ซุ่มเงียบ

คนประเภทนี้ไม่มีพลังเพียงพอที่จะต่อต้านไอ้แม้ว มีปัญญาทำได้แค่เห่าหอนจิกกัดคนที่คิดต่าง

นายก ม.7 มาแน่นอนแต่ใครจะมีความชอบธรรมในการทูลเกล้า  

ถ้าจะจบให้สวยสุดก็ต้องเป็นฝ่าย สว. เป็นผู้เสนอชื่อนายกใหม่

แต่ฝ่ายไอ้แม้วและนังดอกงิ้วต้องรีบชิงลงมือก่อน

Anapat Deechuay ‏@anapat_nna  5m

ศอ.รส.:18.00 "วรพงษ์" เผย ตัวเลขนปช.ไม่ถึงหลักแสน จัดกำลังจนท.ทหาร-ตร. 3 พันนายดูแล ขอบคุณ 2 ม็อบไม่เผชิญหน้า #nna

ปากเสียแบบนี้คงตายศพไม่สวย

แสวงจุดร่วมสงวนจุดต่าง

อย่าไปสนใจเรื่องควมจริงใจของพวกนักการเมืองครับ  

เพราะถ้าปฏิรูปสำเร็จโดยที่ระบอบแม้วหมดสิ้นไปจากประเทศไทย

ไม่ว่านักการเมืองจะเลวสุดขั้วชั่วสุดขีดแบบไอ้แม้วซักกี่สิบกี่ร้อยคนก็ไม่ทำให้ประเทศชาติเสียหายยับเยินแบบทุกวันนี้แน่นอน

เบอร์ 2 กับ 8 น่าจะลงคนละจังหวัด เสียดายคุณภาพทั้งสองท่านครับ

 

รายงานลับรัสเซียระบุชัดว่า เป็นฝีมือกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ยึดเครื่องบินมาเลย์เซียไป เอาไปลงจอดที่ Diego Garcia

พวกฝ่ายความมั่นคงของหมีขาวยังงงอยู่ว่า มีเหตุจูงใจอันใดที่ทางกองทัพเรือ สหรัฐฯยึดเครื่องบินของสายการบินมาเลย์เซีย

และบังคับให้บินเปลี่ยนเส้นทาง ให้ไปลงที่ Diego Garcia ซึ่งเป็นฐานทัพของสหรัฐฯในมหาสมุทรอินเดีย

 

รายงานจาก Main Intelligence Directorate of the General Staff of the Armed Forces ของทางรัสเซียได้ข้อมูลนี้

จากผู้เชี่ยวชาญของ Aerospace Defence Forces ของรัสเซียอีกทีหนึ่ง โดยระบุว่ารู้สึกงุนงงมากกับคำถามที่ว่า

ทำไมกองทัพเรือสหรัฐฯยึดเครื่องบินมาเลย์เซียและให้ไปลงที่ Diego Garcia

 

เครื่องบิน Boeing 777-200ER ของสายการบินมาเลย์เซีย เที่ยวบิน 370 มีหมายบินจากกัวลาลัมเปอร์ไป ปักกิ่ง

หายไปอย่างลึกลับในวันที่ 8 มีนาคม 2014 พร้อมกับผู้โดยสาร 227 คน จาก 15 ประเทศ และลูกเรือ 12 คน

ผู้โดยสารส่วนมากเป็นชาวจีน

 

จริงๆแล้ว ทางรัสเซียมีการจับตาดูเที่ยวบิน 370 เหมือนกัน หลังจากได้รับรายงานว่ามีการบรรทุกสินค้าที่ต้องสงสัยอย่างสูง

(highly suspicious cargo) ที่สามารถสาวต้นทางไปถึง สาธารณรัฐเซเชลเลส (Republic of Seychelles)

ซึ่งเป็นประเทศที่เป็นหมู่เกาะ ที่อยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของแอฟริกา ในมหาสมุทรอินเดีย

 

ก่อนหน้านี้ สินค้าหรือคาร์โก้ที่ต้องสงสัยนี้ ถูกบรรทุกบนเรือ MV Maerk Alabama ซึ่งถือสัญชาติสหรัฐฯเพราะ

ชูธงสหรัฐฯอเมริกา ที่เตะตารัสเซีย คือหลังจากที่คาร์โก้ต้องส่งสัยมีการบรรทุกขึ้นไปบนเที่ยวบิน 370 ของมาเลย์เซียแล้ว

ปรากฎว่าทหารหน่วยซีล 2 นายของสหรัฐฯ คือ Mark Daniel Kennedy อายุ 43 ปี และ Jeffrey Keith Reynolds อายุ 44 ปี

เสียชีวิตลง ภายใต้สถานการณ์ที่ผิดปกติน่าสงสัยมาก

 

ทั้ง Kennedy และ Reyholds ทำงานเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยให้ Trident Group ซึ่งเป็นบริษัทรักษาความปลอดภัย

ทางทะเล มีสำนักงานใหญ่ที่ Virginia สหรัฐฯ ทางรัสเซียสืบพบว่า บริษัทนี้อาจจะมีความเกี่ยวโยงกับการขนถ่ายสินค้าที่เป็น

วัตถุนิวเคลียร์หรือชีวะภาคไปทั่วโลก

 

ทางหน่วยข่าวกรองของรัสเซียมั่นใจว่า สินค้าหรือคาร์โก้ต้องสงสัยมีการบรรทุกขึ้นเครื่องบิน 370 เรียบร้อยแล้ว

และมีการแจ้งให้ Ministry of State Security ของทางรัสเซียให้ทราบว่าจะต้องดูแลสินค้าพิเศษนี้อย่างไร

ก่อนที่เครื่องบิน มาเลย์จะพามันเข้าไปในเขตแดนอากาศภายใต้การควบคุม

 

ทางรัสเซียทำงานร่วมกับจีนเตรียมแผนที่จะบังคับให้เที่ยวบิน 370 ลงไปจอดใน สนามบิน Haikou Meilan International

Airport ที่มณฑลไหหลำ แทนที่จะให้บินไปลงปักกิ่ง เพื่อตรวจสอบสินค้า หรือวัตถุต้องสงสัยว่าเป็นอะไร

แต่ก่อนที่เครื่องบิน 370 จะเข้าน่านฟ้าจีน ภายใต้การควบคุมของกองทัพปลดแอกประชาชนจีน (People Liberation Army)

ตรงบริเวณหมู่เกาะสแปรตลี่ (Spratly Islands) ปรากฎว่าโดนไฮแจ๊คไปก่อน เที่ยวบิน370 หันทิศทางการบินอย่างกระทันหัน

และดาวเทียมทหารของรัสเซีย จับเครื่องบิน 370 ได้ว่า ได้บินเลี้ยวไปทางทิศตะวันตก โดยเดินทางทั้งหมด 3,447 กิโลเมตร

หรือ 2,142 ไมล์ ก่อนที่จะลงจอดที่ Diego Garcia

 

ช่วงที่วิกฤตินี้เอง ปรากฎว่าสัญญานมือถือของ China Mobile โดนคลื่นรบกวนแจมทั้งระบบ China Mobile มีการขยาย

ขอบข่ายการบริการให้คลุมหมู่เกาะสแปรตลี่ ตั้งแต่ปี 2011 เพื่อให้ทหารที่ประจำการที่นั่น สามารถโทรศัพท์พูดคุยกับทางบ้านได้

และช่วยให้ชาวประมง หรือพ่อค้าใช้โทรศัพท์มือถือติดต่อได้ เพราะว่าบริเวณนั้นมีพายุร้ายอยู่เนืองๆ

 

รายงานลับของรัสเซียยังระบุต่อไปว่า เครื่องบิน 370 โดนไฮแจ๊คไป Diego Garcia ได้ เพราะว่าตัวเครื่อง Boeing 777-200ER

ติดตั้งระบบ fly-by-wire (FBW) ที่สามารถใช้แทนระบบควบคุมการบินด้วยมือ มีการเชื่อมสัญญานการบินทำให้เครื่องบิน

สามารถถูกบังคับได้เหมือนเครื่องบิน ไร้คนขับdrone อื่นๆ

 

ถึงแม้ว่าเครื่องบิน 370 จะถูกบังคับให้บินโดยระบบรีโหมด (โดนtakeover) แต่ระบบสื่อสารยังคงทำงาน และ

ต้องปิดระบบด้วยมือคนเท่านั้น และในกรณีนี้ ระบบการรายงานข้อมูลโดนปิดด้วยมือตอนเวลาตี 1:07 นาฬิกา

ตามมาด้วยการปิดเครื่องส่งและรับสัญญานตำแหน่งที่บิน และความสูง หรือ transponder เวลา ตี 1:21 นาฬิกา

 

ประเด็นคือทำไมสื่อสหรัฐฯ ไม่เรียกร้องขอจากรัฐบาลโอบามาข้อมูลเรดาร์และภาพ จากดาวเทียมของมหาสมุทรอินเดีย

และทะเลจีนใต้ทั้งหมด ในช่วงเวลาเกิดเหตุผิดปกติของเที่ยวบิน 370 เพราะว่าจากฐาน Diego Garcia กองทัพสหรัฐฯ

สามารถที่จะใช้เทคโนโลยี่สื่อสารและดาวเทียมในการสอดส่องควบคุม มองเห็นได้ทุกจุด เพราะว่าทั้งมหาสมุทรอินเดีย

และทะเลจีนใต้เป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญที่ สุดแห่งหนึ่งของโลก

 

การปกปิดเที่ยวบิน 370 เหมือนกับการปกปิดเหตุการณ์911 ที่มีการบอกว่าเที่ยวบิน American Airlines เที่ยวบิน77

พร้อมผู้โดยสาร 64 คน ชนตึกเพนตากอน ทั้งๆที่เรื่องนี้ไม่ได้เกิดขึ้น

 

thanong

อ.ทนง ขันทอง
15/3/2014

http://www.whatdoesi...m/index1753.htm

 

 

เอาอีกแล้วครับ เรื่องกบฎ อุยกูร์ ว่าน่าสนใจแล้ว (วิเคราะห์ว่าเครื่องบินไปทางเหนือ)

 

แต่เจอเรื่อง กองทัพสหรัฐฯ น่าสนใจมากทีเดียว นี่ถ้าเป็นเมกาเล่นเอง งานนี้ จะเป็นจุดเริ่มต้นสงครามโลกหรือไม่ เพราะอีกฝ่ายคือยักษ์ใหญ่เหมือนกัน จีน/รัสเซีย

 

https://www.facebook...08622491&type=1

Von Richthofen

เรื่องนี้ยาวหน่อยแต่รับรองว่าสนุก 
วันนี้ผมสนทนาเรื่องของเที่ยวบิน MH370 ที่หายไปแล้วเจอ conspiracy theory มากมายเมื่อได้นั่งนั่งสนทนากับพรรคพวกเพื่อนฝูงแล้วก็ระดมสมองสร้างข้อสมมุติฐานเอาตามที่ตัวเองจะหาอะไรมายืนยันได้ ประการแรกเลยเรื่องสัญญานโทรศัพท์ว่าทำไมยังยังโทรติดต่อได้ในวันแรกที่เครื่องบินสูญหาย

อย่างนั้นแสดงว่าเครื่องไม่ตก มันต้องไปอยู่ที่ไหนสักที่ เจ้าเพื่อนคนหนึ่งทะลุกลางปล้องขึ้นมาในวงสนทนา 
ส่วนเพื่อนอีกคนก็แย้งว่าสมมุติว่าเครื่องตกแต่เครื่องโทรศัพท์นั้นอยู่ในกระเป๋าดันลอยน้ำมันก็ยังรับสายตอบรับได้นะถ้าทำโรมมิ่งเอาไว้ เฮ้ยยย... เอ็งหุบปากแล้วกินกับนั่งฟังไปเรื่อยๆดีกว่า ไอ้นักตรวจสอบบัญชีอย่างเอ็งอย่ามาเดาเหตุผลทางเท็กนิก กลางทะเลมันมีเซลไซด์เสียที่ไหนกัน สัญญาน 3G,4G ความถี่ 2.1GHz สามกิโลไม่มีเซลไซด์ก็ใบ้แล้ว ถ้าโทรแล้วเครื่องติดแสดงว่ามันต้องอยู่ในรัศมีเมืองที่เจริญแล้วไม่เกินสี่กิโลเมตร

เจ้าวิศวกรใหญ่มันก็หันมาคุยกับผมแทนไอ้เจ้านักบัญชี ข้าว่านะ.. เครื่องมันต้องไม่ตกแต่อาจจะโดนไฮแจ๊กไปจอดที่ไหนสักที่ และสนามบินที่ยาวระดับเครื่อง 777 ลงได้รันเวย์ต้องยาวไม่น้อย เออ..มันสักเท่าไรนะเจ้าวิศวกรใหญหันมาถามผม

4000เมตร คือระยะสั้นสุด 4200 กำลังดี เซพตี้สูง ผมตอบมันไปเท่าที่ยังจำข้อมูลได้ค้างในหัวจากการออกแบบสนามบินสุดท้ายที่ออกแบบมาให้ 777 ลงเมื่อสิบปีก่อน

แล้วเอ็งเคยเอาเครื่องลงสั้นสุดระยะทางกี่เมตรวะ คืดเป็นกี่เปอร์เซ็นต์ของระยะทางเท็กอ็อฟที่ฟูลท็อทเทิล เจ้าวิศวกรใหญถามผม 

เมื่อตอนน้ำท่วมเมื่อสองปีก่อนข้าเคยเอาเครื่องเซสน่าขึ้นจากรันเวย์ที่สั้นมากของนิคมสหพัฒน์ ฟูลท็อดเทิลใช้ระยะประมาณ 140เมตร ก็เริ่มเกาะอากาศ แต่ตอนลงข้าเปิด ฟูลแฟ็บทัชดาวน์ที่หกสิบน็อต แล้วจิกเบรค ข้าหยุดก่อนแท็กซี่เวย์กลางสนามสบายๆ เอ็งก็เคยขึ้นลงสนามนั้นมาแล้วนี่หว่าน่าจะนึกภาพออกสนามสั้นอิ๊บอ๋าย ผมก็อธิบายมันไปตามที่รู้

นั่นแหละที่ข้ากำลังจะบอกเอ็ก ถ้าเอาเครื่องลงแบบไม่หวังว่ามันจะบินขึ้นไปได้อีกครั้ง สนามบินที่มีรัยเวย์ยาวครึ่งเดียว ระดับลงแล้วเครื่องไม่พังน่าจะอยู่ที่ 2000เมตรใช้ทรัสรีเวิสเซอร์เต็มที่ บวกกับแซนด์ดูนเก็บล้อเครื่องที่ปลายรันเวย์ ที่มีอยู่จำนวนไม่น้อยตั้งแต่พิลิปินส์ อินโดนีเซีย แม้แต่เวียดนามเอง สนามบินระดับวังเวียงที่ลาวก็ลงได้แล้วถ้าคิดเอาลงแล้วไม่ต้องบินขึ้นอีกแล้วเพียงแต่มันกลายเป็นเครื่องวิ่งชนโรงแรมปลายสนามบินแทนแซนดูนเท่านั้น แต่น้ำมันในปีกเครื่องมันบินได้เจ็ดชั่วโมง ไปถึงอิโวจิม่าหรือกวมได้สบายเลยนะ ไม่ต้องกังวลเรื่องต้องเสี่ยง ว่าถ้าลงพลาดแครซแลนด์ดิ้งด้วย ถ้าไปถึงสนามบินอเมริกันนั้นความลับเก็บตายดีกว่ามาลงแถวเอเซียเสียอีก 

เฮ้ยย..เดี๋ยวก่อน นี่เอ็งจะบอกว่านี่เป็นผลงานไฮแจ๊กเครื่องบินของอเมริกันหรือฟร่ะผมร้องถาม เออว่ะ เจ้าวิศวกรใหญ่ผงกหัวช้าๆ ข้าสงสัยอเมริกันจะวางแผนแฮ๊บนักวิทยาศาสตร์ไต้หวันหลายสิบคนที่คิดสร้างไมโครชิฟทีมนั้นแน่ๆ

แล้วเอ็งว่าระบอีเล็คโทรนิกการบินนี่มันปิดได้ไหมว่ะ เจ้าวิศวกรใหญ่ถามผม ทำไมจะปิดไม่ได้ล่ะท่านนายช่างใหญ่ ผมตอบ ทรานสปอนด์เดอร์มันโยกสวิทว์ก็ปิดได้แล้ว แต่เรด้าภาคพื้นก็ยังเห็นเครื่องอยู่เพียงแต่ไม่แสดงตัวว่าเป็นเครื่องอะไรเท่านั้น ถ้าจะให้หายจากจอเรด้าสนิดเหมือนเครื่องตกต้องลงมาระดับ 300-500ฟิตเพราะวิทยุการบินที่มาเลย์จับไม่ได้แล้วมันไกลขนาดนั้น แต่ใครมันจะใจกล้าบินต่ำกว่า 1,000ฟิตจนพ้นแนวเรด้าทั้งมาเลย์ เวียดนาม พิลิปินส์ได้กับเครื่องใหญ่โตมโหราฬขนาดนั้นได้ฟร่ะ

เฮ้ยย..บินไม่เกินสิบนาทีหรอกว่ะ พอสัญญานทรานสปอนเดอร์หาย มีชาร์เตอร์ไฟล์เครื่องเช่าเหมาลำขนาดเล็กปลอมๆบินมาสักลำผ่านแถวนั้นเดอร์ก็สลับระหัสกันอีกตัวเปิดอีกตัวปิดสลับระหัส เครื่อง MH370 ก็บินต่อในระดับปกติได้แล้ว ในนามของชาร์เตอร์ไฟล์ทลำลำที่เป็นนกต่อ ส่วนเครื่องที่ปิดทราสปอนเดอร์ก็บินระยะต่ำลงสนามปินบ้านนอกแถวนั้นแหละ คราวนี้เครื่องลำนี้ก็บินยาวได้แล้ว จะไปไหนล่ะ กวมหรืออโวจิม่า เพราวิทยุการบินมันมอเห็นเป็นลำอื่นไปแล้วไม่ใช่ MH370ลำเดิม

เออทฤษฎีของเอ็งมันน่าจะทำได้จริงๆ แต่ระดับ 38,000ฟิตนี่มันลงมาระดับใต้เรด้านี่มันต้องขับโดยระดับนักบินขับไล่เก่าเลยนะเพ้ย ผมถามนำไป เจ้าวิศวกรใหญ่เลยถามสวนมาว่าถ้าเป็นผมขับเองผมจะลดอัลติจูดเครื่องแบบรวดเร็วจะทำอย่างไร ผมตอบแบบไม่ต้องคิดเลยว่า ถ้าเป็นเครื่องเล็แบบที่ข้าขับ ถีบลัดเดอร์สุดเข้าควงรัศมีแคบที่กำลังเครื่องยนต์เต็มที่ จะลงมาใช้เวลาเพียงหนึ่งในสามของการลดความเร็วปกติ แต่มันเสี่ยงตรงที่เครื่องใหญมันบินที่ความเร็วเดินทาง .98มัค เข้าควงลงมาที่กำลังสูงสุดมันจะทะละกำแพงเสียงเอาง่ายๆเลยนะ นักบินต้องเก่งมากที่จะเลี้ยงให้ความเร็วยังต่ำกว่ามัคหนึ่งคงต้องลดกำลังสัก 1/3 ถึงจะไปรอด

เออ..นั่นแหละมันตอบปัญหาเรื่องทำไมเรด้าจับได้ว่าเครื่องเลี้ยวกับทางได้ด้วย แต่เพียงเครื่องเขาลดอัลติจูดเข้าควงลูปแรกมันก็โดนปิดทราสปอนเดอร์แล้วให้ดูว่าเครื่องตก ส่วนนักบินก็สลับใหม่เอาสุดยอดฝีมือมาบินแทนคนเดิม ถึงไม่มีการติดต่อวิทยุเลยอย่างไงล่ะ เรื่องชักเข้าล็อกแล้วใช่ไหม โทรศัพท์ยังโรมมิ่งได้แสดงว่าสนามบินต้องอยู่ชานเมืองที่เจริฐแล้วไม่ใช่ซุกในป่า 

แล้วเอ็งจะตอบคำถามเรื่องกล่องดำอย่างไร นายช่างใหญ่ถามผม ไอ้ชุดที่ 1,2,3 ที่นักบินปิดไม่ได้และชุดที่สามมันจะส่งสัญยานขอความช่วยเหลือทันทีที่ตกกระแทกด้วยความแรงพอสมควร แต่นี่มันไม่ทำงานเลยสักนิด แสดงว่าเครื่องมันไม่ตกจริงแน่นอน ไม่อย่างนั้นมันร้องไม่หยุดแล้ว เรือที่ออกค้นหาอย่างกับมดขนาดนั้นไม่เจอสัญญานสักแอะก็แปลกเกินไปแล้ว

ตกลงนี้เอ็งมั่นใจว่าไฮแจ๊กแน่ใช่ไหม ผมถามวิศวกรใหญ่ 
เออว่ะ เอ็งหาข้อขัดแย้งมาซิ ถ้าเครื่องระเบิดกลางอากาศไม่มีทางเลยจะไม่เจอเศษซาก เรื่องเผาไหม้หมดกลางอากาศนั้นถ้าใครพูดบลูชิตว่ะ พูดไปเด็กยังไม่เชื่อเลย เครื่องบินลำใหญ่ขนาดนั้นไม่ใช่ผีพุ่งใต้เม็ดเท่าลูกบอลความเร็วเผาไหม้ในบรรยากาศตั้งแต่ไอออนโนสเฟียร์ที่ความเร็ว 15มัคนะเว้ยจะได้เผาไหม้หมดในอากาศ แล้วกล่องดำไม่ร้องส่งสัญญานสักครั้งนี่มันจะสรรหาคำตอบมาว่าอย่างไร

ตกลงนี่ conspiracy theory เรื่องนี้อเมริกันเป็นตัวร้ายอีกแล้วใช่ไหมว่ะ ผมถามมันแบบคาดคั้น 
ไม่ตอบโว้ย คิดเอาเอง คิดสตางค์กลับบ้านดีกว่า เฮ้ยไอ้นักบัญชีนั่งฟังเรื่องความลับระดับโลกนี้ฟรีๆต้องจ่ายเงินค่าข้าว เจ้าวิศวกรใหญ่สรุปแบบง่ายๆ.... หุหุ

ฟังจากประสบการณ์ของคนในวงการแล้วเป็นไปได้สูงว่าไม่ใช่อุบัติเหตุเครื่องบินตก

งานนี้ต้องรอดาวเทียมของพี่เบิ้มอย่างรัสเซียและจีนเอาข้อมูลมาแฉ

ต้องใช้เวลาครับเพราะมันเป็นการขัดแย้งของผลประโยชน์มหาศาล

ฟังข้อมูลทั้ง 2 ฝั่งแล้วหาวิธีการปฏิรูปพลังงานให้มันรัดกุมที่สุดกันดีกว่าเพราะประชาชนอย่างเราๆ ไม่ว่าจะเป็นพันธมิตรหรือคนเกลียดไอ้แม้วที่ไม่ใช่สาวกลิ้มก็ต้องการปฏิรูปพลังงานกันอยู่แล้ว

ส่วนลิ้มและสาวกอย่างแพร่ดจะเอาความเห็นของปิยสวัสดิ์เพียงคนเดียวมาด่าลุงกำนันและ กปปส มันก็ไม่แฟร์นะครับ

งานใหญ่ยังไม่สำเร็จแต่ลิ้มก็เล่นเตะตัดขากันตลอดทางแบบนี้มันก็น่าเบื่อนะครับ

ตำแหน่งประธาน นปช มาจากการเลือกตั้งหรือเปล่าครับ

ตั้งแต่ปีใหม่ไม่ค่อยมีเวลารับงานที่นี่เลยครับ เมื่อก่อนยังไม่ค่อยยุ่งเดือนนึงก็ได้หลายแสน  

เฮ้อ..เสียดายเงินแสน

น่าจะมีออกร้านขายต้นไม้ ขายกาแฟสด เอารายได้เข้าหน่วย

ถ้าลิ่วล้อไม่ช่วยเปลี่ยนคำถามสงสัยนังดอกไม้งับหัวนักข่าวแน่ๆ

อยากเห็นนังดอกไม้ทำอย่างที่ขี้ข้าเห่าจริงๆ

28. ตอแหลเป็นสันดาล

ขออภัยที่ปาดหน้าครับ