ยังไม่มีผู้แสดงความเห็นในกระทู้นี้

[Super WHY]

อ้างอิง ถึงข่าวปล้นปลัดคมนาคม แล้วมีข่าวว่า อาจมีการล้มประมูลรถไฟฟ้า
เมื่อล้มประมูลแล้ว ก็ต้องมีการประมูลใหม่ ซึ่งผลก็อาจเป็นดังนี้
1) เสียค่ายกเลิกสัญญา (หลายครั้งถูกเรียกว่า ค่าโง่)
2) เสียค่าใช้จ่าย เรียกประมูลใหม่
3) มูลค่าโครงการ อาจจะเพิ่มขึ้น โดยอ้างต้นทุนแรงงาน ต้นทุนวัตถุดิบ สูงขึ้น
รวมถึงผู้รับเหมารายใหม่ ก็ต้องมาเสียเวลาศึกษางานก่อสร้างที่ผ่านมาแล้วอีก
4) จะมั่นใจได้อย่างไรว่า ประมูลใหม่แล้ว ไม่มีทุจริต
5) บางโครงการอาจถูกทิ้งเป็นขยะเลย เฉกเช่น คลองด่าน โฮปเวลล์

ประเด็นอยู่ที่
มีเหตุผลอะไร ในแง่เศรษฐศาสตร์ กฎหมาย หรือรัฐศาสตร์
ที่ทำให้การล้มประมูลที่อยู่ระหว่างดำเนินการแล้ว มีคุณค่าเชิงบวก ต่อประเทศชาติบ้างครับ?

ผมไม่เข้าใจ ความคิดนักการเมือง(ไทย) จริงๆ..