66766_372245852888026_1559814504_n.png
กนก วงศ์ตระหง่าน โพสต์ เอฟบีแฉ ชัชชาติ ยอมรับกลางกรรมาธิการฯกฎหมายกู้เงิน 2 ล้านล้าน ค่ารถไฟความเร็วสูง ไม่คุ้มการลงทุน หวังพัฒนาจากเส้นทางรถไฟผ่าน ห่วงสถานะ อาจารย์ ของชัชชาติพัง ระบุ... กู้เงินมโหฬาร ไม่ใช่ความกล้าหาญแต่เป็นความบ้าบิ่น
กนก วงษ์ตระหง่าน (Kanok Wongtrangan) ส.ส.ระบบัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์
... รัฐมนตรีชัชชาติ สิทธิพันธุ์ยอมรับแล้วว่า ค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูงไม่คุ้มกับการลงทุน ส่วนค่าโดยสารจะคิดเพียงให้คุ้มค่าเดินรถเท่านั้น
นั่นหมายความว่า เงินลงทุน เช่น สายกทม.-เชียงใหม่ กว่า 380,000 ล้านจะใช้คืนได้จากรายได้อื่นที่เป็นผลจากการเติบโตของเศรษฐกิจตามเส้นทางที่รถไฟผ่าน ดังนั้นเราต้องไปดูว่าเมืองที่รถไฟผ่านรัฐบาลมีแผนการอะไรบ้างที่จะทำให้เศรษฐกิจเติบโต คำตอบคือยังไม่มีครับ ถ้าจะปล่อยให้เอกชนลงทุนตามสภาพเอง วันนี้รัฐบาลมีอะไรที่สร้างความมั่นใจต่ออนาตคให้เอกชนบ้าง คำตอบคือยังไม่มีครับ
รัฐบาลกำลังใช้สถานะอาจารย์ของรัฐมนตรีชัชชาติมาอธิบายความถูกต้องเหมาะสมของแผนการลงทุน 2 ล้านล้าน แต่จากคำอธิบายของท่านยิ่งยืนยันว่ารัฐบาลไม่มีความพร้อมต่อการลงทุนขนาดมหาศาลนี้ ยิ่งฟังคำอธบายของท่าน ยิ่งยืนยันคำสรุปที่ผมกล่าวไปแล้วในสภาผู้แทน คือ "การลงทุน 2 ล้านล้านนี้ไม่ใช่ความกล้าหาญ แต่เป็นความบ้าบิ่นของรัฐบาล"
ผมอดเห็นใจและเป็นห่วงอาจารย์ชัชชาติไม่ได้จริงๆ แต่ที่ผมเห็นใจและเป็นห่วงมากกว่า คือประเทศไทยและประชาชนไทยครับ
เจริญฮวบๆกันล่ะงานนี้... ควายที่อยากได้... ช่วยยกเลิกภาษีพวกกรู แล้วให้เค้าไปเก็บภาษีพวกเมริงทำแทนได้มั้ย... สัญญาว่าจะไม่ขึ้นให้เป็นเสนียดแก่ชีวิตเล๊ย... ถ้ามันสร้างเสร็จน่ะนะ...
กนก วงษ์ตระหง่าน
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
กนก วงษ์ตระหง่าน
ที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี
ดำรงตำแหน่งพ.ศ. 2552 –
พ.ศ. 2554
นายกรัฐมนตรี
อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ
ข้อมูลส่วนบุคคล
เกิด
จังหวัดพิจิตร ประเทศไทย
พรรคการเมือง
ประชาธิปัตย์
คู่สมรส
ดร.เฉลยลัคน์ ธนะสิริ
ศาสนา
พุทธ
ศาสตราจารย์ ดร.กนก วงษ์ตระหง่าน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร สังกัดพรรคประชาธิปัตย์ อดีตที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี (นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ) และคณะกรรมการขับเคลื่อนวาระประชาชนของพรรคประชาธิปัตย์ ด้านเศรษฐกิจและการศึกษา
เนื้อหา
ประวัติ
ดร.กนก วงษ์ตระหง่าน เกิดที่จังหวัดพิจิตร จบการศึกษาระดับมัธยมที่โรงเรียนอัสสัมชัญ บางรัก ได้เหรียญนักเรียนดีเด่น ก่อนจะสอบเข้าคณะทันตแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ในเหตุการณ์ 14 ตุลา เป็นรองเลขาธิการฝ่ายเศรษฐกิจของศูนย์กลางนิสิตนักศึกษาแห่งประเทศไทย (ศนท.) จึงย้ายไปเรียนที่คณะรัฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยแทน จากนั้นจึงไปศึกษาปริญญาโทต่อที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา และได้ทุนศึกษาต่อปริญญาเอกที่มหาวิทยาลัยจอนส์ฮอปกินส์ ด้วยคะแนนเป็นที่หนึ่งของมหาวิทยาลัย และในปี พ.ศ. 2539 ได้ผ่านการศึกษาหลักสูตรวิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร (ว.ป.อ.) รุ่นที่ 37
ดร.กนก วงษ์ตระหง่าน สมรสกับ ดร. เฉลยลัคน์ ธนะสิริ บุตรสาวของนายแพทย์เฉก ธนะสิริ อดีตรองปลัดกรุงเทพมหานคร มีบุตร 3 คนคือ นางสาวแหวนยอด วงษ์ตระหง่าน นายปิ่นรัฐ วงษ์ตระหง่าน และ นายมกุฏชัย วงษ์ตระหง่าน
การทำงาน
ดร.กนก วงษ์ตระหง่าน เป็นอาจารย์ ระดับ 4 ประจำคณะรัฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย อยู่หลายปีจนได้รับตำแหน่งศาสตราจารย์ ระดับ 10 ในปี พ.ศ. 2534 และจากนั้นจึงโอนย้ายไปรับราชการที่ทบวงมหาวิทยาลัย โดยดำรงตำแหน่งเป็น รองปลัดทบวงมหาวิทยาลัย (นักบริหาร ระดับ 10) ในยุคที่มี ศาสตราจารย์ ดร.วิจิตร ศรีสอ้าน เป็นปลัดทบวงมหาวิทยาลัย ปี พ.ศ. 2537
จากนั้นจึงเข้าสู่แวดวงธุรกิจ ด้วยการเป็นกรรมการบริหารสายปฏิบัติการและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทเซ็นทรัล รีเทลคอร์ปอเรชั่น จำกัด และได้รับการทาบทามเป็น ประธานบริหารสานปฏิบัติการและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ห้างสรรพสินค้า โรบินสัน มีบทบาทสำคัญในการร่วมพลิกฟื้นสถานะของโรบินสันให้คงอยู่ต่อไป จากนั้นจึงเข้าเป็นประธานกรรมการบริหาร บริษัท แฟมิลี่มาร์ท จำกัด ในปี พ.ศ. 2546 และเป็นประธานกรรมการ บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด(ซีอีโอ) ในปี พ.ศ. 2547 ถึงปัจจุบัน
งานการเมือง
ดร.กนก เป็นประธานที่ปรึกษาผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน เป็นสมาชิกพรรคประชาธิปัตย์ และคณะกรรมการขับเคลื่อนวาระประชาชน ในช่วงการรณรงค์เลือกตั้ง 23 ธันวาคม พ.ศ. 2550 โดยรับผิดชอบทางด้านการศึกษาและเศรษฐกิจ
ศ.ดร.กนก วงษ์ตระหง่าน ได้รับหน้าที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการเงา ในการจัดตั้งคณะรัฐมนตรีเงาของพรรคประชาธิปัตย์ [1] ต่อมาได้ทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี (นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ)
ต่อมาในการเลือกตั้ง พ.ศ. 2554 ได้ลงสมัครรับเลือกตั้งในระบบบัญชีรายชื่อ สังกัดพรรคประชาธิปัตย์[2] และได้รับเลือกตั้งเป็น ส.ส.อีกสมัย
สามารถ ราชพลสิทธิ์
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สามารถ ราชพลสิทธิ์
ข้อมูลส่วนบุคคล
เกิด
26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 (59 ปี)
จังหวัดพัทลุง
พรรคการเมือง
ประชาธิปัตย์
ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ฝ่ายโยธาและจราจร หนึ่งในทีมบริหารกรุงเทพมหานครชุดเริ่มต้นของ นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน เกิดวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 ที่ ตำบลปากพะยูน อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง เป็นบุตรของ นายจบ ราชพลสิทธิ์ และนางละม้าย ราชพลสิทธิ์ สำเร็จการศึกษาปริญญาโท วิศวกรรมโยธา สาขาวิศวกรรมจราจรและขนส่ง และปริญญาเอก วิศวกรรมโยธา สาขาการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
ดร.สามารถ เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการวางระบบจราจรเมืองใหญ่ เป็นหนึ่งในคณะกรรมการพิจารณาโครงการ รถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที (Bus Rapid Transit หรือ BRT) ของ สำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) มีประสบการณ์ทำงานเกี่ยวข้องกับจราจรและขนส่ง ทั้งในและต่างประเทศหลายประเภท เช่น รถไฟฟ้า ทางด่วน สนามบิน และท่าเรือ โดยเป็นที่ปรึกษาโครงการ ให้กับองค์การระหว่างประเทศต่างๆ เช่น ธนาคารโลก องค์การสหประชาชาติ ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) และกองทุนความร่วมมือด้านเศรษฐกิจโพ้นทะเล (โออีซีเอฟ) ซึ่งปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น "เจบิก" หรือ ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น
ระหว่างดำรงตำแหน่ง รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครเป็นเวลาสั้นๆ ระหว่างเดือนกันยายน พ.ศ. 2547 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 ดร.สามารถ ได้รับผิดชอบดูแลโครงการด้านการจราจรหลายโครงการ ที่สำคัญเช่น โครงการรถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที (Bus Rapid Transit หรือ BRT) และยังรับผิดชอบควบคุมดูแลโครงการต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอสไปยังฝั่ง ธนบุรี
ในการเลือกตั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรในประเทศไทย พ.ศ. 2550 ดร.สามารถ ได้รับเลือกตั้งเป็น ส.ส.ในระบบสัดส่วน กลุ่มที่ 1 ลำดับที่ 2 สังกัด พรรคประชาธิปัตย์ และได้รับเลือกตั้งเป็นประธานคณะกรรมาธิการแก้ไขปัญหาหนี้สินแห่งชาติ สภาผู้แทนราษฎร และในการเลือกตั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พ.ศ. 2554 ดร.สามารถ ลงรับสมัครเลือกตั้งในระบบบัญชีรายชื่อ ลำดับที่ 27 สังกัดพรรคประชาธิปัตย์[1] และได้รับเลือกตั้งเป็น ส.ส.อีกสมัย
เนื้อหา
การเรียน
สามารถ ราชพลสิทธิ์ จบการศึกษาชั้นประถมศึกษาจากโรงเรียนพัทลุง และเข้าศึกษาในชั้นมัธยมที่โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษา เป็นเพื่อนร่วมรุ่นของ จิระนันท์ พิตรปรีชา กวีซีไรต์ ต่อจากนั้นจึงได้เข้ารับการศึกษาในระดับปริญญาตรี ที่วิศวกรรมศาสตร์บัณฑิต จาก มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ระดับปริญญาโท วิศวกรรมโยธา สาขาวิศวกรรมจราจรและขนส่ง สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (เอไอที) โดยทุนยูเสด (USAID) และระดับปริญญาเอก วิศวกรรมโยธา สาขาการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง มหาวิทยาลัยโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยทุนรัฐบาลญี่ปุ่น
ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมจราจร
- โครงการวางแผนระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเมืองเกาชุง (Kaohsiung) ประเทศไต้หวัน
- โครงการศึกษาความเหมาะสมระบบรถไฟฟ้ากรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย
- โครงการวางแผนแม่บทโครงข่ายถนนและรถไฟฟ้าในกรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์
- โครงการปรับปรุงถนนในชนบทของประเทศฟิลิปปินส์
- โครงการปรับปรุงการเดินเรือทะเลในประเทศฟิลิปปินส์
- โครงการจัดทำแผนแม่บทการเดินเรือทะเลในประเทศเวียดนาม
- โครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมในประเทศเวียดนาม
- โครงการศึกษาความเหมาะสมระบบท่าอากาศยานในประเทศบังกลาเทศ
- โครงการปรับปรุงระบบท่าอากาศยานในประเทศฟิลิปปินส์
- โครงการปรับปรุงระบบท่าอากาศยานในประเทศไทย
- โครงการวางแผนแม่บทและศึกษาความเหมาะสมสนามบินอู่ตะเภา
- โครงการวางแผนพัฒนาทางรถไฟควบคู่กับการพัฒนาเมืองในประเทศไทย
- โครงการระบบทางด่วนในกรุงเทพฯ
- โครงการวางแผนระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสำหรับเมืองเชียงใหม่
- โครงการจัดรูปที่ดินเพื่อพัฒนาเมือง (Land Readjustment) ในประเทศไทย
เรื่องรถไฟฟ้าความเร็วสูงของรัฐบาลทักษิณ-ยิ่งลักษณ์ ลำบากแน่ ถ้าไม่ 'เข้มพอ' หนาวแน่......
พรรคประชาธิปัตย์มอบหมายให้ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ และ ดร.กนก วงศ์ตระหง่านวิพากษ์วิจารณ์ ตรวจสอบ พรบ.เงินกู้ 2,000,000 ล้านบาท.........ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า
เจริญฮวบๆกันล่ะงานนี้... ควายที่อยากได้... ช่วยยกเลิกภาษีพวกกรู แล้วให้เค้าไปเก็บภาษีพวกเมริงทำแทนได้มั้ย... สัญญาว่าจะไม่ขึ้นให้เป็นเสนียดแก่ชีวิตเล๊ย... ถ้ามันสร้างเสร็จน่ะนะ...
