Posted 15 January 2012 - 20:05
เรื่องจากปก
จากหนังสือพิมพ์ โลกวันนี้
ปีที่ 11 ฉบับที่ 2872 ประจำวัน ศุกร์ ที่ 27 สิงหาคม 2010
โดย -
ย้อนรอยความเสียหายม็อบพันธมิตรฯยึดสนามบิน
การชุมนุมของกลุ่มพันธมิตรประชาชนเพื่อประชาธิปไตยเมื่อปี 2551 ที่เริ่มจากการยึดทำเนียบรัฐบาล ปิดล้อมรัฐสภา และไปสิ้นสุดที่การบุกยึดสนามบินดอนเมืองและสนามบินสุวรรณภูมิ
โดยถอนการชุมนุมออกจากสนามบินเมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 2551 หลังเข้าไปตั้งแต่วันที่ 25 พ.ย.
เวลาผ่านไปนานปีเศษตำรวจเพิ่งจะออกหมายเรียกผู้ต้องหา 79 คนไปรับทราบข้อกล่าวหา ขณะที่บรรดาแกนนำพันธมิตรฯยังยืนยันว่าการชุมนุมไม่ได้ทำให้เกิดความเสียหาย
และจะฟ้องกลับตำรวจชุดสอบสวนข้อหากลั่นแกล้งให้ได้รับโทษ
ทำให้ต้องย้อนไปดูว่าการยึดสนามบินนาน 9 วันนี้ได้ก่อให้เกิดความเสียหายอะไรบ้าง
กระทรวงคมนาคมรายงานสรุปตัวเลขค่าใช้จ่ายที่หน่วยงานภาครัฐและเอกชนได้ดำเนินการช่วยเหลือผู้โดยสารตกค้างตามค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง
เมื่อรวมกับค่าเสียหายจากการสูญเสียรายได้รวมทั้งหมดเป็นเงินทั้งสิ้น 19,612,319,206.75 บาท โดยมีดังนี้รายละเอียดดังนี้
1.องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) มีค่าใช้จ่าย 2,292,500 บาท
2.บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) มีค่าใช้จ่าย 1,100,000 บาท
3.บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด มีค่าใช้จ่าย 796,899 บาท สูญเสียรายได้ 103,592,900 บาท รวม 104,389,799 บาท
4.บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีค่าใช้จ่าย 570,427,790.68 บาท สูญเสียรายได้ถึง 13,236,001,371 บาท รวมเป็นเงิน 13,806,429,161.68 บาท
5.บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (ทอท.) มีค่าใช้จ่าย 16,987,159.07 บาท สูญเสียรายได้ 574,000,000 บาท รวม 590,987,159.07 บาท
6.ท่าอากาศยานอู่ตะเภา กองทัพเรือมีค่าใช้จ่าย 542,426 บาท
สำหรับค่าใช้จ่ายและความเสียหายที่เกิดขึ้นกับหน่วยงานภาคเอกชนได้แก่
1.ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทคมีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นจริง 2,544,200 บาท
2.สายการบินต่างๆประจำประเทศไทยมีค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง 85,033,961 บาท ค่าเสียหายจากการสูญเสียรายได้ 5,019,000,000 บาท รวม 5,104,033,961 บาท
ขณะที่ศูนย์วิจัยกสิกรไทยรายงานว่า จำนวนผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและดอนเมืองในช่วงเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคมมีสัดส่วนกว่าร้อยละ 17.7 และ 22.5
ของจำนวนผู้โดยสารทั้งปี และการขนส่งสินค้าทางอากาศมีสัดส่วนประมาณร้อยละ 18.0 และ 19.2 ของปริมาณสินค้าที่ขนส่งทั้งปี
ธุรกรรมผ่านท่าอากาศยานที่ต้องหยุดชะงักลงไม่ว่าจะด้วยสาเหตุใดก็ตาม จึงหมายถึงมูลค่าทางเศรษฐกิจและโอกาสทางการแข่งขันที่อาจสูญเสียอย่างใหญ่หลวง
การที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและดอนเมืองต้องปิดให้บริการนับตั้งแต่วันที่ 25 พ.ย. มาจนถึงวันที่ 3 ธ.ค. 2551 ได้สร้างความเสียหายแก่ระบบเศรษฐกิจเป็นอย่างมาก
โดยหากรวบรวมความเสียหายที่หน่วยงานต่างๆประเมินออกมาในเบื้องต้นพบว่าสูงกว่า 200,000 ล้านบาท จากผลกระทบของธุรกิจท่องเที่ยว
ธุรกิจสายการบิน ธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ และธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องต่างๆ
การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยระบุว่า การปิดท่าอากาศยานในครั้งนี้ส่งผลกระทบให้ผู้โดยสาร
ไม่สามารถเดินทางเข้าออกจากสนามบินสุวรรณภูมิได้ 110,000 คนต่อวัน
เที่ยวบินทั้งขาเข้าและขาออกไม่สามารถขึ้นลงได้ 700 เที่ยวต่อวัน
