36 ความเห็นในกระทู้นี้

[BeastGuy]

ทิ้งใบจองรถคันแรก 1.6 แสนคันดันสต๊อกพุ่ง ผู้ผลิตจัดหนักกระตุ้นยอดขาย

 

ผู้ผลิตรถยนต์เผยทิ้งใบจองรถคันแรก 1.6 แสนคัน ดันสต๊อกร่วมเหลือนับแสนคัน เร่งอัดแคมเปญกระตุ้นยอดขาย ยอมรับให้สิทธิประโยชน์ดีกว่ารถยนต์คันแรก เปิดโต๊ะขายตรงถึงคนซื้อตามห้างหลังคนเมินเดินโชว์รูมขายรถ
       
       นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า โครงการรถยนต์คันแรกของรัฐบาลขณะนี้มีการส่งมอบไปแล้วทั้งสิ้น 1.08 ล้านคันจากยอดจองทั้งสิ้น 1.25 ล้านคันซึ่งพบว่าใบจองราว 1.6 แสนคันที่เหลือมีการเลื่อนออกมาต่อเนื่องจึงทำให้ค่อนข้างชัดเจนแล้วว่าจะ ไม่มารับมอบรถทั้งหมด ซึ่งจากปริมาณดังกล่าวไม่ได้ส่งผลกระทบต่อภาพรวม อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยอมรับว่าสต๊อกรถที่มีอยู่ราว 1 แสนคันทำให้ค่ายรถยนต์ได้พยายามอัดโปรโมชัน เช่น ดอกเบี้ย 0% นาน 4 ปี ซึ่งถือว่าเป็นแคมเปญที่จัดหนักในระยะนี้เพื่อที่จะกระตุ้นยอดจำหน่ายหลัง โครงการรถยนต์คันแรกหมดลง
       
       “ตอนนี้ลูกค้าเข้าโชว์รูมรถน้อยลงหลังสิ้นสุดรถคันแรกแล้ว ค่ายรถจึงต้องจัดแคมเปญแข่งขันกันมากขึ้น และยังไปจัดตามห้างสรรพสินค้าต่างๆ เพื่อที่จะได้เข้าหาลูกค้าโดยตรงแทนที่จะให้ลูกค้ามาหาเหมือนที่ผ่านมา โดยยอมรับว่าโปรโมชันที่ค่ายรถทำขณะนี้ให้สิทธิประโยชน์โดยรวมดีกว่ารถยนต์ คันแรก” นายสุรพงษ์กล่าว

 

http://manager.co.th...D=9560000117799

 

[MuuSang]

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

12.8 % ครับ

 

แล้วไงต่อครับ

 

เกินร้อยละสิบ ของรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั้งหมด

เกิดจากนโยบายพล่อยๆ

 

 

คนจองให้ความหวังผู้ผลิต เพราะโดนพรรคเพื่อไทยเสี้ยมให้ซื้อ

 

สุดท้ายผู้ผลิตรถอ่วม

ผู้ผลิตอะไหล่รายเล็กรายน้อย ที่ลงทุนไปแล้ว ตายหยังเขียด

 

เสื้อแดงไม่เคนมองอะไรที่เกินมิติแคบๆ

[คนไทย916]

 

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

12.8 % ครับ

 

แล้วไงต่อครับ

 

เกินร้อยละสิบ ของรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั้งหมด

เกิดจากนโยบายพล่อยๆ

 

 

คนจองให้ความหวังผู้ผลิต เพราะโดนพรรคเพื่อไทยเสี้ยมให้ซื้อ

 

สุดท้ายผู้ผลิตรถอ่วม

ผู้ผลิตอะไหล่รายเล็กรายน้อย ที่ลงทุนไปแล้ว ตายหยังเขียด

 

เสื้อแดงไม่เคนมองอะไรที่เกินมิติแคบๆ

 

นั้นดิแล้วไงต่อ

55555

[G.Maniac]

 

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

12.8 % ครับ

 

แล้วไงต่อครับ

 

เกินร้อยละสิบ ของรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั้งหมด

เกิดจากนโยบายพล่อยๆ

 

 

คนจองให้ความหวังผู้ผลิต เพราะโดนพรรคเพื่อไทยเสี้ยมให้ซื้อ

 

สุดท้ายผู้ผลิตรถอ่วม

ผู้ผลิตอะไหล่รายเล็กรายน้อย ที่ลงทุนไปแล้ว ตายหยังเขียด

 

เสื้อแดงไม่เคนมองอะไรที่เกินมิติแคบๆ

 

 

 

ฮ่าๆๆ

 

และแล้ว มันก็ลากหางหนีไป 

[ชายน้ำ]

จะหารถยนตร์ใหม่ป้ายแดงพร้อมโปรโมชั่นถูกใจ

 

หรือจะหารถในฝันแต่เป็นมือสองที่ราคาย่อมเยา

 

ตอนนี้เลือกไม่ถูกเลยครับมีเสนอมากมาย

 

บริษัทรถยนตร์ซึ้งใจแล้วว่านโยบายเน่าๆของรัฐบาลโง่ๆ พาธุรกิจเขาพังได้ขนาดนี้

[sigree]

 

 

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

12.8 % ครับ

 

แล้วไงต่อครับ

 

เกินร้อยละสิบ ของรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั้งหมด

เกิดจากนโยบายพล่อยๆ

 

 

คนจองให้ความหวังผู้ผลิต เพราะโดนพรรคเพื่อไทยเสี้ยมให้ซื้อ

 

สุดท้ายผู้ผลิตรถอ่วม

ผู้ผลิตอะไหล่รายเล็กรายน้อย ที่ลงทุนไปแล้ว ตายหยังเขียด

 

เสื้อแดงไม่เคนมองอะไรที่เกินมิติแคบๆ

 

นั้นดิแล้วไงต่อ

55555

 

เขาคงคิดว่า 12 % น้อย

 

ลืมไปว่ามูลค่าเท่าไหร่ และสร้างงานให้คนได้กี่คน และจำนำมาซึ่งการปลดอีกกี่คน

[ramboboy26]

ส่วนลดจัดหนักจากค่ายรถมันต้องดีกว่าส่วนลดภาษีรถคันแรกอยู่แล้ว

สมมติคุณได้ส่วนลดภาษีรถคันแรก 100,000 กะอีกเจ้าศูนย์ให้ส่วนลดคุณ 100,000 เท่ากัน

 

ถ้าราคารถเริ่มต้นคุณ 1 ล้านบาท ซื้อด้วยวิธีการกู้

ถ้ากรณีรถคันแรกคุณก็ต้องจ่าย 1 ล้านคูณดอกเบี้ย แล้วสุดท้ายได้คืนแสนนึง

แต่กรณีส่วนลด คุณจะจ่ายเพียง 900,000 คูณดอกเบี้ย เท่านั้น

 

สมมติว่าดอก 5% 

 

ถ้ากรณีรถคันแรกคุณต้องจ่าย 950,000

แต่กรณีที่สองคุณต้องจ่าย 945,000 

 

ประหยัดเน้นๆ 5 พัน ยังไม่รวมภาษีที่จะจ่ายน้อยกว่าอีกนะ 

[Zǐlóng สุภาพบุรุษเสียงสาน]

"อุปสงค์เทียม"

 

โครงการรถคันแรกไม่ได้ทำให้ธุรกิจรถยนต์เฟื่องฟู แต่เป็นการทำลายธุรกิจในระยะยาวต่างหาก รอแค่ผลที่จะเกิดขึ้นเท่านั้น

 

http://www.naewna.com/business/36099

[เพื่อนร่วมชาติ]

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

ควายนับถือศาสนาชินวัตรคิดเลขไม่เป็น

 

สงสารมันเถอะครับ

[plunk]

ถ้า ไอ้ คนกลาง อยู่ ก้จะมาแถ ว่า แล้วใครบังคับ ให้ไปจอง?

[plunk]

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

KPI ในวงการธนาคาร ถ้าเกิน 3% ก็โดนไล่ออกแล้ว

[55555]

จริง ๆ ต้องถือเป็นข่าวดี

 

เพราะ แสดงว่า อย่างน้อย มี 1.6 แสนคน ไม่ต้องหน้ามืดส่งรถไปอีก 5 ปี...

 

 

[Robin]

คุยกับเพื่อนชาวสิงคโปร์ จะซื้อรถสักคันยากเย็นแสนเข็ญ เมืองไทยมีไม่กี่หมื่น ถอยป้ายแดงมาขั้บเก้ๆกังๆได้แล้ว ผ่อนไหว ไม่ไหว ก็ไปตายเอาดาบหน้า

[nunoi]

จริงๆ มันก็เดาๆ กันมาแนวๆนี้ทั้งนั้นนี่น่า ไม่ได้ผิดคาดอะไรเลย ฮาฮษ

[ถั่งเช่า ตรา ควายธนูแดง]

ford fiesta ลด 100,000 ก็จริง 

แต่ไม่แถมอะไรเลย 

[UncleSam]

 1.6 แสนคนคือพวกที่รู้ตัวเองว่า ความสามารถผ่อนในการผ่อนชำระไม่ดีพอ

 

 หรืออาจจะลดลง เนื่องด้วยภาวะเศรษฐกิจตอนนี้ ทำให้ความมั่นใจในเรื่องรายได้ลดลง

 

 แต่ก็ยังดีกว่า พวกที่ยังหลงระเริง หน้ามืดตามัว อยากมีอยากได้ โดยไม่มองภาระค่าใช้จ่าย

 

 ที่จะต้องเพิ่มขึ้นอีกมากมายหลังการออกรถ ซึ่งคนพวกนี้น่าจะมีมากกว่า 1.6 แสนคนแน่

 

 ถ้าถึงตอนที่ภาวะเศรษฐกิจเลวร้ายลงกว่านี้ แล้วตนเองไม่สามารถผ่อนชำระไหว

 

 ก็ต้องโทษตัวเองอย่างเดียว

[MuuSang]

 

 

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

12.8 % ครับ

 

แล้วไงต่อครับ

 

เกินร้อยละสิบ ของรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั้งหมด

เกิดจากนโยบายพล่อยๆ

 

 

คนจองให้ความหวังผู้ผลิต เพราะโดนพรรคเพื่อไทยเสี้ยมให้ซื้อ

 

สุดท้ายผู้ผลิตรถอ่วม

ผู้ผลิตอะไหล่รายเล็กรายน้อย ที่ลงทุนไปแล้ว ตายหยังเขียด

 

เสื้อแดงไม่เคนมองอะไรที่เกินมิติแคบๆ

 

 

 

ฮ่าๆๆ

 

และแล้ว มันก็ลากหางหนีไป 

 

โดน ban แล้วอ่ะครับ เขาคงมิได้มาตอบ

RIP ครับ

[annykun]

อาจจะมากกว่านี้ในอนาคตนะ  

[อย่าหลอกตัวเอง]

555 ทั้งขำทั้งเจ็บ (บอกแบบไม่เสแสร้ง)

กำลังจะเปลี่ยนรถใหม่โดนเตนท์กดราคาสุดๆเลย

ราคามือสองรถช่วงนี้เหมือนมะนาวตอนล้นตลาดเลย

[V for vendettaขี่er6nไปราช]

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

แล้วตอนทำโพลอวยกันเอง พันกว่าคนจาก 60 ล้านคนคิดเป็นกี่% ห้าาา  

[mebeam]

เดือน ส.ค.ไทยส่งออกรถยนต์ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปี

 

ยอดส่งออกรถยนต์เดือน ส.ค. 56 ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปีอีกครั้งหลังส่งออกได้ทะลุ 1.03 แสนคัน แต่การผลิตรวมเดือน ส.ค.อยู่ที่ 1.93 แสนคัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนหลังรถยนต์คันแรกเริ่มหมดสต๊อก
       
       นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า เดือนสิงหาคม 2556 ไทยมีการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปได้ 103,065 คัน ทำลายสถิติสูงสุดรอบ 25 ปี นับตั้งแต่มีการส่งออกเมื่อปี พ.ศ. 2531 รวมมูลค่าการส่งออกในเดือน ส.ค.อยู่ที่ 68,631.37 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 12.55%
       
       “เดือน ส.ค.นี้มีการผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกได้ 112,394 คัน คิดเป็น 58.21% ของยอดการผลิตทั้งหมด โดยนับเป็นเดือนแรกที่ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกมากกว่าผลิตเพื่อจำหน่ายใน ประเทศในรอบ 20 เดือนนับตั้งแต่ ม.ค. 55 ดังนั้นจึงมั่นใจว่าการผลิตจะยังคงเป้าหมายที่ 2.55 ล้านคัน” นายสุรพงษ์กล่าว
       
       สำหรับการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือน ส.ค. 56 อยู่ที่ 193,074 คัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนไม่นับเดือน เม.ย. 56 ที่มีวันหยุดมาก แบ่งเป็นการผลิตเพื่อส่งออก 112,394 คัน ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 80,680 คันหรือคิดเป็น 41.79% ของยอดผลิตทั้งหมด โดยยอดขายรถในประเทศเดือน ส.ค.อยู่ที่ 100,289 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือน ก.ค. 56 จำนวน 2.07% โดยยอดขายรถยนต์เริ่มกลับเข้าสู่สภาวะปกติภายหลังจากสิ้นสุดโครงการรถยนต์ คันแรก

 

http://manager.co.th...D=9560000117635

 

 

 

ผมว่ารํฐบาล ได้ประสบความสำเร็จตามเป้าหมายที่หวังไว้แล้วครับ

[ก๊องส์ไข่กวน]

จริง ๆ ต้องถือเป็นข่าวดี
 
เพราะ แสดงว่า อย่างน้อย มี 1.6 แสนคน ไม่ต้องหน้ามืดส่งรถไปอีก 5 ปี...
 
 

รถติดเพราะรถคันแรกด้วย 

จ๊ะ

[พอล คุง]

เดือน ส.ค.ไทยส่งออกรถยนต์ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปี

 

ยอดส่งออกรถยนต์เดือน ส.ค. 56 ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปีอีกครั้งหลังส่งออกได้ทะลุ 1.03 แสนคัน แต่การผลิตรวมเดือน ส.ค.อยู่ที่ 1.93 แสนคัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนหลังรถยนต์คันแรกเริ่มหมดสต๊อก
       
       นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า เดือนสิงหาคม 2556 ไทยมีการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปได้ 103,065 คัน ทำลายสถิติสูงสุดรอบ 25 ปี นับตั้งแต่มีการส่งออกเมื่อปี พ.ศ. 2531 รวมมูลค่าการส่งออกในเดือน ส.ค.อยู่ที่ 68,631.37 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 12.55%
       
       “เดือน ส.ค.นี้มีการผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกได้ 112,394 คัน คิดเป็น 58.21% ของยอดการผลิตทั้งหมด โดยนับเป็นเดือนแรกที่ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกมากกว่าผลิตเพื่อจำหน่ายใน ประเทศในรอบ 20 เดือนนับตั้งแต่ ม.ค. 55 ดังนั้นจึงมั่นใจว่าการผลิตจะยังคงเป้าหมายที่ 2.55 ล้านคัน” นายสุรพงษ์กล่าว
       
       สำหรับการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือน ส.ค. 56 อยู่ที่ 193,074 คัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนไม่นับเดือน เม.ย. 56 ที่มีวันหยุดมาก แบ่งเป็นการผลิตเพื่อส่งออก 112,394 คัน ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 80,680 คันหรือคิดเป็น 41.79% ของยอดผลิตทั้งหมด โดยยอดขายรถในประเทศเดือน ส.ค.อยู่ที่ 100,289 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือน ก.ค. 56 จำนวน 2.07% โดยยอดขายรถยนต์เริ่มกลับเข้าสู่สภาวะปกติภายหลังจากสิ้นสุดโครงการรถยนต์ คันแรก

 

http://manager.co.th...D=9560000117635

 

 

 

ผมว่ารํฐบาล ได้ประสบความสำเร็จตามเป้าหมายที่หวังไว้แล้วครับ

 

เป้าหมายอะไรมิทราบ

 

ค่ายรถเค้าส่งออก ของเค้าเอง ไม่ได้เกี่ยวห่านอะไรกะ นโยบาย รัฐบาลเลย

 

ส่วนนโยบาล รถคันแรก นะ มันเจ๊ง ไม่เป็นท่า ว่ะ

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

[kim]

ไม่แปลกใจอะไร

 

มันเข้าทำนองดึงยอดล่วงหน้าในอนาคตมา ตอนนี้ต้องตกลงเพราะถูกดึงยอดไปแล้ว

[CockRoachKiller]

 

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

12.8 % ครับ

 

แล้วไงต่อครับ

 

เกินร้อยละสิบ ของรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั้งหมด

เกิดจากนโยบายพล่อยๆ

 

 

 

 

 

 

Yet another seem to be true analytical claim by cockroach. 

 

Without this policy, during Marc nazi (2553-2554) we have 7-8% number of cars* increasing already and keep rising. In the eye of real scholar, that policy only boosts additional <3% over the normal background escalation. Your claim simply based on a bias hunch or inconclusive reasoning.  That fallacy logic can be used to claim that Marc nazi policy on controlling the mob also cause 7-8% car increasing.  Is that fair?

 

Or we can look at this way.   Suppose we don't have that policy.  Given we have 8% number of cars increasing each year.  In 2555 we should have 10139006 * 1.08 = 10950126.   In real life with the policy, we have 1294442.  So, we can assume that 11294442 - 10950126 =  344316 cars out of 11294442 was clearly motivated especially by that policy beside the usual need.   Compute the percentage yourself. 

 

Remember, not all both registered car type belong to that policy.  We also have normal car buyer outside this program.  This should give you a huge statistical favor. Nevertheless, the result still against your bloat claim.

 

*car only mean type 1 and 3.   

Edited by CockRoachKiller, 19 กันยายน พ.ศ. 2556 - 12:05.

[55555]

 

เดือน ส.ค.ไทยส่งออกรถยนต์ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปี

 

ยอดส่งออกรถยนต์เดือน ส.ค. 56 ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปีอีกครั้งหลังส่งออกได้ทะลุ 1.03 แสนคัน แต่การผลิตรวมเดือน ส.ค.อยู่ที่ 1.93 แสนคัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนหลังรถยนต์คันแรกเริ่มหมดสต๊อก
       
       นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า เดือนสิงหาคม 2556 ไทยมีการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปได้ 103,065 คัน ทำลายสถิติสูงสุดรอบ 25 ปี นับตั้งแต่มีการส่งออกเมื่อปี พ.ศ. 2531 รวมมูลค่าการส่งออกในเดือน ส.ค.อยู่ที่ 68,631.37 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 12.55%
       
       “เดือน ส.ค.นี้มีการผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกได้ 112,394 คัน คิดเป็น 58.21% ของยอดการผลิตทั้งหมด โดยนับเป็นเดือนแรกที่ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกมากกว่าผลิตเพื่อจำหน่ายใน ประเทศในรอบ 20 เดือนนับตั้งแต่ ม.ค. 55 ดังนั้นจึงมั่นใจว่าการผลิตจะยังคงเป้าหมายที่ 2.55 ล้านคัน” นายสุรพงษ์กล่าว
       
       สำหรับการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือน ส.ค. 56 อยู่ที่ 193,074 คัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนไม่นับเดือน เม.ย. 56 ที่มีวันหยุดมาก แบ่งเป็นการผลิตเพื่อส่งออก 112,394 คัน ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 80,680 คันหรือคิดเป็น 41.79% ของยอดผลิตทั้งหมด โดยยอดขายรถในประเทศเดือน ส.ค.อยู่ที่ 100,289 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือน ก.ค. 56 จำนวน 2.07% โดยยอดขายรถยนต์เริ่มกลับเข้าสู่สภาวะปกติภายหลังจากสิ้นสุดโครงการรถยนต์ คันแรก

 

http://manager.co.th...D=9560000117635

 

 

 

ผมว่ารํฐบาล ได้ประสบความสำเร็จตามเป้าหมายที่หวังไว้แล้วครับ

 

เป้าหมายอะไรมิทราบ

 

ค่ายรถเค้าส่งออก ของเค้าเอง ไม่ได้เกี่ยวห่านอะไรกะ นโยบาย รัฐบาลเลย

 

ส่วนนโยบาล รถคันแรก นะ มันเจ๊ง ไม่เป็นท่า ว่ะ

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

 

 

 

ถ้าตัวเลขส่งออกรถยนต์มากขึ้น นั่นจะเป็นยืนยันความชิบหายของประเทศไทย

 

เพราะภาพรวมการส่งออกลดลงอย่างต่อเนื่อง

 

ซี่งหมายถึงการส่งออกสิ้นค้าประเภทอื่นรวมทั้งภาคเกษตรมันห่วยลงอย่างชัดเจน

 

มันน่าภูมิใจตรงไหน

 

 

[Octavarium]

ผมไม่ต้องไปดูตัวเลขอะไรมากมาย ศูนย์มิตซูแถวบ้านผมขึ้นป้ายยอมรับทุกเงื่อนไข ประมาณว่าขอให้มาซื้อรถไปทีเถอะ ผ่อนดาวน์ยังไงก็ยอม

[Bookmarks]

แปลกมั้ยครับ ไม่มีข่าวบ้านหลังแรกออกมาเลย หรือกลัวยอดจะพุ่งไปที่ เอสซีแอสเซส 

[ขุนพลชิน]

 

 

1.6แสนคัน ต่อ 1.25 ล้านคันทั่วประเทศ คิดเป็นกี่% ห้าาา 

 

12.8 % ครับ

 

แล้วไงต่อครับ

 

เกินร้อยละสิบ ของรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั้งหมด

เกิดจากนโยบายพล่อยๆ

 

 

 

 

 

 

Yet another seem to be true analytical claim by cockroach. 

 

Without this policy, during Marc nazi (2553-2554) we have 7-8% number of cars* increasing already and keep rising. In the eye of real scholar, that policy only boosts additional <3% over the normal background escalation. Your claim simply based on a bias hunch or inconclusive reasoning.  That fallacy logic can be used to claim that Marc nazi policy on controlling the mob also cause 7-8% car increasing.  Is that fair?

 

Or we can look at this way.   Suppose we don't have that policy.  Given we have 8% number of cars increasing each year.  In 2555 we should have 10139006 * 1.08 = 10950126.   In real life with the policy, we have 1294442.  So, we can assume that 11294442 - 10950126 =  344316 cars out of 11294442 was clearly motivated especially by that policy beside the usual need.   Compute the percentage yourself. 

 

Remember, not all both registered car type belong to that policy.  We also have normal car buyer outside this program.  This should give you a huge statistical favor. Nevertheless, the result still against your bloat claim.

 

*car only mean type 1 and 3.   

 

โอ้ว รถยนต์ส่วนบุคคลปี 55 เพิ่มขึ้นจากปี 54 85x,xxx คัน  ยอดรวมเพิ่มจากปี54 ล้านกว่าคัน  แม่เจ้า

[พอล คุง]

 

 

เดือน ส.ค.ไทยส่งออกรถยนต์ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปี

 

ยอดส่งออกรถยนต์เดือน ส.ค. 56 ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปีอีกครั้งหลังส่งออกได้ทะลุ 1.03 แสนคัน แต่การผลิตรวมเดือน ส.ค.อยู่ที่ 1.93 แสนคัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนหลังรถยนต์คันแรกเริ่มหมดสต๊อก
       
       นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า เดือนสิงหาคม 2556 ไทยมีการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปได้ 103,065 คัน ทำลายสถิติสูงสุดรอบ 25 ปี นับตั้งแต่มีการส่งออกเมื่อปี พ.ศ. 2531 รวมมูลค่าการส่งออกในเดือน ส.ค.อยู่ที่ 68,631.37 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 12.55%
       
       “เดือน ส.ค.นี้มีการผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกได้ 112,394 คัน คิดเป็น 58.21% ของยอดการผลิตทั้งหมด โดยนับเป็นเดือนแรกที่ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกมากกว่าผลิตเพื่อจำหน่ายใน ประเทศในรอบ 20 เดือนนับตั้งแต่ ม.ค. 55 ดังนั้นจึงมั่นใจว่าการผลิตจะยังคงเป้าหมายที่ 2.55 ล้านคัน” นายสุรพงษ์กล่าว
       
       สำหรับการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือน ส.ค. 56 อยู่ที่ 193,074 คัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนไม่นับเดือน เม.ย. 56 ที่มีวันหยุดมาก แบ่งเป็นการผลิตเพื่อส่งออก 112,394 คัน ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 80,680 คันหรือคิดเป็น 41.79% ของยอดผลิตทั้งหมด โดยยอดขายรถในประเทศเดือน ส.ค.อยู่ที่ 100,289 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือน ก.ค. 56 จำนวน 2.07% โดยยอดขายรถยนต์เริ่มกลับเข้าสู่สภาวะปกติภายหลังจากสิ้นสุดโครงการรถยนต์ คันแรก

 

http://manager.co.th...D=9560000117635

 

 

 

ผมว่ารํฐบาล ได้ประสบความสำเร็จตามเป้าหมายที่หวังไว้แล้วครับ

 

เป้าหมายอะไรมิทราบ

 

ค่ายรถเค้าส่งออก ของเค้าเอง ไม่ได้เกี่ยวห่านอะไรกะ นโยบาย รัฐบาลเลย

 

ส่วนนโยบาล รถคันแรก นะ มันเจ๊ง ไม่เป็นท่า ว่ะ

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

 

 

 

ถ้าตัวเลขส่งออกรถยนต์มากขึ้น นั่นจะเป็นยืนยันความชิบหายของประเทศไทย

 

เพราะภาพรวมการส่งออกลดลงอย่างต่อเนื่อง

 

ซี่งหมายถึงการส่งออกสิ้นค้าประเภทอื่นรวมทั้งภาคเกษตรมันห่วยลงอย่างชัดเจน

 

มันน่าภูมิใจตรงไหน

 

 

 

 

ปล่อยควายแดง ภูมิใจไปเถอะครับ

 

เค้าจะไม่มีอะไรให้ภูมิใจอีกละ

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

[paknam]

อิอิ ตอนนี้ค่ายรถกระหน่ำโปรโมชั่น ลดคันละ 100,000 กันใหญ่

 

แต่...น่าจะแรงได้อีก

[kabokaboh]

 

 

 

เดือน ส.ค.ไทยส่งออกรถยนต์ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปี

 

ยอดส่งออกรถยนต์เดือน ส.ค. 56 ทำลายสถิติสูงสุดในรอบ 25 ปีอีกครั้งหลังส่งออกได้ทะลุ 1.03 แสนคัน แต่การผลิตรวมเดือน ส.ค.อยู่ที่ 1.93 แสนคัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนหลังรถยนต์คันแรกเริ่มหมดสต๊อก
       
       นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า เดือนสิงหาคม 2556 ไทยมีการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปได้ 103,065 คัน ทำลายสถิติสูงสุดรอบ 25 ปี นับตั้งแต่มีการส่งออกเมื่อปี พ.ศ. 2531 รวมมูลค่าการส่งออกในเดือน ส.ค.อยู่ที่ 68,631.37 ล้านบาทเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 12.55%
       
       “เดือน ส.ค.นี้มีการผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกได้ 112,394 คัน คิดเป็น 58.21% ของยอดการผลิตทั้งหมด โดยนับเป็นเดือนแรกที่ผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออกมากกว่าผลิตเพื่อจำหน่ายใน ประเทศในรอบ 20 เดือนนับตั้งแต่ ม.ค. 55 ดังนั้นจึงมั่นใจว่าการผลิตจะยังคงเป้าหมายที่ 2.55 ล้านคัน” นายสุรพงษ์กล่าว
       
       สำหรับการผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือน ส.ค. 56 อยู่ที่ 193,074 คัน โดยเป็นการผลิตรวมต่ำกว่าสองแสนคันในรอบ 15 เดือนไม่นับเดือน เม.ย. 56 ที่มีวันหยุดมาก แบ่งเป็นการผลิตเพื่อส่งออก 112,394 คัน ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 80,680 คันหรือคิดเป็น 41.79% ของยอดผลิตทั้งหมด โดยยอดขายรถในประเทศเดือน ส.ค.อยู่ที่ 100,289 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือน ก.ค. 56 จำนวน 2.07% โดยยอดขายรถยนต์เริ่มกลับเข้าสู่สภาวะปกติภายหลังจากสิ้นสุดโครงการรถยนต์ คันแรก

 

http://manager.co.th...D=9560000117635

 

 

 

ผมว่ารํฐบาล ได้ประสบความสำเร็จตามเป้าหมายที่หวังไว้แล้วครับ

 

เป้าหมายอะไรมิทราบ

 

ค่ายรถเค้าส่งออก ของเค้าเอง ไม่ได้เกี่ยวห่านอะไรกะ นโยบาย รัฐบาลเลย

 

ส่วนนโยบาล รถคันแรก นะ มันเจ๊ง ไม่เป็นท่า ว่ะ

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

 

 

 

ถ้าตัวเลขส่งออกรถยนต์มากขึ้น นั่นจะเป็นยืนยันความชิบหายของประเทศไทย

 

เพราะภาพรวมการส่งออกลดลงอย่างต่อเนื่อง

 

ซี่งหมายถึงการส่งออกสิ้นค้าประเภทอื่นรวมทั้งภาคเกษตรมันห่วยลงอย่างชัดเจน

 

มันน่าภูมิใจตรงไหน

 

 

 

 

ปล่อยควายแดง ภูมิใจไปเถอะครับ

 

เค้าจะไม่มีอะไรให้ภูมิใจอีกละ

 

ห้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา

 

 

 

ผมจะคอยดูวันที่ผู้ผลิตรถ ลดจำนวนการผลิตลง

 

เพราะรถที่ส่งออก ส่วนนึงก็มาจากรถที่ขายไม่ได้ในเมืองไทย

 

ระบายหมด ลดกำลังการผลิตแง๋มๆ

 

ปีหน้า เตรียมตัวจุกอีกรอบ แดงทั้งหลาย ตายสนิทแน่เมริง

[tuang]

นิสสัน บ้านผมขึ้ยป้าย ดาว 1 บาท มิตซู อุดร ขึ้นป้าย 9 บาท รับรถเลย..........

อยากเปลี่ยนรถจังช่วงนี้แต่ ผบ.ไม่อนุมัติ ไม่รู้มันทราบสภาพเศรษฐกิจได้ยังไงเห็นดูแต่ละครช่อง 3

[55555]

นิสสัน บ้านผมขึ้ยป้าย ดาว 1 บาท มิตซู อุดร ขึ้นป้าย 9 บาท รับรถเลย..........

อยากเปลี่ยนรถจังช่วงนี้แต่ ผบ.ไม่อนุมัติ ไม่รู้มันทราบสภาพเศรษฐกิจได้ยังไงเห็นดูแต่ละครช่อง 3

 

 

อย่าได้ดูถูกเชียว

 

 

[เพื่อไทยทำได้ทุกอย่าง]

นิสสัน บ้านผมขึ้ยป้าย ดาว 1 บาท มิตซู อุดร ขึ้นป้าย 9 บาท รับรถเลย..........

อยากเปลี่ยนรถจังช่วงนี้แต่ ผบ.ไม่อนุมัติ ไม่รู้มันทราบสภาพเศรษฐกิจได้ยังไงเห็นดูแต่ละครช่อง 3

 

โตโยต้าแถวบ้าน ดาวน์ 0 บาท ดอกเบี้ย 0 % แต่รู้สึกว่าให้เฉพาะข้าราชการ

[ปังตอ]

 

นิสสัน บ้านผมขึ้ยป้าย ดาว 1 บาท มิตซู อุดร ขึ้นป้าย 9 บาท รับรถเลย..........

อยากเปลี่ยนรถจังช่วงนี้แต่ ผบ.ไม่อนุมัติ ไม่รู้มันทราบสภาพเศรษฐกิจได้ยังไงเห็นดูแต่ละครช่อง 3

 

 

อย่าได้ดูถูกเชียว

 

 

 

ดีน่ะที่ยังรู้...ที่บ้านผมไม่รู้เรื่องอะไรสักอย่าง....ฮาาาาาาาาาาาาาาาาา (โดนผมด่าไปหลายรอบแล้ว)

[ter162525]

นิสสัน บ้านผมขึ้ยป้าย ดาว 1 บาท มิตซู อุดร ขึ้นป้าย 9 บาท รับรถเลย..........

อยากเปลี่ยนรถจังช่วงนี้แต่ ผบ.ไม่อนุมัติ ไม่รู้มันทราบสภาพเศรษฐกิจได้ยังไงเห็นดูแต่ละครช่อง 3

ถ้า ผบ. เป็นคนจ่ายตลาดก็ไม่แปลกครับ