74 ความเห็นในกระทู้นี้

[จูกัดขงเบ้ง]

อย่างไรก็ดีบริเวณที่เกิดการยุบตัวเป็นหลุมนั้น เกิดบริเวณที่เครื่องบินจะขึ้นสู่อากาศ (Take Off) จะต้องมีการเร่งสปีดเต็มที่ ทำให้ล้อกดทับจากการแบกน้ำหนักของเครื่องบิน อีกทั้งพื้นผิวรันเวย์เป็นพื้นผิวยางมะตอยจึงทำให้ยุบตัวได้ง่ายกว่าการที่ รันเวย์เป็นพื้นผิวคอนกรีต

“ถ้าเราก่อสร้างเป็นคอนกรีตซึ่งแม้จะมีอายุใช้งานนานถึง 20 ปี ยางมะตอยเพียง 7 ปี แต่คอนกรีตจะอันตรายกว่าตรงที่จะมีร่องในการเชื่อมต่อทุก 10 เมตร และเมื่อมีการทรุดตัวจากแรงกดทับจะเกิดเป็นมุมเหลี่ยมที่ทำให้ยางล้อเครื่อง บินระเบิดได้”

ดังนั้นเมื่อรันเวย์เป็นยางมะตอย จึงต้องยอมรับความจริงว่าจะเกิดปัญหาการยุบตัว เป็นหลุมในจุดพื้นผิว Taxi Way และรันเวย์ที่เครื่อง Take Off ได้ตลอดเวลา ซึ่งทางฝ่ายก่อสร้างก็ต้องใช้วิธีการซ่อมไปใช้ไป

“จริง ๆ การยุบตัวเป็นหลุมของรันเวย์เจอปัญหาบ่อยมาก แต่ที่ไม่เป็นข่าวเพราะมี 2 รันเวย์ ขณะที่ปัจจุบันเหลือเพียงรันเวย์ตะวันตกเท่านั้นที่เปิดใช้”

แหล่งข่าวอธิบายอีกว่า เดิม 80% ของเที่ยวบินในการบินขึ้นจะใช้รันเวย์ตะวันออก และบินลงจะใช้รันเวย์ตะวันตก ส่วนที่เหลือ 20% จะมีการผันแปรเป็นบางช่วง ทำให้รันเวย์ตะวันออกมีปัญหาการยุบตัวมากจึงต้องปิดซ่อมประมาณ 1,000 เมตรเป็นเวลา 2 เดือน และให้ไปใช้รันเวย์ตะวันตกทั้งขึ้นและลงของเครื่องบินทดแทน

“รันเวย์ตะวันออก ช่วงนี้ขึ้นได้เฉพาะเครื่อง 737 เท่านั้น ส่วนเครื่องใหญ่ต้องใช้รันเวย์ตะวันตกทั้งหมด และแต่ละวันเรามีเครื่องบินขึ้นลง 7-800 เที่ยวต่อวันจึงแบกน้ำหนักไว้มาก”

นอกจากนี้ด้วยสภาพภูมิอากาศที่ร้อนจัด ส่งผลกระทบต่อพื้นยางมะตอยอย่างมาก เพราะทำให้พื้นผิวกรอบและล่อนง่าย จึงเป็นปัญหาใหญ่ที่ฝ่ายช่างของสนามบินเกิดความกังวลเพราะจะทำให้พื้นผิว ล่อนและยุบตัวง่ายขึ้น

http://www.manager.c...D=9550000083156

ความสงสัยของผมคือ
1. ยางมะตอย เกรด ที่ใช้กับสนามบินนานาชาติเนี่ย มันมีปัญหากับความร้อน และ น้ำหนักกดทับของ เครื่องบินมากเลยเหรอ???
2. เกรดที่ใช้กับสนามบินนานาชาติ มันไม่ใช่เกรดสุดยอดเหรอ ทำไมมีอายุการใช้งานแค่ 7 ปี? ต่างจากคอนกรีต ถึง 3เท่า???
ผมกำลังสงสัยว่า คนออกแบบสนามบินระดับนี้ เขาไม่ได้คิดเลยเหรอว่า
1.สนามบินระดับนานาชาติ เที่ยวบินที่ขึ้นลงมันจะมากมายขนาดไหน เครื่องบินจะใหญ่ขนาดไหน น้ำหนักมากมั้ย
2.มันไม่มีการคำนวณเลยเหรอ ว่า อากาศที่สนามบิน กลางแดดเปรี้ยงๆเนี่ย จะร้อนขนาดไหน อุณหภูมิสูงขนาดไหน
มันตลกว่ะ
รันเวย์ยุบ บอก อากาศร้อน บอกเครื่องบินน้ำหนักมาก
ออกแบบตอนแรก มีไว้กี่รันเวย์ เฉลี่ยเที่ยวบิน น้ำหนัก ขนาดไหน
สุดท้าย ทำไมต้องปิดไปจนเหลือแค่ รันเวย์เดียว
พอมีรันเวย์เดียว ความเสียงก็มากขึ้นมหาศาล
โทษอากาศร้อน กับ น้ำหนักเครื่องบิน และ ยางมะตอย อายุสั้น
ถามหน่อยเถอะ
คิด คำนวณ ตอนออกแบบกันก่อนไหม
หรือมีการเปลี่ยนแบบการคำนวณ เปลี่ยนเสปค ใช่ไหม???

[RiDKuN_user]

ผมไม่ใช่วิศวกรโยธาด้วยซี สงสัยต้องรอวิศวกรภูมิประเทศมาตอบ

[เพื่อนร่วมชาติ]

ตอนสร้างมีไอ้ตัวไหนเที่ยวคุยว่าสร้างได้ถูกไม่รู้

[pooyong]

ถามใจดี20สิ

[eAT]

ตอ-แหล
ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง ต้องมีการซ่อมบำรุงก่อนหน้าอยู่แล้ว
ไม่ใช่รอจนครบอายุ แล้วพัง จึงซ่อม

ถ้าไม่ปิด ดอนเมือง คงไม่ยุ่งยากเท่าตอนนี้
เพราะจะได้มีการถ่ายโอนไป เบื่อพวกเคี่ยวนี่จริงๆ

[kop16]

เรื่องนี้คงได้เวลาล้างบาง อีกแล้ว

[awhile]

แล้วรันเวย์ที่ดอนเมือง
ใช้อะไรทำครับ มีข่าวเคยยุบบ้างไหม
หรือว่าเครื่องบิน บินน้อยกว่าที่สุวรรณภูมิ

[ทัชชี่]

ทำไมดอนเมืองไม่มีปัญหานี้ล่ะ

[osamu]

ตอนสร้างคงคิดว่ามีแต่สามล้อ ซาเล้งมาใช้มั้ง หรือเอาไว้ตั้งหาบเร่แผงลอย?

[จูกัดขงเบ้ง]

อย่างนี้เขาเรียกว่า เละเทะ และน่าอับอาย จริงๆ
ในฐานะคนไทย
ผมขอประนาม ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องที่ทำให้เกิดปัญหาเช่นนี้ขึ้น
งานชิ้นนี้เป็นหน้าตาของประเทศ
มันทำให้เป็นงานที่ งามหน้า ประเทศ
อยากจะฝากถึงไอ้พวกที่ชื่นชม แม้ว ทั้งหลาย
ภูมิใจมากมายตอนสนามบินสร้างเสร็จ
สนามบินสร้างเสร็จในสมัยทักษิณ
โอ้ บิดาทักษิณ ทำให้เรามีสนามบินสวยและใหญ่ เป็นหน้าเป็นตาของชาติ!!!!!

เพื่อนผมทำงานเวียดนาม โทร.มาคุยด้วยความแค้นและอับอายมาก
จะบอกว่า ประเทศคอมมูนิสต์ที่คนยากลำบาก ถนนหนทางย่ำแย่กว่าเมืองไทยเยอะ
เวียดนาม ประเทศที่ล้าหลังเรา เขาทำสนามบิน เป็นคอนกรีต ว่ะ
ทำมาตั้งนาน
ไม่เคยเห็นว่าเขาต้องปะตรงไหนเลย ไม่เห็นต้องปิดรันเวย์ซ่อมแบบเมืองไทยที่เจริญเหลือเกินเลย
คนเวียดนามเขาชื่นชมเมืองไทย มาก
สนามบินใหญ่ สวย หลายคนอยากมาดูมาเห็น แต่ทั้งชีวิตเขาไม่รู้จะได้มาหรือเปล่า
วันนี้เขาถามเพื่อนผมว่า
เวียดนาม ประเทศยากจน ล้าหลัง แต่สนามบินเขาไม่เคยมีปัญหานี้
เขาสงสัยว่า เกิดอะไรขึ้น????
ทำไมสนามบินเมืองไทย ที่ใหญ่โตสวยงาม ใช้งานได้แค่ 6 ปี
รันเวย์เสียหาย จนกระทั่งเกิดปัญหา เครื่องบิน ขึ้นลงไม่ได้ แบบนี้ ทั้งสนามบิน!!!!

เวียดนาม อาจจะมีเครื่องบินน้อยกว่า ที่ขึ้นลงสนามบินของเขา
ก็เลยไม่เคยมีปัญหานี้
ประเทศล้าหลัง แบบเวียดนาม
ไม่เคยมีปัญหาถึงขั้น เครื่องบินขึ้นลงไม่ได้ แบบนี้ครับ!!!
จะด้วยเป็นเพราะประเทศเล็ก ไม่มีเครื่องบินเยอะ
แต่ประเทศยิ่งใหญ่ น่าภาคภูมิใจกว่าเวียดนาม
แม้กระทั่งรันเวย์สนามบิน ยังไม่มีปัญญาทำให้มันใช้งานได้ยาวๆ
อ้างว่าน้ำหนักเครื่องบิน อ้างอากาศร้อน อ้างยางมะตอยอายุใช้งานสั้น
ถามคำเดียว
อายคนเวียดนามไหมครับ!!!!!

Edited by มังกือดำ, 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 13:52.

[Solidus]

บินขึ้นจะใช้รันเวย์ตะวันออก
บินลงจะใช้รันเวย์ตะวันตก
แต่ตะวันออกพังเร็วกว่าตะวันตกนี่มันแปร่ง ๆ เพราะเครื่องขึ้นไม่น่ามีแรงกระแทกเท่าเครื่องลงนะ ใครช่วยอธิบายสาเหตุที

[phoosana]

เครื่องขึ้นรันเวย์รับภาระน้อยกว่าน้ำหนักจะลดลงเรื่อยเมื่อเกิดแรงยกใต้ปีก
ส่วนเครื่องลงมีอิมแพค

[David_GinoLa]

ปัญหาใหม่มาแทรกอีกแล้วหรอ??

ปัญหาเก่าๆ อย่างตรวจหนังสือเดินทางโคตะระช้า,กลอนประตูห้องน้ำ ฯลฯ แก้ไขหรือยัง???

[SPDZ]

ดอน กับ หนอง

เฮ้อ~

[จูกัดขงเบ้ง]

ต่อไป ใครๆเขาก็คงจะกลัวสนามบินนี้อีก
แก้ตัวน้ำขุ่นๆ และตอแหล ไปวันๆ
ยางมะตอย7 ปีหมดอายุ อากาศร้อน เครื่องบินหนัก
ยกให้เป็นเกียรติบัตรแก่รัฐบาลทักษิณเลยนะเนี่ย
โบว์แดงกลายเป็นโบว์ดำเลย

[เรื่อยๆเอื่อยๆ]

อย่าอ้าง อากาศร้อนเลยครับ สิงคโปร์ มาเลย์เซีย ก็ร้อนพอๆ กับไทยนั่นแหละ เทียบกับดอนเมืองก็ได้ ปัญหานี้ถ้ารู้อยู่แล้วว่ามีโอกาสเกิดก็แสดงว่า ทอท ขาดการทำ preventive maintenance ต้องรอให้เกิดเรื่องก่อนค่อยซ่อม แย่ครับ หรือถ้าไม่รู้เลยว่ามันจะเกิิดก็ยิ่งแย่กว่า ไล่วิศวกรที่ปรึกษาออกซะเถอะ

[pinkpanda]

อินชอน กับ สุวรรณภูมิ แค่ห้องน้ำ ต่างกันราวฟ้ากับเหวค่ะ

[Emolution]

ใจดีตอบหน่อยดิๆๆๆๆๆๆๆ 555+

[Solidus]

เครื่องขึ้นรันเวย์รับภาระน้อยกว่าน้ำหนักจะลดลงเรื่อยเมื่อเกิดแรงยกใต้ปีก
ส่วนเครื่องลงมีอิมแพค

รับภาระน้อยกว่าแต่กลับพังมากกว่า

[zeedzaad]

มั่วจริงๆ

เวลาเครื่องจะขึ้น เวคเตอร์ของแรงมันพุ่งขึ้นบน เหมือนมีคนมายกของออกจากพื้น

เครื่องยนต์มันขนานกับพื้น เร่งเครื่องก็พุ่งไปหน้า มันบอกยังกะเครื่องบินใช้ระบบกระโดดกบ จะได้ออกแรงดีดขึ้นตรงๆ

ไอ้ที่มันพังตรงหัวทางวิ่งนะ เพราะจำนวนเครื่องวิ่งผ่านมันเยอะ เครื่องใหญ่ๆ ใช้รันเวย์ยาว มันก็ต้องแท๊กซี่มารอขึ้นที่เดียวกัน

ไม่ใช่แค่ที่รันเวย์ ลองไปดู แท๊กซี่เวย์ดูสิ เป็นร่องลึกตามลอยล้อที่วิ่งผ่าน

ทำไมนะเหรอ ก็น้ำหนักมันผ่านล้อตรงนัน แรงกดสูงกว่า ที่ออกแบบไว้ (คงลืมเผื่อการยุบตัวจากเลนใต้ดิน)

ส่วนด้านขาลงมีผลพอควร เพราะหลายๆสายการบิน ไม่ได้แลนด์นิ่ม แต่เขาแลนด์เอาชัวร์ เหมือนกระโดดจากที่สูงเมตร สองเมตรลงบนพื้น

เรื่องรันเวย์ เอาหลักๆคือ คอรัปชัน มาสร้างสนามบินบนเลน มันก็เหลวเละ

อีกอย่างรันเวย์สุวรรณภูมิสองเส้น ห่างพอที่จะขึ้นลงพร้อมกันทั้งสองเส้น

แต่คอนโทรลเลอร์ของวิทยุการบินนะมือไม่ถึง เลยไม่กล้า ทังๆที่ทั่วโลกเขาทำได้

ผู้โดยสาร สายการบินดีเลย์กระจาย เสียหายวันละหลายสิบล้าน

การท่า ไม่เสียนี่ ช่างแม่ง กูซ่อมช้าๆ ทำตามแดด แดดหมดก็หยุดซ่อม ยังไงก็โบนัส 7 เดือน เป็นเสือนอนกินอยู่แล้ว

สนามบินใหญ่ๆทั่วโลก เขาซ่อมกัน 24 ช.ม. เต็มที่สองสามอาทิตย์ก็เสร็จ นี่เล่นซ่อมแต่กลางวัน ปิดไปสองเดือน

หัวขวดจริง

Edited by zeedzaad, 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 20:56.

[Tiger Lily]

คนที่เคยไปเยือนชางกีมาแล้ว คงบอกได้ทุกคนว่า ความฝันที่จะให้สุวรรณภูมิเป็นฮับการบิน คงเป็นได้แค่ฝันนั่นแหละ

ที่แปลกใจคือ เราสร้างทีหลังเขา ทำไมออกมาห่วยกว่าของเขาได้ฟระ (พูดถึงแค่การออกแบบอย่างเดียวก็พอ ไม่ต้องพูดถึงเรื่องคุณภาพ เพราะอันนั้นรู้ๆ กันอยู่ว่าเพราะอะไร)

[นายตัวเกร็ง]

ดอน กับ หนอง

เฮ้อ~

ปีที่แล้วก็พิสูจน์มาแล้วนี่ครับว่าที่ดอนมันจะสูงขนาดใหนคนโง่ก็ทำให้ท่วมได้....

[so what?]

เท่าที่ผมจำความได้นะครับ

พอล้มประมูลเก่า (รู้สึกจะเป็นช.การช่างชนะ) เสร็จ ไอ้เหลี่ยมมันพยายามโชว์พาว สั่งผู้ออกแบบไปลดโน่นลดนี่ เสร็จแล้วสั่งประมูลใหม่ (อิตาเลียนไทยชนะ ราคาหุ้นจากที่ร่อแร่ร่อแร่วิ่งขึ้นไปร้อยกว่าบาท) ราคาลดลงมาหมื่นกว่าล้านบาท พวกควายมันเอามาโพนทะนาเป็นผลงานอยูจนทุกวันนี้ แต่ไม่รู้ว่าก่อสร้าเสร็จแล้วเคลมไปเท่าไหร่ ค่าเสียโอกาสเท่าไหร่ แถมค่าเสียหายอีกเท่าไหร่ทีต้องตามมาแก้ปัญหาจนถึงทุกวันนี้

ส่วนเรื่องคุณภาพงานวิศวกรรม เรื่องการออกแบบมันน่าจะไม่ต่างกันมาก ปัญหาน่าจะเป็นคุณภาพการก่อสร้างมากกว่า ไม่น่าจะมีที่ไหนในโลกครับ ที่รันเวย์ใช้งานไม่ถึงหกปีก็ต้องปิดซ่อมใหญ่แบบนี้

[Lucy Van Pelt]

สรุปความห่วย
วัสดุ ห่วย
คุณภาพการก่อสร้าง ห่วย
การบริหารจัดการ ห่วย

สนามบิน Heathrow มีรันเวย์สองแห่ง เค้าใช้วิธีบริหารจัดการให้เครื่องบินวนเป็น loop เพื่อรอลง ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพของสนามบินให้รับเที่ยวบินได้ถึง 1,400 เที่ยวต่อวัน ปกติเครื่องบินแต่ละลำจะบินขึ้นห่างกันประมาณ 2 นาที แต่ที่นี่ใช้วิธีบริหารจัดการจนลดเวลาตรงนี้เหลือ 45 วินาที

ผมว่าที่สุวรรณภูมิไม่มี preventive maintenance เลย หรือถ้ามีก็ใช้ของห่วยมากๆ หรือไม่ได้จัดการอะไรเลย

[so what?]

แต่ก็มีหอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกนะท่าน ...

[soco]

ยางที่ใช้ ก็ Modify Asphalt ถือว่าคุณภาพสูงสุดเท่าที่มีแล้ว

ความหนาก็มาก ๆ

การยุบตัว ผมว่าไม่น่าจะใช่จากอายุการใช้งาน เพราะ Design periods มากกว่านั้นหลายปี


สนามบินเองควรหาต้นเหตุให้ชัด ไม่ใช่มามั่ว ว่าใช้งานเย๊อะ ใช้งานมาก นั่นคือการตอบแบบ ไร้สมอง

[David_GinoLa]

เข้ามาเอาใจช่วยบางคนที่พยายามจะโยงว่าเป็นความผิด ปชป. ให้ได้

[nornoo]

หันไปดูต่างประเทศเขาดูสิ
สนามบินเขามีอายุใช้งานสั้น อากาศร้อนกว่าเขา ซ่อมแซมบ่อยเหมือนเราหรือเปล่า
ใช่ครับ ต้องไปถามวิศวกรรายวัยค่าแรง 300 บาท
นายใจทราม
ดูว่าจะเอาปัญญามาจากไหนมาตอบ
ชาวบ้านรออยู่

[อสูรนิรนาม]

เเล้วที่ นาริตะเปงไงบางคับ อันนั้นรับเยอะกว่าเราอีกน่ะ เเทบจะของเอเชียต้องมาลงที่นั่นเลยน่ะ ไม่พังสบัดเลยเหรอ

[จูกัดขงเบ้ง]

เข้ามาเอาใจช่วยบางคนที่พยายามจะโยงว่าเป็นความผิด ปชป. ให้ได้

ครับ
เป็นความผิด ปชป. แน่ๆ ถ้าไม่เล่นเรื่องนี้ต่อ
ผมจะถือว่าเป็นฝ่ายค้านที่ขี้เกียจครับ
เรื่องที่ควรจะเป็นเนื้อหาสำคัญ เพราะเกี่ยวพันระดับโลก
แถมเป็นประกาศนียบัตร ความชั่วของทักษิณ ให้ติดพันไปจนถึงรุ่นลูกรุ่นหลานได้เลย
ประเด็นนี้ ชัดเสียยิ่งกว่า ว.5โฟร์ซีซั่น ยิ่งกว่าอมของบริจาค ยิ่งกว่าทำน้ำท่วมอีก
เพราะไม่เชื่อพ่อ ก็เลยทำให้เกิดวิกฤติกับชาติได้ขนาดนี้
ถ้าประเด็นสำคัญขนาดนี้กลับละเลยเสียได้
ฮึ่มมมมม

Edited by มังกือดำ, 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 10:01.

[nunoi]

ผมเข้าใจ ว่าคงเป็นที่การก่อสร้างแล้วล่ะ หรือไม่ก็วัสดุ มันคงหล่นหายไปตามทาง ฮาฮา

[MOD X]

โกง แต่ทำงาน มันก็ออกมาได้แบบนี้แหละ ห่วย

[No more]

ดอน กับ หนอง

เฮ้อ~

Both are no different with the air head Botox running the show.
Don Muang was under the flood water for a long time last year.
If the horny parrot had paid much more attention to Thailand's problems like she did to cosmetic applications, things would have been much better.

[55555]

บินขึ้นจะใช้รันเวย์ตะวันออก
บินลงจะใช้รันเวย์ตะวันตก
แต่ตะวันออกพังเร็วกว่าตะวันตกนี่มันแปร่ง ๆ เพราะเครื่องขึ้นไม่น่ามีแรงกระแทกเท่าเครื่องลงนะ ใครช่วยอธิบายสาเหตุที

ตอนก่อนจะเท็คออฟ มันคงต้องล้อฟรี ซักพักเตรียมซิ่ง....

รันเวย์เจ๊งเพราะนักบินเอาแต่ซิ่งไม่เกี่ยวกับยางมะตอยมั๊งครับ

[ขุนพลชิน]

พวกนี้ไม่รู้อะไร ที่มันทรุดเพราะเครื่องบินบรรทุกน้ำหน้กเกินเฟ้ย !!!

[เบื่อดราม่าอันหาสาระมิได้]

ด้วยความสงสัยในประเด็นคำถาม จึงไปลองอ่านเพิ่มมาจากหลายๆ แหล่ง เท่าที่อ่านๆ มา การเลือกใช้วัสดุทำรันเวย์นั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น สภาพภูมิอากาศ (ร้อน ฝน หนาว) ระยะเวลาในการก่อสร้าง งบประมาณ ถ้าพูดกันเรื่องเงินอย่างเดียว

ยางมะตอย สร้างเร็ว ค่าก่อสร้างต่ำ แต่ค่าบำรุงรักษาสูง
คอนกรีต สร้างนาน ค่าก่อสร้างสูง แต่ค่าบำรุงรักษาต่ำ

ด้วยความที่ยางมะตอยมันถูก บางคนจึงมีความเห็นว่าสนามบินเกรดเอ ควรใช้คอนกรีต และสนามบินเกรดบีใช้ยางมะตอย ... แต่มันก็มีสนามบินที่ฮ่องกงที่เป็นสนามบินเกรดเอ แต่ใช้ยางมะตอย สาเหตุหลักคือภูมิอากาศ ร้อนจัด และ ฝนตกหนักตลอดปีค่ะ แต่ไม่เคยเจอสนามบินฮ่องกงต้องบินสนามบินซ่อมรันเวย์ซักที

สุวรรณภูมิควรจะดูเรื่องวิธีการก่อสร้าง ขั้นตอนการดูแลรักษารันเวย์ .... เสียหายมากนะคะแบบนี้ เครื่องบินเลทจากสุวรรณภูมินี่กระทบไปหลายประเทศนะคะ เพราะเครื่องออกจากสุวรรณภูมิ มารับ เปลี่ยน ถ่าย ผู้โดยสารในสนามบินอื่นไม่ได้ ... อาทิตย์ที่แล้วเครื่องบินที่คุณแม่กับน้องจะขึ้นจากสนามบินอื่นกลับกรุงเทพ ต้องดีเลย์ไปสามชั่วโมงเพราะเครื่องจากกรุงเทพเข้ามาช้า และขึ้นไปบนเครื่องแล้วก็ยังต้องรอต่อเพราะไม่มีคิวให้เครื่องลง กัปตันเลยไม่เอาเครื่องขึ้นจนคิวคอนเฟิร์มเพราะไม่มีประโยชน์จะไปเสียเวลาบินวนรอที่กรุงเทพ

There is a longstanding debate over whether concrete or asphalt is the better material to construct airport runways. Both have their advantages and disadvantages, although some, such as cost, vary with the availability of material.

Load Bearing

• 
  
  
  Asphalt is a "soft" material that bends and flexes under the heavy load of a jumbo jet. Concrete will simply crack and break if enough pressure is placed on it.

Durability

• 
  
  
  Concrete withstands heat much better than asphalt, which can actually melt on a really hot day or from the heat of a jet's turbine exhaust.

Porous Asphalt

• 
  
  
  

  Porous asphalt absorbs water better than concrete, which is susceptible to potentially dangerous standing water.

• 
  
  
  

• 
  
  
  

• 
  
  
  

Rough Surface

• 
  
  
  

  Under the right conditions, the rough surface of asphalt can cause jet tires to burst. Concrete's smoother surface makes it harder to stop a jet, however.

Combination of the Two

• 
  
  
  

  Some airports use a combination of the two surfaces: concrete for taxiways and the gates where jets will be parked for long periods and asphalt for the actual runway.

http://www.ehow.com/...lt-runways.html

http://www.aal.com.hk/eng/index.asp

[Bookmarks]

ดอน กับ หนอง

เฮ้อ~

Both are no different with the air head Botox running the show.
Don Muang was under the flood water for a long time last year.
If the horny parrot had paid much more attention to Thailand's problems like she did to cosmetic applications, things would have been much better.

จริงด้วยครับ ย้ายไปดอนเมืองที่โดนน้ำท่วม ปัญหาจะมีหรือเปล่า น้ำท่วมมาอีกรอบ จะได้เห็นกันล่ะ ว่าโยกย้ายหนีอลหม่านแน่ๆ เหมือนที่มันโง่ ย้ายที่ตั้ง ศปภ ไปแต่ล่ะที่ น้ำท่วมหมดทุกที่ เพราะอีปู มันไม่มีสมอง

[CATCAT]

อย่าเอาไปเปรียบเทียบกับ เกาหลี ญี่ปุ่น ฮ่องกง สิงคโปร์เลย แค่เทียบมาเลย์ ก็แย่แล้ว ทั้งที่เราใหม่กว่า แต่ของเราไก่กา มากมาก ไม่สวยอีกต่างหาก
อายุงาน 7 ปี ถือว่าไม่ผ่านอย่างแรง ถ้าเทียบกับดอนเมือง ดอนเมืองใช้มากี่ปีไม่เคยได้ยินว่ามีปัญหาขนาดนี้ แถมใช้งานหนักกว่าอีกต่างหาก จำนวนเครื่่องขึ้นลงก็ไม่ได้ต่างอะไรมากมาย

เคยได้ยินมาว่า ดีไซด์แรกไม่ใช่แบบนี้ แต่ถูกลดสเปก เปลี่ยนแบบ
ว่าแต่ ลดสเป็กเพื่อไรกันแน่ ไม่เห็นประหยัดขึ้นเลย

[ควันหลง]

บินขึ้นจะใช้รันเวย์ตะวันออก
บินลงจะใช้รันเวย์ตะวันตก
แต่ตะวันออกพังเร็วกว่าตะวันตกนี่มันแปร่ง ๆ เพราะเครื่องขึ้นไม่น่ามีแรงกระแทกเท่าเครื่องลงนะ ใครช่วยอธิบายสาเหตุที

ตอนก่อนจะเท็คออฟ มันคงต้องล้อฟรี ซักพักเตรียมซิ่ง....

รันเวย์เจ๊งเพราะนักบินเอาแต่ซิ่งไม่เกี่ยวกับยางมะตอยมั๊งครับ

จำได้ว่า เขาสลับกันตามช่วงเวลานี่ครับ จำไม่ได้ว่าฝั่งไหนเป็นฝั่งไหนเหมือนกัน แต่คาดว่าจำนวนการใช้น่าจะพอๆกัน

[ant]

ฮีตโทรว์ เป็นสนามบินที่การจราจรชุกชุมที่สุดในโลก ไม่เห็นว่ามีปัญหารันเวย์

[G.Maniac]

ต้อง แก้รัฐธรรมนูญ - ออก พรบ ปรองดอง ล้อกับยางมะตอยจะได้ไม่มีปัญหาต่อกัน

[nunoi]

คิดได้อีกข้อที่น่าจะเกี่ยว คงเป็นที่น้ำใต้ดิน ที่มันมาตอนน้ำท่วม น่าจะมีส่วนด้วย เมื่อพื้นมันเกิดทรุดนะ

[G.Maniac]

คิดได้อีกข้อที่น่าจะเกี่ยว คงเป็นที่น้ำใต้ดิน ที่มันมาตอนน้ำท่วม น่าจะมีส่วนด้วย เมื่อพื้นมันเกิดทรุดนะ

แล้วทำไม สนามบิน โกเบ ไม่มีปัญหาครับ?

ท่าอากาศยานโกเบ (ญี่ปุ่น: 神戸空港Kūkō^?) เป็นท่าอากาศยานที่ถมทะเลสร้างบนเกาะเทียมบริเวณชายฝั่งเมืองโกเบประเทศญี่ปุ่น
รองรับเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก และเครื่องเช่าเหมาระหว่างประเทศในบางครั้ง จัดอยู่ในท่าอากาศยานระดับสามในญี่ปุ่น

http://th.wikipedia....ท่าอากาศยานโกเบ

[David_GinoLa]

ต้อง แก้รัฐธรรมนูญ - ออก พรบ ปรองดอง ล้อกับยางมะตอยจะได้ไม่มีปัญหาต่อกัน

ต้องแก้ 112 ด้วยครับ นิติลาดฝากมา

[nunoi]

คิดได้อีกข้อที่น่าจะเกี่ยว คงเป็นที่น้ำใต้ดิน ที่มันมาตอนน้ำท่วม น่าจะมีส่วนด้วย เมื่อพื้นมันเกิดทรุดนะ

แล้วทำไม สนามบิน โกเบ ไม่มีปัญหาครับ?

ท่าอากาศยานโกเบ (ญี่ปุ่น: 神戸空港Kūkō^?) เป็นท่าอากาศยานที่ถมทะเลสร้างบนเกาะเทียมบริเวณชายฝั่งเมืองโกเบประเทศญี่ปุ่น
รองรับเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก และเครื่องเช่าเหมาระหว่างประเทศในบางครั้ง จัดอยู่ในท่าอากาศยานระดับสามในญี่ปุ่น

http://th.wikipedia....ท่าอากาศยานโกเบ

อันบนผมลองเดาๆไว้นะครับ ว่ามันน่าจะเกี่ยวข้องบ้างหรือเปล่า

แต่ถ้าให้เดา อีก
ก็เพราะ สนามบิน ของเราไม่ได้สร้างให้รับมือกับ เหตุการณ์แบบ ที่ผ่านมา อย่างน้ำท่วมทั้งหมด อาจทำให้มีข้อผิดพลาดที่ทำให้เกิดเหตุการณ์อย่างนี้นะ

ส่วนสนามบิน ของโกเบ ผมคิดว่าโครงสร้างของเขาน่าจะป้องกันไว้แล้วในเรื่องของระดับน้ำใต้ดิน เพราะ มันสร้างติดชายฝั่ง เลย

[G.Maniac]

คิดได้อีกข้อที่น่าจะเกี่ยว คงเป็นที่น้ำใต้ดิน ที่มันมาตอนน้ำท่วม น่าจะมีส่วนด้วย เมื่อพื้นมันเกิดทรุดนะ

แล้วทำไม สนามบิน โกเบ ไม่มีปัญหาครับ?

ท่าอากาศยานโกเบ (ญี่ปุ่น: 神戸空港Kūkō^?) เป็นท่าอากาศยานที่ถมทะเลสร้างบนเกาะเทียมบริเวณชายฝั่งเมืองโกเบประเทศญี่ปุ่น
รองรับเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก และเครื่องเช่าเหมาระหว่างประเทศในบางครั้ง จัดอยู่ในท่าอากาศยานระดับสามในญี่ปุ่น

http://th.wikipedia....ท่าอากาศยานโกเบ

อันบนผมลองเดาๆไว้นะครับ ว่ามันน่าจะเกี่ยวข้องบ้างหรือเปล่า

แต่ถ้าให้เดา อีก
ก็เพราะ สนามบิน ของเราไม่ได้สร้างให้รับมือกับ เหตุการณ์แบบ ที่ผ่านมา อย่างน้ำท่วมทั้งหมด อาจทำให้มีข้อผิดพลาดที่ทำให้เกิดเหตุการณ์อย่างนี้นะ

ส่วนสนามบิน ของโกเบ ผมคิดว่าโครงสร้างของเขาน่าจะป้องกันไว้แล้วในเรื่องของระดับน้ำใต้ดิน เพราะ มันสร้างติดชายฝั่ง เลย

ส่วนตัวผมว่า

1. ญี่ปุ่นไม่โกงในการสร้าง(โกงก็อาจจะไม่ได้น่าเกลียดเท่าบ้านเรา)

2. วิสัยทัศน์ การเผื่อเพื่อรับมือกับปัญหาเค้ามี แต่ที่ไทย ไม่มี อาจจะคิดไม่ถึง หรือคิดถึงแต่ห่วงหากินกันมากกว่า

[busaba]

ผลเกิดมาแล้วน่าจะช่วยหาทางแก้ไขให้เสร็จโดยด่วน หลังจากนั้นก็ทำการตรวจสอบและเอาผิดตั้งแต่หัวยันหางได้ไม๊

[David_GinoLa]

คิดได้อีกข้อที่น่าจะเกี่ยว คงเป็นที่น้ำใต้ดิน ที่มันมาตอนน้ำท่วม น่าจะมีส่วนด้วย เมื่อพื้นมันเกิดทรุดนะ

แล้วทำไม สนามบิน โกเบ ไม่มีปัญหาครับ?

ท่าอากาศยานโกเบ (ญี่ปุ่น: 神戸空港Kūkō^?) เป็นท่าอากาศยานที่ถมทะเลสร้างบนเกาะเทียมบริเวณชายฝั่งเมืองโกเบประเทศญี่ปุ่น
รองรับเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก และเครื่องเช่าเหมาระหว่างประเทศในบางครั้ง จัดอยู่ในท่าอากาศยานระดับสามในญี่ปุ่น

http://th.wikipedia....ท่าอากาศยานโกเบ

อันบนผมลองเดาๆไว้นะครับ ว่ามันน่าจะเกี่ยวข้องบ้างหรือเปล่า

แต่ถ้าให้เดา อีก
ก็เพราะ สนามบิน ของเราไม่ได้สร้างให้รับมือกับ เหตุการณ์แบบ ที่ผ่านมา อย่างน้ำท่วมทั้งหมด อาจทำให้มีข้อผิดพลาดที่ทำให้เกิดเหตุการณ์อย่างนี้นะ

ส่วนสนามบิน ของโกเบ ผมคิดว่าโครงสร้างของเขาน่าจะป้องกันไว้แล้วในเรื่องของระดับน้ำใต้ดิน เพราะ มันสร้างติดชายฝั่ง เลย

ส่วนตัวผมว่า

1. ญี่ปุ่นไม่โกงในการสร้าง(โกงก็อาจจะไม่ได้น่าเกลียดเท่าบ้านเรา)

2. วิสัยทัศน์ การเผื่อเพื่อรับมือกับปัญหาเค้ามี แต่ที่ไทย ไม่มี อาจจะคิดไม่ถึง หรือคิดถึงแต่ห่วงหากินกันมากกว่า

จำได้ว่า ตอนสร้างรันเวย์สุวรรณภูมิ ก่อนที่จะเทคอนกรีต ราดยาง เขาต้องเอาดิน เอาทรายอะไรสักอย่างมาถมตรงที่เดิมซึ่งเป็นที่หนอง ปัญหาน่าจะเกิดจากการแอบเอาของคุณภาพต่ำมาใช้นี่แหละครับ พูดง่ายๆคือมีพวกแอบกินดินกินทรายนั่นเอง

*แก้ไขสะกดคำผิด

Edited by David_GinoLa, 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 16:07.

[Solidus]

คิดได้อีกข้อที่น่าจะเกี่ยว คงเป็นที่น้ำใต้ดิน ที่มันมาตอนน้ำท่วม น่าจะมีส่วนด้วย เมื่อพื้นมันเกิดทรุดนะ

แล้วทำไม สนามบิน โกเบ ไม่มีปัญหาครับ?

ท่าอากาศยานโกเบ (ญี่ปุ่น: 神戸空港Kūkō^?) เป็นท่าอากาศยานที่ถมทะเลสร้างบนเกาะเทียมบริเวณชายฝั่งเมืองโกเบประเทศญี่ปุ่น
รองรับเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก และเครื่องเช่าเหมาระหว่างประเทศในบางครั้ง จัดอยู่ในท่าอากาศยานระดับสามในญี่ปุ่น

http://th.wikipedia....ท่าอากาศยานโกเบ

อันบนผมลองเดาๆไว้นะครับ ว่ามันน่าจะเกี่ยวข้องบ้างหรือเปล่า

แต่ถ้าให้เดา อีก
ก็เพราะ สนามบิน ของเราไม่ได้สร้างให้รับมือกับ เหตุการณ์แบบ ที่ผ่านมา อย่างน้ำท่วมทั้งหมด อาจทำให้มีข้อผิดพลาดที่ทำให้เกิดเหตุการณ์อย่างนี้นะ

ส่วนสนามบิน ของโกเบ ผมคิดว่าโครงสร้างของเขาน่าจะป้องกันไว้แล้วในเรื่องของระดับน้ำใต้ดิน เพราะ มันสร้างติดชายฝั่ง เลย

ส่วนตัวผมว่า

1. ญี่ปุ่นไม่โกงในการสร้าง(โกงก็อาจจะไม่ได้น่าเกลียดเท่าบ้านเรา)

2. วิสัยทัศน์ การเผื่อเพื่อรับมือกับปัญหาเค้ามี แต่ที่ไทย ไม่มี อาจจะคิดไม่ถึง หรือคิดถึงแต่ห่วงหากินกันมากกว่า

จำได้ว่า ตอนสร้างรันเวย์สุวรรณภูมิ ก่อนที่จะเทคอนกรีต ราดยาง เขาต้องเอาดิน เอาทรายอะไรสักอย่างมาถมตรงที่เดิมซึ่งเป็นที่หนอง ปัญหาน่าจะเกิดจากการแอบเอาของคุณภาพต่ำมาใช้นี่แหละครับ พูดง่ายๆคือมีพวกแอบกินดินกินทรายนั่นเอง

*แก้ไขสะกดคำผิด

ฐานพื้นทรายมันมั่นคงกว่าพื้นเลนครับ พวกตอกเสาเข็มก็ตอกไปวางบนชั้นทราย แต่ไม่มีใครไปตอกวางบนพื้นเลน แต่สุวรรณภูมิดันเอาทรายไปวางบนเลน แล้วสร้างสนามบินทับอีกที ถ้าเลนเคลื่อนไอ้ที่อยู่ข้างบนมันก็เคลื่อนตาม

Edited by Solidus, 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 16:17.

[plunk]

สนามบินสุวรรณภูมิ ความภูมิใจของคนไทยทั้งชาติ?
เครื่องตรวจสอบกระเป๋า x ray CTX ที่แสนจะแพง
รันเวย์น้ำท่วม
ระยะแรกส้วมไม่เพียงพอ
ตึกจอดรถมืดและอันตราย
รถเข็นกระเป๋าหาย
ตม.ที่คิวนานที่สุดในโลก
มีนักเลงคอยคุมในตึกจอดรถืเสียเพิ่มอีก50บาท(พึ่งยกเลิกไป)

ปล.ผมรัก ดอนเมืองมากกว่า

Edited by plunk, 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 16:38.