Jump to content


Photo
- - - - -

ยางมะตอยที่ใช้กับสนามบินนานาชาติ มีอายุการใช้งานแค่7ปีและมีปัญหาเมื่อเจออากาศร้อน??


  • Please log in to reply
74 ความเห็นในกระทู้นี้

#51 zeedzaad

zeedzaad

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,963 posts

ตอบ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 17:18

รันเวย์ ทั่วโลก มักจะดีไซน์ ให้ใช้งานสลับได้ ใช้แยกได้

ส่วนใหญ่จะขึ้นเส้นนึง ลงเส้นนึง เส้นยาวไว้ขึ้น เส้นสันไว้ลง

การจราจรจะได้ลื่นไหล มีที่นี่แหละ ที่สลับแปลกๆ แบบตามใจกู

บางแห่งสร้างรันเวย์ ไว้วิ่งขึ้นอย่างเดียวก็มี อย่างรันเวย์ 05 เส้นที่สี่ของแฟรงค์เฟิร์ต วิ่งขึ้นอย่างเดียว ห้ามลง แถมใช้ได้ทิศเดียว

ปรกติการเลือกใช้รันเวย์จะ ดูลมเป็นหลัก ให้วิ่งขึ้น/ลง สวนลมเสมอ อย่างสุวรรณภูมิ ส่วนใหญ่ ใช้รันเวย์มุ่งหน้าทิศใต้ คือ 19L 19R

พอหน้าหนาวลมมาจากเหนือก็กลับทิศมาใช้ 0L1 01R


Posted Image


จากรูปถ้าเครื่องวิ่งขึ้นเหนือ ซ้ายคือ 01L ขวาคืิอ 01R

จริงๆ 01L มันคือเส้นเดียวกับ 19R

และ 01R ก็คือ 19L

ทางการบินเขาแบ่งทิศ เป็น 360 องศา

เหนือคือ 360 (0)
ตะวันออก คือ. 090
ใต้เป็น 180
ตะวันตกก็ 270

รันเวย์สุวรรณภูมิ จึงวางตัวแนว ตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันตกเฉียงใต้

Posted Image
“A fool's brain digests philosophy into folly, science into superstition, and art into pedantry. Hence University education. ”George Bernard Shaw

#52 จูกัดขงเบ้ง

จูกัดขงเบ้ง

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,226 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 10:30

ขอบคุณ คุณZEEDZAAD และหลายๆท่าน ที่เข้ามาช่วยสนับสนุน ข้อมูลครับ
ผมกำลังสงสัยว่า เพราะกระทู้ต่างๆที่เป็นกระทู้ฉีก และ แฉ ความโสโครกของพวกเขา
มันเลยทำให้ เวปนี้ อืด จนถึงล่ม ในบางเวลา
เห็นด้วยไหมครับว่า หลังๆเนี่ย มันล่มบ่อยมากขึ้น
ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือเปล่า

สิ่งที่เพื่อไทยมักจะทำเสมอคือ ตระเวนตามเวป
เพื่อตรวจสอบข้อมูลและกระแสข่าว ว่าเป็นอย่างไร
และ หลายครั้งที่เอา กระแสข้อมูลจากเวป ไปเล่นต่อ
เขามีการมาตั้งกระทู้หยั่งเสียงและความเห็นในนี้ด้วย
เช่นเรื่องนาซ่า เขาก็เข้ามาถามทำนองว่า ทำไมไม่เห็นด้วย
พอพวกเราตอบกันหนาแน่นว่า ต้องเข้าสภาก่อน
สุดท้ายเขาก็เดินตาม โดยยอมให้เอาเรื่องเข้าสภา

ผมไม่รู้ ประชาธิปัตย์ ทำอย่างนี้หรือเปล่า
เพราะผมเห็นมีหลายกระทู้มาก ที่เป็นประเด็นสำคัญ
ที่เรียกว่า ปล่อยมาแล้วฝ่ายตรงข้ามพูดไม่ออก
เช่นเรื่องราคาน้ำมัน ราคาแก๊ส เรื่องพวกนี้มันตายตัวมาก
แต่กลับไปเล่นเรื่องราคาอาหาร ที่โอ๊คก็วิ่งไปหาร้านราคาถูกมาโชว์
อยากบอกว่า ร้านราคาถูกน่ะมีอยู่ เขามีวิธีลดต้นทุนเยอะแยะสำหรับอาหาร
นำปลาปลอม ซีอิ้วปลอม หมูเป็นโรคตาย ไก่เป็นโรคตาย
เนื้อ ค้างสต๊อกขายไม่หมดเกิน 3 วัน ชูรสปลอม
ผักค้างเกิน 5 วัน โล๊ะสต๊อก
เนี่ย เขามีวิธีทั้งนั้น ดังนั้น โอ๊คเดินหาร้านของถูกสำหรับคนจนๆน่ะ
มีอยู่แล้ว แต่จะกล้ากินหรือเปล่า เท่านั้นแหละ
แต่เรื่องน้ำมัน แก๊ส ขึ้นราคา ในขณะที่ตลาดโลกลดราคาลง
ประชาธิปัตย์ไม่ตี ออกข่าวทุกครั้งที่ขึ้นราคา
แถลงข่าวพร้อมโชว์ข้อมูลของประเทศอื่นๆเปรียเทียบ
เล่นมันทุกวัน
ไอ้โอ๊คจะวิ่งไปหาน้ำมันราคาถูกมาเถียงได้จากที่ไหนล่ะ??
เนี่ยไงครับ จุดที่ควรเล่นไม่เล่น
เรื่อง น้ำท่วมใหญ่ ปีที่แล้ว
รองผู้ว่า ธีรชน บอกว่า น้ำมันไม่วิ่งไปทาง floodway เพราะมีการไปกั้นไว้ที่จุดบางจุด
ทำให้น้ำไม่ไหลไป
ถ้าปชป.เล่นประเด็นนี้ มันประจานได้เต็มๆว่า รัฐบาลนี้ ไม่เอา flodway
ไม่แก้ปัญหาตามแนวทางที่ในหลวงทรงมีพระราชดำริ
เรื่อง สนามบิน เจ๊ง
ตั้งแต่เรดาร์เจ๊ง ปชป. เงียบ
รันเวย์เจ๊งจนเครื่องบิน ดีเลย์เป็นชั่วโมง ต้องบินวน ต้องไปลงสนามบินอื่น
ปชป.ก็ เงียบ
ไปนั่งเถียงกับไอ้โอ๊ค เพื่อทำให้ไอ้โอ๊คมันดังขึ้นมา แต่ไม่ได้ประเด็นอะไรมากมาย
นอกจาก ทักษิณโกง ซึ่งคนเขาก็รู้กันอยู่แล้ว

ประเด็นเกี่ยวกับปากท้องชาวบ้าน ประเด็นใกล้ตัว เห็นกันชัดๆ
ประเด็นที่เอามาเล่น ต้องแน่น ชัดเจน และเถียงไม่ออก
มีอยู่มากมาย คนไทยหลายคนเห็น เขาเอามาเล่นกันในเวปนี้
จนกระทั่ง เวปต้องโดนโจมตีจนล่มไปหลายที
คนหลายคนเห็น
ทำไมปชป.ไม่เห็น และ ไม่ทำอะไรให้มันเป็นไม้หนักๆมั่ง

ผมอยากจะเรียนว่า
นี่เป็นส่วนหนึ่ง ทีทำให้หลายๆคน ไม่รู้สึกว่า พรรคปชป. เห็นไปทางเดียวกับตัวเอง
มันรู้สึกเหมือน แปลกแยกกัน คิดไม่เหมือนกัน
คณะกรรมการยุทธศาสตร์ของพรรค ปชป. ต้องเข้าใจความรู้สึกตรงนี้ให้มาก
แล้วจะชนะใจคนได้

แผ่นดินนี้ศักดิ์สิทธิ์ยิ่งนัก ทั้งกษัตริย์ยังทรงคุณธรรมอันสูงส่ง

จำคำนี้ไว้ไปบอกยมบาลเวลาเจ้าลงนรกก็แล้วกัน


#53 ขุนพลชิน

ขุนพลชิน

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,053 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:10

บางที ไม่สิหลายๆที ก็เหนื่อยกับการทำงานของ ปชป มันไม่สุด ครึ่งๆกลางๆ ทั้งทีมีจุดให้ยิงถล่มเยอะมาก

#54 อาตี๋

อาตี๋

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,267 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:40

ผมว่ามันผิดตั้งแต่ไปสร้างสนามบินแถวหนองงูเห่าแล้ว
อยากรู้ว่าพื้นที่ที่เหมาะกว่าหนองงูเห่าไม่มีแล้วหรือไง

สิทธิตามระบอบประชาติปไตยมีไว้สำหรับให้เสื้อแดงผู้เรียกร้องประชาติปไตยเท่านั้น


ผู้อื่นห้ามใช้มิเช่นนั้นจะโดนประชาติปไตยลงโทษ


#55 จูกัดขงเบ้ง

จูกัดขงเบ้ง

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,226 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:59

เพิ่มเติมข้อมูลนิดนึง
นายสมชัย สวัสดีผล ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.เปิดเผยว่า จากเหตุผิวยางมะตอยบริเวณหัวทางวิ่ง 19R ฝั่งตะวันตกของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหลุดร่อนลึก 5 เซนติเมตร ขนาด 60X60 เซนติเมตร พบว่าสาเหตุหนึ่งเกิดจากคุณภาพของยางมะตอบ และการที่มีน้ำซึมเข้าไปในจุดที่เคยมีการซ่อมแซม จึงทำให้เกิดการหลุดร่อนที่เร็วขึ้น ประกอบกับมีการใช้งานรันเวย์ฝั่งตะวันตกที่มากขึ้นในช่วงที่รันเวย์ฝั่ง ตะวันออกมีการปิดซ่อมแซมระยะทาง 1,620 เมตร ซึ่งการซ่อมใหญ่ในรูปแบบเดียวกับรันเวย์ฝั่งตะวันออกนั้นจะมีการสำรวจและ ประเมินการใช้งานในช่วง 2 สัปดาห์นี้ก่อน นอกจากนี้จะต้องประเมินผลกระทบในภาพรวมที่จะเกิดขึ้นกับสายการบินที่ใช้ บริการ โดยจะต้องมีการปรับตารางบินและเตรียมความพร้อมต่างๆ ด้วย

ทั้งนี้ การหลุดร่อนของผิวยางมะตอยรันเวย์เป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นตลอดเวลา โดยสุวรรณภูมิจะมีการสำรองยางมะตอยวันละหลายตันสำหรับการซ่อมแซมฉุกเฉิน เฉพาะจุด โดยหลังจากนี้ ยางมะตอยที่นำมาซ่อมผิวรันเวย์จะต้องมีคุณภาพเพิ่มขึ้น โดยจะต้องเป็นแบบแข็งพิเศษเพื่อเพิ่มความคงทนขึ้น

นายสมชัยกล่าวว่า ปกติรันเวย์ตะวันตกจะใช้สำหรับเครื่องบินร่อนลง ซึ่งมีแรงกดทับน้อยประมาณ 40% เนื่องจากมีปีกช่วยพยุง ซึ่งตั้งแต่เปิดท่าอากาศยานสุวรรณภูมิตั้งแต่ปี 2549 มีการซ่อมแซมตามความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งหมด 66 ครั้ง โดยบริเวณที่เกิดยางมะตอยหลุดร่อนออกมาเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคมที่ผ่านมานั้น ตั้งแต่ต้นปี 2555 มีการซ่อมแซม 5 ครั้งต่างจากรันเวย์ฝั่งตะวันออกที่เป็นจุดบินขึ้นที่จะชำรุดมากกว่าเพราะ ต้องรับแรงกดทับของเครื่องบินทั้งลำก่อนที่จะส่งตัวขึ้น โดยตั้งแต่เปิดสุวรรณภูมิมีการซ่อมแล้วทั้งสิ้น 290 ครั้ง

อย่างไรก็ตาม การตรวจตราพื้นผิวทางวิ่ง ทางขับให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยอย่างต่อเนื่องเป็นประจำทุกวัน วันละ 2 ครั้ง และหากตรวจพบว่ามีการชำรุดของพื้นผิว เจ้าหน้าที่จะเข้าดำเนินการแก้ไขในทันที โดยมีการเตรียมความพร้อมทั้งเจ้าหน้าที่ วัสดุ เครื่องจักรและอุปกรณ์ให้สามารถเข้าดำเนินการซ่อมแซมพื้นที่หากเกิดกรณีเร่ง ด่วนที่สถานีดับเพลิงฝั่งตะวันตกไว้ตลอด 24 ชม. เพราะหากรันวย์มีปัญหาจะไม่สามารถให้เครื่องบินขึ้น-ลงได้แน่นอน และมั่นใจว่ากรณีดังกล่าวจะไม่กระทบต่อความเชื่อมั่นของสายการบิน

สำหรับการปิดซ่อมทางวิ่งฝั่งตะวันตกในช่วงเวลา 20.30-21.20 น. เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2555 ที่ผ่านมาเป็นเวลา 50 นาทีนั้น ส่งผลให้มีเที่ยวบินบางส่วนทำการ Divert ไปท่าอากาศยานสำรองอื่นๆ ได้แก่ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ท่าอากาศยานเชียงใหม่ รวมทั้งสิ้น 11 เที่ยวบิน ดังนี้
1. บางกอกแอร์เวย์ส เที่ยวบิน PG 178/ จากสมุยไปท่าอากาศยานอู่ตะเภา
2. บางกอกแอร์เวย์ส เที่ยวบิน PG 908 จากเสียมราฐไปท่าอากาศยานอู่ตะเภา
3. การบินไทย เที่ยวบิน TG 474/ จากบริสเบนไปท่าอากาศยานอู่ตะเภา
4. การบินไทย TG 218 จากภูเก็ตไปท่าอากาศยานอู่ตะเภา
5. การบินไทย TG 647 จากนาโกยาไปท่าอากาศยานอู่ตะเภา
6. การบินไทย TG 585 จากพนมเปญไปท่าอากาศยานอู่ตะเภา
7. การบินไทย TG 466 จากเมลเบิร์นไปท่าอากาศยานดอนเมือง
8. การบินไทย TG 258 จากสุราษฎร์ธานีไปท่าอากาศยานดอนเมือง
9. การบินไทย TG 677 จากนาริตะไปท่าอากาศยานเชียงใหม่
10. แอร์มาเก๊า NX882 จากภูเก็ตไปท่าอากาศยานอู่ตะเภา
11. แอร์เอเชีย QZ7716 จากจาการ์ตาไปท่าอากาศยานดอนเมือง
http://www.manager.c...D=9550000083723

ไม่ธรรมดาเสียแล้ว สำหรับเคสนี้ ผมว่าหนักมากๆจริงๆ
แค่ 6 ปีเท่านั้น

แผ่นดินนี้ศักดิ์สิทธิ์ยิ่งนัก ทั้งกษัตริย์ยังทรงคุณธรรมอันสูงส่ง

จำคำนี้ไว้ไปบอกยมบาลเวลาเจ้าลงนรกก็แล้วกัน


#56 ter162525

ter162525

    มหาอำมาตย์ใต้พระบาทตลอดกาล

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,077 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 12:57

อย่างไรก็ดีบริเวณที่เกิดการยุบตัวเป็นหลุมนั้น เกิดบริเวณที่เครื่องบินจะขึ้นสู่อากาศ (Take Off) จะต้องมีการเร่งสปีดเต็มที่ ทำให้ล้อกดทับจากการแบกน้ำหนักของเครื่องบิน อีกทั้งพื้นผิวรันเวย์เป็นพื้นผิวยางมะตอยจึงทำให้ยุบตัวได้ง่ายกว่าการที่ รันเวย์เป็นพื้นผิวคอนกรีต

“ถ้าเราก่อสร้างเป็นคอนกรีตซึ่งแม้จะมีอายุใช้งานนานถึง 20 ปี ยางมะตอยเพียง 7 ปี แต่คอนกรีตจะอันตรายกว่าตรงที่จะมีร่องในการเชื่อมต่อทุก 10 เมตร และเมื่อมีการทรุดตัวจากแรงกดทับจะเกิดเป็นมุมเหลี่ยมที่ทำให้ยางล้อเครื่อง บินระเบิดได้”

ดังนั้นเมื่อรันเวย์เป็นยางมะตอย จึงต้องยอมรับความจริงว่าจะเกิดปัญหาการยุบตัว เป็นหลุมในจุดพื้นผิว Taxi Way และรันเวย์ที่เครื่อง Take Off ได้ตลอดเวลา ซึ่งทางฝ่ายก่อสร้างก็ต้องใช้วิธีการซ่อมไปใช้ไป

“จริง ๆ การยุบตัวเป็นหลุมของรันเวย์เจอปัญหาบ่อยมาก แต่ที่ไม่เป็นข่าวเพราะมี 2 รันเวย์ ขณะที่ปัจจุบันเหลือเพียงรันเวย์ตะวันตกเท่านั้นที่เปิดใช้”

แหล่งข่าวอธิบายอีกว่า เดิม 80% ของเที่ยวบินในการบินขึ้นจะใช้รันเวย์ตะวันออก และบินลงจะใช้รันเวย์ตะวันตก ส่วนที่เหลือ 20% จะมีการผันแปรเป็นบางช่วง ทำให้รันเวย์ตะวันออกมีปัญหาการยุบตัวมากจึงต้องปิดซ่อมประมาณ 1,000 เมตรเป็นเวลา 2 เดือน และให้ไปใช้รันเวย์ตะวันตกทั้งขึ้นและลงของเครื่องบินทดแทน

“รันเวย์ตะวันออก ช่วงนี้ขึ้นได้เฉพาะเครื่อง 737 เท่านั้น ส่วนเครื่องใหญ่ต้องใช้รันเวย์ตะวันตกทั้งหมด และแต่ละวันเรามีเครื่องบินขึ้นลง 7-800 เที่ยวต่อวันจึงแบกน้ำหนักไว้มาก”

นอกจากนี้ด้วยสภาพภูมิอากาศที่ร้อนจัด ส่งผลกระทบต่อพื้นยางมะตอยอย่างมาก เพราะทำให้พื้นผิวกรอบและล่อนง่าย จึงเป็นปัญหาใหญ่ที่ฝ่ายช่างของสนามบินเกิดความกังวลเพราะจะทำให้พื้นผิว ล่อนและยุบตัวง่ายขึ้น

http://www.manager.c...D=9550000083156

ความสงสัยของผมคือ
1. ยางมะตอย เกรด ที่ใช้กับสนามบินนานาชาติเนี่ย มันมีปัญหากับความร้อน และ น้ำหนักกดทับของ เครื่องบินมากเลยเหรอ???
2. เกรดที่ใช้กับสนามบินนานาชาติ มันไม่ใช่เกรดสุดยอดเหรอ ทำไมมีอายุการใช้งานแค่ 7 ปี? ต่างจากคอนกรีต ถึง 3เท่า???
ผมกำลังสงสัยว่า คนออกแบบสนามบินระดับนี้ เขาไม่ได้คิดเลยเหรอว่า
1.สนามบินระดับนานาชาติ เที่ยวบินที่ขึ้นลงมันจะมากมายขนาดไหน เครื่องบินจะใหญ่ขนาดไหน น้ำหนักมากมั้ย
2.มันไม่มีการคำนวณเลยเหรอ ว่า อากาศที่สนามบิน กลางแดดเปรี้ยงๆเนี่ย จะร้อนขนาดไหน อุณหภูมิสูงขนาดไหน
มันตลกว่ะ
รันเวย์ยุบ บอก อากาศร้อน บอกเครื่องบินน้ำหนักมาก
ออกแบบตอนแรก มีไว้กี่รันเวย์ เฉลี่ยเที่ยวบิน น้ำหนัก ขนาดไหน
สุดท้าย ทำไมต้องปิดไปจนเหลือแค่ รันเวย์เดียว
พอมีรันเวย์เดียว ความเสียงก็มากขึ้นมหาศาล
โทษอากาศร้อน กับ น้ำหนักเครื่องบิน และ ยางมะตอย อายุสั้น
ถามหน่อยเถอะ
คิด คำนวณ ตอนออกแบบกันก่อนไหม
หรือมีการเปลี่ยนแบบการคำนวณ เปลี่ยนเสปค ใช่ไหม???


อิอิ ท่านรู้ไหมว่า จะรับ งานต้องจ่าย เหลื่ยมก่อนเแล้วท่านจะเข้าใจทำไมมันถึงห่วยแตก ขนาดนี้ สมาชิกท่านหนึ่งของเราเคยไปร่วมประมูลรับงานมา เจอแบบนี้เปิดลำโพงด่าไอ้เหลื่ยม กาด เลยอิอิ
บรรพชนเป็นพยาน ข้าลูกหลานแผ่นดินท่าน ขอสาปส่ง มันผู้ใด ทรยศ คดโกงชาติ ขายแผ่นดิน ขอให้มันบรรลัย อย่าได้มีสุขในแผ่นดินนี้ เดินเหยียบไปในถิ่นใด ขอให้มันร้อนรนดังถูกเพลิงเผา มันผู้ใด คิดล้มล้างกษัตริย์ผู้ทรงทศพิธ ของให้มันผู้นั้นเกิดเป็นคนอนาถทุกชาติไป

#57 Grimmy

Grimmy

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,178 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 13:04

ปิดไปก็ดี บ้านผมสบายรูหู อิอิ

#58 zeedzaad

zeedzaad

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,963 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 13:15

เครื่องบินร่อนลงน้ำหนักน้อยกว่าวิ่งขึ้นครับ

เพราะขาออกเครื่ิงมีน้ำหนักจากน้ำมันที่ต้องใช้ระหว่างทาง

พอจะลงน้ำหนักมันหายไปจากการเผาไหม้

เป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำไมวิ่งขึ้นใช้ระยะมาก วิ่งลงใช้ระยะน้อย

แรงยกมันเกี่ยวกับน้ำหนักเสมอ





เรื่อง ปชป พูดตามตรง เค้าเก่งเรื่องกฎหมายอย่างเดียว ยังหาบุคลากรแม่นเรื่องอื่นมีน้อย ที่พอจะไปได้ก็ทางการคลัง

แล้วสไตล์ ปชป ตรวจสอบข้อมูลนาน นานจนเอาท์ ไม่เหมือนเพื่อไทย จริงเท็จไม่รู้ กูตีกินก่อน
“A fool's brain digests philosophy into folly, science into superstition, and art into pedantry. Hence University education. ”George Bernard Shaw

#59 shamu2011

shamu2011

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 241 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 13:20

สิงคโปร์ , ฮ่องกง และญี่ปุ่น พวกนี้ สนามบินเกิดจากการถมทะเล ทั้งนั้น ไม่เห็นมีปัญหาให้ได้ยินเลย เรื่่อง พื้นรันเวย์ นะ
แต่เราแค่ถมคลอง ถมหนอง ยังถมไม่มิดเลย

#60 คลำปม

คลำปม

    สลิ่มเต็มขั้นจ้า

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,657 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 13:21

ส่วนตัวผมว่ามีปัญหาก็ตอนเร่งสร้างนี่แหละครับ

เพราะเรื่องรันเวย์ร้าว,ทรุดตัวนี่มีข่าวมาตั้งแต่ช่วงแรกๆเลย

ไม่ได้เพิ่งมาพังหลังจากใช้มา 6-7 ปีนะครับ

พังมา+ซ่อมมาตลอด

ผมไม่ทราบว่าสนามบินอื่น เอาแถบร้อนๆเลยอย่างดูไบ หรือริยาดห์ เขามีปัญหาแบบนี้หรือเปล่า?

แม้วเองเป็นคนรื้อประมูลสร้างสนามบินสุวรรณภูมิใหม่ เปลี่ยนวัสดุหลายประการ

คงหนีความรับผิดไม่พ้นครับเพราะว่าตอนสร้างเสร็จก็รับแต่ชอบคุยโม้คุยโตมาตลอด

วิธีการยุติระบอบทักษิณ

ก็แค่เพียงทำให้คนไทยส่วนใหญ่ "ฉลาด"


#61 nunoi

nunoi

    เด็กข้างถนน

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,745 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 13:33

ส่วนตัวผมว่ามีปัญหาก็ตอนเร่งสร้างนี่แหละครับ

เพราะเรื่องรันเวย์ร้าว,ทรุดตัวนี่มีข่าวมาตั้งแต่ช่วงแรกๆเลย

ไม่ได้เพิ่งมาพังหลังจากใช้มา 6-7 ปีนะครับ

พังมา+ซ่อมมาตลอด

ผมไม่ทราบว่าสนามบินอื่น เอาแถบร้อนๆเลยอย่างดูไบ หรือริยาดห์ เขามีปัญหาแบบนี้หรือเปล่า?

แม้วเองเป็นคนรื้อประมูลสร้างสนามบินสุวรรณภูมิใหม่ เปลี่ยนวัสดุหลายประการ

คงหนีความรับผิดไม่พ้นครับเพราะว่าตอนสร้างเสร็จก็รับแต่ชอบคุยโม้คุยโตมาตลอด


พวกอากาศร้อน ผมว่าไม่เท่าไรหรอก ต้องเมื่องหนาวๆ ผมว่ากระทบมากกว่า อย่างพวกที่มีหิมะอะไรพวกนี้นะ ไม่รู้ของเขามีพังแบบบ้านเราหรือเปล่า ฮาฮา

แต่ถ้าอาการร้อนแล้วมันพัง ผมว่าน่าจะมีส่วนน้อยนะ

กฎหมายมันก็แค่สิงที่สร้างมาอย่างมีเป้าหมาย แต่หาก เอาแต่บอกว่ากฎหมายเป็นแบบนี้ แบบนั้น โดยไม่สนใจว่าเป้าหมายจริงๆ นันคืออะไร ก็คงไม่ใช่ 

 

 


#62 คลำปม

คลำปม

    สลิ่มเต็มขั้นจ้า

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 3,657 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 16:01


ส่วนตัวผมว่ามีปัญหาก็ตอนเร่งสร้างนี่แหละครับ

เพราะเรื่องรันเวย์ร้าว,ทรุดตัวนี่มีข่าวมาตั้งแต่ช่วงแรกๆเลย

ไม่ได้เพิ่งมาพังหลังจากใช้มา 6-7 ปีนะครับ

พังมา+ซ่อมมาตลอด

ผมไม่ทราบว่าสนามบินอื่น เอาแถบร้อนๆเลยอย่างดูไบ หรือริยาดห์ เขามีปัญหาแบบนี้หรือเปล่า?

แม้วเองเป็นคนรื้อประมูลสร้างสนามบินสุวรรณภูมิใหม่ เปลี่ยนวัสดุหลายประการ

คงหนีความรับผิดไม่พ้นครับเพราะว่าตอนสร้างเสร็จก็รับแต่ชอบคุยโม้คุยโตมาตลอด


พวกอากาศร้อน ผมว่าไม่เท่าไรหรอก ต้องเมื่องหนาวๆ ผมว่ากระทบมากกว่า อย่างพวกที่มีหิมะอะไรพวกนี้นะ ไม่รู้ของเขามีพังแบบบ้านเราหรือเปล่า ฮาฮา

แต่ถ้าอาการร้อนแล้วมันพัง ผมว่าน่าจะมีส่วนน้อยนะ


เท่าที่ผมทราบจากพรรคพวกที่ทำผิวถนนมา

ผิวแอสฟัลท์ (ยางมะตอย) เจออากาศร้อนจัดๆ+รถบรรทุกน้ำหนักเกินนี่เป็นปัญหาใหญ่เลยครับ

เพราะผิวแบบนี้เจอความร้อนแล้วมันอ่อนตัวทำให้ผิวถนนเป็นคลื่น

ยิ่งถ้ามีรถวิ่งมาในไลน์เดิมซ้ำๆด้วยความเร็วใกล้เคียงเดิม

รถจะกระเด้งย้ำๆลอนถนนจนเป็นลูกระนาดในที่สุดครับ (อย่างที่เราคงเคยเจอกัน)

แต่ผมก็ไม่ทราบว่าแอสฟัลท์สนามบินจะมีอาการนี้หรือไม่

คิดว่าคงทนทานกว่าเพราะ 747 ลำนึงพร้อมผู้โดยสารก็หนักร่วม 200 ตันแล้วครับ

วิธีการยุติระบอบทักษิณ

ก็แค่เพียงทำให้คนไทยส่วนใหญ่ "ฉลาด"


#63 annykun

annykun

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,567 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 16:42

ได้ยินมาว่ามีปัญหามาตั้งแต่ทางด้านวิศวกรรมแล้ว พื้นที่แห่งนั้นไม่เหมาะสมกับการสร้างสนามบินซักเท่าไหร่ แถมจะสร้างให้ใหญ่ที่สุด(เพื่อ?) อีกต่างหาก คือสร้างน่ะ สร้างได้ แต่การจะสร้างให้ดีคงต้องใช้วัสดุและการออกแบบที่ดีกว่านี้ แต่หากทำแบบนั้นก็งบบานเบอะ มันเลยไม่เสร็จซักทีแม้จะผ่านมาหลายต่อหลายรัฐบาลไงล่ะ

พอมายุคทักกี้ ฝ่ายการเมืองตอนนั้นเชื่อนักวิชาการกลุ่มนึงที่เสนอให้ปรับเปลี่ยนโครงสร้าง และลดเสปกวัสดุต่างๆ ลงเพื่อพยายามผลักดันสนามบินแห่งนี้ให้เสร็จสมบูรณ์ให้ได้ ประมาณว่าคิดว่าคง "เอาอยู่" ท่ามกลางการคัดค้านของนักวิชาการด้านวิศวกรรมจำนวนไม่น้อยที่ไม่เห็นด้วย แต่ก็ทำอะไรมากไม่ได้

ฝ่ายการเมืองตอนนั้นจ้องแต่ทำให้เสร็จเพื่อคะแนนเสียงเป็นหลัก แต่ไม่ได้คิดถึงอนาคตมากนัก แถมมีคอรัปชั่นอีกต่างหาก

Edited by annykun, 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 16:45.

คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของผู้ชนะสงคราม  คือ   ความแข็งแกร่ง และ อุดมการณ์ที่สอดคล้องกับความเป็นจริง

คุณธรรมที่พร้ำสอน  ล้วนเป็นสิ่งที่จำเป็นรองลงมา   ส่วน  ประชาธิปไตยน่ะรึ  เอาเข้าจริงๆ  สำคัญอันใด?? 

 


#64 busaba

busaba

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 649 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 17:12

การทำงาน พท. รุกเร็ว มีทีม ชง เตะ ตบ ซ้ำ แต่ ปชป อะไรก็ไม่รู้ แค่เด็กเมื่อวานซืนตีข่าว ก็ดาหน้ากันมาแก้ข่าวพัลวัน เถึยงกับเด็กปากไม่สิ้นกลิ่นน้ำนมไม่มีอะไรดีขึ้นมา มันจะพูดก็พูดไป ก็แก้ข่าวพอกระใส สู้เอาเวลาไปหาข้อมูล แล้วตั้งทีม ชง เตะ ตี ตบ เรื่องที่ พท.หมกเหม็ด ปชป พอมีคนกระทุ้งทีก็ทำที แล้วปล่อยให้เรื่องผ่านเลยไป อย่างสนามบินนี้ก็เหมือนกัน เจาะลึกไปเลยว่า อะไรอย่างไร ทำไม ไม่เห็นมีทีมทำ สื่อก็มีเป็นของตัวเองแล้วแต่ไม่ทำ กลับทำอะไรก็ไม่รู้

Edited by busaba, 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 17:13.

อันชีวิตคนเราช่างสั้นนัก ต้องรู้จักทำประโยชน์ก่อนจะสายทิ้งไว้เป็นอนุสรณ์หลังความตาย มีความหมายคงอยู่ตลอดไป

#65 ssa

ssa

    เมพ

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 6,120 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 18:09

ถาม-ยางมะตอยที่ใช้กับสนามบินนานาชาติ มีอายุการใช้งานแค่7ปีและมีปัญหาเมื่อเจออากาศร้อน??
ตบ-ยางมะตอยที่ใช้กับสนามบินนานาชาติ มีอายุการใช้งานด้อยกว่ายางบนหน้าของเจ๊เอาอยู่ ที่ทนแดด ทนฝน ทนทุกสภาวะ

#66 shamu2011

shamu2011

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 241 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 19:17

ตอนนั้น มีเรื่องกับนักข่าวของ (บรรณาธิการ) บางกอกโพสท์ เรื่องรันเวย์ร้าว นี่แหละ ถ้าจำไม่ผิด แววออกตั้งแต่แรกแล้ว
หาว่าเสนอความจริง ทำให้รัฐบาล และประเทศชาติเสียหาย

#67 Solidus

Solidus

    เลิกเล่น

  • Members
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 14,367 posts

ตอบ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 20:04

จำข่าวนี้กันได้ไหมครับ

นายทรงศักดิ์ แพเจริญ อธิบดีกรมทางหลวง ระบุ ผลการตรวจสอบคุณภาพวัสดุก่อสร้างรันเวย์ แท็กซี่เวย์สนามบินสุวรรณภูมิ พบว่า วัสดุทุกชิ้นมีคุณภาพดีตรงตามสเปกตั้งแต่ทราย หินคลุกผสมซีเมนต์ และยางมะตอย ซึ่งแต่ละชั้นมีค่าสูงกว่ามาตรฐาน และส่งผลตรวจสอบให้คณะกรรมการตรวจสอบชุด นายต่อตระกูล ยมนาค ต่อเนื่องอยู่แล้ว ส่วนรถที่ใช้วิ่งทดสอบความแข็งแรงของพื้นผิวรันเวย์ หลังทดสอบด้วยรถ 1 คัน พบว่า พื้นผิวส่วนใหญ่มีสภาพแข็งแรง แต่มีบางส่วนแอ่นตัวสูงโดยกรมทางหลวง ยืนยันว่า อยากให้มีการทดสอบความแข็งแรงของพื้นผิวทุกพื้นที่ รวมทั้งน่าจะนำวัสดุตัวอย่างที่ไม่ได้เกิดปัญหามาทดสอบด้วย แต่ยอมรับว่ามีเวลาจำกัด


[color=#ff0000;]สำหรับผมคงเลิกเล่นบอร์ดนี้ไว้เพียงเท่านี้ ถ้าไอดีนี้ยังมีบุคคลอื่นที่ใครบางคนคิดว่าเป็นตัวจริงอยู่จริง เขาก็เข้ามาใช้บอร์ดนี้ต่อเองแต่ไม่ใช่ผมแน่นอน[/color]

ลาก่อน สวัสดีครับ 17 มกราคม 2556


#68 storm

storm

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 965 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 09:34

ไหน สุนัขตัวไหนเคยบอกว่าเป็นสนามบินที่ดีที่สุดในโลก
แล้วแบบนี้จะบอกว่าประชาธิปัตย์ทำสนามบินเสียหายอีกหรือเปล่า
ถ้าแบบนี้ผมว่าเผาไทยเป็นรัฐบาลไปก็เปล่าประโยชน์
ไปโดดน้ำตายเสียเถอะไป อยู่ก็รกโลก
ถ้าเป็นหมาที่บ้านผมก็จะเรียกว่าเลี้ยงเสียข้าวสุก

รัฐบาลนี้ให้กินอาหารกับหมาที่บ้านผมยังเสียดายของเลย

ทำไมไม่ขายข้าว?                              ข้าวไม่มีขาย              คำตอบจาก ศรเพขร ศรสุพรรณ  


#69 storm

storm

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 965 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 09:37

ไหน สุนัขตัวไหนเคยบอกว่าเป็นสนามบินที่ดีที่สุดในโลก
แล้วแบบนี้จะบอกว่าประชาธิปัตย์ทำสนามบินเสียหายอีกหรือเปล่า
ถ้าแบบนี้ผมว่าเผาไทยเป็นรัฐบาลไปก็เปล่าประโยชน์
ไปโดดน้ำตายเสียเถอะไป อยู่ก็รกโลก
ถ้าเป็นหมาที่บ้านผมก็จะเรียกว่าเลี้ยงเสียข้าวสุก

รัฐบาลนี้ให้กินอาหารกับหมาที่บ้านผมยังเสียดายของเลย

ทำไมไม่ขายข้าว?                              ข้าวไม่มีขาย              คำตอบจาก ศรเพขร ศรสุพรรณ  


#70 เพื่อนร่วมชาติ

เพื่อนร่วมชาติ

    พรานล่าปูไปรยา

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 7,788 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 10:24

จำข่าวนี้กันได้ไหมครับ

นายทรงศักดิ์ แพเจริญ อธิบดีกรมทางหลวง ระบุ ผลการตรวจสอบคุณภาพวัสดุก่อสร้างรันเวย์ แท็กซี่เวย์สนามบินสุวรรณภูมิ พบว่า วัสดุทุกชิ้นมีคุณภาพดีตรงตามสเปกตั้งแต่ทราย หินคลุกผสมซีเมนต์ และยางมะตอย ซึ่งแต่ละชั้นมีค่าสูงกว่ามาตรฐาน และส่งผลตรวจสอบให้คณะกรรมการตรวจสอบชุด นายต่อตระกูล ยมนาค ต่อเนื่องอยู่แล้ว ส่วนรถที่ใช้วิ่งทดสอบความแข็งแรงของพื้นผิวรันเวย์ หลังทดสอบด้วยรถ 1 คัน พบว่า พื้นผิวส่วนใหญ่มีสภาพแข็งแรง แต่มีบางส่วนแอ่นตัวสูงโดยกรมทางหลวง ยืนยันว่า อยากให้มีการทดสอบความแข็งแรงของพื้นผิวทุกพื้นที่ รวมทั้งน่าจะนำวัสดุตัวอย่างที่ไม่ได้เกิดปัญหามาทดสอบด้วย แต่ยอมรับว่ามีเวลาจำกัด


วัสดุดี แต่บางส่วนแอ่นตัวสูง? แปลว่าอะไรครับ วัสดุดี แต่กระบวนการก่อสร้างห่วย?

ทดสอบด้วยรถ 1 คัน? โอ้ว ทดสอบรันเวย์หรือสะพานข้ามคลองครับ?

อธิบดีกรมทางหลวง? โอ ใช่กรมที่ทำทางหลวงห่วยแตกทั่วประเทศ สร้างปีเดียวซ่อมรึเปล่า? ตรวจสอบรันเวย์นี่เขาใช้แค่กรมทางหลวง ไม่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญวิศวกรรมสนามบินเหรอครับ?

ประชาธิปไตยก็เหมือนส้วมสาธารณะแบบนั่งเต็มตูด ควายนับถือศาสนาชินวัตรใช้แล้วสกปรกชิบเป๋ง


#71 เพื่อนร่วมชาติ

เพื่อนร่วมชาติ

    พรานล่าปูไปรยา

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 7,788 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 10:30

เรื่องนึงที่ผมอยากให้เ้ข้าใจ ไม่นำไปเปรียบเทียบผิด ๆ

ก็คือการสร้างสนามบินริมทะเล กับสนามบินบนหนองน้ำ

โดยส่วนใหญ่แล้วโครงสร้างภูมิประเทศของสนามบินสองแบบนี้ต่างกันอย่างสิ้นเชิง

พื้นล่างบริเวณชายทะเลอย่างสนามบินภูเก็ต หรือที่อื่น ๆ มักมีทรายเป็นส่วนประกอบหลัก ในขณะที่หนองบึงคือดินเลนอ่อนยวบ

ทรายมีคุณสมบัติอัดแน่นอยู่แล้ว แต่ดินเลนนั้นคนละเรื่อง เทียบง่าย ๆ คือเวลาคุณเดินบนหาดทราย กับเดินลุยโคลน ที่ไหนเท้าคุณจะจมพื้นมากกว่า

และยิ่งไปเทียบกับประเทศเกาะ หรือประเทศบนคาบสมุทร อย่างญี่ปุ่น สิงคโปร์ มาเลเซีย แม้กระทั่งภูเก็ตของเรา ก็ยิ่งเทียบไม่ได้

เพราะในทางภูมิศาสตร์ จริง ๆ แล้วเกาะก็คือเืทือกเขาที่มีบางส่วนจมอยู่ใต้ทะเล โครงสร้างของมันจึงประกอบด้วยหินแข็ง

ในขณะที่ลุ่มน้ำเจ้าพระยาตอนล่างไม่มีหินแข็งเป็นโครงสร้าง มีแต่ดินเลนล้วน ๆ

ความยากง่ายในการก่อสร้างจึงต่างกัน

Edited by เพื่อนร่วมชาติ, 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:36.

ประชาธิปไตยก็เหมือนส้วมสาธารณะแบบนั่งเต็มตูด ควายนับถือศาสนาชินวัตรใช้แล้วสกปรกชิบเป๋ง


#72 จูกัดขงเบ้ง

จูกัดขงเบ้ง

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,226 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:17

ช่วงปีแห่งการบินโกลาหล

สนามบินสุวรรณภูมิในปีนี้หากลองไล่เรียงดูดีๆ จะพบว่ามีข่าวความโกราหลอยู่เรื่อยๆ เริ่มตั้งแต่ในช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ส่วนตรวจเช็กหนังสือเดินทาง(ตม.) ก็พบปัญหา เมื่อผู้โดยสารเข้าคิวรอนานกว่า 2 ชั่วโมง โดยความล่าช้าที่เกิดขึ้นนั้นมาจากที่ว่านักท่องเที่ยวเพิ่มจำนวนมากขึ้นใน ช่วงหลังพิบัติภัยน้ำท่วม

และเมื่อไม่นานมานี้ 21 มิถุนายน เกิดเหตุไฟฟ้าขัดข้องจนเรดาร์ใช้งานไม่ได้ 30 นาที ทำให้เครื่องบินนับ 10 ลำต้องบินเคว้งอยู่บนฟ้าจนต้องขอลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินอู่ตะเพา หรือสนามบินเชียงใหม่เพื่อเติมน้ำมันก่อนบินกลับมาส่งผู้โดยสาร

มาถึงกรณีรันเวย์ร้าวครั้งล่าสุดก็เลวร้ายขั้นต้องประกาศปิดซ่อมรัน เวย์ครั้งใหญ่ ซึ่งที่ผ่านมานั้น มีการผิดซ้อมรันเวย์ฉุกเฉินมาแล้วไม่ต่ำกว่า 200 ครั้งต่อปี แม้สมชัย สวัสดีผล ผู้อำนวยการการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จะออกมาเปิดเผยถึงสาเหตุของความเสียหายที่เกิดขึ้นว่ามาจากการใช้งานหนัก กว่า 6 ปี ซึ่งเจ้าตัวบอกว่า เป็นเรื่องปกติที่รันเวย์สนามบินจะต้องได้รับการซ้อมบำรุง

ทว่าการซ้อมบำรุงที่มีมาตลอด 200 ครั้งต่อปีจนต้องปิดบางส่วนของสนามบินเป็นประจำนั้น รวมถึงการประกาศปิดสุวรรณภูมิครั้งใหญ่ดูจะไม่ใช่เรื่องปกติที่เกิดขึ้นกับ สนามบินทั่วไป

ซึ่งก่อนหน้านี้ประมาณช่วงเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา สุวรรณภูมิก็ได้ผิดซ่อมรันเวย์ด้านตะวันออกอยู่ก่อนแล้ว ครั้งนั้นสร้างความโกลาหลจน 380 เที่ยวบินเกิดดีเลย์ โดยเฉลี่ยแล้วเที่ยวบินละ 30 นาทีและดีเลย์สูงสุดถึง 1 ชั่วโมง

ไม่ต้องสงสัยเมื่อถึงตอนนี้ ความเสียหายที่เกิดขึ้นไม่ใช่ในแง่ของการใช้งานสนามบินเท่านั้น หากแต่ส่งผลเสียต่อชื่อเสียงและความน่าเชื่อถือของประเทศที่ยิ่งนับวันปัญหา ก็ดูจะทวีความย่ำแย่มากขึ้น

http://www.manager.c...D=9550000084229

Edited by มังกือดำ, 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:18.

แผ่นดินนี้ศักดิ์สิทธิ์ยิ่งนัก ทั้งกษัตริย์ยังทรงคุณธรรมอันสูงส่ง

จำคำนี้ไว้ไปบอกยมบาลเวลาเจ้าลงนรกก็แล้วกัน


#73 จูกัดขงเบ้ง

จูกัดขงเบ้ง

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,226 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:22

ปิดซ่อมรันเวย์ ฉุกเฉิน มากกว่า 200 ครั้ง ต่อปี!!!!!

แผ่นดินนี้ศักดิ์สิทธิ์ยิ่งนัก ทั้งกษัตริย์ยังทรงคุณธรรมอันสูงส่ง

จำคำนี้ไว้ไปบอกยมบาลเวลาเจ้าลงนรกก็แล้วกัน


#74 จูกัดขงเบ้ง

จูกัดขงเบ้ง

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 2,226 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:26

มรุต วันทนากร ปริญญาเอก บัญฑิตวิทยาลัย เอเชีย แปซิฟิกศึกษา มหาวิทยาลัยวาเซดะ นักวิชาการอิสระ

มองว่าปัญหาที่เกิดขึ้นกับสนามบินสุวรรณภูมินั้นเกิดจากการก่อสร้าง แต่แรกเริ่มที่ทำมาไม่ได้มาตรฐาน โดยหากจะให้พูดสาเหตุที่ทำให้เป็นแบบนั้นเขาก็วิเคราะห์ว่ามาจากหลายปัจจัย ด้วยกัน

“ตอนนี้มันมีการทุจริตกันมานานมากแล้วกับโครงการสนามบินสุวรรณภูมิ ปัจจัยต่างๆ รวมกัน ทั้งนักการเมือง ทั้งการแสวงผลประโยชน์ การตรวจสอบต่างๆ มันทำให้สนามบินสุวรรณภูมิเต็มไปด้วยปัญหา”

โดยปัญหามากมายที่เกิดขึ้นนั้น มีอยู่หลายจุดมากที่ต้ำกว่ามาตรฐานของสนามบินระดับโลก แม้ว่าภายนอกจะดูสวยงาม แต่การใช้งานนั้นค่อนข้างมีปัญหา

“มันมีหลายจุดมากที่ไม่ได้มาตรฐานในด้านของการใช้งาน ตั้งแต่ประตูเข้า - ออกที่เป็นชั้นเดียวซึ่งตามห้างสรรพสินค้า ไม่ต้องใหญ่มาก ถ้าสังเกตจะมีสองชั้นเพื่อทำให้อุณหภูมิอาคารไม่ลดลง แต่ที่สุวรรณภูมิสนามบินระดับโลก กลับไม่มี นี่คือผิดมาตรฐานแล้ว ซึ่งอาจจะเกิดจากการลดสเปกระหว่างการเสนอแบบก่อสร้าง”

เมื่อเงยหน้าขึ้น เขาก็พบกับจุดที่ผิดพลาด ที่กระจกบนเพดานสนามบินซึ่งติดฟิล์มกันแดดทั้งที่ไม่จำเป็นต้องติดหากมีการ ก่อสร้างที่ถูกต้องมาตั้งแต่ต้น

“จะเห็นได้ว่า ค่าใช้จ่ายพวกนี้จะปรากฏขึ้นมาเรื่อยๆ อะไรเล็กๆน้อยๆ มันโพ่ลขึ้นมาเรื่อยจากการก่อสร้างแรกเริ่มที่ไม่ได้มาตรฐาน”

เมื่อเทียบกับสนามบินอื่น โดยเขายกสนามบินนาริตะซึ่งใช้มา 30 ปีแล้ว มีผู้โดยสารเข้า - ออกจำนวนเท่าๆ กัน เขาก็บอกได้เลยว่าที่สุวรรณภูมิดูเหมือนสร้างมานานกว่า ทั้งนี้เมื่อย้อนกลับไปช่วง 2 ปีก่อนที่เขาต้องเข้า - ออกสนามบินอยู่เป็นประจำก็ทำให้เห็นได้ว่า ที่สุวรรณภูมินั้นจะมีการซ่อมแซมก่อสร้างอยู่ตลอดเวลา

“ถ้าเดินผ่านร้านอาหาร กลิ่นอาหารจะคละคลุ้งซึ่งสนามบินที่ได้มาตรฐานมันจะไม่เป็นแบบนี้”

ปัญหาหลายอย่างเกิดจากการลดสเปกการจัดซื้อจัดจ้างที่ไม่โปร่งใส ยิ่งกับกรณีรันเวย์ร้าว ยิ่งจะซ้ำเติมให้ปัญหาทบทวีขึ้น

“ถ้าให้ผมไปเดินที่สุวรรณภูมิชี้ไปที่จุดไหนก็มีปัญหาแทบจะทั้งหมด จุดตรวจหนังสือเดินทางที่มีร่มกาง จริงๆต้องไม่มี แต่ที่มีเพราะว่ามันมีแดด มันร้อน ก็แก้ไขปัญหาโดยเอาร่มไทยมากาง”

ผลกระทบต่อนักท่องเที่ยวที่มาไม่บ่อยก็อาจจะก่อให้เกิดความไม่สะดวก สบายบ้าง แต่กับชาวต่างชาติที่ต้องเดินทางมาบ่อยๆ นักธุรกิจ นักลงทุน มันก็ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือได้ การก่อสร้างสนามบินหากไปเทียบกับประเทศเป็นตัวเงินอาจจะไม่สูง เพราะค่าเงินต่างๆ แต่ละประเทศจะเทียบกันไม่ได้ แต่สุวรรณภูมิก็ถือว่าเป็นสนามบินที่ราคาแพงเหมือนกัน ยิ่งเทียบกับสิ่งที่ได้ คุณภาพของการใช้งาน ถือว่าต่ำกว่าที่คาดหวังไว้มาก

“มองกันจริงๆ ส่วนที่สร้างไปแล้วเราก็คงต้องซ่อมแซมแก้ไข แต่ในส่วนขยายต่อไป มันก็คงต้องมีการสร้างให้ได้มาตรฐาน เพราะถ้าไม่ได้ความเสียหาย ค่าใช้จ่ายที่ตามมามันก็มากขึ้นเรื่อยๆ”

การก่อสร้างสนามบินเฟส 2 นั้นคงต้องดูกันต่อไป เขามองว่ามาถึงตอนนี้ประเทศไทยได้เปลี่ยนแปลงไปมากแล้ว การทำงานของหลายภาคส่วนทั้งสื่อมวลชน ภาคประชาชนในการตรวจสอบ สังคมตื่นตัวต่อสิ่งที่เกิดขึ้นมากกว่าแต่ก่อน ก็ได้แต่หวังว่าครั้งนี้อะไรหลายๆอย่างที่ผ่านมา และฝันร้ายอาจจะกลายเป็นดีขึ้นมาบ้าง

(ที่มา ลิ๊งค์เดียวกับข้างบน)

Edited by มังกือดำ, 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:28.

แผ่นดินนี้ศักดิ์สิทธิ์ยิ่งนัก ทั้งกษัตริย์ยังทรงคุณธรรมอันสูงส่ง

จำคำนี้ไว้ไปบอกยมบาลเวลาเจ้าลงนรกก็แล้วกัน


#75 zeedzaad

zeedzaad

    ขาประจำ

  • Members
  • PipPipPip
  • 1,963 posts

ตอบ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2555 - 11:26

รถยนต์น้ำหนัก 1 ตัน เฉลี่ยน้ำหนัก ลงล้อละ 250 ก.ก.

เครื่องบินใหญ่อย่างจัมโบ้บินข้ามทวีปประมาณ 370 ตัน มีล้อ 18 ล้อ ตกล้อละ 20.5 ตัน

มันคิดได้ไง แค่เอารถไปวิ่งแล้วไม่ยุบ

ทำไมหนา พวกมีตำแหน่ง มันถึงกะโหลกกะลากันหมด

“A fool's brain digests philosophy into folly, science into superstition, and art into pedantry. Hence University education. ”George Bernard Shaw




ผู้ใช้ 0 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

สมาชิก 0 ท่าน, ผู้เยี่ยมชมทั่วไป 0 ท่าน และไม่เปิดเผยตัวตน 0 ท่าน