหม่ นั่งเครื่องบิน low cost ไม่เกิน 2 ชั่วโมง จ่าย 1650 บาท

 

 

เป็นเอ็ง เอ็งจะนั่งอะไรเหรอ ?????

[kim]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

 

งั้นมึงแบกหนี้ไปคนเดียวนะโว้ย กุไม่แบกกะมึงเพราะกุไม่อยากขึ้นรถด่วนนรกกะมึง

[ต้นกล้า]

เห็นความคิดแต่ละเม๊มแล้ว .... เฮ้อ...ประเทศต้องพัฒนาครับ คอยมาตรวจสอบ ว่ามันโกงการก่อสร้างยังไงดีกว่าใหม..

[Raja22]

Guไม่ขึ้นหรอก มันไม่จอดหน้าบ้านGu

[Tee]

ผมสงสัยอยู่เรื่องนึง มันจะสร้างรถไฟฟ้า แต่เจือกออกนโยบายรถคันแรก
ประชาชนก็คงงงชิบ สรุปมันจะให้ใช้รถหรือใช้รถไฟฟ้า สงสัยมันคงไม่เคยคิดก่อนออกนโยบาย
นโยบายที่ออกมามันขัดกันเอง สงสัยคิดแต่ประชานิยม

[พอล คุง]

ขอถามคำเดียวว่า ไพร่แดงมีปัญญาขึ้นรถไฟความเร็วสูงเหรอ

 

เอาแค่ รถทัวร์ธรรมดา ไปกลับ เชียงใหม่ - กรุงเทพ แค่ พันต้น ๆ นิดหน่อย 

 

ยังบ่นแพงเลย

 

แล้วนี่รถไฟความเร็วสูง แพงกว่า ค่ารถทัวร์ เกือบ ๆ 2-3 เท่า แค่ขาไป ขาเดียว 

 

ไพร่แดงจะมีปัญญาเหรอ

[ชาตินี้ไม่เอาตระกูลชินวัตร]

ประเทศไทยไม่ได้มีระยะทางกว้างไกลแบบจีน แค่รถไฟรางคู่พอแล้ว ประหยัดเงินได้ครึ่งๆ แต่ก้ดีรอกินผักสด 55+

[เพียงเรา]

ไอ้ควายแดงโง่

 

ขนผักราคานี้ เจ้งแน่

 

ห้ามขนกล้วยไม้  หรือผักราคาแพงนะโว้ย

 

ไแ้ฟาย

Edited by เพียงเรา, 3 เมษายน พ.ศ. 2556 - 23:35.

[เพียงเรา]

***แดงโง่

 

ขนผักราคานี้ เจ้งแน่

 

ห้ามขนกล้วยไม้  หรือผักราคาแพงนะโว้ย

ให้ขนผักอย่างเดียว  ห้าม create

ไแ้ฟาย

[ผึ้งน้อยตุหรัดตุเหร่]

จาก กทม ไปเชียงใหม่ นั่งรถไฟความเร็วสูง 4 ชม จ่าย 1737 บาท

 

จาก กทม ไปเชียงใหม่ นั่งเครื่องบิน low cost ไม่เกิน 2 ชั่วโมง จ่าย 1650 บาท

 

 

เป็นเอ็ง เอ็งจะนั่งอะไรเหรอ ?????

 

ก็เนี่ยแหละ  เคยมีควายแดงในบอร์ดเราแถว่า

"กะใจจะไม่ให้คนไทยได้เดินทางไปหนองคายในเวลาที่เร็วกว่าเครื่องบิน แต่ในราคาที่ถูกกว่าเลยเหรอ"

ผมเลยแย้งว่า...คนเขียนท่าทางแมร่มจะไม่เคยนั่งนกแอร์    

เบื่อฝุดๆ

[Tatiana]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

 

 

ไอ้พวกบอกไม่ขึ้นไม่ขึ้น  อย่าขึ้นแล้วกัน จำคำพูดใส่หัวตัวเองไว้ด้วย

 

เป็นเอามากตัวนี้ อากาศคงร้อนแล้วไม่มีปัญญาติดแอร์ แล้วจะมีปัญญาซื้อตั๋วรถควายเลวสูงเหรอ 

ทำเหมือนลูกควายไม่ได้อย่างใจ ออกมาห้ามคนอื่น แล้วตัวเองกับพวกมีปัญญาเสียภาษีให้พวกมันกู้มาสร้าง+โกงกิน ป่าวล่ะ ก็ไม่มีปัญญาต้องมาเอาภาษีของพวกเราไปโปะ พวกเราจะขึ้นหรือไม่ขึ้นก็เป็นสิทธิ์ของเราไม่ใช่เรื่องของควาย

 

ก๊าก ก๊าก ก๊าก

 ขำห่-ไร

[Tatiana]

อย่าขึ้นแล้วกันโว๊ย

 

 

อยากให้มีระบบ รีดภาษี จากคนที่ขึ้นเท่านั้น   

ไม่รู้ว่ามันซับซ้อนเกินไปรึป่าว  

 

 

สงสัยพวกแดงคงแห่กันขึ้น จนพนักงานทำงานไ่ม่ทัน

ไม่ซับซ้อนเลยค่ะ ก็คิดราคาให้คุ้มทุน คนขึ้นก็เท่ากับจ่ายภาษีเพิ่มขึ้น แดงคงได้แต่ยืนดูรถวิ่งผ่าน

[เรื่อยๆเอื่อยๆ]

อย่างไรก็ตาม นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการ สนข. ระบุว่า จะเร่งสรุปอัตราค่าโดยสาร ปริมาณผู้โดยสารต่อวัน จุดคุ้มทุน ให้เสร็จภายในเดือน ส.ค. เพื่อชี้แจงและตอบข้อสงสัยประชาชน

 

เรื่องพวกนี้มันต้องทำเสร็จก่อนขอตังค์โว้ย ยังไม่รู้จุดคุ้มทุนแต่ดันบอกว่าต้องกู้  

[pinkpanda]

ไอ้พวกบอกไม่ขึ้นไม่ขึ้น  อย่าขึ้นแล้วกัน จำคำพูดใส่หัวตัวเองไว้ด้วย

 

 

 

จะขึ้น เพราะเสียภาีษี 

 

 

 

ทุกคนมีสิทธิ์ ขึ้น ใน สรท ทุกคนก็มีสิทธิ์ขึ้น เพราะเป็น ปชช คนไทยที่เสียภาษี ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม

 

 

 

ถ้าจะมาพูดแบบนี้ คุณนั่นแหละ กู้มาเอง แล้วก็จ่ายหนี้เองนะ คนอื่นจะได้ไม่เป็นภาระ 

 

 

 

ว่าแต่กล้ามั้ย โชว์ว่าเสียภาษีคนเดียว เป็นแสนๆ แล้วได้ขึ้นรถไฟอ่ะ 

 

 

 

ถ้าทำไม่ได้ ไม่ใช่ลูกผู้ชายพอ ก็ไม่ต้องมาเย้วๆ แบบนี้

 

 

กลับบ้านแล้วหานมกินซะ