126 ความเห็นในกระทู้นี้

[hentai]

 อำมาตย์อย่างผมมีส่วนตัว 1 คัน ซื้อเพิ่มอีก 5 คันไปเลย... รถบนท้องถนนจะเพิ่มอีกกี่คัน

แล้วถ้าคน 3 คนที่ปกตินั่งรถสาธารณะเมื่อซื้อรถคันแรกเพิ่มคนละคัน... จะมีรถเพิ่มขึ้นบนท้องถนนกี่คันกันนะ

 

จินตนาการ สำคัญกว่า ข้อเท็จจริง...  

[hentai]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

เห็นด้วยครับว่า

คนไทยทุกคนมีสิทธิเท่าเทียมกัน ไม่เว้นแม้กระทั่งนายใหญ่

คุณ hentai ว่ามามีเหตุผลประกอบเข้าท่าดีครับ

แต่

สรุปผิดทุกครั้ง

 

ไม่ว่า อมาตย์หรือไพร่ มีสิทธิใช้ถนนเท่าเทียมกัน ทุกคนมีส่วนทำให้รถติด

สาเหตุเพราะมีรถมากเกินกว่าที่ถนนจะรองรับ

 

อมาตย์ก็ไม่ผิด ไพร่ก็ไม่ผิด ที่ซื้อรถมาใช้งานเพียงแต่

ทำไม

อมาตย์อย่างผมมีสิทธิน้อยกว่าไพร่ ไม่ได้รับคืนภาษีรถ ทั้งที่จ่ายภาษีมากกว่า บรรดาไพร่ทั้งหลาย

 

หรืออมาตย์กลายเป็นพลเมืองชั้นสองไปแล้วหรือ

 

ผมไม่เคยตำหนิไพร่ที่อยากมีรถเป็นของตัวเอง

และผมก็ไม่ตำหนิ อมาตย์ที่มีรถเป็นของตัวเองก่อนไพร่

 

ถ้าเป็นอย่างนี้ ก็ไม่มีใครผิดที่รถติดมากขึ้น

รวมทั้งนโยบายที่ก่อให้เกิดปัญหารถติดมากขึ้นก็ไม่ผิด ใช่หรือไม่

 

อย่าทำตัวเป็น thales นักปราชญ์ชาวกรีกที่ ถูกหัวเราะเยาะ เพราะเดินตกบ่อน้ำ

ขณะที่กำลังแหงนมองท้องฟ้า เพ่งพิจราณาดวงดาวที่อยู่ไกลแสนไกล

 

ผมกะแล้วว่า สุดท้ายจะมีคนมาเล่นมุกนี้...

 

ถามตัวเองครับ... อำมาตย์ชั้นสอง อย่างท่าน..  เคยโวยวายว่า มีสิทธิน้อยกว่าไพร่หรือไม่ เมื่อ ไพร่ได้ เชคช่วยชาติ 2000 บาท...     

ตอนนั้น เคยคิดหรือป่าวครับ...  

หรือว่า คิดว่าเพิ่งว่ามีสิทธิน้อยกว่าเค้าเฉพาะรถคันแรกครับ...   

[itsorachai]

 

 

ช่วยหาข้อมูลให้หน่อยว่า รถคันแรกที่จดทะเบียนในจังหวัดต่างๆทั่วประเทศ ที่เข้ามาวิ่งประจำใน ก.ท.ม คิดเป็นกี่เปอร์เซ็นเมื่อรวมกันทั้งหมดในต่างจังหวัด ช่วยผมหน่อยนะครับ

 

 
ถ้าท่านจะแย้งอะไร... ผมว่า ท่านควรหามาแย้ง นะครับ...

ผิดหวังจังเลย

[แฟนคลับจ่า]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน  ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

 

ถ้าไม่มีการซื้อรถ...  เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...    

 

เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ..  คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...  

ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..  

 

โครงการ คืนภาษีรถคันแรก.... 

 

งบกลาง นี่เอามาจากไหนอ่ะครับพี่คนกลาง

 

" นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงการคลังขอรับจัดสรรงบกลาง ปีงบประมาณ 2557 วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายคืนให้กับผู้ที่ใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาล โดยเบื้องต้นประเมินว่าจะต้องใช้เงินในปี 2556 กว่า 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งงบที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 7.5 พันล้านบาทไม่เพียงพอ.

 

http://www.thaipost....ws/120113/67932

[HiddenMan]

 อำมาตย์อย่างผมมีส่วนตัว 1 คัน ซื้อเพิ่มอีก 5 คันไปเลย... รถบนท้องถนนจะเพิ่มอีกกี่คัน

แล้วถ้าคน 3 คนที่ปกตินั่งรถสาธารณะเมื่อซื้อรถคันแรกเพิ่มคนละคัน... จะมีรถเพิ่มขึ้นบนท้องถนนกี่คันกันนะ

 

จินตนาการ สำคัญกว่า ข้อเท็จจริง...  

 

 เป็นคำถาม...  ตรงไหนคือ จินตนาการ

 

อำมาตย์... คนหนึ่งมีรถอยู่แล้ว 1 คัน ซื้อรถเพิ่มอีก 5 คัน ทำให้รถติดมากขึ้นมั๊ย    ทั้งๆที่อำมาตย์ขับรถได้ทีละคัน

ผู้ซื้อรถคันแรก... ไม่เคยมีรถ 3 คน ซื้อคนละคัน แล้วต่างคนต่างขับออกไปทั้ง 3 คัน

 

อำมาตย์ที่ซื้อรถ 5 คันทำให้รถบนท้องถนนเพิ่มขึ้นกี่คัน

ผู้ซื้อรถคันแรก 3 คัน ทำให้รถบนท้องถนนเพิ่มกี่คัน

 

คำถามนี้ไม่ได้โทษว่าผู้ซื้อรถคันแรกผิด...   แล้วก็ไม่เคยโทษผู้ซื้อเลย

รัฐบาลสนับสนุนทั้งที...

[ม่านน้ำ]

 อำมาตย์อย่างผมมีส่วนตัว 1 คัน ซื้อเพิ่มอีก 5 คันไปเลย... รถบนท้องถนนจะเพิ่มอีกกี่คัน

แล้วถ้าคน 3 คนที่ปกตินั่งรถสาธารณะเมื่อซื้อรถคันแรกเพิ่มคนละคัน... จะมีรถเพิ่มขึ้นบนท้องถนนกี่คันกันนะ

 

จินตนาการ สำคัญกว่า ข้อเท็จจริง...  

 

 เป็นคำถาม...  ตรงไหนคือ จินตนาการ

 

อำมาตย์... คนหนึ่งมีรถอยู่แล้ว 1 คัน ซื้อรถเพิ่มอีก 5 คัน ทำให้รถติดมากขึ้นมั๊ย    ทั้งๆที่อำมาตย์ขับรถได้ทีละคัน

ผู้ซื้อรถคันแรก... ไม่เคยมีรถ 3 คน ซื้อคนละคัน แล้วต่างคนต่างขับออกไปทั้ง 3 คัน

 

อำมาตย์ที่ซื้อรถ 5 คันทำให้รถบนท้องถนนเพิ่มขึ้นกี่คัน

ผู้ซื้อรถคันแรก 3 คัน ทำให้รถบนท้องถนนเพิ่มกี่คัน

 

คำถามนี้ไม่ได้โทษว่าผู้ซื้อรถคันแรกผิด...   แล้วก็ไม่เคยโทษผู้ซื้อเลย

รัฐบาลสนับสนุนทั้งที...

หมดเวลาตอบคำถามแล้วครับ

เวลาทำงานของเขาแค่

จันทร์-ศุกร์ 09.00-17.00 น. 

   

Edited by ม่านน้ำ, 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 17:02.

[nunoi]

ยอมรับเหอะครับ ว่าโครงการนี้มีส่วนทำให้รถติด 

 

อย่าไปอำมาตย์ ไพร่เลย ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น เหอๆๆๆ

[RiDKuN_user]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

สมมติผมจ่ายค่าทางด่วนเหมา 1 ปี อยู่ดีๆ รัฐบาลไหนไม่รู้ ออกนโยบายโดยใช้หัวแม่เท้าคิด ให้ขึ้นทางด่วนฟรี

แล้วพอรถบนทางด่วนติด ผมมีสิทธิบ่นมั้ยครับ หรือผมต้องยอมรับแบบคนกลางไม่ดัดจริตว่ารถผมก็เป็นส่วนทำให้รถติด

รบกวนตอบด้วยนะครับ 

 

ตกลงท่าน จ่ายรายปี เลยเป็น เจ้าของ ทางซะงั้นหรือครับ...  

ถ้า รัฐบาล ออกตังให้ คนอื่นขึ้นไปวิ่งบ้าง...   รัฐบาลผิด...    เพราะ ทำให้ท่านติดหรือครับ...

การที่ เอารถขึ้นไปวิ่ง ไม่ว่า เพราะ รัฐออกให้ หรือ ออกเอง...  ถามว่า มีศักดิ์และสิทธิเท่ากันหรือไ่ม่...

 

ผมห้ามใครบ่นใครด่าไม่ได้... สิทธิของท่าน..  ผมแค่สำแดงความเห็นต่าง...     ว่า คิดแบบท่านผมเห็นว่าอย่างไร...

สุดท้าย มันอยู่ที่ท่านครับ...  

 

ผมเองไม่ได้แค่เป็นเจ้าของทาง แต่เป็นเจ้าของประเทศด้วย เพียงแต่ไม่ใช่ประเทศของผมคนเดียว

เพราะคนที่เอารถขึ้นไปวิ่งนั้นสิทธิเท่ากันนั่นแหละ ผมถึงถามว่า ทำไมคนที่ไม่จ่ายตังค์​ ถึงมีสิทธิเท่ากับคนที่จ่ายตังค์ครับ

ผมขอตั้งคำถามนี้ในฐานะของคนเสียภาษีครับ เพราะสิทธิในการนำรถมาขับบนถนนไม่ใช่สิทธิขั้นพื้นฐาน

รัฐไม่จำเป็นต้องจัดให้เท่าเทียมกัน ถ้าคนกลางที่สุดในสามโลกสามารถตอบแบบให้ปุถุชนคนธรรมดาเข้าใจได้ก็จะดีมาก

[A Better Tomorrow]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..
 
คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  
คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง
รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 
เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 
รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน  ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

 
ถ้าไม่มีการซื้อรถ...  เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...    
 
เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ..  คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...  
ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..  
 
โครงการ คืนภาษีรถคันแรก.... 

 

ถามบ้าๆ ถ้าไม่เอาเงินงบประมาณของประเทศไปจ่ายคืนคนที่ซื้อรถคันแรก จะได้เงินส่วนนี้ไปทำอย่างอื่นที่พัฒนาประเทศมากกว่า

ถามมาได้ว่าเรียกเก็บน้อยลง แล้วบริษัทรถมันลดราคารถให้ตรงไหน ก็จ่ายค่ารถเท่าเดิม เงินส่วนที่ขาดมาจากงบประมาณของประเทศ แล้วบริษัทรถขายรถได้มากขึ้น มันได้กลับคืนมาเป็นประโยชน์กับประเทศตรงไหน คิดบ้าง แล้วก็ บอกตามตรงนะ เบื่อแล้ว เรื่องรถอำมาตย์ รถไพร่ คุณจะแบ่งแยกทำไมเนี่ย ทุกคนมีสิทธิซื้อรถ ใช้รถ มันไม่มีอำมาตย์หรือไพร่หรอก จะแบ่งแยก ทำห่านอะไรมิหราบ กรูละเบื่อคนกลางในสามโลกจริงๆ

[ครุฑดำ]

ก็รู้ว่ารถมันติดมานาน ใยไม่คิดหาทางลด ดันเพิ่มปริมาณรถให้มากขึ้น ก็ยิ่งติด ใครจะไม่บ่น

ภาษีถ้านำไปใช้ถูกเรื่อง เช่นเพิ่มการขนส่งมวลชนให้มากขึ้น มีประสิมธิภาพมากขึ้นมันคงจะดีกว่านี้

 

แบบนี้ใช้เงินภาษีประชาชนแบบผิดๆ และสร้างปัญหามากกว่าการสร้างปัญหาใช่หรือไม่??

คิดง่ายๆด้วยสมองนะขี้ข้าทักษิณ และเหล่าคนกลางขี้ข้าแดง

[hentai]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน  ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

 

ถ้าไม่มีการซื้อรถ...  เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...    

 

เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ..  คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...  

ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..  

 

โครงการ คืนภาษีรถคันแรก.... 

 

งบกลาง นี่เอามาจากไหนอ่ะครับพี่คนกลาง

 

" นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงการคลังขอรับจัดสรรงบกลาง ปีงบประมาณ 2557 วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายคืนให้กับผู้ที่ใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาล โดยเบื้องต้นประเมินว่าจะต้องใช้เงินในปี 2556 กว่า 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งงบที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 7.5 พันล้านบาทไม่เพียงพอ.

 

http://www.thaipost....ws/120113/67932

 

ทราบไหมว่า รัฐจะได้ภาษี รถยนตร์ จากบริษัทรถ เมื่อไร...  (เมื่อจอง หรือ เมื่อส่งมอบ...เก็บตังได้แล้ว.)

รู้จัก กระเป๋าซ้าย กระเป๋าขวาไหมครับ...    ถ้าไม่เข้าใจอีก....  ลองตอบคำถามนี้นะครับ...

 

ถ้าคนไม่ซื้อรถ...  ถามว่า 9 หมื่นกว่าล้าน มันมาจากไหน และไปอยู่ไหน...   

 

ทราบไหมว่า รถเก๋ง ที่เข้าข่าย รถคันแรกนั้น โดยปกติ ที่ซื้อๆ กันนั้น โดนภาษีกันอยู่แล้ว 

รัฐแค่ เก็บเอาเงินของคนซื้อรถ  น้อยหน่อย ในกรณีที่เข้าข่าย... 

 

ถ้าจะตู่ว่าเป็นเงินตัวเอง เป็นของประชาชน.....

แบบนี้ ไพร่ ทั้งประเทศ ตู่เอาว่า ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ 

เอาเิงินภาษีเค้าไป ลด ได้หรือป่าวครับ... 

 

 

วันนี้เวลาหมดทำการ  ขออภัย แฟนคลับทุกท่าน 

[hentai]

ยอมรับเหอะครับ ว่าโครงการนี้มีส่วนทำให้รถติด 

 

อย่าไปอำมาตย์ ไพร่เลย ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น เหอๆๆๆ

 

เอางั้นเลย...  เหอๆๆ.. ผมถึงบอกไง...  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้...  

[hentai]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

สมมติผมจ่ายค่าทางด่วนเหมา 1 ปี อยู่ดีๆ รัฐบาลไหนไม่รู้ ออกนโยบายโดยใช้หัวแม่เท้าคิด ให้ขึ้นทางด่วนฟรี

แล้วพอรถบนทางด่วนติด ผมมีสิทธิบ่นมั้ยครับ หรือผมต้องยอมรับแบบคนกลางไม่ดัดจริตว่ารถผมก็เป็นส่วนทำให้รถติด

รบกวนตอบด้วยนะครับ 

 

ตกลงท่าน จ่ายรายปี เลยเป็น เจ้าของ ทางซะงั้นหรือครับ...  

ถ้า รัฐบาล ออกตังให้ คนอื่นขึ้นไปวิ่งบ้าง...   รัฐบาลผิด...    เพราะ ทำให้ท่านติดหรือครับ...

การที่ เอารถขึ้นไปวิ่ง ไม่ว่า เพราะ รัฐออกให้ หรือ ออกเอง...  ถามว่า มีศักดิ์และสิทธิเท่ากันหรือไ่ม่...

 

ผมห้ามใครบ่นใครด่าไม่ได้... สิทธิของท่าน..  ผมแค่สำแดงความเห็นต่าง...     ว่า คิดแบบท่านผมเห็นว่าอย่างไร...

สุดท้าย มันอยู่ที่ท่านครับ...  

 

ผมเองไม่ได้แค่เป็นเจ้าของทาง แต่เป็นเจ้าของประเทศด้วย เพียงแต่ไม่ใช่ประเทศของผมคนเดียว

เพราะคนที่เอารถขึ้นไปวิ่งนั้นสิทธิเท่ากันนั่นแหละ ผมถึงถามว่า ทำไมคนที่ไม่จ่ายตังค์​ ถึงมีสิทธิเท่ากับคนที่จ่ายตังค์ครับ

ผมขอตั้งคำถามนี้ในฐานะของคนเสียภาษีครับ เพราะสิทธิในการนำรถมาขับบนถนนไม่ใช่สิทธิขั้นพื้นฐาน

รัฐไม่จำเป็นต้องจัดให้เท่าเทียมกัน ถ้าคนกลางที่สุดในสามโลกสามารถตอบแบบให้ปุถุชนคนธรรมดาเข้าใจได้ก็จะดีมาก

 

คนที่ซื้อรถคันแรกนี่ เค้าไม่ได้เสียตังหรือครับ...

ส่วนที่เค้าเสียน้อยกว่าปกติ มันเป็น ราคามูลค่ารถ หรือ ภาษีครับ...  

[กาลามสูตร]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน  ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

 

ถ้าไม่มีการซื้อรถ...  เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...    

 

เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ..  คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...  

ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..  

 

โครงการ คืนภาษีรถคันแรก.... 

 

งบกลาง นี่เอามาจากไหนอ่ะครับพี่คนกลาง

 

" นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงการคลังขอรับจัดสรรงบกลาง ปีงบประมาณ 2557 วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายคืนให้กับผู้ที่ใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาล โดยเบื้องต้นประเมินว่าจะต้องใช้เงินในปี 2556 กว่า 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งงบที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 7.5 พันล้านบาทไม่เพียงพอ.

 

http://www.thaipost....ws/120113/67932

 

ทราบไหมว่า รัฐจะได้ภาษี รถยนตร์ จากบริษัทรถ เมื่อไร...  (เมื่อจอง หรือ เมื่อส่งมอบ...เก็บตังได้แล้ว.)

รู้จัก กระเป๋าซ้าย กระเป๋าขวาไหมครับ...    ถ้าไม่เข้าใจอีก....  ลองตอบคำถามนี้นะครับ...

 

ถ้าคนไม่ซื้อรถ...  ถามว่า 9 หมื่นกว่าล้าน มันมาจากไหน และไปอยู่ไหน...   

 

ทราบไหมว่า รถเก๋ง ที่เข้าข่าย รถคันแรกนั้น โดยปกติ ที่ซื้อๆ กันนั้น โดนภาษีกันอยู่แล้ว 

รัฐแค่ เก็บเอาเงินของคนซื้อรถ  น้อยหน่อย ในกรณีที่เข้าข่าย... 

 

ถ้าจะตู่ว่าเป็นเงินตัวเอง เป็นของประชาชน.....

แบบนี้ ไพร่ ทั้งประเทศ ตู่เอาว่า ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ 

เอาเิงินภาษีเค้าไป ลด ได้หรือป่าวครับ... 

 

 

วันนี้เวลาหมดทำการ  ขออภัย แฟนคลับทุกท่าน 

ควายอีกละ.....เงินรายได้จัดเก็บเข้ารัฐบาลไทยใช้บริหารประเทศ...ถ้าไม่ใช่เงินของประชาชนคนไทยทุกคน....จะเป็นเงินของใคร? เงินอีปูเหรอ?หรือเงินทักษิณบิดาเอ็ง? มั๊ง เขางอกแล้วเอ็ง

อย่างว่าแหละ มันถึงคิดเลขไม่ออกว่าจำนวนรถมันจะเพิ่มมากขึ้น กว่า1.2ล้านคันในอนาคต แต่ถนนเท่าเดิมมันจะเป็นยังไง กลับไปเรียนอนุบาลใหม่ไป๊...ปัญญาอ่อน

[promotion]

รถติดมากขึ้นจริงๆ ข้อมูลปริมาณรถก็มีชัดครับ อย่าพยายามแถเลย

[SPDZ]

ค่อยสมเป็นเฮ็นไต

[SPDZ]

กระเป๋าซ้าย กระเป๋าขวา เหมือนจะไม่มีใครเดือดร้อน
แต่ทำไมไปขึ้นภาษีส่วนอื่นๆ เพื่อเอามาชดเชยรายได้ที่ขาดหายไปล่ะ ?

[SPDZ]

โรงงานซับฯที่ผลิตชิ้นส่วนรถเร่งการผลิตกันแทบตาย
พอส่งมอบครบ 1.3 ล้านคัน เค้าจะทำยังไงกับลูกจ้าง ?
ดีมานต์เทียมนี้จะมีผลมากกว่ารถติดมั้ย ?


(ช่วยเฮ็นไตนะเนี่ย สู้ๆ)

[nunoi]

ยอมรับเหอะครับ ว่าโครงการนี้มีส่วนทำให้รถติด 

 

อย่าไปอำมาตย์ ไพร่เลย ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น เหอๆๆๆ

 

เอางั้นเลย...  เหอๆๆ.. ผมถึงบอกไง...  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้...  

 

เหอะๆๆ พี่ลองคิดเอาจริงๆ มันมีส่วนไหมล่ะ มันก็มีแน่ๆ ล่ะ แต่มากขนาดไหน ก็เท่านั้น

 

งั้นถ้าพีต้องการบอกว่าเถียงกับสลิ่ม พี่ก็เถียงไป พี่มีข้อมูลหรือเปล่าล่ะ ว่าการที่มีคนชื้อรถจากโครงการนี้นะ ไม่มีส่วนทำให้รถติดเพิ่ม

 

ไม่เอากรุงเทพก็ได้ มาถามคนที่อยู่ ต่างจังหวัดอย่างผมก็ได้ มีแต่คนบ่นว่ามันติดเยอะขึ้น นานขึ้น 

 

เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้ เถียงแบบไหนล่ะครับ พี่เถียงแพ้เพราะอะไร สาเหตุอะไร ไม่ใช่ อยู่ๆ ก็ยกมา เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้ มันไม่มีเหตุและผลอะไรมารองรับเลยครับ

 

 

เพิ่มเติม ผมไม่ชอบให้มาใส่สีให้ผมตาม ความเห็นนี้นะครับ ขอความกรุณาด้วย

Edited by nunoi, 16 มกราคม พ.ศ. 2556 - 18:21.

[chackrapbong]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

เห็นด้วยครับว่า

คนไทยทุกคนมีสิทธิเท่าเทียมกัน ไม่เว้นแม้กระทั่งนายใหญ่

คุณ hentai ว่ามามีเหตุผลประกอบเข้าท่าดีครับ

แต่

สรุปผิดทุกครั้ง

 

ไม่ว่า อมาตย์หรือไพร่ มีสิทธิใช้ถนนเท่าเทียมกัน ทุกคนมีส่วนทำให้รถติด

สาเหตุเพราะมีรถมากเกินกว่าที่ถนนจะรองรับ

 

อมาตย์ก็ไม่ผิด ไพร่ก็ไม่ผิด ที่ซื้อรถมาใช้งานเพียงแต่

ทำไม

อมาตย์อย่างผมมีสิทธิน้อยกว่าไพร่ ไม่ได้รับคืนภาษีรถ ทั้งที่จ่ายภาษีมากกว่า บรรดาไพร่ทั้งหลาย

 

หรืออมาตย์กลายเป็นพลเมืองชั้นสองไปแล้วหรือ

 

ผมไม่เคยตำหนิไพร่ที่อยากมีรถเป็นของตัวเอง

และผมก็ไม่ตำหนิ อมาตย์ที่มีรถเป็นของตัวเองก่อนไพร่

 

ถ้าเป็นอย่างนี้ ก็ไม่มีใครผิดที่รถติดมากขึ้น

รวมทั้งนโยบายที่ก่อให้เกิดปัญหารถติดมากขึ้นก็ไม่ผิด ใช่หรือไม่

 

อย่าทำตัวเป็น thales นักปราชญ์ชาวกรีกที่ ถูกหัวเราะเยาะ เพราะเดินตกบ่อน้ำ

ขณะที่กำลังแหงนมองท้องฟ้า เพ่งพิจราณาดวงดาวที่อยู่ไกลแสนไกล

 

ผมกะแล้วว่า สุดท้ายจะมีคนมาเล่นมุกนี้...

 

ถามตัวเองครับ... อำมาตย์ชั้นสอง อย่างท่าน..  เคยโวยวายว่า มีสิทธิน้อยกว่าไพร่หรือไม่ เมื่อ ไพร่ได้ เชคช่วยชาติ 2000 บาท...     

ตอนนั้น เคยคิดหรือป่าวครับ...  

หรือว่า คิดว่าเพิ่งว่ามีสิทธิน้อยกว่าเค้าเฉพาะรถคันแรกครับ...   

จินตนาการสูงมากครับ ที่กะได้ถูก ว่าผมจะถามข้อนี้

แต่นั้นก็ไม่สำคัญว่า เรากำลังพูดถึงเรื่องรถติดอยู่

ไช่หรือไม่

 

เอาทีละข้อแล้วกันครับ

ตอบก่อนครับว่ารถติดไม่ต้องโทษใคร

ไช่หรือไม่

 

ส่วนจะย้อนหลังกลับไปพูดเรื่องเชคช่วยชาติ

เพื่อกลบเกลื่อนคำถามผม ที่ไม่ตอบ

ก็ไม่เป็นไรครับ

 

สวดมนต์ขณะสูบบุหรี่

สูบบุหรี่ขณะสวดมนต์

 

เหมือนกันหรือไม่ครับ

[pinkpanda]

ใช่ว่าย้อนหลังกลับไปแล้วรถไม่เคยติดสะเมื่อไหร่

มีสติ ใจกว้างกันหน่อยก็ดีครับ

 

 

หุ้นเกี่ยวกับยานยนต์ตัวไหนดี ท่าทางจะมีความรู้เรื่องนี้เยอะ

[pinkpanda]

 อำมาตย์อย่างผมมีส่วนตัว 1 คัน ซื้อเพิ่มอีก 5 คันไปเลย... รถบนท้องถนนจะเพิ่มอีกกี่คัน

แล้วถ้าคน 3 คนที่ปกตินั่งรถสาธารณะเมื่อซื้อรถคันแรกเพิ่มคนละคัน... จะมีรถเพิ่มขึ้นบนท้องถนนกี่คันกันนะ

 

จินตนาการ สำคัญกว่า ข้อเท็จจริง...  

 

 

เราก็ทำงานเกี่ยวกับจินตนาการนะ เอ...ว่าแต่ทำไม ถึงทำรายได้ให้ก็ไม่รู้

[พิฆาตอสูร]

ตลกดี...

รถจดทะเบียนปี 55 ไม่ได้เพิ่มมากจากปี 54

 

รถจะจดทะเบียนได้ ก็ต้องมีการซื้อขายเสร็จสิ้น ถึงเข้าไปจดทะเบียน

และรถปลายปี 54-55 ต้นปี ยอดขายไม่มากเท่าปลายปี

 

รอดูปี 56 ดีกว่า ว่ามีการส่งมอบรถและจดทะเบียนจริงๆ กี่คัน

ไม่ต้องสนใจเฉพาะ รถในกทม. หรอก

ตอนนี้ไปต่างจังหวัด ก็รถติดแล้วจากที่ไม่ค่อยติด

เห็นรถอีโคคาร์วิ่งกันให้เกลื่อน

[แฟนคลับจ่า]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน  ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

 

ถ้าไม่มีการซื้อรถ...  เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...    

 

เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ..  คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...  

ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..  

 

โครงการ คืนภาษีรถคันแรก.... 

 

งบกลาง นี่เอามาจากไหนอ่ะครับพี่คนกลาง

 

" นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงการคลังขอรับจัดสรรงบกลาง ปีงบประมาณ 2557 วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายคืนให้กับผู้ที่ใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาล โดยเบื้องต้นประเมินว่าจะต้องใช้เงินในปี 2556 กว่า 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งงบที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 7.5 พันล้านบาทไม่เพียงพอ.

 

http://www.thaipost....ws/120113/67932

 

ทราบไหมว่า รัฐจะได้ภาษี รถยนตร์ จากบริษัทรถ เมื่อไร...  (เมื่อจอง หรือ เมื่อส่งมอบ...เก็บตังได้แล้ว.)

รู้จัก กระเป๋าซ้าย กระเป๋าขวาไหมครับ...    ถ้าไม่เข้าใจอีก....  ลองตอบคำถามนี้นะครับ...

 

ถ้าคนไม่ซื้อรถ...  ถามว่า 9 หมื่นกว่าล้าน มันมาจากไหน และไปอยู่ไหน...   

 

ทราบไหมว่า รถเก๋ง ที่เข้าข่าย รถคันแรกนั้น โดยปกติ ที่ซื้อๆ กันนั้น โดนภาษีกันอยู่แล้ว 

รัฐแค่ เก็บเอาเงินของคนซื้อรถ  น้อยหน่อย ในกรณีที่เข้าข่าย... 

 

ถ้าจะตู่ว่าเป็นเงินตัวเอง เป็นของประชาชน.....

แบบนี้ ไพร่ ทั้งประเทศ ตู่เอาว่า ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ 

เอาเิงินภาษีเค้าไป ลด ได้หรือป่าวครับ... 

 

 

วันนี้เวลาหมดทำการ  ขออภัย แฟนคลับทุกท่าน 

 

 

แปลว่า งบกลางที่เอามาอุดหนุนโครงการนี้"ไม่ได้เก็บมาจากภาษีประชาชน"ใช่มั๊ยครับพี่คนกลาง.....อ้อ นี่เองที่เค้าว่ากันว่าหาเงินในอากาศได้   

 

ป.ล. กด like ให้นะครับ  ดิ้นสวยดี 

[ควันหลง]

ยอมรับเหอะครับ ว่าโครงการนี้มีส่วนทำให้รถติด 

 

อย่าไปอำมาตย์ ไพร่เลย ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น เหอๆๆๆ

 

เอางั้นเลย...  เหอๆๆ.. ผมถึงบอกไง...  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้...  

 

เออ ก็คนอย่าเมิงหน่ะ จนด้วยเหตุผล แล้วก็ยังไม่ยอม อ้างนู้นอ้างนี้ 

 

ที่เขาเขียนกันไปนะ มันเป็นเหตุผลพื้นๆมาก เมิงเคยแย้งเขาได้ไหม กุเห็นเมิงพูดเรื่องนี้แต่ละที ก็เห็นเมิงเอาพูดแต่ว่า "ทำไมเมิงได้ แล้วกุจะมีไม่ได้"

 

คิดอย่างนี้ ก็เหมือนเด็กๆที่อิจฉากัน เรื่องจะมีอะไรนั้นกุไม่ห้ามหรอก ถ้ามันไม่เดือดร้อนคนอื่น แต่นี่เมิงใช้ความคิดไตร่ตรองดูเถิด อะไรที่ทำให้เดือดร้อน และใครเดือดร้อน 

 

บ้านกุอยู่ในกลางเมืองสุดๆ แต่ไม่มีรถไฟฟ้าหรือรถใต้ดินผ่านเลย กุเงินเดือนก่ะติ๊ดเดียว กุจึงไม่มีรถสักคันเดียว แต่ถ้ากุนั่งรถเมล์ รถมันติด กุเดือดร้อนไหม แล้วทั้งคนทั้งรถเมล์เดือดร้อนไปกะกุไหม แล้วถ้ากุไม่นั่งรถเมล์ กุมีทางเลือกไหม แล้วทางเลือก คือกุต้องไปซื้อรถ ถ้ากุซื้อรถ กุก็ต้องติดบนถนนเหมือนเดิมไหม 

 

ไม่ต้องคิดไปไกล เอาแค่คนบนรถเมล์ กับ กุ ที่เดือดร้อน เมิงตอบเขาได้ไหม ปัญหามันเกิดจากตรงไหน กุไม่เคยเห็นเมิงตอบได้ เพราะเมิงก็ยังเอาแต่วนลูบซํ้าไปซํ้ามากับข้ออ้างเดิมๆว่า "ทำไมเมิงได้ แล้วกุจะมีไม่ได้"

 

ก็เป็นเพราะอย่างนี้ โลกนี้ถึงต้องมีศาลไว้ตัดสินความขัดแย้งกับคนเยี่ยงเมิง เพราะถ้าต้องทะเลาะกับคนอย่างเมิง มันก็เถียงกันไม่รู้จักจบสิ้น ยังไงเมิงก็ไม่มีวันที่คิดว่าตัวเองผิดอยู่แล้ว ไม่ว่าวันนี้พรุ่งนี้ หรือวันไหนๆ แม้ตัวเองจะผิดจริงๆก็ตาม 

 

อะไรผิด อะไรถูก อะไรสมเหตุสมผล คงไม่ต้องใครตัดสินหรอกมั้ง โตๆกันแล้ว สามัญสำนึกน่าจะมีเท่าๆกัน 

 

กุของติต่างนะ ถ้าโครงการนี้เป็น ปชป.ทำ เมิงจะคิดอะไรแบบนี้ไหม จะเถียงสู้กับเขาแบบนี้ไหมวะ 

Edited by ควันหลง, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 09:27.

[เสือน้อย]

ใช่แล้วเรื่องรถติดใน กทม. มันมีมาตั้งนานแล้ว

พอจำได้นิดหน่อย สมัยก่อน ไม่รู้ใครเป็นรองนายก บอกว่า จะแก้รถติดภายใน 6 เดือน

ช่วงนั้น มีการให้รางวัล สน. ที่แก้ไขรถติดได้

ช่วงนั้น มี จราจร ออกมาเต็มถนน

 

..

 

วันนี้รถก็ยังติด 

 

วันนี้ ... รถติดมากกว่าเดิม

 

วันก่อนๆ ขับรถจากบ้าน-ที่ทำงาน เฉลี่ยครึ่งชั่วโม

ช่วงนี้ ขับรถจากบ้าน-ที่ทำงาน เฉลี่ย 1 ชั่วโมง

[sanskrit_shower]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

เห็นด้วยครับว่า

คนไทยทุกคนมีสิทธิเท่าเทียมกัน ไม่เว้นแม้กระทั่งนายใหญ่

คุณ hentai ว่ามามีเหตุผลประกอบเข้าท่าดีครับ

แต่

สรุปผิดทุกครั้ง

 

ไม่ว่า อมาตย์หรือไพร่ มีสิทธิใช้ถนนเท่าเทียมกัน ทุกคนมีส่วนทำให้รถติด

สาเหตุเพราะมีรถมากเกินกว่าที่ถนนจะรองรับ

 

อมาตย์ก็ไม่ผิด ไพร่ก็ไม่ผิด ที่ซื้อรถมาใช้งานเพียงแต่

ทำไม

อมาตย์อย่างผมมีสิทธิน้อยกว่าไพร่ ไม่ได้รับคืนภาษีรถ ทั้งที่จ่ายภาษีมากกว่า บรรดาไพร่ทั้งหลาย

 

หรืออมาตย์กลายเป็นพลเมืองชั้นสองไปแล้วหรือ

 

ผมไม่เคยตำหนิไพร่ที่อยากมีรถเป็นของตัวเอง

และผมก็ไม่ตำหนิ อมาตย์ที่มีรถเป็นของตัวเองก่อนไพร่

 

ถ้าเป็นอย่างนี้ ก็ไม่มีใครผิดที่รถติดมากขึ้น

รวมทั้งนโยบายที่ก่อให้เกิดปัญหารถติดมากขึ้นก็ไม่ผิด ใช่หรือไม่

 

อย่าทำตัวเป็น thales นักปราชญ์ชาวกรีกที่ ถูกหัวเราะเยาะ เพราะเดินตกบ่อน้ำ

ขณะที่กำลังแหงนมองท้องฟ้า เพ่งพิจราณาดวงดาวที่อยู่ไกลแสนไกล

 

ผมกะแล้วว่า สุดท้ายจะมีคนมาเล่นมุกนี้...

 

ถามตัวเองครับ... อำมาตย์ชั้นสอง อย่างท่าน..  เคยโวยวายว่า มีสิทธิน้อยกว่าไพร่หรือไม่ เมื่อ ไพร่ได้ เชคช่วยชาติ 2000 บาท...     

ตอนนั้น เคยคิดหรือป่าวครับ...  

หรือว่า คิดว่าเพิ่งว่ามีสิทธิน้อยกว่าเค้าเฉพาะรถคันแรกครับ...   

เชคช่วยชาติเค้าเอาเงินมาจากไหนหรอครับ

[โจโฉ นายกตลอดกาล]

บ้านผมมีรถหลายคัน โดยเฉพาะรถตู้ ซึ่งมีสามคัน นอกนั้นรถเป็นรถเก๋ง รถ SUV

 

สรุปมีหลายคันแต่ใช้จริงแค่สามคันที่เป็นรถตู้ และเชื่อว่าหลายบ้านที่เป็นอำมาตย์

 

และมีรถหลายคันก็ไม่ได้ใช้ทุกคันหรอกครับ อย่าเหมารวมว่ารถติดเดิมเป็นเพราะกลุ่มอำมาตย์

 

ถ้าระบบขนส่งมวลชนดี รวดเร็ว สะดวก สบาย ผมคนหนึ่งแหละที่จะกลับไปใช้ระบบขนส่งมวลชน

 

เพราะไวกว่ารถส่วนตัว แทนที่จะเอาเงินมาพัฒนา ให้ระบบขนส่งมวลชนดีกว่าที่เป็นอยู่

 

ดันเอาเงินที่ควรได้ไปกับโครงการรถคันแรก แทนที่จำเอามาพัฒนาระบบขนส่ง

 

โดยเฉพาะการพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูง เป็นเรื่องตลกดีที่ประเทศนี้รถไฟเป็นพาหนะ

 

ประเภทเดียวที่ไม่มีอะไรกีดขวางการจราจร หรือมีปัญหารถติด แต่กลับเดินทางได้ช้า

 

กว่ารถทัวร์ รถตู้ และกิจการรถไฟก็มีก่อนใครในภูมิภาคนี้กลับไม่พัฒนาไปไหน

 

ก็ขอให้ลองคิดดูว่าสมควรหรือไม่ มีรถคันแรก  

Edited by โจโฉ นายกตลอดกาล, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:52.

[korkang]

อ่อ กระทู้นี้เอง ของใจดี

[wewe]

ตอบ จขกท.

 

ใช่เห็นด้วยมากกกกกก ว่า ติดมาตั้งนานแล้ว

จนมีคนปากไวอาสาจะแก้ปัญหารถติดภายใน 6 เดือน แต่จนแล้วจนรอดเป็นรัฐบาลผ่านไปไม่รู้กี่ปีกี่ชาติ

ก็ยังเหมือนเดิม ดีแต่ปาก ไม่มีปัญญา

 

แถมยังมาทำนโยบายรถคันแรกเพิ่มปริมาณรถขึ้นอีก ทำให้ ปชช.สิ้นเปลืองสาระพัดพิษ

ทั้งค่าน้ำมัน ค่าแก๊ส ค่า maintenance ฯลฯ และปลูกฝังมอมเมาให้คนอยากมีอยากได้เกินความจำเป็น 

แถมเอาเงินภาษีของประเทศมาละเลงเล่นในนโยบาย เปลืองภาษีโดยเปล่าประโยชน์

ถามหน่อยคนได้ประโยชน์ในเรื่องนี้แท้จริงคือใคร?    

ปชช.มีแต่เจ๊งกับเจ๊งทั้งคนที่ถูกมอมเมาและคนที่จ่ายภาษีทุกเดือน 

แทนที่จะเอามาแก้ไขระบบสาธารณูปโภคโดยรวมให้ดีขึ้นกลับไม่ทำ

[sanskrit_shower]

ปัญหารถติดอีกส่วนนึงมาจากที่จอดครับ 

 

ผมว่าบ้านเราที่จอดราคาถูกไปนะ

[BearFamily]

ผมว่า รถคันแรก ออกจะเป็นนโยบายที่ไม่เหมาะจะใช้กับกรุงเทพที่รถติดอยู่แล้วครับ ผมจำได้ว่า กทม.เคยพยายามรณรงค์ให้โดยสารรถเมล์ รถไฟฟ้า public transport ทั้งหลายเพื่อลดปัญหารถยนต์ติดขัดและมลพิษทางอากาศ
แต่การลดภาษีรถคันแรกออกจะเป็นการส่งเสริมไปในทางตรงกันข้าม ยิ่งนิสัยคนไทยสมัยใหม่ที่ถูกสังคมหล่อหลอมให้เป็นสังคมวัตถุนิยม ใครมีรถคือเท่ห์ ใครนั่งรถเมล์มันกระจอก พวกนั่งรถไฟฟ้ามันไม่มีตังซื้อรถ ถึงจะบอกว่าเป็น Eco car แต่ก็ปล่อยควันพิษอยู่ดี ผมว่าถ้าจะอ้างว่าลดมลพิษ ลดการใช้น้ำมัน เอาตังไปส่งเสริมรถพลังงานไฟฟ้าจริงๆเถอะครับ หรือไม่ก็เก็บค่าเข้าเมืองแบบลอนดอน... แบบว่าถ้าขับรถเข้ามากทม.ชั้นในที่รถเยอะๆก็เก็บครั้งละ100 จะได้รณรงค์ให้คนใช้รถเมล์ รถไฟฟ้าครับ
ส่วนที่บอกว่าติดอยู่แล้ว ไม่เถียงครับ แต่ว่ามันดันติดหนักและนานกว่าเดินเนี่ยแหละครับ จากธรรมดากล้วยน้ำไท พระขโนง ติดอย่างมากก็ถึง 2ทุ่มกว่า 3 ทุ่ม ตอนนี้ไป 5ทุ่มก็ยังติดครับ
บอกว่ารถคันแรก ล้านกว่าคันไม่ทำให้ติดเพิ่มขึ้นเยอะหรอก..... ผมคิดไม่ออกเลยครับว่าถ้าตอนเช้าซอยที่คอนโดผมมีรถเพิ่มอีกซัก 500คน ผมจะติดอีกกี่นาทีหรือ ชม. อ้อ ผมหมายถึงซอยอ่อนนุชนะครับ ซอยหลัก คอนโดผุดกันเป็นดอกเห็ด ยังดีที่คนยังใช้ 2แถวกันเยอะ แต่แค่ลองคิดครับ ไฟแดงนึงรถไปได้ ไม่รู้ถึง 30คันป่าว เผลอๆ 20ยังไม่ถึงเลย ถ้าเพิ่มมาอีกซัก 500นี่ก็ซัก 17-20ไฟแดง?.......ไฟแดงละ 3นาที-5นาที คิดแค่ที่3นาทีละกัน 51-60นาทีครับ

ตอนนี้ยังดีที่รถยังออกมาไม่ครบ รอออกมาครบก่อนเถอะครับ ผมว่าผมคงต้องเลิกขับรถ เลิกนั่ง 2 แถว แล้วซื้้อ มอเตอไซ มาขี้แทนแล้ว

[โคนัน]

ใช่ว่าย้อนหลังกลับไปแล้วรถไม่เคยติดสะเมื่อไหร่

มีสติ ใจกว้างกันหน่อยก็ดีครับ

 

 

น้ำมันจะล้นโอ่งอยู่แล้ว แต่ดันรีบเติมน้ำเพิ่มไปอีก รีบโยนหินลงไปอีก มันก็ล้นเร็วขึ้นซิครับ นี้แหละที่เขาโว้ยวายกัน 

 

 

ถ้าอย่างนั้น บ้านเมืองมีขโมย โจร ปล้น ชิง จี้ ฆ่า ขมขื่น เยอะอยู่แล้วก็เงียบปากไว้ใช่ป่ะ ไม่ต้องออกมาโว้ย

[hentai]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน  ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

 

ถ้าไม่มีการซื้อรถ...  เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...    

 

เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ..  คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...  

ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..  

 

โครงการ คืนภาษีรถคันแรก.... 

 

งบกลาง นี่เอามาจากไหนอ่ะครับพี่คนกลาง

 

" นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงการคลังขอรับจัดสรรงบกลาง ปีงบประมาณ 2557 วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายคืนให้กับผู้ที่ใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาล โดยเบื้องต้นประเมินว่าจะต้องใช้เงินในปี 2556 กว่า 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งงบที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 7.5 พันล้านบาทไม่เพียงพอ.

 

http://www.thaipost....ws/120113/67932

 

ทราบไหมว่า รัฐจะได้ภาษี รถยนตร์ จากบริษัทรถ เมื่อไร...  (เมื่อจอง หรือ เมื่อส่งมอบ...เก็บตังได้แล้ว.)

รู้จัก กระเป๋าซ้าย กระเป๋าขวาไหมครับ...    ถ้าไม่เข้าใจอีก....  ลองตอบคำถามนี้นะครับ...

 

ถ้าคนไม่ซื้อรถ...  ถามว่า 9 หมื่นกว่าล้าน มันมาจากไหน และไปอยู่ไหน...   

 

ทราบไหมว่า รถเก๋ง ที่เข้าข่าย รถคันแรกนั้น โดยปกติ ที่ซื้อๆ กันนั้น โดนภาษีกันอยู่แล้ว 

รัฐแค่ เก็บเอาเงินของคนซื้อรถ  น้อยหน่อย ในกรณีที่เข้าข่าย... 

 

ถ้าจะตู่ว่าเป็นเงินตัวเอง เป็นของประชาชน.....

แบบนี้ ไพร่ ทั้งประเทศ ตู่เอาว่า ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ 

เอาเิงินภาษีเค้าไป ลด ได้หรือป่าวครับ... 

 

 

วันนี้เวลาหมดทำการ  ขออภัย แฟนคลับทุกท่าน 

ควายอีกละ.....เงินรายได้จัดเก็บเข้ารัฐบาลไทยใช้บริหารประเทศ...ถ้าไม่ใช่เงินของประชาชนคนไทยทุกคน....จะเป็นเงินของใคร? เงินอีปูเหรอ?หรือเงินทักษิณบิดาเอ็ง? มั๊ง เขางอกแล้วเอ็ง

อย่างว่าแหละ มันถึงคิดเลขไม่ออกว่าจำนวนรถมันจะเพิ่มมากขึ้น กว่า1.2ล้านคันในอนาคต แต่ถนนเท่าเดิมมันจะเป็นยังไง กลับไปเรียนอนุบาลใหม่ไป๊...ปัญญาอ่อน

 

ผมถามว่า "แบบนี้ ไพร่ ทั้งประเทศ ตู่เอาว่า ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ  เอาเิงินภาษีเค้าไป ลด ได้หรือป่าวครับ..".

ตอบได้ยัง...  

 

เพราะ ถ้าใช้ตรรกท่าน... เงินรายได้จัดเก็บเข้ารัฐบาลไทยใช้บริหารประเทศ...ถ้าไม่ใช่เงินของประชาชนคนไทยทุกคน....จะเป็นเงินของใคร?

ใจเย็นๆคิดดีๆ อย่าใช้ อคติ...  

 

 

[hentai]

ยอมรับเหอะครับ ว่าโครงการนี้มีส่วนทำให้รถติด 

 

อย่าไปอำมาตย์ ไพร่เลย ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น เหอๆๆๆ

 

เอางั้นเลย...  เหอๆๆ.. ผมถึงบอกไง...  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้...  

 

เหอะๆๆ พี่ลองคิดเอาจริงๆ มันมีส่วนไหมล่ะ มันก็มีแน่ๆ ล่ะ แต่มากขนาดไหน ก็เท่านั้น

 

งั้นถ้าพีต้องการบอกว่าเถียงกับสลิ่ม พี่ก็เถียงไป พี่มีข้อมูลหรือเปล่าล่ะ ว่าการที่มีคนชื้อรถจากโครงการนี้นะ ไม่มีส่วนทำให้รถติดเพิ่ม

 

ไม่เอากรุงเทพก็ได้ มาถามคนที่อยู่ ต่างจังหวัดอย่างผมก็ได้ มีแต่คนบ่นว่ามันติดเยอะขึ้น นานขึ้น 

 

เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้ เถียงแบบไหนล่ะครับ พี่เถียงแพ้เพราะอะไร สาเหตุอะไร ไม่ใช่ อยู่ๆ ก็ยกมา เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้ มันไม่มีเหตุและผลอะไรมารองรับเลยครับ

 

 

เพิ่มเติม ผมไม่ชอบให้มาใส่สีให้ผมตาม ความเห็นนี้นะครับ ขอความกรุณาด้วย

 

ในเมื่อขอผมก็ให้... ไม่ใส่สีก็ได้ครับ...

 

ผมว่า  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้  เพราะ สลิ่มไม่ใช้เหตุผล...

ผมให้เหตุผลประกอบ แสดง จำนวนรถที่เพิ่ม ขึ้นทุกปี...  จำนวนที่มีอยู่แล้ว..   ถ้าคนมีเหตุผลอ่านตัวเลขออก บวกลบเลข เป็น

ก็จะเห็นว่า...  มันไม่ได้เพิ่มมากมายเลย.. มันเพิ่มเหมือนๆทุกปี...     รถมันเยอะอยู่แล้ว...  

คำถามผมคือ.. ในเมื่อข้อเท็จจริงเป็นแบบนี้.. จะโทษโครงการณ์นี้.. มันก็ไม่ถูก.

 

ถ้าจะแย้ง...   #38 ครับ หลักคิดผมอยู่ตรงนั้น... ท่านมีข้อมูลอื่นเอามาวาง...

ท่านว่า ข้อมูลผมผิด แย้งมา...   

 

ไม่ใช่ พูดลอยๆๆ..   ."ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น"

พวกที่แย้ง... ดูได้ครับ.. ไม่มีใครแย้ง #38...      แต่  สรุปเองได้เหมือนเดิมว่า... เพราะ รถคันแรก..

 

แบบนี้ ผมบอกได้ไหมว่า "เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้"

[sanskrit_shower]

 การมีรถซักคัน ไม่ว่าใครก็ตามจะรวยหรือจน  มันคือการเพิ่มภาระให้สังคม ทำให้รัฐต้องสร้างสิ่งต่างๆมารองรับ เช่น ถนน ทางด่วน ไฟทาง ไฟจราจร ฯลฯ

 

ส่วน LTF RMF หรือประกันนั้น  คือการที่เราเอาเงินไปลงทุน  มันไปสร้างภาระให้สังคมหรือไม่ อย่างไร

โดยเฉพาะ ประกันกับRMF นั้น ที่เราได้ประโยชน์ด้านภาษีเพราะรัฐมองว่า คนที่ฝากเงินไว้  ในตอนแก่  จะเค้าเหล่านั้นจะได้ไม่ต้องนำเงินภาษีของรัฐมาช่วยในเรื่องค่ารักษาพยาบาลมากเท่าคนไม่ทำประกัน

 

 

แต่ก็ยังมีคนนำมาเปรียบเทียบกันได้ เฮ้อ...

[sos42]

ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ 

 

   เป็นเงินที่เก็บไปแล้วครับแล้วเรามาขอคืน ส่วนภาษีรถยนต์มันต่างกัน

จากที่ติดตามข่าว บอกว่า 5 ปีรัฐจะได้เงินคืน ซึ่งเข้าใจว่าต้องหาเงินส่วนหนึ่งสำรองจ่ายไปก่อน แล้วเงินที่สำรองจ่ายมาจากใหน แล้วเงินจำนวนนี้มันสามารถนำไปใช้ในทางที่มีประโยนช์มากกว่านี้ไม่ดีกว่าหรือ

Edited by sos42, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 11:48.

[hentai]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

 

รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน  ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

 

ถ้าไม่มีการซื้อรถ...  เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...    

 

เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ..  คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...  

ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..  

 

โครงการ คืนภาษีรถคันแรก.... 

 

งบกลาง นี่เอามาจากไหนอ่ะครับพี่คนกลาง

 

" นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงการคลังขอรับจัดสรรงบกลาง ปีงบประมาณ 2557 วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายคืนให้กับผู้ที่ใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาล โดยเบื้องต้นประเมินว่าจะต้องใช้เงินในปี 2556 กว่า 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งงบที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 7.5 พันล้านบาทไม่เพียงพอ.

 

http://www.thaipost....ws/120113/67932

 

ทราบไหมว่า รัฐจะได้ภาษี รถยนตร์ จากบริษัทรถ เมื่อไร...  (เมื่อจอง หรือ เมื่อส่งมอบ...เก็บตังได้แล้ว.)

รู้จัก กระเป๋าซ้าย กระเป๋าขวาไหมครับ...    ถ้าไม่เข้าใจอีก....  ลองตอบคำถามนี้นะครับ...

 

ถ้าคนไม่ซื้อรถ...  ถามว่า 9 หมื่นกว่าล้าน มันมาจากไหน และไปอยู่ไหน...   

 

ทราบไหมว่า รถเก๋ง ที่เข้าข่าย รถคันแรกนั้น โดยปกติ ที่ซื้อๆ กันนั้น โดนภาษีกันอยู่แล้ว 

รัฐแค่ เก็บเอาเงินของคนซื้อรถ  น้อยหน่อย ในกรณีที่เข้าข่าย... 

 

ถ้าจะตู่ว่าเป็นเงินตัวเอง เป็นของประชาชน.....

แบบนี้ ไพร่ ทั้งประเทศ ตู่เอาว่า ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ 

เอาเิงินภาษีเค้าไป ลด ได้หรือป่าวครับ... 

 

 

วันนี้เวลาหมดทำการ  ขออภัย แฟนคลับทุกท่าน 

 

 

แปลว่า งบกลางที่เอามาอุดหนุนโครงการนี้"ไม่ได้เก็บมาจากภาษีประชาชน"ใช่มั๊ยครับพี่คนกลาง.....อ้อ นี่เองที่เค้าว่ากันว่าหาเงินในอากาศได้   

 

ป.ล. กด like ให้นะครับ  ดิ้นสวยดี 

 

ผมถามท่าน... ท่านไม่ตอบ...    ตอบได้ เมื่อไรค่อยคุยกันต่อนะครับ...

ขออนุญาต ตอบท่านอื่น 

[hentai]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

เห็นด้วยครับว่า

คนไทยทุกคนมีสิทธิเท่าเทียมกัน ไม่เว้นแม้กระทั่งนายใหญ่

คุณ hentai ว่ามามีเหตุผลประกอบเข้าท่าดีครับ

แต่

สรุปผิดทุกครั้ง

 

ไม่ว่า อมาตย์หรือไพร่ มีสิทธิใช้ถนนเท่าเทียมกัน ทุกคนมีส่วนทำให้รถติด

สาเหตุเพราะมีรถมากเกินกว่าที่ถนนจะรองรับ

 

อมาตย์ก็ไม่ผิด ไพร่ก็ไม่ผิด ที่ซื้อรถมาใช้งานเพียงแต่

ทำไม

อมาตย์อย่างผมมีสิทธิน้อยกว่าไพร่ ไม่ได้รับคืนภาษีรถ ทั้งที่จ่ายภาษีมากกว่า บรรดาไพร่ทั้งหลาย

 

หรืออมาตย์กลายเป็นพลเมืองชั้นสองไปแล้วหรือ

 

ผมไม่เคยตำหนิไพร่ที่อยากมีรถเป็นของตัวเอง

และผมก็ไม่ตำหนิ อมาตย์ที่มีรถเป็นของตัวเองก่อนไพร่

 

ถ้าเป็นอย่างนี้ ก็ไม่มีใครผิดที่รถติดมากขึ้น

รวมทั้งนโยบายที่ก่อให้เกิดปัญหารถติดมากขึ้นก็ไม่ผิด ใช่หรือไม่

 

อย่าทำตัวเป็น thales นักปราชญ์ชาวกรีกที่ ถูกหัวเราะเยาะ เพราะเดินตกบ่อน้ำ

ขณะที่กำลังแหงนมองท้องฟ้า เพ่งพิจราณาดวงดาวที่อยู่ไกลแสนไกล

 

ผมกะแล้วว่า สุดท้ายจะมีคนมาเล่นมุกนี้...

 

ถามตัวเองครับ... อำมาตย์ชั้นสอง อย่างท่าน..  เคยโวยวายว่า มีสิทธิน้อยกว่าไพร่หรือไม่ เมื่อ ไพร่ได้ เชคช่วยชาติ 2000 บาท...     

ตอนนั้น เคยคิดหรือป่าวครับ...  

หรือว่า คิดว่าเพิ่งว่ามีสิทธิน้อยกว่าเค้าเฉพาะรถคันแรกครับ...   

จินตนาการสูงมากครับ ที่กะได้ถูก ว่าผมจะถามข้อนี้

แต่นั้นก็ไม่สำคัญว่า เรากำลังพูดถึงเรื่องรถติดอยู่

ไช่หรือไม่

 

เอาทีละข้อแล้วกันครับ

ตอบก่อนครับว่ารถติดไม่ต้องโทษใคร

ไช่หรือไม่

 

ส่วนจะย้อนหลังกลับไปพูดเรื่องเชคช่วยชาติ

เพื่อกลบเกลื่อนคำถามผม ที่ไม่ตอบ

ก็ไม่เป็นไรครับ

 

สวดมนต์ขณะสูบบุหรี่

สูบบุหรี่ขณะสวดมนต์

 

เหมือนกันหรือไม่ครับ

 

มาแบบ

ความผิดเราไม่เป็นไร.. ความผิดเขาเรารับไม่ได้..   

[ดอน]

ยอมรับเหอะครับ ว่าโครงการนี้มีส่วนทำให้รถติด 

 

อย่าไปอำมาตย์ ไพร่เลย ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น เหอๆๆๆ

 

เอางั้นเลย...  เหอๆๆ.. ผมถึงบอกไง...  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้...  

 

เหอะๆๆ พี่ลองคิดเอาจริงๆ มันมีส่วนไหมล่ะ มันก็มีแน่ๆ ล่ะ แต่มากขนาดไหน ก็เท่านั้น

 

งั้นถ้าพีต้องการบอกว่าเถียงกับสลิ่ม พี่ก็เถียงไป พี่มีข้อมูลหรือเปล่าล่ะ ว่าการที่มีคนชื้อรถจากโครงการนี้นะ ไม่มีส่วนทำให้รถติดเพิ่ม

 

ไม่เอากรุงเทพก็ได้ มาถามคนที่อยู่ ต่างจังหวัดอย่างผมก็ได้ มีแต่คนบ่นว่ามันติดเยอะขึ้น นานขึ้น 

 

เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้ เถียงแบบไหนล่ะครับ พี่เถียงแพ้เพราะอะไร สาเหตุอะไร ไม่ใช่ อยู่ๆ ก็ยกมา เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้ มันไม่มีเหตุและผลอะไรมารองรับเลยครับ

 

 

เพิ่มเติม ผมไม่ชอบให้มาใส่สีให้ผมตาม ความเห็นนี้นะครับ ขอความกรุณาด้วย

 

ในเมื่อขอผมก็ให้... ไม่ใส่สีก็ได้ครับ...

 

ผมว่า  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้  เพราะ สลิ่มไม่ใช้เหตุผล...

ผมให้เหตุผลประกอบ แสดง จำนวนรถที่เพิ่ม ขึ้นทุกปี...  จำนวนที่มีอยู่แล้ว..   ถ้าคนมีเหตุผลอ่านตัวเลขออก บวกลบเลข เป็น

ก็จะเห็นว่า...  มันไม่ได้เพิ่มมากมายเลย.. มันเพิ่มเหมือนๆทุกปี...     รถมันเยอะอยู่แล้ว...  

คำถามผมคือ.. ในเมื่อข้อเท็จจริงเป็นแบบนี้.. จะโทษโครงการณ์นี้.. มันก็ไม่ถูก.

 

ถ้าจะแย้ง...   #38 ครับ หลักคิดผมอยู่ตรงนั้น... ท่านมีข้อมูลอื่นเอามาวาง...

ท่านว่า ข้อมูลผมผิด แย้งมา...   

 

ไม่ใช่ พูดลอยๆๆ..   ."ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น"

พวกที่แย้ง... ดูได้ครับ.. ไม่มีใครแย้ง #38...      แต่  สรุปเองได้เหมือนเดิมว่า... เพราะ รถคันแรก..

 

แบบนี้ ผมบอกได้ไหมว่า "เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้"

โดยเฉพาะสลิ่มใน  สรท..    

[hentai]

ยอมรับเหอะครับ ว่าโครงการนี้มีส่วนทำให้รถติด 

 

อย่าไปอำมาตย์ ไพร่เลย ดีมานมากขึ้น ซัพพลายเท่าเดิม อะไรเกิดขึ้น เหอๆๆๆ

 

เอางั้นเลย...  เหอๆๆ.. ผมถึงบอกไง...  เถียงกับสลิ่มยังไงก็แพ้...  

 

เออ ก็คนอย่าเมิงหน่ะ จนด้วยเหตุผล แล้วก็ยังไม่ยอม อ้างนู้นอ้างนี้ 

 

ที่เขาเขียนกันไปนะ มันเป็นเหตุผลพื้นๆมาก เมิงเคยแย้งเขาได้ไหม กุเห็นเมิงพูดเรื่องนี้แต่ละที ก็เห็นเมิงเอาพูดแต่ว่า "ทำไมเมิงได้ แล้วกุจะมีไม่ได้"

 

คิดอย่างนี้ ก็เหมือนเด็กๆที่อิจฉากัน เรื่องจะมีอะไรนั้นกุไม่ห้ามหรอก ถ้ามันไม่เดือดร้อนคนอื่น แต่นี่เมิงใช้ความคิดไตร่ตรองดูเถิด อะไรที่ทำให้เดือดร้อน และใครเดือดร้อน 

 

บ้านกุอยู่ในกลางเมืองสุดๆ แต่ไม่มีรถไฟฟ้าหรือรถใต้ดินผ่านเลย กุเงินเดือนก่ะติ๊ดเดียว กุจึงไม่มีรถสักคันเดียว แต่ถ้ากุนั่งรถเมล์ รถมันติด กุเดือดร้อนไหม แล้วทั้งคนทั้งรถเมล์เดือดร้อนไปกะกุไหม แล้วถ้ากุไม่นั่งรถเมล์ กุมีทางเลือกไหม แล้วทางเลือก คือกุต้องไปซื้อรถ ถ้ากุซื้อรถ กุก็ต้องติดบนถนนเหมือนเดิมไหม 

 

ไม่ต้องคิดไปไกล เอาแค่คนบนรถเมล์ กับ กุ ที่เดือดร้อน เมิงตอบเขาได้ไหม ปัญหามันเกิดจากตรงไหน กุไม่เคยเห็นเมิงตอบได้ เพราะเมิงก็ยังเอาแต่วนลูบซํ้าไปซํ้ามากับข้ออ้างเดิมๆว่า "ทำไมเมิงได้ แล้วกุจะมีไม่ได้"

 

ก็เป็นเพราะอย่างนี้ โลกนี้ถึงต้องมีศาลไว้ตัดสินความขัดแย้งกับคนเยี่ยงเมิง เพราะถ้าต้องทะเลาะกับคนอย่างเมิง มันก็เถียงกันไม่รู้จักจบสิ้น ยังไงเมิงก็ไม่มีวันที่คิดว่าตัวเองผิดอยู่แล้ว ไม่ว่าวันนี้พรุ่งนี้ หรือวันไหนๆ แม้ตัวเองจะผิดจริงๆก็ตาม 

 

อะไรผิด อะไรถูก อะไรสมเหตุสมผล คงไม่ต้องใครตัดสินหรอกมั้ง โตๆกันแล้ว สามัญสำนึกน่าจะมีเท่าๆกัน 

 

กุของติต่างนะ ถ้าโครงการนี้เป็น ปชป.ทำ เมิงจะคิดอะไรแบบนี้ไหม จะเถียงสู้กับเขาแบบนี้ไหมวะ 

 

เหตุผลพื้นๆ ของ สลิ่มคือ ...  รถคันแรกทำให้รถติด..      แค่นั้น... ไม่มีตัวเลขมาแย้งสักตัว... 

แต่ ความเห็นแย้ง ที่ บอกว่าไม่เกี่ยวกับรถคันแรกคือ #38.. .    มีทุกอย่าง ครบ... จะนวนรถ สถิติย้อนหลัง... %รถคันแรกในกทม...   ถูกหาว่าไม่มีเหตุผลไปแย้ง...

 

เอาละครัล.. ผมบอกแล้วไงครับ...  เถียงยังไงก็แพ้... เพราะ  ผมใช้ทั้งข้อมูลและเหตุผล...  แต่... ท่านใช้ความเชื่อ กับ จินตนาการ...     

[hentai]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

 

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  

คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง

รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 

เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

เห็นด้วยครับว่า

คนไทยทุกคนมีสิทธิเท่าเทียมกัน ไม่เว้นแม้กระทั่งนายใหญ่

คุณ hentai ว่ามามีเหตุผลประกอบเข้าท่าดีครับ

แต่

สรุปผิดทุกครั้ง

 

ไม่ว่า อมาตย์หรือไพร่ มีสิทธิใช้ถนนเท่าเทียมกัน ทุกคนมีส่วนทำให้รถติด

สาเหตุเพราะมีรถมากเกินกว่าที่ถนนจะรองรับ

 

อมาตย์ก็ไม่ผิด ไพร่ก็ไม่ผิด ที่ซื้อรถมาใช้งานเพียงแต่

ทำไม

อมาตย์อย่างผมมีสิทธิน้อยกว่าไพร่ ไม่ได้รับคืนภาษีรถ ทั้งที่จ่ายภาษีมากกว่า บรรดาไพร่ทั้งหลาย

 

หรืออมาตย์กลายเป็นพลเมืองชั้นสองไปแล้วหรือ

 

ผมไม่เคยตำหนิไพร่ที่อยากมีรถเป็นของตัวเอง

และผมก็ไม่ตำหนิ อมาตย์ที่มีรถเป็นของตัวเองก่อนไพร่

 

ถ้าเป็นอย่างนี้ ก็ไม่มีใครผิดที่รถติดมากขึ้น

รวมทั้งนโยบายที่ก่อให้เกิดปัญหารถติดมากขึ้นก็ไม่ผิด ใช่หรือไม่

 

อย่าทำตัวเป็น thales นักปราชญ์ชาวกรีกที่ ถูกหัวเราะเยาะ เพราะเดินตกบ่อน้ำ

ขณะที่กำลังแหงนมองท้องฟ้า เพ่งพิจราณาดวงดาวที่อยู่ไกลแสนไกล

 

ผมกะแล้วว่า สุดท้ายจะมีคนมาเล่นมุกนี้...

 

ถามตัวเองครับ... อำมาตย์ชั้นสอง อย่างท่าน..  เคยโวยวายว่า มีสิทธิน้อยกว่าไพร่หรือไม่ เมื่อ ไพร่ได้ เชคช่วยชาติ 2000 บาท...     

ตอนนั้น เคยคิดหรือป่าวครับ...  

หรือว่า คิดว่าเพิ่งว่ามีสิทธิน้อยกว่าเค้าเฉพาะรถคันแรกครับ...   

เชคช่วยชาติเค้าเอาเงินมาจากไหนหรอครับ

 

เชคช่วยชาติเอามาจาก การคืนภาษีของคนที่ได้รับเชค หรือ เอามาจากภาษีของคนทั้งประเทศละครับ...  

[hentai]

 การมีรถซักคัน ไม่ว่าใครก็ตามจะรวยหรือจน  มันคือการเพิ่มภาระให้สังคม ทำให้รัฐต้องสร้างสิ่งต่างๆมารองรับ เช่น ถนน ทางด่วน ไฟทาง ไฟจราจร ฯลฯ

 

ส่วน LTF RMF หรือประกันนั้น  คือการที่เราเอาเงินไปลงทุน  มันไปสร้างภาระให้สังคมหรือไม่ อย่างไร

โดยเฉพาะ ประกันกับRMF นั้น ที่เราได้ประโยชน์ด้านภาษีเพราะรัฐมองว่า คนที่ฝากเงินไว้  ในตอนแก่  จะเค้าเหล่านั้นจะได้ไม่ต้องนำเงินภาษีของรัฐมาช่วยในเรื่องค่ารักษาพยาบาลมากเท่าคนไม่ทำประกัน

 

 

แต่ก็ยังมีคนนำมาเปรียบเทียบกันได้ เฮ้อ...

 

เอามาเปรียนเทียบเพื่อให้เห็นว่า...    เงินที่ถูกลดลงไปมันเป็นเงินของคนที่ซื้อรถ. เงินของคนที่ซื้อ LTF ประกัน... ไม่ใช่เงินภาษีของประชาชนทั้งประเทศ...

ส่วนอะไรจะมีประโยชน์ สร้างภาระ..    มันแล้วแต่มุมมอง...  

 

รถจะสร้างภาระให้สังคมหรือไม่..  (อันนี้ท่านพูดเอง) ผมไม่แย้ง... แต่ในเมื่อ คนอื่นมีรถได้..

และ สำหรับคนไม่มีรถและต้องเบียดรถเมล์ไปทำงาน...   เค้าก็มีสิทธิจะมีเช่นกัน..  เค้าต้องซื้ออยู่แล้ว...

 แต่  รถมันแพงเกินเอื้อม.. เพราะ ภาษี. รัฐบาลมองเห็นปัญหานี้...  เลย ลดราคาภาษีให้ (ไม่ได้เอาเงินใครไปจ่ายแทน...)  

ทุกคนที่เข้าข่าย มีโอกาสใช้สิทธินี้ อย่างเท่าเที่ยมกัน...   

[sos42]

ถ้ามีเวลาว่างก็นั่งดูรายการนี้สัก 50 นาที ดูมุมมอง แนวคิดครับ

ไม่ใช่ว่าหันมาปั่นจักรยานนะครับ แต่ลองคิดว่ามันยังมีนโยบายหลายๆอย่างที่มันทำได้ มากกว่าการส่งเสริมให้คนมานั่งอยู่ในกล่องสี่เหลี่ยมนั่งดูไฟสามสี

 

  http://clip.thaipbs....d=4336&ap=flase

Edited by sos42, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:48.

[IndyDekDee]

คำถาม....

1. มีจำนวน 274,598 คัน คิดเป็นสัดส่วน 59.13%  ของรถที่จดทะเบียนในกรุงเทพ เป็น "รถคันแรก" ใช่หรือไม่?

2. ถ้าเอาความยาวของ "รถคันแรก" 4.3 เมตร x 274,598 คัน  จะเป็นความยาวรวมกันทั้งสิ้น 1,180,771.40 เมตร หรือ 1,180.77 กิโลเมตร ใช่หรือไม่?

3. ถ้าถนนในกรุงเทพเฉลี่ยอยู่ที่ "6" เลน จะต้องใช้ถนนจอด "รถคันแรก" เป็นความยาวทั้งสิ้น 196.66 กิโลเมตร ใช่หรือไม่?

 

 

ป.ล  โปรดอย่าถามว่า ไอ้ 41% ที่เหลือจากการจดทะเบียน เป็น "รถคันแรก" หรือ ซื้อเพื่อมา "ทดแทนคันเก่า" นะครับ เพราะไม่ทราบจริงๆ

Edited by IndyDekDee, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 12:33.

[sanskrit_shower]

 
 

 

 

 

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..
 
คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง...  พอคนอื่นมาใช้ด้วย...  
คนอื่นผิดหมดทีมีรถ...  ยกเว้นตัวเอง
รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย.. 
เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...    

เห็นด้วยครับว่า
คนไทยทุกคนมีสิทธิเท่าเทียมกัน ไม่เว้นแม้กระทั่งนายใหญ่
คุณ hentai ว่ามามีเหตุผลประกอบเข้าท่าดีครับ
แต่
สรุปผิดทุกครั้ง
 
ไม่ว่า อมาตย์หรือไพร่ มีสิทธิใช้ถนนเท่าเทียมกัน ทุกคนมีส่วนทำให้รถติด
สาเหตุเพราะมีรถมากเกินกว่าที่ถนนจะรองรับ
 
อมาตย์ก็ไม่ผิด ไพร่ก็ไม่ผิด ที่ซื้อรถมาใช้งานเพียงแต่
ทำไม
อมาตย์อย่างผมมีสิทธิน้อยกว่าไพร่ ไม่ได้รับคืนภาษีรถ ทั้งที่จ่ายภาษีมากกว่า บรรดาไพร่ทั้งหลาย
 
หรืออมาตย์กลายเป็นพลเมืองชั้นสองไปแล้วหรือ
 
ผมไม่เคยตำหนิไพร่ที่อยากมีรถเป็นของตัวเอง
และผมก็ไม่ตำหนิ อมาตย์ที่มีรถเป็นของตัวเองก่อนไพร่
 
ถ้าเป็นอย่างนี้ ก็ไม่มีใครผิดที่รถติดมากขึ้น
รวมทั้งนโยบายที่ก่อให้เกิดปัญหารถติดมากขึ้นก็ไม่ผิด ใช่หรือไม่
 
อย่าทำตัวเป็น thales นักปราชญ์ชาวกรีกที่ ถูกหัวเราะเยาะ เพราะเดินตกบ่อน้ำ
ขณะที่กำลังแหงนมองท้องฟ้า เพ่งพิจราณาดวงดาวที่อยู่ไกลแสนไกล

 

 
ผมกะแล้วว่า สุดท้ายจะมีคนมาเล่นมุกนี้...
 
ถามตัวเองครับ... อำมาตย์ชั้นสอง อย่างท่าน..  เคยโวยวายว่า มีสิทธิน้อยกว่าไพร่หรือไม่ เมื่อ ไพร่ได้ เชคช่วยชาติ 2000 บาท...     
ตอนนั้น เคยคิดหรือป่าวครับ...  
หรือว่า คิดว่าเพิ่งว่ามีสิทธิน้อยกว่าเค้าเฉพาะรถคันแรกครับ...   

 

เชคช่วยชาติเค้าเอาเงินมาจากไหนหรอครับ

 

 
เชคช่วยชาติเอามาจาก การคืนภาษีของคนที่ได้รับเชค หรือ เอามาจากภาษีของคนทั้งประเทศละครับ...  

  

ผมถามท่าน... ท่านไม่ตอบ... ตอบได้ เมื่อไรค่อยคุยกันต่อนะครับ...
ขออนุญาต ตอบท่านอื่น

[ควันหลง]

คำถาม....

1. มีจำนวน 274,598 คัน คิดเป็นสัดส่วน 59.13%  ของรถที่จดทะเบียนในกรุงเทพ เป็น "รถคันแรก" ใช่หรือไม่?

2. ถ้าเอาความยาวของ "รถคันแรก" 4.3 เมตร x 274,598 คัน  จะเป็นความยาวรวมกันทั้งสิ้น 1,180,771.40 เมตร หรือ 1,180.77 กิโลเมตร ใช่หรือไม่?

3. ถ้าถนนในกรุงเทพเฉลี่ยอยู่ที่ "6" เลน จะต้องใช้ถนนจอด "รถคันแรก" เป็นความยาวทั้งสิ้น 196.66 กิโลเมตร ใช่หรือไม่?

 

 

ป.ล  โปรดอย่าถามว่า ไอ้ 41% ที่เหลือจากการจดทะเบียน เป็น "รถคันแรก" หรือ ซื้อเพื่อมา "ทดแทนคันเก่า" นะครับ เพราะไม่ทราบจริงๆ

 

ขอบคุณครับ มีคนมาตอบให้แว้ว  

 

เดี๋ยวเห็นไต ก็แถว่า เห้ยไหนน ข้อมูล ไม่เห็นมันบอกเลย ว่ารถเยอะทำให้รถติด ไม่เห็นมันจะเกี่ยวกับ"รถคันแรก"เลย คุณนี่จินตนาการเมพขิงๆ 

ก็อย่าว่าหล่ะครับ "เถียงกับไพร่แดงยังไงก็แพ้"

พอเขาสู้ความจริงไม่ได้ ก็หนี ไม่มาตอบ พอมามีกระทู้ใหม่ ก็กลับมาวนลูบเหมือนเดิมเปีี้ยบ 

Edited by ควันหลง, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:02.

[sanskrit_shower]

 การมีรถซักคัน ไม่ว่าใครก็ตามจะรวยหรือจน  มันคือการเพิ่มภาระให้สังคม ทำให้รัฐต้องสร้างสิ่งต่างๆมารองรับ เช่น ถนน ทางด่วน ไฟทาง ไฟจราจร ฯลฯ

 

ส่วน LTF RMF หรือประกันนั้น  คือการที่เราเอาเงินไปลงทุน  มันไปสร้างภาระให้สังคมหรือไม่ อย่างไร

โดยเฉพาะ ประกันกับRMF นั้น ที่เราได้ประโยชน์ด้านภาษีเพราะรัฐมองว่า คนที่ฝากเงินไว้  ในตอนแก่  จะเค้าเหล่านั้นจะได้ไม่ต้องนำเงินภาษีของรัฐมาช่วยในเรื่องค่ารักษาพยาบาลมากเท่าคนไม่ทำประกัน

 

 

แต่ก็ยังมีคนนำมาเปรียบเทียบกันได้ เฮ้อ...

 

เอามาเปรียนเทียบเพื่อให้เห็นว่า...    เงินที่ถูกลดลงไปมันเป็นเงินของคนที่ซื้อรถ. เงินของคนที่ซื้อ LTF ประกัน... ไม่ใช่เงินภาษีของประชาชนทั้งประเทศ...

ส่วนอะไรจะมีประโยชน์ สร้างภาระ..    มันแล้วแต่มุมมอง...  

 

รถจะสร้างภาระให้สังคมหรือไม่..  (อันนี้ท่านพูดเอง) ผมไม่แย้ง... แต่ในเมื่อ คนอื่นมีรถได้..

และ สำหรับคนไม่มีรถและต้องเบียดรถเมล์ไปทำงาน...   เค้าก็มีสิทธิจะมีเช่นกัน..  เค้าต้องซื้ออยู่แล้ว...

 แต่  รถมันแพงเกินเอื้อม.. เพราะ ภาษี. รัฐบาลมองเห็นปัญหานี้...  เลย ลดราคาภาษีให้ (ไม่ได้เอาเงินใครไปจ่ายแทน...)  

ทุกคนที่เข้าข่าย มีโอกาสใช้สิทธินี้ อย่างเท่าเที่ยมกัน...   

มี3 ประเด็น ขอสรุปนะครับ

 

1 เฮนไตเห็นว่า นโยบายนี้มาจากที่รัฐบาลมองว่ารถมันแพงเกินเอื้อม.  เลยอยากให้ทุกคนมีรถใช้กันใช่มั้ยครับ

 

2  ทีนี้เรื่องเงินมาจากไหน เฮนไตมองว่า เงินตรงนี้มาจากเงินของผู้ซื้อเองเช่นเดียวกับ LTF RMF หรือประกัน เลยเอามาเปรียบเทียบกัน ใช่มั้ยครับ

 

3  ส่วนเรื่องภาระทางสังคม เฮนไตไม่มีความเห็นใช่มั้ยครับ

[ขุนพลชิน]

ปี 54 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน จดทะเบียนในกรุงเทพ 286,590

ปี 55 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน จดทะเบียนในกรุงเทพ 451,651

 

เฉพาะรถใหม่นะ 

 

http://apps.dlt.go.t...statistics.html

Edited by ขุนพลชิน, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:11.

[แฟนคลับจ่า]

รถของ เหล่าอำมาตย์ และ สลิ่ม ที่บ่นเรื่องนี้ ทุกคน.. มีส่วนทำให้รถติดเท่าๆกับ รถจากโครงการณ์รถคันแรก..

คือ เคยใช้อยู่พวกเดียว... จนคิดว่าเป็นของตัวเอง... พอคนอื่นมาใช้ด้วย...
คนอื่นผิดหมดทีมีรถ... ยกเว้นตัวเอง
รัฐบาลที่ ช่วยให้เค้า มาใช้ด้วยผิด... ผิดไปด้วย..
เพราะ เจือก สนับสนุนให้รากหญ้า มาแย่งถนนของอำมาตย์...

รัฐบาลนี้ไม่ผิดหรอกครับที่ เอาเงินภาษีของทุกคนในประเทศ 9 หมื่นกว่าล้าน ไปใช้จ่ายเพื่อให้รถติดเพิ่มขึ้น

ถ้าไม่มีการซื้อรถ... เงินภาษีที่ว่าควักออกไปจะกองอยู่ตรงไหนครับ...

เงินนี้ รัฐเคยได้จากการซื้อรถ.. คนซื้อต้องจ่าย.. งานนี้แค่ เรียกเก็บน้อยลง...
ไม่ได้ ควักภาษีใครไปไหน.. เข้าใจอะไรผิดป่าวครับ..

โครงการ คืนภาษีรถคันแรก....

งบกลาง นี่เอามาจากไหนอ่ะครับพี่คนกลาง

" นายสมชาย พูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงการคลังขอรับจัดสรรงบกลาง ปีงบประมาณ 2557 วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อใช้ในการจ่ายคืนให้กับผู้ที่ใช้สิทธิ์โครงการรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาล โดยเบื้องต้นประเมินว่าจะต้องใช้เงินในปี 2556 กว่า 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งงบที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 7.5 พันล้านบาทไม่เพียงพอ.

http://www.thaipost....ws/120113/67932

ทราบไหมว่า รัฐจะได้ภาษี รถยนตร์ จากบริษัทรถ เมื่อไร... (เมื่อจอง หรือ เมื่อส่งมอบ...เก็บตังได้แล้ว.)
รู้จัก กระเป๋าซ้าย กระเป๋าขวาไหมครับ... ถ้าไม่เข้าใจอีก.... ลองตอบคำถามนี้นะครับ...

ถ้าคนไม่ซื้อรถ... ถามว่า 9 หมื่นกว่าล้าน มันมาจากไหน และไปอยู่ไหน...

ทราบไหมว่า รถเก๋ง ที่เข้าข่าย รถคันแรกนั้น โดยปกติ ที่ซื้อๆ กันนั้น โดนภาษีกันอยู่แล้ว
รัฐแค่ เก็บเอาเงินของคนซื้อรถ น้อยหน่อย ในกรณีที่เข้าข่าย...

ถ้าจะตู่ว่าเป็นเงินตัวเอง เป็นของประชาชน.....
แบบนี้ ไพร่ ทั้งประเทศ ตู่เอาว่า ท่านที่ได้ลดภาษีเงินได้ จาก ทำประกัน LTF ต่างๆ
เอาเิงินภาษีเค้าไป ลด ได้หรือป่าวครับ...


วันนี้เวลาหมดทำการ ขออภัย แฟนคลับทุกท่าน

แปลว่า งบกลางที่เอามาอุดหนุนโครงการนี้"ไม่ได้เก็บมาจากภาษีประชาชน"ใช่มั๊ยครับพี่คนกลาง.....อ้อ นี่เองที่เค้าว่ากันว่าหาเงินในอากาศได้

ป.ล. กด like ให้นะครับ ดิ้นสวยดี

ผมถามท่าน... ท่านไม่ตอบ... ตอบได้ เมื่อไรค่อยคุยกันต่อนะครับ...
ขออนุญาต ตอบท่านอื่น

ผมถามพี่ก่อนนะครับว่า งบกลางเอามาจากไหน ลองอ่านดูดีๆนะครับ อ่านหนังสือคงออกนะครับ

ใครกันแน่ที่ไม่ตอบครับ

งบกลางเอามาจากภาษีประชาชนหรือเปล่า หรือพี่คนกลางแยกได้ว่า งบกลาง 9 หมื่นล้านตรงเนี้ย มาจากคนซื้อรถเท่านั้น ไม่มีส่วนอื่นเลย


+
+

เพิ่มเติมครับ เผื่อไม่เข้าใจ

ถ้าไม่มีการซื้อรถ จะไม่มีการเสียเก้าหมื่นล้านบาทครับ พี่คนกลางถูกครับ ............ แต่เหตุการณ์นี้มันไม่เกิดขึ้นครับ เพราะมีการซื้อรถไปแล้ว ซึงไม่รู้ว่าจะอ้างทำไม

แต่ปัจจุบันมีการซื้อรถเกิดขึ้นแล้ว มีการใช้งบกลางอุดหนุนอ(ตามข่าว) ผมเลยถามพี่ว่า งบกลางที่ใช้อุดหนุนน่ะเอามาจากไหน จากภาษีประชาชนหรือเปล่า หรือว่าเฉพาะ 9 หมื่นล้านเนี่ย มาจากคนซื้อรถในโครงการเท่านั้น พี่สามารถแยกได้ว่ามาจากคนซื้อรถเท่านั้น เงินภาษีประชาชนไม่เกี่ยว

เข้าใจนะครับ ไม่ได้ยากเกินไปนะ

Edited by แฟนคลับจ่า, 17 มกราคม พ.ศ. 2556 - 13:18.