7 replies to this topic

[lalasom]

การกำหนดโครงสร้างราคา NGV ในปัจจุบันจะมีหลักเกณฑ์การคำนวณราคาขายปลีก NGV ตามมติ กพช. 23 ก.พ. 54 สรุปได้ดังนี้

 

 

 

เมื่อได้ต้นทุนราคาก๊าซฯแล้วจะต้องนำมาคำนวณถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ ดังรูป

 

 

 

 

และการทบทวนโครงสร้างราคา NGV นั้น รองนายกรัฐมนตรี (นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง) ได้มีการจัดตั้งคณะทำงานขึ้น 3 คณะ เพื่อทบทวนการปรับราคา NGV ดังนี้

1. คณะทำงานทบทวนการปรับขึ้นราคาก๊าซ NGV กลุ่มรถโดยสารสาธารณะ
2. คณะทำงานทบทวนการปรับขึ้นราคาก๊าซ NGV กลุ่มรถโดยสารประจำทางสาธารณะ
3. คณะทำงานทบทวนการปรับขึ้นราคาก๊าซ NGV กลุ่มรถบรรทุกขนส่ง

นอกจากนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานได้มีคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานศึกษาทบทวนการคำนวณต้นทุนราคา NGV ซึ่งประกอบด้วยผู้แทนจากภาครัฐ และผู้ประกอบการขนส่งจากทั้ง 3 กลุ่ม คือ กลุ่มรถโดยสารสาธารณะ กลุ่มรถโดยสารประจำทางสาธารณะ และกลุ่มรถบรรทุกขนส่ง ซึ่งคณะทำงานได้มีมติให้มีการจัดจ้างสถาบันการศึกษาที่เป็นกลางคือสถาบันวิจัยพลังงาน จุฬาฯ เพื่อศึกษาทบทวนการคำนวณต้นทุนราคา NGV ทั้งนี้ กบง. เมื่อวันที่ 8 มี.ค. 2555 ได้เห็นชอบให้มีการจัดจ้างสถาบันวิจัยพลังงาน จุฬาฯ เพื่อทำการศึกษาทบทวนการคำนวณต้นทุนราคาก๊าซ NGV โดยมีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 10 เม.ย. 2555

 

 

 

ที่มา : http://www.xn--72caab2fl6azbbby8lpav6ezjxc.com/

[Stargate-1]

ราคาต้นทุนของน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ของ ปตท.สผ.

http://webboard.seri...e-3#entry361683


วิธีคำนวณหาราคาต้นทุนน้ำมันดิบ และก๊าซธรรมชาติ

ความคิดเห็นที่ 96
ผมเอาทั้ง 2 ภาพมาคำนวณดดู ได้ดังนี้

ทำให้ได้ว่า ราคาของก๊าซ ได้แค่ 19$/Barrel (5.2 บาท/กก.) ส่วนราคาของน้ำมัน ได้ 49$/Barrel (9.25 บาท/ลิตร) แล้วสัดส่วนก๊าซ 67% สัดส่วนของเหลว 33% จึงทำให้ได้ว่า ราคาเฉลี่ยของทั้งหมด ได้ 28.9$/Barrel

http://topicstock.pa.../V12789541.html

1 MMSCF of natural gas = 172.3 barrels of crude oil equivalent
1 million cu.ft. of natural gas = 18.91 tons liquid
1 American barrel = 158.984 liters
1 $ = 30 ฿

Edited by Stargate-1, 21 May 2013 - 16:55.

[tonythebest]

ปตท เค้ามีหน่วยงานเฉพาะกิจ

ที่ตั้งขึ้นมา จัดซื้อจัดจ้างด้วยเงินค่าน้ำมันแพงๆ ที่เราต้องจ่ายไปด้วยหรือครับ

จึงมีหน่วยกระจายข่าว โฆษณาตัวเองตามเวปบอร์ดเช่นนี้

[tonythebest]

ผมส่ง report ไปยังผู้ดูแลแล้วนะครับ

ฝากเจ้าของกระทู้ครับ

ที่นี่ เป็นบอร์ดสนทนา ไม่ใช่เวปเพจหรือพื้นที่ส่วนตัวที่จะใช้โฆษณาสินค้านะครับ

เว้นแต่เจ้าของกระทู้จะแสดงความเห็นเพื่อการสนทนาแลกเปลี่ยน

แต่การที่มีลอคอินเฉพาะกิจ ตั้งกระทู้และแปะคำโฆษณาชวนเชื่อของ ปตท

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกนะครับ ที่ จขกท ไม่คิดตอบกระทู้ใดๆ

[ทรงธรรม]

คือ เขียนไว้ แบบนี้ ค่าใช้จ่ายดำเนินการ 5.56 บาท ต่อ กก.

 

ไม่เห็น ใส่รายละเอียด เลยครับ ค่าขนส่ง ต่อ กก. เป็นเท่าไหร่

 

ค่าใช้จ่าย อย่างอื่น เท่าไหร่ ต้องบอกให้ชัด นะครับ

 

ถ้าเหมารวม แบบนี้ แยกไม่ออก บอกไม่ได้ ว่า แพงไป หรือเปล่า

 

คิดว่า โดยปกติ รถคันหนึ่ง บรรจุ ก๊าซ ได้กี่ลิตร คิดเป็น กี่ กก.

 

ค่ารถต่อเที่ยว เท่าไหร่ สูงเกินไปไหม

 

ปตท. มีรถเองไหม ต้องจ้างใครเพิ่ม

 

 

แล้ว ราคาก๊าซ ธรรมชาติ 8.90 บาท มีที่มา อย่างไร เปรียบเทียบ กับประเทศอื่น ได้ไหม

 

ค่าบริการขนส่งทางท่อ มาคิดกับ ประชาชน ซึ่งเป็นเจ้าของท่อ

 

แต่ไม่สามารถ เรียกคืน ท่อจาก ปตท.ได้ แล้วยังต้องมาจ่าย หมายความว่าอย่างไร

 

อันนี้ ต้องตอบ ให้ครบถ้วนครับ

 

เหมือนจะมีข้อมูล แต่ข้อมูล ให้แค่ 10% จะสามารถ อธิบาย ให้ใครเชื่อได้ครับ

 

ผมไม่ใช่ คนที่ดูข้อมูล เป็นตาราง แผนภาพ แล้วจะต้องบอกว่า เออ น่าเชื่อนะ

 

ผมเป็นคนทำบัญชี ต้องการรายละเอียด และ ความสมเหตุสมผล มากกว่านี้ครับ

[Stargate-1]

http://webboard.seri...e-6#entry543107

 

ตอบ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2555 - 12:42

http://www.suwannabhumi.tv/





ชาวบ้านเริ่มมาเข้ากลุ่มสภาปฏิรูปพลังงานกันมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ยอมแพ้ บางกลุ่มเริ่มกระบวนการผลิตไบโอแก๊สไว้ใช้ไว้ขายกันเองแทน NGV กันแล้ว เริ่มต้นที่โทร.ไปสมัครเป็นสมาชิกกับอ.ประสิทธิ์

[Stargate-1]

แผนลงทุนทำก๊าซซีบีจีปตท.ล่ม

วันอังคารที่ 04 ตุลาคม 2011 เวลา 17:24 น. กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ

 

ปตท. เจรจาซื้อก๊าซชีวภาพทำก๊าซซีบีจีล่ม อุบลไบโอก๊าซ ไม่สนส่งขายทำไฟฟ้าให้ราคาสูงแทน ต้องย้ายโครงการใหม่ลงภาคใต้ เปลี่ยนการลงทุนใหม่ให้เอกชนลงทุนแทน ปตท.เป็นเพียงผู้ซื้อก๊าซซีบีจี สนพ.เตือนหากโครงการไม่เกิดในปีหน้า ต้องคืนเงินสนับสนุน 35 ล้านบาท เพื่อซื้อเครื่องจักรคืนกองทุนอนุรักษ์พลังงานฯ 
 นายสิทธิโชติ วันทวิน ผู้อำนวยการสำนักนโยบายอนุรักษ์พลังงานและพลังงานทดแทน สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า จากที่กองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน ได้สนับสนุนเงินจำนวน 35 ล้านบาท ให้กับบริษัท ปตท. จำกัด(มหาชน)(บมจ.) เพื่อใช้สำหรับการลงทุนเครื่องจักรแปรสภาพก๊าซชีวภาพมาเป็นก๊าซซีบีจีใช้สำหรับรถยนต์ทดแทนก๊าซเอ็นจีวี จากที่ต้องงทุนทั้งหมดประมาณ 80 ล้านบาท  โดยบมจ.ปตท.จะรับซื้อก๊าซชีวภาพจากโรงงานของบริษัท อุบลไบโอก๊าซ จำกัด ในจังหวัดอุบลราชธานี มาผลิตเป็นก๊าซซีบีจีในประมาณ 7-8 ตันต่อวัน
 แต่เนื่องจากทางบริษัท อุบลไบโอก๊าซฯ ไม่สามารถรับเงื่อนไขในการซื้อก๊าซชีวภาพมาอัดเป็นซีบีจีได้ เนื่องจากบมจ.ปตท.กดราคารับซื้อที่ประมาณ 2 บาทต่อกิโลกรัม ในขณะที่ขายเพื่อนำไปผลิตไฟฟ้าจะได้ราคาดีกว่าประมาณ 5 บาทต่อการผลิตไฟฟ้า 1 หน่วย จึงทำให้การนำก๊าซชีวภาพมาอัดเป็นซีบีจีไม่สามารถเกิดขึ้นได้

 

ที่มา: http://www.thannews....3-46&Itemid=418

[Stargate-1]

 

 

 

ราคาต้นทุนของน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ของ ปตท.สผ.

http://webboard.seri...e-3#entry361683


วิธีคำนวณหาราคาต้นทุนน้ำมันดิบ และก๊าซธรรมชาติ

ความคิดเห็นที่ 96
ผมเอาทั้ง 2 ภาพมาคำนวณดดู ได้ดังนี้

ทำให้ได้ว่า ราคาของก๊าซ ได้แค่ 19$/Barrel (5.2 บาท/กก.) ส่วนราคาของน้ำมัน ได้ 49$/Barrel (9.25 บาท/ลิตร) แล้วสัดส่วนก๊าซ 67% สัดส่วนของเหลว 33% จึงทำให้ได้ว่า ราคาเฉลี่ยของทั้งหมด ได้ 28.9$/Barrel

http://topicstock.pa.../V12789541.html

1 MMSCF of natural gas = 172.3 barrels of crude oil equivalent
1 million cu.ft. of natural gas = 18.91 tons liquid
1 American barrel = 158.984 liters
1 $ = 30 ฿

 

 

"เอกสารสถานการณ์ก๊าซธรรมชาติของสถาบันปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย ฉบับเดือนมกราคม 2556 ได้ให้รายละเอียดก๊าซธรรมชาติที่ประเทศไทยจัดหาทั้งหมด ปัจจุบันใช้อยู่ในปริมาณเฉลี่ยรวม 4,371 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน ในจำนวนนี้คิดเป็นก๊าซธรรมชาติที่ผลิตได้ภายในประเทศเพียงร้อยละ 58 หรือ 2,534 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน

ส่วนก๊าซธรรมชาติที่เหลือนั้นต้องนำเข้าคิดเป็นร้อยละ 23 หรือ 990 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน, จากพื้นที่การผลิตร่วมไทย-มาเลเซีย (JDA) คิดเป็นร้อยละ 17 หรือ 752 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน และการนำเข้าในรูปของก๊าซธรรมชาติเหลว LNG อีกร้อยละ 2 หรือ 95 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน

ทั้งนี้ จะเห็นได้ว่าปัจจุบันประเทศไทยพึ่งพาก๊าซธรรมชาติภายในประเทศประมาณครึ่งหนึ่ง หรือร้อยละ 58 นอกเหนือจากนี้ต้องนำเข้าก๊าซธรรมชาติจากต่างประเทศ ในขณะที่ราคาก๊าซธรรมชาติพบว่า ราคาก๊าซจากอ่าวไทยมีราคาถูกที่สุด หรือสูตรราคาก๊าซที่ผลิตภายในประเทศ (ราคาปากหลุม-wellhead price) ถูกกำหนดให้การแปรผันของราคาก๊าซธรรมชาติอยู่ในระดับประมาณ "กึ่งหนึ่ง" ของการแปรผันของราคาน้ำมัน นั่นหมายความว่า ก๊าซธรรมชาติซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักในการผลิตไฟฟ้า มีต้นทุน "ต่ำกว่า" การใช้น้ำมันดีเซลในการผลิต เมื่อเฉลี่ยราคาก๊าซธรรมชาติที่ผลิตภายในประเทศทั้งหมดแล้วจะอยู่ที่ปริมาณเฉลี่ย 2,534 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน ราคาประมาณ 182 บาท/ล้าน BTU (6.63 บาท/กก.)

ในขณะที่ราคาก๊าซธรรมชาติที่นำเข้าจากเมียนมาร์ (ยาดานา-เยตากุน) ปริมาณเฉลี่ย 990 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน  เฉลี่ยอยู่ที่ 308 บาท/ล้าน BTU (11.17 บาท/กก.) ราคาก๊าซจากแหล่ง JDA  ปริมาณ 752 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน อยู่ที่ประมาณ 169 บาท/ล้าน BTU (6.13 บาท/กก.) และราคาก๊าซ LNG ที่นำเข้าในปริมาณ 95 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วันฟุต) ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 449-500 บาท/ล้าน BTU (16.28-18.13 บาท/กก.)"

ที่มา: http://www.marinerth...php?topic=200.0

 

ต้นทุนเฉลี่ยของก๊าซธรรมชาติอยู่ที่เท่าไหร่ครับ ไม่น่าจะเป็น 8.05 บาท/กก. น่าจะเป็นที่ราคา 6.99 - 7.82 บุาท/กก.มากกว่า ถ้าไม่รวมราคาเฉลี่ยกับการนำเข้าจากพม่าที่ขายให้กฟผ.โดยตรง ต้นทุนเฉลี่ยน่าจะอยู่ที่ 5.77 - 6.84 บาท/กก.

 

ปริมาณที่นำเข้าจากพม่าในราคา (11.17 บาท/กก.)ใกล้เคียงกับที่ขายให้มาเลเซียในราคา(6.13 บาท/กก.) น่าจะมีการปรับเปลี่ยนราคาให้ใกล้เคียงกันนะครับ จะลดราคาเฉลี่ยลงด้วย

Edited by Stargate-1, 23 May 2013 - 09:45.