Rxxxx

   ยังไม่ล่มหรอกครับ แต่มีแนวโน้มที่โครงการนี้จะตายนะสิ 

   เวทีรับฟังความคิดเห็น วันที่ 1 พฤศจิกายน 2556 ณ มหาวิทยาลัยรามคำแหง จ.อุทัยธานี

  เวทีรับฟังความคิดเห็น วันที่ 18 ตุลาคม 2556 ณ.โรงแรมชัยนาทธานี จ. ชัยนาท

   มันไม่ใช่ พรบ.ปรองดองหรอก

   ปรองดองยาวมาถึง 8 ส.ค. 2556

   มันเป็น พรบ.หนีคุกทั้งท้กษิณ ทั้งปู ทั้งก๊กอำมาตย์แดงแล้ว

คลิปนี้เป็นโครงการปรับปรุงรางสายแก่งคอย-บัวใหญ่ , นครราชสีมา-บัวใหญ่-หนองคาย ที่ รัฐบาล พรรค ปชป.เป็นผู้อนุมัตินะครับ

ตอนนี้ก่อสร้างปรับปรุงทางเสร็จแล้ว ไม่ต้องรอเงินกู้ด้วย

เพ่ๆๆ เดี๊ยวทู้เค้าโดนย้าย

ไม่หรอกครับ ขนาดกระทู้เน่าๆนอกเรื่องนอกราว ตั้งเพื่อล่าคอมเมนต์ไปเบิกตังค์ ยังไม่โดนลบเลย

 เสี่ยเจียงไม่มีหมัดเด็ดหรอกครับ สัญญาทาสแบบนี้ ขึ้นศาล จาสู้ได้เเน่นอน

  อ่านข้อมูล+กฎหมายเกี่ยวกับเรื่องนี้จากพันทิพย์เลยครับ สื่อเขียนอวยเอาใจเสี่ยไปอย่างนั้นเอง

   http://pantip.com/ta...ีรัมย์_(จา_พนม)

   เฟซจา https://www.facebook...officialtonyjaa 

  รถไฟความเร็วสูงเข้าถึงพี่น้องต่างจังหวัดสักกี่คนละ

  รู้ๆอยู่ว่าจอดเฉพาะตัวจังหวัด ค่าโดยสารแพงระดับเครื่องบิน

  จำนวนคนเดินทางจากเส้นทางต่างๆมากรุงเทพทั้งเดือน ทั้งวัน

  ยังไม่พอจ่ายค่าบริหารการเดินรถเลย

  ถ้าตกราง โอกาสตายมากกว่ารอด ขึ้นเครื่องบินเร็วกว่าหลายชั่วโมง

  ขับรถไปเองสบายกว่า สะดวกกว่าเยอะ ไม่ต้องเสี่ยงตาย เสี่ยงโดนหลอกกับรถสองแถวท้องถิ่น

   รถไฟธรรมดาเสียอีกที่ถ้าทำไปทุกจังหวัดทั่วประเทศ(รางคู่บ้าง เดี่ยวบ้างแล้วแต่เส้นทาง) ยังเข้าถึงคนไทยทุกคน

เพื่อตำแหน่งนายกฯสมาคมฟุตบอลของชาติอันดับ 143 ของโลก มันลงทุน หน้าด้าน ติดอันดับหนึ่งของโลกเลย

  https://www.facebook...elevant_count=1

  เด็กโฮมสคูลนี่เข้ากับคนได้ทุกวัยนะครับ
  ไม่ได้ห่างเด็กคนอื่นๆหรอกครับ
  ก็เหมือนกับเด็กที่โรงเรียนั้นนี่ ย่อมได้รู้จักเพื่อนต่างโรงเรียนได้บ้างอยู่เเล้วครับ
  ขึ้นอยู่กับผู้ใหญ่ครับว่าเข้าใจโฮมสคูลและสร้างเครือข่ายกับผู้ปกครองท่านอื่นๆไว้รองรับลูกๆหรือเปล่า?

 เวรกรรม.. .. เอาคนขึ้นรถทัวร์โคราชทั้งหมดต่อปี มายอมจ่ายเงินขึ้นรถไฟความเร็วสูง มันยังไม่พอจ่ายค่าบริหาร ค่าใช้จ่ายรายวันของรถไฟความเร็วสูงเลย
 คนโคราชที่มีเงินมากพอที่จะจ่ายค่าโดยสารเขานิยมขับรถไปกรุงเทพเองมากกว่า ไปชอปปิ้งก็ขนของขึ้นรถกลับบ้านเลย ขับรถอกจากกรุงเทพเมื่อไรก็ได้ ไม่ต้องเสี่ยงตาย อารมณ์เสียกับแท็กซี่เกรียนๆ ไหนรถไฟใต้ดิน บีทีเอสจะหยุดวิ่งเที่ยงคืนด้วย
 กลับกัน คนกรุงเทพมาโคราช ถ้าไม่มีรถนี่ ตายแหงๆ แท็กซี่โคราชมีน้อย รอนาน แล้วเขาจะลงทุนมาจอดรอที่สถานีไหมละ? จะขึ้นสองแถวจากสถานีรถไฟความเร็วสูง ก็เสียท่าเศรษฐีหมด

 ยิ่งกรมทางหลวงมันหาเรื่องจะสร้างมอเตอร์เวย์ เห็นมันเวนคืนที่ชาวบ้านลำบากมากๆ ถ้ามันสร้างได้จริงๆ ก็ช่วยอุดหนุนมันกันเจ๊งหน่อย
 ยิ่งรถไฟจะจอดเเวะปากช่องด้วย ก็ไม่รู้คนมาเที่ยวเขาใหญ่ส่วนใหญ่เขาจะโง่จอดรถที่บ้านมาเสียเวลาเรียกรถท้องถิ่น รถสองแถวเพื่ออะไร?
 กับเส้นทางหัวหิน นครสวรรค์ พัทยา ระยอง ก็แบบเดียวกัน ขับรถมาเองดีกว่า
 ผมสนับสนุนรถไฟรางคู่นะ ทำแล้วเจ๊เกียวรายได้ลดแน่ๆ วิ่งโคราช-กรุงเทพทุกชั่วโมงยังไหว คนโคราชจ่ายค่าโดยสารได้แน่ๆ
 

  รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์จะอายุกี่ปี เดี้ยวนี้เราทำให้มันทันสมัยได้หมด ทำสีใหม่ เปลี่ยนเครื่องยนต์ ฯลฯ ก็ได้สารพัด
  ใจคอตำหนวจมันรวยทุกตัวหรือหว่า มันถึงไม่เห็นหัวคนจนเลย
  ขนาดค่าปรับ มันยังคิดเต็มๆไม่มีลดครึ่งให้เหยื่อมันเลย

รถไฟความเร็วสูง
ทำเพื่ออะไร
เครื่องบินก็มี
ไปถึงเร็วแล้วไงต่อ
ต้องหารถนั่งอยู่ดี
ไปหลายคน ขับรถไปคุ้มกว่า
เสียเวลา แต่ประหยัดและสะดวกกว่า

บ้านที่หนองคายก็มีครับ ไปทุกปี

   ผู้สนับสนุนโครงการเจ๊งแน่ๆของชาติ คิดบ้างหรือเปล่าว่า ระยะทางแค่กรุงเทพ-โคราช กรุงเทพ-หัวหินนี่

   ลูกค้ากลุ่มเป้าหมายเขาไม่ขึ้นรถไฟความเร็วสูงหรอก
   ระยะทางแค่นี้ขับรถไฟสบายๆกว่า ขนของก็ขนขึ้นรถเลย ขับรถไปก็แวะซื้อของตามรายทางได้สบายๆ
   อยากไปไหนตอนดึกๆไม่ต้องเสี่ยงกับรถท้องถิ่น(ที่ค่าโดยสารแพงแล้วแต่อารมณ์คนขับ)ทั้งขาไปขากลับ
    นักท่องเที่ยวที่มาเป็นกลุ่มเขาก็ใช้รถทัวร์ของบริษัทนำเที่ยวอยู่เเล้ว
   ถ้าจะทำก็ทำรางคู่ก่อนสิ ทำเสร็จ รถไฟวิ่งแค่ 2 ชั่วโมงกว่าๆ ก็ถึงหัวหินเเล้ว
   แล้วที่บอกว่าจะเอาไปแข่งกับโลว์คอสแอร์ไลน์

   ไม่นึกบ้างหรือว่าโลว์คอสสามารถวางแผนการตลาด การบริการรับมือรถไฟความเร็วสูงได้
   ยิ่งเครื่องบินใช้เวลาบินแค่ชั่วโมงกว่าๆ ถึงจะตกแล้วตายแน่ๆอย่างไร 

  ยังไงๆก็เร็วกว่า สถิติความปลอดภัยสูงกว่ารถไฟความเร็วสูงที่วิ่งกรุงเทพ-เชียงใหม่ 3-4 ชั่วโมง
    แถมไม่ต้องไหว้พระตลอดทาง กลัวรถไฟตกรางด้วย

มาฟังเด็กๆที่จบตรีในประเทศ วิจารณ์รายการดีเบตนี้ดีกว่าครับ   

 ทุกวันนี้ มหาวิทยาลัยเราเสื่อมเต็มทีแล้วทั้งอาจารย์ ทั้งลูกศิษย์

 มรดกซากเดนของเผด็จการทหารอย่างโซตัสรับน้องโหด

 นักศึกษาไทยๆก็ดันรับเอามาทำกับน้องๆจนเจ็บทุกปีๆ

  บางปีก็มีน้องตาย ใครไม่ก้มหัวให้โซตัส

 ก็ถูกพี่ๆที่รักน้องเหลือเกินตามกดดัน ข่มขู่ ให้เพื่อนแบนน้อง

 จนหลายคนต้องย้ายที่เรียนใหม่ เสียเวลาไป 1 ปี
 สนนท.ได้สนใจจะต่อสู้เพื่อนักศึกษาไทยๆเราไหมล่ะ?

ประมุขของประเทศในฐานะนายกรัฐมนตรี

  นายธาริตบังอาจมากเลยนะ ถ้าบอกว่าประมุขของฝ่ายบริหาร มันคงไม่สำคัญพอที่จะเป็นคดีพิ-เศษเล็กเศษน้อยละสิ

รถไฟไทยไม่มีการพัฒนาเพราะนักการเมืองคิดแต่จะสร้างถนน

รถไฟทำได้แค่นานๆครั้งเสนอซื้อรถจักร ซื้อตู้โดยสารใช้เเล้วราคาถูกจากญี่ปุ่นมาเท่านั้น
ซึ่งเกิดจากสมัยเรามีแผนพัฒนาเศรษฐกิจฯฉบับแรกนั้นแหละครับ  แล้วแม้แต่ถนนเอง ก็สร้างได้ช้ามากๆ อย่างถนนมิตรภาพ ควรจะต้องขยายเป็นสี่เลนตั้งแต่สมัยปี 2525 แล้ว แต่กลับต้องรอสิบปี ถึงจะได้เริ่มทำ
ผมต้องขอบคุณรัฐบาลอภิสิทธิ์ด้วยนะครับ ที่อนุมัติโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายอีสานเหนือขึ้นแบบโละทั้งสาย ตอนนี้ใกล้เสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการเเล้ว